Генератор.Выбор.Проблемы.Решения.

[zilotov]

Сообщение от Bad_Boy

Добрый день, кто занет какие подшипники на генераторе десяточном стоят, хочу поменять в магазине говорят они разные.

Смотря какой фирмы гена. Если КЗАТЭ, то задний 6203, передний 6303, про остальные не знаю.

[vkudlo]

Сообщение от Smith52

рабочее напряжение генератора измеряется на прогретом двигателе при 3000об/мин.
а так - клеммы все почисти (не только на самом акб, там, где провода с двигом и генератором стыкуются тоже чисти)

Я не совсем понял??? Что нормальная подзарядка АКБ происходит только при оборотах 3000? По моему так не должно быть?

[Smith52]

это стандартная процедура проверки генератора, она в книжке описана!
и да, генератор толком не работает на холостом, он рассчитывается для работы во время езды, а машины на холостом ездят редко.

[архара]

парни вопрос на засыпку почему горят диодные мосты

[CTAJIKEP]

Сообщение от архара

парни вопрос на засыпку почему горят диодные мосты

В большей части, диоды выгорают из-за древнего аккумулятора, так как при осыпавшихся пластин, происходит замыкание между ними и соответственно аккумулятор берет на себя больше, чем положено. Так же он может погибнуть из-за сильного потребления, как было у меня из-за инвертора, через который мы на сборе чайник кипятили, практически не давая отдохнуть генычу, поэтому результат на лицо, все описано выше в этой теме. Подсказка: пост 1797

[архара]

столкнулся с проблемой слышен свист генератора и на хх нет зарядки и лампа тускло горит даешь оборотов идет зарядка включаешь фары печку зарядка падает на оборотах поднимается и ген какойто горячий.не обмотка ли накрылась

[zilotov]

Сообщение от архара

столкнулся с проблемой слышен свист генератора и на хх нет зарядки и лампа тускло горит даешь оборотов идет зарядка включаешь фары печку зарядка падает на оборотах поднимается и ген какойто горячий.не обмотка ли накрылась

Скорее всего подшипники, тем более что свист.

[mysmart]

Сообщение от BuferMan

лучше брать около 115А как на приорах, фирма Катэк 3600 рублей либо 80А как на Самаре

А Катэк этот по креплениям/размерам нормально подходит? Типа http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html вот приоровский, но он по длине меньше во этого http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object50.html И какой аккум помощнее надо? У меня сейчас стоит Варта 62 А/ч, нормально будет для 115 А-го гены? А вообще я думал Элдикс http://www.eldix.ru/documents/catalo...0&cat=1&page=1 приобрести.

[BuferMan]

Сообщение от mysmart

А Катэк этот по креплениям/размерам нормально подходит? Типа http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html вот приоровский, но он по длине меньше во этого http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object50.html И какой аккум помощнее надо? У меня сейчас стоит Варта 62 А/ч, нормально будет для 115 А-го гены? А вообще я думал Элдикс http://www.eldix.ru/documents/catalo...0&cat=1&page=1 приобрести.

не разбираюсь в них, такие же вопросы задавал на странице 122

[mysmart]

Сообщение от BuferMan

не разбираюсь в них, такие же вопросы задавал на странице 122

А это для всех вопрос, особенно, для тех, кто разбирается

[admin_ksl]

Здравствуйе уважаемые форумчане!
Имеется автомобиль ВАЗ-21144, 2010 г\в, пробег 89 т.к., двиг ВАЗ-11183 1,6л.

Проблема собственно такая... БК при запуске ругается пониженное напряжени батареи... НО присходит это только тогда когда заводишь машину и не газуешь до 2300-2500, апрсто она работает на холостом ходу.

т.е. если заводишь машину с помошью автозапуска или ключом не касаясь педали газа,
не идет зарядка аккумулятора и машина работает "высасывая" его естественно напряжение продолжает падать.
Стоит только газануть до 2500 (единожды) сразу начинает идти зарядка и нормально идет пока не заглушить двигатель, после выключения система повторяется....
Проблема появилась недели 2 назад, раньше все блыло нормально и зарядка шла сразу после запуска двигателя.
При зарядке напряжение 14-14,1 В. держится стабильно, ремень натянут.
Подскажите знающие что за проблема, я так думаю я не первый с такой печалью.
Спасибо!

[CTAJIKEP]

Сообщение от admin_ksl

Здравствуйе уважаемые форумчане!
Имеется автомобиль ВАЗ-21144, 2010 г\в, пробег 89 т.к., двиг ВАЗ-11183 1,6л.

Проблема собственно такая... БК при запуске ругается пониженное напряжени батареи... НО присходит это только тогда когда заводишь машину и не газуешь до 2300-2500, апрсто она работает на холостом ходу.

т.е. если заводишь машину с помошью автозапуска или ключом н касаясь педали газа,
не идет зарядка аккумулятора и машина работает "высасывая" его естественно напряжение продолжает падать.
Стоит только газануть до 2500 (единожды) сразу начинает идти зарядка и нормально идет пока не заглушить двигатель, после выключения система повторяется....
Проблема появилась недели 2 назад, раньше все блыло нормально и зарядка шла сразу после запуска двигателя.
При зарядке напряжение 14-14,1 В. держится стабильно, ремень натянут.
Подскажите знающие что за проблема, я так думаю я не первый с такой печалью.
Спасибо!

Проверь колодки в приборке, проверь контакт на генераторе, протяни гайку на генераторе с проводами, если не поможет, то диодный мост под замену.

[Smith52]

есть мнения по подшипникам в генератор? может от ино есть что, что в наши влезет? ато взял осенью новый генератор и уже второй раз подшипники в нем меняю... надоедает. ремень не перетягиваю если что.

[brat--2]

Сообщение от Smith52

есть мнения по подшипникам в генератор? может от ино есть что, что в наши влезет? ато взял осенью новый генератор и уже второй раз подшипники в нем меняю... надоедает. ремень не перетягиваю если что.

Попробуй подобрать японский подшипник. Захвати с собой старые подшипники и подбирай по размеру. Измерять обойму обязательно, на глаз не подбирай.

[Smith52]

ну, это логично что габариты там важны... может уже готовый вариант есть у кого?
и у меня последний развалившийся был шариковый, а если роликовый поставить не будет лучше? он по идее такие нагрузки лучше должен держать.