Ваз 21134 для ралли-рейдов

[tulagold]

Статья скорее познавательная, но по мне очень интересная. Если тема заглохнет, через некоторое время её можно будет снести.
http://www.zr.ru/a/271609/

[Б@гира]

Надоже!!! Вроде ничего такого особенного, а 120 кобыл! Вот тут и впадешь в медитацию.

[orlik]

Сообщение от Б@гира

Надоже!!! Вроде ничего такого особенного, а 120 кобыл! Вот тут и впадешь в медитацию.

Скажу честно, слабо верится. Да рессивер, да нулевик и что? 120 И то это как они сказали, примерно.
Другой вопрос, меня поразила накладка на банку передней стойки, это же прямое направление на экспертизу, хотя написали что ТО пройден и НЕ куплен. Ладно, это всё негатив. А позитива, насколько я понял гораздо больше. Респект хозяину.

[MrUpgrader]

Сообщение от orlik

Скажу честно, слабо верится. Да рессивер, да нулевик и что? 120 И то это как они сказали, примерно.
Другой вопрос, меня поразила накладка на банку передней стойки, это же прямое направление на экспертизу, хотя написали что ТО пройден и НЕ куплен. Ладно, это всё негатив. А позитива, насколько я понял гораздо больше. Респект хозяину.

Какой нафиг ГТО ))), в статье русским по белому написано

По сравнению со штатным вариантом с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) эта версия менее экономична и экологична

У них СО зашкаливает и прямоток с пауком - купили талончик так же как и мы все ))))

выхлопные газы в пределах нормы…

только в какой норме, по какому ГОСТу в 0,8 и я укладываюсь - но это для карбюраторников такие нормы, а у них по документам авто Евра 3)))
Что то они темнят, или статья просто напросто на "чайников" рассчитана.

с распредвалом с подъемом 10,93 мм и шириной фазы 262 градуса, разрезная шестерня ГРМ, 3-литровый ресивер с внутренними диффузорами, улучшающий наполнение цилиндров на средних и высоких оборотах, увеличенная дроссельная заслонка (диаметр 54 мм), фильтр пониженного сопротивления PiperCross, выпускной коллектор из нержавейки в термоленте CoolRace, изготовленный по схеме 4-2-1, резонатор и глушитель Stinger. Блок управления двигателем «Январь 5.1» настроен на датчиках абсолютного давления (ДАД) и температуры воздуха (ДТВ) по широкополосному лямбда-зонду.

Похоже ГБЦ сильно "запилена" на больших клапанах и т.п. может и низ нестандартный. Иначе не стали бы заморачиваться с ДАД, ДТВ и Я.5.1.
да вообще статья честно сказать обо всем и конкретно ни о чем. В принципе ведь это статья в ЗР , там давно уже редко что путевое напишут, большего от ЗР не стоило и ожидать это ведь не Т.Ав. и не Maxi Tuning (хотя и там часто бред несут но зато кофиг полностью расписывают )))

[Юра:11:]

обварили листом стаканы передних стоек, могут Гайцы спросить: зачем?

[orlik]

Чё то, да. Чем больше вчитываюсь, тем больше сомнений.

[MrUpgrader]

Сообщение от orlik

Чё то, да. Чем больше вчитываюсь, тем больше сомнений.

кстати , вот еще повод чтобы посчитать данную статью некомпетентной - неверная фаза у нуждина 10.93 указана - 262 градуса для лохов пишут. У них что спецзаказ узкофазый под турбу? )))))

[Koss174]

Паш, а где класс экологичности в документах указан? В ПТС?

[MrUpgrader]

Сообщение от Koss174

Паш, а где класс экологичности в документах указан? В ПТС?

В ПТС вроде не указан, но на оф.сайте АвтоВАЗ точно указано, но по маркировке авто и году выпуска в данном случае ВАЗ-211340, следовательно мотор 1.6 выпуск не ранее февраля 2007г . в 2007 калиномотор шел еще под евро2 с каталиком под днищем, в 2008г - евро3 катколлектор. У тебя к примеру приоромотор - он с завода идет под евро3.

Впервые сертификат Евро был введен в Европе в начале 90-х годов, когда был разработан первый стандарт Евро 1, который ограничивал выброс вредных веществ в атмосферу.

Сертификат Евро 2 – первый из сертификатов Евро, принятый в России в 2006 году. По сравнению с Евро 1, Евро 2 значительно ужесточил требования к содержанию загрязняющих веществ в выхлопных газах.

С 2008 года в России введен экологический сертификат Евро 3. Сертификат соответствия Евро 3 должен быть получен на все производимые в России и ввозимые на ее территорию автомобили.

http://progost.ru/sertifikaciya-tova...u-avtomobilya/

Стандарт Евро-1 предусматривал выброс бензиновым двигателем оксида углерода (СО) не более 2,72 грамма на километр пути, углеводородов (СН) — не более 0,72 г/км, оксидов азота (NO) — не более 0,27 г/км. Евро-1 действовал в Европе с 1992 года, а в 1995-м году его сменил более жесткий — Евро-2.

В Евро-2 были ужесточены почти в 3 раза (0,29 против 0,72) нормы по содержанию в выхлопе углеводородов. Экологический стандарт Евро-2 был принят правительством России осенью 2005. С 2008 года новые автомобили должны соответствовать еще более строгим значениям предельно допустимых выбросов. С целью улучшения экологической ситуации в Москве уже с 1 сентября будет ограничен въезд в пределы Бульварного кольца легковых автомобилей, не соответствующих стандартам Евро-2".

http://www.ros-test.ru/sertevro.html
Вот почему я упомянул о 0,8 )))

[DragonGoryn]

интересная статья ,доработки давольно таки щадящие для повседневной эсплуатации, что есть +

[Yzel]

В общем и целом мне статья понравилась. Да есть не точности и шероховатости, мне кажется это от желания автора преукрасить действительность.

[MAILS]

Были на рубеже 80-90-х "восьмёрки" для ралли-рейдов,подготовленные французским дилером Автоваза,фирмы Пок...там было порядка 300 лошадей.....

[hrun]

У тех "восьмёрок" что Пок готовил от оригинала были только бамперы,фары и лобовуха.Трубчатая пространственная рама,пластиковый обвес и мотор в базе от "Порше".

[Юра:11:]

сколько интересно с хозяина взяли денег за короткоходную кулису за 800Руб и карданчик за 300Руб

[Denis.]

120л.с и 11с до 100? Пфф, калино спорт и то быстрей при 96л.с