Просмотр полной версии : Распредвалы / нестандартные, тюнинговые, спортивные
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Михаил2303
09.09.2010, 19:55
Шерзод +1 :27:
Так что ищи специалиста по настройке вала и чиптюнингу , например вот http://kemerovo.narule.ru/orgs/3474.htm
Так у всех так - нестандартный распредвал на заводской прошивке нормально не работает.
Михаил, ты не упоминаешь про подпятники. Вал 109 неполнобазый, тебе вообще клапана то регулировали? .
Подпятников нет.Этот вал полнобазный.Подъем клапана (мм): впуск = 10,9 выпуск = 10,6
Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ: впуск = 282/114 выпуск = 284/108
Перекрытие (мм): 1,7
Вал изготавливается из заготовки.
Базовый диаметр соответствует стандартному
Клапана естественно регулировали.
amax1583
10.09.2010, 14:32
Сколько читал эту тему не нашел про ресурс распредвалов. На сколько хватает в среднем среднего распредвала? к примеру нуджин 10,93 ? или все это как стоковое по ресурсу?
Сколько читал эту тему не нашел про ресурс распредвалов. На сколько хватает в среднем среднего распредвала? к примеру нуджин 10,93 ? или все это как стоковое по ресурсу?
у меня нуждин уже около 50000 пробежал, и еще в отличном состоянии.
Aleksandr 714
10.09.2010, 21:36
мой нуждин около 35т прощел и до меня тыщ15-20 у Noss? тоже полет нормальный, тфу тфу тфу, единственное ремень каждые 20т меняю от греха подальше, натяжитель 60т км
amax1583
11.09.2010, 03:52
Спасибо.
дайте пожалуста ссылку на полнобазный вал RS54, а то чё то не могу понять их же мастер мотор делает? как понять что это не мм54?
Алексей603
18.09.2010, 21:10
дайте пожалуста ссылку на полнобазный вал RS54, а то чё то не могу понять их же мастер мотор делает? как понять что это не мм54?
http://www.bestuning.ru/dir.php?id=206 посматри сдесь но тут вроде полнообразные только нуждин!!
Алексей603
18.09.2010, 21:42
не, нужен окб двигатель!
ну вот ОКБ!!!-> http://www.bestuning.ru/dir.php?id=213
окб двигатль, а не динамика!
и ещё, как быть с программой подскажите? онлайн или так подобрать тоже вариант? просто есть один неплохой настройщик, но он уже давно в онлайне не откатывает! и есть нейзвестно какой настрйщик, который может онлайн!
MrUpgrader
18.09.2010, 22:54
дайте пожалуста ссылку на полнобазный вал RS54, а то чё то не могу понять их же мастер мотор делает? как понять что это не мм54?
http://raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml
Распредвалы от 54-го и выше требуют обязательного применения доработанных тарелок пружин клапана, для распредвалов 26 … 52 также желательны доработанные тарелки.
что за тарелки?
MrUpgrader
19.09.2010, 09:55
Распредвалы от 54-го и выше требуют обязательного применения доработанных тарелок пружин клапана, для распредвалов 26 … 52 также желательны доработанные тарелки.
что за тарелки?
Никаких тарелок они не требуют доработанных ))) уже проверено, 54 и 58 валы без всяких доработок встают. Только шестеренка разрезная требуется , для установки распредвала.
и как быть с программой?
А вот программа онлайн - обязательно. Без проги не едет толком. Ищи у себя в городе специалистов.
Да их и искать не надо, они на оф.сайте указаны ))) http://raspredval.ru/partners.phtml Тюмень
"Абсолют-Авто", "I-motors" .
невнимательно читаешь)))
вообщем только онлайн, никакие подборы делать не стоит?
MrUpgrader
19.09.2010, 17:05
вообщем только онлайн, никакие подборы делать не стоит?
Совершенно верно. Делай онлайн, уже после того как вал поставишь и отрегулируешь шестеренку. Это надежнее будет чем подбирать прогу, так как влияет не только вал, но и впуск, выпуск и т.д. ДМРВ имеет погрешность и не малую, то есть на разных машинах одна и та же программа под одинаковый распредвал будет работать по разному.
Совершенно верно. Делай онлайн, уже после того как вал поставишь и отрегулируешь шестеренку. Это надежнее будет чем подбирать прогу, так как влияет не только вал, но и впуск, выпуск и т.д. ДМРВ имеет погрешность и не малую, то есть на разных машинах одна и та же программа под одинаковый распредвал будет работать по разному.
сам то доволен тем что поставил или мало уже? думаю что то подобное собирать только без ресивера...
дайте кто нибудь пожалуста инфу про стандартный вал!
А сюда никак не судьба.../forum/showthread.php?t=11109&highlight=%F0%E0%F1%EF%F0%E5%E4%E2%E0%EB
MrUpgrader
19.09.2010, 18:49
сам то доволен тем что поставил или мало уже? думаю что то подобное собирать только без ресивера...
Как всегда, тюнинг затягивает, уже мало, хотя бегает машинка резво. Хочется и ГБЦ доработать и спорт ряд в КПП.
Как всегда, тюнинг затягивает, уже мало, хотя бегает машинка резво. Хочется и ГБЦ доработать и спорт ряд в КПП.
трогается нормально машина? позвонил сегодня прошивщику, говорит ставь 49, вот теперь буду ждать четверга чтоб словится с ним и уже нормально поговорить.... что скажешь как обладатель 54? мне кажется 49 это перевод денег...
MrUpgrader
19.09.2010, 19:16
мне кажется 49 это перевод денег...
49й - конкретный перевод денег , ничего он не даст по сравнению со стоком 0,5 кобылы и не заметишь )))
По поводу 54го вала - конфиг1: стандартный ресивер , вал RS54 , выпуск- паук и прямоток , стабильные обороты ХХ на 900об/мин.
конфиг2: то же самое но со спорт ресивером 4л ХХ стабильный на 950об/мин.
На малых оборотах машина едет примерно как сток , на средних с 3500об и высоких до 6500 - лучше стока. Так что проблем с троганием и городской ездой в пробках нет. У Петровича с RS54 примерно такой же характер мотора.
а незнаешь где может быть характеристика стокового вала (подъём, перегрытие), хочу попоробовать сравнить...
49й - конкретный перевод денег , ничего он не даст по сравнению со стоком 0,5 кобылы и не заметишь )))
По поводу 54го вала - конфиг1: стандартный ресивер , вал RS54 , выпуск- паук и прямоток , стабильные обороты ХХ на 900об/мин.
конфиг2: то же самое но со спорт ресивером 4л ХХ стабильный на 950об/мин.
На малых оборотах машина едет примерно как сток , на средних с 3500об и высоких до 6500 - лучше стока. Так что проблем с троганием и городской ездой в пробках нет. У Петровича с RS54 примерно такой же характер мотора.
ресивер сильно даёт о себе знать?
MrUpgrader
19.09.2010, 20:31
ресивер сильно даёт о себе знать?
На сток ГБЦ , со стандартными клапанами не очень заметна разница по сравнению со штатным ресивером, только немного быстрее на высокие обороты мотор выходит.
а незнаешь где может быть характеристика стокового вала (подъём, перегрытие), хочу попоробовать сравнить...
http://www.chiptuner.ru/content/old-ufa_fase что и требовалось доказать 49й вал - :13: слабоват и не сильно от стандартного 2110-2111 валика отличается
чем мотор 2110 отличается от 2111?
MrUpgrader
19.09.2010, 21:08
чем мотор 2110 отличается от 2111? 2110 карбюраторный , 2111 -инжектор , вал 2111 отличается от распредвала 2110 только наличием шпильки под Датчик фаз.
На сток ГБЦ , со стандартными клапанами не очень заметна разница по сравнению со штатным ресивером, только немного быстрее на высокие обороты мотор выходит.
http://www.chiptuner.ru/content/old-ufa_fase что и требовалось доказать 49й вал - :13: слабоват и не сильно от стандартного 2110-2111 валика отличается
разница действительно понт...
от 16рей на своей нормально уезжаешь?
http://www.chiptuner.ru/content/old-ufa_fase в этой ссылке написано 2108 и 2110, или они имеют ввиду саму машину?
ну неужели небыло ни раз момента понять, что стандартная двенашка отстаёт или уходит?
MrUpgrader
19.09.2010, 21:45
от 16рей на своей нормально уезжаешь?
в соревнованиях не участвовал , на стенде не мерил , точно ответить не могу - зависит не только от машины но и от водителя )) Если я BMW M3 или Кайен обгоняю на дороге - это ведь не значит что у меня мотор мощней ))
а 2108 чё за мотор?
ты это серьезно ?:eo: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-characteristics.html
ну неужели небыло ни раз момента понять, что стандартная двенашка отстаёт или уходит?
Стандартную двенашку с места за счет оборотов делаю, если стартую на 5000об и на второй 6500 раскручиваю (96км/ч) )))
в соревнованиях не участвовал , на стенде не мерил , точно ответить не могу - зависит не только от машины но и от водителя )) Если я BMW M3 или Кайен обгоняю на дороге - это ведь не значит что у меня мотор мощней ))
ты это серьезно ?:eo: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-characteristics.html
Стандартную двенашку с места за счет оборотов делаю, если стартую на 5000об и на второй 6500 раскручиваю (96км/ч) )))
ну вот видишь, а говоришь... соревнования, bmw) до скольки кстати вал крутится?
MrUpgrader
19.09.2010, 21:57
ну вот видишь, а говоришь... соревнования, bmw) до скольки кстати вал крутится?
крутил максимум до 7650об , но реально в стандартной головке максимальное наполнение в районе 6400об , следовательно далее 6500об крутить нет смысла.
пока вроде всё ясно, ещё раз спасибо!
Тормоза кстати как работают?
По тормозам имеется отдельная тема! Не оффтопим.
у кого 10,93 стоить именно !!! на 1,5 !!! сток????? есть куча вопросов для сравнения
Kos71RUS
23.09.2010, 21:07
Поставил 10,93. полторашка уменя, ешо не прошивался. после установки выскочили ошибки на компе: ошибка датчика фаз и пропуски зажигания в цилиндрах. терь вопрос: так и должно быть или криво поставили?
MrUpgrader
23.09.2010, 21:24
Поставил 10,93. полторашка уменя, ешо не прошивался. после установки выскочили ошибки на компе: ошибка датчика фаз и пропуски зажигания в цилиндрах. терь вопрос: так и должно быть или криво поставили?
Так и будет пока не прошьешься, на этом распредвале нет шпильки под ДФ и фаза не такая как на сток валике , так что без прошивки постоянно будет ошибки выдавать
fobos_k531yk
23.09.2010, 22:07
Поставил 10,93. полторашка уменя, ешо не прошивался. после установки выскочили ошибки на компе: ошибка датчика фаз и пропуски зажигания в цилиндрах. терь вопрос: так и должно быть или криво поставили?
шейся как можно быстрее)) как едет?)
Kos71RUS
23.09.2010, 22:37
Едет лучше, но после прошивки ваще валить будит...
Едет лучше, но после прошивки ваще валить будит...
компрессию не замерял до и после установки. Ставили как сток вал??
Kos71RUS
23.09.2010, 23:56
я ненаю как ставили((( а как надо? я в сервисе ставил.
fobos_k531yk
24.09.2010, 00:37
Едет лучше, но после прошивки ваще валить будит...
ну не сказал бы чтобы прям ваще, но валит, особенно первое время)
Kos71RUS
24.09.2010, 01:19
ну я без вала гольф второй 1.6 16v делаю на два корпуса. на четверти мили.
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:21
ну я без вала гольф второй 1.6 16v делаю на два корпуса. на четверти мили.
да в этом гольфе наверное половина лошадок уже умерла))
Kos71RUS
24.09.2010, 01:27
Ну фик его знает)))) но я так думаю ща поставлю ешо ресивер... покатаюсь и посмарю что ешо поставить... может даст кто совет? чего ещё помима вала поставить чтоб валила? попозже думаю позлей вал и голову доработать, и себе и машине)))))
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:30
Ну фик его знает)))) но я так думаю ща поставлю ешо ресивер... покатаюсь и посмарю что ешо поставить... может даст кто совет? чего ещё помима вала поставить чтоб валила? попозже думаю позлей вал и голову доработать, и себе и машине)))))
ресивер, доработка гбц, облегчённый маховик, ГП и ряд в коробку)
а ты шестерню разрезную ставил?
Kos71RUS
24.09.2010, 01:33
ну я вместе с валом принес её в сервис и грю ставьте... они сказали поставят. пришёл всё поставили. фазу грят приблизительно поставили. сказали при прошивке она сдвигаеца, сказали чтоб после прошивки я к ним пришёл и они мне её тогда выставят правильно. ( а какой ряд лучше пхнуть в коробку? подумываю про 5ый)
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:38
ну я вместе с валом принес её в сервис и грю ставьте... они сказали поставят. пришёл всё поставили. фазу грят приблизительно поставили. сказали при прошивке она сдвигаеца, сказали чтоб после прошивки я к ним пришёл и они мне её тогда выставят правильно. ( а какой ряд лучше пхнуть в коробку? подумываю про 5ый)
вообще самый оптимальный считается 18й, а так каждый выбирает что ему нужно)
по рядам отдельная тема есть)
в ВМТ впускной клапан должен быть открыт на 2,1мм, они должны сделать так и сделать метку на шестерне, а сам уже потом крутишь как надо и как нравится тебе)
Kos71RUS
24.09.2010, 01:39
ВМТ это что? Оо
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:43
ВМТ это что? Оо
верхняя мёртвая точка)
Kos71RUS
24.09.2010, 01:44
Ясно, чтож мне терь ехать переделывать всё(((
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:46
Ясно, чтож мне терь ехать переделывать всё(((
не всё, а только перекрытия пусть выставляют) и клапана они регулировали после установки?
Kos71RUS
24.09.2010, 01:47
клапана регулировали, блин чтож так не знал раньше я про ВМТ это( они мне сделают это вмт, а что даёт моё кручение шестерни?
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:50
клапана регулировали, блин чтож так не знал раньше я про ВМТ это( они мне сделают это вмт, а что даёт моё кручение шестерни?
они тебе сделают не вмт, а перекрытия)) когда будешь крутить шестерню - будет изменяться момент открытия/закрытия клапана, естественно будет менять работа двигателя)
Kos71RUS
24.09.2010, 01:53
А на много крутить шестерню? и в какую сторону? и метку они должны в верху шестерни сделать?
fobos_k531yk
24.09.2010, 01:59
А на много крутить шестерню? и в какую сторону? и метку они должны в верху шестерни сделать?
мне мастер сказал что можно на 1мм крутить, но я ещё не пробовал))
а метку в любом месте) одна делается для установки ремня ГРМ, а другая уже для перекрытий)
Kos71RUS
24.09.2010, 02:02
Ясно, теперь меня интересует вот что - в магазине мне сказали что на валу есть штифт для датчика фаз. а у меня ошибку комп пишет... может что не так они там поставили? вот что про свой вал нашел - Установка валов Нуждин 10,93 -
впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ,
выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. показать может им это?
fobos_k531yk
24.09.2010, 02:05
Ясно, теперь меня интересует вот что - в магазине мне сказали что на валу есть штифт для датчика фаз. а у меня ошибку комп пишет... может что не так они там поставили?
по датчику не знаю, может быть они его в разъём не воткнули
у меня только пропуски зажигания были
Kos71RUS
24.09.2010, 02:15
а это что? Установка валов Нуждин 10,93 -
впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ,
выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. показать может им это?
fobos_k531yk
24.09.2010, 08:29
а это что? Установка валов Нуждин 10,93 -
впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ,
выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. показать может им это?
это установка по градусам) можно ставить так, а можно по впускному клапану)
Предложили недавно вал окб динамика с подъемом 10.6 стоит ли мой поменять на него. Нуждин 11.2 на окб 10.6. Стоит также ресивер,паук дросель 54, регулятор давления, форсы волжские,нулевик, расточены каналы,направляющие бмв, седла,клапана штат. Прога так боле менее.января 5.11
Chetyrochka
26.09.2010, 22:57
Предложили недавно вал окб динамика с подъемом 10.6 стоит ли мой поменять на него. Нуждин 11.2 на окб 10.6. Стоит также ресивер,паук дросель 54, регулятор давления, форсы волжские,нулевик, расточены каналы,направляющие бмв, седла,клапана штат. Прога так боле менее.января 5.11
Я думаю смысла 0!!! С твоим конфигом я бы поставил как минимум 110 динамику, а 106 низковата будет, хотя смотря как ездиешь...
Я думаю смысла 0!!! С твоим конфигом я бы поставил как минимум 110 динамику, а 106 низковата будет, хотя смотря как ездиешь...
Вот смотри смысл в чем фаза моего вала 262 и вход и выход, фаза окб вход 270 выход 290, если не ошибаюсь, тоесть наполнение и очистка цилиндров уже лучше.
Kos71RUS
29.09.2010, 01:20
Ну усё) сделали мне прошивку под вал нуждин 10,93. прошивку делали онлайн. холостой ход на 1000об нормальный. пока полёт нармальный. ошибки у компьтера все пропали. и оказываеца у меня дроссель не открывался на 100%. максимум был 70%. отогнули педальку и всё норм.
Ну усё) сделали мне прошивку под вал нуждин 10,93. прошивку делали онлайн. холостой ход на 1000об нормальный. пока полёт нармальный. ошибки у компьтера все пропали. и оказываеца у меня дроссель не открывался на 100%. максимум был 70%. отогнули педальку и всё норм.
Поздравляю. В полку полоумных прибыло.
Kos71RUS
29.09.2010, 19:08
Ога) терь коплю на доработку головы) и увеличение объёма)
MC SUPREME
04.10.2010, 00:45
Про Нуждин 10.7 кто нибудь что нибудь может сказать кто то пользовал? (более верховой не хочу уже, этого хватит).
Особенно интересует гнет ли клапана пи обрыве ГРМ с этим валом?
fobos_k531yk
04.10.2010, 00:53
Про Нуждин 10.7 кто нибудь что нибудь может сказать кто то пользовал? (более верховой не хочу уже, этого хватит).
Особенно интересует гнет ли клапана пи обрыве ГРМ с этим валом?
говорят и с 10,93 не гнёт клапана, но случаи разные бывают
бывает с 10.63 гнёт, а с 11,2 не гнёт)
лучше ремень почаще менять)
Aleksandr 714
04.10.2010, 09:47
У меня 10.8 пробовал проварачивать, достает до клапана поршень((((
Vlad aka Lion
08.10.2010, 20:06
Читал, что иногда меняют с распредвалом и контроллер,что какие-то контроллеры не подходят для распредвалов?
Алексей603
08.10.2010, 20:17
Читал, что иногда меняют с распредвалом и контроллер,что какие-то контроллеры не подходят для распредвалов?
правельнее не контроллер а ЗУ (запоминающее устройство короче память)если она впаяна то менять проще контроллер а старый на барахолку!как правила замена распредвала подразумевает за собой и откатку проги но встречаются ЭБУ на которых старую прогу прожигают светом каким точно не помню(толи кварц толи ультрофиолет) с этим нюансом и связана замена ЭБУ!!поменял вал-катай прогу!!!
PS вот много полезной инфы http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php/47-tjuning
Коnстаnтиn
10.10.2010, 16:38
ребята кто катался на валах 16V Нуждин 9.85? со скольки едут как ощющения?
У 106-й динамики график характеристик идет до 6 т. оборотов. А как машина будет себя вести, если больше раскрутить, и будут ли какие последствия? Кто подскажет?
Или все же не стоит дальше крутить? :1:
MrUpgrader
27.10.2010, 15:42
У 106-й динамики график характеристик идет до 6 т. оборотов. А как машина будет себя вести, если больше раскрутить, и будут ли какие последствия? Кто подскажет?
Или все же не стоит дальше крутить? :1:
Все эти графики и заявленный прирост мощности и т.п. относительные. То есть все зависит от конкретного конфига движка. Крутить конечно же сможешь и более только толку не будет, свыше 6500об/мин только бензин в трубу будет вылетать и синхронизаторы в КПП от больших оборотов быстрей износятся. У тебя ведь ШПГ , ГБЦ и КПП сток?
Все эти графики и заявленный прирост мощности и т.п. относительные. То есть все зависит от конкретного конфига движка. Крутить конечно же сможешь и более только толку не будет, свыше 6500об/мин только бензин в трубу будет вылетать и синхронизаторы в КПП от больших оборотов быстрей износятся. У тебя ведь ШПГ , ГБЦ и КПП сток?
Да, сток. Я обычно выше 5 не кручу. Несколько раз набирал до 6. Чисто ради интереса. Выше пока не приходилось. :1: То есть ничего фатального не будет, и графику можно не верить?
MrUpgrader
27.10.2010, 19:56
Да, сток. Я обычно выше 5 не кручу. Несколько раз набирал до 6. Чисто ради интереса. Выше пока не приходилось. :1: То есть ничего фатального не будет, и графику можно не верить?
Ну не столь категорично я бы сказал )). График может быть и верный нарисован, но большой прибавки мощности не жди от установки только одного распредвала. Сейчас крутишь до 5, будешь крутить до 6т.об. ( и мотор реально будет до 6000 работать, а не просто орать как на сток распреде)
порезвей машинка станет, несколько лошадок добавится (сколь значительная прибавка будет не могу сказать, я с таким валом не сталкивался) при грамотной настройке распредвала и программе онлайн.
Поставил себе окб двигатель 52 (он по моему схож со 106), паук, дросель, прога онлайн. Ну что могу сказать, не компрессор конечно и не турба, но прибавка кое какая появилась. У машины появилась кое какая верхужка, где то с 3,5-4 тыс. начинает ехать, хотя по идее вал должен прибавить во всём диапозоне понемногу, но после 6 тыс. форсунки кончаются и смысла крутить дальше нет! Вот как бы так...
Хотел 54 ложить, отговорили... колёса 15, коробка сток, некомфортно будет в городе! Если есть желание и возможность бери 54 и в дальнейшем ряд с парой!
Благодарю всех кто помог с выбором, особенно MrUpgrader!
Поставил себе окб двигатель 52 (он по моему схож со 106), паук, дросель, прога онлайн. Ну что могу сказать, не компрессор конечно и не турба, но прибавка кое какая появилась. У машины появилась кое какая верхужка, где то с 3,5-4 тыс. начинает ехать, хотя по идее вал должен прибавить во всём диапозоне понемногу, но после 6 тыс. форсунки кончаются и смысла крутить дальше нет! Вот как бы так...
Хотел 54 ложить, отговорили... колёса 15, коробка сток, некомфортно будет в городе! Если есть желание и возможность бери 54 и в дальнейшем ряд с парой!
чего то рановато форсы у тебя кончаются. у меня при 7300 загрузка 87% и это при воздухе 330 кг. не думаю, что у тебя мотор сосет больше. странно все это.
на 1,5 моторе 10,93 вал. Не могу избавится от дерганий в районе 2500-3000 оборотов , катали прогу не раз изменяли все настройки, проблема остается.
MrUpgrader
28.10.2010, 15:51
чего то рановато форсы у тебя кончаются. у меня при 7300 загрузка 87% и это при воздухе 330 кг. не думаю, что у тебя мотор сосет больше. странно все это.
Скорее всего это у него не "форсы кончаются" , а просто напросто вал дальше не "крутится" . Я ведь ресивер поставил, думал верха добавятся, а без запила башки и с моим 54м валиком, как раньше было так примерно и осталось до 6400-6500 крутится, прибавки по воздуху тоже я не получил по прежнему до 290кг, а дальше бенз в трубу вылетает , единственное что с ресивером мотор на обороты стал быстрее выходить.
Так что Нараян перестраховался, мог и 54й ставить - спокойный характер у этих уфимских валиков.
Спасибо за ответы, но суть вопроса была немного не в этом =)
Я уже поставил 106-й вал. И, кстати, чувствуется прибавка. После 3 т.об.
Если я его буду крутить выше 6, ничего не произойдет фатального? А то смущает график просто.
MrUpgrader
28.10.2010, 16:15
Спасибо за ответы, но суть вопроса была немного не в этом =)
Я уже поставил 106-й вал. И, кстати, чувствуется прибавка. После 3 т.об.
Если я его буду крутить выше 6, ничего не произойдет фатального? А то смущает график просто.
До 6500 - точно ничего фатального не произойдет . Попробуй, проверь и сам убедишься есть смысл его дальше крутить или нет.
чего то рановато форсы у тебя кончаются. у меня при 7300 загрузка 87% и это при воздухе 330 кг. не думаю, что у тебя мотор сосет больше. странно все это.
после 6 тыс. загрузка форсунок переваливает за 80%, а это уже шляпа и как объяснил человек который катал прогу, форсунок нехватает! Получается что твой 87% не означают то что у форс ещё и запас есть...
По поводу расхода воздуха: поставил вал и выхлоп, прогу просто залили аналогичную параметрам правленную по ШДК или ШБК(хз короче), сняли лог, расход был 240-250кг! результатом был недоволен! покатался денёк, понял что ниочём... ставлю дроссель, гофру с улицы в фильтр которая идёт, большего диаметра (вентиляционную, нехватало воздуха явно! когда двигателю рот нормально открывали тот резиновый патрубок который в ресивер уже втыкается от фильтра жёстко сжимало) и катаем онлайн! после этого уже прибавка появилась! А расход чёт даже и непосмотрел, ну думаю что увеличился...
Vlad aka Lion
31.10.2010, 11:44
У кого стоит вал Нуждин низовой 10.63 или 10.70,чем они отличаются и какой лучше из них?Гнут ли клапана?
после 6 тыс. загрузка форсунок переваливает за 80%, а это уже шляпа и как объяснил человек который катал прогу, форсунок нехватает! Получается что твой 87% не означают то что у форс ещё и запас есть...
По поводу расхода воздуха: поставил вал и выхлоп, прогу просто залили аналогичную параметрам правленную по ШДК или ШБК(хз короче), сняли лог, расход был 240-250кг! результатом был недоволен! покатался денёк, понял что ниочём... ставлю дроссель, гофру с улицы в фильтр которая идёт, большего диаметра (вентиляционную, нехватало воздуха явно! когда двигателю рот нормально открывали тот резиновый патрубок который в ресивер уже втыкается от фильтра жёстко сжимало) и катаем онлайн! после этого уже прибавка появилась! А расход чёт даже и непосмотрел, ну думаю что увеличился...
я не говорю, что у моих форсов есть запас. просто когда откатывали с шдк в онлайне не было вероятности нехватки бенза. если загрузка свыше 85% длиться более 60 секунд тогда да, может быть голодание. только кто ездит 6500-7300 более 60 секунд? таких попросту нет, если не считать чистый спорт.
valera448
31.10.2010, 16:49
Подскажите с распредвалом 101 динамика и 106 динамика гнет клапана?
Подскажите с распредвалом 101 динамика и 106 динамика гнет клапана?
за ремнем следи и ниче гнуть не будет :1:
Санек_673
10.11.2010, 10:59
народ, такой вапрос, какой лучше вал на 16ве поставить, SmartCAMS® 16V-300-99, или Нуждин 10,05 (308)?
народ, такой вапрос, какой лучше вал на 16ве поставить, SmartCAMS® 16V-300-99, или Нуждин 10,05 (308)?
Всё зависит от того, на каких оборотах ты собираешься передвигаться и для чего машинка, просто машина или участие в гонках.
Санек_673
10.11.2010, 11:50
для активного передвижения по городу, не особо частое участие в драге, но светофорные гонки каждый день бывают), хх хочется рваный, валить чтоб начинала с 3500-4000 где-то и до 7500 где-то
для активного передвижения по городу, не особо частое участие в драге, но светофорные гонки каждый день бывают), хх хочется рваный, валить чтоб начинала с 3500-4000 где-то и до 7500 где-то
нуждин более проверенная модель, хотя будет крутиться чуть выше. ХХ зависит от того какое перекрытие выставишь.
Санек_673
10.11.2010, 13:47
соответственно и высота оборотов будет зависить от смещения перекрытия? допутим мальца на опереж поставлю, хватать с 3700-4000 примерно будет, я правильно понимаю?)) 10,05 на скока я знаю ахринительный приход после 4500....
мне главное чтоб она хотябы на 2000 ехала хоть как-то, а то пробки не исключены...
Люди подскажите пожалуйста какой вал нужен на 8v стоит 52 дроссель нулевик и убран резонатор нужен прирост на низких и средних оборотах в будующем еще хочу поставить паук 4-2-1 сделать прямоток и может быть поставить рессивер но под большим вопросом...
и еще вопрос у паши кто шился с такой конфигурацией норм едет ?
Vlad aka Lion
10.11.2010, 16:27
Люди подскажите пожалуйста какой вал нужен на 8v стоит 52 дроссель нулевик и убран резонатор нужен прирост на низких и средних оборотах в будующем еще хочу поставить паук 4-2-1 сделать прямоток и может быть поставить рессивер но под большим вопросом...
и еще вопрос у паши кто шился с такой конфигурацией норм едет ?
Я, думаю, Нуждин 10.63 или 10.70-низовые, а какой лучше сам не знаю, выбираю.
я все таки думаю нуждин 10.63 больше подойдет и отзовы о нем не плохие
MrUpgrader
10.11.2010, 16:52
Низовой вал - это 10.26 ,
а у 10.63 фаза 277, что не так и мало следовательно будет он работать в среднем и чуть выше среднего диапазоне оборотов (не судите о распредвале только по подъему), у 10.7 фаза поменьше 268 http://www.dinametrika.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=615&Itemid=1
Вот почитай обсуждения этих валиков http://www.tavto.ru/tuning/lada-special-tuning/responses/
Санек_673
10.11.2010, 19:24
походу придется жертвовать оборотами и сцепой в пробке (что у меня в городе редко) ради веселого валилово на 4000-7500тык)))))))
ниже 300 фазу неохота, на 282 фазе катался, уже неинтересно)))
долго задовался этим вопросом но кажется Саня да!
всмысле Нуждина лучше?
походу придется жертвовать оборотами и сцепой в пробке (что у меня в городе редко) ради веселого валилово на 4000-7500тык)))))))
ниже 300 фазу неохота, на 282 фазе катался, уже неинтересно)))
всмысле Нуждина лучше?
а причем здесь сцепа? даже на валах за 300 градусов можно спокойно трогаться и ехать с 1500. нуждинские валы надо ставить в соответствии с его же указаниями. проверено, его рекомендации самые правильные для его валов.
Люди подскажите пожалуйста какой вал нужен на 8v стоит 52 дроссель нулевик и убран резонатор нужен прирост на низких и средних оборотах в будующем еще хочу поставить паук 4-2-1 сделать прямоток и может быть поставить рессивер но под большим вопросом...
и еще вопрос у паши кто шился с такой конфигурацией норм едет ?
нуждин 11.2 тебе в помощь.
нуждин 11.2 тебе в помощь.
раскажи чем отличаются 10.93 от 11.2 по езде.
Санек_673
11.11.2010, 14:17
а причем здесь сцепа? даже на валах за 300 градусов можно спокойно трогаться и ехать с 1500. нуждинские валы надо ставить в соответствии с его же указаниями. проверено, его рекомендации самые правильные для его валов.
у меня на 8ве стоял 10,93 (282) до 1400 в пробке бывало с дерганием трогается (не часто), приходилось иногда до 1800 крутить чтоб плавно пройти 50см в пробке), на буксире таскал машину, ниже 1900 дергается немного... (при 18 ряде и пары 3,9)
на 16ре можт конешн подругому все, посмотрим, испытаем)) это не страшно, главное чтоб ехала бодро)
раскажи чем отличаются 10.93 от 11.2 по езде.
ну как тебе сказать, наверное так же как 1.5 отличается от 1.8. момента больше, диапозон оборотов меньше.
Есть мысль по поводу установки колобка 11.2. Без доработок ГБЦ. При разрыве ГРМ ремня будет гнуть клапана. Как избежать? Или нет смысла? Ясен пень что чаще менять надо, но да кто знает какие ремни. Сейчас даже новому нельзя доверять.
MrUpgrader
11.11.2010, 21:24
Есть мысль по поводу установки колобка 11.2. Без доработок ГБЦ. При разрыве ГРМ ремня будет гнуть клапана. Как избежать? Или нет смысла? Ясен пень что чаще менять надо, но да кто знает какие ремни. Сейчас даже новому нельзя доверять.
Если увеличить проточки в поршнях (возможно избежишь гнутых клапанов), но упадет СЖ , следовательно упадет КПД двигателя и поршня прослабнут. Тогда нет смысла вообще вал ставить.
Вывод - или не ставить вал, или чаще менять ремень.
Может есть еще решение данного вопроса?
Если увеличить проточки в поршнях (возможно избежишь гнутых клапанов), но упадет СЖ , следовательно упадет КПД двигателя и поршня прослабнут. Тогда нет смысла вообще вал ставить.
Вывод - или не ставить вал, или чаще менять ремень.
Может есть еще решение данного вопроса?
В принципе я готов смириться с этим. Но всё же вдруг есть ещё варианты. Где-то читал, не помню где у парней клапана не гнулись и пуляла хорошо тачка.
Я так понимаю, MrUpgrader, ты тоже задавался этим вопросом? Валик 54ый тоже ведь гнет?
Если увеличить проточки в поршнях (возможно избежишь гнутых клапанов), но упадет СЖ , следовательно упадет КПД двигателя и поршня прослабнут. Тогда нет смысла вообще вал ставить.
Вывод - или не ставить вал, или чаще менять ремень.
Может есть еще решение данного вопроса?
Не ручаюсь, что это то, но по моему сами клапана просаживают. То есть заглубляют их в головку.
MrUpgrader
11.11.2010, 22:25
Зенковку сёдел для работы с распредвалами, имеющими большой подъём, делают для того, чтобы при работе двигателя клапан не упёрся в поршень. То есть "отодвигают" клапан от поршня, обеспечивая пространство для его возросшего хода.
Сомневаюсь что данная мера поможет при обрыве ремня.
При просаживание клапанов так же увеличивается объем камеры сгорания, тем самым снижается степень сжатия. С целью сохранения степени сжатия шлифуют головку.
Валик 54ый тоже ведь гнет? Вроде как не гнет, но на 100% я не уверен.
Вот еще информация по выбору распредвала и по доработке ГБЦ под него http://www.fst-racing.ru/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_33.html
Бывает и стандарт гнёт.
При просаживание клапанов так же увеличивается объем камеры сгорания, тем самым снижается степень сжатия. С целью сохранения степени сжатия шлифуют головку.
Если и снижается то на сотые доли.
Вот еще информация по выбору распредвала и по доработке ГБЦ под него http://www.fst-racing.ru/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_33.html
Спасибо за материал про валики!
Слышал что и на стандартных валиках возможно такое. Но наверно из области как гром среди ясного неба:):1: Хотя хз
Ну а вообще с приорой я так полагаю без доработки ГБЦ не вариант тягаться. Даже если и вал 11.2. Ох и шустрые они после второй передачи. Стоковой 14ке уже не осилить:(
ну как тебе сказать, наверное так же как 1.5 отличается от 1.8. момента больше, диапозон оборотов меньше.
сейчас катаю 10,93, задумался про 11,2, вот как раз момента и хочется.
напрягает овощность до 3000 тыс\об. правда потом пуляет нормально.
11,2 до 6500 едет???
fobos_k531yk
12.11.2010, 00:59
сейчас катаю 10,93, задумался про 11,2, вот как раз момента и хочется.
напрягает овощность до 3000 тыс\об. правда потом пуляет нормально.
11,2 до 6500 едет???
ты в какое перекрытие вал выставлял?
У меня одновременно вопрос и предложение)). Вопрос: можно ли на форуме видео выкладывать? Предложение: всем у кого стоят валы+пауки+ещё что-нибудь, заснимут приборку во время разгона до сотни. Тогда уже будет видно что к чему и что эффективнее наверняка)). Интересна кому такая идея?))
ты в какое перекрытие вал выставлял?
вопрос не корректен. на 8 клапанном вале нельзя менять перекрытие, можно лишь менять запаздывание.
сейчас катаю 10,93, задумался про 11,2, вот как раз момента и хочется.
напрягает овощность до 3000 тыс\об. правда потом пуляет нормально.
11,2 до 6500 едет???
на 11.2 полка момента шире и выше. однако узкие фазы не дадут ему крутиться высоко. в итоге одинаковая с 10.93 мощность, но на разных оборотах. хотя по мне 10.93 тоже не злой, спокойный вал.
Есть мысль по поводу установки колобка 11.2. Без доработок ГБЦ. При разрыве ГРМ ремня будет гнуть клапана. Как избежать? Или нет смысла? Ясен пень что чаще менять надо, но да кто знает какие ремни. Сейчас даже новому нельзя доверять.
да что вы все обрыва ремня боитесь. ну порвется, ну погнет клапана, это же не обрыв шатуна, лечиться относительно быстро и бюджетно.
fobos_k531yk
12.11.2010, 08:59
вопрос не корректен. на 8 клапанном вале нельзя менять перекрытие, можно лишь менять запаздывание.
ну не перекрытие, а величину открытия впускного клапана в ВМТ) смысл один и тот же)
ты в какое перекрытие вал выставлял?
методом проб и ошибок крутил вал , касался до момента пока лучше перестало быть.
ну не перекрытие, а величину открытия впускного клапана в ВМТ) смысл один и тот же)
нет не один и тот же. учите матчасть.
Димарик_140
12.11.2010, 15:45
приветствую всех. парни, а кто что скажет по поводу этих валиков: MS02 MS04 от ОКБ Двигатель??????? вот ссылочка http://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml.
приветствую всех. парни, а кто что скажет по поводу этих валиков: MS02 MS04 от ОКБ Двигатель??????? вот ссылочка http://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml.
мс04 хороший вал. профиль вкусный.
мс04 хороший вал. профиль вкусный.
а в чём они отличаются (я в них не силён) МС от 54го допустим!???
Димарик_140
12.11.2010, 16:12
в MS подъемы одинаковые и задержки и опережения немного другие, увеличенные..... вот тока на MS 04 ровный холостой ход 1100((((
в мс04 больше фаза и перекрытие. крутиться выше чем рс54. и еще ровный холостой с перекрытием 1,9 мм у мс04 это либо фантастика, либо ХХ не ниже 1100.
Димарик_140
12.11.2010, 16:42
так там и написано, что ровный при 1100 об.мин
вот и я о том же. а у рс54 ровный ХХ 900-950, так как перекрытие детское.
Димарик_140
12.11.2010, 18:11
а вот что на счет мс02??????
а вот что на счет мс02??????
если честно мое мнение ставить надо минимум мс04, остальное быстро надоест.
да что вы все обрыва ремня боитесь. ну порвется, ну погнет клапана, это же не обрыв шатуна, лечиться относительно быстро и бюджетно.
Ну я готов с этим мириться.
Парни, кароч я чес слово с огромным интересом читаю рассуждения о валах. Но сегодня на работе чуть с дуба не рухнул читать. Чес слово:) Но интересно очень. Возникает сразу вопрос 11.2 колобок ПОЛНОБАЗНЫЙ вал?
Советуют ставить СТОльников но без доработки ГБЦ считаю что ставить такой дорогой вал смысла нет, имхо, трата денег бестолку. Прирост как я понял у нуждина в хорошем соотношении цена.эффект!
Поэтому выбор пал пока на нуждин 11.2 фаза 262 градуса. Кто что скажет?
Гонками не увлекаюсь. На драгах не катаюсь. Хочу прилив сил от 2500-3000 до 6000-6500. Дальше считаю и не надо. Поскольку ресивер, дроссельную заслонку в планы ставить не входит. Чисто покрасоваться на светофорах, да и так комфортнее когда машина чуткая на педаль газа!
Ну я готов с этим мириться.
Парни, кароч я чес слово с огромным интересом читаю рассуждения о валах. Но сегодня на работе чуть с дуба не рухнул читать. Чес слово:) Но интересно очень. Возникает сразу вопрос 11.2 колобок ПОЛНОБАЗНЫЙ вал?
Советуют ставить СТОльников но без доработки ГБЦ считаю что ставить такой дорогой вал смысла нет, имхо, трата денег бестолку. Прирост как я понял у нуждина в хорошем соотношении цена.эффект!
Поэтому выбор пал пока на нуждин 11.2 фаза 262 градуса. Кто что скажет?
Гонками не увлекаюсь. На драгах не катаюсь. Хочу прилив сил от 2500-3000 до 6000-6500. Дальше считаю и не надо. Поскольку ресивер, дроссельную заслонку в планы ставить не входит. Чисто покрасоваться на светофорах, да и так комфортнее когда машина чуткая на педаль газа!
нет не полнобазный. но под твои запросы самый оптимальный вариант.
нет не полнобазный. но под твои запросы самый оптимальный вариант.
Про 10.93 не говорю. У него ХХ нестабильный. А вот про 10.7 что скажете?:1:
Про 10.93 не говорю. У него ХХ нестабильный. А вот про 10.7 что скажете?:1:
поверь мне, для твоих запросов 11.2 самое то.
поверь мне, для твоих запросов 11.2 самое то.
Да. Тоже ещё один человек советует. А два человека раз советуют то уже значит действительно хороший вал. Спасибо.
Но другой чел говорит мол беспонтво вообще ставить вал на не пиленную бошку. Типа говорит СТАВЬ СТОЛЬНИКОВ 11.5 и бошку пили. А с 11.2 нуждин не почувствуешь что тачка пуляет. Вот, этот человек тоже шарит на эту тему. Я понимаю канеш что всё относительно. Просто можно канеш и коробас зарядить: 18 ряд, главную пару засобачить какую нить интересную. диффер, но это счастье около 23 рублей. А как результат - обогнать приору всего лишь. Ну пусть даже на 11.2 я и не обгоню приору. Но есть разница вложить 8000 руб или 23000:) Ага?
Тюнинг как тут говорилось должен быть либо минимальным, либо по крупному. А делать коробас и останавливаться на этом по крайней мере глупо:)
PS/ А пятая передача на этом валу норм будет ехать? Ну то есть ясен пень что переть не будет на пятой, но главное чтоб не хуже чем сток распредвал.
Да. Тоже ещё один человек советует. А два человека раз советуют то уже значит действительно хороший вал. Спасибо.
Но другой чел говорит мол беспонтво вообще ставить вал на не пиленную бошку. Типа говорит СТАВЬ СТОЛЬНИКОВ 11.5 и бошку пили. А с 11.2 нуждин не почувствуешь что тачка пуляет. Вот, этот человек тоже шарит на эту тему. Я понимаю канеш что всё относительно. Просто можно канеш и коробас зарядить: 18 ряд, главную пару засобачить какую нить интересную. диффер, но это счастье около 23 рублей. А как результат - обогнать приору всего лишь. Ну пусть даже на 11.2 я и не обгоню приору. Но есть разница вложить 8000 руб или 23000:) Ага?
Тюнинг как тут говорилось должен быть либо минимальным, либо по крупному. А делать коробас и останавливаться на этом по крайней мере глупо:)
PS/ А пятая передача на этом валу норм будет ехать? Ну то есть ясен пень что переть не будет на пятой, но главное чтоб не хуже чем сток распредвал.
не ну нельзя же путать танк с велосипедом. все валы стольниковские крутильные, требуют запил ГБЦ, впуск, выпуск. это совершенно другой бюджет.
Ну я готов с этим мириться.
Парни, кароч я чес слово с огромным интересом читаю рассуждения о валах. Но сегодня на работе чуть с дуба не рухнул читать. Чес слово:) Но интересно очень. Возникает сразу вопрос 11.2 колобок ПОЛНОБАЗНЫЙ вал?
Советуют ставить СТОльников но без доработки ГБЦ считаю что ставить такой дорогой вал смысла нет, имхо, трата денег бестолку. Прирост как я понял у нуждина в хорошем соотношении цена.эффект!
Поэтому выбор пал пока на нуждин 11.2 фаза 262 градуса. Кто что скажет?
Гонками не увлекаюсь. На драгах не катаюсь. Хочу прилив сил от 2500-3000 до 6000-6500. Дальше считаю и не надо. Поскольку ресивер, дроссельную заслонку в планы ставить не входит. Чисто покрасоваться на светофорах, да и так комфортнее когда машина чуткая на педаль газа!
Чёт мне кажется, уж очень узкая фаза.
Хотя, последний пост.http://tuning-garage.ru/forum/viewtopic.php?t=7833&view=previous
Вобщем 11.2 канеш может и хорош. Но с подпятниками вариант не катит. Лишние детали внутри не вариант. Наоборот надо стараться избегать того что может соскочить на 6000-7000 и размолотить пол башки. Так что вал 11.2 снимается с рассмотрения.
И вот ещё, много шелухи, но есть зерно. http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=290650&sid=42bf36202b1c772bbac6ee9c2efbfd10
2 страницы прочитал, дальше не стал.
Вобщем 11.2 канеш может и хорош. Но с подпятниками вариант не катит. Лишние детали внутри не вариант. Наоборот надо стараться избегать того что может соскочить на 6000-7000 и размолотить пол башки. Так что вал 11.2 снимается с рассмотрения.
Чего то ни в одном месте не видел упоминаний о подпятниках.
Чего то ни в одном месте не видел упоминаний о подпятниках.
Распредвал Нуждин 11.2, узкофазник
Доработанные каналы
Подпятники
Из рассказа как там на оку поставили этот вал:1:
MrUpgrader
12.11.2010, 21:30
Распредвал Нуждин 11.2, узкофазник
Доработанные каналы
Подпятники
Из рассказа как там на оку поставили этот вал:1:
Это? Состав установленного комплекта:
Распредвал Нуждин 11.2, узкофазник
Доработанные каналы 31,5 х 31,5 (впуск - выпуск)
Сёдла просажены на 1 мм, подпятники 1 мм
Дюралевые тарелки пружин (роспуск пружин 1.5 мм)
Доработанные камеры сгорания http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-OKA-11113-NUZHDIN-Moscow-GBC-carb22x27-11-2.htm
Следующий товар
Купить Вал распределительный ВАЗ 2108 / 2110 8V «Нуждин Мотор Спорт» 11,20 мм (262°)
Увеличить
Подъём клапана 11,20 мм, ширина фаз 262 градуса ПКВ.
Рекомендуемые установочные фазы:
впуск - открытие 27 градусов до ВМТ, закрытие 55 градусов после НМТ,
выпуск - открытие 59 градусов до НМТ, закрытие 23 градуса после ВМТ.
Толкатели стандарт. Шкив регулируемый. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателем.
Как то так.
Это? http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-OKA-11113-NUZHDIN-Moscow-GBC-carb22x27-11-2.htm
Ага. Ну суть не в этом. Суть в том что этот вал неполнобазный. Это не айс. MrUpgrader, ты всё не 54ом вале катаешься?
MrUpgrader
12.11.2010, 21:59
Ага. Ну суть не в этом. Суть в том что этот вал неполнобазный. Это не айс. MrUpgrader, ты всё не 54ом вале катаешься?
Да я все на нем. Уже скучным он мне кажется и слабым ))). Но у него есть такие достоинства как: абсолютно стабильный ХХ и то что нет никаких провалов по оборотам , едет с низов.
Подпятники все же нужны для 11.2 http://kolobok80.mybb2.ru/viewtopic.php?t=17&postdays=0&postorder=asc&start=15
orlik, я видел ту инфу что ты написал - не всегда в инет магазинах достоверную информацию печатают.
Да я все на нем. Уже скучным он мне кажется и слабым ))). Но у него есть такие достоинства как: абсолютно стабильный ХХ и то что нет никаких провалов по оборотам , едет с низов.
Не смотрел, в каком он состоянии? Плюс он полнобазный ведь? По началу то я читал посты - сначала ПЕТРОВИЧ радовался этому валу потом и ты:) И орлик тоже вроде с таким:) А прирост-то реально почувствовал?:17:
orlik, я видел ту инфу что ты написал
Ну-да. Сам сейчас на их сайт залез, всё увидел. У них форум хороший, много полезного.
XaM163, у меня 110 Динамика.
MrUpgrader
12.11.2010, 22:15
Не смотрел, в каком он состоянии? Плюс он полнобазный ведь? По началу то я читал посты - сначала ПЕТРОВИЧ радовался этому валу потом и ты:) И орлик тоже вроде с таким:) А прирост-то реально почувствовал?:17:
Прирост чувствуется, насколько существенный не знаю,. так как в заездах не участвовал. Едет нормально с 2500 до 6500. На пятой передаче крутящего момента стало хватать чтобы на обгон идти не переходя на пониженную. С места на тяжелых 15" катках не тупит совсем, а в стоке тупила.
Состояние вала хорошее (недавно проверяли при регулировке клапанов и замене ремня ГРМ), а что ему будет он ведь из нормальной заготовки изготовлен в заводских условиях. Кстати читал я инфу на сайте ОКБ Двигатель, что из сток заготовки можно изготовить валы подъемом не более 10.8. Далее нужны уже спец болванки либо валы будут с напаянными кулачками от того и крошатся.
Прирост чувствуется, насколько существенный не знаю,. так как в заездах не участвовал. Едет нормально с 2500 до 6500. На пятой передаче крутящего момента стало хватать чтобы на обгон идти не переходя на пониженную. С места на тяжелых 15" катках не тупит совсем, а в стоке тупила.
Состояние вала хорошее (недавно проверяли при регулировке клапанов и замене ремня ГРМ), а что ему будет он ведь из нормальной заготовки изготовлен в заводских условиях. Кстати читал я инфу на сайте ОКБ Двигатель, что из сток заготовки можно изготовить валы подъемом не более 10.8. Далее нужны уже спец болванки либо валы будут с напаянными кулачками от того и крошатся.
Я чё та на сайте квазар не нашёл про этот вал ничего:) Наверно плохо искал
MrUpgrader
12.11.2010, 22:36
Я чё та на сайте квазар не нашёл про этот вал ничего:) Наверно плохо искал
Плохо искал ))) http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-2110-DynaCAMS-RS54_GBC_SolexSport24x24.htm
Базовый диаметр кулачков, мм 38
Вид заготовки, техпроцесс Специальная чугунная литая заготовка (отливка),
полный цикл производства распредвала на мощностях "ОКБ Двигатель"
Вид упрочнения кулачков Отбеливание кулачков - переплав поверхности неплавящимся электродом в среде аргона
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CamShaft-2110-RS.htm
fobos_k531yk
12.11.2010, 23:11
Про 10.93 не говорю. У него ХХ нестабильный. А вот про 10.7 что скажете?:1:
нормальный ХХ у 10.93 на 1000об/мин, только звук как будто троит
или тебе надо чтобы вал себя никак не проявлял на ХХ?
щас январик 7.2 себе поставлю и ХХ ещё лучше можно будет сделать
fobos_k531yk
12.11.2010, 23:13
нет не один и тот же. учите матчасть.
учили матчасть
говоря про смысл я имел ввиду что стойки стабилизатора яйцами называют и ШРУСы гранатами
все понимают о чём идёт речь
fobos_k531yk
12.11.2010, 23:14
методом проб и ошибок крутил вал , касался до момента пока лучше перестало быть.
поставь как рекомендует Нуждин)
нормальный ХХ у 10.93 на 1000об/мин, только звук как будто троит
или тебе надо чтобы вал себя никак не проявлял на ХХ?
щас январик 7.2 себе поставлю и ХХ ещё лучше можно будет сделать
Да. Под 10.93 мя его хх не устраивает. С моей симотой сдавать меня будет с потрохами тем кто знает, а тем кто не знает будет думаться что в ГБЦ ведро болтов засыпал:1:
Щас с парнишкой поговорил. У него 10.42 колобок стоял. Говорит фырит. Хотя кому-то кажется фырит, а кому-то покажется что чуть лучше.:1:
fobos_k531yk
12.11.2010, 23:55
Да. Под 10.93 мя его хх не устраивает. С моей симотой сдавать меня будет с потрохами тем кто знает, а тем кто не знает будет думаться что в ГБЦ ведро болтов засыпал:1:
Щас с парнишкой поговорил. У него 10.42 колобок стоял. Говорит фырит. Хотя кому-то кажется фырит, а кому-то покажется что чуть лучше.:1:
не легко тебе будет подобрать валик)
Кстати, так интересно прослеживать знания форумчан именно в этой теме. Сегодня утром начал читать тему эту на работе - вообще самым зашаренным проявил себя dmt_s вроде так. Мрапргейдер в начале ещё не уверенно рассуждал на тему валов. А щас уже смотрю подкованные ребята все:) Надеюсь, тоже после того как вал поставлю буду лучше шарить в этом. Сорри за оффтоп. Просто заметил и сказал:)
не легко тебе будет подобрать валик)
Ведь хочется же разобраться лучше чтоб потом не жалеть. Поэтому вот тут и разбираюсь и спрашиваю уже у людей которые прошли через это:1:.
fobos_k531yk
13.11.2010, 00:03
Ведь хочется же разобраться лучше чтоб потом не жалеть. Поэтому вот тут и разбираюсь и спрашиваю уже у людей которые прошли через это:1:.
понятное дело
сам много форумов перечитал прежде чем решиться)
Ведь хочется же разобраться лучше чтоб потом не жалеть. Поэтому вот тут и разбираюсь и спрашиваю уже у людей которые прошли через это:1:.
М-да. Не лёгок твой выбор. И Хочется и колется. Мой первый был 10.93.
Мне не понравился или я может ничего слаще морковки не пробовал.
Сейчас 110 Динамика, всё путём. Только всё равно, чего-то не хватает.
Кстати у 110 фаза 272".
М-да. Не лёгок твой выбор. И Хочется и колется. Мой первый был 10.93.
Мне не понравился или я может ничего слаще морковки не пробовал.
Сейчас 110 Динамика, всё путём. Только всё равно, чего-то не хватает.
Кстати у 110 фаза 272".
Привык наверно. У меня щас 10.93, пока доволен, но думаю что скоро надо будет что-то по серьезней...
MrUpgrader
13.11.2010, 08:04
Мрапргейдер в начале ещё не уверенно рассуждал на тему валов.
Верно ты подметил :15:. Все познается на собственном опыте. Когда тема создавалась, то мы все еще только собирались устанавливать валики, так сказать делили шкуру не убитого медведя.
всё путём. Только всё равно, чего-то не хватает.
Наверное мы все через это проходим, тюнинг затягивает до бесконечности, надо или завязывать или двигаться дальше.
Народ, вобщем как я понял, что фаза имеет большое значение в моих интересах, а именно, чем выше фаза тем более высокий вал. Потому что я смотрю что у стольникова например все валы около 290 градусов. То есть это говорит о том что прирост на высоких оборотах? Или я не прав?
Народ, вобщем как я понял, что фаза имеет большое значение в моих интересах, а именно, чем выше фаза тем более высокий вал. Потому что я смотрю что у стольникова например все валы около 290 градусов. То есть это говорит о том что прирост на высоких оборотах? Или я не прав?
Прав.
Санек_649
13.11.2010, 11:05
у меня 2109 и поэтому трудно ехать! да 1900 не едит!
Я так понял что 4000 хорошо но в пробки 2000 лучше? Просто не понятно...
Поясни. Что такое 4000 хорошо? А пробки 2000 лучше?
Санек_649
13.11.2010, 11:45
Поясни. Что такое 4000 хорошо? А пробки 2000 лучше?исправил.
исправил.
Сань, давай так. Расскажи чего стоит, а то читаешь, как бред сумасшедшего.
Народ, вобщем как я понял, что фаза имеет большое значение в моих интересах, а именно, чем выше фаза тем более высокий вал. Потому что я смотрю что у стольникова например все валы около 290 градусов. То есть это говорит о том что прирост на высоких оборотах? Или я не прав?
неправильно. фаза и подъем никак не взаимосвязаны. например нуждин 11.2 262 градуса, а 10.93 282 градуса. нуждин 12.1 292 градуса, а стольников 10.6 (пайпер) все 306 градусов.
учили матчасть
говоря про смысл я имел ввиду что стойки стабилизатора яйцами называют и ШРУСы гранатами
все понимают о чём идёт речь
неправильно учили видать. гранаты и шрусы это одно и то же, только названия разные. перекрытие и запаздывание это не одно и то же. перекрытие это величина подъема клапанов, когда они открыты оба. прекрытие измеряется в мм, а запаздывание в градусах. я понимаю, что это пост будет удален, только ведь против истины не попрешь.
неправильно. фаза и подъем никак не взаимосвязаны. например нуждин 11.2 262 градуса, а 10.93 282 градуса. нуждин 12.1 292 градуса, а стольников 10.6 (пайпер) все 306 градусов.
Он наверно имел в виду что в принципе: чем больше фаза, тем вал высокооборотистей.
зачем вообще ставят распредвал, с измененными характеристиками? что бы затолкать побольше смеси в цилиндры и заставить крутиться коленвал с ШПГ до гораздо больших оборотов. цель ясна - чем выше обороты тем больше мощность (при условии, что момент не снижается). что бы момент не снизился увеличивают подъем, что бы крутился выше увеличивают фазы и перекрытие. на ровность ХХ больше всего влияет перекрытие, потом подъем и потом уже фаза.
зачем вообще ставят распредвал, с измененными характеристиками? что бы затолкать побольше смеси в цилиндры и заставить крутиться коленвал с ШПГ до гораздо больших оборотов. цель ясна - чем выше обороты тем больше мощность (при условии, что момент не снижается). что бы момент не снизился увеличивают подъем, что бы крутился выше увеличивают фазы и перекрытие. на ровность ХХ больше всего влияет перекрытие, потом подъем и потом уже фаза.
Кстати, не в тему конечно. какой подъём и фаза у стандарта?
Кстати, не в тему конечно. какой подъём и фаза у стандарта?
если не ошибаюсь 9.6 на 256, перекрытие 1.1 мм.
А не 0.8 перекрытие.. Блин, инфы вообще нет по стадартному Р/в.
MrUpgrader
13.11.2010, 19:41
Серийные распределительные валы 2108 2110
Подъем впускного клапана, мм 8,8 9,4
Подъем выпускного клапана, мм 8,65 8,95
Высота перекрытия клапанов, мм 0,4 0,8
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град 53,5 46,5
Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град 23,5 20,5
Опережение открытия до ВМТ впускного клапана, град 34 24
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град 80 51,5
Зазор впускного/ выпускного кулачка 0,35 / 0,2
ess. 0.8 перекрытие. Где взял?
MrUpgrader
13.11.2010, 20:12
ess. 0.8 перекрытие. Где взял?
В Яндексе )))) http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9Xsh9AmfW_ e8fw8JjxSfq9kqEMvM9qmqsKKqa80fWAd3w6XlGFNjxrlvKRy6 Bnnl35hcXmKHYt2LabnmS9r0Qlpe2_MY1cegJjOZD4CEASMK5O XKUW0GGTyDm5WZLLDtB_M?data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1 Ldmtxbzdmc1R6NWNOYUYtYWxkTWNBendqSWF1RlRzQmxPRkNQW jlacUh0RWc4WVdQU0dCYi1SYUxUZm1qV2ZmVkVPVW0xQ3lvVnk 2dW92VVhYTTFxbTFPOXlWZVQtSTJRQnFxVmU5RHJramhTMDc&b64e=2&sign=0b50e2db22ed1ef661e6484da0748b8e&keyno=0&mc=2405
Спасибо. Кто ищет тот найдёт.
Так вобщем вариант с 10.42 проскочил мимо меня. Продавали вал в отлич состоятнии за 800 руб. Но по-моему этот вал не ахти. Люди, вобщем что можно без подпятников из нуждина нормальное? Или всё таки RS54 ?
MrUpgrader
13.11.2010, 21:16
Так вобщем вариант с 10.42 проскочил мимо меня. Продавали вал в отлич состоятнии за 800 руб. Но по-моему этот вал не ахти. Люди, вобщем что можно без подпятников из нуждина нормальное? Или всё таки RS54 ?
Из нуждина - 10.85 фаза 280, не знаю только какие у него перекрытия
если не очень большие то он получается аналогом RS54
Vlad aka Lion
13.11.2010, 21:35
А у низовых Нуждина какие валы с неровным ХХ?
Из нуждина - 10.85 фаза 280, не знаю только какие у него перекрытия
если не очень большие то он получается аналогом RS54
А ещё для сравнения - вот поставил я вал допустим. Поставил допустим RS54. + Паук, и откатали. Выезжаю на отличную дорогу. На старте - 12ка сток. 14ка сток, приора сток, калина 1,4 16клап сток. И вообще кого я с такими незнчительными переделками сделаю? Это основная цель установки вала.:17::1:
А если выбирать между ММ54 и RS54 что лучше? Я так понимаю по характеристикам одно и то же?
MrUpgrader
13.11.2010, 21:58
А если выбирать между ММ54 и RS54 что лучше? Я так понимаю по характеристикам одно и то же?
Нет, совсем ни одно и тоже.. RS54 - лучше )))) у него подъем выше, хотя фаза немного уже.
ММ54 - подъем 10.55 , фаза 288 перекрытие 1,5
RS54 - подъем 10.8 , фаза 280 перекрытие 1,4
поставь как рекомендует Нуждин)
опиши подробней как устанавливал.
fobos_k531yk
14.11.2010, 02:59
неправильно учили видать. гранаты и шрусы это одно и то же, только названия разные. перекрытие и запаздывание это не одно и то же. перекрытие это величина подъема клапанов, когда они открыты оба. прекрытие измеряется в мм, а запаздывание в градусах. я понимаю, что это пост будет удален, только ведь против истины не попрешь.
я знаю что гранаты и ШРУСы это одно и то же, просто одно название народное, другое правильное, об этом и говорю
не понимаю почему ты говоришь что восьмиклапаный вал нельзя выставить по перекрытию, когда сам производитель даёт данные "5. Вал подъем клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ, выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 2,10 мм."
fobos_k531yk
14.11.2010, 03:00
опиши подробней как устанавливал.
устанавливал человек знающий как это делать и имеющий часовой индикатор)
Так, короче с валом определился пожалуй. Это ДюнаКАМС RS54.
Кстати задал вопрос на колобке форуме - там сказали мол вообще что зачем смысл всего этого.
Я так и не понял к чему там это было сказано. Зачем тогда вообще заниматься чем-то в машине. Ведь всё делается в первую очередь для себя. Ага?:)
Так, короче с валом определился пожалуй. Это ДюнаКАМС RS54.
Кстати задал вопрос на колобке форуме - там сказали мол вообще что зачем смысл всего этого.
Я так и не понял к чему там это было сказано. Зачем тогда вообще заниматься чем-то в машине. Ведь всё делается в первую очередь для себя. Ага?:)
хороший выбор. ХХ ровный, характер ровный, качество исполнения хорошее, прогу прописать легко. встанет без доработок ГБЦ. короче для первого вала один из лучших варинатов. но ценник не гуманный и поедет хуже чем нуждин 11.2. кстати почему ты думаешь, что подпятники обязательно будут шуметь и вылетят? у знакомого стольников ранних серий с фазой 322 градуса и подъемом 12.7 мм, на подпятниках. проехал 50 000 с регулярными выкрутами 8500, полет нормальный.
я знаю что гранаты и ШРУСы это одно и то же, просто одно название народное, другое правильное, об этом и говорю
не понимаю почему ты говоришь что восьмиклапаный вал нельзя выставить по перекрытию, когда сам производитель даёт данные "5. Вал подъем клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ, выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 2,10 мм."
ладно не буду спорить. я так понял тебя не переубедить.
хороший выбор. ХХ ровный, характер ровный, качество исполнения хорошее, прогу прописать легко. встанет без доработок ГБЦ. короче для первого вала один из лучших варинатов. но ценник не гуманный и поедет хуже чем нуждин 11.2. кстати почему ты думаешь, что подпятники обязательно будут шуметь и вылетят? у знакомого стольников ранних серий с фазой 322 градуса и подъемом 12.7 мм, на подпятниках. проехал 50 000 с регулярными выкрутами 8500, полет нормальный.
А если не секрет сколько стоит этот вал на данный момент? я про 54ый. А про подпятники - опять же у кого как. Читал эту ветку с самого начала. Там парнишка отписывал что с пугающей частотой приходилось регулировать клапна. Подпятники якобы сделаны из дряхлого материала. Проблама была решена усатновкой шайб от WV высотой 5 мм и более. Просто я сам не имую возможности ковыряться в двигателе. Вобщем следить я не смогу постоянно за этими зазорами. Я привык что регулировать надо на 8 кл 15-20 тысяч км клапана.
MrUpgrader
14.11.2010, 14:23
А если не секрет сколько стоит этот вал на данный момент? я про 54ый.
Цена указана на сайте производителя raspredval.ru
Я за 4200 покупал в начале этого года /forum/showpost.php?p=159795&postcount=2
Цена указана на сайте производителя raspredval.ru
2110/2111-1006015-54,-MS01 - 440 руб. /Это ОН ?
А если не секрет сколько стоит этот вал на данный момент? я про 54ый. А про подпятники - опять же у кого как. Читал эту ветку с самого начала. Там парнишка отписывал что с пугающей частотой приходилось регулировать клапна. Подпятники якобы сделаны из дряхлого материала. Проблама была решена усатновкой шайб от WV высотой 5 мм и более. Просто я сам не имую возможности ковыряться в двигателе. Вобщем следить я не смогу постоянно за этими зазорами. Я привык что регулировать надо на 8 кл 15-20 тысяч км клапана.
ну если поедешь в какой нибудь гараж к дяде васе, то действительно тебе могут поставить подпятники из стали 15. а так нормальные подпятники никак не влияют частоту регулировки клапанов.
ну если поедешь в какой нибудь гараж к дяде васе, то действительно тебе могут поставить подпятники из стали 15. а так нормальные подпятники никак не влияют частоту регулировки клапанов.
Шерзод, а на сколько лучше едет вал 11.2 по сравненю с дюнакамс рс54. На деле. Примерно сможешь объяснить?
Шерзод, а на сколько лучше едет вал 11.2 по сравненю с дюнакамс рс54. На деле. Примерно сможешь объяснить?
низы лучше у 11.2 (2000-5000). а верхов (свыше 6000) ни у того ни у этого нет. фаза не та и перекрытие детское. разница между валами особенно ощутима при полной загрузке авто.
низы лучше у 11.2 (2000-5000). а верхов (свыше 6000) ни у того ни у этого нет. фаза не та и перекрытие детское. разница между валами особенно ощутима при полной загрузке авто.
Да верха вообще не нужны мне. Для города жёстко надо ездить чтоб выше 6000 вертеть. Вот бы мне прокатиться на авто только с валом. Я сразу бы определил насколько прирост.
Итак - 3500-4400 вал + 2500-3500 прошивка + работа хз сколько + шестерня 700 руб + паук 4-2-1 2000 руб = итого если работу учесть рубля два то около 11 рублей лёгкий тюненХ!:1:
если будешь и дальше тюнить двиг, то надо что то с запасом.
Да верха вообще не нужны мне. Для города жёстко надо ездить чтоб выше 6000 вертеть. Вот бы мне прокатиться на авто только с валом. Я сразу бы определил насколько прирост.
Итак - 3500-4400 вал + 2500-3500 прошивка + работа хз сколько + шестерня 700 руб + паук 4-2-1 2000 руб = итого если работу учесть рубля два то около 11 рублей лёгкий тюненХ!:1:
ну а что ты думал, зато динамика будет как у приоры. это не легкий тюненх. легкий это брызговики спарко желтые или литье китайское на 16. а что у вас в городе покатушки воскресные не проводяться? поехал бы и определился что тебе нужно. кстати запомни чем более верховой вал (крутиться выше, а не подъем высокий) тем больше требований к КПП. если нуждин 11.2 поедет со штатной КПП, то стольников 10.6 уже не поедет (надо менять ряд на более сближенный).
ну а что ты думал, зато динамика будет как у приоры. это не легкий тюненх. легкий это брызговики спарко желтые или литье китайское на 16. а что у вас в городе покатушки воскресные не проводяться? поехал бы и определился что тебе нужно. кстати запомни чем более верховой вал (крутиться выше, а не подъем высокий) тем больше требований к КПП. если нуждин 11.2 поедет со штатной КПП, то стольников 10.6 уже не поедет (надо менять ряд на более сближенный).
О, с таким валом 11.2 поеду как приора? А с RS54?
проводятся покатушки. В сырейке.
О, с таким валом 11.2 поеду как приора? А с RS54?
проводятся покатушки. В сырейке.
должен поехать как стоковая приора что с одним, что с другим. ты потом что нибудь еще планируешь делать с движком?
должен поехать как стоковая приора что с одним, что с другим. ты потом что нибудь еще планируешь делать с движком?
Хорошо бы как сток приора поехать. Такой результат меня устроит вполне. С двигателем на 8ми клапаннике больше ничего делать не вижу смысла. Сколько с ним не делай, а если в 16ую башку воткнуть два вала лучше стока то поедет та же 14ка уже ой как весело:1:. Мне не угнаться будет.
Впуск -ресивер с таким валом (11.2 или RS54 думаю не даст эффекта особого.), дроссель думаю тоже сток оставлю. ибо на ресивере сток дышит нормально вроде. А я читал кстати что на 11.2 роспускать пружины надо?:) А на RS54 советуют какие-то тарелки ставить. Не совсем понимаю что и с чем едят.:1:
Максимум бы что сделал - это ряд +пара + блокировку дифферов в коробас.
MrUpgrader
14.11.2010, 16:31
должен поехать как стоковая приора что с одним, что с другим. ты потом что нибудь еще планируешь делать с движком?
Насчет приоры не уверен, но с 2112 можно будет поспорить.
Только у 16кл. стандартного макс.мощность приходится на 5600об. А с тюнинговым распредвалом макс.мощность будет на более высоких оборотах и для полной её реализации на старте/разгоне надо КПП делать.
А на RS54 советуют какие-то тарелки ставить.
54й вал вполне обходится без этих тарелок.
У меня и Бори штатные тарелки остались.
Хорошо бы как сток приора поехать. Такой результат меня устроит вполне. С двигателем на 8ми клапаннике больше ничего делать не вижу смысла. Сколько с ним не делай, а если в 16ую башку воткнуть два вала лучше стока то поедет та же 14ка уже ой как весело:1:. Мне не угнаться будет.
Впуск -ресивер с таким валом (11.2 или RS54 думаю не даст эффекта особого.), дроссель думаю тоже сток оставлю. ибо на ресивере сток дышит нормально вроде. А я читал кстати что на 11.2 роспускать пружины надо?:) А на RS54 советуют какие-то тарелки ставить. Не совсем понимаю что и с чем едят.:1:
Максимум бы что сделал - это ряд +пара + блокировку дифферов в коробас.
существуют верхние тарелки дюралевые или титановые, которые роспускают пружины на 1-2 мм (в зависимости от исполнения). кроме этого они легче штатных, что тоже радует.
Насчет приоры не уверен, но с 2112 можно будет поспорить.
Только у 16кл. стандартного макс.мощность приходится на 5600об. А с тюнинговым распредвалом макс.мощность будет на более высоких оборотах и для полной её реализации на старте/разгоне надо КПП делать.
54й вал вполне обходится без этих тарелок.
У меня и Бори штатные тарелки остались.
а что ты не уезжаешь от приоры стоковой?
MrUpgrader
14.11.2010, 16:55
а что ты не уезжаешь от приоры стоковой?
как то так получилось что не разу не стартовал с приорой. С Ланцером 9 со светофора гонял, когда у меня еще синхрон 2й передачи не скрипел, ушел я от него в отрыв на 2й . С Ниссан Х-Трайл (у него разгон по характеристикам 11.3) со светофоров стартовали, из 6 стартов в 4 я выиграл. У меня лучшее время до 100 на 14" катках по БК 11.2. На 15" 11.7.
В коробку теперь все уперлось :2: , делать срочно надо, после 3500об 2я со скрипом
2110/2111-1006015-54,-MS01 - 4400 руб. /Это ОН ?
да это он
как то так получилось что не разу не стартовал с приорой. С Ланцером 9 со светофора гонял, когда у меня еще синхрон 2й передачи не скрипел, ушел я от него в отрыв на 2й . С Ниссан Х-Трайл (у него разгон по характеристикам 11.3) со светофоров стартовали, из 6 стартов в 4 я выиграл. У меня лучшее время до 100 на 14" катках по БК 11.2. На 15" 11.7.
В коробку теперь все уперлось :2: , делать срочно надо, после 3500об 2я со скрипом
точно. КПП это сила. я меня 100 за 10.8 сек, потому что на 3 передаче. квотер 16.7 сек.
А на палево без тарелок спец-х?
DynaCAMS® RS54
Не требует доработки головки. Применение регулируемого шкива обязательно. Рекомендуется увеличить ход пружин - установить доработанные тарелки пружин клапана (выполняется без демонтажа головки). Увеличивает крутящий момент преимущественно на средних и высоких оборотах. Обеспечивает ровный холостой ход.
Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л.
Кстати по виду дюнакамс гораздо более мне импонируют. Хотябы качество на лицо. Нуждин какие-то уж больно чопороно сделанные.
MrUpgrader
14.11.2010, 17:47
А на палево без тарелок спец-х?
Объясняю популярно что это за тарелки )), я их покупал потом назад вернул, мастер меня послал с ними куда подальше )))
Это обычные стоковые тарелки, нифига не облегченные , только на токарном станке там маленькая проточка сделана, чтоб сухари немножко утапливались в тарелку- эффект точно такой же будет если с сухарей фаску снять на наждаке. Больше возни с их установкой чем практической пользы от них. Если есть желание то покупай.
Раньше в этой инструкции к валу на сайте еще была приписка что шайбы регулирочные надо шлифовать ))потом эту инфу убрали так как все равно никто этим не заморачивался.
Объясняю популярно что это за тарелки )), я их покупал потом назад вернул, мастер меня послал с ними куда подальше )))
Это обычные стоковые тарелки, нифига не облегченные , только на токарном станке там маленькая проточка сделана, чтоб сухари немножко утапливались в тарелку- эффект точно такой же будет если с сухарей фаску снять на наждаке. Больше возни с их установкой чем практической пользы от них. Если есть желание то покупай.
Раньше в этой инструкции к валу на сайте еще была приписка что шайбы регулирочные надо шлифовать ))потом эту инфу убрали так как все равно никто этим не заморачивался.
Ааа, ну вобщем смысла нет в них. Тогда просто валик!:1:
ПЕТРОВИЧЪ
14.11.2010, 18:22
Объясняю популярно что это за тарелки )), я их покупал потом назад вернул, мастер меня послал с ними куда подальше )))
Это обычные стоковые тарелки, нифига не облегченные , только на токарном станке там маленькая проточка сделана, чтоб сухари немножко утапливались в тарелку- эффект точно такой же будет если с сухарей фаску снять на наждаке. Больше возни с их установкой чем практической пользы от них. Если есть желание то покупай.
Раньше в этой инструкции к валу на сайте еще была приписка что шайбы регулирочные надо шлифовать ))потом эту инфу убрали так как все равно никто этим не заморачивался.
Все так и есть! Я ставил RS54 еще в прошлом году в июне без всяких тарелок, уже 1.5года езжу и нормально чуствует себя движка и я. Теперь задумка КПП ряд менять и ГП ,но жаба душит. А так машинки дергаю от сфетофора до сфетофора...
Все так и есть! Я ставил RS54 еще в прошлом году в июне без всяких тарелок, уже 1.5года езжу и нормально чуствует себя движка и я. Теперь задумка КПП ряд менять и ГП ,но жаба душит. А так машинки дергаю от сфетофора до сфетофора...
Вобщем ребят спасибо. Я в принципе решил что буду брать RS54. Меня устраивает всё:) Возьму только вал без всяких тарелок.:1:
чёт я терь запутался, RS54 это тот же что и Распредвалы DynaCAMS ® для двигателей ВАЗ 2110/2111--54??
MrUpgrader
14.11.2010, 20:51
да.
RS54 - это производства ОКБ Двигатель DynaCAMS
ММ54 - производства Мастер Моторс
характеристики валов отличаются, поэтому и пишем перед 54 буквенное обозначение, чтобы не путаться
Мне вот интересно, как машина в валами, ресивером и проч. будет заводиться зимой в -30...-35 гр. ?? У кого есть опыт, поделитесь.
По-моему тема по пуску двигателя в мороз,имеется!
amax1583
01.12.2010, 14:38
Спасибо ! Только там все про сток))
ПЕТРОВИЧЪ
01.12.2010, 15:33
Спасибо ! Только там все про сток))
Да нормально на валах заводится. Прошлой зимой безпроблем при -33 на свечах Бош-Платинум и АКБ-62,распред RS54,дросель 52.
MrUpgrader
01.12.2010, 17:15
Мне вот интересно, как машина в валами, ресивером и проч. будет заводиться зимой в -30...-35 гр. ?? У кого есть опыт, поделитесь.Сутки простояла в виде сугроба ))), сегодня после работы откопал и с полтыка завел (-18 на улице) Завтра до -27 обещают думаю не составит проблемы запуск. Конфиг: распред RS54, ресивер 4л, дроссель 52мм, нулевик.
Сутки простояла в виде сугроба ))), сегодня после работы откопал и с полтыка завел (-18 на улице) Завтра до -27 обещают думаю не составит проблемы запуск. Конфиг: распред RS54, ресивер 4л, дроссель 52мм, нулевик.
У него 16-нарик.
MrUpgrader
01.12.2010, 18:03
У него 16-нарик.
Разницы то никакой, что в мороз запускать хоть 24клопа )))
amax1583
01.12.2010, 20:43
Спасибо! Движку обкатаю нормально, деньжат заодно подкоплю и займусь этим, думаю ближе к весне.
Главное чтоб на эту иглу не подсесть)) затянет ведь...
Народ а правда что распредвал "Нуждин" изготавливает фирма под названием "КОЛОБОК"
Народ а правда что распредвал "Нуждин" изготавливает фирма под названием "КОЛОБОК"
правда ;)
кто катал нуждин 11.8.? как ощущения, что с головой делать придется?
конкретный запил головы не получается по финансам.
а много прибавит такая конфигурация убран катализатор дроссель 52 мм нулевик нуждин 10.93 разрезная шестерня мотор 8в 1.5
ну и естественно он лайн прошивка
Chetyrochka
08.12.2010, 12:11
а много прибавит такая конфигурация убран катализатор дроссель 52 мм нулевик нуждин 10.93 разрезная шестерня мотор 8в 1.5
ну и естественно он лайн прошивка
Паука еще желательно поставить, а так при хорошей прошивке сил 10 будет.
а много прибавит такая конфигурация убран катализатор дроссель 52 мм нулевик нуждин 10.93 разрезная шестерня мотор 8в 1.5
ну и естественно он лайн прошивка
не знаю сколько прибавка по лошадям, но когда у меня был такой же конфиг плюс еще паук и без онлайн прошивки , на 402метра приоры, алмеры и подобные всегда курили :)
Мдаа что то 10 оч мало мне кажется около 15 хотя бы прибавит. судя по отзывам тех кто ставил=) а если я например поставлю распредвал прошьюсь он лайн а потом решу поставить паук то опять придется шиться или не обязательно ?
Просто вчера заезжал в сервис к мастерам которые в машинах оч хорошо шарят на не в тюненге и они меня там только огорчили сказали что перед тем как ставить такой вал нужно чуть ли не перебрать двигло и все там отшлифовать и претереть
без он лайн прошивки приоры а альмеры курить по любому не могли многое зависит от прокладки между рулем и седением =)
Chetyrochka
08.12.2010, 12:32
Просто вчера заезжал в сервис к мастерам которые в машинах оч хорошо шарят на не в тюненге и они меня там только огорчили сказали что перед тем как ставить такой вал нужно чуть ли не перебрать двигло и все там отшлифовать и претереть
Мой тебе совет не ездий больше к этим дебилам, с таким валом как хочешь ты нечего не надо притирать шлифовать и т.д. они тебя просто разводят!!! Паука поставишь может будет и 15 сил :1:... Лучше купи паука, и поставь все сразу, и прошьешся как раз.
Chetyrochka
08.12.2010, 12:42
без он лайн прошивки приоры а альмеры курить по любому не могли многое зависит от прокладки между рулем и седением =)
Я рвал приору у меня только ряд в коробке и нулевик:1: Стартовали два раза один раз я слишком поздо тронулся и висел у него на жопе потехоньку догоняя, а во второй раз ушел от него на корпус и он меня так и не догнал. Спрашивал что с мотором и он был очень удивлен услышав что у меня обычный 8-ми клапанник. Рвать ты их будешь за счет того что у дебя диапозон переместится к верхам.
нет ну как он сказал что если ты хочешь добится максимальной мощьности то лучше все капитально сделать а если просто так тоговарит я поставлю но будет уже не то так как двигатель прошол уже давольно таки много 180000 км
Chetyrochka
08.12.2010, 12:51
нет ну как он сказал что если ты хочешь добится максимальной мощьности то лучше все капитально сделать а если просто так тоговарит я поставлю но будет уже не то так как двигатель прошол уже давольно таки много 180000 км
А, ну так он дело говорит, 180000 км это нормально, ставь по резвее будет, а умрет будет повод капитально все сделать:1:
кто катал нуждин 11.8.? как ощущения, что с головой делать придется?
конкретный запил головы не получается по финансам.
почитай тут http://kolobok80.mybb2.ru/viewtopic.php?t=200
а 2800 это норм цена для установки вала ? с выставлением фаз регулеровкой клапанов и т д
Chetyrochka
08.12.2010, 13:57
а 2800 это норм цена для установки вала ? с выставлением фаз регулеровкой клапанов и т д
Да вполне нормально.
Ок спс как поставлю отпишусь =)
fobos_k531yk
08.12.2010, 21:52
а 2800 это норм цена для установки вала ? с выставлением фаз регулеровкой клапанов и т д
у меня вышло 1700р))
почитай тут http://kolobok80.mybb2.ru/viewtopic.php?t=200
это я читал от и до. Интересно мнение форумчан!!! кто реально ездил на этом валу. Вот одно из мнений:"11.8 штатная установка, запил бошки рекомендуем, ХХ 1000 не ровный, валить начинает с 3500-4000 до 7500 низы страдают только на обьеме 1300 и меньше!"
Что еще можно добавить
это я читал от и до. Интересно мнение форумчан!!! кто реально ездил на этом валу. Вот одно из мнений:"11.8 штатная установка, запил бошки рекомендуем, ХХ 1000 не ровный, валить начинает с 3500-4000 до 7500 низы страдают только на обьеме 1300 и меньше!"
Что еще можно добавить
без запила ГБЦ поедет не намного лучше 10.93
Chetyrochka
09.12.2010, 17:43
у меня вышло 1700р))
Ну в Москве цены чуть чуть другие:1:
fobos_k531yk
10.12.2010, 02:34
Ну в Москве цены чуть чуть другие:1:
и зарплаты))
но за-то с мастерами проблем больше, на весь город один чиповщик, один человек который может вал выставить))
И так пол дела сделанно осталось чипануть сегодня наверное поеду =) теперь работает как тракторенок так пух пух пух пух пух xDD
блин чиповка 3500 и + дианостика 800 ппц... дорого
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot