Электронная педаль газа - Страница 17

DF14 · 11.11.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от Евгений52007

Всем привет. Такая же беда с ЭПГ, временами зависает на 2000 об. И еще беда как взял машину обороты на холостом ходу держуться на 750 и немного плавают, все нечего но так сильно передатся вибрация в кузов особенно в руль, сидишь как на массажере!!( Хотел спросить у кого такая же ситуция??? И относиться это к неисправности ЭПГ. Купил в маи теперь маюсь!!!((((((

14-ка, 08.11г. Е-газ, 7 000 км, полёт в норме.

юрыч · 12.11.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от Бог Войны

Да уж, это первое, что я выкину в случае покупки. Ибо есть желание общаться с автомобилем без посредников. ИМХО такие устаревшие модели, как классика и Самара, модернизировать не нужно вообще, за исключением узлов, влияющих на безопасность. Потому что любая модернизация приводит лишь к усложнению конструкции, снижению ремонтопригодности и увеличению стоимости - т.е. отнимает у модели как раз те преимущества, за счет которых она держится на плаву. Если есть финансы и человеческие ресурсы - вложите их уже сегодня в разработку той же Гранты - может из нее получится нечто лучшее, чем очередная калина.

золотые слова

юрыч · 12.11.2011, 21:24

говорят электронный газ обучать надо. не подскажите как? расход говорят меньше стает. на моей расход 8.7 по трассе (общий на сотню)

бродяга! · 12.11.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от юрыч

говорят электронный газ обучать надо. не подскажите как? расход говорят меньше стает. на моей расход 8.7 по трассе (общий на сотню)

если небыло никаких вмешательств в эбу ничего не надо,а так 30 секунд пауза при вкл зажигания,и пуск

юрыч · 12.11.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от бродяга!

если небыло никаких вмешательств в эбу ничего не надо,а так 30 секунд пауза при вкл зажигания,и пуск

акум ненадо отключать? на второй передаче както учат. вот подробности не знаю...

kirifan545 · 13.11.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от юрыч

акум ненадо отключать? на второй передаче както учат. вот подробности не знаю...

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

nanial · 14.11.2011, 20:58

Что то почитал и теперь дилема. Покупать или нет?У кого то проблемы, у кого то нет с этой педалью, эх тросик тросик, где ж ты. Я так понял если тачка 2011 года выпуска значит 100% егаз?А если 2010 то с чем она, 50 на 50?До этого была 14ка 2006 года вообще без проблемная,перед армией продал, а щас вот незнаю стоит ли, а так 14 машина хорошая.

раздумывающий · 14.11.2011, 21:12

11 года - 100% е-газ. Да и вообще что ты паришься? Открываешься капот и смотришь на дроссельный узел, ты знаешь как он у тебя на старой машине выглядел - как там тросик идет, где какие датчики. Если там на дросселе висит электронный блок, а тросика нет, значит на машине стоит ЭПГ.

Lyapish · 15.11.2011, 13:21

да продали уже в салонах машины 10 года, остались одни с е-газом.

rjycnfynby · 15.11.2011, 23:17

В этом году приобрёл с е-газ, до этого отъездил на 2114 без е-газ. В итоге - я сильно разочарован. Двигатель на новой машине не тяговит, там где я раньше спокойно ехал на второй передаче, приходиться переключаться на первую. Люксовая комплектация машины сильно упрощена, почему то исчез подсвет бардачка, зеркала в козырьках, обивка сидений сильно упростилась.

DREDD · 16.11.2011, 23:06

Не забывайте о Супер-Авто

раздумывающий · 16.11.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от rjycnfynby

В этом году приобрёл с е-газ, до этого отъездил 90тыс.км на 2114 без е-газ. В итоге - я сильно разочарован. Двигатель на новой машине не тяговит, там где я раньше спокойно ехал на второй передаче, приходиться переключаться на первую. Люксовая комплектация машины сильно упрощена, почему то исчез подсвет бардачка, зеркала в козырьках, обивка сидений сильно упростилась.

Готовятся к передаче 13/14 в Ижевск - из 2 комплектаций сделают одну. Как перед снятием 5ки некоторое время на них ставили салон, двс и кпп от 7ки.

ММК · 24.11.2011, 18:58

Уважаемые коллеги!
ВАЗ 211440 2011г.в.
Приобреталась в апреле сего года, пробег на текущйи момент 18тыс.км
Оснащена электронной педалью газа.

Некоторое время назад на 6 тысячах с нйе возникала проблема. но на форуме спасибо azbaltik помогли и все стало хорошо.

Теперь возникает вот что (искал собратьев по несчатью - не нашел):
При движении в условиях пробок или просто на пониженных передачах более 5минут и включенных световых приборах (ближний или туманки) в выскакивает ошибка электронной педали.
Едешь едешь , на тормоз нажмешь и выскакивает.

Потом через какое-то время (как минимум нужно пару раз заглушиться-завестись) ошибка пропадает.

Подскажите, кто сталкивался - в чем проблема и как бороться.
Заранее спасибо

бродяга! · 24.11.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от ММК

Уважаемые коллеги!
ВАЗ 211440 2011г.в.
Приобреталась в апреле сего года, пробег на текущйи момент 18тыс.км
Оснащена электронной педалью газа.

Некоторое время назад на 6 тысячах с нйе возникала проблема. но на форуме спасибо azbaltik помогли и все стало хорошо.

Теперь возникает вот что (искал собратьев по несчатью - не нашел):
При движении в условиях пробок или просто на пониженных передачах более 5минут и включенных световых приборах (ближний или туманки) в выскакивает ошибка электронной педали.
Едешь едешь , на тормоз нажмешь и выскакивает.

Потом через какое-то время (как минимум нужно пару раз заглушиться-завестись) ошибка пропадает.

Подскажите, кто сталкивался - в чем проблема и как бороться.
Заранее спасибо

если навскидку ,то скореи всего дуркует концевик педали ормаза,они даже с первои сотни могут ерундить,первое чо помогает прожми контакты на нем,или немного приподнеми его на пару витков выше,может просто до микрухи педалька играет

Олег 48 · 27.11.2011, 19:12

Здравствуйте извените а как провода вытащить из колодки чё к дроселю подключается чёт пыхтел я с иголкой минут 40так и не смог не 1вытащить во всё щели тыкал может я тупой или они так хорошо там сидят тоже такая же проблема газует при включении на нейтраль обороты 1100-1200 при нажатии на тормоз некоторое время обороты приходят в норму чек не горит