Система охлаждения двигателя.Пробемы.Решения. - Страница 23

Konsul 34 rus · 02.07.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от Vladets

Хочу задать вопрос.
У меня вентилятор включается четко в момент, когда температура по показаниям бортового компьютера достигает 110 градусов. А хотелось бы, чтобы включалась при 100 градусах. Правильно ли я понимаю, что это регулируется настройкой прошивки? Если да, то делают ли такое в компьютерной диагностике автосервисов? В моем бортовом компьютере такой настройки точно нет.
И еще вопрос. При 110 градусах включается вентилятор, и температура начинает падать. Означает ли это, что радиатор работает эффективно или это никак не свидетельствует об исправности радиатора?

да, в стандартной прошивке стоит 102 градуса, у меня на маршрутнике изменено на 96. если нет возможности через свой маршрутник, то только на диагностике.

Graphite93 · 02.07.2011, 13:56

Мне задавали эту программу на диагностике, вентилятор включается при t: 105. скорее всего на диагностику нужно, там и задай свой вопрос, но на сколько я знаю рабочая температура 95, и то что карлсон включается при 105 это нормально

Alex_26_rus · 02.07.2011, 14:20

бк позволяет установить темп.вкл.вент.обычно 102 вкл - 97 выкл.а стандарт.маршрутник такое не сделает.

Геннадич · 12.07.2011, 15:30

Как бороться с таким явлением. Двигатель греется до темп-ры вкл.вент-ра (у меня 104 по бк), но машина, например подпрыгивает на кочке- температура показывается 97 или еще какая... И так скачет до тех пор, пока не пнешь датчик темп.ОЖ, который стоит справа от двигателя-между двиг.и возд.фильтром. Через некоторое время повторяется. Как его нормально закрепить, а то расшатывается и неточно показывает.

nerd74 · 12.07.2011, 15:38

Геннадич как так датчик раскачивается? он вкручивается, там тосол попрет, если болтаться буит. кстати, датчик, который идет на ЭБУ он слева, не справа

Геннадич · 12.07.2011, 15:48

Цитата:

Сообщение от nerd74

Геннадич как так датчик раскачивается? он вкручивается, там тосол попрет, если болтаться буит. кстати, датчик, который идет на ЭБУ он слева, не справа

у меня он здесь стоит-его нужно пнуть, чтобы вент заработал. если бы он совсем слетел, то включился бы аварийный режим вента. а так и не так, и не сяк.

br21 · 12.07.2011, 18:46

Цитата:

Сообщение от Геннадич

у меня он здесь стоит-его нужно пнуть, чтобы вент заработал.

Электроника - наука о контактах.
Зачистить, подогнуть, можно смазать токопроводящей смазкой.

greimi · 12.07.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от br21

Электроника - наука о контактах.
Зачистить, подогнуть, можно смазать токопроводящей смазкой.

золотые слова! чем хуже контакт-тем больше сопротивление. хотя, может и сам датчик глючить, но если верить журналу за рулём, то это самый надёжный датчик в машине

Graphite93 · 18.07.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от Колыч

Реле включения вентилятора может замыкать, попробуйте его заменить. Еще вариант, что провод от реле до вентилятора где-то на массу период.замыкает.

Цитата:

Сообщение от Freebie

по-моему ранее было сказано,что делать
не нужно ничего сливать,только отвести в сторону короб воздушного фильтра и ключ накидной на 19" в руки

Цитата:

Сообщение от Колыч

Меняйте реле!

Цитата:

Сообщение от Графит

Реле заменила, проблема осталась. Теперь вент.включается со второго раза, но прежде чем включится щелкает реле и так же отключается после второго щелчка

Вообщем замучила авто электрика, но нашли проблему, она была в БК.
первый БК подарил мне Girbiz, но настраивать и выставлять температуру я не умею. Второй стоял при покупке авто, и с ним теперь я езжу, ни каких проблем...

Freebie · 18.07.2011, 19:23

Цитата:

Сообщение от Графит

Вообщем замучила авто электрика, но нашли проблему, она была в БК.
первый БК подарил мне Girbiz, но настраивать и выставлять температуру я не умею. Второй стоял при покупке авто, и с ним теперь я езжу, ни каких проблем...

первый на фото,можно в топку...

Graphite93 · 18.07.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от Freebie

первый на фото,можно в топку...

пусть лежит, мало ли тот выйдет из строя

раздумывающий · 31.07.2011, 16:42

Возникло подозрение, что у меня немного пробит радиатор, да и вообще на вид не очень (пластины частично заломаны, частично помяты и т.п.). Если менять, то какой радиатор лучше брать?

San4ela · 31.07.2011, 17:49

всем привет.подскажите пожалуйста, после того как заглушил двигатель вентилятор ещё работает минуты 3.так и должно быть??

Palteza · 31.07.2011, 17:53

Цитата:

Сообщение от San4ela

всем привет.подскажите пожалуйста, после того как заглушил двигатель вентилятор ещё работает минуты 3.так и должно быть??

минуты три????

Ты при какой температуре двигла катаешь? обычно ему хватает 20 секунд.

greimi · 31.07.2011, 18:25

Цитата:

Сообщение от San4ela

всем привет.подскажите пожалуйста, после того как заглушил двигатель вентилятор ещё работает минуты 3.так и должно быть??

двигатель надо глушить после того, как вентелятор выключится, а то перегрееш его