Просмотр полной версии : КПП.Дефекты.Проблемы.Решен� �я.
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Вилка нет. А вот пружина-это скорее всего, тем более карданчик новый.
завтра разберу, посмотрю, отпишусь
А то такой подарок на НГ неприятный :13:
Izluchator
04.01.2011, 23:49
Проблема такая: потекла коробка со всех щелей. Осмотрел, увидел что явно с приводов давануло масла, и ещё откуда-то с коробки. Всё из-за моей глупости. Очень торопился, и пришлось погонять под 100 км\ч в -35. На днях еду на ТО-2. Это случай гарантийный, или пошлют куда подальше?
Russ3000
05.01.2011, 00:01
Поставил калиновский кардан, стали выскакивать передачи почти все при нагрузке на двигатель, похоже не хватает свободного хода, вернули родной.
Поставил калиновский кардан, стали выскакивать передачи почти все при нагрузке на двигатель, похоже не хватает свободного хода, вернули родной.
зря вернули родной. у тебя скорее всего 1,3 и 5 выскакивали, либо 2и4. это из-за того, что : 1 случай-кулису глубако засунули 2случай- карданчик не подпелили и кулиса длинне получилась. и то и другое поправимо
Russ3000
05.01.2011, 00:35
Коробка убитая прошлым хозяином, он без масла совсем ездил, сильно чинили, думаю надо новую ставить, эта гудит еще вдобавок. Мастер сказал, что коробки сейчас не очень качественные, как нарвешься. Карданчик он невпервой ставил, опыт есть, сказал, что коробку опять перебирать, после последней переборки прошла 25т, меняли 1ю и 2ю, подшипники и по мелочам, ща стала выскакивать 3я. На прошлой машине, девятке 16ти летней, я даже не знал где коробка, а тут сплошное разочарование.
Коробка убитая прошлым хозяином, он без масла совсем ездил, сильно чинили, думаю надо новую ставить, эта гудит еще вдобавок. Мастер сказал, что коробки сейчас не очень качественные, как нарвешься. Карданчик он невпервой ставил, опыт есть, сказал, что коробку опять перебирать, после последней переборки прошла 25т, меняли 1ю и 2ю, подшипники и по мелочам, ща стала выскакивать 3я. На прошлой машине, девятке 16ти летней, я даже не знал где коробка, а тут сплошное разочарование.
тогда тебе проще новую купить, чем старую-убитую чинить . правда цена вопроса 12 штук вроде
ПЕТРОВИЧЪ
05.01.2011, 01:14
тогда тебе проще новую купить, чем старую-убитую чинить . правда цена вопроса 12 штук вроде
Ну новая тоже не факт ,что нормальная попадется. Знакомый на разборке взял, и кстати отличная КПП, уже 80тыс накатал на ней без гемороя....... обошлась в 4000руб.
Ну новая тоже не факт ,что нормальная попадется. Знакомый на разборке взял, и кстати отличная КПП, уже 80тыс накатал на ней без гемороя....... обошлась в 4000руб.
согласен, поцанчек на разборе кпп взял с пробегом 20тыщ. машина перевёртыш, а кпп как новое. 7 штук вместе с установкой. но их искать надо. и там тоже лотерея
Хочу заменить стоковский наболдажник рычага КПП на хромированный, но не смог его снять. Подскажите как это сделать?
Антон824
06.01.2011, 22:09
Хочу заменить стоковский наболдажник рычага КПП на хромированный, но не смог его снять. Подскажите как это сделать?
вверх дергаешь и все по другому никак
ПЕТРОВИЧЪ
06.01.2011, 22:09
Хочу заменить стоковский наболдажник рычага КПП на хромированный, но не смог его снять. Подскажите как это сделать?
Берешь рукой(правой) и слегка покручивая лево/право тянешь к верху. и такими движениями ты его стянешь.:1:
Уже и дёргал и расшатывал из стороны в сторону, не хочет сниматься, так можно и рычаг из шарнира вырвать. Ну ладно, завтра буду дальше мучать
Уже и дёргал и расшатывал из стороны в сторону, не хочет сниматься, так можно и рычаг из шарнира вырвать. Ну ладно, завтра буду дальше мучать
болгаркой распили тогда
тогда тебе проще новую купить, чем старую-убитую чинить . правда цена вопроса 12 штук вроде
12 штук КПП это в Тольятти?
Антон824
09.01.2011, 17:22
12 штук КПП это в Тольятти?
13 видел сам в Набережных Челнах
Ребят,долго маюсь с гулом КПП.Перебирали 2 раза.все подшипники меняли,масло меняли-воет и все восновном на 2 ой передаче и на 3ей при скорости в 40-50 км/ч.За 13-15 рублей новую кпп брать нет желания.решил основательно заняться кпп.сам думаю поменять всю 2ую предачу(шестерню,муфту,син� �рон),подшипники(в очередной раз) и... купить новый первичный вал,как-то мне думается,что из-за вала гул идет(может хонинговки на валу и вовсе нет).Посоветуйте что еще сразу прикупить или что посмотреть.Только не нужно говорить,мол это не коробка,а демпферные пружинки на диске сцепления воют или конченные ступичные подшипники.Это именно коробка :).Забыл указать-машина 2114,декабрь 2004 г.в.Пробег порядка 110 тысяч км
ПЕТРОВИЧЪ
13.01.2011, 20:08
Ребят,долго маюсь с гулом КПП.Перебирали 2 раза.все подшипники меняли,масло меняли-воет и все восновном на 2 ой передаче и на 3ей при скорости в 40-50 км/ч.За 13-15 рублей новую кпп брать нет желания.решил основательно заняться кпп.сам думаю поменять всю 2ую предачу(шестерню,муфту,син� �рон),подшипники(в очередной раз) и... купить новый первичный вал,как-то мне думается,что из-за вала гул идет(может хонинговки на валу и вовсе нет).Посоветуйте что еще сразу прикупить или что посмотреть.Только не нужно говорить,мол это не коробка,а демпферные пружинки на диске сцепления воют или конченные ступичные подшипники.Это именно коробка :).Забыл указать-машина 2114,декабрь 2004 г.в.Пробег порядка 110 тысяч км
Дааа, за эти бабки можно было и ряд 18 поменять и ГП.
да не надо мне ни пару,ни ряд.пока и сток вполне устраивает.лишь бы воя не было.похоже здесь с гулом кпп мало кто заморачивался,ли бо воет у одного у меня :-)
Подскажите пожалуста по поводу каробки передач.
Хоть на холодную и даже после того как поезжу, завожу,-шум...
Отжимаю сцепление и шум пропадает.
Думал выжимной, поменял, ни чего только с этого не вышло.
Шум как был, так и остался.=(((
"....Подскажите пожалуста по поводу каробки передач.
Хоть на холодную и даже после того как поезжу, завожу,-шум...
Отжимаю сцепление и шум пропадает.
Думал выжимной, поменял, ни чего только с этого не вышло.
Шум как был, так и остался..."
Скорее всего опорному подшипнику первичного вала "уже тяжеловато приходится":2:
да не надо мне ни пару,ни ряд.пока и сток вполне устраивает.лишь бы воя не было.похоже здесь с гулом кпп мало кто заморачивался,ли бо воет у одного у меня :-)
у меня оказалось что шумел лишь один подшипник...
но потом всеравно какиета шумы и т.д.
я с этим смерился...
пусть хоть обшумится!
а у тебя тоже как и у меня машина почти тогоже года!!! ты подумай хорошенько! Стоитли оно того!? ща подкопишь эту сдаш и другую возьмешь...
может корпус кпп с дефектом - геометрия валов нарушана(даже пол градуса хватит) - тогда хоть что воткни -не поможет! быстро все разваливатся будет.
Да верно.Но ведь новая КПП тоже кот в мешке-поезжу с месяц-начнуть передачи вылетать или еще какая шляпа приключиться.Парни,а где в Татарстане сервисы есть по замене КПП(я им свою и доплату-они мне новую).Рассмотрю любые города-Казань,Челны,Чистополь,Ниж� �екамск,Альметьевск и т.д.ВОЙ просто достал-отвечаю :-(
да не надо мне ни пару,ни ряд.пока и сток вполне устраивает.лишь бы воя не было.похоже здесь с гулом кпп мало кто заморачивался,ли бо воет у одного у меня :-)
Да ладно... Два раза снимал и менял подшипники. Втоой раз на 750305АУ, помогло не надолго. Да и то тише становилось только на стоянке, в движении всё равно подгужевала. Видать китайские попались,хоть и маркировка VBF. Ща гудит пуще прежнего. Менял только подшипники т.к. других дефектов не обнаружил. Валы, шестерни, синхронизаторы, игольчатые подшипники, да и всё вроде в порядке (без видимых дефектов). Причина шума для меня пока загадка. Опыт ремонта КПП Самар и 110-х имею, нареканий нет. На бывшую восьмуху собрал из запчастей 5-и ступку (была 4-х), работала не услышишь! Пока машина нужна с шумом КПП мирюсь, появится "окно" ,тренировки продолжу (упёртйй я,ненавижу не законченые дела). Если тайну разгадаю, обязательно секретом поделюсь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста при температуре окружающей среды ниже -20 выдавливает масло из сапуна, жижа заводская было налито выше MAX сейчас приближается к MIN в чём может быть проблема? Может масло г………? Может стоит заменить масло? Какое лучше залить? А может сапун этот заткнуть? (Глупо конечно)
Машина ВАЗ 21144 2010г.в. пробег 17тыс.км.
ПЕТРОВИЧЪ
17.01.2011, 18:00
Здравствуйте подскажите пожалуйста при температуре окружающей среды ниже -20 выдавливает масло из сапуна, жижа заводская было налито выше MAX сейчас приближается к MIN в чём может быть проблема? Может масло г………? Может стоит заменить масло? Какое лучше залить? А может сапун этот заткнуть? (Глупо конечно)
Машина ВАЗ 21144 2010г.в. пробег 17тыс.км.
Масло давно уж поменять было пора!
А какое зайди сюда и выбирай /forum/showthread.php?t=387
Не понял что значит давно поменять пора? В букваре неписано через 75тыс.км или 5 лет.
Пробег 17тыс.км. машине года ещё нет.
И вопрос то в том почему выдавливает масло? Ну поменяю я масло и новое будет выдавливать смысл его менять? Проще долить дешевле.
Сапун этот он вообще для чего? Я так понимаю для отвода картерных газов? Может там клапан какой стоит и он завис?
Агрегат,менять имеется в виду заливать не заводское,не ТМ4 и т.д.
Агрегат,менять имеется в виду заливать не заводское,не ТМ4 и т.д.
Ну это я понял но на вопрос то не ответили проблема в том что выдавливает масло есть предположение что заводское это г…о и поэтому выдавливает, а может причина в другом тогда я потрачу 1500р. И получится что зря может у кого было подобное как с этим бороться?
Пытаюсь понять почему выдавливает может потому что густеет на морозе а при прогреве может как то расширяется или ещё что то. Или выдавливает только потому что название ТМ4?
ПЕТРОВИЧЪ
17.01.2011, 18:50
Сапун этот он вообще для чего? Я так понимаю для отвода картерных газов? Может там клапан какой стоит и он завис?
Сапун есть для того чтоб газы и давление выходило... сапун есть на двигателе, на кпп... если не будет сапуна, то от давления паров и прочей хрени масло из сальников начнёт выбивать...
Сапун--штуцер закрытый жестяным колпачком предназначен для выхода расширяющегося воздуха из коробки при нагреве и входе воздуха при остывании дабы исключить воздействие давпения на сальники. Необходимо чтобы колпачёк свободно болтался на штуцерке(значит не залип грязью).
Сапун есть для того чтоб газы и давление выходило... сапун есть на двигателе, на кпп... если не будет сапуна, то от давления паров и прочей хрени масло из сальников начнёт выбивать...
Сапун--штуцер закрытый жестяным колпачком предназначен для выхода расширяющегося воздуха из коробки при нагреве и входе воздуха при остывании дабы исключить воздействие давпения на сальники. Необходимо чтобы колпачёк свободно болтался на штуцерке(значит не залип грязью).
Почему вместо воздуха выходит масло?
ПЕТРОВИЧЪ
17.01.2011, 21:30
Почему вместо воздуха выходит масло?
Необходимо чтобы колпачёк свободно болтался на штуцерке(значит не залип грязью).
Я ж тебе написал. Вывод сделай и проверь!!!!!!!!!!!!!!
а сколько будет стоить замена синхронизаторов второй передачи? примерно
ПЕТРОВИЧЪ
17.01.2011, 23:10
а сколько будет стоить замена синхронизаторов второй передачи? примерно
Ну это смотря где и с кем договоришься.
Необходимо чтобы колпачёк свободно болтался на штуцерке(значит не залип грязью).
Я ж тебе написал. Вывод сделай и проверь!!!!!!!!!!!!!!
Колпачок там не жестяной как описано выше, а резиновый одевается довольно плотно но в нём с боку и на дне есть что то типа паза я так понимаю для отвода газов. Может его снять поездить без него? Может действительно он закрывает сапун наглухо и в коробке создаётся давление? Ток непонятно почему в тёплую погоду масло не выдавливает.
ПЕТРОВИЧЪ
18.01.2011, 19:57
Колпачок там не жестяной как описано выше, а резиновый одевается довольно плотно но в нём с боку и на дне есть что то типа паза я так понимаю для отвода газов. Может его снять поездить без него? Может действительно он закрывает сапун наглухо и в коробке создаётся давление? Ток непонятно почему в тёплую погоду масло не выдавливает.
Зимой масло гуще и пока его разогреет можнт и выдавливать. Попробуй сними колпачёк , поездий и замерь.....
Зимой масло гуще и пока его разогреет можнт и выдавливать. Попробуй сними колпачёк , поездий и замерь.....
ОК завтра попробую замерять нет необходимости просто протираю коробку тряпкой насухо если выдавило сразу видно.
Сапун есть для того чтоб газы и давление выходило... сапун есть на двигателе, на кпп... если не будет сапуна, то от давления паров и прочей хрени масло из сальников начнёт выбивать...
Сапун--штуцер закрытый жестяным колпачком предназначен для выхода расширяющегося воздуха из коробки при нагреве и входе воздуха при остывании дабы исключить воздействие давпения на сальники. Необходимо чтобы колпачёк свободно болтался на штуцерке(значит не залип грязью).
Ни разу не видел сапуна ни на двигателе, ни на коробке, где их примерное расположение?
Ни разу не видел сапуна ни на двигателе, ни на коробке, где их примерное расположение?
Про двигатель не знаю не вникал, на коробке возле картера сцепления.
Вот /content/category/24/87/106/ под номером 39.
ОК завтра попробую замерять нет необходимости просто протираю коробку тряпкой насухо если выдавило сразу видно.
Снял колпачок 2 дня ездил было -20 все ОК сегодня -26 снова выдавило масло. :2:
ПЕТРОВИЧЪ
22.01.2011, 18:03
Снял колпачок 2 дня ездил было -20 все ОК сегодня -26 снова выдавило масло. :2:
Остаётся менять масло на п/синь или синь или менять сальники(видимо хреновые).
Остаётся менять масло на п/синь или синь или менять сальники(видимо хреновые).
Да самое простое заменить масло думаю на следующей недели заменю на ТНК 75W90.
А сальники какие имеете ввиду, первичного вала, или приводов? И как сальники могут быть связаны с моей проблемой?
ПЕТРОВИЧЪ
22.01.2011, 18:29
Да самое простое заменить масло думаю на следующей недели заменю на ТНК 75W90.
А сальники какие имеете ввиду, первичного вала, или приводов? И как сальники могут быть связаны с моей проблемой?
Пардон! Это из другой темы,зарапортавался. У тебя же из сапуна гонит. Меняй масло на более лучшее чем заводское.
Пардон! Это из другой темы,зарапортавался. У тебя же из сапуна гонит. Меняй масло на более лучшее чем заводское.
TНК 75W90 достойный выбор?
ПЕТРОВИЧЪ
22.01.2011, 19:29
TНК 75W90 достойный выбор?
Вот сюда зайди, там прочитай и всё поймешь /forum/showthread.php?t=387&page=14 пост # 395
вот посоветуйте мне пожалуйста, что может быть....едешь накатом на нейтрали раздаетс тихий такой "гулик", кажется одновременно, что как бы и из коробки или с правого колеса!!!:21:
может ступичный подшипник гудеть именно при движении накатом???
да и еще, гул этот громкий если выжимать сцепу,выжмешь громкий, отпускаешь тихий-тихий сразу такой становится. по мере уменьшения скорости и звук затихает, причем иногда его вообще не слышно практически.:13:
сцепление новое Sachs (хотя тарахтит) выжимной 10-й (золотистый).:27:
вот посоветуйте мне пожалуйста, что может быть....едешь накатом на нейтрали раздаетс тихий такой "гулик", кажется одновременно, что как бы и из коробки или с правого колеса!!!:21:
может ступичный подшипник гудеть именно при движении накатом???
да и еще, гул этот громкий если выжимать сцепу,выжмешь громкий, отпускаешь тихий-тихий сразу такой становится. по мере уменьшения скорости и звук затихает, причем иногда его вообще не слышно практически.:13:
сцепление новое Sachs (хотя тарахтит) выжимной 10-й (золотистый).:27:
ступичный подшипник будет гудеть вне зависимости накат или нет!!!
Если выжимаешь сцепление и звук меняеться, а точнее усиливаеться значит это ни что иное как сцепление :)))
может выжимной или на корзине лепестки сломало!!!
А на передаче если едешь нет гула?
ребят,а десятошная коробка встанет на четырку?Появился вариант поменять мою гудящую коробку на десятошную
А сюда никак??? /forum/showthread.php?t=3138
ступичный подшипник будет гудеть вне зависимости накат или нет!!!
Если выжимаешь сцепление и звук меняеться, а точнее усиливаеться значит это ни что иное как сцепление :)))
может выжимной или на корзине лепестки сломало!!!
А на передаче если едешь нет гула?
на передаче гул есть, но можно сказать нормальный (нормальный рабочий гул самарской коробки) и гул этот я считаю из-за масла.
когда менял, залил Schevron Arktic...как оказалось гумно....:21:
НИКОЛАИЧ
30.01.2011, 01:43
прочитал всю тему-"измучился",то думаю что сцепление,то что КПП- ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! На холостых тарахтит,выжимаю сцепление-тишина. Проблема на холодном двигателе,при прогреве всё пропадает.Передачи все включаются отлично,кроме задней иногда,масло чуть выше уровня-как я понял это нормально,какое залито не знаю-я 2 хозяин,но при заводке в -20 сцепление не выжимаю-масло не густое.Нигде не чё не течёт и не сопливится.Старый хозяин говорил что сцепление и кпп не трогал.Пробег 57000 км.Опасно это или нет?Подскажите,пожалуйста,� �ли направьте на ссылку!
ПЕТРОВИЧЪ
30.01.2011, 01:48
прочитал всю тему-"измучился",то думаю что сцепление,то что КПП- ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! На холостых тарахтит,выжимаю сцепление-тишина. Проблема на холодном двигателе,при прогреве всё пропадает.Передачи все включаются отлично,кроме задней иногда,масло чуть выше уровня-как я понял это нормально,какое залито не знаю-я 2 хозяин,но при заводке в -20 сцепление не выжимаю-масло не густое.Нигде не чё не течёт и не сопливится.Старый хозяин говорил что сцепление и кпп не трогал.Пробег 57000 км.Опасно это или нет?Подскажите,пожалуйста,� �ли направьте на ссылку!
Николаич, это выжимной. А ссылка вот /forum/showthread.php?t=9202
прочитал всю тему-"измучился",то думаю что сцепление,то что КПП- ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! На холостых тарахтит,выжимаю сцепление-тишина. Проблема на холодном двигателе,при прогреве всё пропадает.Передачи все включаются отлично,кроме задней иногда,масло чуть выше уровня-как я понял это нормально,какое залито не знаю-я 2 хозяин,но при заводке в -20 сцепление не выжимаю-масло не густое.Нигде не чё не течёт и не сопливится.Старый хозяин говорил что сцепление и кпп не трогал.Пробег 57000 км.Опасно это или нет?Подскажите,пожалуйста,� �ли направьте на ссылку!
А вот раз ты 2ой хозяин,то я считаю,что целесообразно поменять масло в КПП,а то кто знает,что там 1ый хозяин заливал
Антон824
31.01.2011, 19:39
то же самое у меня 2 года езжу уже, как купил знакомый мастер сказал что все нормально это из за оборотов,слишком маленькие
Легионер
03.02.2011, 11:41
Доброго времени суток.Прошу подсказать если кто сталкивался.Ваз 21154(2007 г.),поменял масло в КПП на Лукойл полусинтетику,залил выше метки,передачи включаются как и раньше,но появился слева впереди шум-нахолодную при разгоне стрёкот,который пропадает при прогреве,а при скорости от 50 до 60 км/ч-бьющий,будто бьёт что-то,при дальнейшем разгоне бьющий шум пропадает тоже.Пока решили,что так шумно работает КПП,но шум достал.До этого было заводское масло.Правда показалось,что в старое масло была добавлена присадка.
ildareshka
04.02.2011, 11:18
у меня такая же фигня в морозы
и у друга тоже
пока не прогреется сидишь как в танке
у меня такая же фигня в морозы
и у друга тоже
пока не прогреется сидишь как в танке
Аналогично
"....Доброго времени суток.Прошу подсказать если кто сталкивался.Ваз 21154(2007 г.),поменял масло в КПП на Лукойл полусинтетику,залил выше метки,передачи включаются как и раньше,но появился слева впереди шум-нахолодную при разгоне стрёкот,который пропадает при прогреве,а при скорости от 50 до 60 км/ч-бьющий,будто бьёт что-то,при дальнейшем разгоне бьющий шум пропадает тоже.Пока решили,что так шумно работает КПП,но шум достал.До этого было заводское масло.Правда показалось,что в старое масло была добавлена присадка...."
товарисчъ выжимной.....
Остаётся менять масло на п/синь или синь или менять сальники(видимо хреновые).
Заменил масло на ЛУКОЙЛ GL 4 75W90 с месяц ездил было сухо но и потеплело у нас температура была до -20, сегодня придавило до -28 и снова выдавило масло.
Масло полусинтетика рычаг в мороз не замерзает переключается легко.
Кто-нибудь знает как устроен сапун из нутрии я предполагаю там должен быть отсекатель масла, может у меня его нет или он сломался?
ПЕТРОВИЧЪ
20.02.2011, 18:57
Заменил масло на ЛУКОЙЛ GL 4 75W90 с месяц ездил было сухо но и потеплело у нас температура была до -20, сегодня придавило до -28 и снова выдавило масло.
Масло полусинтетика рычаг в мороз не замерзает переключается легко.
Кто-нибудь знает как устроен сапун из нутрии я предполагаю там должен быть отсекатель масла, может у меня его нет или он сломался?
А к мастеру не пробовал сьездить? Пусть посмотрит почему при очень низкой температуре окружающей среды у тебя давит масло.
А к мастеру не пробовал сьездить? Пусть посмотрит почему при очень низкой температуре окружающей среды у тебя давит масло.
Почти 6 лет за рулём к мастеру ездил 2 раза что бы сделать развал схождения больше на СТО не нагой. Как то мастерам я этим не доверяю привык делать всё сам.
И не думаю что мастер что то путного посоветует предложит разобрать КПП.
ПЕТРОВИЧЪ
20.02.2011, 20:00
Почти 6 лет за рулём к мастеру ездил 2 раза что бы сделать развал схождения больше на СТО не нагой. Как то мастерам я этим не доверяю привык делать всё сам.
И не думаю что мастер что то путного посоветует предложит разобрать КПП.
Морозы кончатся , и выдавливать не будет. Щас все болячки от морозов.У меня на ВУТе не подтеки конечно, но следы тормозухи.
Морозы кончатся , и выдавливать не будет. Щас все болячки от морозов.У меня на ВУТе не подтеки конечно, но следы тормозухи.
Да одно радует дело к весне движется.
PS в -36 у мя несколько раз педаль тормоза в пол уходила, а тормозов не было толи ВУТ толи ГТЦ замерз.
ПЕТРОВИЧЪ
20.02.2011, 20:22
Да одно радует дело к весне движется.
PS в -36 у мя несколько раз педаль тормоза в пол уходила, а тормозов не было толи ВУТ толи ГТЦ замерз.
Шток в ГТЦ, который при нажиме на тормоз у тебя клинило. Видимо давления не хватало для его прохождения в ВУТ.
aleks.orel
21.02.2011, 01:38
Доброго времени суток,форумчане.Промблемс таков:при переключении на 3 передачу появился хруст,сразу и без предварительных позывов,хоть со 2 на 3,хоть с4 на 3.Остальные передачи норм.Хруста можно избежать при двойном выжиме,выкл 2 или 4 отпускаешь сцепу,потом выжимаешь и вкл 3 чуть напрягает но не хрустит.Масло лукойл минерал-32тык,сцепа-крафт-19тык,общий пробег-84тык,фаркопа не видела.2006г-1.5L,езда и переключения в спокойном реж.без драйва.Мой мысль-синхрон 3,4 передачи просится на покой,или есть другие соображения?
ПЕТРОВИЧЪ
21.02.2011, 01:42
Доброго времени суток,форумчане.Промблемс таков:при переключении на 3 передачу появился хруст,сразу и без предварительных позывов,хоть со 2 на 3,хоть с4 на 3.Остальные передачи норм.Хруста можно избежать при двойном выжиме,выкл 2 или 4 отпускаешь сцепу,потом выжимаешь и вкл 3 чуть напрягает но не хрустит.Масло лукойл минерал-32тык,сцепа-крафт-19тык,общий пробег-84тык,фаркопа не видела.2006г-1.5L,езда и переключения в спокойном реж.без драйва.Мой мысль-синхрон 3,4 передачи просится на покой,или есть другие соображения?
Правильно думаешь, это синхранизатор. Только интересно, обычно у нас летит сначала 2я передача. Как не прискорбно:2: , придеться снимать КПП.
aleks.orel
21.02.2011, 01:45
Правильно думаешь, это синхранизатор. Только интересно, обычно у нас летит сначала 2я передача. Как не прискорбно:2: , придеться снимать КПП.
Подшипники на валах менять наверн надо,и совет хотелось бы при вы боре синхронов
ПЕТРОВИЧЪ
21.02.2011, 01:56
Подшипники на валах менять наверн надо,и совет хотелось бы при вы боре синхронов
Ну подшипники ставь Приоровские, а синхроны, да они вроде все на одно лицо:13:
aleks.orel
21.02.2011, 02:00
Ну подшипники ставь Приоровские, а синхроны, да они вроде все на одно лицо:13:
А усиленных синхронов на сток коробку не наблюдается?
aleks.orel
21.02.2011, 02:05
ПЕТРОВИЧЪ ,а подшипники имели в виду приоровские игольчатые или основные?
ПЕТРОВИЧЪ
21.02.2011, 02:15
А усиленных синхронов на сток коробку не наблюдается?
ПЕТРОВИЧЪ ,а подшипники имели в виду приоровские игольчатые или основные?
Про усиленные не слышал.
Основные. В Приорокоробке, если память не изменяет нет игольчатых подшипников как у нас.
Доброго времени суток,форумчане.Промблемс таков:при переключении на 3 передачу появился хруст,сразу и без предварительных позывов,хоть со 2 на 3,хоть с4 на 3.Остальные передачи норм.Хруста можно избежать при двойном выжиме,выкл 2 или 4 отпускаешь сцепу,потом выжимаешь и вкл 3 чуть напрягает но не хрустит.Масло лукойл минерал-32тык,сцепа-крафт-19тык,общий пробег-84тык,фаркопа не видела.2006г-1.5L,езда и переключения в спокойном реж.без драйва.Мой мысль-синхрон 3,4 передачи просится на покой,или есть другие соображения?
Такая же петрушка один в один только вторая передача :)) уже год езжу с 2-м выжимом, завтра буду делать синхроны менять ну и так все посмотрю, сделаю напишу че каво :)
Lexa2085
21.02.2011, 16:37
В темах не нашел, вообщем проблема такая когда машина катиться хоть медленно хоть быстро и включаешь первую передачу слышен явный хруст(14я пробег 69тыс)
подскажите советом
ПЕТРОВИЧЪ
21.02.2011, 16:43
В темах не нашел, вообщем проблема такая когда машина катиться хоть медленно хоть быстро и включаешь первую передачу слышен явный хруст(14я пробег 69тыс)
подскажите советом
Скорее всего не дожим сцепления. Или пора менять сцепление, но не синхрон в КПП.Все таки возможно синхронизатор.
Lexa2085
21.02.2011, 16:49
Скорее всего не дожим сцепления. Или пора менять сцепление, но не синхрон в КПП.
сцепу поменял не помогло (поставил ВИС)
была выработка на маховике может в нем причина?
ПЕТРОВИЧЪ
21.02.2011, 17:03
сцепу поменял не помогло (поставил ВИС)
была выработка на маховике может в нем причина?
Нет, не маховик."треск" при включении передач возникает в силу следующих причин:
-Неполного включения сцепления
-Или всетаки из-за износа блокирующего кольца синхронизатора включаемой передачи, которое необходимо заменить.
летом поменял масло в коробке на лукойл 80W-90. недавно заметил что возле сапуна коробки следы масла. Слышал, что такое может случаться. по совету снал колпочек с сапуна, одел около 30см. шланга на него а в другой конец воткнул пистон с двери. Кто, что скажет по этому поводу?
ПЕТРОВИЧЪ
24.02.2011, 20:10
летом поменял масло в коробке на лукойл 80W-90. недавно заметил что возле сапуна коробки следы масла. Слышал, что такое может случаться. по совету снал колпочек с сапуна, одел около 30см. шланга на него а в другой конец воткнул пистон с двери. Кто, что скажет по этому поводу?
Ну а чего говорить то? Поездишь, увидишь, отпишишь как и что...
трубка прозрачная. два дня проездил, посмотрел, видны следы масла на стенках трубки, почти до самого верха.
ПЕТРОВИЧЪ
24.02.2011, 20:22
трубка прозрачная. два дня проездил, посмотрел, видны следы масла на стенках трубки, почти до самого верха.
Выдавливает масло по тихоньку из КПП. Здесь у кого то была такая же проблема.
Водитель
24.02.2011, 20:31
сапун как мы догадываемся для вентиляции и не стоит затыкать насмерть. при оборотах естественн микро капли могут вылетать в рубку и создавать заметное пятно.
так никто его насмерть и не затыкает. пистон имеет ребристую форму и воздух через него полюбому проходит.
Привет всем!!! Пишу по поводу устранения хруста при включении 2-ой передачи! Вчера закончили ремонт коробки, значит синхронизатор стал просто круглым зубьев почти небыло и покоцало шестерню 2-ой передачи, так как я год почти ездил с хрустом, пришлось менять, за одно оказалось что механизм переключения передач тоже сломан, пружина сломана :) за одно и на стартере от втулки ни чего не осталось, щас резво крутить стала, а может кажеться:1:!!!
За одно заменил диск сцепления маховик и корзина вроде норм 50 тысяч прошло после замены сцепы корзина плюс диск!!!
Я до сих пор не могу привыкнуть, что вторая включаеться просто и не нужно ожидать, что сейчас хреснет что нить:ar:
А сцепление с завода убилось за 50 тысяч (бугсовало), а щас только диск немного, но раз уж коробку снял за одно и поменял его сцепление ВИС!!!
Короче щастья нет предела моему!!!
KepkASOVI
04.03.2011, 13:38
Здравствуйте форумчане! Взял новую 14, пробег 2000км, на 1800км появился непонятный шум со стороны коробки на всех скоростях кроме первой на 2000об, издается шум "как будто что-то ширкает". Ездил на ТО-1, ткнул носом в проблему, говорят "механизм выбора передач", все починим, взяли с меня за эту процедуру непонятно почему 200р. сверху, ну эт ладно, шум прекратился и я обрадовался (кста рычаг переключения потуже стал ходить после этой операции, как на новой). На следующее утро опять слышу этот шум(и кста проехав около 50км, рычаг переключения снова разболтался), еду в сервис, мне сажают мастера ихнего за руль, он проехался и говорит что так и должно быть, т.к. это отечественный автопром! И вообще говорит, они еще пожалели меня что взяли с меня всего 200р(хотя я считаю должны были сделать по гарантии) т.к. они что-то там подтачивали, что-то переделывали для меня(вроде какую-то втулку)! А когда мне возвращали машину после ТО и так называемой переделки, сказали что этот механизм перестал функционировать так как надо из-за того что это я его так поломал! Проехал еще около 100км, шум все сильнее. Что это такое может быть? И как разговаривать с сервисменами моими родными??))
з.ы. мож и глупый вопрос задаю, но в механизмах коробки вообще не шарю:11:. Год наза тож брал новую 14, ничего подобного небыло.
Заранее спасибо за внимание)
ПЕТРОВИЧЪ
04.03.2011, 13:52
Здравствуйте форумчане! Взял новую 14, пробег 2000км, на 1800км появился непонятный шум со стороны коробки на всех скоростях кроме первой на 2000об, издается шум "как будто что-то ширкает". Ездил на ТО-1, ткнул носом в проблему, говорят "механизм выбора передач", все починим, взяли с меня за эту процедуру непонятно почему 200р. сверху, ну эт ладно, шум прекратился и я обрадовался (кста рычаг переключения потуже стал ходить после этой операции, как на новой). На следующее утро опять слышу этот шум(и кста проехав около 50км, рычаг переключения снова разболтался), еду в сервис, мне сажают мастера ихнего за руль, он проехался и говорит что так и должно быть, т.к. это отечественный автопром! И вообще говорит, они еще пожалели меня что взяли с меня всего 200р(хотя я считаю должны были сделать по гарантии) т.к. они что-то там подтачивали, что-то переделывали для меня(вроде какую-то втулку)! А когда мне возвращали машину после ТО и так называемой переделки, сказали что этот механизм перестал функционировать так как надо из-за того что это я его так поломал! Проехал еще около 100км, шум все сильнее. Что это такое может быть? И как разговаривать с сервисменами моими родными??))
з.ы. мож и глупый вопрос задаю, но в механизмах коробки вообще не шарю:11:. Год наза тож брал новую 14, ничего подобного небыло.
Заранее спасибо за внимание)
Вот почитай, здесь все написано про твою беду красным текстом:/forum/showthread.php?t=932
KepkASOVI
04.03.2011, 14:01
у меня шум не в салоне, а в моторном отсеке! про шум самого рычага я знаю и как он выглядит,причем он в основном на 4ой проявлется) и не звон у меня, а что-то наподобие шелеста! когда внатяг она идет. И ведь в сервисе мне как раз описанную операцию и делали, ток помогло это на 10км!
ПЕТРОВИЧЪ
04.03.2011, 14:06
у меня шум не в салоне, а в моторном отсеке! про шум самого рычага я знаю и как он выглядит,причем он в основном на 4ой проявлется) и не звон у меня, а что-то наподобие шелеста! когда внатяг она идет. И ведь в сервисе мне как раз описанную операцию и делали, ток помогло это на 10км!
Ты шум в моторном отсеке опиши по точнее/конкретней. А то в первом посту у тебя все в куче..........
KepkASOVI
04.03.2011, 14:18
Ты шум в моторном отсеке опиши по точнее/конкретней. А то в первом посту у тебя все в куче..........
едешь на 2-5 скорости, 1900-2100об, легкий пригорок или 4 человека в машине, т.е. внатяг идет, появляется нарастающий шелест/ширканье, после 2100об, пропадает(пустая машина и по прямой, звук тотже повляется). Звук издается именно со стороны коробки, т.е. в подкапотном пространстве с водительской стороны
едешь на 2-5 скорости, 1900-2100об, легкий пригорок или 4 человека в машине, т.е. внатяг идет, появляется нарастающий шелест/ширканье, после 2100об, пропадает(пустая машина и по прямой, звук тотже повляется). Звук издается именно со стороны коробки, т.е. в подкапотном пространстве с водительской стороны
У меня тоже есть, что то подобное.
Но пока не нашел откуда звук.
Пока так гоняю музыку по громче и вперед.
KepkASOVI
05.03.2011, 22:02
У меня тоже есть, что то подобное.
Но пока не нашел откуда звук.
Пока так гоняю музыку по громче и вперед.
в сервисе наконец то признали поломку, в понедельник поеду, узнаю что это такое, отпишусь!
Doberman4ik
17.03.2011, 01:02
всем доброго времени суток,проблемка такая.....вчера доливал масло в коробку....долил,получилось немного выше максимума.....сегодня полез,и увидел нечто=(((...из сапуна как я понял вытекате масло......и вроде как уровень неуменьшаеться....это что может быть??? а то напрягает чет=*(......коробка в масле....
мистика, масло вытекает а уровень не уменьшается.
т.е. всегда чуть выше максимума и коробка в масле, поездей еще, понаблюдай, помойму нечего страшного, этоже не двигатель, тутже просто в маленной ванне вертятся шестеренки...
Doberman4ik
17.03.2011, 01:19
ну хрен знает мистика это или нет....просто я сразу неопределил....там выше максимума...может и ушло чуть чуть...я так и непонял....ну сам факт...что коробка в масле это жесть.......я все думаю может из за того что перелил....может уйдет излишек и все.....может такое быть??
конечно вытечет если течет, только потом проверь уровень когда перестанет течь.
а ваще я такого не слышал что когда перельешь и там масло вытекает. это там надо много перелить чтобы из сапуна пофигачило.
я так понял это ты на форуме вычитал что лучше в коробке масло чуток переливать, чтобы пятая передача лучше смазывалась. а у тебя там тепереь и весь моторный отсек смазывается)
Doberman4ik
17.03.2011, 01:27
ээт точно....прочитал что лучше долить..вот и долил мля=(((...
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 01:27
ну хрен знает мистика это или нет....просто я сразу неопределил....там выше максимума...может и ушло чуть чуть...я так и непонял....ну сам факт...что коробка в масле это жесть.......я все думаю может из за того что перелил....может уйдет излишек и все.....может такое быть??
Ты долевал через чего? Через отвестие для щупа, я правильно понял?
Doberman4ik
17.03.2011, 01:30
да...через него...
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 01:31
да...через него...
Как заливал?
Doberman4ik
17.03.2011, 01:33
взял маленькую вороночку,на нее одел шланг...а снизу...тоже шланг только меньше диаметром..ну чтоб в отверстие вошел,и лил себе потехоньку...
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 01:43
взял маленькую вороночку,на нее одел шланг...а снизу...тоже шланг только меньше диаметром..ну чтоб в отверстие вошел,и лил себе потехоньку...
Скорее всего масло ты перелил и излишек у тебя выдавило через сапун.
Doberman4ik
17.03.2011, 01:46
ну теперь получаеться..ждать пока все излишки выдут?.....или чего делать то?
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 01:48
ну теперь получаеться..ждать пока все излишки выдут?.....или чего делать то?
Излишки выйдут, коробку протрешь и все. Но следи за уровнем, что бы был чуть выше МАХ.........
Димарик_140
17.03.2011, 18:25
Излишки выйдут, коробку протрешь и все. Но следи за уровнем, что бы был чуть выше МАХ.........
излишки выйдут вместе с сальниками.......снизу коробки есть сливная пробка. если масла очень много, то открути немного пробку и слей чуть.
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 18:29
излишки выйдут вместе с сальниками.......снизу коробки есть сливная пробка. если масла очень много, то открути немного пробку и слей чуть.
Да выйдут они через сапун, пробка не к чему....
Димарик_140
17.03.2011, 18:34
Да выйдут они через сапун, пробка не к чему....
борь, а зачем лишняя нагрузка на сальник??? и слишком много масла не есть гуд. не проще ли потратить пару минут, чтоб слегка открутить болт и слить сколько надо, чем ждать пока само выйдет, и не дай бог еще потом коробку перебирать в случае чего..........
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 19:04
борь, а зачем лишняя нагрузка на сальник??? и слишком много масла не есть гуд. не проще ли потратить пару минут, чтоб слегка открутить болт и слить сколько надо, чем ждать пока само выйдет, и не дай бог еще потом коробку перебирать в случае чего..........
А если он лишку сольёт? Там по ходу перелив то не большой. В принципе можно грамм 50-100 сцедить, надо по щупу смотреть и на холодную.
Димарик_140
17.03.2011, 19:55
А если он лишку сольёт? Там по ходу перелив то не большой. В принципе можно грамм 50-100 сцедить, надо по щупу смотреть и на холодную.
если лишку сольет, то чуток долить никогда не сложно))) а про щуп эт верно))) на глаз не нуна этого делать)))))))
Чет вы проблему хрен с чего создали умельцы -флудильцы.
Димарик_140
17.03.2011, 20:02
[QUOTE=Patriot;358215]Чет вы проблему хрен с чего создали умельцы -флудильцы.[/
мы не хотели......... :du:)))
ПЕТРОВИЧЪ
17.03.2011, 20:28
Чет вы проблему хрен с чего создали умельцы -флудильцы.
Пардон за флуд 32734 просто решали как лучше, выдавливать или спускать:bn:
Здравствуйте всем! Помогите советом в проблеме.
Ситуация следующая: при запуске двигателя в любую погоду( +/-),
не могу сразу включить первую передачу. Она просмто не втыкается.
Сцепление выжимаю полностью. Потом,когда прогреется немного, то начинает работать, но все равно включается с усилием.
Что это может быть?:1:
ПЕТРОВИЧЪ
25.03.2011, 23:04
Здравствуйте всем! Помогите советом в проблеме.
Ситуация следующая: при запуске двигателя в любую погоду( +/-),
не могу сразу включить первую передачу. Она просмто не втыкается.
Сцепление выжимаю полностью. Потом,когда прогреется немного, то начинает работать, но все равно включается с усилием.
Что это может быть?:1:
Какой пробег машины и сцепления?
у меня тоже такое иногда бывает, в любое время, перенажимаю сцепление и втыкается!
когда пербирали коробку с целью удаления шума, нечего там по этой части не заметили. подшипники поменяли - шум пропал. а первая также иногда не втыкается на светофорах, но меня это особо не напрягает т.к. не слишком часто это происходит...
Пробег у машины 27,000 км. Всё родное ничего не менял. год 2008 брал новую в 2009. в салоне.
ПЕТРОВИЧЪ
28.03.2011, 13:26
Пробег у машины 27,000 км. Всё родное ничего не менял. год 2008 брал новую в 2009. в салоне.
Масло замени , если залито заводское и сцепление отрегулируй. Выстави педаль сцепы на уровне тормаза............
Дмитрий (Казань)
28.03.2011, 17:24
у меня тоже такое иногда бывает, в любое время, перенажимаю сцепление и втыкается!
когда пербирали коробку с целью удаления шума, нечего там по этой части не заметили. подшипники поменяли - шум пропал. а первая также иногда не втыкается на светофорах, но меня это особо не напрягает т.к. не слишком часто это происходит...
Вот интересно что для этого нужно, говорят подшипник какой-то закрытый ставят или может ещё что? расскажи подробней про удаление шума.
Ууу, это целая история)
Дело было прошлым летом. Самому лезть в коробку ой как не хотелось, но шум/гул уже выморажевал, даже когда когото подвозил все спрашивали, чёйто у тебя такое гудит. В итоги созвонился здесь на форуме с парнем из гаражного сервиса, и договорились с ним что я ему привезу в гараж уже снятую коробку и он за недельку как будет время ее переберет за договоренную сумму. На ближайших выходных едем с братом на дачу снимать коробку, попутно еще сняли ГБЦ на шлифовку, но это уже другая история. В воскресенье выезжаем с дачи на братовом баргузине и везем коробку тому парню в гараж, то принял. Спустя три дня он мне звонит и говорит что вскрыл коробку и не может понять в чем дело, все отлично выглядит и неначто подумать что там может шуметь, начал думать на редуктор что там пошла выработка и т.д.
Между тем там были какиета праздники и нам с братом опять надо было ехать на дачу в тотже вечер когда коробка была разобранной в гараже. В итоги забираем разобранную коробку и обратно везем на дачу. По дороге закупаемся комплектом подшипников и сальников.
На следующий день принялись разбирать дальше коробку а именно снимать подшипники (гемор еще тот). Ну и вот сняв не помню какойто подшипник, с какогото вала, и крутанув его в руках, проевлялась отчетливая вибрация и биение! Заменили все подшипники и сальники, хотя еслиб знали можно былоб заменить всеголишь один подшипник. На неспешную сборку коробки ушло примерно 1,5 дня) И все в порядке!
Подшипник ставили обычный открытый.
Сегодня стала любая скорость включатся без нажатия сцепления. Двигатель не включен. :dj:
Ну так у всех, когда мотор заглушен.
Такое только сегодня началось, до этого если на скорость ставишь, то без педали уже не снимешь...:17:
Такое только сегодня началось, до этого если на скорость ставишь, то без педали уже не снимешь...:17:
Чуть толкнуть авто и любая передача вкл-выкл без выжатого сцепления.:21:
Всем привет!
Когда-то пару лет назад, будучи владельцем Ваз 2114, искал на этом форуме инфу по причинам и устранению шума в кпп. Тогда находил следующее, кто-то писал:
"Шум КПП при работе двигателя на холостом ходу или при движении автомобиля.
Тут можно написать целый трактат, что и как. На большинстве сервисов сразу говорят <О, парень, это - выжимной!>. Да, щас! Отсоедините трос сцепления от вилки выключения сцепления и отведите вилку в сторону генератора. Если звук не пропал,то первая причина этого звука - шум опорных подшипников в КПП, чаще всего задние роликовые первичного и вторичного вала. Попробуйте залить более густого масла класса GL-4 или GL-4/GL-5, а не моторного.
Вполне возможно, что звук устранится. Но не факт.
Вторая причина - люфт демпфера(центральной муфты, которой диск надевается на первичный вал) ведомого диска и демпферных пружин ведомого диска(диска сцепления).
Третья причина - чрезмерный люфт нажимного(выжимного) подшипника на направляющей втулке выключения сцепления.
Четвертая причина - шум трущихся зубьев шестерен передач и первичного вала из-за несоответствия допусков при изготовлении деталей, либо в следствии износа. Износ может быть как естественным, так и вызван манерой езды.
Пятая, часто встречающаяся причина - утечка масла из КПП, которой не замечает водитель. Из пятой причины может следовать первая + четвертая.
Это - без комментариев. Смотрите выше, постепенно это заканчивается сначала п.1 ,потом п.4, если раньше еще КПП не <словит клина>.
Пункты N1 и N3 не влияют ни на что, кроме имиджа, который, как известно - ничто....
Пункт N1 можно стопроцентно устранить установкой подшипников импортного производства, но их стоимость будет сравнима со стоимостью новой КПП (порядка $200 за комплект подшипников от шведской фирмы SKF)."
Надеюсь пригодится!
Сейчас возникла необходимость информацию восстановить, но той дискуссии с вышеизложенным постом уже не нашел. Жаль!
И FAQ в части КПП абсолютно бесполезен. - без претензий, просто констатация факта.
Прочитав все 76 страниц, так и не нашел отчетов по результатам установки хороших импортных подшипников(кроме Pilenga). Неужели никто не пробовал?
люди нужна помощь,есть такая проблема с КПП.Значит когда машина холодная,включаеш передачу первую,отпускаешь сцепление все нормально едет,даже шустро,но когда проедеш некоторое время,при отпускания сцепления идет какой то скрежет,и машина дергается,такое ощущение что шестерни не цепляются,или как вроде внутренний шрус в коробке прокручивается.Что это может быть. Коробка или может корзина мозг делает.
ПЕТРОВИЧЪ
09.04.2011, 22:10
люди нужна помощь,есть такая проблема с КПП.Значит когда машина холодная,включаеш передачу первую,отпускаешь сцепление все нормально едет,даже шустро,но когда проедеш некоторое время,при отпускания сцепления идет какой то скрежет,и машина дергается,такое ощущение что шестерни не цепляются,или как вроде внутренний шрус в коробке прокручивается.Что это может быть. Коробка или может корзина мозг делает.
Спеление, корзина нагревается за счет трения и происходят рывки-износилась корзина,а точнее лепестки корзины. Под замену.
Спеление, корзина нагревается за счет трения и происходят рывки-износилась корзина,а точнее лепестки корзины. Под замену.
Спасибо за совет,поеду значит покупать,корзину.а какую лучше купить?И еще такой вопрос,из за корзины сцепления убитой,скорость разгона влияет,или нет?
Спасибо за совет,поеду значит покупать,корзину.а какую лучше купить?И еще такой вопрос,из за корзины сцепления убитой,скорость разгона влияет,или нет?
если сцепа убитая , то буксовать будет и набор будет плохой /forum/showthread.php?t=9202 здесь про сцепу.
если сцепа убитая , то буксовать будет и набор будет плохой /forum/showthread.php?t=9202 здесь про сцепу.
Да вроде сцепа не буксует,просто разгон слабоват.как кто то держит.
ПЕТРОВИЧЪ
09.04.2011, 23:02
если сцепа убитая , то буксовать будет и набор будет плохой /forum/showthread.php?t=9202 здесь про сцепу.
Не потеме не много: если диск убитый, то букс обеспечен. Если корзина/лепестки то букса не будет. Будут вылезать другие неполадки такие как треск при переключении передачи,не включение передач на горячую и тому подобное...
Не потеме не много: если диск убитый, то букс обеспечен. Если корзина/лепестки то букса не будет. Будут вылезать другие неполадки такие как треск при переключении передачи,не включение передач на горячую и тому подобное...
Спасибо за совет.буду брать сцепу в сборе. Потому как летом меняли диск,корзина вызвала подозрения,слишком ровные лепестки на корзине были,думал ну ничего страшного,вот и приехали.
хочу вот что спросить,может конечно уже задавали такой вопрос,так что не судите строго.Еду на четвертой 70-80км/ч а в салоне как в самолете реактивном,приходиться включать 5ую,что бы хоть немного было тише,хотя все равно гул стоит.вот вот кажется двигатель выскочить. Это что такое,подшибники в коробке надо менять?
Народ, подскажите пожалуйста. У меня 2 дня назад стала проявляться непонятная вибрация при езде, причём только на влючённой скорости, особенно при задней передачи. Звук похож на биение друг об друга двух стальных шариков с большой частотой и даже отдаёт в пассажирское кресло, так же вибрация отдаёт и в ручку кпп. Скажу сразу, что как гремит ручка я в курсе, т.к. гремела она ещё с покупки автомобиля, звук совсем другой, как будто какой то металический скрежет. Может кто знает? У кого нибудь было? Спасибо!
По симптомам похоже на гранату. Но почему в пасажирское кресло?
Так во вибрация по всему автомобилю идёт можно сказать, просто в большей мере вибрирует именно пассажирское сидение, не знаю почему, а что за граната?
ШРУС. По прямой трещит или на поворотах, при вывернутом руле? Тема по ШРУСам есть.
/forum/showthread.php?t=52 почитай.
Звук в районе коробки, шруз менял недавно, звук идёт если включаешь передачу и газуешь, на определённых оборотах, особенное при движение назад.
Merzavec
15.04.2011, 00:27
Вводная:
Пятнашка, общий пробег 107'000. Полтора года назад перебиралсь коробка, передачи включались одним пальцем ) в какой то момент обнаружил, что в ней нет масла. Сколько так пробегал- хз, момент утечки не отследил- возможно, что за 3000 км.
Симптомы:
И на ходу и стоя на месте первая включалась раз-через раз. Такое ощущение, что ручка КПП упиралась в стенку, если в этот момент преопустить сцепление, то, по ощущениям- что-то куда-то смещалось и "стенка" преодолевалась. Помогал и двойной выжим.
Шум на холостых, когда стоял. Сцепление выжимал- шум (шуршание) пропадало.
Вскрытие:
Вскрытая коробка показала- синхронизатор 1-2 передачи в отличном состоянии, мальца сточены вилки первой-второй и третьей-четвертой. Рассыпавшийся вхлам игольчатый подшипник 5-й передачи.
На некоторых шестеренках, на зубьях, небольшие сколы (похожи на выбоинки, но они на плоскости зубца, а не на вершине (острие) зубца)
Было сделано:
- замена вилок первой-второй и третьей-четвертой
- установлен словацкий ремкомплект (все подшипники, все сальники)
- новое масло ZIC полусинтетика
- сцепление SACHS (не немецкого, а толи Словацкое, толи Румынское) было куплено заранее, оказалось напрасно, от предыдущего хозяина досталось Valeo и на момент замены в состоянии "на твердую четверочку"
- трос сцепления (в профилактических целях)
Результат:
Шум ушел (надолго ли), передачи чуть мягче включаются, но:
первая по прежнему периодически натыкается на "стенку" и стоя и в движении.
Втора включается с... хм,.. кратковременным хрустом. Даже скорее просто "хряп", не всегда и не громко
Вопрос:
Куда копать?
Купил муфту синхронизатора, завтра еще докуплю два блокирующих кольца (которые латунные, желтого цвета)- седня запутался вконец со старо- и новыми образцами, спасибо продавцу Авто49- прояснил. Хотя при визуальном осмотре все они были в отличном состоянии (и мне так показалось и человек, под чутким руководством которого я это делал- разделяет мое менеие)
Имеет ли смысл менять шестерни первой и второй передачи?
Может вообще не в ту сторону копаю?
просьба, по возможности ответить оперативнее, т.к. завтра докупаю необходимое, послезавтра устанавливаю. другой возможности в ближайше время не представится.
Точно скажу, вторая, практически у всех включается с ХРЯПом, если оборотики чуть выше дать.
Всё остальное похоже на недожим сцепления.
merrsonn
15.04.2011, 17:22
Господа, вопрос следующий:
Выжимаешь сцепление - посторонних звуков нет, включаешь любую передачу - всё нормально без хрустов и упираний, начинаешь отпускать сцепление - адский скрежет а машина ни с места!
"Схватывает" ЕЛЕ-ЕЛЕ если ЧУТЬ-ЧУТЬ приотпустить сцепу, хватает чтоб паркануться, отпускаешь больше - скрежет, тяга пропадает.
На холостых работает ровно.
Понятно что что то в коробке, но что именно?
Merzavec
15.04.2011, 19:10
Точно скажу, вторая, практически у всех включается с ХРЯПом, если оборотики чуть выше дать.
Всё остальное похоже на недожим сцепления.
в том и беда, что
- переключаюсь на 2500-3000, как обычно. Раньше такого небыло
- сцепление новое в сборе, педаль чуть выше тормоза
Владимир82
16.04.2011, 00:02
Ребята,подскажите,такая проблема:при езде на 3 передаче,а именно при торможении двигателем,какая то трескотня идет,как только надавишь на газ,прекращается.На других передачах вроде бы незаметно.Наружние гранаты поменяны.И еще бывает при включении двигателя что то брякает,нажмешь на сцепуху исчезает..Заранее спасибо!
А я тоже за советом. Появилось жужание, сильнее всего слышно на 1й 2й передачах, на остальных если прислушаться. Думаю подшипник первичного вала.
Сделано:
Залил супер присадку ХАДО, и о чудо!!! ничего не изменилось :) Не пинайте, ну очень интересно было :)
Вот теперь думаю залить минералку 80\90(сейчас п\с 75\80) и ждать пока сцепа под замену пойдет, тогда и подшипники заодно, а может и еще что вылезет.
lys-0071
19.04.2011, 15:44
Ребята,подскажите,такая проблема:при езде на 3 передаче,а именно при торможении двигателем,какая то трескотня идет,как только надавишь на газ,прекращается.На других передачах вроде бы незаметно.Наружние гранаты поменяны.И еще бывает при включении двигателя что то брякает,нажмешь на сцепуху исчезает..Заранее спасибо!
Сиьный шум при выключении сцепления , как правило, следствие сильного износа или повреждения выжимного , который в этом случае подлежит замене.
Сильный шум при включении сцепления является следствием поломки пружин демпфера ведомого диска, что требует замены сцепления, а точнее ведомого диска в сборе.
п.с многие путаются в формулировках, эта инфа для них, когда педаль нажата, то считается,что сцепление выключено!!! а не как многие пишут наоборот)))
Господа, вопрос следующий:
Выжимаешь сцепление - посторонних звуков нет, включаешь любую передачу - всё нормально без хрустов и упираний, начинаешь отпускать сцепление - адский скрежет а машина ни с места!
"Схватывает" ЕЛЕ-ЕЛЕ если ЧУТЬ-ЧУТЬ приотпустить сцепу, хватает чтоб паркануться, отпускаешь больше - скрежет, тяга пропадает.
На холостых работает ровно.
Понятно что что то в коробке, но что именно?
ШруС!
Владимир82
20.04.2011, 17:27
Lys,спасибо за информацию,но ведь звук проявляется не всегда?!А если заводить авто с выкл. сцепой,а потом отпустить педаль,то его не бывает..И что все таки за странности на 3 передаче?Может внутренняя граната??
lys-0071
20.04.2011, 21:55
Lys,спасибо за информацию,но ведь звук проявляется не всегда?!А если заводить авто с выкл. сцепой,а потом отпустить педаль,то его не бывает..И что все таки за странности на 3 передаче?Может внутренняя граната??
как говорится вскрытие покажет. по любому тебе к хирургу. иначе встанешь где нить не сегодня завтра.
ildareshka
21.04.2011, 11:06
ШруС!
ты что ерунду пишешь!?
граната тут не причем:ed:
ildareshka
21.04.2011, 11:09
Lys,спасибо за информацию,но ведь звук проявляется не всегда?!А если заводить авто с выкл. сцепой,а потом отпустить педаль,то его не бывает..И что все таки за странности на 3 передаче?Может внутренняя граната??
у мну тожа коробка на третьей начинает выть когда двигателем тормозишь
сначала было непривычно
а потом перестал тормозить таким образом
я так думаю это износ шестеренок и подшипников
и уменя на холостых тоже все брякает в коробке
делал капиталку
думал пройдет
фигушки
как брякала так и брячет
Владимир82
21.04.2011, 23:03
Блин,давно не держал русскую машину и может ченить не догоняю,но я бы сказал что КПП работает идеально,перекл.без всяких хрустов и т.д.Да и честно говоря совсем неохота коробку вскрывать,поэтому и грешил на гранату,хочу отделаться "малой кровью" )))
Владимир82
26.04.2011, 20:55
Ребята,подскажите,такая проблема:при езде на 3 передаче,а именно при торможении двигателем,какая то трескотня идет,как только надавишь на газ,прекращается.На других передачах вроде бы незаметно.Наружние гранаты поменяны.И еще бывает при включении двигателя что то брякает,нажмешь на сцепуху исчезает..Заранее спасибо! Доброго времени суток!Сново я со своей проблемой..Ездил в сервис,предварительный диагноз-износились полукольца коленвала,это по стуку в двигателе,по треску на 3 передаче толком ничего не сказали. сьездил к частнику-с движкой якобы,все в поряде,клапана если только подрегулировать,надо говорит КПП смотреть.Кого слушать?не вскрывать же все подряд? Может воообще это одна причина?Господа,выручайте!! !
ПЕТРОВИЧЪ
26.04.2011, 21:03
Ребята,подскажите,такая проблема:при езде на 3 передаче,а именно при торможении двигателем,какая то трескотня идет,как только надавишь на газ,прекращается.На других передачах вроде бы незаметно.Наружние гранаты поменяны.И еще бывает при включении двигателя что то брякает,нажмешь на сцепуху исчезает..Заранее спасибо! Доброго времени суток!Сново я со своей проблемой..Ездил в сервис,предварительный диагноз-износились полукольца коленвала,это по стуку в двигателе,по треску на 3 передаче толком ничего не сказали. сьездил к частнику-с движкой якобы,все в поряде,клапана если только подрегулировать,надо говорит КПП смотреть.Кого слушать?не вскрывать же все подряд? Может воообще это одна причина?Господа,выручайте!! !
Правильно тебе частник-моторист сказал. КПП. Надо вскрывать.
ребята нужна помощь,проблема в том,что поставил коробку после переборки, новую корзину,диск сцепления,новый выжимной.И вот когда поставили,собрали,идет вибрация по педали сцепления,в чем может проблема?или просто пока все новое,потом притрется.
lys-0071
30.04.2011, 19:01
абсолютно верно, пока не переживай...небольшая вибрация или даже дефект когда сцепление "ведёт" т.е полностью не отходит от маховика даже на нейтралке, что не даёт толком включить первую или заднюю присущ всем новым ведомым дискам. прична небольшая волнистость...от чего и происходит задевание, но это притирается в 9 из 10 случаев ...не переживай.
абсолютно верно, пока не переживай...небольшая вибрация или даже дефект когда сцепление "ведёт" т.е полностью не отходит от маховика даже на нейтралке, что не даёт толком включить первую или заднюю присущ всем новым ведомым дискам. прична небольшая волнистость...от чего и происходит задевание, но это притирается в 9 из 10 случаев ...не переживай.
Спасибо за ответ,а то че то переживать стал.вдруг че не то поставил,собрал
раздумывающий
01.05.2011, 01:03
Это точно. Недели 2 как новое сцепление поставил, заднюю и 1 включал кое-как. Хотя 1я на моей машине вообще включается только если секунд 5 подождать после выключения 2. Видимо, синхронизатор уже слабый.
Это точно. Недели 2 как новое сцепление поставил, заднюю и 1 включал кое-как. Хотя 1я на моей машине вообще включается только если секунд 5 подождать после выключения 2. Видимо, синхронизатор уже слабый.
Видел здесь (http://www.stceplenie.ru/page4.php) инструкции с фото по замене, ремонту и регулировке сцепления. Хочешь посмотри.
ildareshka
03.05.2011, 10:58
блин
вернулся с трассы
вторая перестала втыкатся
я так понимаю синхронам писец
и пятая с привычного воя перешла на стрекот
а вот что случилось я не понимаю
месяца три назад ставил новую пятую и опять фигня
как меня коробка уже достала
Иван_2113
03.05.2011, 13:59
Сиьный шум при выключении сцепления , как правило, следствие сильного износа или повреждения выжимного , который в этом случае подлежит замене.
Сильный шум при включении сцепления является следствием поломки пружин демпфера ведомого диска, что требует замены сцепления, а точнее ведомого диска в сборе.
п.с многие путаются в формулировках, эта инфа для них, когда педаль нажата, то считается,что сцепление выключено!!! а не как многие пишут наоборот)))
а сильный шум это как? у меня есть шум но не прям сильный то
Дмитрий1987
05.05.2011, 05:50
Парни, может кто-нибудь подсказать. Если при выключенном двигателе включить первую передачу, вывесить передние колеса и повращать любое из них, то они ходят туда-сюда с очень большим люфтом, который заканчивается металлическими ударами (стуками) в коробке. Это нормально или нет? Нету возможности сравнить с другими машинами. Мне знакомый сказал, что это так называемым сателлитам конец пришел и коробка скоро накроется. Хотя когда я трогаюсь, стуков никаких нету, машина трогается плавно.
lys-0071
05.05.2011, 09:35
... хотя когда я трогаюсь, стуков никаких нету, машина трогается плавно.
вот и не парься брат:1: и не слушай никого
абсолютно верно, пока не переживай...небольшая вибрация или даже дефект когда сцепление "ведёт" т.е полностью не отходит от маховика даже на нейтралке, что не даёт толком включить первую или заднюю присущ всем новым ведомым дискам. прична небольшая волнистость...от чего и происходит задевание, но это притирается в 9 из 10 случаев ...не переживай.
Вот сколько оно будет притераться?а то стиральная доска надоедает,приходиться слегка могу держать на сцепе что бы не слышно было вибрации.Да и вот еще что,после всей этой замены,педаль сцепы выше педали тормоза,это же не нормально?
ildareshka
06.05.2011, 10:42
хм
счас вот тоже посмотрел
люфт на вывешенных колесах до 10 градусов наверно
при троганье удар
если умело сцепой поиграть то и плавно тронуться мона
вот счас репу чешу
эт че у всех так?
раздумывающий
06.05.2011, 11:33
Вот сколько оно будет притераться?а то стиральная доска надоедает,приходиться слегка могу держать на сцепе что бы не слышно было вибрации.
Недельку-две. Зависит от того, что в фрикционные накладки заложил производитель. :15:
Да и вот еще что,после всей этой замены,педаль сцепы выше педали тормоза,это же не нормально?
Отрегулируй тросик сцепления. Выстави на один уровень.
lys-0071
08.05.2011, 13:28
.Да и вот еще что,после всей этой замены,педаль сцепы выше педали тормоза,это же не нормально?
нет не нормально. замерь ..если ход педали больше 160 мм вообще до поломки недалеко, а на нормальном авто педали должны быть вровень, это 125-135мм
sergio01
11.05.2011, 14:04
Есть проблема!
Когда сижу в салоне при холостых на нейтральной передачи что-то жужит, но при нажатии сцепления жужание проподает. Мне говорили что это выжемной, я его поменял, но проблема не исчезла! Что может быть? И при переходе с 2 на 1, с 3 на 2 и с 4 на 3 очень сильно жужит коробка. Что может быть?
Есть проблема!
Когда сижу в салоне при холостых на нейтральной передачи что-то жужит, но при нажатии сцепления жужание проподает. Мне говорили что это выжемной, я его поменял, но проблема не исчезла! Что может быть? И при переходе с 2 на 1, с 3 на 2 и с 4 на 3 очень сильно жужит коробка. Что может быть?
Есть такая фигня и у моей машины, када тормозишь двигателем, жужжят игольчатые подшипники, но с4 на 3 не замечал, на третьей катишься, газ сбросишь, скорость падать начинает и слышно вижжять, заразы, но на прогретую коробку, на холодную не бывает. Вот и призадумался, наверное масло жидковато для подшипников летом вязкостью 75В-90. Или на другого производителя сменить, вместе с вязкостью, ну хотя бы на вязкость 80В-90... х.з. :dh: :bn:
sergio01
11.05.2011, 17:08
Есть такая фигня и у моей машины, када тормозишь двигателем, жужжят игольчатые подшипники, но с4 на 3 не замечал, на третьей катишься, газ сбросишь, скорость падать начинает и слышно вижжять, заразы, но на прогретую коробку, на холодную не бывает. Вот и призадумался, наверное масло жидковато для подшипников летом вязкостью 75В-90. Или на другого производителя сменить, вместе с вязкостью, ну хотя бы на вязкость 80В-90... х.з. :dh: :bn:
Вот я поменял масло в каробке ЗИК 75В-90, как было жужание так и осталось.
Владимир82
11.05.2011, 20:48
[QUOTE=Владимир82;375421]Ребята,подскажите,такая проблема:при езде на 3 передаче,а именно при торможении двигателем,какая то трескотня идет,как только надавишь на газ,прекращается.На других передачах вроде бы незаметно.Наружние гранаты поменяны.И еще бывает при включении двигателя что то брякает,нажмешь на сцепуху исчезает..Заранее спасибо! ]
Всем здравствуйте!!Кратко чиркану что было..Вообщем вскрыли коробку,заменили шестерню 3 передачи,комплект подшипников,ведомый диск,корзину и выжимной(все это удовольствие встало в 7 т.руб.)Вроде все нормуль...Но! какой то звук движки стал странный,работает как дизель,и кажется чем движок горячей,тем громче.Может это датчик холостого хода??!
ildareshka
12.05.2011, 11:03
Всем здравствуйте!!Кратко чиркану что было..Вообщем вскрыли коробку,заменили шестерню 3 передачи,комплект подшипников,ведомый диск,корзину и выжимной(все это удовольствие встало в 7 т.руб.)Вроде все нормуль...Но! какой то звук движки стал странный,работает как дизель,и кажется чем движок горячей,тем громче.Может это датчик холостого хода??!
ну вот и я о чем
делай не делай один фик кряхтит коробка
у меня такая же ерунда:dj:
попробуй выжми сцепление
и послушай пропал ли шум "дизеля"
у меня пропадает
в постах выше упорно твердили что это демпферные пружины сцепления
но у меня после замены сцепы тарахтение осталось
для себя нашел решение в виде музыку погромце
а так можешь посмотреть в объявлениях
на днях видел парнишка продает почти новую коробку с пробегом 18 тыш за 8 тыш рублев в виду замены коробки на спортивную мол
на данный момент вижу только так
и историю вспомнил
в магазе пацаны рассказали
один тожа так решил хорошо отремонтировать свою кпп
в итоге ремонт встал в 20 тыш
при том что новая коробка около 16 стоит + работа 1000-1500 р
...даже меньше, - новую коробку за 11500 купил
..меньше - за 11500 коробку купил
Maximum6213
12.05.2011, 14:43
ребят, а есть где инструкция, как посмотреть уровень масла в коробке?
Благодарен заранее!
ребят, а есть где инструкция, как посмотреть уровень масла в коробке?
Благодарен заранее!
:15: Так же как и в двигле, вытаскиваешь щуп и смотришь на отметки МАКС. и МИН. между ними должно быть :) хотя рекомендуеться немного выше макса заливать !
Maximum6213
13.05.2011, 08:54
:15: Так же как и в двигле, вытаскиваешь щуп и смотришь на отметки МАКС. и МИН. между ними должно быть :) хотя рекомендуеться немного выше макса заливать !
а где этот щуп расположен? там вроде абсорбер нужно снимать для удобства
а где этот щуп расположен? там вроде абсорбер нужно снимать для удобства
Если рука тонкая то и так пролезет,а вообще болт на 10 на хомуте абсорбера открути и вытащи абсорбер увидишь кольцо на коробке-это щуп, тащи, смотри,ток не крути ,он без резьбы:eo:
Alex_26_rus
13.05.2011, 10:59
воздушник снять и гораздо удобнее будет
воздушник снять и гораздо удобнее будет
Или АКБ!
Или АКБ!
Лучше тогда коробку.:eo::eo:Снять абсорбер -один болт,а вы че предлагаете ???потратить пол часа чтоб уровень посмотреть???:eo::eo::eo:
Maximum6213
13.05.2011, 15:48
Если рука тонкая то и так пролезет,а вообще болт на 10 на хомуте абсорбера открути и вытащи абсорбер увидишь кольцо на коробке-это щуп, тащи, смотри,ток не крути ,он без резьбы:eo:
пасиб, Серёг, а то мне год назад показывали как эт оделается, а Я забыл уже:)
Ребята подскажите что может быть. Клохочущийе звуки, как будто глушак подсекает, тра та та та, НО выжимаеш сцепление звук исчезает, что за беда такая. Диск сцепление выжимной и корзина новые,.:2:
Был бы вой, гудение, визжание. Но тут такой звук как будто глушак пробит и он на холостых подбухивает.
Как дизельный двигатель напоминает
ПЕТРОВИЧЪ
14.05.2011, 09:02
Ребята подскажите что может быть. Клохочущийе звуки, как будто глушак подсекает, тра та та та, НО выжимаеш сцепление звук исчезает, что за беда такая. Диск сцепление выжимной и корзина новые,.:2:
Был бы вой, гудение, визжание. Но тут такой звук как будто глушак пробит и он на холостых подбухивает.
Как дизельный двигатель напоминает
Если на холодную, то это выжимной.
Недельку-две. Зависит от того, что в фрикционные накладки заложил производитель. :15:
Отрегулируй тросик сцепления. Выстави на один уровень.
Я и так уже две недели езжу,и что то изменений ни каких,вообще.
нет не нормально. замерь ..если ход педали больше 160 мм вообще до поломки недалеко, а на нормальном авто педали должны быть вровень, это 125-135мм
Да по любому мне кажется больше.я когда все собрал,поставил педаль в уровень с педалью тормоза,задняя передача вообще не включалась,хруст был.и первая так же.А вот не пойму,какая может быть поломка.
Он имеет ввиду, что сцепление уже изношено и скоро ему трындец )))
Да по любому мне кажется больше.я когда все собрал,поставил педаль в уровень с педалью тормоза,задняя передача вообще не включалась,хруст был.и первая так же.А вот не пойму,какая может быть поломка.
сцепление может не до конца выключаться. посмотри тему про сцепу
Если на холодную, то это выжимной.
Да нет, как раз таки не на холодную. На перекрестке стоишь на сфетофоре, сцепление в спокойствии (не нажатая педаль), тра та та та, выжимаешь тихо.
Он имеет ввиду, что сцепление уже изношено и скоро ему трындец )))
Как изношено,если оно новое.
Случилось следующее:
на задней разогнался хорошенько, остановился, и вдруг передачи стали с трудом включаться, особенно 1я и 2я. На нейтральной появился шум и вибрация- ну думаю все, писец, сломалась.
Оказалось залип синхронизатор 1й передачи и его подраздолбало. Заменил синхронизаторы 1й и 2й и все подшипники. Пару тысяч было тише, сейчас шумит как раньше(мечтал от шума избавиться) Подшипники валов ставил приоровские(4шт), игольчатые - обычные(5шт). Масло ТНК минералка 80-85. Делал сам, так что спрашивайте если что. На все про все 2300р.
Случилось следующее:
на задней разогнался хорошенько, остановился, и вдруг передачи стали с трудом включаться, особенно 1я и 2я. На нейтральной появился шум и вибрация- ну думаю все, писец, сломалась.
Оказалось залип синхронизатор 1й передачи и его подраздолбало. Заменил синхронизаторы 1й и 2й и все подшипники. Пару тысяч было тише, сейчас шумит как раньше(мечтал от шума избавиться) Подшипники валов ставил приоровские(4шт), игольчатые - обычные(5шт). Масло ТНК минералка 80-85. Делал сам, так что спрашивайте если что. На все про все 2300р.
После приоровских подшипников коробка не гудит,не шумит.свиста нет ни какого?
ребята а скажите,как понять?если идет свист,ну или гул от коробки,это подшипники или все таки шестеренки.
lys-0071
19.05.2011, 12:03
Интересно...а никто на форуме не выкладывал звуковые файлы? А то понятия стучит, звенит, гудит и воет ой-ой-ой как все могут понимать по разному)))
После приоровских подшипников коробка не гудит,не шумит.свиста нет ни какого?
После работ была тишина тысячи 2-3, теперь все по старому. :(( , ну может чуть меньше чем было. Все таки наверно шестерни тож менять надо, чтоб шума небыло.
ребята а скажите,как понять?если идет свист,ну или гул от коробки,это подшипники или все таки шестеренки.
ИМХО - все вместе по чуть-чуть.
realmenvvs
23.05.2011, 17:17
Здравстуйте, не знаю куда написать, пишу сюда.Слышен глухой стук на кпп, со стороны сцепления, как будто изнутри кто-то стучит.Сцепление выжимаешь стук пропадает.Раньше было тарахтение.Впринципе с салона слышно как тарахтение, а капот открываешь, глухой стук.Подскажите что может быть, выжимной или что то еще?Спасибо!Если не туда написал подскажите куда писать.Машина ваз 2114 2009г.
Dimok52rus
25.05.2011, 01:24
Ребят, извиняюсь, но не осилю 80 страниц прочитать)) Подскажите, при езде задним ходом что-то трещит в коробке как трещётка(тррррррр), на передних передачах всё окей! что может быть?!
ПЕТРОВИЧЪ
25.05.2011, 01:52
Ребят, извиняюсь, но не осилю 80 страниц прочитать)) Подскажите, при езде задним ходом что-то трещит в коробке как трещётка(тррррррр), на передних передачах всё окей! что может быть?!
http://www.vaz-autos.ru/2110-jpg_/3-9_tif.jpg
1 – рычаг выбора передач (переднего хода);
2 – направляющая ось блокировочных скоб;
3 – ось рычага выбора передач;
4 – пружина;
5 – стопорное кольцо;
6 – ось вилки заднего хода;
7 – блокировочная скоба;
8 – вилка включения заднего хода;
9 – рычаг выбора передач (заднего хода);
10 – корпус механизма выбора переда
Вилка включения заднего хода 8, стучит об рычаг выбора передач(заднего хода) 9, получается трещетка.
Dimok52rus
26.05.2011, 01:32
Спасибо, Петровичь! А подскажи можно это устранить как-нибудь? Обязательно коробку снимать?!
ПЕТРОВИЧЪ
26.05.2011, 01:42
Спасибо, Петровичь! А подскажи можно это устранить как-нибудь? Обязательно коробку снимать?!
Так нет. Надо вскрывать. Это жа вся приблуда стоит в КПП.
Dimok52rus
26.05.2011, 02:07
Ок, всё понял! А то проехал так уже 40000км и ни одни сервисмены не могли определить причину, ссылались на то, что машину русская и так должно быть))
ПЕТРОВИЧЪ
26.05.2011, 11:27
Ок, всё понял! А то проехал так уже 40000км и ни одни сервисмены не могли определить причину, ссылались на то, что машину русская и так должно быть))
А у них один ответ, если машина русская то должно все стучать и трещать,так положено. Меньше слушать нужно таких мастеров. В принципе можешь пока и так ездить, пока задняя перестанет включаться, но умирать будет постепенно, включаться начнет раза с 3-4.
После работ была тишина тысячи 2-3, теперь все по старому. :(( , ну может чуть меньше чем было. Все таки наверно шестерни тож менять надо, чтоб шума небыло.
Блин вот запчасти продают,только деньги на ветер.Вот и думай какие покупать.
ИМХО - все вместе по чуть-чуть.
Но мне так кажется,если гудят шестерни то они гудят когда коробка и горячая и холодная,а если подшипники то на холодную все отлично,а на горячую начинает свистеть,гудеть.Может конечно и ошибаюсь
Товарищи, подскажите тип, марку, обозначение подшипников коробки передач (какие они там закрытые, с канавкой под кольцо, роликовые однорядные или...). Интересуют все имеющиеся в коробке.
Заранее благодарен.
Товарищи, подскажите тип, марку, обозначение подшипников коробки передач (какие они там закрытые, с канавкой под кольцо, роликовые однорядные или...). Интересуют все имеющиеся в коробке.
Заранее благодарен.
Посмотри тут http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=647&group=66#
Посмотри тут http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=647&group=66#
Ага, щас посмотрим..
Посмотри тут http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=647&group=66#
Посмотрел, там тип указан только одного подшипника, 205 который, а остальные просто каталожный номер ваза, а он мне нафик не нужен. Нужно именно тип подшипника... (поз. на рисунке 2 и 8)
Посмотрел, там тип указан только одного подшипника, 205 который, а остальные просто каталожный номер ваза, а он мне нафик не нужен. Нужно именно тип подшипника... (поз. на рисунке 2 и 8)
Еще тут http://all-bearings.narod.ru/bearing_usage_auto/07.html
ребята подскажите,что бы заменить сальник на штоке выбора передач,нужно коробку разбирать или нет
ребята подскажите,что бы заменить сальник на штоке выбора передач,нужно коробку разбирать или нет
нет не надо, но масло слить перед заменой надо
нет не надо, но масло слить перед заменой надо
Ну масло я и так буду сливать завтра.а его сальник,чем можно достать.
Ну масло я и так буду сливать завтра.а его сальник,чем можно достать.
отвёрткой, а запресовывают кто трубой, кто подшибником такого-же диаметра
отвёрткой, а запресовывают кто трубой, кто подшибником такого-же диаметра
Спасибо за помощь
если что извините за вопрос,но вот я снова по замене сальника,если я все правильно понял,то их получается два,правильно,один находиться на самом штоке выбора передач,маленький такой,а второй больше,и он находиться как бы в таком колпачке железном,на этот колпачек еще одевается резиновый чехол с карданчика.я правильно говорю,или че то не то.
если что извините за вопрос,но вот я снова по замене сальника,если я все правильно понял,то их получается два,правильно,один находиться на самом штоке выбора передач,маленький такой,а второй больше,и он находиться как бы в таком колпачке железном,на этот колпачек еще одевается резиновый чехол с карданчика.я правильно говорю,или че то не то.
Ну вот смотри.
Ну вот смотри.
У меня просто куда вставляет этот сальник,снимается.Так же не должно быть?надо эту железку на клей сажать наверное
В продаже бывают (на СТО в основном) сальник штока с обоймой.
Вынимаешь обойму, вычищаешь там всю грязь которая не осела на магните. И на герметик резьбы запресовываешь новую обойму.
Ага,понятно.а лучше на какой герметик сажать?или на Поксипол надежней.
как только разогреется масло в КПП начинают упираться скорости при переключении. масло минеральное ТНК. если кто нибудь сталкивался, заранее благодарен...
Scorp1on
24.06.2011, 15:52
как только разогреется масло в КПП начинают упираться скорости при переключении. масло минеральное ТНК. если кто нибудь сталкивался, заранее благодарен...
Собственно, что хотим от самого дешевого масла?? Смени на полусинтетику, будет немного, но лучше. Полностью это искоренить простой заменой масла не получится, дело в синхронизаторах.
p/s если сцепление регулировал
В третий раз перебрали КПП.Безрезультатно.заменил и всю 2ую передачу,новые подшипники.Как выла на 2ой передаче,так и воет :(.да и на 3ей на скорости 40-50 км/ч подвывает.надоело.буду наверное новую коробку брать(в Самаре слышал 12 тыр стоит).и на эту уже нашлось пару потенциальных покупателей.
Обидно до слез.несколько тысяч рублей (подшипники+вся 2ая передача) улетели в никуда
Димарик_140
26.06.2011, 11:40
Шумность - это факт, никуда не денешься. Об этом уже много говорилось, что нельзя \"внатяг\", тем более на коробке 2108. Раскручивай как положено - не менее 3000-3500 об/мин и смело врубай следующую. Иначе хана придет в первую очередь синхронизаторам.
я конечно извиняюсь, но причем тут синхроны в первую очередь????
раздумывающий
26.06.2011, 15:17
В третий раз перебрали КПП.Безрезультатно.заменил и всю 2ую передачу,новые подшипники.Как выла на 2ой передаче,так и воет :(.да и на 3ей на скорости 40-50 км/ч подвывает.надоело.буду наверное новую коробку брать(в Самаре слышал 12 тыр стоит).и на эту уже нашлось пару потенциальных покупателей.
Обидно до слез.несколько тысяч рублей (подшипники+вся 2ая передача) улетели в никуда
Может тебе ГП заменить? :21:
В третий раз перебрали КПП.Безрезультатно.заменил и всю 2ую передачу,новые подшипники.Как выла на 2ой передаче,так и воет :(.да и на 3ей на скорости 40-50 км/ч подвывает.надоело.буду наверное новую коробку брать(в Самаре слышал 12 тыр стоит).и на эту уже нашлось пару потенциальных покупателей.
Обидно до слез.несколько тысяч рублей (подшипники+вся 2ая передача) улетели в никуда
Самое главное, что бы и новая не выла. а то запчасти у нас это лотерея!
Поксипол это клей на эпоксидной основе.
Используй анаэробный герметик или силикон на крайний случай.
Посадил на поксипол,поставил два сальника,и пока вроде все нормально.
Друзья, подскажите пожалуйста:
Близится у меня кап.ремонт коробки (основной причиной является развалившийся подшипник первичного вала...).
Хотел сзаранее узнать, что "за компанию" сразу менять? Чтоб несколько раз коробку не скидывать.
Ну вот допустим синхронизаторы.... а они бывают какие-нить усиленные? Что ещё можно заменить типа на усиленное/бесшумное/качественное?
Спасибо.
Scorp1on
01.07.2011, 20:53
Друзья, подскажите пожалуйста:
Близится у меня кап.ремонт коробки (основной причиной является развалившийся подшипник первичного вала...).
Хотел сзаранее узнать, что "за компанию" сразу менять? Чтоб несколько раз коробку не скидывать.
Ну вот допустим синхронизаторы.... а они бывают какие-нить усиленные? Что ещё можно заменить типа на усиленное/бесшумное/качественное?
Спасибо.
Мое мнение такое: менять нужно только то, что сломано. Никто никогда не даст гарантию, что новое прослужит XX дней/месяцев/лет.. Заводские з/ч в отличие от новых служат в большинстве своем случае намного дольше. Как разберут коробку присутсвуй, там поймешь по виду какие синхронизаторы изношены (обычно это 1 и 2 передачи). Усиленное, "супер", "мега" и т.д. покупать не стоит, если коробка сток, бери завод и в проверенном магазине. Если пробег "подкатил" к 50 тыс не будет лишним заменить масло.
Вопрос ребятам из Самары и Тольятти:сколько стоит в ваших городах новая кпп 5ти ступка на четырку?просьба отписать в личку
Вопрос ребятам из Самары и Тольятти:сколько стоит в ваших городах новая кпп 5ти ступка на четырку?просьба отписать в личку
Логичнее сюда вопрос задать-
/forum/forumdisplay.php?f=60
Мое мнение такое: менять нужно только то, что сломано. Никто никогда не даст гарантию, что новое прослужит XX дней/месяцев/лет.. Заводские з/ч в отличие от новых служат в большинстве своем случае намного дольше. Как разберут коробку присутсвуй, там поймешь по виду какие синхронизаторы изношены (обычно это 1 и 2 передачи). Усиленное, "супер", "мега" и т.д. покупать не стоит, если коробка сток, бери завод и в проверенном магазине. Если пробег "подкатил" к 50 тыс не будет лишним заменить масло.
ВОт вот .Хотел заменить задние подшипники(рокот стоял на холостых),но ребята в гараже сказали ,что если и менять то все ,так чтобы с гарантией.Так как у меня KOYO были только назад,то на перед и игольчатые пришлось брать у доброго армяна на рынке.После установки тихо было пока на подъёмнике смотрели как передачи включаются.А дальше стали тарахтеть передние,визжать игольчатые причём все.Приехал к ребятам ,те поматерили армяна и порешили когда привезу нормальные подшипники заменить мне их.
Добрый вечер! У меня около 2000 об/мин начинается шум в двигатели, как-будто металл об металл. При холостом ходе такого нет. Кто что может подсказать?
Добрый день!
Недавно появилась проблема следующего характера:
рычаг переключения передач в нейтральном положении не возвращается в центр, а также при включенной передачи его можно сдвинуть вправо. все передачи включаются нормально, кроме 5ой. Пятую передачу включаешь аж уперевшись в пассажирское кресло и на кочках она нет нет да вылетает.
Что может быть?
ПЕТРОВИЧЪ
25.07.2011, 11:29
Добрый день!
Недавно появилась проблема следующего характера:
рычаг переключения передач в нейтральном положении не возвращается в центр, а также при включенной передачи его можно сдвинуть вправо. все передачи включаются нормально, кроме 5ой. Пятую передачу включаешь аж уперевшись в пассажирское кресло и на кочках она нет нет да вылетает.
Что может быть?
Замени свой карданчик на Калиновский,без люфтовый.
залез вчера под машину, оказалось что болт почти выкрутился. закрутил на место все работает, даже лучше чем было:)
BeckShev
26.07.2011, 10:46
Доброе утро!
Недавно прошёл первое ТО. Вердикт - течёт коробка, приезжайте, будем снимать и разбираться.
Полез сам, как таковой течи нет, сопливит. Все болты подкручены, нормально. Вот собственно вопрос - стоит ли замарачиваться с этим или пусть так и остаётся, масло проверять регулярно... Опасаюсь одного - снимут они её, как бы потом хуже не стало.
Спасибо!
RazoR GT
27.07.2011, 23:16
при езде задним ходом слышен звук наподобие трещотки, что это может быть?
ПЕТРОВИЧЪ
28.07.2011, 00:39
Доброе утро!
Недавно прошёл первое ТО. Вердикт - течёт коробка, приезжайте, будем снимать и разбираться.
Полез сам, как таковой течи нет, сопливит. Все болты подкручены, нормально. Вот собственно вопрос - стоит ли замарачиваться с этим или пусть так и остаётся, масло проверять регулярно... Опасаюсь одного - снимут они её, как бы потом хуже не стало.
Спасибо!
Не замарачивайся. Сопливит не течет. Вот когда утром лужицу увидишь, тогда идумать будешь.........
Ирек091084
01.08.2011, 23:04
Всем привет! у меня вот такая проблема с КПП, 4я передача выключается на неровных участках дороги. Кто нибудь сталкивался с этим? Как можно устранить это?
раздумывающий
01.08.2011, 23:15
Всем привет! у меня вот такая проблема с КПП, 4я передача выключается на неровных участках дороги. Кто нибудь сталкивался с этим? Как можно устранить это?
Это, скорее всего, износ шестерен и/или синхронизаторов. Надо вскрывать, смотреть. :2:
Muslim 83
03.08.2011, 14:30
ребята такой вопрос.есть у кого шум коробки при скорости 70-80 км/ч который пропадает при сбрасывании педали газа? а то шум в салоне от коробки выше чем шум колес,учитывая что резина штатная.пробег 42 000 км.масло поменял на зик. что то знакомое от классик.у них такой звук появляться когда мост разрушаться. ну шум конечно не такой.но ссу..ка пропадает когда именно на скорости сбрасываешь газ.кто какого мнения?
при езде задним ходом слышен звук наподобие трещотки, что это может быть?
..было такое, только трещотка слышалась на ЗХ ина 1й передаче. произведен ремонт сцепления (диск, выжимной). теперь коробка шуршит :ar:
выбивает вторую передачу на неровностях, скорее всего синхронизатор полетел..слышал что есть сервисы, где меняют коробку на перебранную, подскажите в москве такой или в московской области...спасибо
ПЕТРОВИЧЪ
09.08.2011, 15:07
выбивает вторую передачу на неровностях, скорее всего синхронизатор полетел..слушал что есть сервисы, где меняют коробку на перебранную, подскажите в москве такой или в московской области...спасибо
Иваныч, а смысл? Даже при обмене КПП доплачивать придеться, не легче синхроны заменить,да еще смотря на что заменят. Подумай.
johnny868
09.08.2011, 15:14
выбивает вторую передачу на неровностях, скорее всего синхронизатор полетел..слышал что есть сервисы, где меняют коробку на перебранную, подскажите в москве такой или в московской области...спасибо
Если выбивает именно на неровностях,а не под нагрузкой, стоит проверить подушки двигателя.
Щапков Сергей
10.08.2011, 21:46
Можно ли заменить без последствий втулку 5 передачи и подшипник , втулкой 5 передачи от 10 тки . Что для шестерни 5 передачи будет лучше , скольжение или качение ?
Иваныч, а смысл? Даже при обмене КПП доплачивать придеться, не легче синхроны заменить,да еще смотря на что заменят. Подумай.
заменить синхроны встанет тысяч в 10, а поменять кпп в 5...я все равно продавать авто собираюсь...
а выбивает 2-ую иногда когда газ резко бросаешь, машина начинает ехать небольшими рывками и тогда уже на нейтралке катишься ))
ПЕТРОВИЧЪ
11.08.2011, 09:28
заменить синхроны встанет тысяч в 10, а поменять кпп в 5...я все равно продавать авто собираюсь...
а выбивает 2-ую иногда когда газ резко бросаешь, машина начинает ехать небольшими рывками и тогда уже на нейтралке катишься ))
10тыс за замену синхронов!? Вот это цены!
10тыс за замену синхронов!? Вот это цены!
ну да, блокировку с парой можно купить
Щапков Сергей
11.08.2011, 20:21
Я распечатал из инета фотки разбора коробки и валов и перебрал её , всё обошлось в 1700 рублей . Муфта 1и 2 передачи была сьедена и 2 шариковых под-ка клинили ,
страшного ничего нет .
Товарищи как на счёт втулки 5 передачи , заменить на 10 у без подшипника, пробовал кто нибудь .
Народ беда? У меня ваз 2115 Задняя передача очень трудно включается, как будто там что мешает? Карданчик стоит калиновский, его снимал там все отлично.
Причем только задняя, остальные 5-ть передач включаются четко.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot