Пуск двигателя.Проблемы.Решения. - Страница 80

pyatikopoff777 · 25.06.2011, 22:07

сегодня купил и поставил рхх, проблема исчезла, теперь заводится с полоборота хоть на горячую, хоть на холодную

Partypit · 26.06.2011, 11:49

Мужики, всем привет, после пуска двигателя 3-4 раза моргает чек, потом вроде все в норме. Подскажите в чем может быть причина? Проявляется периодически, может в 1 из 10 запусков

Balalai · 26.06.2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от Partypit

Мужики, всем привет, после пуска двигателя 3-4 раза моргает чек, потом вроде все в норме. Подскажите в чем может быть причина? Проявляется периодически, может в 1 из 10 запусков

Считай ошибки с ЭБУ.

артемЯ · 26.06.2011, 13:59

Всем привет!!!помогите кто что знает!!!машинка 2008г -14, вчера хотел поехать завел ее с 15 раза!аккумулятор новый,свечи тоже,стартер крутит хорошо!!на горячию заводится хорошо!!сегодня хотел завести не заводится!!!

раздумывающий · 26.06.2011, 14:21

Давление в рампе измерить (должно быть 3 атм) и заменить РХХ для начала. Также проверить ВВ провода не помешало бы, если еще не.

Колыч · 26.06.2011, 21:45

артемЯ, в дополнение к предыдущему совету, после неудачных пусков выверни и осмотри свечки (хотя бы две), если сухие, то проверь ДПКВ и проводку на него.

артемЯ · 26.06.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от Колыч

артемЯ, в дополнение к предыдущему совету, после неудачных пусков выверни и осмотри свечки (хотя бы две), если сухие, то проверь ДПКВ и проводку на него.

свечи проверил нормуль!проверил топливный насос качает!кое как опять завел,после прогрева заводится с пол тычка чек со временем гаснит !!!как постоит температура падает до 50 все повторяется и загорается чек!

артемЯ · 26.06.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от раздумывающий

Давление в рампе измерить (должно быть 3 атм) и заменить РХХ для начала. Также проверить ВВ провода не помешало бы, если еще не.

как измерить давление и чем?

Колыч · 26.06.2011, 23:59

Цитата:

Сообщение от артемЯ

что такое РХХ?как измерить давление и чем?

Вот по РХХ: /forum/showthread.php?t=5892
Вот по замеру давления: /forum/showthread....648#post390648

greimi · 27.06.2011, 00:02

Цитата:

Сообщение от артемЯ

что такое РХХ?как измерить давление и чем?

РХХ- это регулятор холостого хода. чтобы его проверить, просто сбрось с него разьём.завелась- меняй, нет-ищи дальше. тоже самое проделай с ДМРВ-датчик мгновенного расхода воздуха. давление в топливной рампе мериют манометром, подключая его к золотнику на топливной рампе состороны ремня грм, при малом давлении заводится не будет. но чем заниматься такой ерундой, лучше сьездий на диаггностику или подключи борт компьютер ( у товарищей возьми ) и считай код ошибки, и сразу будет понятно, что не работает

артемЯ · 27.06.2011, 00:14

Цитата:

Сообщение от greimi

РХХ- это регулятор холостого хода. чтобы его проверить, просто сбрось с него разьём.завелась- меняй, нет-ищи дальше. тоже самое проделай с ДМРВ-датчик мгновенного расхода воздуха. давление в топливной рампе мериют манометром, подключая его к золотнику на топливной рампе состороны ремня грм, при малом давлении заводится не будет. но чем заниматься такой ерундой, лучше сьездий на диаггностику или подключи борт компьютер ( у товарищей возьми ) и считай код ошибки, и сразу будет понятно, что не работает

спасибо все понял!завтра попробую сперва скинуть РХХ найду по книге.Если нет то так и сделаю возьму подключу бортовой компьютор!как то я его уже подключал выдавал пропуски во 2цилиндре значения не предавал этому так как работала хорошо чек не горел!

Колыч · 27.06.2011, 00:15

Цитата:

Сообщение от артемЯ

свечи проверил нормуль!проверил топливный насос качает!кое как опять завел,после прогрева заводится с пол тычка чек со временем гаснит !!!как постоит температура падает до 50 все повторяется и загорается чек!

Может и РХХ виноват, посмотри чуть выше в этой теме, начиная с поста #1170. А "Чек" загораться может из-за пропусков воспламенения (РХХ не работает, воздуха не хватает, смесь богатая, идут пропуски), или что-то подобное. Диагностика, конечно, не помешает.

Danik · 27.06.2011, 02:30

У меня БК выдает ошибку слишком богатая смесь. На холостом когда машина холодная она заметно дрожит (подергивается) когда прогреется - не так заметно. Когда даешь газу, то есть пауза( задержка с провалом) . Пробег 100тысяч. Чистил дроссель и форсы. Топливный и воздушный фильтра - заменены. Бенза 92. ДМРВ - живой, без него не заводится. Что может быть? За все время был заменен только датчик фаз.

Scorp1on · 27.06.2011, 08:19

Цитата:

Сообщение от Danik

У меня БК выдает ошибку слишком богатая смесь. На холостом когда машина холодная она заметно дрожит (подергивается) когда прогреется - не так заметно. Когда даешь газу, то есть пауза( задержка с провалом) . Пробег 100тысяч. Чистил дроссель и форсы. Топливный и воздушный фильтра - заменены. Бенза 92. ДМРВ - живой, без него не заводится. Что может быть? За все время был заменен только датчик фаз.

Без ДМРВ машина должна заводится! Проверяй модуль зажигания, вв-провода и свечи. Не будет лишним сделать проверку лямбда зонда.

Колыч · 27.06.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от Danik

У меня БК выдает ошибку слишком богатая смесь. На холостом когда машина холодная она заметно дрожит (подергивается) когда прогреется - не так заметно. Когда даешь газу, то есть пауза( задержка с провалом) . Пробег 100тысяч. Чистил дроссель и форсы. Топливный и воздушный фильтра - заменены. Бенза 92. ДМРВ - живой, без него не заводится. Что может быть? За все время был заменен только датчик фаз.

Если ДМРВ точно жив, то скорее всего давление топлива высокое, нужно регулятор давления топлива проверить и обратный слив (может забит, зажат). Если давление в норме, то РХХ попробуй подменить. Зажигание может незначительно влиять, в основном свечки (если МЗ или ВВП, то троить должно). И, как крайний вариант, может датчик кислорода врать (проверяется на диагностике), хотя вряд-ли он, т.к. машинка тупит при нажатии педали газа (задержка с провалом), в этом ДК не участвует.