Генератор.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 141

Russ3000 · 25.08.2012, 20:26

Я тут малек до Риги не доехал, хлоп, зарядка пропала, капец, встал на дороге, подкрутил все гаечки, прочистил проводочки и все заработало, очканул сперва слегка, в чужой стране, на непонятной машине :)

kuseal · 28.08.2012, 05:42

всем привет.скажите,нужна помощь.Вчера еду из гаража,дорога танковая,лужи и ямы.Ну вот,все вроде нормально,и тут резко падает зарядка,до 11.9в по компьютеру,фары еле светят.остановился,генератор как то работает странно,какой то шелест не понятный,и при чем очень горячий,ремень на месте.Доехал домой,поставил машину.Думаю может утром заведу. А акамулятор мертвый полностью,Скажите что может быть,очень надо срочно.Всем спасибо за ранее

br21 · 28.08.2012, 07:34

Цитата:

Сообщение от kuseal

всем привет.скажите,нужна помощь.Вчера еду из гаража,дорога танковая,лужи и ямы.Ну вот,все вроде нормально,и тут резко падает зарядка,до 11.9в по компьютеру,фары еле светят.остановился,генератор как то работает странно,какой то шелест не понятный,и при чем очень горячий,ремень на месте.Доехал домой,поставил машину.Думаю может утром заведу. А акамулятор мертвый полностью,Скажите что может быть,очень надо срочно.Всем спасибо за ранее

Диодный мост смотреть для начала...

Провода на месте? От генератора не отвалились?

kuseal · 28.08.2012, 13:25

Цитата:

Сообщение от br21

Диодный мост смотреть для начала...

Провода на месте? От генератора не отвалились?

Сейчас вот открутил крышку с ГРМ,а его съело прилично,и ролик по ходу заклинил.Наверное из за него тоже проблемы.

br21 · 28.08.2012, 13:35

Цитата:

Сообщение от kuseal

Сейчас вот открутил крышку с ГРМ,а его съело прилично,и ролик по ходу заклинил.Наверное из за него тоже проблемы.

ГРМ с напряжением не связан

Maximum6213 · 28.08.2012, 17:33

блин, чо за фигня. У мну на стоковом 80а гене на хх было 14.3, с потребиталями 13.9-14В, если поездить, то на хх со всеми потребителями было 13.6-13.7.
А на новой 100а гене у меня на хх 12.9-13.1
(потребители: габы, ближний, мафон, обогрев зад. стекла, дворники, вентилятор печки на 1й скорости, вент движка на 1й скорости)

zilotov · 28.08.2012, 18:47

Цитата:

Сообщение от Maximum6213

блин, чо за фигня. У мну на стоковом 80а гене на хх было 14.3, с потребиталями 13.9-14В, если поездить, то на хх со всеми потребителями было 13.6-13.7.
А на новой 100а гене у меня на хх 12.9-13.1
(потребители: габы, ближний, мафон, обогрев зад. стекла, дворники, вентилятор печки на 1й скорости, вент движка на 1й скорости)

Регулятор напряжения не справляется. А без потребителей сколько выдаёт?

Maximum6213 · 28.08.2012, 19:29

Цитата:

Сообщение от zilotov

Регулятор напряжения не справляется. А без потребителей сколько выдаёт?

без потребителей максимум 13.9, по БК показывает 13.7

Если РН не справляется, чо делать? Гена-то на гарантии, пломбу снимешь - гарантии нет, а РН так не поменять...

zilotov · 28.08.2012, 21:42

Тогда либо пока так ездить, либо плевать на гарантию и менять РН. А по гарантии гену боюсь не поменяют, в принципе если со всеми потребителями, то в норму укладывается

Maximum6213 · 28.08.2012, 21:54

ну кароч так ещё до конца 2х недель поезжу, а потом РН поменяю.

Просто йа думал, что 100ка будет ваще заряжать, а она оказалась слабее чем 80ка

Терь вопрос какой РН брать, вот такой:
/forum/showthread.php?t=18304
или всё же 3хуровневый, но про него всё же пишут что он долго не живёт, 3-6 месяцев

br21 · 29.08.2012, 07:48

Цитата:

Сообщение от Maximum6213

или всё же 3хуровневый, но про него всё же пишут что он долго не живёт, 3-6 месяцев

Можно я напишу, что трехуровневый отработал 3 года?

kuseal · 29.08.2012, 20:12

скажите а что может быть, когда включаеш свет вроде машина работает ровно.ну когда включаеш галогенки,обороты падают на некоторое время,хотя на старом гене небыло такого.

greimi · 29.08.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от kuseal

скажите а что может быть, когда включаеш свет вроде машина работает ровно.ну когда включаеш галогенки,обороты падают на некоторое время,хотя на старом гене небыло такого.

напруга проседает, регулятор не справляется. может акум слабенький, много забирает, а может массы плохие

Simonius · 29.08.2012, 22:14

Сегодня перебирали электрическую часть генератора у подруги. Генератор 9402.3701-03 КЗАТЭ 80А, регулятор напряжения с дополнительными выводами. Напряжение на заведенной машине показывало на уровне 13,2-13,4, мерил мультиметром на клеммах аккумулятора. Снял диодный мост, зачистил контактные пятаки на крышке куда диодный мост прижимается, смазал литиевой смазкой, чтобы не окислялись. также клеммы которые идут со статора тоже зачистил наждачкой и смазал. Проблема как мне показалось заключалась в том, что болт с которого снимается + был частично ржавый а гайки и втулка которая стоит на нем была ржавая полностью с торцов тоже. Все эти детали вместе с клеммами были зачищены и смазаны. Собрал генератор, запустил двигатель, напряжение на клеммах аккумулятора стало 14,2 и постепенно поднялось до 14,3. Под нагрузкой не проверял. Но думаю это и не нужно, генератор работает лучше чем раньше.

P.S. Когда будете разбирать генератор, проверьте эти детали на предмет коррозии, на них теряются вольты, причем ощутимо.

Boris13046 · 30.08.2012, 14:30

Такая проблема: генератор перестал давать зарядку, поменял щётки всё нормально через день та же проблема, вынул щетки пролил вд контакты все заработало, через пару дней опять пропала зарядка,опять повторил операцию все заработало теперь зарядка пропадает всё чаще и чаще, в чём может быть проблема?