Просмотр полной версии : ВАЗ -13,14,15 из 8V в 16V.
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
tulagold
11.12.2010, 23:27
По запарке не написал, извиняюсь. Январь 7.2 маркировку не помню но стоковый блок
Ничего переделывать не надо, всё работает на базе 8кл блока, просто калибровки из 16кл проги перебрасываем и усё:1:
P.S Если память не изменяет, ты у меня уже насчёт этого вопроса, по-моему, интересовался.
я помню, просто подумал мож блок переделать в 16кл и не перекидывать калибровки а заливать уже готовую прогу. Черт его знает короче)) Мастеру говоришь про калибровки а он не втыкает че к чему и начинает по своем прогу править
А откатывать прогу на январь 7.2 это такой гемор!!! Все програмисты морду кривят как услышат про январь 7.2
MrUpgrader
12.12.2010, 08:29
А откатывать прогу на январь 7.2 это такой гемор!!! Все програмисты морду кривят как услышат про январь 7.2
Это у вас программеры такие отсталые, а точнее не программеры а просто "чиповщики" которые только и умеют что тупо залить готовую прошивку ))). Никаких проблем откатать прогу под Я.7.2, у нас давно уже на этом контроллере прогу откатывают. Мне 2 раза на 7.2 откатывали. Катает программер на своем контроллере (точно не знаю какой, но поддерживающий программирование в реальном времени), а потом программу редактирует и на мой Январик заливает.
Это у вас программеры такие отсталые, а точнее не программеры а просто "чиповщики" которые только и умеют что тупо залить готовую прошивку ))). Никаких проблем откатать прогу под Я.7.2, у нас давно уже на этом контроллере прогу откатывают. Мне 2 раза на 7.2 откатывали. Катает программер на своем контроллере (точно не знаю какой, но поддерживающий программирование в реальном времени), а потом программу редактирует и на мой Январик заливает.
более того, уже более года катают на инженерном эбу я 7.2. да и софт спортивный уже есть с ланч контролем (отсечка на хх и по передачам).
Алексей603
12.12.2010, 10:32
все зависит от региона где живешь!:1: у нас вообще не делают чиптюнинг приходится учиться свмим!
у нас катают и довольно не плохо но на янв 5.1, на янв 7.2 если только по логам
Алексей603
12.12.2010, 20:12
у нас катают и довольно не плохо но на янв 5.1, на янв 7.2 если только по логам
В Дагестане?
Коnстаnтиn
30.12.2010, 14:55
товарищу из 8В 1,5 собрали 16В 1.6, голова 124 на катушках. Всё поставели, а двиг не запускается. Стартер работает, двиг крутится, свечи бензином наполняются, но искры нет. попросил сюда написать, может у кого такое было?
tulagold
30.12.2010, 20:50
товарищу из 8В 1,5 собрали 16В 1.6, голова 124 на катушках. Всё поставели, а двиг не запускается. Стартер работает, двиг крутится, свечи бензином наполняются, но искры нет. попросил сюда написать, может у кого такое было?
Что-то с зажиганием, сам понимаешь. Вполне возможно, чтобы научить ЭБУ с прогой от 8V работе с ИКЗ нужно модернизировать блок(допаивать ключ и т.д), но это лишь как предположение, всесторонне этот вопрос я не рассматривал. Чтобы его опровергнуть, на вашем месте, ради пробы, установил бы старый модуль зажигания от 8V и докупил В/В провода, если искра появится, значит всё верно.Бензин поступает, значит сигнал с датчика коленвала поступает - в этом направлении, думаю, копать не следует. И такой вопрос, а каким образом подключились к жгуту катушек зажигания? Просто судя по фото, оставшийся разьём от модуля зажигания(8V), не подойдёт к разъёму жгута катушек зажигания. Или что-то паяли?http://www.google.ru/imglanding?imgurl=http://www.avtoopt.ru/upload/iblock/6a5/123274.jpg&imgrefurl=http://www.avtoopt.ru/catalog/00039/%3FPAGEN_1%3D288&h=261&w=763&sz=15&tbnid=TIQkG5vFrYlf0M:&tbnh=49&tbnw=142&prev=/images%3Fq%3D%25D0%2596%25D0%25B3%25D1%2583%25D1%2 582%2B%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D 1%2588%25D0%25B5%25D0%25BA%2B%25D0%25B7%25D0%25B0% 25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25BD% 25D0%25B8%25D1%258F%2B21104-3724148%2B%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE&zoom=1&q=%D0%96%D0%B3%D1%83%D1%82+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8 3%D1%88%D0%B5%D0%BA+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3 %D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+21104-3724148+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&hl=ru&usg=__6X-T7kyjJecBv2ea_krsH5_Rkio%3D&sa=X&ei=A7QcTcOvIcvqOf6z5OII&sqi=2&ved=0CCMQ9QEwAg
Коnстаnтиn
31.12.2010, 17:16
да зажигание это самый реальный вариант. но там всё проще чем кажется. стоят в гараже 2 машины, 12 и 14, из 12 всё взяли и запихнули в 14. голова, грм, мозги, проводка, всё что стояло в 12 запихнули в 14. ничего прошивать даже не надо.
Доделал свою наконцто!Пришлось снимать голову начел сгорать выпускной клапан трещины пошли,несадился вообще в седло,все клапана заново притер собрал заработало как часы!
Я свою собрал в сентябре во дворе на колнеке =) Единственное двиг выдергивали в сервисе у товарища, что бы блок расточить, а так все во дворе делал. Ну и получилось из 1,5 8в стало 1,7 16в на облегченных шатунах =) Проводка и мозги от 8в и все работает нормально! Но это до теплых времен. Уже примерно 15000 пробежал, все гуд!
Alex21144
03.01.2011, 11:10
Два дня мучаюсь, не получается поставить пластиковый рессивер, не лезет никак.
Два дня мучаюсь, не получается поставить пластиковый рессивер, не лезет никак.
Поищи в этой теме вроде писали или еще какая то про установку 16в, там описывали как пластиковый рес ставить, а это гемор еще тот! Вроде его как то сбоку надо заводить со стороны бочка омывайки вроде, который по даже снять надо, но могу ошибатся, давно читал. Алюминий рулит =)
Два дня мучаюсь, не получается поставить пластиковый рессивер, не лезет никак.
Мотор с передней опоры сымай и назад его отжимай.
Мотор с передней опоры сымай и назад его отжимай.
самый оптимальный вариант.
Alex21144
04.01.2011, 18:15
Спасибо. Справился.
Alex21144
06.01.2011, 16:31
Парни извините за глупый вопрос. Как корпус сапуна из блока вытащить????
Аккуратно пошатывая тянуть,либо если снят поддон то снизу чем-то пробить.
У меня началась такая проблема при быстрой езде начинает троить что может быть? Свечи поменял не помогло? А так поставил январь 5.1 с 2мя прогами результатом очень доволен. Поменял провода не помогло поменял модуль зажигания на головке теперь все гуд.
Симптомы указал на 5 баллов.=)
товарищу из 8В 1,5 собрали 16В 1.6, голова 124 на катушках. Всё поставели, а двиг не запускается. Стартер работает, двиг крутится, свечи бензином наполняются, но искры нет. попросил сюда написать, может у кого такое было?
На стандартной проге от 8V должно запускаться! Только свыше 3 оборотов не рекомендуется крутить!)
Алексей603
08.01.2011, 09:51
На стандартной проге от 8V должно запускаться! Только свыше 3 оборотов не рекомендуется крутить!)
:1: почему?
PS 1 год на проге 8V полет нормальный!
Алексей603
08.01.2011, 10:51
У меня началась такая проблема при быстрой езде начинает троить что может быть? Свечи поменял не помогло? А так поставил январь 5.1 с 2мя прогами результатом очень доволен.
лог сними с контроллера или попроси чтобы сняли! а так вкладыши через выхлопную не меняем )))))))))
tulagold
08.01.2011, 20:31
На стандартной проге от 8V должно запускаться! Только свыше 3 оборотов не рекомендуется крутить!)
Читай внимательнее: они поставили всё с двенашки, включая её проводку и её ЭБУ. Тоесть ничего прошивать не надо, и так всё должно работать, но не работает...
парни, а нельзя купить гбц в сборе и просто заменить нашу гбц?
или карочи запутался чего то я.
Вообщем имеется машина 2114 2005 года. Двиг 1.5 8 клопов
Хочу поставить 16 клопов
что для этого нужно купить обязательно и что по желанию(например я так понял паук)
есть в гаража гбц в сборе от 21113, подойдет?
спасибо
бюджет порядка 20к, хватит или мало?
парни, а нельзя купить гбц в сборе и просто заменить нашу гбц?
или карочи запутался чего то я.
Вообщем имеется машина 2114 2005 года. Двиг 1.5 8 клопов
Хочу поставить 16 клопов
что для этого нужно купить обязательно и что по желанию(например я так понял паук)
есть в гаража гбц в сборе от 21113, подойдет?
спасибо
бюджет порядка 20к, хватит или мало?
Так и делают, покупают и меняют =)
Если в гараже 16кл гбц то встанет, рассверливаешь дырки под болты 13 сверлом (хотя я вообще 14 сверлил и то шуруповертом и в ванной (не прикол) и норм)
20к по идее хватит, ну не многим больше. А так смотри сам, ШПГ от 124, помпа от 12, демпфер, шкив кв, прокладки, масло, тосол, коренные и шатунные вкладыши, ремень с роликами грм, ремень гены, свечи, провода свечные (если с модуля), если у тебя только гбц то еще рампа с обраткой и форсунками, воздушный рессивер (лучше алюминевый и ставить проще и рога пригодятся =) ), выпуск, ну герметик тоже не плохо было бы. Перед установкой пролей голову да и гидрики проверь. Так же придется некоторые датчики удленнить или из жгута вытащить. Мне пришлось удлинять датчик давления масла и жгут на форсунки. Вроде все. Я уже пол года езжу на 8v мозгах и проводке и не перенастрою ни как.
хм
много всего чего то)
Стоит ли или может лучше 8 в прокачать на эти деньги Оо
Вот чел задался вопросом о постановке на учёт переделанного мотора. Он правда только блок покупал, но думаю смысл понятен. Наверно набегался, как лось. Причём, я все эти МРЭО лично знаю, поверьте, его там ............ .
http://team-rs.ru/forum.php?f=2&act=message&id=50011
хм
много всего чего то)
Стоит ли или может лучше 8 в прокачать на эти деньги Оо
Можешь прокачать, у 16в больше потенциала на дальнейший тюнинг, ну и потише он работает. Вообще кажется что не много =) Мне когда товарищ котрый себе переделывал прислал список то я в осадок выпал, но ни чего, все купил и собрал. Еще забыл что нужны болты гбц наши, только обпилить их по длинне от 10-12. А так решать тебе, можешь 8в зарядить если не планируешь мега мотор строить. А так если тебе надо 100-120 сил, то ИМХО - смысла в 16в нет
Товарищи форумчане, посоветуйте новичку с "пятнашкой" : Можно ли переделать двиг с 8 клапанов на 16? И как с чего лучше начать! А то двиг снял на первый кап ремонт и подумал, что мож сразу "проапгрейдить" его?
Алексей603
10.02.2011, 05:55
Товарищи форумчане, посоветуйте новичку с "пятнашкой" : Можно ли переделать двиг с 8 клапанов на 16? И как с чего лучше начать! А то двиг снял на первый кап ремонт и подумал, что мож сразу "проапгрейдить" его?
все в теме обжовано бери череп 2112 и поршня и вперед!!!
Прочел все 60 страниц темы! Кароче, В Тольятти никто не знает где купить ГБЦ 16V 124-ую каку-нибудь Б/у?
Алексей603
12.02.2011, 22:31
Прочел все 60 страниц темы! Кароче, В Тольятти никто не знает где купить ГБЦ 16V 124-ую каку-нибудь Б/у?
на разборках и сто поспрашивай!
Бог Войны
13.02.2011, 12:35
Вот чел задался вопросом о постановке на учёт переделанного мотора. Он правда только блок покупал, но думаю смысл понятен. Наверно набегался, как лось. Причём, я все эти МРЭО лично знаю, поверьте, его там ............ .
http://team-rs.ru/forum.php?f=2&act=message&id=50011 Ну тут парню не повезло что у него 1,5л был изначально. Сейчас все проще - блок 11183 1,6л путем установки масляных форсунок плавно превращается в 11193, далее навешивается 16-кл. голова и все ей сопутствующее. И никаких тебе перерегистраций. Какой стоял блок, причем номерной, такой и остался. А по факту у тебя уже 21124. А что до количества клапанов, то оно у нас в документах нигде не отражено, так что прикопаться к этому не получится.
Ну тут парню не повезло что у него 1,5л был изначально. Сейчас все проще - блок 11183 1,6л путем установки масляных форсунок плавно превращается в 11193, далее навешивается 16-кл. голова и все ей сопутствующее. И никаких тебе перерегистраций. Какой стоял блок, причем номерной, такой и остался. А по факту у тебя уже 21124. А что до количества клапанов, то оно у нас в документах нигде не отражено, так что прикопаться к этому не получится.
Это очень спорно,прикопаться и к столбу можно.
алексей_май
14.02.2011, 08:18
Всем привет. Подскажите пжл, есть возможность взять гбц 11194, можно её поставить на блок 11183 ? Головка блока цилиндров ВАЗ 11194 является доработанным вариантом шестнадцатиклапанной головки 21126. Изменилась только камера сгорания – она стала меньше. На что это может повлиять?
ALE][ANDR
14.02.2011, 11:15
Уменьшение камеры сгорания-повышение степени сжатия. Нужно переходить на бензин с более высоким октановым числом, и откатывать прошивку более тщательно, во избежание детонации. Хотя, мне кажется, объем камеры сгорания там уменьшился не принципиально.
Принципиально,для тюнеров эта башка даже лучше.
алексей_май
15.02.2011, 18:44
Спасибо ALE][ANDR , с камерой сгорания более менее понятно, я с новья на 95 катаюсь, значит мона брать гбц 11194 расверлить под болты 8-ые,прокладку гбц тож 2108,чтоб немного понизить степень сжатия и вперед...
Всем привет! У меня 21099 1.5 16v. Какой расход должен быть при такой конфе?У меня расход по городу получается 12л. Стоит все стандартное. Программу откатывали в реяльнов времени.Вроде все неплохо но расход большеват, и максималка 190(пружины не резал, стоят заводские).У всех также?
MikRSmile
17.02.2011, 15:22
Всем привет! У меня 21099 1.5 16v. Какой расход должен быть при такой конфе?У меня расход по городу получается 12л. Стоит все стандартное. Программу откатывали в реяльнов времени.Вроде все неплохо но расход большеват, и максималка 190(пружины не резал, стоят заводские).У всех также?
Простите не удержался...
У меня ПИПИ великоват. вроде стандарт. Вроде все не плохо, но большеват )))) У всех так же??? ))))
Сории за флуд не удержался.
классный флуд, но а по существу?
У меня по бк 15,1.Езжу агрессивно.
Тема о расходе топлива не здесь.:ed:
компрессия в тандарте 12 это мало , буду ставить приоровскую прокладку ГБЦ. Кто ставил , трудности возникнут?
компрессия в тандарте 12 это мало , буду ставить приоровскую прокладку ГБЦ. Кто ставил , трудности возникнут?
Компрессия от этого не изменится.
она ж ниже, увеличится степень сжатия
и какая должна быть компрессия?поршни ставил с глубокими выемками(от 1.6)
она ж ниже, увеличится степень сжатия
Да увеличиться, а компрессия останется той же. Эти две величины не взаимосвязаны.
Volk-novoch
17.02.2011, 19:24
Да увеличиться, а компрессия останется той же. Эти две величины не взаимосвязаны.
так что мы на практике получаем от увелечения степени сжатия?
Не знаю как по научному, но сам, как представляю. Эффект от взрыва(любого) где будет эффективней, в маленькой банке или в большой комнате?
ALE][ANDR
17.02.2011, 19:33
Получаем капризный к качеству топлива мотор, склонный к детонации (без должной правки прошивки), и небольшой прирост мощности.
[ANDR;346574']Получаем капризный к качеству топлива мотор, склонный к истерике (без должной правки прошивки), и небольшой прирост мощности.
Вобщем как-то так.
tulagold
17.02.2011, 19:47
Всем привет! У меня 21099 1.5 16v. Какой расход должен быть при такой конфе?У меня расход по городу получается 12л. Стоит все стандартное. Программу откатывали в реяльнов времени.Вроде все неплохо но расход большеват, и максималка 190(пружины не резал, стоят заводские).У всех также?
компрессия в тандарте 12 это мало , буду ставить приоровскую прокладку ГБЦ. Кто ставил , трудности возникнут?
Если сейчас,в мороз, такой расход вполне может быть да ещё если пробки, долгие прогревы, но в обыденной эксплуатации в 10 литров укладываюсь всегда, обычно 9, а то и меньше. Езжу обычно, без выкрутов в красную зону, но и без тошниловки - в ритме потока, ну или чуть быстрее.
Приоропрокладкой повысишь степень сжатия, соответственно чуть улучшиться экономичность на частичных нагрузках и холостом ходу. Другое дело, что, возможно, теперь клапаны могут достать до поршней, надо промерять, если для тебя это важно + более высокие требования к топливу. Кстати, компрессия у меня также около 12.5. Хочешь чуть снизить расход топлива(не намного, максимум до 5-7%) выбирай качественные комплектующие, приведу, что стоит у меня(мотор полностью стоковый): разрезные шестерни(максимально точно настроиться по меткам), воздушный фильтр бош( в тесте ЗР занял 1ое место, у него наименьшие потери на впуске), В/В провода про-спорт(минимальные потери на сопротивлении), свечи NGK LASER IRIDIUM(максимально сильный разряд - лучшее сгорание смеси) - но всё это стоит не дёшево, и, честно признаться, не особо нужно, просто захотел собрать всё самое лучшее. В большинстве случаев, расход зависит от того, как давить на педаль....
Извиняюсь за флуд:11:, просто очень захотелось ответить..., дальше только по теме.
так что у приоры лучше кольца или что, почему у приоры в стоке компрессия (16-17), а у дизелей еще больше, может быть потому что степень сжатия больше?
Вопрос к tulagold, как коректировал прогу?взял все от 16, или только топливные калибровки?Что за поршня стоят 1.5 или 1.6?
MikRSmile
18.02.2011, 10:29
так что у приоры лучше кольца или что, почему у приоры в стоке компрессия (16-17), а у дизелей еще больше, может быть потому что степень сжатия больше?
Вопрос к tulagold, как коректировал прогу?взял все от 16, или только топливные калибровки?Что за поршня стоят 1.5 или 1.6?
Это где ты такую компрессию на приоре увидел??? 17для бензинового топлива кретично. Свечи уже не нужны. я думаю ты что то спутал.
Заводская копрессия около 12.5-13.5 видел исключения по 14.5 но выше уже нет смысла. мотор не выдержит долго...
tulagold
18.02.2011, 10:50
так что у приоры лучше кольца или что, почему у приоры в стоке компрессия (16-17), а у дизелей еще больше, может быть потому что степень сжатия больше?
Вопрос к tulagold, как коректировал прогу?взял все от 16, или только топливные калибровки?Что за поршня стоят 1.5 или 1.6?
У бати приора, компрессию проверял тем же компрессометром, что и у меня("Друг") - в среднем 13единиц. Также слышал о невероятной компрессии на приоре и особенно на калиновском 1.4, но в моём случае это не подтвердилось.
Прогу делал не я, но делали так: была откатанная прога от какого-то фантома(сказали в сети известный чел) как раз для 1.5 16V. Все калибровки взяли от неё(за исключением режима запуска, пуск стандарт от 8V), + потом долго катались и он там всё чёто правил чисто под мой мотор со своего нетбука. Поршни от 21124 1.6 безвтыковые.
слушай, в итоге с 16v выросла максималка?С приорой тягались?Я проехал уже где-то 10т.км. Ощутимую разницу между 8v вижу только свыше 100км\ч.
а по поводу компрессии мне сказал чиповщик, который откатывал мой авто, сказал что должно быть 13-14 для нового мотора, и моторист у кого гильзовал свой блок.Прогу скинуть можешь, а то мой чиповщик защищает свои прошивки.
слушай, в итоге с 16v выросла максималка?С приорой тягались?Я проехал уже где-то 10т.км. Ощутимую разницу между 8v вижу только свыше 100км\ч.
У тебя несколько сбита прицельная планка. За максималку отвечает коробка, за скорость набора ЭТОЙ максималки отвечает моторчик.
я про полный сток и спрашиваю.
tulagold
18.02.2011, 12:03
слушай, в итоге с 16v выросла максималка?С приорой тягались?Я проехал уже где-то 10т.км. Ощутимую разницу между 8v вижу только свыше 100км\ч.
Максималка выросла примерно на 12-15км/ч. С приорой не тягался(я строил мотор не для этих целей). Чисто субьективно(приходилось ездить за рулём батиной приоры) моя разгоняется чуть резвее, по максималке даже и не сравнивать - приора несомненно быстрее. Вот ссылка:http://www.youtube.com/watch?v=DFxkmGtuDWQ
а по поводу компрессии мне сказал чиповщик, который откатывал мой авто, сказал что должно быть 13-14 для нового мотора, и моторист у кого гильзовал свой блок.Прогу скинуть можешь, а то мой чиповщик защищает свои прошивки.
Прогу скинуть не могу, я в этом вообще не шарю, больше как-то по механике, а на человека, который мне её делал выйти пока не могу, да и врятли он даст тебе её.
просто мне так разрекламировали 16v, что и по разгону и по максималке будет интереснее приоры, а получилось что интереснее чуть-чуть со старта и все.Для города достаточно но а по трассе блиора быстре:(
Я этот мотор не для гонок собирал , а на каждый день и что бы был на уровне по разгону с 16v одноклассниками(10,12, 14 и блиора)скорее всего буду ставить валы.
просто мне так разрекламировали 16v, что и по разгону и по максималке будет интереснее приоры, а получилось что интереснее чуть-чуть со старта и все.Для города достаточно но а по трассе блиора быстре:(
Я этот мотор не для гонок собирал , а на каждый день и что бы был на уровне по разгону с 16v одноклассниками(10,12, 14 и блиора)скорее всего буду ставить валы.
Мозг у тя какой?Моя приору выносит нах.....
Я 7.2 паук 421 и все остальное сток
а что надо? У меня проводка осталась от 8v и стоит один модуль зажигания вместо ИМЗ
у тебя 16v сток или валы стоят?
у тебя один модуль стоит или 4 имз?блиору рвет и с места и по трассе?
Открой мою тему на стр.19,там фотка.Ленивые все писец.У Я 5.1 только 1 модуль,но свой.И так и так.
http://photofile.ru/users/moorik/video/u187927169a2/view/
http://photofile.ru/users/moorik/video/u1879274c38e/view/
Вот не поленился,съездил.Скользко и поток,всё-таки пятница....
Алексей603
19.02.2011, 08:21
http://photofile.ru/users/moorik/video/u187927169a2/view/
http://photofile.ru/users/moorik/video/u1879274c38e/view/
Вот не поленился,съездил.Скользко и поток,всё-таки пятница....
не кисло в красной зоне крутишь?!:1:
MikRSmile
19.02.2011, 13:21
да на родных валах то. считаю высоковато закручиваешь... Ну это дело каждого...
А чего ей будет?Расскажите пожалста.
tulagold
15.03.2011, 20:33
Парни, возник вопрос: хочу наконец поставить нормальный щуп, вместе с его направляющей от 16кл(сейчас установлен мой хенд-мейд из удлинённого щупа от 8кл, со стандартным же 8кл сапуном). Сам вопрос: возможна ли установка направляющей щупа(трубка, куда входит щуп) в стандартный 8кл сапун("тройник")?:13: Или и сам сапун полюбому менять на сапун от 2112? Одинаковые ли там отверстия под щуп?
На 8ми кл. сапун с узкой дыркой под щуп,я его круглым напильником растачивал (там немного надо) Вставил,закрутил и все норм.
ALE][ANDR
17.03.2011, 22:47
Diod, а как по высоте они? Шланг вентиляции картера на нем не болтается?
Diod, а как по высоте они? Шланг вентиляции картера на нем не болтается?
По высоте сапун от 8кл немного длинее,ненужное срезал болгаркой.Обмотал фум лентой (чтоб не болтался и был герметич.)т.к клея под рукой не было и заколотил киянкой.Шланг вентиляции не болтается,все норм.
tulagold
27.03.2011, 16:36
Парни, возник вопрос: хочу наконец поставить нормальный щуп, вместе с его направляющей от 16кл(сейчас установлен мой хенд-мейд из удлинённого щупа от 8кл, со стандартным же 8кл сапуном). Сам вопрос: возможна ли установка направляющей щупа(трубка, куда входит щуп) в стандартный 8кл сапун("тройник")?:13: Или и сам сапун полюбому менять на сапун от 2112? Одинаковые ли там отверстия под щуп?
На 8ми кл. сапун с узкой дыркой под щуп,я его круглым напильником растачивал (там немного надо) Вставил,закрутил и все норм.
В субботу наконец установил сапун 2112 с нормальным же щупом. Особых проблем не было, старый сапун 2108 обстучал резиновым молотком, после этого немного расшатал его и он спокойненько выскочил. Новый сапун установил на поксипол. Вставил направляющую масляного щупа, завёл и услышал звук "пилорамы". Как и предполагал, коленвал задевал за направляющую щупа. Вытащил её и укоротил примерно на 1см. Опять установил её, закрепил стандартным болтиком за ресивер, установил щуп, завёл - всё нормуль.
P.S Diod ещё раз спасибо за подсказки и разъяснения.
Как Визуально различить 16кл 1,5 от 1,6 ????
ALE][ANDR
12.05.2011, 09:54
На вскидку-по ресиверу. На моторе 21124 и 21126 он пластиковый. На 2112-алюминиевый. Это если мотор не бывал в руках тюнера. Есть еще несколько признаков, типа цвета и высоты блока и т.д.
есть 21130 2005г движок 16кл (ресивер пластик) тока непойму 1500 и 1600 (((( про последние пункты (высоту цвет) можно подробние??
P.S докучи бяда когда прогрееться тускло моргает (не горит) лампа аварийного давления масла (((( непойму почему((
ALE][ANDR
13.05.2011, 02:32
Если на тринахе 2005 года, значит 16-клапанной головой, скорее всего, мотор накрывался прежним хозяином. А там может быть все что угодно. Даже 1700 на низком блоке. Замеряй ход поршня через свечное отверстие-так, хотя бы, можно судить о том, какая коленка стоит, и косвенно судить об объеме.
Лампа давления масла может гореть, начиная от забитых маслоканалов, неисправного датчика давления и коротящей проводки, заканчивая забитым маслоприемником и замятым поддоном.
Нет Движок не деланый снят в сборе с 2112 а вроде с 2007г
ALE][ANDR
13.05.2011, 11:21
Нет Движок не деланый снят в сборе с 2112 а вроде с 2007г
Значит 1600. Блок цилиндров синий?
народ,я вот тут подумал.не проще просто поставить 124й дрыгатель?как по деньгам?разница большая?
Kostilio
21.05.2011, 15:52
Всем сдрасть ... поставил гбц 16 кл... поставил термостат 2110 6 дырочный подключил так http://www.sin-bad.ru/1auto/18termostat/termostat8.gif но не заглушил патрубок на дроссельный узел ... короче прогревается норм потом включается карлсон радиатор остывает а двиг некуя Оо ( холодный рукой шюпаю)... в чем причина? щас заглушил но не проверял еще время нет
народ,я вот тут подумал.не проще просто поставить 124й дрыгатель?как по деньгам?разница большая?
На самом деле купить двигатель на разборке живой можно очень даже не дорого, вопрос только в переоформлении. К сожалению, не смотря на то что Супер-авто ставят их серийно- в ГАИ они не проходят как то что можно установить без переоборудования. Так что есть определенные сложности.
просто мой движок прошел всего 32тыс,на убитый не охота менять.а сейчас говорят в гаи на движок смотреть не будут совсем.типа какой хошь такой ставь.и номера не будут смотреть.
не найдешь нормальный движок щас наверное.да и мастер нужен нормальный чтоб все по уму сделал.а то накосячит потом морочиться.чтоб знал всю систему переброса.по ходу думаю придется ездить так и со временем поменять мою четырку на приору.
просто мой движок прошел всего 32тыс,на убитый не охота менять.а сейчас говорят в гаи на движок смотреть не будут совсем.типа какой хошь такой ставь.и номера не будут смотреть.
Блажен, кто верует. Неужели ты думаешь это государство тебе так спустит официальное увеличение мощности, этож недоплата в налогах :))))) Ездила я в наше МРЭО по этому поводу, точно также при переоборудовании нужны документы и согласования.
Я слышал, что на двигатель будут смотреть, если он похож на родной, то не будут проверять номера на нем, а если он вызовет подозрение, что не родной, например 2114 на двигателе написано Opel 2.0 то нужно будет заплатить налог соответствующий
Однажды, я приехала на техосмотр, а госномера на машине были практически белые, черная краска с цифер стерлась, на вопрос: "что за фигня?", я ответила, что слышала в СМИ, что краска на гос номерах должна быть определенная и самой малевать нельзя, на это получила ответ: "ты еще у бабушек на скамечке спроси!" и заставили меня прямо там покрасить номер. Так что все вопросы не к СМИ, а в МРЭО, а там почти все по старому. :)
wild tiger
27.05.2011, 19:28
всем привет такая прблемма перекрутил я на своей 13ке оборотов оборвало клапан в первом цилиндре лопнула голвка задрало блок я решил ставить целиком новый мотор 1ой комплектации 21124 подскажите что по мимо нужно докупать???????????
Проводку и согласование в НАМИ на переделку. Хотя проводку можно и старую оставить, почитай, всё это есть. А, забыл, коллектор, если мотор без него.
wild tiger
27.05.2011, 19:38
я тут с самого ночала 29 страниц прочитал глаза уже болят а согласование в этом НАМИ обязательно???
wild tiger
27.05.2011, 19:40
мотор с калектором и катализатором короче 124й новый первой комплектации.Мозги у меня я уже и не помню какие стоя но прошивал их милион раз
Да, это же переоборудование, так что тебе это светит. Набери, АВТОПАПА, у них есть разрешение от НАМИ на переоборудование, они сами выдают такое свидетельство. может за немного денег и тебе сделают.
wild tiger
27.05.2011, 19:48
эх немножко денег движок купил 53т еще мзги покупать я так понял лучшея7.1
эмммм Я 7.2, так наверно точнее будет.
http://team-rs.ru/forum.php?f=2&act=message&id=50011 почитай.
wild tiger
27.05.2011, 20:48
да беготни короче вилы.но я думаю если бы купил 8в прцедура таже предстояла бы
да беготни короче вилы.но я думаю если бы купил 8в прцедура таже предстояла бы
Нет поменять на штатный мотор гораздо проще.
wild tiger
28.05.2011, 12:49
ну значит всё это ме предстоит
НАРОД ВСЕМ ЗДОРОВА. Ответте на 1 вопрос какой блок ставить на 9ку 2112 -41 или можно с 2111 -71 чтото сделать . РАЗЯСНИТЕ. БЛОК Я 5 1 1
Народ у меня есть возможность поменяться с другом ГБЦ.У него 14ка(Super Avto)16V,у меня 13ка 8V.Это реально?Какие подводные камни?В будущем хочу поставить компрессор.
НАРОД ВСЕМ ЗДОРОВА. Ответте на 1 вопрос какой блок ставить на 9ку 2112 -41 или можно с 2111 -71 чтото сделать . РАЗЯСНИТЕ. БЛОК Я 5 1 1
2112-.....-41.
Народ у меня есть возможность поменяться с другом ГБЦ.У него 14ка(Super Avto)16V,у меня 13ка 8V.Это реально?Какие подводные камни?В будущем хочу поставить компрессор.
Вместе с поршнями и ещё не большой кучкой барахла.
на 83ем блоке нет масло форсунок точнее даже мест подних, 93ем их тоже нет но есть места вот из него по-моему целесообразнее делать 16В
на 83ем блоке нет масло форсунок точнее даже мест подних, 93ем их тоже нет но есть места вот из него по-моему целесообразнее делать 16В
Это не так. Купила двигатель 120. Это 16 кл, но на блоке 083, так вот-масленные форсунки там штатно. (видела лично). На моем старом двигателе 2111, 8кл на блоке 083 форсунок не было штатно, сдавала блок в тюнинг-фирму и мне их врезали, сколько стоила эта процедура не скажу так как там помимо форсунок много что делалось с мотором и это было между делом и ценник там был на общем фоне не значительный.
Привет всем! Поздравьте меня, я стал счастливым обладателем 16-и клапов! И так в краце.. Взял башку на разборке с 2112 1,6 2006 года. Пробег 6000 км, это реальный пробег, машинка стояла на штраф стоянке! Голова с валами, шкивы, рампа с форсами, свечи, термос, ремень ГРМ. У неё нету впускного коллектора.
Подскажите что мне ещё потребуется!?
Привет всем! Поздравьте меня, я стал счастливым обладателем 16-и клапов! И так в краце.. Взял башку на разборке с 2112 1,6 2006 года. Пробег 6000 км, это реальный пробег, машинка стояла на штраф стоянке! Голова с валами, шкивы, рампа с форсами, свечи, термос, ремень ГРМ. У неё нету впускного коллектора.
Подскажите что мне ещё потребуется!?
Обсосано и пересосано 10000000 раз,поиск.
Обсосано и пересосано 10000000 раз,поиск.
Огромное спасибо за ответ!!! Сначала узнай есть у меня время на поиск или нет!
Кстати а коленвал надо менять?
Это не так. Купила двигатель 120. Это 16 кл, но на блоке 083, так вот-масленные форсунки там штатно. (видела лично). На моем старом двигателе 2111, 8кл на блоке 083 форсунок не было штатно, сдавала блок в тюнинг-фирму и мне их врезали, сколько стоила эта процедура не скажу так как там помимо форсунок много что делалось с мотором и это было между делом и ценник там был на общем фоне не значительный.
я про то что есди ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ 8 клопов под 16 проще делать из 93го))
купи впускник да и все бу можно взять 1500р. я себе на турбобазаре урвал www.turbobazar.ru
ролики помпа нижний зуб шкив шкив ген. рампу мож выбросить те с обраткой нужна +РД и шланги с 1.6 не гуд.вып. колектор ЭБУ 5.1-41 как минимум с переделкой проводки ну и как обычно всякая мелочевка
ролики помпа нижний зуб шкив шкив ген. рампу мож выбросить те с обраткой нужна +РД и шланги с 1.6 не гуд.вып. колектор ЭБУ 5.1-41 как минимум с переделкой проводки ну и как обычно всякая мелочевка
О спсибо! я с ребятами переговорил,мне говорят (тяни с двигла всё), вплоть до болтов и гаек! ну поршня с кольцами всёравно надобудет брать новые,а вот коленвал с шатунами забиру и помпу тоже. придётся покупать паук 4-2-1. А какой поставить впускной колектор пластик или алюминий? и ещё есть вопрос по поводу подушек двигателя, стоковые оставить или прикупить усиленные?
Алексей603
18.06.2011, 06:38
2 wild tiger ТЫ ЧТО ИЗ ТЕМЫ БАРАХОЛКУ УСТРАЕВАЕШЬ!!!!
буду ставить приородвиг в сборе, можно ли оставить свою рампу(с обраткой) и подойдут ли форсунки?
Михаил2303
03.07.2011, 20:13
буду ставить приородвиг в сборе, можно ли оставить свою рампу(с обраткой) и подойдут ли форсунки?
Рампу от 8кл. в 16кл. никак не поставить.Форсы на приоре тоже другие.
Коnстаnтиn
09.07.2011, 23:48
Кто ставил рампу 16кл без обратки? бензонасос и всю топливную от 2112 1.6?
Сегодня поставил волговские форсы и прошился, едет хорошо, но топливная осталась моя и рампа с обраткой. сказали если переделать тебе рампу от 1.6 то разницу ещё увидешь.
кто ставил?
tulagold
10.07.2011, 00:32
Кто ставил рампу 16кл без обратки? бензонасос и всю топливную от 2112 1.6?
Сегодня поставил волговские форсы и прошился, едет хорошо, но топливная осталась моя и рампа с обраткой. сказали если переделать тебе рампу от 1.6 то разницу ещё увидешь.
кто ставил?
Ставил тот, кто изначально,при переделке из 8V в 16V, имел авто с рампой без обратки. Просто же переделку системы питания(ставить бессливную рампу) вряд-ли кто делал. Да и я до сих пор не врублюсь каким макаром это добавит прыти? Если не хватает давления, поменяй насос, либо установи РДТ с повышенным давлением, либо увеличьте подачу топлива в проге(время открытия форсунок сделайте побольше). Короче не пойму в чём смысл сего действа? Имхо будут абсолютно пустые траты.
Коnстаnтиn
10.07.2011, 18:23
ну рампа там другая, насыщение форсунок бензином лучше. насос более производительнее.
MrUpgrader
10.07.2011, 18:36
ну рампа там другая, насыщение форсунок бензином лучше. насос более производительнее.
С волгофорсами тебе обычной рампы хватит, для твоего мотора с запасом. Если поменяешь регулятор давления, то увеличится нагрузка на насос, следовательно и насос надо будет менять на более производительный, например волговский.
Мне тоже надо менять форсунки на волговские, мои на пределе работают после 6000об. но так как валик "овощной" то его и нет смысла особо крутить. Если поставлю распредвал с бОльшим подъемом и фазой, тогда и форсы придется менять сразу же. Так что я интересовался данным вопросом. Костя у тебя на родных форсах как то проявлялось в работе двигла то что их не хватало? И что с волгофорсами намного лучше ехать стало?
Коnстаnтиn
10.07.2011, 20:28
да на штатных форсах чувствовалось что на верхах не хватает, щас на волговских всё нормально в диапазоне от 6000 тыщ.
у 2112 1.6 регулятор давления более производительней стоит чем на 2114 1,5? топливная система более производительней это 100%
Коnстаnтиn какие форсунки ставил при переходе на 16 кл? можно ли как нить поставить длинные форсунки с рампой с обраткой? очень хочется оставить свои длинные
MrUpgrader
11.07.2011, 20:44
Регулятор можно заменить и без замены рейки, есть регуляторы на 380-400КПа для рейки старого образца. Кстати старая, литая рейка с обраткой надежнее чем трубчатая паяная. Бывали случаи что трубчатая рейка лопалась.
Коnстаnтиn
11.07.2011, 20:47
Коnстаnтиn какие форсунки ставил при переходе на 16 кл? можно ли как нить поставить длинные форсунки с рампой с обраткой? очень хочется оставить свои длинные
форсунки остались прежние черные Bosh узкие, а щас такие же поставил Волговские.
Коnстаnтиn
11.07.2011, 20:50
Регулятор можно заменить и без замены рейки, есть регуляторы на 380-400КПа для рейки старого образца. Кстати старая, литая рейка с обраткой надежнее чем трубчатая паяная. Бывали случаи что трубчатая рейка лопалась.
у меня есть регулятор на 380 лежит. Но я хочу поменять топливную всю. на 21124 двигателе уже регулятор стоит на 380 и в топливной больше атмосфер.
что нужно для замены топливной системы? Бензонасос, регулятор, рампа что ещё?
подойдут ли мои чёрные узкие БОШ форсунки в эту рампу?
Помогите определиться с конфигом двигателя!
уже лежит голова 16 V старого образца.
1) предлогают приорониз с маленьким пробегом в сборе за 10р. поставить на него эту голову и запихнуть себе. придется забыть о легальном ТО
2) ставить себе голову с 10-ми шатунами и поршнями 2112
3) слышал что можно в низкий блок на 71 коленвал поставить шатуны и поршня приоры и голову 16V
интересно что будет в 3 варианте
Коnстаnтиn
11.07.2011, 22:51
ставь приорониз (у тебя калиновский блок?) и голову приоровскую и механизм грм приоровский. сразу 98 лошадей будет.
нет, у меня низкий блок, предлогают приоровский блок в сборе с шпг.
к приоровскому блоку разве нельзя прикрутить голову 2112 (еще с разделенными свечными колодцами) при условии что шестерни будут с приоры?
GlavStar
16.07.2011, 14:44
Всем привет. Поставил гбц от полторашки 21124 на свой 1.6 21134. На ней рампа с обраткой (заглушил), диагност, когда заливал прогу, сказал, что на рампе без обратки форсы производительнее. Это так?
Коnстаnтиn
16.07.2011, 21:22
Всем привет. Поставил гбц от полторашки 21124 на свой 1.6 21134. На ней рампа с обраткой (заглушил), диагност, когда заливал прогу, сказал, что на рампе без обратки форсы производительнее. Это так?
тебе же сказали что форсы производительнее. вот они и производительнее))) а как ещё объяснить)) больше бенза льют.
GlavStar
19.07.2011, 15:52
Ясно, просто хотелось авторитетного мнения узнать. Спасибо.
Посоветуй, что с коробкой делать. Якогда движку на классике перебрал, у меня коробка и редуктор сдохли. Вот теперь думаю, со своей что-нибудь делать или от двенахи ставить...
Коnстаnтиn
21.07.2011, 12:37
Ясно, просто хотелось авторитетного мнения узнать. Спасибо.
Посоветуй, что с коробкой делать. Якогда движку на классике перебрал, у меня коробка и редуктор сдохли. Вот теперь думаю, со своей что-нибудь делать или от двенахи ставить...
коробка на 14 лучше вернее сильнее чем на 12. у 12 сцепление более сильное. я вообще смысла не вижу ставить от 12 т.к. и ГП и ряд у нас одинаковый. если хочешь более лучший разгон то надо менять ГП и выбирать ряд передачь.
GlavStar
22.07.2011, 15:29
Хорошо. Значит поставлю облегченный десятый маховик с восьмым венцом. Отсюда возникает вопрос:- что станет с эластичностью, ведь снизится инерция. На классику к легкому маховику ставил колено нивовское.
И ещё, как с приводами быть? Надо усиливать? Просто машина прёт как... самолет. Не узнать...
Коnстаnтиn
22.07.2011, 17:30
я так понимаю если ты поставишь такой маховик то придётся сцепление менять на 10е а это геморой, потому что просто так ты его не поставишь, нужны переделки.
у меня с приводами всё нормально, ещё шруса ни одного не порвал.
почему у тебя прёт как самолёт? что запихнул?
GlavStar
22.07.2011, 18:05
Может утрирую конечно))) поставил в свой 1.6 - 16v башку от 1.5 и шатуны лёгкие, распреды сток. Пока всё. Может на 8v что-то не впорядке было, да и было ( провалы всякие и дёргания), а ща привыкнуть не могу...
Коnстаnтиn
22.07.2011, 18:34
Ребят хочу тему создать и здесь пусть отписываются кто себе поставил 16 клапанную голову. Чтобы делится впечатлениями и доработками. Есть тема переход из 8В в 16В но мы о переходе не будем писать. Будем писать у кого какая голова, валы и т.д.
Я поставил 16 клапанную голову от 124 двигателя полностью в сборе и заменил в ней распредвалы на Нуждина 9.0, ничего в голове доробатывать не пришлось. ХХ 1000. ЭБУ Я7.2 от 124 двигателя. Блок 1,5 и поставил поршни со смещением под коленвал 75,6. Ездил катался всё хорошо, но потом стало либо мало либо прикатался либо действительно затупилась машина, тогда поставил Волгофорсы (рампа с обраткой РДТ 300кПа) стало бодрее, но опять что то не то. Грешу на топливную.
Напишите как у Вас двигатель себя ведёт?
tulagold
22.07.2011, 19:27
Башка от двигателя 2112. Собран на блоке 21083. При сборке придерживался минимализма: собран на стандартном колене, объём 1.5л; поршни от 21124. Единственное отличие от стока - установил разрезные шестерни. Мозг январь 7.2 от 8 клаповника. Мощи по прошествии года уже не хватает, но для себя всё-таки решил(решение было очень долгим и мучительным), дальнейших доработок не будет - не в том уже возрасте авто, чтобы в него вкладываться.
GlavStar
22.07.2011, 20:14
Блок 1.6 колено родное, легкие(по максимуму) шатуны, поршни 12-е, башка в сборе 124, обратка заглушена, т.к. машина 2008, там без обратки. Валы стоковые. Шкивы разрезные(правда не вдупляю пока куда покрутить). Штаны с башкой в сборе так и поставил, правда приварил на них фланец от своего катколлектора, а трубу родную обрезал и фланец приварил (эксклюзив))). Мозг М73 - штатный, есть январь 5.1, но коса от 12 сильно разнилась, пришлось свою доработать, т.к. переборка шла в деревне под открытым небом, на клеёнке))). До места прошивки (80км) сама ехала, а там через диагноста, в Волгограде заказал прошиву за 2 рубля. Эпопея длилась неделю. Сейчас машинку не узнать. ХХ 850, как часы. Вибраций праактически нет. С громкой музыкой о работе движки по приборам узнаю))) Непривычно. Из выдержки к программе - увеличен прием на низах, устойчивый хх и сниженный расход, не влияющий на динамику. И правда по трассе на 200 км литров 12 ушло, со средней скоростью 120 км/ч. Где-то прочитал, что стоковые валы на 12 - верховые, да и по динамике видно, что после 3000 об. ощутимый пинок получается. Пока проехал 1000 км. и ни сколь не жалею что вписался...
В планах паук, форсы надо хотя бы родные от 1.6 внедрить, и косу от 15-хи нашел под январь 5.1. Правда не знаю как там с катушками дела обстоят(родную придется оставлять или как на12)
Коnстаnтиn
22.07.2011, 23:21
дальнейших доработок не будет - не в том уже возрасте авто, чтобы в него вкладываться.
моя то всего на год младше твоей :)
Коnстаnтиn
22.07.2011, 23:24
Валы стоковые. Шкивы разрезные
надо валы полюбому если разрезные имеются.
а я вот мучаюсь с топливной системой. поставил волгофорсы, повалила очень хорошо, но что то опять вроде не хватает. может просто пока надо успокоится немного:)
GlavStar
22.07.2011, 23:36
Я боюсь как бы клапана не погнуло в случае чего... хотя поршни с увеличенными цековками поставил. А если поставить валы, придется менять дроссель? У меня в планах штатный ресивер пильнуть и сварить его побольше, у меня силуминовый
Коnстаnтиn
23.07.2011, 10:22
ты посматривай за ремнём, это дело ведь простое, открутил пару болтов и закрутил обратно. Про дроссель не знаю, у меня и на 8В стоял на 54 и остался он же. Я думаю лучше тебе всё таки валам занятся, потому что штатный ресивер 16В верховой, у меня его хватает пока что.
GlavStar
23.07.2011, 11:25
Надо по порядку. Сначала выпуск куплю, потом уж и валы.. Плюс эбу переделать, а то на М73 калибровок маловато.
Чет не пойму-тема опять о том кто и что будет ставить или уже о готовом изделии???????
Таких тем уже штуки три есть,ток по разному называются,или каждый считает своим долгом создать тему называющуюся так как ему нравится?
Коnстаnтиn
25.07.2011, 19:11
нет, о готовом поставленом изделии. там в теме где пишут как это поставить пусть и дальше пишут. а тут пишется о том что кому не хватает ещё))))
да просто смотри здесь 90% 8 клапаников, так дайте 16 клапанникам свою темку чтобы попереписываться:)
bladerunner
25.07.2011, 19:49
80 колено, 131 Н-обр шатун, поршня 83.0, ГБЦ 32х29 валы 9.8 306гр. с низу плохо где-то в 2500 оживает в 3 как сток в 4000 пинок и до 9000, на первых двух передачах в районе 5000 колеса в букс срываются, расход воздуха в пике 560кг.
расход воздуха в пике 560кг.
:27::27::27:
GlavStar
26.07.2011, 12:53
80 колено, 131 Н-обр шатун, поршня 83.0, ГБЦ 32х29 валы 9.8 306гр. с низу плохо где-то в 2500 оживает в 3 как сток в 4000 пинок и до 9000, на первых двух передачах в районе 5000 колеса в букс срываются, расход воздуха в пике 560кг.
Крутяк!!! У меня пинок с 3000. Пока больше 4500 не крутил - обкатка. На низах тож плоховато, может ресивер поможет. Надо чертеж поискать...
Коnстаnтиn
27.07.2011, 12:02
Крутяк!!! У меня пинок с 3000. Пока больше 4500 не крутил - обкатка. На низах тож плоховато, может ресивер поможет. Надо чертеж поискать...
все ресиверы верховые, т.е сток на 6000 умирает, для этого делают ресы большего диаметра чтобы на верхах ехали. На низах у тебя плоховато не понимаю из-за чего? валы у тебя тоже сток ведь. значить тогда в проге дело.
у меня сток рес крутится до 7000. на 7 отсечка, а кручу легко до 6500.
GlavStar
27.07.2011, 13:44
Нашел валы, говорят на всех диапазонах нормально крутит. Думаю вазьму их.
GlavStar
27.07.2011, 13:52
все ресиверы верховые, т.е сток на 6000 умирает, для этого делают ресы большего диаметра чтобы на верхах ехали. На низах у тебя плоховато не понимаю из-за чего? валы у тебя тоже сток ведь. значить тогда в проге дело.
у меня сток рес крутится до 7000. на 7 отсечка, а кручу легко до 6500.
Возможно. Вот что накалякал программист:
Основное отличие от серийной: стабильный холостой ход, улучшение динамичности
автомобиля, без вреда для двигателя, а также очень умеренное потребление топлива
ввиду увеличения КПД и смещения крутящего момента к более низким оборотам.
Не спорю, что по сравнению с 8 кл. стало лучше на низах, но с 2500 до 3000 какой-то провал, набирает медленно.
Коnстаnтиn
27.07.2011, 17:44
Нашел валы, говорят на всех диапазонах нормально крутит. Думаю вазьму их.
что за валы?
GlavStar
28.07.2011, 16:16
Точно не распрашивал, узнавал о наличии. Да и мне там плохого не посоветуют. Как ни как бывшие спортсмены в ралли. Сам на ралли Святогорск 2010 механиком ездил.
Позавчера получила машинку из сервиса, наконец она у меня 16v. Блок 21083 (низский), колено 75,6, поршни ТДМК(турбо) 82,4, приоропрокладка, СЖ9 (под наддув) распредвалы 9,4 фаза 240, бронзовые направляющие, увеличенные впускные-выпускные каналы, стоковый ресивер, но пиленный, онлайн преднастройка, сразу воткнули жирные форсунки, чтоб уже было и выхлоп ю-пауэр 60мм.... Сейчас пока обкатка. Пришлось вернуть ГП 3,7 (печальная печаль!), но потом с наддувом ГП4,3 порвет нафиг и поставила блокировку, тоже винтовую, но уже с преднатягом.
Обкатаю -съезжу на стенд -любопытно очень, какую прибавку даст потом компрессор, ибо стенды сами посебе не факт что точны, но должны быть точны в динамике разницы, то бишь интересует разница между до и после. Сейчас даже на обкатке, не особо крутя мотор в легкую дергаю со светофора молодежь на четырках.
Но у меня ощущение, что может там и кобыл хватет -с моментом не очень хорошо, покрайней мере в горку она едет плохо или настроена так, все таки это была преднастройка....На преднастройке ....интересно, выявилось-до 4,5тыс оборотов машина едет относительно ровно, а с 4,5 тыс резкий подхват. Так как мне на обкатке резкий подхват после 4,5 не нужен ибо туда мотор крутится только по необходимости то немного сдвинули полку к 3 тыс и поиграли с углами. Ну вобщем пока добротный овощ. Следующий этап-масленный радиатор, компрессор с интеркулером, сцепление которое бы хоть чуть чуть пожило и нормально прошиться....а далее буду наводить лоск-пластиковые крылья, пластиковый капот, наверно эл усилитель руля, может сидушки какие поудобнее....
tulagold
07.08.2011, 20:41
Буду следить, особенно интересно почему остановили выбор на этих валах? Конечно профиль их кулачка я не увижу, но не маловата ли фаза, при нормальном подъёме? Лично я бы оставил стоковые.
Честно тебе скажу-в валах я мало чего понимаю, могу лишь надеяться, что производитель валов-он же производитель моего будующего компрессора знает что делает, тем более он обладает технической базой для тестирования продукции. В данном случае я полностью ему доверилась.
REGION86
09.08.2011, 08:25
Теперь и я счастливый обладатель 16V 21126 на низком блоке, пока все сток но в дальнейшем будет дорабатываться.
Коnстаnтиn
09.08.2011, 12:13
Теперь и я счастливый обладатель 16V 21126 на низком блоке, пока все сток но в дальнейшем будет дорабатываться.
поздравляю:) а какие будут доработки? валики?
REGION86
09.08.2011, 15:53
Нашел валы, говорят на всех диапазонах нормально крутит. Думаю вазьму их.
Будет все как на 8V только чуть позже
Alex_26_rus
09.08.2011, 18:57
чем эта тема отличается от этой??????
/forum/showthread.php?t=3750
зачем клоны?пишут сначала там теперь тут.и что значит - у кого уже 16 кл.?если он 16 кл. с завода супера,то есть тема по 16 кл.14кам.а если самопостроенные,то есть также.закрыто.перенесено и объединено.
80 колено, 131 Н-обр шатун, поршня 83.0, ГБЦ 32х29 валы 9.8 306гр. с низу плохо где-то в 2500 оживает в 3 как сток в 4000 пинок и до 9000, на первых двух передачах в районе 5000 колеса в букс срываются, расход воздуха в пике 560кг.
друг я конечно понимаю, что здесь можно хвастать чем угодно, но все же имей совесть.
расход воздуха говорит, что у тебя почти 190 коней. давай рассуждать логически:
1. валы с таким подъемом столько воздуха не пропустят.
2. 190 сильный двигатель с литровой за сотню не будет ехать с 4000, причем так широко (полка 5000 оборотов).
докажи если я неправ, готов извиниться.
vitalik2909
23.08.2011, 00:14
всем привет! сегодня заехал на авто рынок пообщаться на счет тюнинга двигателя, хочу добавить кобыл 20 на ваз 2115 1.5 i. советуют начать с замены дроссельной заслонки на другую с большим диаметром и установкой фильтра с нулевым сопротивлением. потом замена паука ну и всей системы выхлопа,потом распред вал, шестеренка и чопование. напишите с чего бы начали вы и вообще что стоит делать, а что нет?
Ну я понимаю такую кучу страниц читать лень-ну хоть название темы прочитай и сравни с названием темы свой вопрос. Однако, обрати внимание на то что надо сначала решить будет у тебя в итоге 8кл или 16 ибо часть из перечисленных тобой деталей невзаимозаменяемые.
ребята а переделка головы из 8 в 16 как отразится на документах проблем с законом не будет? кто с этим сталкивался?
Коnстаnтиn
31.08.2011, 08:12
ребята а переделка головы из 8 в 16 как отразится на документах проблем с законом не будет? кто с этим сталкивался?
в документах не отражается какая у тебя голова. отражается объём двигателя если не ошибаюсь. щас стоко 16кл выпускают так что у меня проблем не будет, мне на следующий год проходить ТО. Причём щас осмотр стал менее придирчив им ваще двигло смотреть щас не надо. Знакомый проходил на 21099 16кл - прошёл. Хотя может и за 3-5 рублей))))
просто переделок куча а машине моей год всего, она еще на вазовской гарантии:) вот уже всю голову сломал стоит или нет!
Коnстаnтиn
31.08.2011, 09:43
всего год машине - ездий и наслаждайся ездой, копи деньги на нормальный тюнинг на переход на 16кл потому что в 8кл это первобытный век. 16 кл эластичность тишина приёмистость куча плюсов.
я ездил на стоке более 2х лет без заморочек.
или ты спешишь куда то? в гонках участвовать?
ну есть такое, а на переход уже есть. вот думаю делать ипи нет
Конечно наши правители все время придумывают новые правила и разумеется есть опасность того, что могут возникнуть проблемы с тех осмотром. Но с другой стороны при большом желании это можно и узаконить. На данный момент такой острой необходимости в задокументированности перехода на 16в вроде нет. Но как знать....
Все за и против такого перехода уже рассмотрены выше, осталось лишь определится в твоем желании и выбрать между спокойствием и динамикой.
Коnстаnтиn
31.08.2011, 13:11
ну есть такое, а на переход уже есть. вот думаю делать ипи нет
тебе ТО проходить через 2 года!!! делай и не заморачивайся. Не пройдёшь только из-за банки.
бери голову и механизм ГРМ от 126 двигателя. объём 1,5 или 1,6? если год машине значить 1,6 у тебя ещё проще будет.
Конечно наши правители все время придумывают новые правила и разумеется есть опасность того, что могут возникнуть проблемы с тех осмотром. Но с другой стороны при большом желании это можно и узаконить. На данный момент такой острой необходимости в задокументированности перехода на 16в вроде нет. Но как знать....
Все за и против такого перехода уже рассмотрены выше, осталось лишь определится в твоем желании и выбрать между спокойствием и динамикой.
конечно динамика мне нужна!!!!!!! и скорость а тех осмотр мне проходить через 2 года только, у тебя столько на машинке стоит скажи мне сколько ты денег потратила на это все?
Я думаю в сумме: двигатель б/у, переделки двигателя, запчасти, охлаждение компрессор, ходовая, сцепление, коробка, возможно тормоза -стоимость будет сопоставима со стоимостью новой такой машины.
все заказал себе голову 16 кл. что в нее надо еще заказать чтоб поставили? а поршни от приоры пойдут? привезут ее в зборе вот надо комплект им сказать
Коnстаnтиn
09.09.2011, 09:56
если голова в сборе то ничо не надо. если у тебя 1.6 то поршни от приоры подойдут.
чтобы поставить голову тебе надо купить болты от 8В и отдать их токарю чтобы он резбу нарезал для 16В. Короче читай первые странички там понятнее всё будет.
если голова в сборе то ничо не надо. если у тебя 1.6 то поршни от приоры подойдут.
чтобы поставить голову тебе надо купить болты от 8В и отдать их токарю чтобы он резбу нарезал для 16В. Короче читай первые странички там понятнее всё будет.
а валы какие надо ставить, люди говорили что надо
Коnстаnтиn
09.09.2011, 13:14
Голова в сборе? значит там валы уже стоят обычные штатные 16кл.
tulagold
09.09.2011, 16:46
если голова в сборе то ничо не надо. если у тебя 1.6 то поршни от приоры подойдут.
чтобы поставить голову тебе надо купить болты от 8В и отдать их токарю чтобы он резбу нарезал для 16В. Короче читай первые странички там понятнее всё будет.
Не НАРЕЗАТЬ резьбу, а срезать лишнюю длину болта:ed:, а то сейчас насоветуем:15:
Голова в сборе? значит там валы уже стоят обычные штатные 16кл.
их хватит? или заменить на другие. просто возможность такая еще есть
Коnстаnтиn
12.09.2011, 15:55
их хватит? или заменить на другие. просто возможность такая еще есть
тебя не понять:) хватит для чего? ты напиши что ты хочешь от машины и что приобрёл уже?
есть дросель и фнс, последний хочу убрать, на сто менять не советуют говорят клапана гнет, и не везде еще берутся чтоб поставить. хочу по мощности выйти на 110 л.с. ну и быстрее разгонятся. 52 дросель вроде помогает машинка динамичнее стала. вот вал посоветовали поставить а какие, х.з. читал эту тему что то ни чего не понял.
Коnстаnтиn
15.09.2011, 14:51
я опять ничо не понял что на сто менять не советуют и от чего гнёт клапана???
голову менять не советуют? шли их в Ж))) как тогда такие двигателя работают?)) поршни берутся с выемками под клапана и всё хорошо. Ремень менять каждые 10 тыщ и всё прекрасно.
вал посоветовали какой? коленчатый или распределительный?) в 16кл двигах распределительных 2 вала.
вобщем ставь голову 16кл (у тебя уже будет ~ 93 л.с.) оставь свой дросель 52 и больше ничо не ставь. поездишь обкатаешься и потом поймёшь валы менять или нет.
Поршни 16кл купил?
я опять ничо не понял что на сто менять не советуют и от чего гнёт клапана???
голову менять не советуют? шли их в Ж))) как тогда такие двигателя работают?)) поршни берутся с выемками под клапана и всё хорошо. Ремень менять каждые 10 тыщ и всё прекрасно.
вал посоветовали какой? коленчатый или распределительный?) в 16кл двигах распределительных 2 вала.
вобщем ставь голову 16кл (у тебя уже будет ~ 93 л.с.) оставь свой дросель 52 и больше ничо не ставь. поездишь обкатаешься и потом поймёшь валы менять или нет.
Поршни 16кл купил?
нет еще, на сто не просто не советуют а просто не берутся!!!!!!!! у них руки неоттуда растут!!! а если голову не ставить оставить 8, поставить паука рессивер и чиповку сл\делать сколько я в мощности выиграю? хотяб примерно
берешь весь выпуск прямоток хотябы 51-ю трубу (начиная от паука), вал начиная от нуждина 10.93, волгофорсы, хотя черт с ними, обычных хватить должно, ресивер, дроссель тот-же и онлайн и вот ты уже догоняешь матреху с ее 16-ве овощным движком.
ЗЫ: а слегка тюненая матреха или приора овощная все-равно от тебя уезжают)
ЗЗЫ: кто там говорил "где у 16ве легкий тюнинг - у 8ве это уже корч", так вот, 110 на 8ве - это корч без особого ресурса, не жесткий конечно, но уже.
МАК85, мне вот все интересно, если в том месте где ты живешь никто не знает как переделывать 8в в 16в. А знает ли кто-нибудь как менять программу на твоем контроллере? А то мы сейчас насоветуем, ты закупишься, поставишь железо, а машина либо не заведется либо будет неправильно работать.
Коnстаnтиn
16.09.2011, 13:57
моё сообщение какой то умный модератор удалил, видимо обладатель 8кл движка.
Багира а почему моя машина завелась без проблем да ещё и на валах тюненых? просто купил блок 16клапанный и всё. а есть ещё конторы которые блоки под твой конфиг шьют и тебе высылают, всё нормально.
Я тоже как-то поменяла железо и забила на программу-кончилось дороже чем прописать. Если у МАК85 все получится я буду за него только рада. Но очень не хочется обратного.
[QUOTE=Коnстаnтиn;419106]моё сообщение какой то умный модератор удалил, видимо обладатель 8кл движка.UOTE]
Я тебе в следующий раз за мат еще и бан к удаленному сообщению приложу.
Коnстаnтиn
16.09.2011, 14:58
[QUOTE=Коnстаnтиn;419106]моё сообщение какой то умный модератор удалил, видимо обладатель 8кл движка.UOTE]
Я тебе в следующий раз за мат еще и бан к удаленному сообщению приложу.
ты бы лучше в следующий раз читал внимательнее! там не было мата.
Коnстаnтиn
16.09.2011, 15:02
Я тоже как-то поменяла железо и забила на программу-кончилось дороже чем прописать. Если у МАК85 все получится я буду за него только рада. Но очень не хочется обратного.
напиши подробнее что случилось? и что ты ставила? просто 16кл? у тебя машина дёргалась чихала не заводилась или глохла? были предпосылки? потому что я 4 месяца отъездил на стандартном 16кл ЭБУ и никаких неудобств в работе двига не заметил и не было замечено, мало того ездил на диагностику и сказали что работает на 5+.
tulagold
16.09.2011, 17:42
моё сообщение какой то умный модератор удалил, видимо обладатель 8кл движка.
Багира а почему моя машина завелась без проблем да ещё и на валах тюненых? просто купил блок 16клапанный и всё. а есть ещё конторы которые блоки под твой конфиг шьют и тебе высылают, всё нормально.
Просто повезло, не более, хотя некоторое объяснение этому есть, после установки валов, перекрытия у тебя были какие, или просто поставил по старым меткам, так сказать подождав до полной настройки железа и проги? Фаза же вала на заводку особо не влияет(не считая валов от 290 градусов и выше). Катать же блок где-то, зная лишь конфигурацию двигателя - конечно, лучше чем ничего, но по сути это фигня получается. Тотже распредвал можно настроить по разному - разные настройки, разная продувка цилиндров = нужные калибровки программы хрен угадаешь.
Лично я постройку 16V начинал с поиска толкового программиста и в этом я поддерживаю Багиру.
Ты спросил почему твоя машина завелась на валах тюненых, а я тебе задам такой вопрос: почему у меня сразу после постройки 16V и капитального промаха по меткам ГРМ(на каждом валу в среднем по 2 зубца шкива) авто на стандартной проге от 8V заводилось(хотя мотор естественно колбасило, будто валы стоят вхлам горбатые, более- менее устойчивый х/х начинался с 1500об/мин), НО, как только залили прогу от 16V, ни одной вспышки!!! Ответ, именно в проге, теже пусковые режимы кардинально различаются.
Так что мак85, если нет толкового программиста - лучше не затевай глубокий тюнинг, мой тебе совет.
напиши подробнее что случилось? и что ты ставила? просто 16кл? у тебя машина дёргалась чихала не заводилась или глохла? были предпосылки? потому что я 4 месяца отъездил на стандартном 16кл ЭБУ и никаких неудобств в работе двига не заметил и не было замечено, мало того ездил на диагностику и сказали что работает на 5+.
Э нет....мне трех капремонтов за полгода хватило, чтобы понять значение прошивки. 16кл я строила уже у специалистов, которые и прошивают, тем более что у меня Январь 7.2 на ДАДе.
все на последнем сто отказались строить мне 16. в кемерово чипуют я зная точно на счет прошивки он лайн не знаю. вместо постройки предложили блок расточить! вот обьем точно нет желания менять!!! придется ездить на 8кл. советы учту.
Помогите с правильным расположением двигателя. Проблема в том что паук бъет по стабилизатору, под передней подушкой стоит пластина которая задирает его вверх на сантиметров 5. под заднюю подкладывал шайбочки и почти опустил как надо, но теперь кулиса при включении первой и задней колотит по стабилизатору. какие есть мысли? замена паука?
Вопрос состоит в следующем.подскажите пожалуйста какой щуп можно использовать на моем двигле.
Блок 93 16 клапанная бошка
tulagold
30.09.2011, 17:51
Вопрос состоит в следующем.подскажите пожалуйста какой щуп можно использовать на моем двигле.
Блок 93 16 клапанная бошка
Любой от 16кл двигла - они все одинаковые.
Тут то и вся фишка, вроде как не подходит,упирается в коллектор
чтойто за 93-й блок такой? может 83?) а вообще, там надо кроме самого щупа еще и крышку сапуна от 16-ве мотора, №32 на картинке по ссылке: http://www.avtozapchasty.ru/epc/pict.php?modid=29522&brand=vaz&s_id=2&id_pict=909
с восьмерошной крышкой и щуп восьмерошный ставить надо.
Bsenk90
движок подыми (опору переднюю смени, да и заднюю тоже) и все получится... а на стаб трубки резиновой кусок одень и пусть соприкасаются сколько хотят.
чтойто за 93-й блок такой? может 83?) а вообще, там надо кроме самого щупа еще и крышку сапуна от 16-ве мотора, №32 на картинке по ссылке: http://www.avtozapchasty.ru/epc/pict.php?modid=29522&brand=vaz&s_id=2&id_pict=909
с восьмерошной крышкой и щуп восьмерошный ставить надо.
Bsenk90
движок подыми (опору переднюю смени, да и заднюю тоже) и все получится... а на стаб трубки резиновой кусок одень и пусть соприкасаются сколько хотят.
Блок 1119 так кажется.про крышку понял буду смотреть.спасибо.
Господа...
Если не трудно и вообще на будущее другим, возможно выкладывать фото и точным описанием с замерами той или иной доработанной детали. Так будет всем легче и быстрей все сделать и найти.
Вот тут у меня вопрос. Собираюсь ставить голову от приоры. Подскажите какие в точности шайбы ставить под ролики? Нужен их размер.
Заранее спс.
Коnстаnтиn
19.10.2011, 11:33
Э нет....мне трех капремонтов за полгода хватило, чтобы понять значение прошивки. 16кл я строила уже у специалистов, которые и прошивают, тем более что у меня Январь 7.2 на ДАДе.
ничего внятного от тебя не увидел(((
Проще продать свой старый движок и купить новый в сборе. +0 пробега) http://www.motors-vaz.ru/ вот ссылочка
81 штука за 126-й это проще?!
MikRSmile
20.10.2011, 10:30
Во вопрос сюда лучше. Калина 1.4 16валве, поставить мотор с ваз 2112 не проблема? Или надо искать 124 или 126?
Коnстаnтиn
22.10.2011, 21:00
Во вопрос сюда лучше. Калина 1.4 16валве, поставить мотор с ваз 2112 не проблема? Или надо искать 124 или 126?
не проблема. НО зачем?
MikRSmile
23.10.2011, 02:12
не проблема. НО зачем?
Эээ. Ты меня прямо в ступор завел.Ну просто дорабатывать 1.4 не куда. А вот 1.5 или 1.6 можно.
Brain.EXE
31.10.2011, 16:33
Апну темку.
Хочу собрать из своего 8ми клапанника 11183 приоромотор 16ти клапанный. В принципе в теме все разжевано, но кое что уже подзабыл.:11:
1) Мозг на данный момент М73 (на эбу написано 21114-1411020-12), заведется ли с ним машинко или лучше найти я7.2?
2) Нужно ли менять помпу?
3) Так как паук будет однозначно, то какие валики можно подкинуть в мотор? Для города/трассы.
ЗЫ а где найти какой-нибудь Faq по шлифовке каналов ГБЦ?
1. я7.2 лучше, но и на м73 в принципе завестись должно.
2. да, надо, причем под тот ремень грм, который ты собираешься ставить (от 124-го мотора идет с прямоугольным зубом, от 126-го - с полукруглым, все шестерни в приводе грм должны соответствовать по профилю)
3. на сайтах производителя обычно пишут с каких оборотов валики едут...
Brain.EXE
31.10.2011, 17:21
1.
да, надо, причем под тот ремень грм, который ты собираешься ставить (от 124-го мотора идет с прямоугольным зубом, от 126-го - с полукруглым, все шестерни в приводе грм должны соответствовать по профилю)
3.
а можно ли поставить поставить шестеренки от 124го мотора, а шпг 126?
и в любом члучае надо менять ту шестерню, которая на коленчатом валу?
да, можно, просто меняешь все шестерни, т.е. 2 от валов, помпу и с колена, вроде на 16 нет больше ничего. шкив на гену остается от приоры ессно, его менять не надо.
Зачем тебе приоромотор?Хош гемора с поршнями?Собери 124 и не парь себе моск.
Brain.EXE
31.10.2011, 18:47
да, можно, просто меняешь все шестерни, т.е. 2 от валов, помпу и с колена, вроде на 16 нет больше ничего. шкив на гену остается от приоры ессно, его менять не надо.
Бошка будет с калины, 1.4 которая. Там какие шестерни? 126? а помпа это вообще на сколько дорого?(ниразу не обращал на них внимания в магазине)))
Зачем тебе приоромотор?Хош гемора с поршнями?Собери 124 и не парь себе моск.
Какой там может быть гемор?
да, все там от приоры, ток каналы меньше и камера. не проще продать эту бошку и за такие-же деньги 124 или 126 купить?
помпа - до 800-т рублей. ТЗА-спорт с железными лопастями рублей 600-т стоит...
не слушай никого, если атмо-мотор собираешь - лучше приоропоршнейвой не найти. только надо федераловские поршня ставить, а СТИ-шные кованные с увеличенными проточками под клапана, ну и колено родное оставить (не менять обьем) и получится ровное корыто для города... но судя по низу у тебя итак там все неплохо, 1.6 хороший выйдет.
ЗЫ: тоже такой хочу... но придется на десятошной поршневой все делать.
Brain.EXE
31.10.2011, 22:07
да, все там от приоры, ток каналы меньше и камера. не проще продать эту бошку и за такие-же деньги 124 или 126 купить?
помпа - до 800-т рублей. ТЗА-спорт с железными лопастями рублей 600-т стоит...
не слушай никого, если атмо-мотор собираешь - лучше приоропоршнейвой не найти. только надо федераловские поршня ставить, а СТИ-шные кованные с увеличенными проточками под клапана, ну и колено родное оставить (не менять обьем) и получится ровное корыто для города... но судя по низу у тебя итак там все неплохо, 1.6 хороший выйдет.
ЗЫ: тоже такой хочу... но придется на десятошной поршневой все делать.
Приоро поршневую отдают новую за 7круб. Федерал могул. Дорого это?
А про голову.....ну чисто голову(без впуска/выпуска) отдают за недорого(5000руб) заменена по гарантии на 2000 км пробега, из за просевшей направляющей(сменить направляющую и клапана притереть по новой). Есть еще на выбор мотор от приоры, но там в блоке дыра и тарелки от клапанов отвалилсь - могли образоваться микротрещины (не рекомендуют брать). Да и каналы думаю можно отшлифовать, увеличить.
ну шлифовать каналы дело непростое, можно и накосячить. либо дорогое, тыщ на 10-ть.
новая поршневая, собсно, так и стоит... просто поршня не ахти... хотя для спокойной езды хватить должно. ковка сти без колец и шатунов (ну пальцев) 7 кусков стоит, шатуны можно б/у поискать, еще куска 2 выйдет... получится ты всего 2 куска переплачиваешь, зато и поршня получше будут и клапана при стоковом распреде не выгнет если не углядишь.
Brain.EXE
31.10.2011, 22:36
ну шлифовать каналы дело непростое, можно и накосячить. либо дорогое, тыщ на 10-ть.
новая поршневая, собсно, так и стоит... просто поршня не ахти... хотя для спокойной езды хватить должно. ковка сти без колец и шатунов (ну пальцев) 7 кусков стоит, шатуны можно б/у поискать, еще куска 2 выйдет... получится ты всего 2 куска переплачиваешь, зато и поршня получше будут и клапана при стоковом распреде не выгнет если не углядишь.
Спокойная это до скольки тысяч оборотов? (ссылку на комплект поршней и пальцев стишных не кинешь?найти не могу.)
Да и сомневаюсь я сильно что в калино голове очень большие отличия от приоро головы
а валы буду искать примерно такие Нуждин 9,0/8,70
А может для начала только сток валы) и только выпуск бодрее
а чеб и нет, вот: http://www.meta-s.ru/product_710.html
под ремонты там поршня с индексами 09 и 10 идут, тоже в той ветке есть
пальцы сток вместе с шатунами брать надо.
говорят, большинство проблем на стоке начинается после 5-6 тыщ оборотов... так-что вот, думаю, у приоры побольше, т.к. поршневая легче, 6-6.5 тыщ ее порог для повседневной езды.
с такими валами все-равно клапана погнет... можно и без увеличенных луж взять, но с лужами разрушения меньше будут)
собсно, шатуны без пальцев правда:
http://www.meta-s.ru/product_675.html
пальцы, думаю, и в магазине купить можно, ибо они приоровские, обычные.
$Ruslan$
31.10.2011, 23:59
Уважаемые форумчане всем доброго дня,вечера,такай вопрос,влезет ли в подкапотное пространство 2114,двигатель ваз21124. Спосибо заранее.
Уважаемые форумчане всем доброго дня,вечера,такай вопрос,влезет ли в подкапотное пространство 2114,двигатель ваз21124. Спосибо заранее.
Ты прикалываешся,а все 100 страниц о чём?
но там в блоке дыра и тарелки от клапанов отвалилсь - могли образоваться микротрещины
Ни чего странного да?
Brain.EXE
01.11.2011, 00:15
6-6.5 тыщ ее порог для повседневной езды.
.
Ну вот думаю что раз в неделю давая просраться мотору до 7тыр я думаю сильно ему не наврежу:13: Пока так. потом если буду турбо строить, то буду всю поршневую менять.
А про валы все равно ниче не понял:2:
Да и как понять для какого мотора эта шестерня 124 или 126? http://www.meta-s.ru/product_125.html
Ни чего странного да?
А то что рядом 4 или 5 двигателей от калин с разными разрушениями это не странно и головок куча 8ми клапанных собранных криво/косо это в порядке вещей?
124, но там и 126 есть такие-же по такой-же цене.
124. 126 там тоже продается такой-же за те-же деньги.
Уважаемые форумчане всем доброго дня,вечера,такай вопрос,влезет ли в подкапотное пространство 2114,двигатель ваз21124. Спосибо заранее.
конечно нет, цифр больше, потому и не влезет)
Ну ребята дело ваше,я как лучше хотел....
elektron87
04.11.2011, 13:11
Люди!!! А в чем все-таки различия ГБЦ 21124 и 11194 кроме камеры сгорания,
Диаметр впускных и вып каналов у них одинаковый ???
И кому отдать предпочтение для блока 11183???
126-ой отдай предпочтение.
elektron87
04.11.2011, 13:59
Насколько я понял у нее механизм ГРМ не очень удачен...
Хотя надо и этот вариант обдумать !!!
А чем плоха 194ая ???
tulagold
04.11.2011, 16:21
Насколько я понял у нее механизм ГРМ не очень удачен...
Хотя надо и этот вариант обдумать !!!
А чем плоха 194ая ???
Все они одинаковые по сечениям каналов. Только у 194ой камера сгорания поменьше, а 21124ая и 21126ая различаются приливами под разные механизмы ГРМ, но поверь, это мелочи, практически ничего не значащие.
elektron87
04.11.2011, 22:00
Спасибо !!! Теперь определился что с движком делать буду !!!
Всем привет! Извиняюсь если не в тему.
Стал вопрос о замене роликов, но двигатель не сток.
1,7 16V для увеличения объёма использовали плиту.Ролики стоят самодельные.Меня интересует есть ли им альтернатива. Или может у кого есть такой движок поделитесь опытом.
Всем привет! Извиняюсь если не в тему.
Стал вопрос о замене роликов, но двигатель не сток.
1,7 16V для увеличения объёма использовали плиту.Ролики стоят самодельные.Меня интересует есть ли им альтернатива. Или может у кого есть такой движок поделитесь опытом.
от ино подбирай. на екзисте если зарегаться, можно чертежи просматривать (если есть). либо сделать планку с переносом шпильки
продают 126 мотор 60000 пробега продают за 20тыс.р дорого или нет, сам двигатель без навесного
если в нормальном состоянии, то не дорого.
если в нормальном состоянии, то не дорого.этого я знать не могу, там приору по объявлению распродают, за двигатель спросил сказали цену и все, документы есть
все равно нормально! думаю за 60 тысяч ему ничего плохого не будет.
вопрос не по теме, но чтоб не создовать новой пишу сюда, автомобиль 2112, был лобовой удар(восновном водительская сторона) двигатель ушел в салон, наружних повреждений двигателя нет(только ролики и ремень грм уже не спасти) остальное с виду целое, что можно ожидать от такого двигателя внутри? целый или нет?
Алексей603
06.01.2012, 08:56
вопрос не по теме, но чтоб не создовать новой пишу сюда, автомобиль 2112, был лобовой удар(восновном водительская сторона) двигатель ушел в салон, наружних повреждений двигателя нет(только ролики и ремень грм уже не спасти) остальное с виду целое, что можно ожидать от такого двигателя внутри? целый или нет?
смотреть надо....
а так должен целым быть за исключением того что могло оторвать))
Алексей603
06.01.2012, 14:21
не могу найти соединительные резинки которые соединяют впускной алюминиевый коллектор (рога )и ресивер 4 штуки!может кто подскажит альтернативу им?
еще подскажите/поделитесь опытом, как закручивать хомуты на ресивере, на резинках, под рамкой телевизора, возле радиатора???чую с ними будет не мало проблем....
mnemonik
09.01.2012, 03:20
13 часов чистого времени, 2 человека, теплый сервис, но без ямы, без подъемника
было
http://cs304708.vk.com/u4721001/150197181/z_57e10193.jpg
стало
http://cs304708.vk.com/u4721001/150197181/z_b7ed7d25.jpg
tulagold
09.01.2012, 12:39
не могу найти соединительные резинки которые соединяют впускной алюминиевый коллектор (рога )и ресивер 4 штуки!может кто подскажит альтернативу им?
еще подскажите/поделитесь опытом, как закручивать хомуты на ресивере, на резинках, под рамкой телевизора, возле радиатора???чую с ними будет не мало проблем....
Резинки ищи, в некоторых магазах они ещё есть(но я про запас купил 4 штуки, действительно становятся редкостью, факт).
Удлинитель тебе в помощь+ нужная головка - с ними проблема решается на раз два. Ну на крайняк сойдёт длинная отвёртка(в начале я ей закручивал, профессиональный набор инструмента тогда ещё не приобрёл)
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot