Генератор.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 121

Tresi · 14.03.2012, 01:19

Цитата:

Сообщение от архара

а провод черный с серой полосой может отличатся другим цветом или на все 14-ах такой идет

провод по схеме чер.с сер.пол. это разницы вообщето нет там один такого сечения 1мм/2

Tresi · 14.03.2012, 01:30

Цитата:

Сообщение от Russ3000

Он один идет на генератор и вставляется во втычной разъем. Только не советую долго держать + на возбуждении, у меня напряжение бортовое подскакивает аж до 17 Вольт.

ни чего страшного что напруга повышается главное оборотов не давать для проверки генер.все делается на ХХ если оно приподнялось это уже означает что ген. работает

Tresi · 14.03.2012, 01:45

Цитата:

Сообщение от архара

500 р говорит с тебя типо целый день возился с ним хотя я сейчас снял его и разобрать не могу располовинить если бы он разбирал его то наверно я с легкостью разобрал бы даже саморезы отдать не могу

ну значит электрик этот обманул раз так что ты не можешь его раскрутить.Возьми ВД-40 и по брызгай на все болты.ну если уже решил сам разобрать тогда и подшипники сразу смотри ну и за одно хоть почистий его внутри и шкив посмотри какая в ручье выроботка если ремень уже глубоко проваливается в ручей торцом ремень достает шкив замени он 100% начинает пробуксовывать

magaga · 14.03.2012, 22:34

Друзья, помогите советом! Завожу авто, напряжение в борт сети 12,5-12,8. Жму на газ, поднимаю обороты до 3,5-4 напряжение 13,8-14, пока машину не заглушу напряжение держится в этих пределах. Если после завода авто газ не нажимать то напряжение 12,5-12,8. Где искать проблему?

CTAJIKEP · 14.03.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от magaga

Друзья, помогите советом! Завожу авто, напряжение в борт сети 12,5-12,8. Жму на газ, поднимаю обороты до 3,5-4 напряжение 13,8-14, пока машину не заглушу напряжение держится в этих пределах. Если после завода авто газ не нажимать то напряжение 12,5-12,8. Где искать проблему?

В диодном мосте, под замену!!! Читай мой пост выше.

magaga · 15.03.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от magaga

Друзья, помогите советом! Завожу авто, напряжение в борт сети 12,5-12,8. Жму на газ, поднимаю обороты до 3,5-4 напряжение 13,8-14, пока машину не заглушу напряжение держится в этих пределах. Если после завода авто газ не нажимать то напряжение 12,5-12,8. Где искать проблему?

Цитата:

Сообщение от CTAJIKEP

В диодном мосте, под замену!!! Читай мой пост выше.

проблема оказалась в регуляторе напряжения! сегодня заехал в сервис, поменял РН, проблема устранена. Напряжение сразу после заводки авто 14,2 В. Цена вопроса 170 руб. регулятор напряжения и 100 руб. за работу!

tulagold · 16.03.2012, 17:11

Сегодня "сгорел" на работе мой гена КЗАТЕ. Ни разу я в него не лазил, ничего не менял(пробег 233500) и вот сегодня произошла такая проблема: утром завёл, всё как обычно зарядка в норме, после 20 минут движения стал замечать, что зарядки на холостом ходу не стало. Въехал в Тулу, пробки, пришлось вырубить вентилятор печки и все потребители. Проехал ещё минут пять и из под капота появились звуки, очень напоминающие перетянутый ремень ГРМ. Пробка кончилась, включил печку(зарядка на оборотах больше 1200 появлялась) и сразу же из сопел вентиляции повалил дым! Экстренно останавливаюсь, глушу, бегу за огнетушителем поднимаю капот - слава Богу огня нигде нет. Постоял минут 5 завёл авто и начал наблюдать: секунд через 10 именно из генератора валит дым, при этом стоит посторонний шум со свистом. Вот что с ним делать - пробывать реанимировать? Если пробывать то на замену чего, предварительно, готовиться? Сейчас снял его, лежит дома, дожидается батю он с электрикой получше ладит. Да примерно 500км назад на него накидало немного моторного масла, вследствии заклинившего клапана масляного насоса. Буду благодарен за советы.

tulagold · 16.03.2012, 18:35

Обмотка ротора сгорела. Теперь буду прикидывать, что выгоднее: отдать на перемотку, либо купить новый генератор.

brat--2 · 16.03.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от tulagold

Обмотка ротора сгорела. Теперь буду прикидывать, что выгоднее: отдать на перемотку, либо купить новый генератор.

Пробег 233500 км и еще "задымил"...Пора уже и сменить этот генератор на новый. Он свое уже раза три отработал. Если по уму "капиталить", то от такого старого генератора при переборке только корпус и обмотка статора останется (это еще если ротор не повредил обмотку статора...). Наверняка, износ очень сильный.
В твоем случае, время + запчасти = стоимость нового генератора.

Tresi · 16.03.2012, 20:56

Цитата:

Сообщение от brat--2

Пробег 233500 км и еще "задымил"...Пора уже и сменить этот генератор на новый. Он свое уже раза три отработал. Если по уму "капиталить", то от такого старого генератора при переборке только корпус и обмотка статора останется (это еще если ротор не повредил обмотку статора...). Наверняка, износ очень сильный.
В твоем случае, время + запчасти = стоимость нового генератора.

замени целиком на новый, ремонт дороже

раздумывающий · 17.03.2012, 00:57

Угу. Толковый спец минимум тыщенку за работу возьмет, если ты ему уже снятый принесешь, а то и 500р за снятие-установку. Плюс запчасти. Проще новый купить.

tulagold · 17.03.2012, 12:03

Цитата:

Сообщение от brat--2

Пробег 233500 км и еще "задымил"...Пора уже и сменить этот генератор на новый. Он свое уже раза три отработал. Если по уму "капиталить", то от такого старого генератора при переборке только корпус и обмотка статора останется (это еще если ротор не повредил обмотку статора...). Наверняка, износ очень сильный.
В твоем случае, время + запчасти = стоимость нового генератора.

В итоге тоже пришли к этому выводу, после досмотра с пристрастием. Особенно к этому подтолкнул неравномерный износ оси в местах работы щёток: одна выше другой миллиметра на 3. Прозвонил все магазины, в понедельник за новым - вон 3280 руб из кармана.
P.S Что интересно именно генераторы КЗАТЕ дороже всех(брать буду именно его, своих денег стоит). Все остальные(при том даже более мощные чем КЗАТЕ) дешевле на 400-600руб.

BuferMan · 17.03.2012, 13:54

скажите можно ли посмотреть мощность генератора ничего не разбирая

если поставлю 2-3 усилителя звука, то нужен ли новый? большей мощностью (115А от приоры посмотрел 3550р стоит подойдет думаете? нужно еще что-то покупать к нему ремень например и насколько сложно поменять генератор по времени и по цене?

greimi · 17.03.2012, 14:07

Цитата:

Сообщение от BuferMan

скажите можно ли посмотреть мощность генератора ничего не разбирая

если поставлю 2-3 усилителя звука, то нужен ли новый? большей мощностью (115А от приоры посмотрел 3550р стоит подойдет думаете? нужно еще что-то покупать к нему ремень например и насколько сложно поменять генератор по времени и по цене?

сток в 80а расчитан на работу машины без доп потребителей( запас мощности не велик) если хочеш ставить 2 усилка, лучше поставить гену помощнее, + кондёр, да и акум получше не помешало бы

BuferMan · 17.03.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от greimi

сток в 80а расчитан на работу машины без доп потребителей( запас мощности не велик) если хочеш ставить 2 усилка, лучше поставить гену помощнее, + кондёр, да и акум получше не помешало бы

спасибо. стоит варта 65А, а насколько сложно его менять? по времени? и подойдет ли от приоры например?