Генератор.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 68

voditel161 · 22.05.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от Чайник2008

Здравствуйте
Проблема такая. Связи с законом "днем ездить с вкл фарами" напряжение бортовой сети непревышает 13.5 V аккамулятор не заряжается , в лучшем случае поддерживает его. Как повысить напряжение до 14.5 V

можно для начала почитать эту тему

и кто тебе сказал, что аккума не заряжается? У меня такой-же уровень заряда, хватает.

Чайник2008 · 22.05.2011, 17:17

раз в месяц подзаряжаю аккамулятор , заряд понижается до нуля. ЗУподымаю 1.25 и езжу.

kuseal · 23.05.2011, 08:22

Цитата:

Сообщение от раздумывающий

А на нем (гене) нету разве таблички с названием завода или маркировки?

Да в том то и дело что вообще нету не фига.Я вот думаю а если какой нибудь другой мост диодный поставить,он подойдет или нет

Цитата:

Сообщение от Aleksandr 714

может это Беолоруский гена у тебя, если не ошибаюсь у небо 4 обмотки т.е на мост 4 провода выходит, а на наших 3.

На нем написано,сделано в России.

раздумывающий · 23.05.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от kuseal

На нем написано,сделано в России.

Если найдешь значек КЗАТЭ или КАТЭК, это самарский. К нему подойдет обычный 3-полюсный (6 диодов) мост.
Про другие не знаю.

Цитата:

Сообщение от kuseal

На нем написано,сделано в России.

Хм. Ну, если снять пластиковую крышку с генератора, вооружиться зеркальцем и немного посветить, то вполне можно определить сколько там диодов (если быть точнее, то вентилей). Они расположены на алюминиевой плате в больших круглых посадочных отверстиях (распаянные мелкие - вспомогательные, они не в счет). Обычно плюминимевая плата делается на все случаи жизни и там либо все отверстия по кругу забиты диодами, либо 2 свободных. Забиты все - тебе нужен 4-полюсный мост. Забиты только 6 - нужен 3-полюсный. А так по конструкции они вроде как все одинаковые, такого чтобы как с регулятором разнобоя не встречал.

kuseal · 25.05.2011, 08:17

Цитата:

Сообщение от раздумывающий

Хм. Ну, если снять пластиковую крышку с генератора, вооружиться зеркальцем и немного посветить, то вполне можно определить сколько там диодов (если быть точнее, то вентилей). Они расположены на алюминиевой плате в больших круглых посадочных отверстиях (распаянные мелкие - вспомогательные, они не в счет). Обычно плюминимевая плата делается на все случаи жизни и там либо все отверстия по кругу забиты диодами, либо 2 свободных. Забиты все - тебе нужен 4-полюсный мост. Забиты только 6 - нужен 3-полюсный. А так по конструкции они вроде как все одинаковые, такого чтобы как с регулятором разнобоя не встречал.

Вот спасибо за инструкцию,сегодня приеду буду смотреть,а еще лучше сниму и поеду в магазин.Главное убедился что это диодный мост.

раздумывающий · 25.05.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от kuseal

сниму и поеду в магазин.

Самый верный вариант.

kuseal · 31.05.2011, 07:30

хочу сказать спасибо тем кто откликнулся на мою проблему.Вообщем у меня генератор Прамо,100А,и что блин самое интересное,диодный мост там совсем другой,стоит 8диодов,и что бы поменять этот мост нужно его выпаивать.вот такая фигня.

Олежка 9292 · 31.05.2011, 22:41

Всем доброго времени суток! Мужики подскажите в чем дело, а то я ни чего не нашел на форуме. Вообщем завожу машину а зарядка не тухнет, а как чуток подгазну то все в порядке становится. В чем может быть дело???? Релёшку на гене уже менял.

kim.i · 01.06.2011, 08:00

Цитата:

Сообщение от Олежка 9292

Всем доброго времени суток! Мужики подскажите в чем дело, а то я ни чего не нашел на форуме. Вообщем завожу машину а зарядка не тухнет, а как чуток подгазну то все в порядке становится. В чем может быть дело???? Релёшку на гене уже менял.

Смотри диодный мост, скорее всего какой то из диодов пробивает. Так же посмотри нормальный ли контакт проводов обмотки статора с диодным мостом, бывает что винтики ослабевают и контакты подгарают, в результате получается такая ботва как у тебя.

Олежка 9292 · 01.06.2011, 12:33

Цитата:

Сообщение от kim.i

Смотри диодный мост, скорее всего какой то из диодов пробивает. Так же посмотри нормальный ли контакт проводов обмотки статора с диодным мостом, бывает что винтики ослабевают и контакты подгарают, в результате получается такая ботва как у тебя.

У меня до этого сгорела обмотка, пришлось поменять мост и обмотку.прийдется разобрать гену еще разок и позакручивать гаички еще разок.

_Витек_ · 03.06.2011, 08:20

Мерцают габаритные огни и салонное освещение! Гена новый и ремень менял

Balalai · 03.06.2011, 10:04

Цитата:

Сообщение от _Витек_

Мерцают габаритные огни и салонное освещение! Гена новый и ремень менял

Это может быть реле-регулятор, диодный мост,или АКБ.

welzik · 04.06.2011, 00:08

Проблема такая, может сталкивался кто
Был генератор, но в один прекрасный день умер. Пытался его отремонтировать, все не помогало...
Купил новый, вроде нормально стало, но хватило на час примерно, опять упало до 11В опять
Что может быть? Где рыть?

Scorp1on · 04.06.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от welzik

Проблема такая, может сталкивался кто
Был генератор, но в один прекрасный день умер. Пытался его отремонтировать, все не помогало...
Купил новый, вроде нормально стало, но хватило на час примерно, опять упало до 11В опять
Что может быть? Где рыть?

Либо сам генератор был проблемный (что сейчас не редкость), либо в проводке где-нить замыкает. У электриков давно был?

greimi · 04.06.2011, 12:33

Цитата:

Сообщение от welzik

Проблема такая, может сталкивался кто
Был генератор, но в один прекрасный день умер. Пытался его отремонтировать, все не помогало...
Купил новый, вроде нормально стало, но хватило на час примерно, опять упало до 11В опять
Что может быть? Где рыть?

акумулятор нормальный? проверь, может сажать