|
Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Самара 2113, 2114, 2115, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов |
29.02.2012, 14:39
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 22
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Цитата:
Сообщение от ilya161
Добрый вечер. Не заводится значит машинка. Началось все с того что поломался замок зажигания, купил новый. Снял старый, решил предварительно новый ЗЖ проверить, вставляю в колодку, на приборке высвечивается значек восклицательного знака в круге, перевожу ключ в первое положение и машина заводится, но работает на очень низких оборотах. Снимаю новый замок и сравниваю со старым, оказалось что старый был на десятку а я купил на восьмерку, пощел поменял на десятошный поставил а обороты в норму не пришли, вскоре машина вообще отказалась заводится. Что могло произойти от восьмерошного замка, провода в колодке идут же не как у дясотошного ? P.S Машина простояла три дня, аккумулятор заряжен, стартер крутит, бензонасос жужит? pxx неделю назад чистил. помогите советом
|
Завелась машинка. Значит приехал ко мне друг проверили с ним метки, метки оказались на месте, опять взялись за свечи, прокалили их выставили зазоры, поджали контакты на броне проводах и двигатель завелся. На днях поменяю свечи и броне провода, так спокойней будет. Спасибо всем кто откликнулся!
|
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Древовидный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 05:10.
|