Просмотр полной версии : Вопросы по электрике и электронике.Вопросы.Ответы .
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Так,ясно! Блин)))!
А эт еще!Я короч его вытащить не могу!Ваще не в какую не хочет!!!Там подсветка сверху стоит едрен батон и она короч ваще не снимается чет! ???
Ну там надо определенным запасом слов воспользоваться, иначе ни как:)
Да се равно можно ж как-то...!!!///
Познающий
16.03.2010, 20:51
объясните пож-та дверь открывается салонная лампочка загорается.., почему иногда не загорается при открытии дверей????
А ты чутка дай по плафону и все норм! Это из-за вкл выкл плафона чет начинает отходить! и ее может быть телега такая:концевики зачисти и норм будет!
концевик надо смазать водительский.
не!!!Их зачищать надо и причем все,чтоб на каждую дверь загорался свет!
кто делал подскажите. у меня сига мангуст при снятии с охраны при заведенном двигателе он последний через 2 секунды глохнет, а у других сигналок еще пол минуты поддерживается зажигание.я хочу чтоб снять с охраны и успеть вставить ключь чтоб снова не мучить стартер.
Познающий
16.03.2010, 21:08
спасибо всем за ответ так зачищать кнопку(концевик) или смазать?
спасибо всем за ответ так зачищать кнопку(концевик) или смазать?
Сначала зачистить контакт,а потом смаж чутка бегунок этот(сам ствол) и ваще все отл будет!!!
кто делал подскажите. у меня сига мангуст при снятии с охраны при заведенном двигателе он последний через 2 секунды глохнет, а у других сигналок еще пол минуты поддерживается зажигание.я хочу чтоб снять с охраны и успеть вставить ключь чтоб снова не мучить стартер.
По сиги "Mongoose" сюда:/forum/showthread.php?t=5338
Познающий
16.03.2010, 21:17
а чем смазать (не корректный вопрос.)., силиконовой смазкой пойдет?
я селидолом мазанул и норм ваще!!!
Познающий
16.03.2010, 21:22
спасибо,я хоть и новичок,но втягиваясь в тонкости .....понимаю, что машина столько внимания требует...."спиртом" в каждом уголке надо зачищать смазывать, подкручивать..!
Солидол не самая подходящая смазка для электрических контактов. Лучше прикупить спец смазку для клемм АКБ, и ею мазать.
Согласен!но нажималку эту концевика можно и селидолом смазать!ничего страшного!
Ну если саму нажималку то согласен, там пофигу.
Во,и я про че)))!!!
Подкиньте тему на счет датчика "дз" и "хх"!!!
/forum/showthread.php?t=1390 Вот общая тема по проблеме ХХ.
/forum/showthread.php?t=5892 Про РХХ
/forum/showthread.php?t=4343 Про проблеме ДЗ.
Navsad,ты прям красавчик! =) пойдем туда,щас спрашивать у тебя буду)))!
Не могу снять прикуриватель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как его снимать?!
Если честно, то когда я себе менял, то старый просто разломал, потому как тоже не мог его вытащить.:))
Если честно, то когда я себе менял, то старый просто разломал, потому как тоже не мог его вытащить.:))
Он то работает,только блин чет из-за него преды плавятся)))Жалко чет!!! Нашел тему насчет прикуривателся там подобная ситуация была у чувака,но чет так никто эту мысль не развил,почему плавится F4,если предх на прикуриватель f7!!! О_о
/forum/showthread.php?t=4237&highlight=%CF%F0%E8%EA%F3%F0%E8%E2%E0%F2%E5%EB%FC
Сие великое таинство. Схему авто придумал тот еще му**ла, и скорее всего ток протекающий через F7 по какой-то цепи пробегает и через F4, а так как F4-20A, а F7-30A, то умирает слабейший.
Сие великое таинство. Схему авто придумал тот еще му**ла, и скорее всего ток протекающий через F7 по какой-то цепи пробегает и через F4, а так как F4-20A, а F7-30A, то умирает слабейший.
Понятно! Ну короч все,я управился!!!Вытащил я этот прикур мать его!!!Оказывается все как всегда,ПРОСТО!!!!
Ну поделись с опытом, может кому поможет, если конечно, этот процесс можно описать словами доступно.
1.снимаем клему
2.пощупали как ходит ваш прикур,ну чтоб с мясом не выдрался,мож где надо будет придержать!
3.и сам прикур выдавливаем по-тихой в сторону салона,а подсветку держим со стороны салона.
4.должен выйти по-любому т.к.там штуковинки,ну тип фиксаторов,они с места трогуются и остальное все как по маслу!
___
Во!Думаю норм!!!
Нук,Navsad,зацени???!!! Норм нет?!
подскажите пжл...
не горит правый габарит, сигнализатор в салоне молчит...с лампочкой всё нормально..ближний и дальний тоже горит..что делать..где искать проблему?
Кстати да,может предх!Там же вродь на габариты по одному сидят!!!! (ох как меня уже достали эти преды!!!!)
Верно, там распределение на правую и левую стороны идет.
У меня короч двери током бьютются!!!Че мож утечка какая,блин!??????
У меня короч двери током бьютются!!!Че мож утечка какая,блин!??????
/forum/search.php?searchid=452827
спсибо всё сделал))перегоревший предохранитель был))
У меня проблема с подогревом зеркал . и заднего стекла ! постоянно плавится предохранитель .
У меня проблема с подогревом зеркал . и заднего стекла ! постоянно плавится предохранитель .
поставь пред на 30 А. По мурзилке там стоит 20А, но только на реле и элемент обогрева заднего стекла.
поставь пред на 30 А. По мурзилке там стоит 20А, но только на реле и элемент обогрева заднего стекла.
этот способ уже пробовал поставил на 30 А он плавится всеравно . и коробку эту разбирал там все дорожки нормальные.! воды нет .может предохранитель плавиться из за того что сидидит в гнезде плохо ?типа плохой контакт
MrUpgrader
20.03.2010, 15:44
этот способ уже пробовал поставил на 30 А он плавится всеравно . и коробку эту разбирал там все дорожки нормальные.! воды нет .может предохранитель плавиться из за того что сидидит в гнезде плохо ?типа плохой контакт
Смотри скорее всего где то коротит на массу провод, скорее всего от обогрева зеркал, так как на обогрев заднего стекла провода с завода в жгуте. У меня так было. Поменял провода, по другому их продернул и больше предохранитель не перегорает
Смотри скорее всего где то коротит на массу провод, скорее всего от обогрева зеркал, так как на обогрев заднего стекла провода с завода в жгуте. У меня так было. Поменял провода, по другому их продернул и больше предохранитель не перегорает
MrUpgrader он у него не перегорает,а именно ПЛАВИТЬСЯ!:dz: нагрев обычно идёт либо от большой нагрузки,либо от плохого контакта..
этот способ уже пробовал поставил на 30 А он плавится всеравно . и коробку эту разбирал там все дорожки нормальные.! воды нет .может предохранитель плавиться из за того что сидидит в гнезде плохо ?типа плохой контакт
Может. Скорее всего "мама" этого предохранителя раздрочилась, попробуй подожми.
да вот только что это сделал разобрал блок предохранителей и немного поджал (куда предохрон ставят ) . завтра посмотрим как будет сегодня не было возможности проверить
DJ_ALLIGATOR
20.03.2010, 20:08
А преды не китайские? Поставь нормальные преды, у меня так было!
kuzmich7614
20.03.2010, 20:30
Подскажите пожалуйста, почему не выключается ближний свет фар, где может каротнуть? Выключается всё кроме самих фар, фары не гаснут даже при выключенном зажигании.
Релюха видимо залипла. Постучи по черному ящику
kuzmich7614
20.03.2010, 21:18
Реле менял, результат тот же. Реле срабатывает, это слышно когда его тупо вынимаеш. Без реле свет гаснет.
Реле менял, результат тот же. Реле срабатывает, это слышно когда его тупо вынимаеш. Без реле свет гаснет.
Реле заменял новой или старую только вынимал и обратно ставил?
kuzmich7614
20.03.2010, 21:29
Новое реле ставил, только с прилавка.
Новое реле ставил, только с прилавка.
А в каком режиме не гаснут,ближний или дальний?
kuzmich7614
20.03.2010, 21:42
В режиме ближнего.
По идеи там два реле стоит,К8-дальний свет и К9-ближний...А по схеме они между собой связаны...Попробуй вторую поменять на рабочую,но это как вариант...Уж больно ситуация интересная...
kuzmich7614
20.03.2010, 21:57
Попытка не пытка попробую, но дело в том что дальний свет работает нормально, завтра сообщу о результатах. За совет спасибо!
kuzmich7614
21.03.2010, 18:22
Как говорится дело было не в бабине, причина постоянного горения ближнего света связана с окислением платы блока предохранителей. Из-за этого и глючат приборы и освещение, как говорят "Машина живёт своей жизнью".
Как говорится дело было не в бабине, причина постоянного горения ближнего света связана с окислением платы блока предохранителей. Из-за этого и глючат приборы и освещение, как говорят "Машина живёт своей жизнью".
Все же нашел косяк...
у меня было такое с противотуманками релюшек понабрал море !!!!!!!а толку не было от них ! просто дело было в в контактах куда реле ставишь я их поджал и проблема исчезла !попробуй поджать
А преды не китайские? Поставь нормальные преды, у меня так было!
не просто гнездо было разшатано куда предохранитель ставится ! теперь все нормально
Всем доброго времени суток!
Ребята подскажите пожалуйста, взял новую 14. через пару дней появилось дребезжание где-то в панели при отпускании педали газа и какой то звон в районе ручки передач при переключении или при езде по неровной дороге. В салоне сказали типа это нормальное явление - гремит пластик, надо шумоизоляцию ставить, а то так и будет, мол ты же не мерседес купил.
действительно так и будет? а то нервы напрягает ,машинка то новая, долгожданная...
Всем доброго времени суток!
Ребята подскажите пожалуйста, взял новую 14. через пару дней появилось дребезжание где-то в панели при отпускании педали газа и какой то звон в районе ручки передач при переключении или при езде по неровной дороге. В салоне сказали типа это нормальное явление - гремит пластик, надо шумоизоляцию ставить, а то так и будет, мол ты же не мерседес купил.
действительно так и будет? а то нервы напрягает ,машинка то новая, долгожданная...
Обо всем что у тебя дребезжит,тарахтит,звенит,� �крипит и т.д-раз по десять описано в профильных темах,в поиск с каждым вопросом,там все есть,а что не понятно -спрашивай в темах.
Alexandredd
24.03.2010, 12:07
Жестко лохонулись прикуривая мой севший аккумулятор , перепутав + с - ............ . После того как все подсоединили как положено , завестись так и не получилось, стартер мертв., все лампочки панели тускло горят....
Я понимаю что смешно , но что делать , какие последствия таких действий?
Если донор был заведен, то скорее всего вылетело несколько диодов в диодном мосту генератора, они и просаживают напругу.
Добрый день. Случилась седня со мной одна история. У меня перегорел предохранитель на задние противотуманки, вместе с которыми почему-то перестал радботать ЦЗ. Я купил новый, на 20 ампер. Поставил его на место старого и сел в машину. Задние противотуманки и ЦЗ заработали, но, когда я попытался завестись, у меня начал без остановки крутить стартер. Когда я этот предохранитель вытащил, стартер сразу умолк.
Ответьте мне, пожалуйста, на вопрос вопрос: как связаны задние проивотуманки, ЦЗ и стартер???? :cg:
Добрый день. Случилась седня со мной одна история. У меня перегорел предохранитель на задние противотуманки, вместе с которыми почему-то перестал радботать ЦЗ. Я купил новый, на 20 ампер. Поставил его на место старого и сел в машину. Задние противотуманки и ЦЗ заработали, но, когда я попытался завестись, у меня начал без остановки крутить стартер. Когда я этот предохранитель вытащил, стартер сразу умолк.
Ответьте мне, пожалуйста, на вопрос вопрос: как связаны задние проивотуманки, ЦЗ и стартер???? :cg:
ну как коротнули цепи стартера и задних противотуманок..когда стартер крутился безостаноки,задние противотуманки были включены?
Связаны они тем, что их цепи проходят через монтажный блок, скорее всего в нем причина, снимайего и смотри состояние дорожек и т.д.
Да я другой предохранитель поставил и норм. Тот бракованный, видимо.
У меня уже горел он, я тогда запасной родной поставил. Правда, он продержался где-то день. Теперь посмотрю на этот.
Да я другой предохранитель поставил и норм. Тот бракованный, видимо.
У меня уже горел он, я тогда запасной родной поставил. Правда, он продержался где-то день. Теперь посмотрю на этот.
предохронители проста так не летят, посмотри блок, мож дорожки окислило и перемкнуло, почистий, лишнем не будет. а то прейдётся потом весь блок менять
всем спасибо за советы, на выходных проверю все.
Оффтоп:
просто в тему про бракованные преды, сразу вспомнил случай из жизни. Коллега по работе как то ремонтировал одну приблуду, не суть важно какую, суть в том, что включает он эту приблуду в сеть и она успешно и громко бахает, когда дым рассеялся обнаружили погибший смертью храбрых кондер электролит. Бракованный, подумал коллега и быстренько впаял новый. История повторилась раза три или четыре, и тут в нем закрались смутные сомнения по поводу бракованности всех погибших:))) В итоге, просто полярность путал при впаивании кондерчиков:))) Вот такие вот бракованные кондеры:))
Maykl2005
24.03.2010, 20:51
Выручайте! Кто знает! На холодную без напруги зарядка 14.3, а при нагревании падает до 13.9! С полной нагрузкой падает до 13.0-12.9? Генератор новый 100 амперный.
Люди вот такой вопрос возник при вскрывании обшивки двери....Приходит проводка в дверь...проводов достаточно,колодок тоже...ВСЁ ПОДЦЕПЛЕНО:ЭСП,центральный замок,колонки...НО ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНА КОЛОДКА СОСТОЯЩАЯ ИЗ 2Х ПРОВОДОВ-ДЛЯ ЧЕГО ОНА???....провода вроде красный и жёлтый
Люди вот такой вопрос возник при вскрывании обшивки двери....Приходит проводка в дверь...проводов достаточно,колодок тоже...ВСЁ ПОДЦЕПЛЕНО:ЭСП,центральный замок,колонки...НО ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНА КОЛОДКА СОСТОЯЩАЯ ИЗ 2Х ПРОВОДОВ-ДЛЯ ЧЕГО ОНА???....провода вроде красный и жёлтый
Если в передних,возможно под динамики...
ЛехаС401СС
27.03.2010, 20:30
Люди вот такой вопрос возник при вскрывании обшивки двери....Приходит проводка в дверь...проводов достаточно,колодок тоже...ВСЁ ПОДЦЕПЛЕНО:ЭСП,центральный замок,колонки...НО ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНА КОЛОДКА СОСТОЯЩАЯ ИЗ 2Х ПРОВОДОВ-ДЛЯ ЧЕГО ОНА???....провода вроде красный и жёлтый
красный и желтый провода предназначены для подключения к ним дополнительного электропривода замка двери при установке сигнализации,эти провода подходят к блоку центрального замка на левой боковине пер.крыла под ковром в салоне.
Если в передних,возможно под динамики...
Динамики подцеплены...не то...
Значит под электропривод замка двери, если он не установлен. Странно я обшивку ни раз снимал и там все подключено куда надо.
Вот схема...незнаю от самары ли...там под цифрой 2,не оно ли случайно?
Значит под электропривод замка двери, если он не установлен. Странно я обшивку ни раз снимал и там все подключено куда надо.
Ты имеешь ввиду Центральный замок? Он установлен:ee:
красный и желтый провода предназначены для подключения к ним дополнительного электропривода замка двери при установке сигнализации,эти провода подходят к блоку центрального замка на левой боковине пер.крыла под ковром в салоне.
ЛехаС401СС а зачем он нужен дополнительный электропривод замка двери? поясни пожалуйста!:dz:
Ты имеешь ввиду Центральный замок? Он установлен:ee:
Тогдане знаю :bn: , может под обогрев зеркал.
ЛехаС401СС
28.03.2010, 13:14
ЛехаС401СС а зачем он нужен дополнительный электропривод замка двери? поясни пожалуйста!:dz:
поясняю:в штатном виде машина идет с завода с центральным замком,т.е имеется функция закрытия дверей с помощью ключа на водительской двери,вставил ключ-повернул-открылись двери.Так вот,в водительской двери находится так называемый "микрик"-микропереключатель,он отслеживает перемещение тяги закрытия и открытия замка вод. двери,если тяга опускается вниз,"микрик" по проводам дает команду закрытия на блок центрального замка,или наоборот,если тяга поднимается вверх.Никакого дополнительного электропривода (активатора) в водительской двери нет,в отличии от остальных дверей,где они установлены,его функции выполняет этот самый "микрик".А при установке сигнализации,предполагает� �я закрытие двери с брелка,и чтобы заставить замок работать(ключ то мы уже не используем) ставится доп.электропривод только в водительскую дверь(активатор).Для его подключения и задействуются как раз эти два провода-красный и желтый!
Думаю объяснил доступно.
подскажите пожалуйста где точно находится предохранитель и реле на подогрев сидений
ЛехаС401СС
28.03.2010, 18:40
подскажите пожалуйста где точно находится предохранитель и реле на подогрев сидений
Предохранитель F16 в монтажном блоке.
поясняю:в штатном виде машина идет с завода с центральным замком,т.е имеется функция закрытия дверей с помощью ключа на водительской двери,вставил ключ-повернул-открылись двери.Так вот,в водительской двери находится так называемый "микрик"-микропереключатель,он отслеживает перемещение тяги закрытия и открытия замка вод. двери,если тяга опускается вниз,"микрик" по проводам дает команду закрытия на блок центрального замка,или наоборот,если тяга поднимается вверх.Никакого дополнительного электропривода (активатора) в водительской двери нет,в отличии от остальных дверей,где они установлены,его функции выполняет этот самый "микрик".А при установке сигнализации,предполагает� �я закрытие двери с брелка,и чтобы заставить замок работать(ключ то мы уже не используем) ставится доп.электропривод только в водительскую дверь(активатор).Для его подключения и задействуются как раз эти два провода-красный и желтый!
Думаю объяснил доступно.
Лёха всё понял..спасиб за инфу! +1
(Виктор)
30.03.2010, 19:45
Выручайте! Кто знает! На холодную без напруги зарядка 14.3, а при нагревании падает до 13.9! С полной нагрузкой падает до 13.0-12.9? Генератор новый 100 амперный.
Ток заряда Напрямую зависит от степени разряда аккомулятора.Соответствен� �о после пуска двигателя ток заряда будет больше,так как во время пуска АКБ подсела а по ходу работы двигателя АКБ восстанавливается и ток зарядки уменьшается.
Выручайте! Кто знает! На холодную без напруги зарядка 14.3, а при нагревании падает до 13.9! С полной нагрузкой падает до 13.0-12.9? Генератор новый 100 амперный.
когда на холодную - обороты больше , вот и напруга больше( значит и ток заряда больше),( по мере зарядки акума напруга подрастает так как ток заряда падает- так должно быть закон Ома, на прогретом движке без нагрузки,)
Генератор то у тебя новый, а аккумулятор разряжен, сними его и заряди стационарным зарядным, то что напруга падает до 13,0 вольт говорит о том что акум много на себя берет(либо сильно разряжен либо ему пришел кирдык)
(Виктор)
31.03.2010, 20:20
когда на холодную - обороты больше , вот и напруга больше( значит и ток заряда больше),( по мере зарядки акума напруга подрастает так как ток заряда падает- так должно быть закон Ома, на прогретом движке без нагрузки,)
Генератор то у тебя новый, а аккумулятор разряжен, сними его и заряди стационарным зарядным, то что напруга падает до 13,0 вольт говорит о том что акум много на себя берет(либо сильно разряжен либо ему пришел кирдык)
Не пугай человека раньше времени.13В.это не страшно,а для успокоения души проверь плотность.
пугать не в моих правилах, просто перед зимой и весной желательно сделать полный заряд акуму стационарной зарядкой, так как генератор не успевает зарядить полностью(нагрузка на акум больше зимой, пробеги короче), а еще бывает что акум ставят больше чем 55А, соответсвенно нужен дольше заряд, гена то прежний расчитан на 55ку.Да погромче музыку, лампы в фары по100ке,и тд. РЕБЯТА не ленитесь заряжать акум,ему зимой тяжко.
Водитель
01.04.2010, 09:18
Да и штатный генератор 80ам. это гораздо больше чем ставили раньше на машины. за заряд еще отвечает реле заряда.
Daniel_M
01.04.2010, 09:29
Уря я нашол утечку..гг мда.... оказавается я нехороший человек при замене диодного моста неправильно затянул 3 болта с клемами...а получилось оно так гену снимать было влом поетому крутил прям так благо руки не как у медведя!!!! ну и один болт коротнул с корпусом моста итог утечка на гену оч жуткая... поравил и суперпростояла 2 дня напруга 12,5 по тестору)))))))))))
Анологичная проблема была, когда генератор мне меняли, не мог понять почему аккум садится, две недели клему на ночь снимал. проверял и емкость аккума и блок предохранителей весь перерыл, потом снял "+" зачистил заново затянул и все)))
cinoptic
01.04.2010, 11:01
народ подскажите может кто сталкивался жму на тормоз зарядка падает отпускаю поднимаетьса в фарах замыкания нет что лягушка так глючит
SeGa4852
01.04.2010, 13:16
народ подскажите может кто сталкивался жму на тормоз зарядка падает отпускаю поднимаетьса в фарах замыкания нет что лягушка так глючит
Начни с зачистки масс у задних фонарей! ну и ищи ззамыкание - возможно с самой платой что. Проверь работу всех огней задних фар - стоп, поворотники, аварийка, задних ход, всё в сумме и т.д....
cinoptic
01.04.2010, 15:09
у меня нет там плат а потроны просто под лампы идут и масса в порядке лягушка может замыкать или нет
Да и штатный генератор 80ам. это гораздо больше чем ставили раньше на машины. за заряд еще отвечает реле заряда.
на современных генераторах идет встроенный интегральный регулятор напряжения(таблетка), а реле заряда такого нет, если я ошибаюсь поправте.
Народ такая тема...
акб новый...мутлу 60-ка...
когда заводишь напруга 13.8-13.9....по мере прогревания падает....и в пути составляет13.1-13.3...все замеры по штатному вольтметру на приборке...
на увеличение оборотов не реагирует...
стоял на светофоре...на подъёме...жал на тормоз...работала магнитола...поворотник
печка....напруга упала до 12.9...
машина прошла 24 000
может таблетку со щётками поменять?
Санек пожарный
07.04.2010, 16:09
не вижу проблемы. всё в порядке
не вижу проблемы. всё в порядке
просто на служебной четырке,а она новая...напруга 14,4
на холостых...работает магнитола,рация и свет..
я думаю 13.1-13.3 при выкл птребителях это мало...
а ещё когда включаю дворники ..первое не фиксированное положение...
напруга подает до 12,6 кратковременно..
и ещё вопрос акб за ночь с 12.6 -12.5 садится до 12 вольт...но не ниже..
может и три дня на сигналке простоять 12 вольт стабильно..
а после поездки опять набирает 12,7
это нормально ,то что он теряет0,5 вольт?
и ещё проверял электрику вот таким тестером http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=256537
он показал сначала что всё в поряде...потом через месяц я его подключил...показывает ,что надо проверить гену...
хотя тестер какой то игрушечный..
поменял таки таблетку....напруга 13.7 стабильно))
Артур102
20.04.2010, 22:25
Всем салют. Проблема следующая: включил поворотники заработали щетки стеклоочистителя. Не остановились, пока не вытащил релюху щеток. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Грешу на монтажный блок...
Всем салют. Проблема следующая: включил поворотники заработали щетки стеклоочистителя. Не остановились, пока не вытащил релюху щеток. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Грешу на монтажный блок...
может после мойки ! залило монтажный блок !
ЛехаС401СС
21.04.2010, 21:21
Всем салют. Проблема следующая: включил поворотники заработали щетки стеклоочистителя. Не остановились, пока не вытащил релюху щеток. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Грешу на монтажный блок...
скорее всего,монтажный блок...контакты залиты.и глючат...
Всем салют. Проблема следующая: включил поворотники заработали щетки стеклоочистителя. Не остановились, пока не вытащил релюху щеток. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Грешу на монтажный блок...
Попробуй просушить, если не поможет придется новый покупать.
Зачем сразу новый, окись с дорожек можно и убрать без проблем, похаваные дорожки пропаять, и покрыть все это дело лаком.
Артур102
24.04.2010, 23:15
Зачем сразу новый, окись с дорожек можно и убрать без проблем, похаваные дорожки пропаять, и покрыть все это дело лаком.
Всем спасибо за ответы и советы. Сегодня снял монтажный блок, разобрал, убрал всю окись (а было довольно таки много), Причем нашел обрыв одного провода в монтажнои блоке, припаял новый. Собрал. И вуаля, заработало нормально.
Всем спасибо за ответы и советы. Сегодня снял монтажный блок, разобрал, убрал всю окись (а было довольно таки много), Приче нашел обрыв одного провода в монтажнои блоке, припоял новый. Собрал. И вуаля, заработало нормально.
ну эт самое главное что заработало все!!!
Сержик_71
29.04.2010, 11:28
такая проблема: перестал загораться свет в салоне при открытых дверях, подсветка замка зажигания, лампочка ремней, открытых дверей и не работает сигнал, когда откроешь дверь или оставишь ключ в зажигании. что может быть????? если это предохранитель, то какой менять?? машина ваз 2114, 2004 год
такая проблема: перестал загораться свет в салоне при открытых дверях, подсветка замка зажигания, лампочка ремней, открытых дверей и не работает сигнал, когда откроешь дверь или оставишь ключ в зажигании. что может быть????? если это предохранитель, то какой менять?? машина ваз 2114, 2004 год
Посмотри предохранитель F3,F16...На всякий случай просмотри все предохранители в монтажном блоке...
Сержик_71
29.04.2010, 13:05
посмотрел, купил новые, поменял, проблема такая же(((:2:
такая проблема: перестал загораться свет в салоне при открытых дверях, подсветка замка зажигания, лампочка ремней, открытых дверей и не работает сигнал, когда откроешь дверь или оставишь ключ в зажигании. что может быть????? если это предохранитель, то какой менять?? машина ваз 2114, 2004 год
Это концевики, когда дверь открываешь увидишь там такая кнопочка на кузове есть, разбери его зачисть немного и подожми что бы лучше контачил. Если это концевики то и сигналка не сработает при открытии двери, проверь. Я у себя на всех 4-х дверях их сделал.
Приветствие, Поставил новый аккум, ездил дня два, проверил его немного сел, замерил цешкой сколько выдает гена, всего 11 вольт, заменил регулятор, все осталось также, затем все стрелки панели приборов умерли, через день отключился плафон освещения салона, клемму скинул, боюсь уж обратно ставить, вдруг что еще умрет, смотрел предохранители, все в норме! В чем причина?
киря зверь
29.04.2010, 21:02
Приветствие, Поставил новый аккум, ездил дня два, проверил его немного сел, замерил цешкой сколько выдает гена, всего 11 вольт, заменил регулятор, все осталось также, затем все стрелки панели приборов умерли, через день отключился плафон освещения салона, клемму скинул, боюсь уж обратно ставить, вдруг что еще умрет, смотрел предохранители, все в норме! В чем причина?
Диодный мост проверь !!!! и все 3 провода обмотки .У меня была такая фигня оплавился один силовой провод обмотки и гена выдавал 10.8 вольта в итоге поменял диодный мост ,регулятор был целый ,обмотка не коротила.
Сержик_71
01.05.2010, 19:48
Это концевики, когда дверь открываешь увидишь там такая кнопочка на кузове есть, разбери его зачисть немного и подожми что бы лучше контачил. Если это концевики то и сигналка не сработает при открытии двери, проверь. Я у себя на всех 4-х дверях их сделал.
все 4 концевика работают, когда вынимаешь их из гнезда. вынимаешь, снова вставляешь, и они работают до первого закрытия двери. может это монтажный блок сломан?? или могут одновременно 4 концевика не работать????
Все 4 мало вероятно, копай в другом месте.
Сержик_71
01.05.2010, 20:40
Все 4 мало вероятно, копай в другом месте.
а провода к клеммам могут быть причиной??
Причиной может быть все что угодно, это ведь электрическая цепь, выход из строя одного звена рвет всю цепочку. Так что провода вполне могут стать причиной неисправности.
все 4 концевика работают, когда вынимаешь их из гнезда. вынимаешь, снова вставляешь, и они работают до первого закрытия двери. может это монтажный блок сломан?? или могут одновременно 4 концевика не работать????
Когда ты вытаскиваешь концевики, то масса пропадает и они включаются, а когда ты их вставляешь и закручиваешь болт то масса вновь появляется. Я чистил все, сами концевики, провода и поджимал концевики немного. Попробуй купить хотя бы 2 новых концевика и посмотреть что будет
Доброй ночи всем!2 вопросика!
1)Я думаю у всех горит зелёный светодиодик на замке зажигания,а у меня нет.Думал может он перегорел но когда мыл машину залил предохранители и подсветка габаритов еле светила,не выключалась и горел как раз этот диод.Всё просушил и он опять не горит.Ни разу не видел чтоб он горел(((Разбирал панель но так ничего и не понял(((Куда смотреть?
2)Опять же когда разбирал панель нашёл колодку не подключённую в ней 9 маленьких дырочек.3 ряда по 3 дырки.Что это такое?
Заранее благодарю!
Колодка в каком месте находится?
киря зверь
04.05.2010, 23:51
Доброй ночи всем!2 вопросика!
1)Я думаю у всех горит зелёный светодиодик на замке зажигания,а у меня нет.Думал может он перегорел но когда мыл машину залил предохранители и подсветка габаритов еле светила,не выключалась и горел как раз этот диод.Всё просушил и он опять не горит.Ни разу не видел чтоб он горел(((Разбирал панель но так ничего и не понял(((Куда смотреть?
2)Опять же когда разбирал панель нашёл колодку не подключённую в ней 9 маленьких дырочек.3 ряда по 3 дырки.Что это такое?
Заранее благодарю!
Колодка от сигналки походу ,ни разу в штатной электрике такую не встречал а с диодом коротит где то
Доброй ночи всем!2 вопросика!
1)Я думаю у всех горит зелёный светодиодик на замке зажигания,а у меня нет.Думал может он перегорел но когда мыл машину залил предохранители и подсветка габаритов еле светила,не выключалась и горел как раз этот диод.Всё просушил и он опять не горит.Ни разу не видел чтоб он горел(((Разбирал панель но так ничего и не понял(((Куда смотреть?
2)Опять же когда разбирал панель нашёл колодку не подключённую в ней 9 маленьких дырочек.3 ряда по 3 дырки.Что это такое?
Заранее благодарю!
У меня ентот светодиодик загорается тока при отсутствии в замке ключа и открытой водительской двери. Однажды отказал путевой выключатель (конечник) двери,подсветка замка не работала... Проверяется легко: если в опр. режиме (их два: вкл. всегда и вкл. при откр. двери) не загорается в салоне свет при окрытии двери,концевику кирдык. Про супер разъём ничего не скажу.Вроде встречал такой,
но не вспомню сейчас его преднозначение.
Всем привет! У меня отказали почти все приборы. Машина 99ка, 96 г.в. карб, высока панель. Не работают задние и передние фары, стоп сигналы, поворотники, стеклоочистители, стеклоомыватель, панель приборов(все стрелки лежат ничего не светится, реакции на поворот ключа зажигания никакой). Работают только - аварийки (на панели приборов в это время указатели поворотов тоже моргают), подсветка заднего номерного знака, патифон, прикуриватель, подсветка внутри салона (плафон), фонари заднего хода, машина заводилась но стартер срабатывал очень редко. До этого были глюки с стартером, он как будто отсутствовал. Все встало после дождя, Грешил на монтажный блок. Cнял просмотрел. Он весь в окислении, есть места прогара дорожек. Зачистил, вроде так в порядок привел, не помогло. Поставил новый монтажный блок. Теперь заводиться без проблем. а вся остальная проблема осталась. Пожалуйста помогите! Что еще проверить??
PS
монтажный блок был старого образца (17.33....) (там предохранители керамические и продолговатые) Новый тойже модели (17.33...) только нового образца .
замок зажигания новый, проверял с другим тоже самое.
панель приборов снимал, контакты на ней не подгоревшие и окислений нет
Всем привет! У меня отказали почти все приборы. Машина 99ка, 96 г.в. карб, высока панель. Не работают задние и передние фары, стоп сигналы, поворотники, стеклоочистители, стеклоомыватель, панель приборов(все стрелки лежат ничего не светится, реакции на поворот ключа зажигания никакой). Работают только - аварийки (на панели приборов в это время указатели поворотов тоже моргают), подсветка заднего номерного знака, патифон, прикуриватель, подсветка внутри салона (плафон), фонари заднего хода, машина заводилась но стартер срабатывал очень редко. До этого были глюки с стартером, он как будто отсутствовал. Все встало после дождя, Грешил на монтажный блок. Cнял просмотрел. Он весь в окислении, есть места прогара дорожек. Зачистил, вроде так в порядок привел, не помогло. Поставил новый монтажный блок. Теперь заводиться без проблем. а вся остальная проблема осталась. Пожалуйста помогите! Что еще проверить??
PS
монтажный блок был старого образца (17.33....) (там предохранители керамические и продолговатые) Новый тойже модели (17.33...) только нового образца .
замок зажигания новый, проверял с другим тоже самое.
панель приборов снимал, контакты на ней не подгоревшие и окислений нет
После поворота ключа в 1 положение что-нибудь щелкает??? Если нет смотри реле зажигания.
Щелкает. машина заводиться. оно находиться в 10-15 см от замка зажигания!?. Я ее пробовал сам на прямую зажимать. толка нет (если оно не будет работать, вроде как и машина не заведется)
Здравствуйте! У меня поворотники и в режиме поворотников и в режиме аварийки перестали нормально работать - часто мигнут один-два раза и больше не включаются. Обнаружил это после мойки (не знаю было ли раньше). Да и то после того как жена заметила, что другие участники движения стали возмущаться в своих машинах.
Возможно ли, что причина кроется в реле? Или наверняка в монтажном блоке (в контактах)? Само в жару может просохнуть?
Заранее спасибо.
Может и в реле, может и в блоке. То что просохнет, это не даст гарантии дальнейшей нормальной работы, дорожки если окислились, то надо чистить. Для начала советую не лезть в дебри, а сменить реле, а там уж видно будет. Подобная ситуация была у знакомого на девятине, замена реле помогла.
Вчера почему то перестали гореть передние габариты, с задними все в порядке, предохранители тоже в порядке... а питания что то нет =(
Кто что может подсказать по этому поводу?
У меня светодиоды выведенные в поворотники
В смысле ты замерит питание на разъеме и нету? Или решил что его нету потому что не горят? Просто мог быть скачек напруги и они одновременно вылетели.
мерил на разъемах куда лампы вставляются, ноль там и все
Днем мыл машину, после этого нормально все было, 5 часов около дома стояла и пропало питание... мож че залил?
Советую промерить не в самом разъеме, а относительно массы, если там питание на одном из проводов будет значит масса потерялась, если нет, то плюс, уже проще искать будет. Еще подергай реле контроля ламп, может там чего отошло, цепь же через неё завязана.
А подкапотное пространство тоже мыл? Или только снаружи?
под капотом тока влажной тряпкой
щас схожу посмотрю
Доброго времени суток! Мой вопрос закрыт! Дело было в проводке. штепсель на монтажном блоке красного цвета небыл подключен т.к провалился вниз и при сборке пропустили его. Вроде такая мелочь, а стока гемора доставила. зато почти всю проводку проверил и зачистил. Всем спасибо!!
compiller
13.05.2010, 23:51
Объект: ВАЗ-2115 пятилетняя.
Вобщем после дождика (40 минут в пути) приехал нормально. Выключил фары и вентилятор, поставил на сигналку.
Часов через 6ть выхожу - нет сигналки и не заводится.
Беру тестер - аккумулятор показывает 1 Вольт.
Зарядил аккумулятор(12часов - 13.8 Вольта). Хотел поставить(думал просохнет за сутки-то и всё будет пучком).
На всякий случай проверил предохранители - все целые.
Меряю между клемами для АКБ(без подключения аккумулятора) - пищит. Ставлю тестер на сопротивление - показывает КЗ(0.000001 Ом).
Полагаю что в такой ситуации подключать АКБ просто не стоит - вмиг разрядится снова.
Вопрос: что могло залить водой в 15шке, так чтобы даже через сутки замыкание осталось. Ну или хотя бы в какой стороне искать?
P.s. До этого никаких подобных проблем не наблюдалось.
Может быть у кого-то были подобные проблемы после поездок по глубоким лужам, переправе вброд или в сильный дождь?
Буду очень признателен за любые советы и наводящие вопросы.
При появлении новой информации - сразу отпишусь.
А как это понять,КЗ без АКБ?
Объект: ВАЗ-2115 пятилетняя.
Вобщем после дождика (40 минут в пути) приехал нормально. Выключил фары и вентилятор, поставил на сигналку.
Часов через 6ть выхожу - нет сигналки и не заводится.
Беру тестер - аккумулятор показывает 1 Вольт.
Зарядил аккумулятор(12часов - 13.8 Вольта). Хотел поставить(думал просохнет за сутки-то и всё будет пучком).
На всякий случай проверил предохранители - все целые.
Меряю между клемами для АКБ(без подключения аккумулятора) - пищит. Ставлю тестер на сопротивление - показывает КЗ(0.000001 Ом).
Полагаю что в такой ситуации подключать АКБ просто не стоит - вмиг разрядится снова.
Вопрос: что могло залить водой в 15шке, так чтобы даже через сутки замыкание осталось. Ну или хотя бы в какой стороне искать?
P.s. До этого никаких подобных проблем не наблюдалось.
Может быть у кого-то были подобные проблемы после поездок по глубоким лужам, переправе вброд или в сильный дождь?
Буду очень признателен за любые советы и наводящие вопросы.
При появлении новой информации - сразу отпишусь.
У меня была почти такая ситуация только на сухую. Аккумулятор разрежался в миг. Поехал к электрику тот нашел что на клейме не помню на какой но наверное "+" довольно сильно ослабился болт который держит идущие к клейме провода, он затянул его и сказал часа 2 машину без магнитолы поконять что бы аккум заредить и все стало нормально. Посмотри может тоже что нибуть с клеймами.
compiller
14.05.2010, 00:26
А как это понять,КЗ без АКБ?сопротивление отсутствует при прозвонке прибором(0.000 Ом или писк в пробнике), значит при подключении аккумулятора будет замыкание.
Или всё-таки рискнуть подключить?
Дело в том что пытаться подключать боязно - он снова вмиг разрядится, а зарядку я уже отдал. Поэтому буду искать где замыкает.
Кстати, как быстро аккумулятор разрядится, если там реально коротит где-то?
сопротивление отсутствует при прозвонке прибором(0.000 Ом или писк в пробнике), значит при подключении аккумулятора будет замыкание.
Или всё-таки рискнуть подключить?
Дело в том что пытаться подключать боязно - он снова вмиг разрядится, а зарядку я уже отдал. Поэтому буду искать где замыкает.
Кстати, как быстро аккумулятор разрядится, если там реально коротит где-то?
Значит у тебя большая утечка идет...Ищи утечку,просмотри все соединения проводов и массы...
А на счет разряда при КЗ,то так и задымить может(тьфу-тьфу-тьфу)...
киря зверь
14.05.2010, 01:20
Значит у тебя большая утечка идет...Ищи утечку,просмотри все соединения проводов и массы...
А на счет разряда при КЗ,то так и задымить может(тьфу-тьфу-тьфу)...
Тоже как то имело место быть микро КЗ в электронном реле пробило диод и аккумчик сел буквально часов за 8 при том что аккуму было месяца 3. Симтомом неисправности было то что противотуманные фары (не фонари) загорались при включении ближнего света и то когда двигатель работает или при перегазовке
Прошу помощи знающих. В общем проблемы 2. Первая горит индикатор неисправности лам. (сзади диодные фонари скорее всего из-за них) И вторая: Вобщем дело было так протягивал провод + на усилок и походу что-то задел. Стал загораться индикатор уровня тормозной жидкости. Причем загорается через раз. Раз завел машину загорелся в следующий раз не горит. Какие идеи?????
Ну индикатор неисправности ламп загорается на торпеде я так понял и это действительно из-за диодов - у самого стоят сзади и индикатор тоже загорается.
А вот УТЖ лампочка вроде стоит на спиде, надо глянуть под капотом на сам уровень и на главный тормозной цилинр, чтобы не было учечки жидкости. А на топеде помоему лампочка сигнализатор износа тормозных колодок на передние колеса.
киря зверь
20.05.2010, 10:05
У меня тоже при пуске двигла лампа уровня тормозухи загорается на долю секунды при чём постоянно вроде так ,не обращаю внимания просто.
При включении зажигания загораются Джеки чан, аккумулятор и давление масла.
ПРи пуске двигла к ним присоединяется сигнализатор УТЖ. После пуска двигла - все должно потухнуть.
Tigryashko
20.05.2010, 14:15
Лампа недостаточного уровня тормозной жидкости должна зажигаться при работе стартера и гаснуть при его выключении, это нормально. Если продолжает гореть - это уже хуже. Проверить уровень тормозухи, датчик (на нем есть проверочная кнопка для принудительного погружения поплавка и срабатывания контрольной лампы. Проверить, отключается ли напряжение от втягивающего реле стартера (на розовом тонком проводе с клеммой не должно быть +12 В).
Если все это не поможет - проверять монтажный блок на предмет заливания, проводку.
Лампа недостаточного уровня тормозной жидкости должна зажигаться при работе стартера и гаснуть при его выключении, это нормально. Если продолжает гореть - это уже хуже. Проверить уровень тормозухи, датчик (на нем есть проверочная кнопка для принудительного погружения поплавка и срабатывания контрольной лампы. Проверить, отключается ли напряжение от втягивающего реле стартера (на розовом тонком проводе с клеммой не должно быть +12 В).
Если все это не поможет - проверять монтажный блок на предмет заливания, проводку.
Тормозная жидкость в норме. Хотел проверить +на стартере а индикатор не хочет загораться. Тестер с собой так что как только загорится проверю.
Как совершу все проверки напишу а пока еще вопрос если можно. После помывки двигателя обнаружил оторванную клемму. Провод идет из под панели приборов через предохранитель находящийся там-же. Проходит в моторный отсек и имеет круглую клемму в силиконовой изоляции. Мож кто знает откуда?
Tigryashko
21.05.2010, 00:21
Провод какого цвета? Проложен в гофре с остальными, или так протянут?
Если не из штатной проводки, то может быть что-то от сигналки, или постоянный плюс с аккума брали под торпеду (на что намекает отдельный предохранитель). Другой конец куда идет?
Кстати, ключевая фраза - после мойки двигателя. Косяки после нее начались?
Провод какого цвета? Проложен в гофре с остальными, или так протянут?
Если не из штатной проводки, то может быть что-то от сигналки, или постоянный плюс с аккума брали под торпеду (на что намекает отдельный предохранитель). Другой конец куда идет?
Кстати, ключевая фраза - после мойки двигателя. Косяки после нее начались?
Провод белый с зеленой полосой. Посмотрел получше идет не через предохранитель а прямо из под торпеды в районе регулятора подсветки приборов. В моторный отсек выходит в гофре вместе с +сигналки. Значит самопал наверное((( На нем присутствует постоянный +12. Через 20см после выхода в МО отделяется от +сиг. и в своей гофре мотается В длиннй 50-60см примерно.
На счет косяков лапна УТЖ так и не хочет загораться, испугалась. но я думаю не на долго. А проблемы с ней начались после тяжкой протяжки плюса на усилитель в салон.
Ребят,всем привет!
Тут такое дело!Недавно пролетал мимо 14 одной,такой нормально-ухоженая все еда.И короче кефон дверь открывает и короч,ну так скажем аварийки моргают!Я такую примочку видал на крузаках(Прадо и т.д.)Кто в курсе,как можно замутить?!?!?
Заранее благодарен!
Дмитрий 55555
21.05.2010, 11:47
Ребят,всем привет!
Тут такое дело!Недавно пролетал мимо 14 одной,такой нормально-ухоженая все еда.И короче кефон дверь открывает и короч,ну так скажем аварийки моргают!Я такую примочку видал на крузаках(Прадо и т.д.)Кто в курсе,как можно замутить?!?!?
Заранее благодарен!
мне кажется замутить можно через сигнализацию.
Tigryashko
21.05.2010, 14:08
Сделать-то все можно, вопрос - а нафига? Почувствовать себя елкой новогодней? Или тупо надо "крузак" собезьянничать? :)
Имхо, на порядок полезнее подсветку околодверного пространства при открытой двери сделать.
киря зверь
21.05.2010, 14:13
Сделать-то все можно, вопрос - а нафига? Почувствовать себя елкой новогодней? Или тупо надо "крузак" собезьянничать? :)
Имхо, на порядок полезнее подсветку околодверного пространства при открытой двери сделать.
Согласен с тобой !
ЛехаС401СС
21.05.2010, 20:19
Ребят,всем привет!
Тут такое дело!Недавно пролетал мимо 14 одной,такой нормально-ухоженая все еда.И короче кефон дверь открывает и короч,ну так скажем аварийки моргают!Я такую примочку видал на крузаках(Прадо и т.д.)Кто в курсе,как можно замутить?!?!?
Заранее благодарен!
А мне кажется чувак просто тачку угонял на твоих глазах,вот аварийка и моргала!!:bj:
:)) Интересная версия :))
Сегодня устонавливал электропривод багажнику, решил не мучатся с реле и сделать на прямую подключив провода от переноски к кнопке. Вообщем сразу не сообразил:cg::cg::cg: хоть и немного соображаю в электрике, получилось что через кнопку замкнулись провода - и + переноски. Сначала повалил дым из кнопки потом из под панели, хорошо отец был рядом вовремя клейму скинул. Короче сгорели провода до колодки монтажного блока, предохранитель на вид целый, дорожки на блоке тоже. Такой вопрос сильно ли я попал, что могло еще сгореть, и что лучше проверить еще прежде чем подключать аккумулятор.
Думаю не помешало бы сменить жгуты проводов идущих к монтажке.По цене не подскажу. Они везде разной комплектностью продаются.
Думаю не помешало бы сменить жгуты проводов идущих к монтажке.По цене не подскажу. Они везде разной комплектностью продаются.
Тоесть полностью провода? Я планирую перегоревшие провода сменить и посмотреть изоляцию других, ну и конечно все будет зависить от состояния других проводов и как далеко все прогорело. Я вообще в шоке буквально за секунды все задымилось. Вот сейчас задумываюсь как бы сделать кнопку которая в нужный момент разорвет контакт клеймы "-" от аккумулятора.
И поставь предохранитель меньшим номиналом чтоли, а то нафиг он такой там нужен, раз провода уже плавятся, а он живой.
Можно ли сделать, чтобы при установке диодной лампочки в поворотниик, он моргал в нормальном режиме, а не в ускоренном, будто там перегорела лампочка и ли вовсе ее нет
Можно ли сделать, чтобы при установке диодной лампочки в поворотниик, он моргал в нормальном режиме, а не в ускоренном, будто там перегорела лампочка и ли вовсе ее нет
Я делал, вот ссылка на пост, где описывал как:
/forum/showpost.php?p=210445&postcount=93
Я делал, вот ссылка на пост, где описывал как:
/forum/showpost.php?p=210445&postcount=93
Блин, не так все просто, без паяльника никак, а кондер в реле т.е. и где можно купить на 3 мкФ в магазине для электротоваров?
Ну да, в любом радиомагазине найдешь. Ты для начала разбери реле и откуси 7-ю лапу, может тебя частота морганий устроит, то и паять ни чего не придется.
не силен я в схемах, как она хоть выглядит эта 7 лапа?
Продается какое то реле, точно не помню там вообщем отсутствует система проверки и светодиодные лампочки моргают в нормальном режиме.
Вот собственно и закончил я проводку. На работу потратил все выходные. Поменял два сгоревших провода и на всякий случай заизолировал провода на которых оставил оплавленую обмотку сгоревший провод. Делал все на совест, так что думаю все будет нормально. Вот как это выглядело.
И еще вопросик, может кто знает вот такая маленькая кнопочка была под панелью. И притом установлена она была так что бы можно было рукой до нее достать, по ходу ана как то на сигнализацию влияет, а вот как?
ЛехаС401СС
24.05.2010, 23:52
Вот собственно и закончил я проводку. На работу потратил все выходные. Поменял два сгоревших провода и на всякий случай заизолировал провода на которых оставил оплавленую обмотку сгоревший провод. Делал все на совест, так что думаю все будет нормально. Вот как это выглядело.
И еще вопросик, может кто знает вот такая маленькая кнопочка была под панелью. И притом установлена она была так что бы можно было рукой до нее достать, по ходу ана как то на сигнализацию влияет, а вот как?
Эта кнопочка "Валет" она нужна для программирования сигнализации,и аварийного её отключения.
Санек пожарный
24.05.2010, 23:53
кнопка VALET для программирования функций сигнализации
Эта кнопочка "Валет" она нужна для программирования сигнализации,и аварийного её отключения.
А можно по подробнее как с ней работать или это где то написанно? Я когда ее нажал светодиодный индикатор сигнализации на панели начал постоянно гореть, даже при постановке на охрану.
Санек пожарный
24.05.2010, 23:59
она у тебя уже не стоит на сигналке,если диод горит постоянно то функция валет включена,и машина только закрывается/открывается,ни один датчик не работает при этой функции. в инструкции от сиги написано всё
не силен я в схемах, как она хоть выглядит эта 7 лапа?
Ну вот, не ту дорожку перерезал, перестала релюха работать, пришлось паять, больше не хочу методом тыка ))
Седьмая лапа, есть седьмая лапа:)) Отсчет ведется от ключа.
Если у тебя реле на микрухе в dip корпусе, то нумирация как на картинке.
Если микруха smd, то ключ немного другой, но тоже слева, и нумирация такая же.
Седьмая лапа, есть седьмая лапа:)) Отсчет ведется от ключа.
Если у тебя реле на микрухе в dip корпусе, то нумирация как на картинке.
Если микруха smd, то ключ немного другой, но тоже слева, и нумирация такая же.
вскрыл к2 вместо к4
:))) А в каком реле ты еще микруху нашел? В реле контроля ламп что ли, большпя такая реле в кучей лапок?
П.С. Реле поворота находится в монтажном блоке, с тремя контактами. Определить очень легко, на корпусе нарисован знак аварийной сигнализации, два треугольника. Да и просто включи поворотники пощупай какая реле щелкает, там уж точно не ошибешься:)
Так тебе К2 и надо :))))) Это и есть реле поворотов. К4 реле контроля ламп.
Просто видать не ту дорожку перерезал.
Так тебе К2 и надо :))))) Это и есть реле поворотов. К4 реле контроля ламп.
Просто видать не ту дорожку перерезал.
Работает ))) правда кондер не стал паять, как нибудь на досуге вместе с этим займусь http://forum.2112.ru/showthread.php?t=11230
Navsad, в очередной раз благодарность тебе
Уважаемые, где то эта тема поднималась, но ответ не дан, вопрос: на панеле Приборов стрелка не показывает температуру двигателяЮ поменял датчик, и все равно, стрелка лежит((((( кто нибудь сталкивался подскажите как решить проблему.
Уважаемые, где то эта тема поднималась, но ответ не дан, вопрос: на панеле Приборов стрелка не показывает температуру двигателяЮ поменял датчик, и все равно, стрелка лежит((((( кто нибудь сталкивался подскажите как решить проблему.
Сделай для начала тест приборки. Вставь ключь зажигания не поворачивая, нажми и удерживай кнопку сброса пробега на приборке, удерживая её включи зажигание. При этом все стрелки должны доползти до максимума и опуститься в рабочее положение. Если стрелка температуры этого не сделает, то проблема в приборке, лечится заменой.
Если сделала и датчик исправный, то проблема в проводке, придется вызванивать провод идущий от датчика к приборной панели. Кстати он проходит через монтажный блок, просто проходом, с Х7 на Х3, может там не контакт.
Сейчас залез в FAQ по теме "Узлы и агрегаты"
там написано ...Показатель температуры двигателя на панели приборов автомобиля не имеет отношения к этому датчику, и его показания могут не совпадать с показаниями тестера, поскольку температура в этом случае определяется другим датчиком, установленным в рубашке двигателя, а также зависит от состояния самой панели управления. Выход из строя датчика температуры приводит к целому набору неисправностей в автомобиле, от явной невозможности запустить двигателя до непонятного повышения расхода топлива...
Таким образом я не тот датчик поменял, а где стоит этот "в рубашке двигателя"???
Объясню на пальцах. В машине два температутных датчика. Один чисто на приборку, другой для мозгов и вентилятора радиатора. У тебя не работает на приборке, значит интересует первый. Найти его не трудно, где находится термостат представляешь? Так вот практически под ним и стоит этот датчик, вкрученный в двигатель, к нему подходит один провод. Со вторым датчиком не перепутаешь, потому как ко второму подходят два провода, и он стоит прям возле термостата слева от него, его видно сразу.
Слушай друг, если поможешь фоткой, буду тебе при много благодарен, просто увидел и поменял тот что с двумя проводами(((( а тот почему то неразгледел, но если не найдешь и на этом спасибо!
Сходил покурил и сфотал, соседи наверно думают что у меня крыша поехала, в первый час ночи под капотом фотаю что-то:)))
На фотке его видно, он еще пыльничком прикрыт.
респект и уважуха! все понял завтра все поменяю.
Подскажите чем можно присобачить оторвавшеюся клемму, обогрева заднего стекла?
Golova_bg
27.05.2010, 23:36
Смотря как оторвалась. Если медная полоска на стекле осталась то просто припаять к ней провод...
Подскажите чем можно присобачить оторвавшеюся клемму, обогрева заднего стекла?
Сфотай в макрорежиме место, где оторвалось, там уж чего-нибудь придумаем.
mikail_85
01.06.2010, 15:36
У меня тоже была такая проблема,обычно после мойки спойлер горел и флакон в салоне. залепил силиконом крышку от блока предохранителей теперь этой проблемки нет. теперь появилась другая, вчера заметил что только треть светодиодов загорается на спойлере. в чем может быть причина?
У меня было такое когда задние фары светодиодные стояли, т.к. у светодиодов сопротивление меньше, горела лампочка неисправности освещения и поэтому спойлер тускло горит вместо габарит.
У меня было такое когда задние фары светодиодные стояли, т.к. у светодиодов сопротивление меньше, горела лампочка неисправности освещения и поэтому спойлер тускло горит вместо габарит.
:))) А можно по подробнее с этого момента? :))) Особенно про "поменьше сопротивление" и про связку "габарит-споллер-лампа неисправности освещения", а то я чтото не догоняю как-то :)))
Не помню в какой теме я на форуме читал, что при лампе неисправности освещения спойлер начинает тускло гореть якобы взамен габаритам. А у меня светодиодные фонари тогда стояли, у них сопротивление меньше и лампа постоянно горела, вот тогда я и заметил такую фигню.
Вот эта тема /forum/showthread.php?t=2813&highlight=%F1%EF%EE%E9%EB%E5%F0+%E3%E0%E1%E0%F0%E8 %F2&page=2
Там в последнем посту все написанно.
Во-первых, у СД фонарей эквивалентное сопротивление больше чем у ламп накаливания, именно по этому они потребляют ток гораздо меньший чем лампы, закон Ома, ни куда не денешься.
А про горение споллера взамен габаритам, вообще чушь какая-то если честно.
Последнее сообщение той темы: "Такое обычно бывает когда лампы в основных стопах сгорают, дополнительный начинает светиться в полнакала. А светодиоды потребляют мало, вот электроника и думает, что лампы не горят. В салоне показывает типа не исправна лампа и доп стоп горит в полнакала."
Про габариты ни слова.
Во-первых, у СД фонарей эквивалентное сопротивление больше чем у ламп накаливания, именно по этому они потребляют ток гораздо меньший чем лампы, закон Ома, ни куда не денешься.
А про горение споллера взамен габаритам, вообще чушь какая-то если честно.
Последнее сообщение той темы: "Такое обычно бывает когда лампы в основных стопах сгорают, дополнительный начинает светиться в полнакала. А светодиоды потребляют мало, вот электроника и думает, что лампы не горят. В салоне показывает типа не исправна лампа и доп стоп горит в полнакала."
Про габариты ни слова.
Ну я ни так выразился. Забыл уже, просто давно тему ту читал, вот и наплел лишнего:1:
А вот фото как уменя стопак на спойлере в полнакала горел.
Ребята подскажите, пожалуйста, вчем может быть причина. Когда машина долгое время стоит на солнце или даже в тени, но в жаркую погоду срабатывает сигнализация и индикатор морганием показывает, что открыты двери это проблема 1. Проблем 2 , так же при езде (некоторое время при езде после старта) включается и тухнет плафон с одновременным включением на панели сигнализатора дверей
концевик какой то замыкает, сними почисти все и все пройдет
Концевики первом делом посмотрел, почистил все норм с ними, но проблема не исчезла.
Концевики первом делом посмотрел, почистил все норм с ними, но проблема не исчезла.
Сам плафон не ставил в нейтральное положение?
нет,я его даже снимал думал может провода там протерлись и при нагреве крыши мкнули на массу,но там все гуд.
Возникла такая проблема...
Машина заводится отлично, но панель приборов горит тускло. Лампочка в правом нижнем углу то горит, то не горит. При включении магнитолы тоже самое...то работает, то не работает. Иногда горит неисправность АКБ, но если дать газу, то он пропадает....после того как проедешь минут 10, все вроде приходит в норму. При осмотре заметил что клема массы лопнула, но сидит плотно...поменял провод, но проблема не ушла.В чем может быть дело??
киря зверь
04.06.2010, 00:44
Возникла такая проблема...
Машина заводится отлично, но панель приборов горит тускло. Лампочка в правом нижнем углу то горит, то не горит. При включении магнитолы тоже самое...то работает, то не работает. Иногда горит неисправность АКБ, но если дать газу, то он пропадает....после того как проедешь минут 10, все вроде приходит в норму. При осмотре заметил что клема массы лопнула, но сидит плотно...поменял провод, но проблема не ушла.В чем может быть дело??
Лампачки в приборке на диоды не менял ??? Проверь сколько вольт выдаёт генератор на холстых при нагрузке (фары вкл ,обогрев).Пробег какой ??? Массы зачисти ,протяни ,плюс на гене зачисти ,бывает окисляется ,проверь тонкий проводок на гене ,который на лампу неисправности АКБ идёт ,от него вторичная обмотка возбуждается . Причин то может быть много......
ПОМОГИТЕ!
рассказываю все подробно:
купил машину (15ка) когда ей было 3 года.
авто частенько глохло когда проезжаешь что-то наподобие лежачих (в т.ч. и кочки, ямы...) прошел год и я нашел неисправность. как то раз- занимаясь антикорром решил подкорректировать часы на БК. и вот она прямо так и заглохла. итого- отключил на*рен БК и все стало отлично.
но...обороты холостые иной раз плавали и сейчас такое замечено.
датчик ХХ предыдущ хозяин говорит менял- не помогло. (хзхз... нада всеж самому посмотреть)
и вот... 1 -2 раза в месяц просто так с ничег оона глохнет (когда едешь на нейтрали или с выжатым сцеплением) на прямой, ровной дороге....
все бы ничего да вот что произошло дальше (май сего года)
генератор перестал давать зарядку. при внешнем осмотре- обнаружил,что провода, идущие на В+ окислились. снял- пропаял. зачистил- все норм.
прошел месяц. настал июнь. ехал с рыбалки (70 км без остановки)
приехал к дому. поставил машину. заглушил. разгрузил. решил завести- перепарковать. ан нет. аккум умер.
принес домой -зарядил.приехал к другу в гараж- обнаружил что эти провода (В+) обугленные слегка.через 1 день (15км проехал всего то) опят ьаккум сдох. снял диодный мост. прозвонил диоды. перепаял пробитый. прозвонил- все в поряде. поставил. запускаю...в сети авто- 11.8-12.4 вольта.поменял таблетку(со щетками)- ничего не поменялось.
никуда не годится.
снял с отцовской тачки рабочий генратор.поставил. завел- 13.9 в
УРАААА...проехал 15 км- пока ехал 3-4 раза заглох (на прямой,ровной дороге)- на ХХ двигла.
на протяжении 90 км напряга падала в прикуривателе мерил - 13.9, ..., 12.8,....11.7,...., 10.8,....8.8,....9.51. В.
приехав на дачу- откл аккум на ночь. с утра естественно не завелсся (предварительно отключил сигналку, магнитолу)
в чЕМ ДЕЛО????
+ заводится ВСЕГДА со второго раза
+ периодически "залипает " реле ближн света- отогнул немного крючек крепления пружинки возврата якоря на реле- вролдь все норм.хотя менял реле до этого- один хрен. грешил на то что блок предохр заливает....
помогите...
Федя 107
07.06.2010, 22:16
хочу изменить задние габариты своей 15ки. хочу вставить в поворотник двухнитиевую лампочку, такую же как и в габаритах. Чтобы одна нить горела с включенными габаритами, а другая на повортник. В штекер входят 4 провода, мне кажется что там просто надо соеденить каких то 2 провода..только каких? реально ли это воопще?
ps не удаляйте тему пжлст, дайте электрикам слово!
sv4energy
07.06.2010, 23:00
Федя, все реально! но лучше не колхозь ничего с фанарями, для своей же безопасности и безопасности других участников движения!
Полностью соглашусь с sv4energy, если нет денег на нормальную альтернативную оптику со стоком лучше не химичить и не колхозить. Притом мне кажется у 15 и так фонари нормально выглядят.
Парни! Скажите мне все таки конкретно - есть у мну проблема или нет? На выходе генератора 14,1В. На ааумуляторе на холостых 13,8В. На компе примерно так же. При полностью включенной нагрузке ( как то все освет.приборы, печка, обогрев, карлсон) на холостых оборотах 11,3В!!! При увеличении оборотов поднимаецца до 12,5 где то. Ведь 11,3 маловато как то или я не прав?
sv4energy
08.06.2010, 00:04
Парни! Скажите мне все таки конкретно - есть у мну проблема или нет? На выходе генератора 14,1В. На ааумуляторе на холостых 13,8В. На компе примерно так же. При полностью включенной нагрузке ( как то все освет.приборы, печка, обогрев, карлсон) на холостых оборотах 11,3В!!! При увеличении оборотов поднимаецца до 12,5 где то. Ведь 11,3 маловато как то или я не прав?
заряди АКБ!
заряди АКБ!
Ну так то да, обячно прихожу с утра напруга в районе 11,2-11,8. Но осечек вроде еще не было. Получаеца что АКБ постоянно недозаряжен, да и естественно, откуда ему зарядицца с таким напряжением с генератора даеще при городском цикле. Вот и непонятно - в чем проблема?
sv4energy
08.06.2010, 00:35
Ну так то да, обячно прихожу с утра напруга в районе 11,2-11,8. Но осечек вроде еще не было. Получаеца что АКБ постоянно недозаряжен, да и естественно, откуда ему зарядицца с таким напряжением с генератора даеще при городском цикле. Вот и непонятно - в чем проблема?
заряженная АКБ не менее 12,5 В должна выдавать на незаведенном авто и зимой и летом! При езде на короткие расстояния особенно с включенными потребителями, генератор не успевает нормально зарядить АКБ, зарядка АКБ медленно падает, поэтому требуется её подзаряжать!
Напряжение на генераторе падает до 11.3 тоже изза разряженной АКБ?
sv4energy
08.06.2010, 00:39
Напряжение на генераторе падает до 11.3 тоже изза разряженной АКБ?
разумеется гена не способен на холостых большой ток выдавать!
scorosnik
08.06.2010, 00:59
как я искал утечку.
берем тестер, вот как на фото или аналоги.
http://volkswagen.msk.ru/images/repair/50112_02.jpg
снимаем минусовую клему, ставим в разрыв тестер
ставим авто на сигналку и смотрим сколько потребляет ампер ваша техника.
когда у меня были большие утечки я сделал по этой схеме и тестер показал мне 3Ампера!!!!!!!!!! я был в шоке!
И методом тыка вытаскивая предохранитель за предохранителем я обнаружил что проблема в магнитоле!
До этого перестал играть и вытаскивать диск, постоянно работала даже при снятой морде крутился там диск и потреблял ток.
Алпайн пришлось заменить на новый!!!
скажите пожалуйста, у меня полностью залит бочок водой для дворников, но бортовой компьютер (лампочка все время горит отвечающая за это) все время показывает что мало воды, с чем это может быть связано?:2:
скажите пожалуйста, у меня полностью залит бочок водой для дворников, но бортовой компьютер (лампочка все время горит отвечающая за это) все время показывает что мало воды, с чем это может быть связано?:2:
На всякий случай проверь исправность цепи, т.е. скинь фишку с датчика, и посмотри, БСК должна перестать ругаться. Только зажигание выключи и включи, а то она запоминает состояние.
Тебе же ответил Patriot:
а как его поменять? весь бачок надо менять?
а как его поменять? весь бачок надо менять?
На бачке есть крышка без проводов,ее не нужно трогать,а вот рядом -крышка с проводами,отсоедени провода,и выкрути крышку,то что вытащишь в месте с ней из бачка ,отнеси в автомагазин и попроси дать такую же штуку,сборка в обратном порядке.
Федя 107
09.06.2010, 00:24
понятно..сделаю по своему..
понятно..сделаю по своему..
Просто берешь и запаралеливаешь второй контакт от лампчки с габаритами и все, а первый так и остается на поворотник. Но вряд ли будет хорошо видно поворотник при его включении если там уже будет гореть другая нить накала.
валентин1410
09.06.2010, 13:57
подскажите! у меня не горят правый габарит и правая противотуманка!предохрани� �ели вроде целы.лампочки заменил!
Предохранители "вроде целые" и "целые" это разные вещи. Как проверял, визуально? Если да, то это фигня все, надо мультиметром звонить или заведомо целый тыкать, сколько раз нарывался, что с виду живой, а на самом деле нет. И прозванивать надо их вытащенные, а не по месту, это важно, иначе может прозвониться как живой через другие цепи.
Люди добрые подскажите как боротся с щитком прибоов,половина лампочек не горит,хотя все новые!Пробовала те которые горят ставить на места тех что не горять полный ноль!
И ещё вопросик какую лампочку поставить на регулировку печки,чтоб было нормально а не посередине один пучок?
Санек пожарный
09.06.2010, 14:57
никакую,это надо кардинально переделывать подсветку :)
валентин1410
09.06.2010, 15:17
Предохранители "вроде целые" и "целые" это разные вещи. Как проверял, визуально? Если да, то это фигня все, надо мультиметром звонить или заведомо целый тыкать, сколько раз нарывался, что с виду живой, а на самом деле нет. И прозванивать надо их вытащенные, а не по месту, это важно, иначе может прозвониться как живой через другие цепи. А есть ли предохранитель на прав.габарит и прав.противотуманку?
А есть ли предохранитель на прав.габарит и прав.противотуманку?
F8 правая ПТФ, F11 габариты по правому борту.
Казалось бы сдохли два преда, мало вероятно, но много раз сталкивался, что при установке ПТФ + берут от габаритов, так что в первую очередь смотри F11.
Elektro_Ded
09.06.2010, 20:28
А если у меня лампа аккумулятора горит в полнакала на холостых оборотах,в чем может быть проблема?Реле регулятор и диодный мост новый.Газанешь-лампа тухнет.Ремень на генераторе вроде нормально натянут.
А если у меня лампа аккумулятора горит в полнакала на холостых оборотах,в чем может быть проблема?Реле регулятор и диодный мост новый.Газанешь-лампа тухнет.Ремень на генераторе вроде нормально натянут.
Может аккумулятор разряжен? Давно он у тебя стоит и как давно ты его заряжал?
Да он хоть триста раз будет разряжен, лампа при исправном генераторе не должна гореть.
Elektro_Ded
09.06.2010, 21:56
Аккумулятор покупал новый в феврале.но он один раз сел в 0.Но я думаю от этого такой фигни не должно быть
Смотри мост диодный, интересуют три слабых диода, они идут на возбуждение, при обрыве одного из них, может возникнуть такая фигня.
никакую,это надо кардинально переделывать подсветку :)
Если не трудно,подскажи как переделать?Надоело ездить с такой фигнёй!:2:
Санек пожарный
10.06.2010, 14:36
/forum/showthread.php?t=73&highlight=%F2%FE%ED%E8%ED%E3+%EF%F0%E8%E1%EE%F0%ED %EE%E9+%EF%E0%ED%E5%EB%E8&page=72 пост № 1068 тебе нужен будет мужчина с руками :)
Люди добрые подскажите как боротся с щитком прибоов,половина лампочек не горит,хотя все новые!Пробовала те которые горят ставить на места тех что не горять полный ноль!
Вот тебе мужчина с руками
/forum/showthread.php?t=9754
договаривайся с парнем,оч модно будет в салоне.:1:
RoMaN 6587
10.06.2010, 15:14
как я искал утечку.
берем тестер, вот как на фото или аналоги.
http://volkswagen.msk.ru/images/repair/50112_02.jpg
снимаем минусовую клему, ставим в разрыв тестер
ставим авто на сигналку и смотрим сколько потребляет ампер ваша техника.
когда у меня были большие утечки я сделал по этой схеме и тестер показал мне 3Ампера!!!!!!!!!! я был в шоке!
И методом тыка вытаскивая предохранитель за предохранителем я обнаружил что проблема в магнитоле!
До этого перестал играть и вытаскивать диск, постоянно работала даже при снятой морде крутился там диск и потреблял ток.
Алпайн пришлось заменить на новый!!!
опиши по подробнее как правильно поставить в разрыв. Я немного не понимаю:
- клемму минуса снял
- берем тестер и куда какой щуп пихать...
один на + а другой на корпус или снятую клемму
Я прав? если нет поправте пожалуйста... идет утечка не могу пока найти..(((
опиши по подробнее как правильно поставить в разрыв. Я немного не понимаю:
- клемму минуса снял
- берем тестер и куда какой щуп пихать...
один на + а другой на корпус или снятую клемму
Я прав? если нет поправте пожалуйста... идет утечка не могу пока найти..(((
Черный провод на минус АКБ, красный на снятую клемму,прибор в режим амперметра.
Здравствуйте, после мойки случилась следующая неприятность: :eu:
когда включил зажигание - заработали дворники (как если бы я включил их в первое (прерывистое) положение) и выключались только при выключении зажигания...сразу начал грешить на релешку дворников, поехал купил новую, поставил - эффект тот же, взял у друга с 14ой рабочую релешку, поставил себе, тоже самое...Вообщем, не в ней дело. В блоке с предохранителями визуально воды нет, да и на ощупь вроде бы сухо. Езжу пока без этого реле (без него дворники работают во втором и третьем положениях), но хотелось бы чтобы всё-таки все работало как положено :) Заранее спасибо всем, кто откликнется.
Авто: ВАЗ 21144, 2007г.в.
Санек пожарный
10.06.2010, 17:14
блок предохранителей разбирать и сушить
Elektro_Ded
10.06.2010, 21:35
Смотри мост диодный, интересуют три слабых диода, они идут на возбуждение, при обрыве одного из них, может возникнуть такая фигня.
дык мост-то новый.Но я его когда ставил, всё-таки прозвонил как по мурзилке, вроде всё норм. хотя продавец мне в магазе сказал, их надо выпаивать прежде чем смотреть
Коnстаnтиn
10.06.2010, 22:09
вот закрыл один умник мою тему про Повторители поворота и кинул ссылку на вот эту тему. А здесь 46 страниц обо всём на свете и ищи свещи блин. Ты сам тут ничерта не найдёшь!!!
Ребята у кого повторители поворота не мигают а тупо горят, я решил проблему как мне посоветовали уважаемые форумчане сменой реле. купил я побольше чем у меня стояла и сейчас они отлично мигают:) а раньше сначала быстро мигали, а затем и просто гореть стали. Так вот выход - смена реле.
melomandk
11.06.2010, 13:06
Здравствуйте.Помогите,пожа луйста, проблему решить-дворники работают только в одно режиме,который самый последний-быстрый.Как тот первый режим сделать,чтобы работал?
Здравствуйте.Помогите,пожа луйста, проблему решить-дворники работают только в одно режиме,который самый последний-быстрый.Как тот первый режим сделать,чтобы работал?
Ты блок монтажный не заливал водой на моуке к примеру? Переключатели не менял? Попробуй реле сменить может в нем дело.
Санек пожарный
11.06.2010, 13:16
скорее всего дело в моторе стеклочистителя
Вот тебе мужчина с руками
/forum/showthread.php?t=9754
договаривайся с парнем,оч модно будет в салоне.:1:
Спасибки!
melomandk
11.06.2010, 15:03
Ты блок монтажный не заливал водой на моуке к примеру? Переключатели не менял? Попробуй реле сменить может в нем дело.
Не знаю даже насчёт заливал или нет.Машину недавно купил,а так сам на речке мою))) Переключатели не менял сам.А где это реле находится?
melomandk
11.06.2010, 15:04
скорее всего дело в моторе стеклочистителя
А где он находится?Как-то можно определить его работоспособность,ну т.е что именно из-за него?
Санек пожарный
11.06.2010, 15:05
мотор под лобовым стеклом,откроешь капот его видно,рядом с монтажным блоком. реле стоит в монтажном блоке :)
euphoria
11.06.2010, 21:53
всем привет...у меня следующая проблема...сначала дворники стали сами включаться (в любой из режимов) и при включении поворотов стали тоже работать...затем вся правая половина автомобиля стала тускло светить (фара, поворотник, противотуманка)...где искать неисправность???...заранее благодарен!
Санек пожарный
11.06.2010, 21:56
в монтажный блок лезь
euphoria
11.06.2010, 22:05
в монтажный блок лезь
я открывал его....всё сухо...ну кстати возможно....и там...машину сегодня помыл...Но, повторюсь, сухо ведь в нём...
Попробуй реле дворников сменить, может оно глючит?
euphoria
11.06.2010, 22:20
Попробуй реле дворников сменить, может оно глючит?
а подскажите где его найти??? в монтажном блоке ща глядел....не мог найти...вроде где то под щитком приборов что то щёлкает...и что всё таки на счёт правой половины моего авто????...что с ней????
а подскажите где его найти??? в монтажном блоке ща глядел....не мог найти...вроде где то под щитком приборов что то щёлкает...и что всё таки на счёт правой половины моего авто????...что с ней????
В монтажном блоке реле К3, на крышке нанесено расположение реле, думаю разберешься.
euphoria
11.06.2010, 22:36
В монтажном блоке реле К3, на крышке нанесено расположение реле, думаю разберешься.
извиняюсь....не внимательно посмотрел....друг сказал щас, что все эти мои проблемы могут быть из за мойки авто....значит где то провод пробивает на массу что ли?....вообщем надо ждать завтрО....ну типа чтобы подсохло...так что ли?
извиняюсь....не внимательно посмотрел....друг сказал щас, что все эти мои проблемы могут быть из за мойки авто....значит где то провод пробивает на массу что ли?....вообщем надо ждать завтрО....ну типа чтобы подсохло...так что ли?
Да, а лучше отсоедени монтажный блок от колодок с проводами и просуши его отделно.
euphoria
11.06.2010, 22:44
Да, а лучше отсоедени монтажный блок от колодок с проводами и просуши его отделно.
спасибО...так и сделаю...очень надеюсь что всё таки это из за мойки
Санек пожарный
11.06.2010, 22:47
ты монтажный блок разбирал или просто крышку открыл увидел что он сухой и всё?
euphoria
11.06.2010, 22:51
ты монтажный блок разбирал или просто крышку открыл увидел что он сухой и всё?
ага...посмотрел, что всё сухо и закрыл обратно...:11:...а тогда вот ещё такой вопрос...как в дальнейшем предотвратить попадание воды в монтажный блок???...какие места именно нужно защитить???...ведь с виду всё герметично
ага...посмотрел, что всё сухо и закрыл обратно...:11:...а тогда вот ещё такой вопрос...как в дальнейшем предотвратить попадание воды в монтажный блок???...какие места именно нужно защитить???...ведь с виду всё герметично
Попробуй уплотнитель купить к нему новый если его найдешь, и покрепче прикрутить сам блок. А вообще по возможности меньше туда воду лить нужно.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot