Генератор.Выбор.Проблемы.Решения.

[Игорич_62]

А мне кто-нить ответит на сокровенный вопрос, какой ремень нужен на генератор???
В мурзилке написано 737.
Купил Бошевский, велик!

[CTAJIKEP]

Сообщение от Игорич_62

А мне кто-нить ответит на сокровенный вопрос, какой ремень нужен на генератор???
В мурзилке написано 737.
Купил Бошевский, велик!

поменяй на поменьше

[Игорич_62]

Сообщение от CTAJIKEP

поменяй на поменьше

А у этого поменьше есть номер? :)

[Agregat]

Сообщение от Димоныч

Года два такое уже: при пуске двигателя вольтметр на приборной панели показывает напряжение аккумулятора, то есть видимо заряд от генератора не идёт, а как только чуть прогреется и газонёшь больше 2-2,5 тыс. оборотов, то сразу напряжение показывает 14.2 В и потом и при ХХ и при езде всегда напряжение в норме до тех пор пока не заглушишь двигатель и не запустишь вновь. Натяжение ремня на гене в норме.
Чем больше двигатель прогрет - тем слабже нужна подгазовка чтобы напряжение пошло.
Так бы и не парился, но быстрее садится АКБ, чем следовало бы.
Как вылечить ?

Была точно такая же хрень на предыдущей машине, в поисках неисправности в течении недели по несколько раз в день снимал генератор разбирал, проверял всё, статор, ротор, диоды, регулятор, всё рабочее собирал назад такая же хрень пока не газанёшь нет заряда в итоге забил на этот глюк.
Но в один прекрасный день зарядка пропала полностью и подгазовка не помогала, в 105й раз снимаю генератор разбираю оказалось провод ротора оторвался от кольца к которому щётки прилегают. Когда я разбирал проверял контакт был, после запуска двигателя от вращения ротора контакт пропадал, а после того как газанёшь каким-то образом прилипал, но спустя некоторое время он подгорел и прилипать перестал зарядка пропала, и сразу выяснялась причина неисправности. Провод припаял и всё нормализовалось.

[Agregat]

Сообщение от Игорич_62

А у этого поменьше есть номер? :)

Зайди в нормальный специализированный магазин ВАЗ, и назвав модель авто попроси ремень на генератор.

[zilotov]

Сообщение от Игорич_62

А мне кто-нить ответит на сокровенный вопрос, какой ремень нужен на генератор???
В мурзилке написано 737.
Купил Бошевский, велик!

Сам сколько раз покупая ремень и называя все какие только можно параметры авто слышал вопрос продавца "А какой длины?" Брал наугад и работали нормально. Мне кажется разницы нет. А вообще про ремни генератора читай здесь. /forum/showthread.php?t=844

[Игорич_62]

Ремень купил, нужен 698 или 700 :)

[Димоныч]

Сообщение от Agregat

Но в один прекрасный день зарядка пропала полностью и подгазовка не помогала, в 105й раз снимаю генератор разбираю оказалось провод ротора оторвался от кольца к которому щётки прилегают.

Спасибо за информацию! Правда не хочу 105 раз снимать и разбирать генератор тем более зимой, а новый покупать ставить - дороговато - жаба душит.
Придется и дальше регулярно следить за напряжением на борту...

[dvmax]

Установил диод Шоттки SR560, (60В, 5А/250А), напряжение на ХХ без нагрузки возросло до 14,4 В.

В движении, при включенном ближнем свете, габаритах, печки на 1 скорости и майфуна напряжение борт сети осталось стабильным на 13,9 - 14,0 В. (до этого было 12,4 В)

При всех включенных приборах, габариты, ближний свет, фары ПТФ, задние ПТФ, подогрев заднего стекла, обогрев зеркал, музыка - напряжение борт сети составило 13,5 В

Поезжу посмотрю дальше...

Идею и картинку взял у соседей

[Димоныч]

Сообщение от Agregat

Была точно такая же хрень на предыдущей машине, такая же хрень пока не газанёшь нет заряда

Выяснил я причину этой хрени. Ездил к электрику на СТО, заодно менял сгоревшие лампочки подсветки приборки.
У меня никогда не горела лампочка "аккумулятор" на приборке, хотя лампочка рабочая.
Взяли новую приборную панель и подсоединили. Лампочка АКБ горит при "зажигании" и при пуске двигателя сразу стала идти зарядка от генератора.
Так что дело не в генераторе у меня, а в приборной панели разрыв цепи, что не дает пуску генератора пока не газанёшь. Но новую панель покупать не стал - стоит 3100 руб, за эти деньги лучше куплю новый АКБ.
Электрик сказал, что возможно предыдуший хозяин машины скручивал пробег и вот так чуток подпалил. Возможно такое из-за скрутки пробега ?

[Mayer]

завел машину-напруга 11.5-11.8 и не поднимается.БК закричал,типа невысокая напруга.значек акума не горит.Газанул-все прошло,держит 14.2(стоит трехуровневый регулятор на среднем положении).Мля,генератору пол-года+трехуровневый регулятор(ему макимум 3 месяца).Что за банан происходит??думал про диодный мост,но думаю рановато еще "сыпаться" диодному мосту.Генератор почти новый.клеммы в порядке-все протянуто,массы протянуты.+ оборты на х.х начали скакать.Сейчас попробую родные щетки на место воткнуть.

[greimi]

Сообщение от Mayer

завел машину-напруга 11.5-11.8 и не поднимается.БК закричал,типа невысокая напруга.значек акума не горит.Газанул-все прошло,держит 14.2(стоит трехуровневый регулятор на среднем положении).Мля,генератору пол-года+трехуровневый регулятор(ему макимум 3 месяца).Что за банан происходит??думал про диодный мост,но думаю рановато еще "сыпаться" диодному мосту.Генератор почти новый.клеммы в порядке-все протянуто,массы протянуты.+ оборты на х.х начали скакать.Сейчас попробую родные щетки на место воткнуть.

а ты пост выше прочитай, может у тебя тоже такая беда

[Mayer]

Сообщение от greimi

а ты пост выше прочитай, может у тебя тоже такая беда

да нее,лампа акб-то у меня загорается поначалу(у автора вообще не горела она).да иначалось все сегодня только

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Mayer

да нее,лампа акб-то у меня загорается поначалу(у автора вообще не горела она).да иначалось все сегодня только

Да просто глюк. Забей. Если повторится , тогда надо задуматься.
Кстати, щас с 3х уровневыми РН пошла байда с леваком. Сначала работают как положено, дальше начинаются скачки напруги в верх/низ. Будьте внимательны.!!!!!!

[раздумывающий]

Сегодня прокатился. Поглядывал на напряжение из интереса. 13.5-13.6 всю дорогу по БК. На АКБ на 0.5В выше. Генератор фулл сток КЗАТЭ 80А. Я доволен.