Блок индикации бортовой системы контроля.(БСК)

[Russ3000]

Контакты хреновые в задних фонарях, почисти.

[Mixa77777]

Постоянно достает отвратное пищание маршрутного компьютера (стоит заводской) с руганью на низкое напряжение, при выключенных приборах показывает 13,6 В, если включить габариты и ближний, то показывает 10,6-11,8 В. Но когда замеряю тестером на аккумуляторных клеммах, то напряжение при выкл приборах 14,6 В, при включенном ближнем и габаритах - 14,2 В. Если же замерить тестером напряжение непосредственно на колодке подключения маршрутного компа - то напряжение и правда низкое, но если взять "+" с колодки, а минус с кузова - то нормально. Почему если использовать "-" от колодки подключения маршрутного компа напряжение получается низким?

[fhater]

Сообщение от Mixa77777

Почему если использовать "-" от колодки подключения маршрутного компа напряжение получается низким?

Потому ,что там где он прикручен скорее всего плохой контакт.В теме про массы можно глянуть по фоткам и протянуть,ну и зачистить.

[Mixa77777]

Сообщение от fhater

Потому ,что там где он прикручен скорее всего плохой контакт.В теме про массы можно глянуть по фоткам и протянуть,ну и зачистить.

А если соединить "-" колодки маршрутного компа с кузовом отдельным проводом? Можно так?

[раздумывающий]

Сообщение от Mixa77777

А если соединить "-" колодки маршрутного компа с кузовом отдельным проводом? Можно так?

Не надо подобных улучшений. По массовому "контуру" могут начать гулять разные токи. Лучше зачисти и доведи до ума штатную схему. Да и в ремонте будет проще, когда схема стандартная. Ты потом об этом проводе забудешь, полезешь что-нибудь чинить (или на сервисе), спалишь еще чего-нибудь... С электрикой лучше не шутить, в особенности если в ней шаришь на уровне "постучать по корпусу", "протереть панель ветошью".

[Mixa77777]

Сообщение от раздумывающий

Не надо подобных улучшений. По массовому "контуру" могут начать гулять разные токи. Лучше зачисти и доведи до ума штатную схему. Да и в ремонте будет проще, когда схема стандартная. Ты потом об этом проводе забудешь, полезешь что-нибудь чинить (или на сервисе), спалишь еще чего-нибудь... С электрикой лучше не шутить, в особенности если в ней шаришь на уровне "постучать по корпусу", "протереть панель ветошью".

Не поленился я, и все таки снял приборку, и был приятно удивлен - болт земли жгута был закручен наполовину. Затянул - теперь маршрутный комп на мозги не капает.

[Mefisto]

Сообщение от Russ3000

Контакты хреновые в задних фонарях, почисти.

сегодня смотрел, все нормально там.
В чем может быть причина?
Люди помогите пожалуйста... уже достало "пищание" БК!!!!

[vaz_2114_img]

Сообщение от Mixa77777

Не поленился я, и все таки снял приборку, и был приятно удивлен - болт земли жгута был закручен наполовину. Затянул - теперь маршрутный комп на мозги не капает.

оказалось все просто

[Mixa77777]

Сообщение от Mefisto

в стопе ни чего не перегорело!!!
Жена смотрела я на педальку жмакал....
ВОТ ТАК!!!

Не знаю как на 14ке, но на 15ке 4 стопа загораются, так вот у меня была такая ситуация - перегорели симметрично 2 стоповые спирали на задних лампах, а другие 2 симметричные были целые, и естественно думал что ничего не перегорело, и комп постоянно орал мол перегоревшие лампы. Посмотри внимательно все 4 горят или нет.

[раздумывающий]

Не, на 14ках блок задних фонарей от 8ки, там габариты, на сколько я помню, отдельно в горизонтальных сегментах, а стопы в высоких вертикальных сегментах ближе к центру автомобиля.
А у 15шек, да, 4 сегмента с 2 нитями накала. В режиме габаритов горят на слабый накал, в режиме стопов горят на сильный. Сгорит хоть одна спираль/отгорит хоть один контакт - будет пищать, зараза.

[Artbob]

Всем здрасти!
У меня 2114 и на ней я езжу уже 6 лет и всегда слышал один и тот же писк (стандартный) БСК при какой либо неисправности. А совсем недавно был очень удивлен тем, что мелодия конкретно изменилась сама по себе, то есть он теперь не пиликает, а издает более мягкий и приятный слуху звук. Радовался я этому новшеству не долго, на следующий день он запищал прежним писком... Как можно вернуть тот? И вообще такое возможно?

[Nickisa]

C недавнего времени после поворота ключа зажигания в замке вместо привычного сигнала тестирования БСК звук стал прерывистым, лампы не загораются. После поворота ключа в режим стартера происходит полное включение БСК-тестирование, подаётся сигнал, ну и вылазит какая-нибудь гадость типа НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА или ПЕРЕГОРЕВШАЯ ЛАМПА. Вот думаю проблема может в замке зажигания-от него ж питание то поступает наверное?

[EDU]

Сообщение от Nickisa

C недавнего времени после поворота ключа зажигания в замке вместо привычного сигнала тестирования БСК звук стал прерывистым, лампы не загораются. После поворота ключа в режим стартера происходит полное включение БСК-тестирование, подаётся сигнал, ну и вылазит какая-нибудь гадость типа НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА или ПЕРЕГОРЕВШАЯ ЛАМПА. Вот думаю проблема может в замке зажигания-от него ж питание то поступает наверное?

для питания БСК поступает два провода + и оди -. первый + идёт от микровыключателя который стоит в замке зажигания, он срабатывает когда ты вставляеш ключ в замок и БСК входит в режим "ожидания" звучит звуковой зумер. второй плюс подаётся от контактной группы замка зажигания когда ты включаеш зажигание. и только когда на блок пришло два плюса он вступает в работу.
возможно в твоём случае плохой контакт в микровыключателе. у меня была похожая проблемка. я у себя соединил перемычкой оба плюса, питание подаётся с контактной группы. работает без проблем

[Ниточка]

Помогите пожалуйста с проблемой! На моей 14-ке загорелся сигнал о недостаточности охлаждающей жидкости.

Проверила - в бачке нормальный уровень. Что это может быть?
Перегрева двигателя вроде не допускала, единственно - накануне в жару ехала по очень плохой дороге на маленькой скорости, все время включался вентилятор....
Может быть из-за жаркой погоды? Хотя прошлым летом такой проблемы не было?
Подскажите пожалуйста что это может быть?

[арт2114]

Если в бачке уровень нормальный ,то надо смотреть датчик уровня тосола .Он вкручен рядом с пробкой на расширительном бачке может там поплавок залип в нижнем положении -если всё нормально то датчик уровня под замену.Ещё сдёрните разьём с датчика уровня тосола сигнал должен погаснуть- значит точно датчик уровня.Удачи!)