Разделы сайта

Тюнинг

Ремонт

Автолюбителю

		Форум клуба ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 > Пользователи
Профиль Grihon

Все разделы прочитаны

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Grihon

Специалист

Последняя активность: 07.03.2011 13:50

Публичные сообщения

Отображение с 1 по 10 из 14 публичных сообщений

15.04.2010 11:01
Grihon

Понял, но думаю что с электро регулировкой будет проще.
15.04.2010 10:47
orlik
Я имел в виду сам гидроэлемент с его штоком.Закрутил, компрессор на 100% заслонки вкл, выкрутил 70% вкл. Вот как то так.
- Весь диалог
15.04.2010 10:19
Grihon

Есть в электротоварах регуляторы, их крутишь а они меняют сопротивление, может такой приделать удастся.
15.04.2010 10:17
Grihon

Подчистил. Ты имеешь ввиду рукоятку блока управление этой приблудой? Ну я типа такого и буду делать, только размером поменьше, и насечки с циферками (% открытия дрос.заслонки).
15.04.2010 10:15
orlik
Просто недавно менял, этот самый гидрик, там и ход довольно приличный, только как на него концевик приделать, пока смутно представляю.
- Весь диалог
15.04.2010 10:13
orlik
Почисть маленько личку. Можно наверно, что нибудь вроде гидрокорректор фар замутить, как в нём, поднял, опустил.

Весь диалог
15.04.2010 10:05
Grihon

В египет ездил. Ну вот и мне страшно настраивать с треснутыми шлангами, а это ещё одна головная боль. Там по другому распиновка (в тонкости не вникал). Т.к. шайб для восстановления не было, то была поставлена блока без преднатяга, посмотрю как с ней будет. Кстати мне блок управления компрессором конструируют, можно будет из салона регулировать угол дрос.заслонки при которой будет включаться муфта (как ты и предлагал).
15.04.2010 09:57
orlik

Понятно, а где отдыхал? Да стормозами шутки плохи. А на ДМРВ от волги, разве не такая как у нас распиновка? Сколько ты преднатяг в диффе поставил.

Весь диалог
20.03.2010 04:44
Grihon

Нет, имелись ввиду пружины на диске сцепления.
20.03.2010 00:20
bucha

Сцепление обычное 10-шное выдерживает мои 150 л.с. без проблем, встает на место тоже без особых усилий. Десятошное посильнее будет чем стандарное. Единственный косяк- все равно не выдержали пружины, хотя они крупнее 9шных, но это у меня на блокировке и паре 4.1 посла сезона ночных гонок.
--твой посто про кулису.
у меня вопрос ,вот эти пружины которые не выдержали,я так понимаю это в самой коробке,и они я предполагаю влияют на то что рычак кпп болтается как будто не зафексирован.я прав?

Весь диалог