Дроссельный узел.Вопросы.Ответы.Чистка. - Страница 10

юркай · 27.05.2011, 21:11

кому поможет не знаю, но всё же.были резкие провалы при сбрасывании скорости до 500.ДУ чистил,не помогло, в итоге сегодня опять снял ДУ, обнаружил ещё трещины на воздуховоде,поехал за новым заодно купил новый рхх, в итоге всё поставил, всё промыто, обороты перестали падать так, мучался с этим 35000 км, так что смотрите чтоб нигде небыло никакого подсоса воздуха.

юркай · 27.05.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от юркай

кому поможет не знаю, но всё же.были резкие провалы при сбрасывании скорости до 500.ДУ чистил,не помогло, в итоге сегодня опять снял ДУ, обнаружил ещё трещины на воздуховоде,поехал за новым заодно купил новый рхх, в итоге всё поставил, всё промыто, обороты перестали падать так, мучался с этим 35000 км, так что смотрите чтоб нигде небыло никакого подсоса воздуха.

в общем поэксплуатировал в других режимах работы...провалы всё равно остались...не так часто но остались.остаётся наверн ток прошивка.

юркай · 28.05.2011, 13:16

и ещё скажу что свою машину не узнать всё равно.сегодня на трассу выходил,так впечатления только положительные от прочистки.скорость набирает быстро,движок звучит как песня, на гашетку отзывчавая ппц стала.

bestplan · 11.06.2011, 18:25

Сегодня чистил ДУ, пробег ~40 тык, машина 2007 года..
Был удивлен, что ДУ настолько не забит, как я предполагал. Купил прокладку заранее, но она не пригодилась. Старая в нормальном состоянии.
Небольшие отложения, в основном в районе штока РХХ. ХХ и так не плавал, но помоему на горячую лучше заводится стала.

Колыч · 12.06.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от bestplan

Сегодня чистил ДУ, пробег ~40 тык, машина 2007 года..
Был удивлен, что ДУ настолько не забит, как я предполагал. Купил прокладку заранее, но она не пригодилась. Старая в нормальном состоянии.
Небольшие отложения, в основном в районе штока РХХ. ХХ и так не плавал, но помоему на горячую лучше заводится стала.

Ничего удивительного! Значит движок в норме и масло хорошее. Масло своевременно меняется.
Я свой снял первый раз где-то после 50 тык. Почистил, разницы никакой не ощутил! А вот систему вентиляции картерных газов, особо сетку маслоотделителя в крышке ГРМ, желательно чистить при каждой регулировке клапанов ГРМ (интервал примерно 35-40 тык, это мое мнение).

Danik · 19.06.2011, 21:00

Cегодня почистил. Пробег был 97тысяч. Грязь конечно была, но не критично, разницы не заметил =((

Mcmate · 02.07.2011, 02:34

Цитата:

Сообщение от Danik

Cегодня почистил. Пробег был 97тысяч. Грязь конечно была, но не критично, разницы не заметил =((

-чистил сегодня. Снял промыл, грязи было уйма, снял клапан ХХ и почистил его вместе с посадочным гнездом (пс резинка круглая, которая на ХХ, ее нивкоем случае нельязи бензином мыть или чем там кто моет, разбухнет и начнется веселуха)
-Машинка стала резвее, неприятный прыгун на холостом ходу (в диапазоне 750-800) прекратился.

Ivan45 · 12.07.2011, 20:13

Всем привет подскажите сегодня снял патрубок с ДУ просто глянуть. И оказалось в патрубке немного масла уже как бы с нагаром ДУ грязноват пока нечистил. Пробег 138000 в прошлый год снимал там было сухо и чисто. Интересно откуда там масло взялось и что на это влияет в прошлый год не было (пробег был 111000).

fhater · 12.07.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Ivan45

откуда там масло взялось и что на это влияет

Это конечно здорово-проехать сто тыщ с чистым дросселем(даже както не верится) В клапанной крышке есть маслоотделитель-возможно пришла пора его посмотреть и промыть.А так есть тема про фильтр отсоса картерных газов-элементарно и полезно. Я видел машины у которых к ста тысячам масло,по патрубку, дотекало до ДМРВ

Apteka · 14.08.2011, 19:24

всем доброго вечера!сегодня обнаружил под капотом утечку антифриза т.к мокрое было все,решил все протереть завистись и понаблюдать от куда текет!в этом соединение при прогреве двигателя до рабочей температуры постепенно начало выдавливать охлаждайку.думаю при движение она бежит очень не плохо,потомучто уровень антифриза после того как я обнаружил утечку значительно уменьшился!с чем такое может быть связано?узел скорее всего под замену?машинка 4го года

Kirya463 · 15.08.2011, 10:16

Цитата:

Сообщение от Apteka

всем доброго вечера!сегодня обнаружил под капотом утечку антифриза т.к мокрое было все,решил все протереть завистись и понаблюдать от куда текет!в этом соединение при прогреве двигателя до рабочей температуры постепенно начало выдавливать охлаждайку.думаю при движение она бежит очень не плохо,потомучто уровень антифриза после того как я обнаружил утечку значительно уменьшился!с чем такое может быть связано?узел скорее всего под замену?машинка 4го года

Под замену это последнее дело. надо попытаться устранить проблему.
посмотри шланчег он может потрескаться от времени у онования где хамутзатягивается и сквозь трещенки может и посачиваться охлаждайка.
кстати, трубка на которую одевается шланчег не шатается? проверь.

ТТ-41 · 15.08.2011, 10:36

Цитата:

Сообщение от Apteka

всем доброго вечера!сегодня обнаружил под капотом утечку антифриза т.к мокрое было все,решил все протереть завистись и понаблюдать от куда текет!в этом соединение при прогреве двигателя до рабочей температуры постепенно начало выдавливать охлаждайку.думаю при движение она бежит очень не плохо,потомучто уровень антифриза после того как я обнаружил утечку значительно уменьшился!с чем такое может быть связано?узел скорее всего под замену?машинка 4го года

отсоидени резиновые трубки от этих штуцеров на дросселе , между резиновыми трубками вставь стальную прямую трубку переходник длиной примерно 4-5 см., а диаметром примерно как штуера на дросселе и с обеих сторон затени хомутами. это соединение делай под дпросселем, ну в смысле чтоб это соединение у тебя сверху болталось.
удачи

Sashka34 · 15.08.2011, 14:54

Цитата:

Сообщение от ТТ-41

отсоидени резиновые трубки от этих штуцеров на дросселе , между резиновыми трубками вставь стальную прямую трубку переходник длиной примерно 4-5 см., а диаметром примерно как штуера на дросселе и с обеих сторон затени хомутами. это соединение делай под дпросселем, ну в смысле чтоб это соединение у тебя сверху болталось.
удачи

Я давно хочу так сделать. У тебя так на машине? Просто по моим размышлениям когда жарко на улице так даже лучше. В зиму можно обратно сделать. На работу дригателя оразилось или нет?

Serega2211 · 15.08.2011, 15:02

Нашел инфу по дросселю. Пишите мнение кто что думает. желательно по теме и без флуда http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/...52332915/#post

"Есть такая вещь как дроссельный узел, и по идее из пространства перед дросселем в пространство за ним должна быть перетечка воздуха. И для этого в нем есть канал примерно 2.5 мм диаметром. В прокладке между дроссельным узлом и ресивером есть для этого канала отверстие. Но вот беда — оно упирается в стенку ресивера.

То есть тот кто разрабатывал дроссельный узел предусмотрел перетечку, а тот кто разрабатывал ресивер — забыл." (с) с драйва

greimi · 15.08.2011, 15:27

"Apteka" - если течёт не из соединения латунного штуцера с корпусом, то обреж чутка шланг,промаж трубку с наружи герметиком и одень шланг поглубже и новый хомут не забудь. когда будеш всё разбирать, продуй дроссель, вдруг засорился( хотя врят-ли). вот если с места соединения капает, то тогда не знаю, металы разные, какя сварка возьмёт ???

"Sashka34" - я так делал, летом в жару мне показалось что машина порезвее стала, так как воздух в дросселе не такой горячий как с подогревом. может и показалось, техникой ведь не замериш.