Просмотр полной версии : КПП.Дефекты.Проблемы.Решен� �я.
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Купил машину летом 2007 , через 5-6000 кулиса так начала греметь , трещать при холостом ходе , езде внатяжку на 4ой передаче , а позже на всех , просто ужас ..... скипы в салоне вообще отдыхают .... Заехал на каком-то ТО на сервис прошу глянуть , сказали пиз....ц кулисе , поставили новую , неделя и снова тра-та-та-та . Снова в сервис , ставим от калины кулису , у нее и ход короче немного и сказале качество лучше , неделя снова мать их тра-та-та . У кого нибудь есть такая же проблема ???? В чем причина может быть??:S
Я понял , что так шумит в коробке !!!!! Это раздолбанный ремкомплект !!!! Меняю их каждый месяц , снова разбивается , вот беда .
Lada4nik
02.06.2008, 18:47
Я не совсем понял что шумит, может и ошибаюсь, но есть один нюанс про который ты может и знаешь. Шарнир тяги и рычаг на штоке выбора передач крепятся стопорными винтами. Так вот эти винты садятся на клей (предварительно обезжирив резьбы конечно). В сервисе может это не делают и они расслабляются, что приводит к поломке. Клей специальный, раньше был ТБ-1324, сейчас может есть и другие. Возможно причина не в этом, но кто знает...
регион58
06.06.2008, 00:54
Читал на других форумах что шум коробки так сказать излишки производства....у меня машина апрель 2008,коробка шумит когда передача так сказать ВНАТЯГ....
Lada4nik
06.06.2008, 07:53
Скорей это недоделки :)
Шумность - это факт, никуда не денешься. Об этом уже много говорилось, что нельзя \"внатяг\", тем более на коробке 2108. Раскручивай как положено - не менее 3000-3500 об/мин и смело врубай следующую. Иначе хана придет в первую очередь синхронизаторам.
Всем привет.
Может кто-нибудь что-нибудь подскажет..
Иногда задняя передача включается с тарахтением (как будто шестеренки в КПП входят в зацепление при их вращении). При чем если это началось, то приходится сначало воткнуть первую, потом заднюю - тогда без проблем.
Пробег 2600 км.
Глюк проявляется не часто но напрягает.
На старенькой девятке у меня такое было, но только если я заднюю включал, не дождавшись полной остановки при движении вперед.
SergeiPch
11.06.2008, 09:58
не скажу точно, но очень похоже на синхронизатор.
а если быть точнее.
как врачи говорят, вскрытие покажет
Ну вскрытие делать не хочется... иногда пациент после вскрытия чувствует себя еще хуже. :)
Я где-то читал, что на ВАЗ-овских коробках задняя передача не имеет синхронизатора, поэтому в инструкции на автомобиль и описывают процедуру включения задней передачи как отдельную тему.
Просто может быть такой глюк на новой коробке - норма, исчезнет когда притрется или тут не на что надеяться?
SergeiPch
11.06.2008, 11:16
Марка машины - ВАЗ 21104
Год выпуска - 2006
Вопрос: После остановки задняя передача включается со скрежетом, а потом не выключается. Если включить сначала первую а потом заднюю - скрежета нет. Или заглушить двигатель - тогда задняя и включается и выключается нормально.
Подскажите в чем может быть причина - сцепление, КПП ??
Спасибо.
Ответ: Сцепление...
нашел в инете. вопрос к СТО
SergeiPch
11.06.2008, 11:20
и еще.
Плохо включается задняя скорость.
При попытке включения скорости заднего хода, из коробки скоростей издавался характерный скрежет, и только после этого скорость удавалось с трудом включить. Как оказалось коробка передач в этом не повинна. Причина была скрыта в неисправности сцепления. Во время нажимания педали сцепления не происходило полного отсоединения первичного вала КПП от двигателя за счет биения коробленого диска сцепления. По этому происходило передача некоторого момента силы от двигателя на первичный вал КПП. Другими словами происходило остаточное вращение валов КПП, что и приводило к затруднительному включению передач заднего да и переднего хода. Замена диска сцепления привело к полному пропаданию данного дефекта. Стоит заметить что, корзина сцепления также может быть виновником данного дефекта.
Спасибо, SergeiPch.
Видимо придется обратиться в гарантийку.
На счет сцепления - очень похоже.
$corpion
14.06.2008, 00:19
Я неделю назад продал свою «семерку», у которой была та же проблема и не только это. Кроме этого еще затрудненно включались первая и вторая передачи. Заменил сцепление полностью: диск, выжимной и корзину - все решилось. В вышеописанном случае, как я полагаю, достаточно будет заменить только диск.
Подобная ситуация у меня...
сколько стоит это вся замена и деталь?
примерно
По моему небольшой скрежет при включении задней это не неисправность, не дефект, а просто конструктивная особенность коробки, которая по-моему почти не изменилась конструктивно с 80х годов. Где то читал в книге по устройству авто, что заднюю передачу следует включать выжав сцепление и выждав 2-4 секунды. Почему? потому что как это тут уже было отмечено, шестерня заднего хода не имеет синхронизатора. А кто знает \"кто такой\" синхронизатор, тот поймет почему появляется небольшой скрежет. :)
P.S. ура товарищи, пятница!
Мужики такой вопрос? Купил ВАЗ 2114 2008 г. февраль, все с машиной хорошо, но задалбал гул рычага КПП, нашол как можно исправить подставил не большую шайбу между кулисои и тягой. Постояный щум ушел, но теперь он есть только на 2000 оборотах я понимаю что коробка идет врезонанс, что делать и на что сначало обратить внимание.
Вот это может поможет /component/option,com_fireboard/Itemid,40/func,view/id,447/catid,21/limit,6/limitstart,12/
у меня была подобная проблема , когда машина была новая ничего не гремело , но ручка КПП заболбала греметь . Теперь причина ясна , это двигатель 1.6 и старая добрая коробка . Рем-комплект кулисы ( или просто болт крепления под кожухом в салоне) очень часто раздалбивается от такой тряски . Я меняю эту запчасть где-то раз в два месяца . Плюс хреновые запчасти , тогда еще чаще , благо эта запчасть стоит 30 р. )))) А менять минуту .
Спасибо мужики за совет теперь попробую зделать как вы.
У меня тоже была подобная проблема, правда машина 2006 года. Внезапно стало что-то гудеть в коробке. Особенно когда давишь на газ. Приехал в сервис, подняли на подьемник. Посоветовали перебирать. Оказалось, что накрылись подшипники первичного и вторичного вала!
Здорово!А у меня машина еще новее май 2008 та же БЕДА!Гул с коропки при 2000 оборотах!
Макс690 Можешь подробнее описать процесс.
За прошедшее время мне удалось понять следующее:
- коробка со сцеплением, похоже, в порядке ибо передние передачи никогда не хрустят.
- что бы задняя не хрустела, пришлось привыкнуть включать ее через первую.
Делается это так:
1) выжимаю сцепление
2) включаю первую передачу
3) чуть-чуть отпускаю сцепление, что бы только схватило
4) выжимаю сцепление
5) включаю заднюю передачу
6) отпускаю сцепление и спокойно еду назад
Плохо только, что вся эта процедура выполняется не слишком быстро
goran писал(а):
Всем привет.
Может кто-нибудь что-нибудь подскажет..
Иногда задняя передача включается с тарахтением (как будто шестеренки в КПП входят в зацепление при их вращении). При чем если это началось, то приходится сначало воткнуть первую, потом заднюю - тогда без проблем.
Пробег 2600 км.
Глюк проявляется не часто но напрягает.
На старенькой девятке у меня такое было, но только если я заднюю включал, не дождавшись полной остановки при движении вперед.
Я когда свою взял(новую) до 10000 задняя втыкалась только с третьего раза, и иногда со скрежетом.Потом притерлась и стало нормально втыкать.
Алик 115
25.09.2008, 14:30
да это почти у всех наших тачек, у меня вылечилось заменой сцепы на LUK и масла в коробке на синтетику, хотя иногда такая тема и возникает, особенно когда стоиш \"мордой\" вниз и трогаешся назад
efremovol
25.09.2008, 22:43
Всем привет,у меня тоже была такая проблема,проехал 44тыс.пропало.
goran писал(а):
За прошедшее время мне удалось понять следующее:
- коробка со сцеплением, похоже, в порядке ибо передние передачи никогда не хрустят.
- что бы задняя не хрустела, пришлось привыкнуть включать ее через первую.
Делается это так:
1) выжимаю сцепление
2) включаю первую передачу
3) чуть-чуть отпускаю сцепление, что бы только схватило
4) выжимаю сцепление
5) включаю заднюю передачу
6) отпускаю сцепление и спокойно еду назад
Плохо только, что вся эта процедура выполняется не слишком быстро
Использую этот же алгоритм, но не только для задней, но и для первой, после того, как проедусь пару километров, коробка разогревается и проблема исчезает
Тоже интересно будет узнать. У меня машина Июнь 2008. На количество оборотов посмотреть не догадался (а может просто не запомнил) но гул есть....
Димастик
22.10.2008, 17:34
Пробег 3700 км, тоже самое при включении задней передачи. буду менять масло в коробке, хочу залить Шелл синтетику (зима на носу) Об изменениях расскажу.
SergeiPch писал(а):
не скажу точно, но очень похоже на синхронизатор.
а если быть точнее.
как врачи говорят, вскрытие покажет
На сколько мне известно,на задней передаче нет синхронизатора
Aleksandr 714
22.10.2008, 20:47
Корданчик от калины (на кулисе) облегчил страдания моей коробки, теперь задняя включается мягче всех передач, слов нет одни имоции:cheer:
Aleksandr 714 писал:
Корданчик от калины (на кулисе) облегчил страдания моей коробки, теперь задняя включается мягче всех передач, слов нет одни имоции:cheer:
То есть никогда не хрустит? Ни на холодную, ни на горячую, ни под уклоном?
Всегда нормально включается? А до этого как было?
Aleksandr 714
23.10.2008, 09:22
goran писал(а):
Aleksandr 714 писал:
Корданчик от калины (на кулисе) облегчил страдания моей коробки, теперь задняя включается мягче всех передач, слов нет одни имоции:cheer:
То есть никогда не хрустит? Ни на холодную, ни на горячую, ни под уклоном?
Всегда нормально включается? А до этого как было?
Ну не 100% исключило, но очень редко, под наклоном. Да и паузу маленькую, как не хош, но выдержи при включении.
Адреналин
23.10.2008, 09:55
По поводу хруста! Заметил такую ситуацию когда тормозиш на нейтралке и при этом выжато сцепление до полной остановки, потом включаешь заднюю передачу и появляется хруст!
Когда тормозишь на нейтралке и не выжимаешь сцепление, то когда остановился полностью, выжал сцепление хруста нет!
Адреналин писал(а):
По поводу хруста! Заметил такую ситуацию когда тормозиш на нейтралке и при этом выжато сцепление до полной остановки, потом включаешь заднюю передачу и появляется хруст!
Когда тормозишь на нейтралке и не выжимаешь сцепление, то когда остановился полностью, выжал сцепление хруста нет!
Ну здесь-то понятно. Если тормозишь на нейтралке, шестерни коробки не замедляются и включить заднюю сложнее.
Адреналин
23.10.2008, 11:52
puzo писал(а):
Адреналин писал(а):
По поводу хруста! Заметил такую ситуацию когда тормозиш на нейтралке и при этом выжато сцепление до полной остановки, потом включаешь заднюю передачу и появляется хруст!
Когда тормозишь на нейтралке и не выжимаешь сцепление, то когда остановился полностью, выжал сцепление хруста нет!
Ну здесь-то понятно. Если тормозишь на нейтралке, шестерни коробки не замедляются и включить заднюю сложнее.
Не на ходу включаешь а когда полностью остановишся!
Какая разница, ведь пока нейтраль не включил, коробка крутилась быстро и при включении нейтралки вторичный вал не тормозится, а продолжает вращаться быстро. А при торможении двигателем (с невыжатым сцеплением) ОБА вала коробки замедляются
У меня задняя передача включается с некоторым затруднением, но без посторонних звуков (хруста и т.п.). Я думала, что это потому, что машина отечественная...:(
Aleksandr 714
23.10.2008, 14:44
Ирина писал(а):
У меня задняя передача включается с некоторым затруднением, но без посторонних звуков (хруста и т.п.). Я думала, что это потому, что машина отечественная...:(
Зависит и от пробега, на новой туговато будет, со временем все притрется
ALE[XXX]
31.10.2008, 16:10
На обороты тоже внимания не обращал. Но заметил что при 70 км/ч на 4-ой передаче, происходит небольшая вибрация, гула нет. Именно при 70 и на 4-ой. Проблема была изначально, решать не пытался, т.к. у многих это замечал. Машина 15-ка, год 2004.
На всех автомобилях семейства ВАЗ задняя передача не синхронизирована.Возможно необходимо выдержать нажатой 2-3 секунды педаль сцепления для того чтобы валы КПП потеряли скорость и после этого включать передачу. Вторая причина синтетическое масло (если такое залито).Надеюсь свободный ход педали сцепления выставлен по линейке в соответствии с заводскими рекомендациями.
У меня стоял дребезг при трогании и езде в натяг. Снял чехол КПП ,открутил гайку и вынул ось рычага переключения со втулками,думал они разбились но они оказались целы.Я немного укоротил распорную втулку на которую одеваются с двух сторон пластиковые и смазав все солидолом собрал.Гайку следует затягивать проверяя не слишком ли туго передвигается рычаг.Да совсем забыл, прежде чем все собрать на рычаг переключения передач надел несколько слоев тонкого изолона(можно поролона но он впитывает влагу)и запихнул его в глубину тоннеля.Дребезг прекратился ,тишина.
Я согласен с некоторыми высказываниями,проблема в кулисе, а не в кпп и это очевидно!!!!Когда тра-та-та начинается,натяни(нажми) рычаг в сторону включения передач и все ок!!!:cheer: Так что ставьте короткоходную кулису от торгмаша или автотюнинга(они сертефицированные) и нечего кулисы менять каждый месяц!У меня такая беда тоже с новья(декабрь 07, 1,6 8V)!
Andrey163
17.11.2008, 22:39
Собака зарылось в карданчике, который имеет допустимый заводом люфт, ставят (\"http://autolada.ru/viewtopic.php?t=187831&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0ebe0edc12585facbac3ff8dda498db1\") калиновский безлюфтовый карданчик, комуто помогает, а кто-то дорабатывает дальше :)
oleg64rus
19.11.2008, 10:58
поставил в выходные калиновскую кулису, дребезг стал меньше, но вылезла новая болячка-дребежит теперь при трогании под кожухом ручки кпп, хотя у меня там болтовое соединение ручки и штока
Dmitry61
19.11.2008, 11:15
Я себе поставил безлюфтовый калиновский карданчик и укороченную кулису от 2114. Шум напрочь исчез, тоько первое время передачи туго втыкаются, но быстро разарабатываются и привыкаешь. Запчасти рублей 700 руб. обошлись и установка рублей 600. Только сразу просить нужно чтобы вилку включения укорачивали до размеров родной, а то рычаг по высоте стоит на уровне магнитолы не удобно.
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
Andrey163
19.11.2008, 14:52
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
или с задежкой вкл, или с двойным выжимам, в коробке масло поменяй если заводское
минералка или полусинь
BOBAH писал(а):
[quote]... думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь...
/quote]
Вот эта фраза мне особенно нравится!
Slavik.S
21.11.2008, 09:55
Romario писал(а):
На всех автомобилях семейства ВАЗ задняя передача не синхронизирована.Возможно необходимо выдержать нажатой 2-3 секунды педаль сцепления для того чтобы валы КПП потеряли скорость и после этого включать передачу. Вторая причина синтетическое масло (если такое залито).Надеюсь свободный ход педали сцепления выставлен по линейке в соответствии с заводскими рекомендациями.
У меня наоборот, если я выжму сцепление и сразу не воткну заднюю, ну секунд за 5 если не успел воткнуть то уже не включишь только если насильно, тогда приходится отпустить сцепление и заново нажать и сразу втыкается нормально
А я приучил себя заднюю через четвертую включать.
xtriplex
24.11.2008, 13:22
По совету заднюю втыкаю через 1-ую! Хруст пропал, но втыкается трудновато... Единственное, порой задняя втыкается очень легко, и уже 3-4 раза вхреначил вместо первой, слава богу стартовал не резко ...
Может есть какое нить средство или сигнализатор включения задней ??? А то так не долго на светофоре и припечатать кого-нить ....
xtriplex писал(а):
По совету заднюю втыкаю через 1-ую! Хруст пропал, но втыкается трудновато... Единственное, порой задняя втыкается очень легко, и уже 3-4 раза вхреначил вместо первой, слава богу стартовал не резко ...
Может есть какое нить средство или сигнализатор включения задней ??? А то так не долго на светофоре и припечатать кого-нить ....
есть такое раньше люди ставили и у них при включении задней орала :\"Осторожно,моя машина едет назад\",но если тебе это необходимо можешь вывести себе что-нить другое(например лампочку не панель)
И подключить к задним фонарям, к лампочкам заднего хода? Или где поближе подрубиться? На коробке, наверное, есть какой-то датчик?
можно подключиться к фонарям, а можно к выключателю фонарей заднего хода,посомтри схему электропроводки он 23.
Добрый день. Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.
Приобрел ваз 2114 2005 года выпуска сначало всё работало нормально, но сейчас пополхли проблемы.
При переключении на вторую передачу. То она хорошо переключается то затруднено переключение. К примеру если переключать с первой на вторую нужно вернуть сначало в нейтральное положение потом на вторую то тогда вроде нормально. Появилось это совсем неожиданно. Поставил машину на ночь в гараж а на следующий день появилась эта фигня думал может коробка холодная но это продолжалось.
Andrey163
24.11.2008, 23:42
nix1985 писал(а):
Добрый день. Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.
Приобрел ваз 2114 2005 года выпуска сначало всё работало нормально, но сейчас пополхли проблемы.
При переключении на вторую передачу. То она хорошо переключается то затруднено переключение. К примеру если переключать с первой на вторую нужно вернуть сначало в нейтральное положение потом на вторую то тогда вроде нормально. Появилось это совсем неожиданно. Поставил машину на ночь в гараж а на следующий день появилась эта фигня думал может коробка холодная но это продолжалось.
Без хруста включается?
Были шелчки, и один раз хруст.
У меня часто только вторая со хрустом включается. И то если я только с повышенной включаю на вторую тогда иногда хруст бывает. Если с первой на вторую обычно не хрустит, а с высшей на вторую хрустит в процентах 30. ЧТо может быть?
Я если на 1 даю больше 2,5 оборотов,то с хрустом включается.Недавно началось!В чем причина кто подскажет!!!
Dikson писал(а):
Я если на 1 даю больше 2,5 оборотов,то с хрустом включается.Недавно началось!В чем причина кто подскажет!!!
Скорее всего полетело кольцо синхронизатора на 2-й передаче.
Со слов множества знакомых механиков - это стандартная болезнь у многих зубил. Начинается обычно после пробега, примерно 40 000 км. У всех моих знакомых, у кого машины с пробегом такая же фигня. Само кольцо стоит копейки, а перебрать коробку в сервисе. чтобы его заменить около 5-6 тыс. р.
Так что свыкнитесь и забейте. У самого такая проблема, если плавно включать с 1-й на вторую (до 2500 об.мин.), то 2-я передача включается без хруста. При переключении с повышенной, придётся включать 2-ю так же плавно, причём при скорости не больше чем 25-30 км/ч, если скорость движения выше - то слышен хруст . Я уже приноровился и хруст слышен у меня уже довольно редко =) Разве что разогнаться резко нужно или ещё что экстренное :)
Так же вот цитата из статьи \"Колёса - \"Пассат\" против \"Пятнашки\" - http://kolesa.kz/content/article/2320.html?print&id=2320&dir=article
===================================
Механическая коробка передач до ремонта служит примерно 100 тысяч км. Приблизительно через 30-40 тысяч км нередко начинает \"хрустеть\" вторая передача.
===================================
===============================
Некоторые ВАЗ-2115, выпущенные в 2003-2004 гг., имеют заводской брак: практически с момента \"рождения\" у них развивается точечная коррозия капота и рамки ветрового стекла. Чтобы \"болезнь\" не прогрессировала, необходимо сразу же после появления таких очагов зачистить их, а при необходимости наложить шпатлевку и окрасить пораженную деталь.
Ресурс двигателя до первой замены поршневых колец составляет примерно 120-130 тысяч км, до второй – 220-240 тысяч км (хотя во многом он зависит от качества сборки). По регламенту ремень ГРМ необходимо менять каждые 75 тысяч км, но известны случаи, когда обрыв происходил уже при пробеге 50 тысяч км (клапаны при этом не гнутся). Во многом обрыв ремня провоцируют смолистые отложения на клапанах, которые образуются в результате применения некачественного бензина. При замене ремня также рекомендуется обратить внимание на состояние помпы (после пробега приблизительно 150 тысяч км в ее подшипнике может появиться люфт). Кроме всего прочего, двигатель, оснащенный системой впрыска топлива, склонен к перегреву.
Механическая коробка передач до ремонта служит примерно 100 тысяч км. Приблизительно через 30-40 тысяч км нередко начинает \"хрустеть\" вторая передача. Из-за недостаточного количества масла в коробке может выйти из строя пятая передача, поэтому рекомендуется постоянно контролировать его уровень и при необходимости доливать. Кстати, масло может вытекать через недостаточно герметичные сальники ШРУСов. Кроме всего прочего, механизм переключения передач необходимо периодически регулировать. Сцепление в зависимости от стиля езды выдерживает примерно 100-130 тысяч км. К пробегу 100 тысяч км может загудеть выжимной подшипник.
Амортизаторы \"пятнашки\" служат, как правило, примерно 80 тысяч км. Шаровые опоры и рулевые тяги выдерживают приблизительно 100-150 тысяч км, столько же в среднем служат и тормозные диски (хотя все зависит от стиля езды).
===============================
У меня часто только вторая со хрустом включается. И то если я только с повышенной включаю на вторую тогда иногда хруст бывает. Если с первой на вторую обычно не хрустит, а с высшей на вторую хрустит в процентах 30. ЧТо может быть?
Со слов множества знакомых механиков - это стандартная болезнь у многих зубил. Начинается обычно после пробега, примерно 40 000 км. У всех моих знакомых, у кого машины с пробегом такая же фигня.
Вот у меня именно так же.
Да, у меня такая же проблема, только не со 2-й, а с 1-ой передачей. Недавно поменял масло в коробке, перед зимой залил полу-синтетику. Сначала не мог нарадоваться, все передачи включались как по маслу и шумы в коробке пропали, а потом стала тяжело включаться 1-ая передача, правда без хруста и шумов в коробке нет, но все равно напрягает особенно, когда на светофоре и когда первый =)
Andrey163
25.11.2008, 13:30
R_Flash писал(а):
Да, у меня такая же проблема, только не со 2-й, а с 1-ой передачей. Недавно поменял масло в коробке, перед зимой залил полу-синтетику. Сначала не мог нарадоваться, все передачи включались как по маслу и шумы в коробке пропали, а потом стала тяжело включаться 1-ая передача, правда без хруста и шумов в коробке нет, но все равно напрягает особенно, когда на светофоре и когда первый =)
Попробуй кулису отрегулировать, мож поможет
Мерзавец
25.11.2008, 14:31
я отъездил 27 тыщ на родном сцеплении, стала выскакивать вторая передача при малейшей нагрузке, раньше включалась с небольшим хрустом, поменяли мне \"по знакомству\" за 4500 рябчиков шестерню в сборе, короче теперь как на грузовике с двойным выжимом, поеду сегодня мять мастера;)
Мерзавец
25.11.2008, 14:33
ЭТО СИНХРОНИЗАТОР И МУФТА
Andrey163 писал(а):
Попробуй кулису отрегулировать, мож поможет
А не подскажешь как можно кулису отрегулировать.
И как можно определить надо или нет это делать.
Andrey163
25.11.2008, 17:07
nix1985 писал(а):
Andrey163 писал(а):
Попробуй кулису отрегулировать, мож поможет
А не подскажешь как можно кулису отрегулировать.
И как можно определить надо или нет это делать.
тут (\"http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=192070&view=next&sid=7339bee3694c7f0bc46194a758527ae6\")
Спасибо за информацию. Кстати это вобще помогает если передача туго включается???
или как.
MrUpgrader
25.11.2008, 20:17
ИванК писал(а):
У меня часто только вторая со хрустом включается. И то если я только с повышенной включаю на вторую тогда иногда хруст бывает. Если с первой на вторую обычно не хрустит, а с высшей на вторую хрустит в процентах 30. ЧТо может быть?
Включай вторую с перегазовкой.
MrUpgrader писал(а):
ИванК писал(а):
У меня часто только вторая со хрустом включается. И то если я только с повышенной включаю на вторую тогда иногда хруст бывает. Если с первой на вторую обычно не хрустит, а с высшей на вторую хрустит в процентах 30. ЧТо может быть?
Включай вторую с перегазовкой.
Лучше отремонтировать.Проблема в синхронизаторе.Я перегазовку использую только на МТЗ80:cheer:
MrUpgrader
25.11.2008, 21:00
BT225 писал(а):
MrUpgrader писал(а):
ИванК писал(а):
У меня часто только вторая со хрустом включается. И то если я только с повышенной включаю на вторую тогда иногда хруст бывает. Если с первой на вторую обычно не хрустит, а с высшей на вторую хрустит в процентах 30. ЧТо может быть?
Включай вторую с перегазовкой.
Лучше отремонтировать.Проблема в синхронизаторе.Я перегазовку использую только на МТЗ80:cheer:
Я когда к себе в частный сектор залетаю с дороги, там скорость под сотню и приходится резко скидывать, чтоб с 4 на 2, а то и 1 без проблем переключится, приходится применять перегазовку, а иначе не втыкается :laugh:
VoVechik
25.11.2008, 21:13
Тоже полетел синхронизатор...=) только на 80000 км =) 2005 г.в.
Думал сделать,но забил...один фиг потом так же станет...=)))
А вообще при резвом разгоне до 5500-6000 переключаю с задержкой на вторую и все без хруста...
Andrey163
25.11.2008, 21:20
VoVechik писал(а):
Тоже полетел синхронизатор...=) только на 80000 км =) 2005 г.в.
Думал сделать,но забил...один фиг потом так же станет...=)))
А вообще при резвом разгоне до 5500-6000 переключаю с задержкой на вторую и все без хруста...
У тебя передачу не вышебает?
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
MrUpgrader
25.11.2008, 21:36
ИванК писал(а):
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
Загляни под воздухан, сверху на коробке торчит кольцо примерно 30мм в диаметре - дёрни за него, вот это и есть масляный щуп в коробке :cheer:
Andrey163
25.11.2008, 21:42
ИванК писал(а):
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
Приятно когда задают такие вопросы :)
MrUpgrader
25.11.2008, 21:48
Andrey163 писал(а):
ИванК писал(а):
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
Приятно когда задают такие вопросы :)
Я сам долго и упорно искал этот щуп в певый раз :cheer: , пока мне не показали :)
MrUpgrader писал(а):
ИванК писал(а):
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
Загляни под воздухан, сверху на коробке торчит кольцо примерно 30мм в диаметре - дёрни за него, вот это и есть масляный щуп в коробке :cheer:
Спасибо! Гляну и если не найду сново обращусь. :cheer:
Всем привет!
Народ, подскажите, что это может быть, плз. Перестала включаться задняя передача!
В общем описываю ситуацию.
Сегодня поехал на работу, от дома отъехал нормально, причём заднюю передачу тоже использовал, выезжая с парковки.
Приехал к месту назначения, стал парковаться у обочины параллельно паребрику. Подъехал передом к впереди стоящей машине (под углом примерно 30 градусов, относительно паребрика, сзади тоже машины была припаркована), т.к. сзади шёл поток машин, то задом было не припарковаться. Решил выровнять машину и сдать назад. И тут бац, а задняя передача не включается. Просто сама кулиса не идёт в том направлении, в котором включается задняя, как-будто её там и не было никогда. Попробовал включить все остальные передачи, всё включилось нормально, а задняя никак. Пробовал включить её и через первую и через нейтралку и через четвёртую и т.п. Не идёт кулиса и всё, как-будто что-то попало туда. Поднял пыльник, посмотрел - посторонних предметов не нашёл. Под днище не заглядывал, т.к. грязь и слякоть на дороге, не захотел пачкаться перед работой. В общем в итоге затолкал машину вручную, выровнял как нужно, чтобы не мешала на дороге дргуим участникам движения и поехал на работу.
Кто-нибудь сталкивался с таким?
Maverick
26.11.2008, 16:12
Всем привет!
Народ, подскажите, что это может быть, плз. Перестала включаться задняя передача!
В общем описываю ситуацию.
Сегодня поехал на работу, от дома отъехал нормально, причём заднюю передачу тоже использовал, выезжая с парковки.
Приехал к месту назначения, стал парковаться у обочины параллельно паребрику. Подъехал передом к впереди стоящей машине (под углом примерно 30 градусов, относительно паребрика, сзади тоже машины была припаркована), т.к. сзади шёл поток машин, то задом было не припарковаться. Решил выровнять машину и сдать назад. И тут бац, а задняя передача не включается. Просто сама кулиса не идёт в том направлении, в котором включается задняя, как-будто её там и не было никогда. Попробовал включить все остальные передачи, всё включилось нормально, а задняя никак. Пробовал включить её и через первую и через нейтралку и через четвёртую и т.п. Не идёт кулиса и всё, как-будто что-то попало туда. Поднял пыльник, посмотрел - посторонних предметов не нашёл. Под днище не заглядывал, т.к. грязь и слякоть на дороге, не захотел пачкаться перед работой. В общем в итоге затолкал машину вручную, выровнял как нужно, чтобы не мешала на дороге дргуим участникам движения и поехал на работу.
Кто-нибудь сталкивался с таким?
Я сталкивался. Скорее всего у тебя внутри коробки в механизме выбора передач лопнула пружина выбора заднего хода. По крайней мере так было у меня. Она лопнула и ее лопнувшие части встали косо и не давали двигать рычаг выбора передач. При этом все остальные передачи работают нормально. Иногда задняя включалась, когда тряхнет как следует на какой нибудь кочке. Видимо пружинка вставала ровно. Ездил так неделю, пока не надоело, пару раз тоже толкал машину руками, чтоб запарковаться. Снимал коробку, полностью разбирал, кроме дифференциала. Механизм выбора передач находится в самом низу коробки. Поменял лопнувшую пружинку и все стало отлично, передачи стали включаться лучше чем на новой машине ))). Цена вопроса 30 рублей и день свободного времени. Сначала тоже грешил на кулису...
Maverick, спасибо за информацию!
Буду думать, как решить вопрос. Без перебора коробки видимо не обойтись, придётся готовить 6000р. на поездку в сервис, т.к. ни гаража, ни тем более ямы или подъёмникак у меня нет, поэтому самомму тут не справится (заодно поменяю синхронизатор на второй передаче, чтобы не хрустела... С хрустом 2-й передачи я как-то смирился уже, а вот с неработающей задней передачей не смириться точно)
Maverick
26.11.2008, 16:49
vensem, нифига у вас цены, у нас 2 тысячи это стоит. Но я все привык делать сам, что могу конечно. Гаража у меня тоже нет, попросился к знакомым на день. Яма там не нужна, можно просто немного поднять машину, чтобы снять коробку. Ну да, без задней передачи хреново, хотя я и пользуюсь ей редко, но иногда бывает очень нужна.
Andrey163
26.11.2008, 16:56
vensem, проедь в гаражный кооператив, там можно со сторожами договорится на счет эстакады и гаража
Да, в сервисах у нас (в Питере) цены кусаются. Вот и жаба душит такие бабки платить за перебор коробки. У меня ещё знакомый механик есть, спрошу в первую очередь у него, возьмётся ли он за перебор коробки.
Maverick, а у меня все знакомые без гаражей, и у всех машины на открытых стоянках или вообще на улице стоят :)
Andrey163, По поводу гаражного кооператива, тоже идея хорошая, спасибо! Думаю, сумею оптимально решить этот вопрос.
Maverick
26.11.2008, 17:30
Если честно, то когда коробку перебирал, все нормально было, а вот когда ее на место ставили, спину сорвал и проклял все на свете и был готов отдать любые деньги за ремонт :laugh:
Maverick писал(а):
Если честно, то когда коробку перебирал, все нормально было, а вот когда ее на место ставили, спину сорвал и проклял все на свете и был готов отдать любые деньги за ремонт :laugh:
Вооот!!! Вот она где истина-то :) Вот поэтому я лучше заплачу механику пару тысяч, чтобы он мне всё сделал, чем буду срывать спину и мёрзнуть под машиной (сейчас в Питере -3 - +1 градусов С в зависимости о времени суток), тем более что коробку на 2115 не разбирал ниразу, разве что отцу, в детстве помогал полностью в переборе и установки коробки от его (на тот момент, год примерно был 1997-98) копейки, намучались конечно тогда с ним и в переборке и в установке...Вот поэтому сам, тем более один - не хочу заниматься ремонтом КПП...лучше заплачу, благо зп позволяет
MrUpgrader писал(а):
Andrey163 писал(а):
ИванК писал(а):
Сорри за глупый вопрос, но вот уже почти год езжу на 14 и до сих пор не знаю где смотреть уровень масла в коробке. Как и где его можно посмотреть?
Приятно когда задают такие вопросы :)
Я сам долго и упорно искал этот щуп в певый раз :cheer: , пока мне не показали :)
Не нашел, блин. Можешь чуток подробнее сказать где или на фотке двигателя красным кружком обвести.
Вот, может, поможет. Качество не очень. Это вид, когда стоишь со стороны левого переднего крыла и смотришь на коробку.
/images/fbfiles/images/1-c96388aa22848db478809b3cc7f19784.jpg
VoVechik
27.11.2008, 23:49
Andrey163 писал(а):
VoVechik писал(а):
Тоже полетел синхронизатор...=) только на 80000 км =) 2005 г.в.
Думал сделать,но забил...один фиг потом так же станет...=)))
А вообще при резвом разгоне до 5500-6000 переключаю с задержкой на вторую и все без хруста...
У тебя передачу не вышебает?
нет=) а с чего бы ей вышибаться?
khs2008 писал(а):
Вот, может, поможет. Качество не очень. Это вид, когда стоишь со стороны левого переднего крыла и смотришь на коробку.
/images/fbfiles/images/1-c96388aa22848db478809b3cc7f19784.jpg
Я вообще облазал почти все под капотом, ну не найти мне этот щуп. Можешь взять фотку двигателя 2114 и обвести кружком где надо искать?
MrUpgrader
30.11.2008, 18:03
ИванК писал(а):
khs2008 писал(а):
Вот, может, поможет. Качество не очень. Это вид, когда стоишь со стороны левого переднего крыла и смотришь на коробку.
/images/fbfiles/images/1-c96388aa22848db478809b3cc7f19784.jpg
Я вообще облазал почти все под капотом, ну не найти мне этот щуп. Можешь взять фотку двигателя 2114 и обвести кружком где надо искать?
Под воздушным фильтором , на коробке передач , примерно рпйоне обозначенном кружком.
Выше на фотке посмотри за что khs2008 держится рукой :cheer: - это и есть маслянный щуп :laugh: :laugh: :laugh: /images/fbfiles/images/_________-2581c304e4d4a75cc9d2ae8f0ea3d1d4.jpg
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
это корзина
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
ВОВАН, тут както писали и мне помогло при вкл. задней передачи. Попробуй при её включении выжать сцепление и упереть ручку до упора в лево и выдержать 2-3 сек. а потом включить заднюю передачу,вот увидишь хруста не будет. У меня после такой манипуляции его больше не возникает. Если делать ето как обычно то он появляется как обычно,но это вечная болезнь 08-15 моделей. Да , ты скажи,люфт меньше стал от Калиновского карданчика,да и вообще какие плюсы от него в отличае от родного???
batylin писал(а):
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
ВОВАН, тут както писали и мне помогло при вкл. задней передачи. Попробуй при её включении выжать сцепление и упереть ручку до упора в лево и выдержать 2-3 сек. а потом включить заднюю передачу,вот увидишь хруста не будет. У меня после такой манипуляции его больше не возникает. Если делать ето как обычно то он появляется как обычно,но это вечная болезнь 08-15 моделей. Да , ты скажи,люфт меньше стал от Калиновского карданчика,да и вообще какие плюсы от него в отличае от родного???
поначалу шума меньше стало,передачи по лучше включатся стали!но уже через месяц разницы от него не вижу!так что не стоит его ставить!лишняя трата денег!да еще если неправильно закрутишь рычаг смещен будет!вот так!!
BOBAH писал(а):
batylin писал(а):
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
ВОВАН, тут както писали и мне помогло при вкл. задней передачи. Попробуй при её включении выжать сцепление и упереть ручку до упора в лево и выдержать 2-3 сек. а потом включить заднюю передачу,вот увидишь хруста не будет. У меня после такой манипуляции его больше не возникает. Если делать ето как обычно то он появляется как обычно,но это вечная болезнь 08-15 моделей. Да , ты скажи,люфт меньше стал от Калиновского карданчика,да и вообще какие плюсы от него в отличае от родного???
поначалу шума меньше стало,передачи по лучше включатся стали!но уже через месяц разницы от него не вижу!так что не стоит его ставить!лишняя трата денег!да еще если неправильно закрутишь рычаг смещен будет!вот так!!
А люфт рычага такой же стал как и был? Где бы достать рем. комплект кулисы (сухари)? А то ручка вся дребезжит сильно на всех передачах без конца,приходится рукой придерживать.
batylin писал(а):
BOBAH писал(а):
batylin писал(а):
BOBAH писал(а):
Сегодня поставил карданчик от калины!шум пропал...собственно для чего он и ставился!передачи чуть-чуть по точнее включаются!а вот задняя как хрустела так и хрустит*ДОсТаЛо*!!!думаю вот еще масло в коробку залить и присадки какие нибудь!что лить?
ВОВАН, тут както писали и мне помогло при вкл. задней передачи. Попробуй при её включении выжать сцепление и упереть ручку до упора в лево и выдержать 2-3 сек. а потом включить заднюю передачу,вот увидишь хруста не будет. У меня после такой манипуляции его больше не возникает. Если делать ето как обычно то он появляется как обычно,но это вечная болезнь 08-15 моделей. Да , ты скажи,люфт меньше стал от Калиновского карданчика,да и вообще какие плюсы от него в отличае от родного???
поначалу шума меньше стало,передачи по лучше включатся стали!но уже через месяц разницы от него не вижу!так что не стоит его ставить!лишняя трата денег!да еще если неправильно закрутишь рычаг смещен будет!вот так!!
А люфт рычага такой же стал как и был? Где бы достать рем. комплект кулисы (сухари)? А то ручка вся дребезжит сильно на всех передачах без конца,приходится рукой придерживать.
люфт стал меньше!я думаю если у тебя коробка сильно дребезжит то стоит поставить карданчик ну и еще хорошо было бы рем комплект новый!и тогда ваще доволен будешь!сухарей в автомагазинах разве нет??только если карданчик ставить будешь то лучше в сервис ехать знакомый!стоит не дорого,да и если в неправильном положении кулиса встанет то будет кому предъявить)))!
Cheperson
13.01.2009, 18:35
Продаю главную пару 4.3 и короткоходную кулису. всё новое с магазина. хотел себе ставить, машину продал. территориально москва и область цена 3т.р. вот ася 446649884
Hanter06
15.01.2009, 17:49
Люди помогите... Тормозил на скорости и попал в рытвину, после чего у коробки почти пропал люфт рычага передачи на нейтральной скорости, 3 не втыкается, 4 со скрежетом... сказали, что может вилку поломал или что еще... Что может быть?
Может вилку, а визуально снизу привод переключения передач целый?
А кто нибудь замечал у себя когда нога на педали сцепления и кочки, то педаль вместе с КПП верх-вниз ходит. Эт нормально?
на сколько сильным был удар в авто?:huh:
Hanter06
15.01.2009, 18:09
SDM писал(а):
на сколько сильным был удар в авто?:huh:
да вроде не сильный и шума коробки никакого...
Hanter06
15.01.2009, 18:10
Noss писал(а):
Может вилку, а визуально снизу привод переключения передач целый?
А кто нибудь замечал у себя когда нога на педали сцепления и кочки, то педаль вместе с КПП верх-вниз ходит. Эт нормально?
Все целехонько...
Грубо говоря вскрытие покажет. У меня за три года коробка перебиралась 6-раз. Без причины пропадала 2-я.
Andrey163
15.01.2009, 18:28
SDM писал(а):
Грубо говоря вскрытие покажет. У меня за три года коробка перебиралась 6-раз. Без причины пропадала 2-я.
пружина?
Мне кажется если не поможет регулировка тяги выбора педерач(на сто), то нужно проверить кулису на всякий, а потом уже искать причину в КПП. А подушки все целые? Может оборвалась какая, и изменилось положение двига и КПП и тогда может такое быть
Нет то шестерня рассыпится,то доводчик.
Hanter06
16.01.2009, 10:18
Не думал, что такое бывает, но после 2-3х часов стоянки,коробка пришла в рабочее состояние!!!!!!!!(ЛАДА, ты меня удивляешь)
Всем спасибо за советы, если бы не это обстоятельство, всеми воспользовался бы....
Так вот что значит рекламный слоган: \"ЛАДА - продолжай движение!\" :)
Всем привет. Если кто знает,подскажите,что может это быть: при включении 2передачи слышен гулкий глухой удар в задней части авто,как будто проехал по люку. Происходит некоторое сотрясание,как если резко бросить сцепление,даже если очень плавно отпускать. Появилось это спонтанно-ни удара,ни ям не ловил. Некоторое время,как выезжаю из гаража,такого нет. Где-то через 15-30минут появляется. Пробег 27тыс, ваз2115. Подскажите,кто может или у кого так было.
voregte писал(а):
Всем привет. Если кто знает,подскажите,что может это быть: при включении 2передачи слышен гулкий глухой удар в задней части авто,как будто проехал по люку. Происходит некоторое сотрясание,как если резко бросить сцепление,даже если очень плавно отпускать. Появилось это спонтанно-ни удара,ни ям не ловил. Некоторое время,как выезжаю из гаража,такого нет. Где-то через 15-30минут появляется. Пробег 27тыс, ваз2115. Подскажите,кто может или у кого так было.
Сто пудофф кардан:silly:
ЗЫ: ты же уже спрашивал. Сцепление проверял?
Да я и спрашивал,как сцепление проверить. Оно понятно,что проверить сцепление,коробку. Вопрос в том,как это сделать,что именно проверить. Грубо говоря,что отвинтить,куда заглянуть и что там увидеть?
!!!!!!!!!!!!!!блин ребят задолбала первая передача!втыкается очень плохо!прям ездить не нравится как на каторге за рулем!что может быть?хотя бы варианты?под кожухом в салоне там пыльник какой то резиновый есть вот он у меня дырявый как дуршлак,может он!или от карданчика калиновского или то что масло дорогое залил вот машина и охр...ела!
У меня тоже шумело и резонанс какой то был, пока пятая не сгорела. Еле доехал из Владимира до Нижнего. Перебрал кпп, заменил подшипники. Шум пропал и вибрация, не знаю на долго ли. Но появился свист высокого тона. Это игольчатые подшипники. Интерестно как долго они будут прирабатываться? Пропадет ли свист? Становится меньше, но не пропадает пока. Короче вывод такой сделал - ничего с кпп не сделаешь все равно. Перебирал обратил внимание на зазоры, люфты. А точнее на собранный вторичный вал и профиль зубьев. Износа нет, машина почти новая.
У МЕНЯ ТОЖЕ РАНЬШЕ БЫЛ УЖАСНЫЙ ДРЕБЕЗГ.ЗАМЕНИЛ ,,КАРДАНЧИК,,НА КАЛИНОВСКИЙ.И ПОСТАВИЛ ПРУЖИНКУ ГДЕ СОЕДИНЯЮТСЯ КУЛИСА И ТЯГА КПП-И НИКАКОГО ШУМА И ДРЕБЕЗГА НЕТ ПРОСТ УДОВОЛЬСТВИЕ ТЕПЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ ВСЕ РОВНО И ЛЕГКО)))
dellchev
27.01.2009, 13:11
А у меня ТР-ТР-ТР пока сцепление не нажмешь, отпускаешь опять ТР-ТР-ТР, и педаль туго нажимается, но не всегда. Когда на 4 передаче проедешь-нормуль, а если 1-2-3, то туго. Что за хрень? Причем все появилось после замены сцепления, поначалу классно все нажималось, а через пол месяца началось.:(
у меня все работает вроде идеально, но звук от коробки как от трактора. на сто сказали эт у всех так - езди не заморачивайся пока не сломается. вот я и не обращаю внимания. тем более у всех такая проблема - вывод заводской \"косячёк\".
Maninblack
27.01.2009, 13:52
вывод заводской \"косячёк\".
Ага, точнее КОСЯЧЁК.
В общем,сначала у меня хрустела коробка при переключении с 1 на 2 где-то при 6000-7000об,потом начала хрустеть при 3000,потом при 2000 и вобщем мне это надоело!!!сНЯЛИ МЫ КОРОБКУ,разбрали,поменяли синхронизатор,всё отлично!!!Покатался я пару дней,и вторая вообще перестала включаться,а когда включаешь заднюю,то всю машину начинает дёргать!!!
Некоторые говорят,что между шестерней и синхроном должно быть расстояние 5-6мм,я ездил смотрел,но даже на новой шестерне расстояние между синхроном и шестерней максимум 3мм.
Сегодня сняли коробку,синхрон второй передачи разбит,а я на нём поездил всего лишь два дня,причём ездил нормально,спокойно,не раскручивал коробку до 6000-7000об.
Некоторые говорят,что это вал.
В общем щас коробку скинул,разобрал и думаю что делать...
Подскажите,если кто сталкивался с такой проблемой
Заранее,спасибо!
van021 писал(а):
В общем,сначала у меня хрустела коробка при переключении с 1 на 2 где-то при 6000-7000об,потом начала хрустеть при 3000,потом при 2000 и вобщем мне это надоело!!!сНЯЛИ МЫ КОРОБКУ,разбрали,поменяли синхронизатор,всё отлично!!!Покатался я пару дней,и вторая вообще перестала включаться,а когда включаешь заднюю,то всю машину начинает дёргать!!!
Некоторые говорят,что между шестерней и синхроном должно быть расстояние 5-6мм,я ездил смотрел,но даже на новой шестерне расстояние между синхроном и шестерней максимум 3мм.
Сегодня сняли коробку,синхрон второй передачи разбит,а я на нём поездил всего лишь два дня,причём ездил нормально,спокойно,не раскручивал коробку до 6000-7000об.
Некоторые говорят,что это вал.
В общем щас коробку скинул,разобрал и думаю что делать...
Подскажите,если кто сталкивался с такой проблемой
Заранее,спасибо!
Была такая проблема, поменял шестерню 2-ой передачи и синхронизатор. Пробежал где то тыщ 15-20 опять накрылась и именно 2-ая. Вообщем поменял коробку.
Понятно,значит надо продаватьеё быстрее!!!В общем я вчера купил новый вал и вторую предачу всю в сборе,собрали,пока вроде работает!
Joker177
06.02.2009, 13:42
у меня если вторую тихо включать то норм а когда малец быстрее треск ппц =(
Terapevt
06.02.2009, 14:43
а задняя как?
Всем привет! Не буду новую тему создавать! Мужики, подскажите! У меня 14 2005 года, прошла 80000км, хотел поменять масло в коробке, прежний хозяин говорит, что не менял с нуля! Приехал к знакомым мужикам в сервис, и говорю, мол хочу масло поменять в коробке! А они мне, мол, а что ты его менять-то собрался, коробка у тебя не гудит, уровень масла в норме! А если, говорят, поменяешь, может и загудеть! Вобщем,отговорили меня! Посоветуйте, стоит ли менять масло, если внешне, вроде все нормально?
Andrey163
07.02.2009, 19:56
BERKUT писал(а):
Всем привет! Не буду новую тему создавать! Мужики, подскажите! У меня 14 2005 года, прошла 80000км, хотел поменять масло в коробке, прежний хозяин говорит, что не менял с нуля! Приехал к знакомым мужикам в сервис, и говорю, мол хочу масло поменять в коробке! А они мне, мол, а что ты его менять-то собрался, коробка у тебя не гудит, уровень масла в норме! А если, говорят, поменяешь, может и загудеть! Вобщем,отговорили меня! Посоветуйте, стоит ли менять масло, если внешне, вроде все нормально?
надо делать как завод предписывает, а не как мужики советуют на 75 тык. меняют
BERKUT писал(а):
Всем привет! Не буду новую тему создавать!
+1, за то что не стал новую тему создавать, а нашел подходящую, хоть и лохматую)))
Все бы так!B)
Согласен с Andrey163, масло менять чем чаще тем лучше, завод рекомендует на 65тыс менять, если не ошибаюсь; если есть возможность то можно каждые 50 менять)
Я вот тоже думаю, ну от чего может загудеть коробка? От нового масла что ли? Судя по их разговорам, так его и вообще менять не надо! А когда загудит, то замена масла уже не поможет! Там уже коробку перебирать надо! Спасибо за поддержку, завтра поеду менять, в сервис!
dellchev писал(а):
[quote]А у меня ТР-ТР-ТР пока сцепление не нажмешь, отпускаешь опять ТР-ТР-ТР, +1 Такаяже беда !!! .Заежал к знакомому мастеру в сто сказал делать бесполезно ,шумит подшыпник первичного вала . И дефект не устраним после ремонта проявица вновь! Это недоработка конструкторов (зубиловской) коробки .И ездить с этим дефектом можно. С этим шумом я откатал почти 25 000 . И этот дефект есть у всех , просто у ковото громче а у ковото тише .
У меня тоже после замены сцепления через несколько дней гул из коробки пошел на сто сказали что нет смысла делать у многих токая же беда что я только не делал сменил масло добавлял присадку феном и нет толку сейчас правда шипы сильнее гудят)) поэтому немного отвлекает от коробки!
У меня товарищ занимается ремонтом машин! Он говорит как только меняет народ масло в коробке, начинается гул! Не у всех правда! Но в основном так! Я поменял в 60 тыс и в 120!!! Шумит!!!B)
у меня тоже проблема с второй- включается со скрежетом, иногда ниче, а иногда вообще не включается(по холодам вначале дня нормалтьно)... А произошло всё после резкого троганья назад с грязи на асфальт. после чего первые несуколько километром чтото торохтело, потом прошло. что это может быть? Что делать? на разные станции заезжал-говорят только разбирать(а это 100-150$), пляс запчасти и толком ни один мастер толкового ответа по єтому пооду не дал, вскрітие покажет:cheer: , и поможет ли это тоже не могут гарантировать...
подскажите, что лучше сделать???...:(
и только вторая, все остальные вроде нормально...
У друга на двенашке было: сначала задняя выстегнулась - через пару дней появилась... Потом выстегнулась вторая. Он так месяц прокатал, а потом у него хруст на повороте раздался и ручка КПП стала болтаться во все стороны свободно - все скорости пропали. Разобрали - разлетелся механизм выбора передач.
Может зря на валы и синхры грешишь, если они за два дня убиваются - может с выборкой что?.. Но по коробке я не силен - мало что посоветую. Это просто как вариант предложил.
BERKUT писал(а):
Всем привет! Не буду новую тему создавать! Мужики, подскажите! У меня 14 2005 года, прошла 80000км, хотел поменять масло в коробке, прежний хозяин говорит, что не менял с нуля! Приехал к знакомым мужикам в сервис, и говорю, мол хочу масло поменять в коробке! А они мне, мол, а что ты его менять-то собрался, коробка у тебя не гудит, уровень масла в норме! А если, говорят, поменяешь, может и загудеть! Вобщем,отговорили меня! Посоветуйте, стоит ли менять масло, если внешне, вроде все нормально?
Не поменяекшь во время,будешь менять вместе с коробкой.
Маслом кашу не испортиш так и с КПП и с двигателем,Чем чаще меняеш тем лучше для КПП раз в 50000км самое оно.
ПЕТРОВИЧЪ
26.02.2009, 13:14
Вопрос такой? Мож не потеме,но насчет коробки. Слышал,что если тормозить движкой и коробкой,то коробка на 14х выходит быстро из строя! Так это или нет??
Помоему гонево. Как зимой то ездить тогда?
ALK писал(а):
Помоему гонево. Как зимой то ездить тогда?
Аналогично ;)
А я переклчением передач на коробке не торможу,знаю что полезно,знаю что помогает остановить машину в экстренных ситуациях,но как я так начинал ездить ,так коробке труба,это еще на класике!
А вторая передача тоже с хрустом включается,надо что то менять!
Да еще хотел сказать про щуп,а вдруг коробка стоит старого образца,раньше щюпов небыло,правда это было давно!
Привет всем.Подскажите пожалуйста,на холодную после переключения слышен негромкий скрежет из кпп на несколько секунд,а потом пропадает.Чуть буксовало сцепление,опустил педаль,перестало.Есть мысль,что ресурс диска исчерпан.Пробег 65000км.
да походу все писец сцеплению пришол, нужно менять, в среднем сцепление заводское ходит гдето от 40000 - 60000 если основная езда по городу (если по трассе то оно пд 150000 могет пройти)
Странно что временами как то,на днях ездил за 800 верст,ни звука блин
Budddda писал(а):
Странно что временами как то,на днях ездил за 800 верст,ни звука блин
у меня такая же была беда только на класике, то же сцепление подводил потихоньку, и ездил до следующего подвода сцепления, но потом все таки надумал менять его, с парнягой его на подъемник загнали коробку сняли корче все нахрен поснимали и мне открылось чудо в виде махавика изъеденного просто заклепками от этого гребанного диска сцепления, конечно махавик не стал менять так потом ешо год отъездил и продал нахер эту класику. так что думай сам.
Лады,спасибо.Подтвердились мои опасения.
Budddda писал(а):
Лады,спасибо.Подтвердились мои опасения.
ты до вечера подожди может кто конкретно сталкивался с такой херней может что ешо скажут, как говорится сам себе не доверяю :laugh: (одна голова хорошо а двелучше)
это однозначно подшипник выжимной сцепления скребет.в любом случае надо менять вместе с корзиной и диском!!!тем более 65000км
Aleksey112
28.02.2009, 22:33
Друзья, кто подскажет? Такая хрень: при работающем движке нажимаю сцепление- всё нормально, а стоит включить передачу появляется скрежет! Валео- 20т.км.
У меня на ходу иногда появляется скрежет с периодами, независимо от того включена передача или нет. Грешу на планетарные подшипники, или быть может подшипники вторичного вала? Кто-нибудь с таким сталкивался?
Aleksey112 писал(а):
Друзья, кто подскажет? Такая хрень: при работающем движке нажимаю сцепление- всё нормально, а стоит включить передачу появляется скрежет! Валео- 20т.км.
Напиши, при включенной передаче сцепление еще не отпущено? При любой передаче? В движении или когда стоишь?
Господа подскажите пожалуюста!
На 2 передаче появляется гул в коробке передач, в принципе это может быть и не на второй передаче, а на скорости 20-30 км/ч, после 40-50 км/ч гул пропадает. Если выжать сцепление гул всразу пропадает!
Если кто нибудь сталкивался помогите пожалуюста!
Lexx писал(а):
Господа подскажите пожалуюста!
На 2 передаче появляется гул в коробке передач, в принципе это может быть и не на второй передаче, а на скорости 20-30 км/ч, после 40-50 км/ч гул пропадает. Если выжать сцепление гул всразу пропадает!
Если кто нибудь сталкивался помогите пожалуюста!
Судя по описанному, варианты такие: выжимной, подшипники первичного вала, может быть и шестерня какой-нибудь передачи.
А если на месте погазовать, есть гул? Только на передачах? Если накатом при выжатом сцеплении и включенной передаче?
Никто не знает, что такое! если на первой передаче крутить больше 4,5 тысяч, то на вторую переключение идет только с хрустом! что такое? подскажите пожалуйста.
CasPer_ писал(а):
Никто не знает, что такое! если на первой передаче крутить больше 4,5 тысяч, то на вторую переключение идет только с хрустом! что такое? подскажите пожалуйста.
У меня с третьей передачей тоже самое было: Передачу в помойку и синхронизаторы под замену.
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Никто не знает, что такое! если на первой передаче крутить больше 4,5 тысяч, то на вторую переключение идет только с хрустом! что такое? подскажите пожалуйста.
У меня с третьей передачей тоже самое было: Передачу в помойку и синхронизаторы под замену.
а у тебя коробка стандартная? ряд не менял?
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Никто не знает, что такое! если на первой передаче крутить больше 4,5 тысяч, то на вторую переключение идет только с хрустом! что такое? подскажите пожалуйста.
У меня с третьей передачей тоже самое было: Передачу в помойку и синхронизаторы под замену.
а у тебя коробка стандартная? ряд не менял?
12 Ряд, т.е. 1 и 4 передачи нестандарт, а остальные сток.
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
В то время она 12 стоила, а теперь можно за 6.5 взять. А на счёт лошадок не знаю, только приблезительно (т.к. стенда в городе нет). Походу около 130 было, а теперь около 180 будет :evil:.
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
В то время она 12 стоила, а теперь можно за 6.5 взять. А на счёт лошадок не знаю, только приблезительно (т.к. стенда в городе нет). Походу около 130 было, а теперь около 180 будет :evil:.
что же ты там напихал до 180?:woohoo:
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
В то время она 12 стоила, а теперь можно за 6.5 взять. А на счёт лошадок не знаю, только приблезительно (т.к. стенда в городе нет). Походу около 130 было, а теперь около 180 будет :evil:.
что же ты там напихал до 180?:woohoo:
В моей теме смотри.
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
В то время она 12 стоила, а теперь можно за 6.5 взять. А на счёт лошадок не знаю, только приблезительно (т.к. стенда в городе нет). Походу около 130 было, а теперь около 180 будет :evil:.
что же ты там напихал до 180?:woohoo:
В моей теме смотри.
дай сслку, если не трудно, туда!
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
Grihon писал(а):
CasPer_ писал(а):
ясно, а как твое мнение на счет 6 ряда там ведь, 1,2,3 длинне передачи, 4,5 стандарт! мне кажется для разгона хуже?
В 6-м 1,2,3- длинные а 4,5- короче. Там стандартных нет. На машину СТОКовой мощности или близкой к ней надо первые передачи покороче. А вот при мощности более 140л.с. можно и подлинее ставить, т.к. на коротких передачах идёт букс минимум до 3-тьей.
у тебя самого сколько лошадок? уходит у тебя здорово она! и еще аопрос сразу! у тебя флэш панель стоит вроде! почем купил?
В то время она 12 стоила, а теперь можно за 6.5 взять. А на счёт лошадок не знаю, только приблезительно (т.к. стенда в городе нет). Походу около 130 было, а теперь около 180 будет :evil:.
что же ты там напихал до 180?:woohoo:
В моей теме смотри.
дай сслку, если не трудно, туда!
/component/option,com_fireboard/Itemid,150/func,view/id,17449/catid,31/limit,20/limitstart,20/ А параметры посмотри на аваторе.
а у тебя изначально был 1,5 или 1,6? просто я знаю, что 1,9 это последняя расточка на 1,5 литровом движке!
CasPer_ писал(а):
а у тебя изначально был 1,5 или 1,6? просто я знаю, что 1,9 это последняя расточка на 1,5 литровом движке!
Это уже 3-тий мотор, блок 21083. Расточка последняя, ну можно ещё 84.2 по-моему. Если ещё вопросы,то переходи в мою тему.
Aleksey112
09.03.2009, 19:11
AlexMts писал(а):
Aleksey112 писал(а):
Друзья, кто подскажет? Такая хрень: при работающем движке нажимаю сцепление- всё нормально, а стоит включить передачу появляется скрежет! Валео- 20т.км.
Напиши, при включенной передаче сцепление еще не отпущено? При любой передаче? В движении или когда стоишь?
Разобрался- выжимной наперекос вставал.
Aleksey112
09.03.2009, 19:32
Вот ещё одна проблемка: в коробке во время работы двигателя слышно небольшое трение- будто корзина пошеркивает о кожух коробки! Выжимаю сцепление, звук исчезает!- что это может быть?
Aleksey112 писал(а):
Вот ещё одна проблемка: в коробке во время работы двигателя слышно небольшое трение- будто корзина пошеркивает о кожух коробки! Выжимаю сцепление, звук исчезает!- что это может быть?
Может опять выжимной?... :)
При выжимании сцепления, если стоишь, останавливается первичный вал и все шестеренки, соответственно и подшипники. Попробуй на ходу.
У меня вообще вот такой случай был, ничего не шумело, не включалась первая передача, оказалось выскочила \"пружина-стабилизатор\" или как ее там из диска сцепления и встала на перекосяк, в результате просто вело сцепление...
Aleksey112
09.03.2009, 19:52
Я тоже думаю на подшипник первичного, вот только звук такой- чиркающий!!! НЕПОНЯТНО.
На месте гула нет! Только при движении, и если выжать сцепление то гул сразу пропадает!
Lexx писал(а):
На месте гула нет! Только при движении, и если выжать сцепление то гул сразу пропадает!
Странно! Так сразу даже не знаешь к чему придраться?! Скорее всего шестерня какой-то передачи, а точнее синхронизатор 2-ой... Вполне возможно и подшипники валов, в свободном состоянии не шумят, а под нагрузкой начинают гудеть, если не очень сильно гудят, то включи музыку погромче... Сам мучаюсь пол года, жду теплой погоды перебрать всю коробку, заменить валы, дифференциал... :)
AlexMts писал(а):
Lexx писал(а):
На месте гула нет! Только при движении, и если выжать сцепление то гул сразу пропадает!
Странно! Так сразу даже не знаешь к чему придраться?! Скорее всего шестерня какой-то передачи, а точнее синхронизатор 2-ой... Вполне возможно и подшипники валов, в свободном состоянии не шумят, а под нагрузкой начинают гудеть, если не очень сильно гудят, то включи музыку погромче... Сам мучаюсь пол года, жду теплой погоды перебрать всю коробку, заменить валы, дифференциал... :)
СПАСИБО! за ответ! :-)
kashira2
10.03.2009, 16:13
При нагрузке все нормально, стоит сбросить газ, выскакивает пятая передача. Подскажите, кто знает, что бы это могло быть и как устранить неисправность:(
Maverick
10.03.2009, 16:45
kashira2 писал(а):
При нагрузке все нормально, стоит сбросить газ, выскакивает пятая передача. Подскажите, кто знает, что бы это могло быть и как устранить неисправность:(
Не уверен на сто процентов, но думаю проблема в фиксаторе пятой передачи. На коробке на каждую передачу стоят фиксаторы, снаружи выглядят как болты с шайбой, под ними стоит пружинка и шарик, которые и фиксируют включенную передачу, чтоб она не вылетала. Так вот посмотри, может просто лопнула пружинка, которая фиксирует пятую передачу. Схемы коробки у меня нет, поищи в интернете.
kashira2
10.03.2009, 16:48
Я так понимаю без сервиса не обойтиьь, или же можно своими силами сделать????:huh: ....
Maverick
10.03.2009, 16:51
kashira2 писал(а):
Я так понимаю без сервиса не обойтиьь, или же можно своими силами сделать????:huh: ....
конечно можно, только под машину лезть придется :silly:
Maverick
10.03.2009, 16:57
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-9.html
Вот здесь все показано, где эти фиксаторы стоят
kashira2
10.03.2009, 17:01
Спасибки.....:kiss:
Maverick
10.03.2009, 17:04
kashira2 писал(а):
Спасибки.....:kiss:
не за что :) буду рад, если помог ;)
Deutsch писал(а):
ЗЫ
Искал подобные комплекты других производителей, ничего не нарыл, если кто встречал - скажите.
Есть SKF но не комплект а в разнобой можно набрать, сам не ставил но говорят просто песня, кстати коробка у самого шумно работает не знаю что делать думаю что подшипники надо менять буду SKF ставить, только иголки незнаю подберу или нет.
vavan02 писал(а):
У МЕНЯ ТОЖЕ РАНЬШЕ БЫЛ УЖАСНЫЙ ДРЕБЕЗГ.ЗАМЕНИЛ ,,КАРДАНЧИК,,НА КАЛИНОВСКИЙ.И ПОСТАВИЛ ПРУЖИНКУ ГДЕ СОЕДИНЯЮТСЯ КУЛИСА И ТЯГА КПП-И НИКАКОГО ШУМА И ДРЕБЕЗГА НЕТ ПРОСТ УДОВОЛЬСТВИЕ ТЕПЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ ВСЕ РОВНО И ЛЕГКО)))
а что за пружина такая?
Думаю что так http://sam.msk.ru/?page=42&sub=1
Можно для начало хорошее масло залить шум поменьше станет. А уж когда переборку делать менять тогда и ставить качесвенные детали желательно селективно что в домашних условиях конечно трудновыполнимо.
У меня вот недавно шуметь начала не сильно но всеж неприятно. Пока попробую масло заменить.
Харисон писал(а):
У меня тоже шумело и резонанс какой то был, пока пятая не сгорела. Еле доехал из Владимира до Нижнего. Перебрал кпп, заменил подшипники. Шум пропал и вибрация, не знаю на долго ли. Но появился свист высокого тона. Это игольчатые подшипники. Интерестно как долго они будут прирабатываться? Пропадет ли свист? Становится меньше, но не пропадает пока. Короче вывод такой сделал - ничего с кпп не сделаешь все равно. Перебирал обратил внимание на зазоры, люфты. А точнее на собранный вторичный вал и профиль зубьев. Износа нет, машина почти новая.
У меня 2113 2005 года выпуска, так 5 передача до сих пор свистит..Но это намного приятнее хруста...:)
Машинка сейчас в сервесе как раз Пиленговские подшипники ставят, я тоже случайно ншел, но ничего о них не знаю, порсто и выбирать то было и не с чего, вот и взял, рад что у тебя долго ходят!!! Надеюсь у меня тоже всё будет ОК!
Да не волнуйся! Ставит очень хороший друг, не обманет! Я только у нго делаю, он и всю правду расскажет и затянет как надо! Вот только немного далековато к нему ездить, вот я ему на несколько дней машину и оставляю.
Сегодня узнавал как дела, вобщем у меня в основном шум шел не от подшипников первичного или вторичного вала, а от редуктора. Сказал, ещё бы месяц и всё! И я как раз купил комплкт из 11 штук, там и на редуктор оказались.
Dima писал(а):
Сегодня узнавал как дела, вобщем у меня в основном шум шел не от подшипников первичного или вторичного вала, а от редуктора. Сказал, ещё бы месяц и всё! И я как раз купил комплкт из 11 штук, там и на редуктор оказались.
Мне тоже сказали на сто что скоро хана только вот уже 3 год ежу и нечего !
Прочитал все про шум в коробке, но кто-нибудь может конкретно сказать что делать, этог подшипники валов или кулиса с карданчиком. У меня коробка тарахтит на нейтралке, когда выжимаю сцепление, то звук пропадает. При езде звук как у гоночного авто.
Andrey163
31.03.2009, 22:00
Лехин писал(а):
когда выжимаю сцепление, то звук пропадает.
ответ на твой вопрос
Да есть какойто звук непонятный в коробке не обязательно выжимать сцепление чтоб он пропал,достаточно постоять с раб двигателем и он пропадает,Один кулибин мне обьяснил что так и надо,я уже не обращаю на это внимание,
Лехин писал(а):
Прочитал все про шум в коробке, но кто-нибудь может конкретно сказать что делать, этог подшипники валов или кулиса с карданчиком. У меня коробка тарахтит на нейтралке, когда выжимаю сцепление, то звук пропадает. При езде звук как у гоночного авто.
когда ты выжимаешь сцепление, ты его ВЫКЛЮЧАЕШЬ, соответственно всякое движение в коробке прекращается.
Только замена подшипников.
Шумит в основном на хол. ходу.
Чем меньше обороты, тем больше шумит. в большей степени из-за полости валов.
А в сервисе, могут наговорить все, что угодно:)
M2Chainik
31.03.2009, 22:57
Во сори вижу с верху подобную ситуацию
и что делать
Замена подшипников так понятно
А если пустить на самотёк ,само по себе
то сколько будет бренчать пока не загнётся
Никто этого не знает.
Даже АВТОВАЗ, но на тестовом заезде \"За рулем\" приора сошла с дистанции как раз из-за этого подшипника:)
Он попросту рассыпался.
На второй машине зашумел почти сразу, так и шумел 290 тыс.:)
На этой поменял подшипники, не шумит.
M2Chainik
31.03.2009, 23:30
Deutsch писал(а):
Никто этого не знает.
Даже АВТОВАЗ, но на тестовом заезде \"За рулем\" приора сошла с дистанции как раз из-за этого подшипника:)
Он попросту рассыпался.
На второй машине зашумел почти сразу, так и шумел 290 тыс.:)
На этой поменял подшипники, не шумит.
О........ спасибо( сразу стало легче )
Будем отслеживать ситуацию
Спасибо за поучительную статью. Буду ездить пока с этим шумом. Так как вчера в сервисе спросил сколько стоит замена подшипников в коробке, мне ответили, что только работа, без запчастей 6500 руб., и это еще как минимум, а там как пойдет.
M2Chainik
01.04.2009, 14:01
Лехин писал(а):
Спасибо за поучительную статью. Буду ездить пока с этим шумом. Так как вчера в сервисе спросил сколько стоит замена подшипников в коробке, мне ответили, что только работа, без запчастей 6500 руб., и это еще как минимум, а там как пойдет.
Да уж за 6500 пусть лучше пошумит до лучших времён(пока не крякнет)
superdimon
02.04.2009, 01:17
не знаю в тему или нет... ВАЗ 21140 пробег почти 50000, сильный шум(шипение-скрежет-писк, фиг победишь) на всех режимах, временами практически исчезает, при нажатии на педаль звук лишь немного изменяется, и в салоне ощущается посредством педали сцепления. когда совсем достает приподнимаю педальку ногой, тогда слышно только из моторного отсека. думаю что выжимной виноват, поправьте если ошибаюсь.
А на педаль вибрация идет?
Да скорее всего выжимной под замену, только лучше менять сцепление в сборе, т.к. отдельно выжимной хорошего качества найти сложно. Я на своей 3 штуки за месяц поменял, потом сцепление в сборе и всё ОК!
superdimon
02.04.2009, 22:14
спасибо за советы! время вроде есть и не лень, только что-то стремно полмашины разбирать из-за одного подшипника, да и боюсь в своем гараже не помещусь с этой горой запчастей))). а на станции работа штуки полторы стоит минимум. но я всё равно до него доберусь *killer* а насчет хорошей смазки полностью согласен, работал на пищевом производстве так там и в воде купали подшипники и еще бог знает в чем, в общем от литола в любых условиях толку мало, размазывается как г.... и всё, а заводская смазка на импортном оборудовании годами держится!
black angel
24.04.2009, 01:46
Maverick спасибо тебе огромное.и еще хотел бы сказать по поводу надрывания спины и дорогих сервисов.мне ремонт сегодня обошелся в 120 руб.50 руб прокладки,70 руб пружина.а в сервисах как минимум 6000 руб просили за это.пол дня свободного времени и три друга готовых помочь.работа пустяковая главное знать как разбирать и иметь кое какой инструмент.за то радости от этого намного больше чем после сервиса. *1* *bayan* *1*
А собрать бесшумную коробку вообще реально? Наши запчасти дрянь, из импорта нашел только пиленгу. Смущает то, что в последнее время вся Италия сделана в Тайване. Может я и ошибаюсь, но большого доверия к ней нет. Покупать новую коробку - тоже кажется не панацея. Есть выход какой?
А эту смазку можно использовать для смазки шаровых и рулевых наконечников? просто я не уверен в смазке этих агрегатов....
А эту смазку можно использовать для смазки шаровых и рулевых наконечников? просто я не уверен в смазке этих агрегатов....
Для рулевых и шаровых опор ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО бариевую смазку ШРБ-4.
а при смене масла в коробке вместо штатного шум уменьштся?
а при смене масла в коробке вместо штатного шум уменьштся?
Только если залить ТМ 5-18 (GL-5).
Но оно не допускается изготовителем.
Я уже писал в теме про трансмиссионные масла.
У меня тоже коробочка шумит.
На нейтрале как-будто выжимной,звук идёт волнами, сцепление выжимаешь звук становиться тише. Когда набираешь скорсть такое ощущение как будто подшипник плохо смазан. Когда со скорости 140 оттормаживаешься(очень быстро) очень сильный гул со 120до70 потом пропадает.
У меня тоже коробочка шумит.
На нейтрале как-будто выжимной,звук идёт волнами, сцепление выжимаешь звук становиться тише. Когда набираешь скорсть такое ощущение как будто подшипник плохо смазан. Когда со скорости 140 оттормаживаешься(очень быстро) очень сильный гул со 120до70 потом пропадает.
Та же ерунда, болезнь наверное... (((
Та же ерунда, болезнь наверное... (((
Умные люди говорят надо все подшипнички поменять.Блин опять бабало.
Вот денюжков подкоплю и поеду в ..... Ипоеду
Глупые люди, в том числе Ваш покорный слуга, меняли.
Обидно ненадолго.
Если решите менять, поройтесь в теме, я описывал комлект подшипников, которые не шумят.
Глупые люди, в том числе Ваш покорный слуга, меняли.
Обидно ненадолго.
Если решите менять, поройтесь в теме, я описывал комлект подшипников, которые не шумят.
Так у тебя сейчас не щумит? Ты представляешь слова" поройся в теме" да меня жёник из дома выгонит если я долго за компом буду сидеть.Ну хотя бы намекни. Мне советовали KRAFT , PILENGA. Как вам эти???
Я слышал что, что-то там(хвостовик какого-то вала) становиться в виде элипса. Отсюда и появление посторонних шумов. Верно ли моё предположение???
Предположение не верно.
Проблема с упорным подшипником п/вала и игольчатыми.
Комплект подшипников Пиленга позволяет забыть о проблеме :)
Спасибо за ответ!!!
sanyaric
15.07.2009, 14:28
Ребят привет всем у меня не просто гудит а ПИЗ...Ц гудит поменял все сцепление в сборе,в ответ таже участь далее поменял масло +долил присадку таже херня машина 2005года.Как быть?Че гудит не знаю не шарю сервис говорит ремонт не поможет,говорит если хочешь давай подшиБНИКИ ПОМЕНЯЕМ И ДОБАВИЛ ЧТО НЕ ФАКТ ЧТО ЧТОТО ИЗМЕНИТСЯ РЕМОНТ СТОИТ 8ШТУК,А НОВАЯ КОРОБКА 14!Почитал форум по сути так и неопределился че делать.мож вы мне подскажите как лучше поступить?Купить новую? или все таки это подшибники гудят?Или лучше поменять подшибники на пиленга?Замучил этот шум просто реально?
Ребят привет всем у меня не просто гудит а ПИЗ...Ц гудит поменял все сцепление в сборе,в ответ таже участь далее поменял масло +долил присадку таже херня машина 2005года.Как быть?Че гудит не знаю не шарю сервис говорит ремонт не поможет,говорит если хочешь давай подшиБНИКИ ПОМЕНЯЕМ И ДОБАВИЛ ЧТО НЕ ФАКТ ЧТО ЧТОТО ИЗМЕНИТСЯ РЕМОНТ СТОИТ 8ШТУК,А НОВАЯ КОРОБКА 14!Почитал форум по сути так и неопределился че делать.мож вы мне подскажите как лучше поступить?Купить новую? или все таки это подшибники гудят?Или лучше поменять подшибники на пиленга?Замучил этот шум просто реально?
Чёт дорого у вас в городе беру коробочники. Или это вместе с З/Ч. если вместе то не очень дорого. У меня ПИЛЕНГА стоит в районе 1000 р. Ежели без З/Ч то наверно лучше купить новую.
sanyaric
15.07.2009, 16:04
Нет это он уже про все сказал вместе с подшибниками.8000Рублей реально незнаю как быть а вдруг шум останится.Как быть?
Нет это он уже про все сказал вместе с подшибниками.8000Рублей реально незнаю как быть а вдруг шум останится.Как быть?
Осталось только узнать какова гарантия (у них на работу) А подшипники какой фирмы. Извини за дурацкий вопрос : а ты увен что это коробас , может подшипник ступицы. А если свои подшипники. Какова цена?
sanyaric
15.07.2009, 16:30
Не калеса все снимал крутил виртел все в норме да и 100набираю включаю НИТРАЛКУ И ДЕРЖУ ПЕДАЛЬ В ПОЛ! СЦЕПЛЕНИЯ педаль т.Е.Тишина воще ништяк.Только включаю любую передачу все начинается жопа.По поводу ремонта без запчастей не в курсе не интересовался.А по поводу подшибников если их менять то лучше наверно ПИЛЕНГА НАВЕРНО какие посоветуете.А сервиз гарантию не дает.
Не калеса все снимал крутил виртел все в норме да и 100набираю включаю НИТРАЛКУ И ДЕРЖУ ПЕДАЛЬ В ПОЛ! СЦЕПЛЕНИЯ педаль т.Е.Тишина воще ништяк.Только включаю любую передачу все начинается жопа.По поводу ремонта без запчастей не в курсе не интересовался.А по поводу подшибников если их менять то лучше наверно ПИЛЕНГА НАВЕРНО какие посоветуете.А сервиз гарантию не дает.
Вот те раз- гарантию не дают(по морде им)Это что, дядя Вася в гараже. Тогда ещё один вопрос выжимноё тоже менял. Может просто дело в выжимном? А по поводу ПИЛЕНГИ всё сказано выше.
Проверь масло в коробке.
sanyaric
15.07.2009, 17:11
Вот именно дядя вася у нас сервисов путевых нет нихера живу в дебрях.Масло менял все нормально также на максимуме,выжимной менял сцепление и корзину все в месте
По поводу новой коробки далеко не факт что она будет лучше родной, а то может и хуже, ведь она не заводская будет. Утверждаю так потому что у самого новая стоит, пробег на ней 2500 км и я бы не сказал что она не шумит.
По поводу новой коробки далеко не факт что она будет лучше родной, а то может и хуже, ведь она не заводская будет. Утверждаю так потому что у самого новая стоит, пробег на ней 2500 км и я бы не сказал что она не шумит.
Во-во. Эт точно. Мож всё-таки выжимной раз ты говоришь при выжатом сцеплении тишина если не он тады , по моему, он называется опорный подшипник 1-ого ряда(болезнь) Прочти сообщение чуть выше-это его слова.
sanyaric
15.07.2009, 18:46
Тогда лучше сделать ремонт коробки ДА?Да я все переживаю не прогореть бы,а то ща поменяю все а гудеть будет.А теперь еще новая коробка невариант.Блин во жопа с этими русскими машинами.Столько денег в нее вкидал уже и она мне один хрен нравится.представляете такое.ладно а че посоветуете по подшибникам какую фирму заказать?
Тогда лучше сделать ремонт коробки ДА?Да я все переживаю не прогореть бы,а то ща поменяю все а гудеть будет.А теперь еще новая коробка невариант.Блин во жопа с этими русскими машинами.Столько денег в нее вкидал уже и она мне один хрен нравится.представляете такое.ладно а че посоветуете по подшибникам какую фирму заказать?
Ну, какую фирму мы определили.;) Токма меняй и выжим. А по поводу любви :без неё плохо а с ней ещё хуже!!! Мне сдаётся всё-таки ремонт.
Может подешевле найдёшь.
Ну тут надо определится по ценам, если около 8 рублей ремонт (выше писали) то наверно лучше новую, т.к. она стоит 13-15 тыс. но надо брать в проверенном магазине, кстати магазины дают гарантию максимум 3 мес., мне знакомый привез и дал пол года, и проблем меньше если с ней чтото не так, т.к. магазин усторит экспертизу и т.д. и т.п. короче полюбому будут выкручиватся.
Если ремонтировать, то тоже желательно у самого лучшего и проверенного спеца в городе, я к сожалению такого поздно нашел, он мне новую уже ставил, и рассказал что этот шум - это "болезнь" девяток и четырок, шум из-за одного подшипника, ремонт у него стот 2500 р. + запчасти. По подшипникам рекомендуют Пиленга, у них сепаратор металлиеский. А сцепление нужно ставить целиком в сборе, Valeo, Kraft и др. но не наши выжимные. (У меня 3 или 4 за 2 месяца выкинули) Ну и есть ещё один вариант, самый дорогостоящий но и самый эффективный: ставить кробку от десятки, она не шумная, НО надо ставить новый стартер и маховик, короче ещё больше денег.
У меня вся эта возня с коробкой длилась месяца 3 и решилась покупкой новой кробки и продажей старой, новая слегка шумит.
Выводы делайте сами.... Но прежде чем покупать пусть знающий человек послушает.
sanyaric
16.07.2009, 05:40
Ясно спасибо всем за совет!Буду делать!Сделаю опишусь че получилось!
Если именно гудит - это дифференциал!
Если "шуршит-тарахтит-брякает" это подшипники.
Замена коробаса на новую дает непродолжительный эффект.
Там подшипники такие-же как на старой, и зазвучат весьма скоро, пройдено.
И не переживайте так :)
На бюджетных иномарках не веселее, логан например, такие-же звуки издает.
sanyaric
16.07.2009, 13:26
Не понятно гудит это не то слово короче напишу так идет гул неплохой и заметил еще такую шутку без раздници нахолодную на горячую работает аж гул идет на холостых выжимаю сцепление воще тишина че это может быть чувствую мне походу надо там всю коробку менять передачи включаются великолепно как раньше
а масло-то есть в коробасе?
sanyaric
16.07.2009, 14:12
Ну конечно я сперва думал тоже на него проверил все в норме на максимуме ну все равно поменял все также и сцепление тоже в сборе меня так же и осталось. осталось потом глаза закрыл езжу с зимы теперь еще сильней стало уже воще невариант так ездить решил занятся теперь незнаю как быть хотел новую купить все советуют не брать
у меня тоже такая бодяга)) выжимаю сцепу тишина! я забил на это... и сама прошла, а может привык? у меня зимой не то что гудела, а временами кряхтела на холостых. за восемь тыЩ! я немного оглохну лучше)))
я так и не понял характер шума :(
sanyaric
16.07.2009, 14:30
Ну такой шум как будто крутит че то и трет чтото
sanyaric
16.07.2009, 14:34
К другану сажусь на 15-ку там тишина как в иномаре так у него еще и шумки мест.А у меня с шумкой как на экарусе
Ну тут надо определится по ценам, если около 8 рублей ремонт (выше писали) то наверно лучше новую, т.к. она стоит 13-15 тыс. но надо брать в проверенном магазине, кстати магазины дают гарантию максимум 3 мес., мне знакомый привез и дал пол года, и проблем меньше если с ней чтото не так, т.к. магазин усторит экспертизу и т.д. и т.п. короче полюбому будут выкручиватся.
Если ремонтировать, то тоже желательно у самого лучшего и проверенного спеца в городе, я к сожалению такого поздно нашел, он мне новую уже ставил, и рассказал что этот шум - это "болезнь" девяток и четырок, шум из-за одного подшипника, ремонт у него стот 2500 р. + запчасти. По подшипникам рекомендуют Пиленга, у них сепаратор металлиеский. А сцепление нужно ставить целиком в сборе, Valeo, Kraft и др. но не наши выжимные. (У меня 3 или 4 за 2 месяца выкинули) Ну и есть ещё один вариант, самый дорогостоящий но и самый эффективный: ставить кробку от десятки, она не шумная, НО надо ставить новый стартер и маховик, короче ещё больше денег.
У меня вся эта возня с коробкой длилась месяца 3 и решилась покупкой новой кробки и продажей старой, новая слегка шумит.
Выводы делайте сами.... Но прежде чем покупать пусть знающий человек послушает.
Ну ладно по порядку
1. Друг написал что живёт в тьму таракани. Это наверно основа всего!!!
2. По поводу гарантии: 3 месяца она проездит а потом начнётся не дай бог.
3. Друг живёт втьму таракани. Откуда мастера?
4. Если меняешь один подшипник ТАК МЕНЯЙ ВСЕ какой фирмы установлено
5. Сцепа в сборе +выжимной фирм указаных выше поддерживаю
6. 10 коробка не ВАРИАНТ,пустотелые валы лично мне не нравятся!!!
7. Про знающего человека поддерживаю;)
sanyaric
16.07.2009, 14:57
Ну это понятно буду делать через знакомова нашел чебурека одного который эти коробки перебирал раз 500,и хорошо шарит чинит только коробки.Договорился на завтра после обеда.Завтра напишу что он мне скажет.Спасибо вам большое за советы!
Ну это понятно буду делать через знакомова нашел чебурека одного который эти коробки перебирал раз 500,и хорошо шарит чинит только коробки.Договорился на завтра после обеда.Завтра напишу что он мне скажет.Спасибо вам большое за советы!
Давай давай. Ждём'с отчётика!!!
да че вы паритесь. Это русская телега. Там все по определению должно гудеть тарахтеть :) Включаю музыку и жму на газ. Вот единственное верно решение))))
да че вы паритесь. Это русская телега. Там все по определению должно гудеть тарахтеть :) Включаю музыку и жму на газ. Вот единственное верно решение))))
Видишь-ли друг даже телеги должны ездить и ездить тихо. У моего покойного деда была телега так она ездила тише чем сейчас моя.
А я например не могу ехать когда машинку не слышу. Видимо ты не паришься по этому поводу ну что-же дело твоё.
А подпись клёвая !!! поддерживаю!!!
Видишь-ли друг даже телеги должны ездить и ездить тихо. У моего покойного деда была телега так она ездила тише чем сейчас моя.
А я например не могу ехать когда машинку не слышу. Видимо ты не паришься по этому поводу ну что-же дело твоё.
А подпись клёвая !!! поддерживаю!!!
я конечно прислушиваюсь ко звукам в машине. меня бесит когда где то что то дребезжит. но коробка это болезнь на наших аппаратах. И исправлять это себе дороже. Вот когда на иномарочку пересядем тогда и будем наслаждаться произведением техники созданной для человека.
я конечно прислушиваюсь ко звукам в машине. меня бесит когда где то что то дребезжит. но коробка это болезнь на наших аппаратах. И исправлять это себе дороже. Вот когда на иномарочку пересядем тогда и будем наслаждаться произведением техники созданной для человека.
Во-о-о-о-о-о-о-оТ когда пересядем тогда и перестанем
Вот когда на иномарочку пересядем тогда и будем наслаждаться произведением техники созданной для человека.
С иномарочкой не промахнись,а то иномарок гавеных полно.
С иномарочкой не промахнись,а то иномарок гавеных полно.
Да не буду я ино пересаживаться. Это так для красного словца.
sanyaric
17.07.2009, 13:24
Парни здорово.Короче ездил я к ниму и сказал он мне про подшибники и сказал что это они гудят и гудят так сильно что он первый раз такое слышит!Сказал мне купить комплект сальников,комплект подшибников одной фирмы,и прокладки тоже комплект.И за ремонт еще 4шутки.Говорит сделаем непереживай.Ну говорит там при вскрытии еще чтонибудь да обнаружим.Короче решил я её сделать все таки!Ща буду звонить брату в москву чтоб купил и отправлял мне! А то у меня в городе в магазах этого нет
Парни здорово.Короче ездил я к ниму и сказал он мне про подшибники и сказал что это они гудят и гудят так сильно что он первый раз такое слышит!Сказал мне купить комплект сальников,комплект подшибников одной фирмы,и прокладки тоже комплект.И за ремонт еще 4шутки.Говорит сделаем непереживай.Ну говорит там при вскрытии еще чтонибудь да обнаружим.Короче решил я её сделать все таки!Ща буду звонить брату в москву чтоб купил и отправлял мне! А то у меня в городе в магазах этого нет
Про синхронизаторы не забудь раз уж делаешьэ
sanyaric
17.07.2009, 17:38
Че их тоже лучше поменять?
Bonderas
17.07.2009, 18:05
Да наверняка синхр на второй, например, уже или погиб или близок к этому (они редко в норме бывают).
sanyaric
17.07.2009, 18:49
А их как меняют тоже в сборе лучше брать да?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot