Утепление подкапотного пространства двигателя в зимний период.

DJ_ALLIGATOR · 22.12.2009, 14:06

Я поступил следующим образом, заехал в строительный магазин, спросил у продавца теплоизоляционный материал, он спросил для чего? Я ответил для машины, он показал мне, но предупредил что держит макимум 100 градусов, ну я думаю в подкапотном пространстве когда на улице -30 -40 до такого не нагреется

В общем купил я эту теплоизоляцию, толщина 10 мм, со слоем фольги. Называется "Отражающая теплоизоляция Порилекс НПЭ ЛФ тип А 1,2 М*10". 1,2 м это ширина. Я купил 2 метра. Получилось 1,2*2 метра (Осталось правда много) Цена 94 р метр*2=188. Положил на двигатель фольгой в низ, и закрыл большую часть радиатора (фальгой к радиатору), пока не пробовал в деле, о результатах сообщу, фото будет позже!!!

Grihon · 22.12.2009, 14:13

Цитата:

Сообщение от DJ_ALLIGATOR

Я поступил следующим образом, заехал в строительный магазин, спросил у продавца теплоизоляционный материал, он спросил для чего? Я ответил для машины, он показал мне, но предупредил что держит макимум 100 градусов, ну я думаю в подкапотном пространстве когда на улице -30 -40 до такого не нагреется

В общем купил я эту теплоизоляцию, толщина 10 мм, со слоем фольги. Называется "Отражающая теплоизоляция Порилекс НПЭ ЛФ тип А 1,2 М*10". 1,2 м это ширина. Я купил 2 метра. Получилось 1,2*2 метра (Осталось правда много) Цена 94 р метр*2=188. Положил на двигатель фольгой в низ, и закрыл большую часть радиатора (фальгой к радиатору), пока не пробовал в деле, о результатах сообщу, фото будет позже!!!

Температура под капотом до 100 не поднимется, а вот если упадёт на выпускной коллектор ( там температура много раз больше 100 градусов), то может запросто пыхнуть. Предусмотри чтобы не упал. А ты спросил, после 100 он воспламеняется или плавиться?

mamon4ik · 22.12.2009, 14:41

Если не секрет то зачем его утеплять???

Grihon · 22.12.2009, 14:49

Цитата:

Сообщение от mamon4ik

Если не секрет то зачем его утеплять???

Ну при температуре ниже минус 25, чтобы быстро не остывала. А то оставляешь машину, приходишь через 5 минут, а температура ниже 70-ти. А укрытая подольше держит тепло.

msm.silich · 13.11.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от Grihon

Ну при температуре ниже минус 25, чтобы быстро не остывала. А то оставляешь машину, приходишь через 5 минут, а температура ниже 70-ти. А укрытая подольше держит тепло.

Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная.

Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.

Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.

Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:

На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:

Стыки делаются так:

Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются:

Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает.

mamon4ik · 22.12.2009, 15:03

Ясно!

ALK · 22.12.2009, 15:04

Напиши потом насчет прихода. Есть или нет

Golova_bg · 22.12.2009, 18:01

У нас таким материалом додумались на работе обматать паровую трубу. Эта хрень плавилась и воняла прилично.
2-е на работе капоты у зубил утепляли кошмой. Вырезается кусок во весь капот: от крыла до крыла, от моторного щита до фар. Вырезается отверстие под замок. Закручиваются резинки-упоры на капоте и сам он защелкивается.. Едиственный минус - примерзает. капот то открывается и кошму от крульев не отдирешь...

Если сделать во весь моторный отсек о думаю не должно попасть на коллектор...

DJ_ALLIGATOR · 22.12.2009, 18:10

Сделал на весь капот. Из вечерней поездки сделал следующий вывод: Остывает медленнее, при -37 за бортом за час с 87 до 40-45 градусов опустилась, это гораздо медлене чем было. При езде как было 87 так и осталось 87 градусов. Печка стала потеплее дуть.

DJ_ALLIGATOR · 22.12.2009, 18:12

Я не думаю что она горит при более 100 градусов, так как сделано для утепления домов. Хотя если найду кусочек то поджечь попробую...

mamon4ik · 23.12.2009, 08:40

Цитата:

Сообщение от DJ_ALLIGATOR

Я не думаю что она горит при более 100 градусов, так как сделано для утепления домов. Хотя если найду кусочек то поджечь попробую...

Скорее всего просто по плавится!

Юра:11: · 22.12.2009, 18:40

а радиатор спереди как утепляете?

Зёма · 23.12.2009, 09:01

Цитата:

Сообщение от Юра:11:

а радиатор спереди как утепляете?

Картоном закрываем и все!

brat--2 · 09.10.2010, 22:21

Цитата:

Сообщение от Юра:11:

а радиатор спереди как утепляете?

Я беру картон (тара) и вставляю его в рамку радиатора (между радиатором и "телевизором" есть зазор, который позволяет это сделать, руку под бампер и вставляешь). Размер картона должен быть немного больше в высоту, боковые стороны вставлять не обязательно. Таким образом, картон снаружи не видно. При температуре -30С закрываю весь радиатор, при -20С половину радиатора, при температуре окружающей среды выше -15С убираю картонку в багажник:-)

Зёма · 23.12.2009, 09:03

Я войлоком мотор утепляю! Вспомните про валенки он холод не пропускает и не горит