|
|
| Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Самара 2113, 2114, 2115, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов |
16.09.2012, 19:41
|
#11
|
|
Познающий
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 29
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Цитата:
Сообщение от Колыч
В идеальном движке (а у нас нет таких  ) УОЗ может ровно стоять. На практике он меняется скачками, но в пределах нормы должно. 14 гр нормально. На моём от 7 до 17 гр. норма, фактически от 9 до 15 меняется на ХХ. Много факторов влияет, например, разбег компрессии по горшкам.
ДПКВ подменить пробуй. |
Только что пробывал завести,еле завелась-двоила-двоила около минуты, потом чихнула и врубились другие цилиндры. Врубились после того как двигитель немного прогрелся. Искры есть на всех свечах. Как такое может быть? Может клапана? Зажатие там или еще что?
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Древовидный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:27.
|
