Просмотр полной версии : РХХ (Регулятор Холостого Хода).Выбор.Дефекты.Проблем ы.Решения.
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
Вылетала ошибка, поменял РХХ. Ошибка не пропала. В итоге поджал контакты на разъеме, смазал смазкой для контактов и проблема исчезла. Кардинальный вариант - купить новый разъем, откусить то что есть и припаяться.
О! Это идея! Тем более сегодня на морозе отломал язычок защелки...
Спасибо. Возможно, это поможет и в другой проблеме...
А вот еще вопрос: могут-ли быть проблемы с запуском из-за РХХ? Ну, то есть машина не заводится из-за каких-либо проблем с РХХ?
realmenvvs
06.02.2012, 12:29
А вот еще вопрос: могут-ли быть проблемы с запуском из-за РХХ? Ну, то есть машина не заводится из-за каких-либо проблем с РХХ?
конечно, если его клинит то он не дает нужно количество воздуха для правильной смеси.она не может воспламенится.если с педалью газа заводится, то скорей всего рхх.
конечно, если его клинит то он не дает нужно количество воздуха для правильной смеси.она не может воспламенится.если с педалью газа заводится, то скорей всего рхх.
Ничего не клинит - он новый. И с педалью не заводится... Может, действительно что-то с контактами...
Atom Heart Father
06.02.2012, 17:17
Во-1, не датчик, а регулятор.
Во-2, если контроллер Январь 7.2, то не заморачивайся.
В-3, нормальные обороты 800-850, обычно считают 820.
А почему не заморачиваться если контроллер Январь 7,2. у меня аналогичная проблема, обороты плавают, при движении холостой ход норм, стоит январь 7ю2 , только его прошивали
Приветствую. Утром на улице -30 и ниже. После продолжительной поездки по трассе начинают прыгать обороты на холостом ходу вниз, с 800 до 500 примерно, после нескольких минут движения в городском цикле обороты нормализуются. Вечером градусник термометра поднимается до -20 градусов, маршрут в обратном направлении и проблем таких не возникает. РХХ может обмерзает и шток клинит? Чек при этом не загорается, бк не установлено.
Artem-vp
19.02.2012, 17:56
Подскажите на холодную -10 завожу значение РХХ 130 шагов это норм? :17:
Подскажите на холодную -10 завожу значение РХХ 130 шагов это норм? :17:
Для диагностики неисправности этот параметр значения не имеет. В - 25 на моей перед пуском 140 шагов было. Нормально. Смотри шаги РХХ на ХХ на прогретой до 95 гр.
Artem-vp
20.02.2012, 07:20
Для диагностики неисправности этот параметр значения не имеет. В - 25 на моей перед пуском 140 шагов было. Нормально. Смотри шаги РХХ на ХХ на прогретой до 95 гр.
да на прогретой 20-25 шагов всего, я просто вчера увидел что 130 показывает вот и думаю норм или нет, похоже что просто внимание не обращал на это раньше))
Vlad aka Lion
23.02.2012, 21:10
При заводке на горячую обороты 1200 примерно, и почти сразу потихоньку опускаются до нормальных, РХХ исправен?
А что, напрягает? Жалобы есть (глохнет, обороты скачут...)?
Vlad aka Lion
24.02.2012, 17:01
А что, напрягает? Жалобы есть (глохнет, обороты скачут...)?
Не напрягает, раньше стоял Калужский, как выяснил паленый, сейчас Омега, на прогретую при заводке обороты около 1200, и сразу опускаются до нормальных.
Нет жалоб - нет проблем. Нормально работает. Для старта разгон нужен, потом постепенно снижает.
Санек_из_Кузни
26.02.2012, 09:01
Добрый день, у меня вопрос к вам ко всем возник: РХХ ?
Пока машина прогревается норм работает, обороты плавно падают (по прогреву).
После начала движения, например проехал 100м до светофора встал, на ХХ может заглохнуть, причем сначала обороты играют от 500 до 1100 примерно и может заглохнуть а может и не заглохнуть.
Если газа дать (приоткрыть чуток заслонку) и держать в районе 900-1000 то норм все и обороты не плавают.
Вопрос: РХХ под замену? или не в нем вообще все дело?
з.ы. бывает глохнет прям в движении при качении на нейтрали, но оч. редко
Возможно неисправность в ДМРВ
MrUpgrader
26.02.2012, 10:12
Попробуй для начала прочистить дроссель и иглу РХХ, часто от картерных газов РХХ маслом забивается. Так же такое поведение мотора бывает при неисправном ДМРВ. Так что начни с промывки дросселя, а там уж видно будет. Датчик кислорода подключен т.е. альфа зонд? Он тоже может мозги парить если отравлен. Но все же больше похоже на неисправный РХХ.
Санек_из_Кузни
26.02.2012, 21:08
Всем за подсказки спасибо большое, хотел сегодня почистить да планы с работой изменились, надеюсь на днях почищу РХХ.
Вопрос по кислородному датчику - как определить его наличие?
з.ы. почитал что ДК влияет на расход, у меня с расходом проблем нет
/forum/showthread.php?t=1719&highlight=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%E8%F1%EB%EE%F0%EE %E4%E0&page=36 тема про ДК
Вопрос по кислородному датчику - как определить его наличие?
з.ы. почитал что ДК влияет на расход, у меня с расходом проблем нет
/forum/showthread.php?t=1719&highlight=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%E8%F1%EB%EE%F0%EE %E4%E0&page=36 тема про ДК
Если после выпускного коллектора стоит "банка" - катализатор, то после него на трубе должен стоять датчик уровня кислорода - "лямда зонд".
раздумывающий
27.02.2012, 20:41
Если после выпускного коллектора стоит "банка" - катализатор, то после него на трубе должен стоять датчик уровня кислорода - "лямда зонд".
Если банка под днищем - это Евро-2, там один ДК (он же лямбда-зонд), ставится перед катализатором.
Если банки под днищем нет, значит катализатор вварен по заводу в "штаны", и машина Евро-3 или Евро-4. Соответственно, ДК устанавливаются две штуки - сразу после места, где 4 трубы сходятся в одну и сразу на трубе с другого конца..
Если банки под днищем нет, а штаны типа "4-1" или типа "4-2-1" (без вваренной банки), значит кто-то уже до тебя выкинул катализатор. При этом количество ДК остается как раньше: если имеется труба-проставка под днищем, то машина Евро-2. Если замена оригинальных "штанов", то машина Евро-3 или Евро-4.
Евро-3 от Евро-4 отличается тем, что при Евро-4 устанавливается "е-газ" (электронное управление дросселем).
:21:
_СуМрАк_
27.02.2012, 23:10
глохнет на ходу, при переключении передач.. иногда за день раз 20, иногда ни разу) на холостых выдергивал жгут из РХХ, двигатель никак совсем не отреагировал. в чем проблема?
Загорелся чек, через некоторое время обороты на ХХ стали себя вести странно иногда норм 800 где то, а иногда 1300 когда на месте стоишь! А когда катишься на нейтрали то плавают от 800 до 1300 потом встают на 800 через циклов 7-10 плавания! Потом стала дергаться(микро провал) при разгоне с 1300 оборотов на всех передачах. Диагностика выявила ДФ заменил. Заменил свечи, фильтра(время пришло) чек не горит, а проблема осталась только дергаться меньше стала и через раз! Это РХХ? пробег авто 125 тыс. км за это время ни чего не делал по датчикам!
Russ3000
28.02.2012, 10:02
А это ДПДЗ похоже, я свой на 100т поменял.
А это ДПДЗ похоже, я свой на 100т поменял.
А еще говорят что РХХ походу оба поменять и не париться :)
Значит так пошел в магаз 450 р. калуга РХХ! Пойду думаю сниму свой посмотрю что там. Снял, а там сажа на клапане слой миллиметра 2 наверно почистил и гнездо тоже почистил вуаля 900 об. на ХХ УРА, но еще посмотрю! Дергаться перестала факт!
Kazachok
28.02.2012, 18:19
глохнет на ходу, при переключении передач.. иногда за день раз 20, иногда ни разу) на холостых выдергивал жгут из РХХ, двигатель никак совсем не отреагировал. в чем проблема?
Это скорее всего "косая" заводская прошивка
Санек_из_Кузни
02.03.2012, 15:44
Сегодня вытащил регулятор ХХ, почистил его, внутри почистил. Поставил, затянул, давай греть машину, прогрел все норм, потом минут через 15 после запуска начали плавать обороты опять на ХХ. Но уже не глохнет так сама. Больше пока что не ездил - не было времени.
Опять почистить РХХ ?! мб недостаточно?
Сегодня вытащил регулятор ХХ, почистил его, внутри почистил. Поставил, затянул, давай греть машину, прогрел все норм, потом минут через 15 после запуска начали плавать обороты опять на ХХ. Но уже не глохнет так сама. Больше пока что не ездил - не было времени.
Опять почистить РХХ ?! мб недостаточно?
/forum/showthread.php?t=1390
kolek161
06.03.2012, 10:26
всем доброго времени суток! у меня такая хрень: еду например на 3ей передаче, оборотов 2500, включаю нейтралку, и обороты начинают плавать от 500 до 1000 и обратно и так плавают, пока не газну чуток. потом все выравнивается и двигатель работает нормально. грешил на рхх менял на заведомо исправный, нихрена. перепрошил, эта хренотень осталась. двигатель ошибок не выдает. где искать проблему? помогите
Если РХХ новый в норме, то остаётся ДМРВ + ДУ может забит. Чаще так.
kolek161
06.03.2012, 11:04
а не может это датчик положения дроссельной заслонки выделываться? и как ДУ расшифровывается?
ДУ - дроссельный узел (патрубок). Тема по нему отдельная в этом разделе есть, глянь.
ДПДЗ - это вряд-ли. Сам посуди, как положение ДЗ может ниже 0% быть. Контроллер такую величину не знает!))) Ведь 500 об. ниже нормального ХХ!
kolek161
06.03.2012, 11:26
ок.спс. ща погляжу.
Сообщение от severmc Посмотреть сообщение
всем доброго время суток!такая проблема:при трогании с места ощущается провал и РХХ по бк показывает 15 шагов(на холостых 38-40),потом проиходит резкий рывок и шаги РХХ идут на увеличение.при движении на нейтралке если бросить газ то тоже падение оборотов до 500 и РХХ показывает 15 шагов,через секунду всё приходит в норму.Так должно быть или это неисправность?ДУ чистил,менял РХХ на-04,ДПДЗ,проверял шкив коленвала и т.д.ВАЗ-21154,дв.1,6 BOSCH М7.9.7, Е-2,БК мультик
ДМРВ так и не поменял,дыра в бюджете(но заметил ещё одну странность,на переходных режимах УОЗ улетает в 0 гр и в этот момент провал.Может датчик детонации слишком чувствительный?
ДД не трогай, а вот ДМРВ проверь! Шаги РХХ очень привязаны к показаниям ДМРВ (это желаемый расход воздуха).
УОЗ - это "моментальная" реакция ЭБУ на состав смеси и сигнал с ДД, а шаги РХХ - "очень медленная".
Спасибо!Буду искать варианты с ДМРВ
Тут, в принципе, усё описано. Читай выборочно: /forum/showthread.php?t=3307
проверил тестером,получилось 1,001В.Получается ДМРВ живой,куда копать дальше?
Санек_из_Кузни
10.03.2012, 19:03
Заменил я свой РХХ, эмоций ноль. Так же Время от времени плавают обороты от 500 до 1200 примерно, то норм делается, то глохнет.
КУда дальше? я думаю на СТО, но заметил еще тенденцию одну: включаю фары+ПТФ обороты падают, проседает напряжение..
Евгений666
15.03.2012, 14:06
Как проверить ДХХ?
Artem-vp
15.03.2012, 15:16
Заменил я свой РХХ, эмоций ноль. Так же Время от времени плавают обороты от 500 до 1200 примерно, то норм делается, то глохнет.
КУда дальше? я думаю на СТО, но заметил еще тенденцию одну: включаю фары+ПТФ обороты падают, проседает напряжение..
Менял ли ДПДЗ? проседает напряжение проверь массы..........
Игорич_62
15.03.2012, 18:20
Как проверить ДХХ?
Заменить на заведомо исправный
Евгений666
15.03.2012, 18:42
Заменить на заведомо исправный
А когда его отключаешь какие изменения должны быть?
ПЕТРОВИЧЪ
15.03.2012, 20:11
А когда его отключаешь какие изменения должны быть?
А ты отключи РХХ и попробуй заведи, а потом нам раскажешь.
всем доброго время суток!такая проблема:при трогании с места ощущается провал и РХХ по бк показывает 15 шагов(на холостых 38-40),потом проиходит резкий рывок и шаги РХХ идут на увеличение.при движении на нейтралке если бросить газ то тоже падение оборотов до 500 и РХХ показывает 15 шагов,через секунду всё приходит в норму.Так должно быть или это неисправность?ДУ чистил,менял РХХ на-04,ДПДЗ,проверял шкив коленвала и т.д.ВАЗ-21154,дв.1,6 BOSCH М7.9.7, Е-2,БК мультик
Проблема решилась,как ни странно,путём смещения ДПДЗ в сторону противоположную вращению дроссельной заслонки,т.е. между 0гр и 1гр есть некоторое движение ДЗ на которое ДПДЗ не реагирует,получается что заслонка открывается,воздух пошёл,а сигнала о переходе на мощностной режим нет, отсюда шаги РХХ уменьшаются и если в этот момент дать нагрузку будет провал.Всем спасибо,кто участвовал в решении проблемы!
Санек_из_Кузни
18.03.2012, 09:36
Менял ли ДПДЗ? проседает напряжение проверь массы..........
ДПДЗ не менял. Проверить массы?! - не приходит в голову как это сделать...
просто почистить клеммы и проверить контакты массы?!
з.ы. подключали диагностику на "5мин" прибор выдал что ошибок нет, электрик сказал ДМРВ гонит или ДК, хотя он больше склоняется к ДМРВ, но 100% не гарантирует что это он (ДМРВ) виноват
ДПДЗ не менял. Проверить массы?! - не приходит в голову как это сделать...
просто почистить клеммы и проверить контакты массы?!
з.ы. подключали диагностику на "5мин" прибор выдал что ошибок нет, электрик сказал ДМРВ гонит или ДК, хотя он больше склоняется к ДМРВ, но 100% не гарантирует что это он (ДМРВ) виноват
/forum/showthread.php?t=2667
LLIaJIyH
21.03.2012, 17:01
народ а при неисправном РХХ чек вылетает?) и если скинуть клему с датчика машина должна работать?? а то чтот вообще пропали холостые. и чек молчит)
ПЕТРОВИЧЪ
21.03.2012, 18:47
анарод а при неисправном РХХ чек вылетает?) и если скинуть клему с датчика машина должна работать?? а то чтот вообще пропали холостые. и чек молчит)
На РХХ, ДМРВ и ДПДЗ "чек" ошибку не дает. У тебя его видимо заклинило на выходе штока.
Dimon073
21.03.2012, 22:47
Ребят подскажите, плавают обороты на хх(500-850), временами даже глохнет и во время движения бывает, началось это 2 недели назад. тогда почистил дросель и на 2 недели вроде пропало. Сейчас о5 началось. Поехал на диагностику, сказали что РХХ и ДМРВ дохлые, ну следом поехал в магазин. Поставил РХХ(новый) - обороты 2000, ставлю старый глохнет. Поставил новый ДМРВ, ни каких изменений. Сходил всё вернул в магазин обратно. В чём ещё может быть проблема?
Ребят подскажите, плавают обороты на хх(500-850), временами даже глохнет и во время движения бывает, началось это 2 недели назад. тогда почистил дросель и на 2 недели вроде пропало. Сейчас о5 началось. Поехал на диагностику, сказали что РХХ и ДМРВ дохлые, ну следом поехал в магазин. Поставил РХХ(новый) - обороты 2000, ставлю старый глохнет. Поставил новый ДМРВ, ни каких изменений. Сходил всё вернул в магазин обратно. В чём ещё может быть проблема?
Вероятно ДПДЗ чудит.А на счет РХХ , если брал "калужский" то они через один сделаны "made in china".Возьми РХХ Омега,а ДПДЗ GM бесконтактный,и будет тебе счастье.
LLIaJIyH
22.03.2012, 10:08
а
На РХХ, ДМРВ и ДПДЗ "чек" ошибку не дает. У тебя его видимо заклинило на выходе штока.
под замену?? или это вылечивается???
realmenvvs
22.03.2012, 11:10
под замену
ПЕТРОВИЧЪ
22.03.2012, 13:51
под замену?? или это вылечивается???
Конечно под замену. И бери РХХ "ОМЕГА" Москва.
LLIaJIyH
22.03.2012, 15:36
Конечно под замену. И бери РХХ "ОМЕГА" Москва.
оке) теперь надо бы до магазина как нить добраться) и ещё один момент так и не понял) если клемы с него скинуть, машина то работать должна??
ПЕТРОВИЧЪ
22.03.2012, 20:11
оке) теперь надо бы до магазина как нить добраться) и ещё один момент так и не понял) если клемы с него скинуть, машина то работать должна??
Заведется и заглохнет. РХХ - регулятор холостого хода, если он не пашет, то какой холостой может быть???????!!!!!!!!!!
LLIaJIyH
22.03.2012, 20:44
купил омега москва)) машина завелась, работает, обороты холостые 1600) газонешь, и где то минуту спадают, и шаги очень прыгают, от 40 до 140))
ПЕТРОВИЧЪ
22.03.2012, 21:11
купил омега москва)) машина завелась, работает, обороты холостые 1600) газонешь, и где то минуту спадают, и шаги очень прыгают, от 40 до 140))
Почисти ДУ и замени ДПДЗ. И виснуть не будут.
Dimon073
22.03.2012, 21:21
Вероятно ДПДЗ чудит.А на счет РХХ , если брал "калужский" то они через один сделаны "made in china".Возьми РХХ Омега,а ДПДЗ GM бесконтактный,и будет тебе счастье.
Поставил новый ДПДЗ, ни чего не изменилось
Поставил новый ДПДЗ, ни чего не изменилось
а ты слушай всех-всё поменяешь в авто.ну что господа-какой ещё датчик посоветуете пареньку?Или может быть других производителей посоветуете?:1:
Александр Александрович
22.03.2012, 22:34
Поставил новый ДПДЗ, ни чего не изменилось
Попробуй проверить затяжку массовых проводов, как уже посоветовали в сообщениях выше. хотя бы проверь как затянуты массовые провода идущие на кузов и на двигатель.
нужно перенести крепление массы на двигателе на другое место(на двигателе)))))
Dimon073
22.03.2012, 22:37
Просто не пойму, может работать идеально те же 10-30 минут, а может постоянно глохнуть в течении минут 5 ((
это тебе не это. езжай к тому у кого есть сканер и мозги в голове. так тебе в разы дешевле будет
это тебе не это. езжай к тому у кого есть сканер и мозги в голове. так тебе в разы дешевле будет
А что даст сканер если ошибка никакая не вылазит.:13:
сканер кроме ошибок ещё много чего показывает-если конечно голова не пустая.
Алексей Ермохин
22.03.2012, 23:51
Возможно подсос постороннего воздуха через неплотные соединения шлангов корпуса дроссельной заслонки
Подтяни всё что можно,осмотри целостность
РХХ выдает ошибку, обрыв цепи, может двиг троить на холостых из-за РХХ? обороты 900-950 где то, не плавают, но раз чек дает значит что-то не так...
какой лучше ставить на замену? с железным штоком или пластиковым(типа калужского)?
Dimon073
24.03.2012, 10:09
Спасибо всем кто помогал советами, оказалось всё просто.... Съездил на нормальную станцию, воткнули новый РХХ. Оказывается старый заблокировало совсем.... Надо было просто ошибку стереть, щас всё работает идеально
ПЕТРОВИЧЪ
24.03.2012, 10:24
РХХ выдает ошибку, обрыв цепи, может двиг троить на холостых из-за РХХ? обороты 900-950 где то, не плавают, но раз чек дает значит что-то не так...
какой лучше ставить на замену? с железным штоком или пластиковым(типа калужского)?
Вообще то лучше ставить ОМЕГУ Москва. С железной шляпой.
Съездил на нормальную станцию,Ключевое слово-НОРМАЛЬНУЮ :27:
LLIaJIyH
24.03.2012, 13:39
Почисти ДУ и замени ДПДЗ. И виснуть не будут.
почистил) заменил ДПДЗ, обороты стали 400-500 машина проваливалась жестко) думал думал, оказалось что это просто ДМРВ сдох, выдавал коласальные показания, машину переливало... заменил, вроде внорме всё стало)
ПЕТРОВИЧЪ
24.03.2012, 19:42
Внимание, контрафакт РХХ 2010 года!
В продаже появился еще один вариант контрафактного регулятора холостого хода РХХ 2112-1148300 подделанный под продукцию «ГРУППА ОМЕГА» г. Москва. Изделие внешне похоже, но есть отличия
Обратите внимание: первый вариант контрафактного регулятора холостого хода РХХ 2112-1148300
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/1285065285_image001.jpg
ФОТО РХХ 2112-1148300. Сверху – контрафакт, снизу – оригинальное изделие
- черный металлический корпус контрафакта на 1 мм короче, чем оригинальный корпус РХХ,
- пружина на контрафактном РХХ имеет более частую навивку, чем пружина оригинала,
- на пластмассовой части контрафактного РХХ отсутствует дата изготовления (например 02.10),
- логотип на пластмассовой части оригинального РХХ, в отличие от контрафактного, выпуклый,
- отверстия для крепежа на оригинальном РХХ - круглые, а на контрафактном РХХ – одно круглое, но большего диаметра, а второе имеет форму близкую к эллипсу,
- на контрафакте рядом с круглым крепежным отверстием литьевым способом нанесена буква А в круге,
- на контрафакте под уплотнительной резинкой отсутствует желобок,
- упаковочная коробка желтого цвета также имеет отличия, много грамматических ошибок.
Уважаемые покупатели! Требуйте при покупке сертификат с оригинальной печатью производителя.
Производитель - «ГРУППА ОМЕГА» просит оптовиков быть внимательными при приемке брака у своих потребителей! Брак контрафакта обмениваться не будет!
О всех замеченных случаях торговли контрафактными РХХ или другими изделиями компании, просим сообщать по электронному адресу omega.2006@mail.ru
С уважением - «ГРУППА ОМЕГА» и ПЕТРОВИЧЪ!!!
X-Softer
24.03.2012, 20:45
Как раз сегодня приобрел данный РХХ. Проверил - не паленый :27:
На самом деле мне нужно было уплотнительное кольцо, т.к. я старое забыл поставить при чиске ДУ и соотв. его потом потерял. В принципе старый РХХ после чистки работает отлично, даже когда стоит без кольца. Вот теперь думаю - кольцо просто с нового надеть на него, или же поставить уже полностью новый, а старый про запас оставить.:13:
без кольца могут быть проблемы
X-Softer
24.03.2012, 22:47
без кольца могут быть проблемы
Ну да, поэтому и купил РХХ, т.к. отдельно колец в магазинах не было, а на авторынок уже поздно было ехать. Запасной один, лишним не будет.:1:
Как раз сегодня приобрел данный РХХ. Проверил - не паленый :27:
На самом деле мне нужно было уплотнительное кольцо, т.к. я старое забыл поставить при чиске ДУ и соотв. его потом потерял. В принципе старый РХХ после чистки работает отлично, даже когда стоит без кольца. Вот теперь думаю - кольцо просто с нового надеть на него, или же поставить уже полностью новый, а старый про запас оставить.:13:
Новый ставь, протестировать его надо. Мож брак - вернёшь.
Колечко не потеряй:el:, а то разоришься на этих РХХ:15:
X-Softer
26.03.2012, 00:12
Новый ставь, протестировать его надо. Мож брак - вернёшь.
Колечко не потеряй:el:, а то разоришься на этих РХХ:15:
Поставил сегодня новый, колечко не потерял:15:
По началу завел - какая-то фигня - обороты начали гонять с 800 до 2000 и обратно, но потом скинул клемму, все нормализовалось. На новом просто шток совсем немного выдвинут был, а на старом примерно наполовину. Наверное ЭБУ запомнил предыдущее положение, вот и колбасило, пока не обнулил.
Это нормально. Клемму с АКБ снимать не обязательно. Надо было заглушить, выждать секунд 15 и опять завести. Должно быть нормуль.
Alexskot
29.03.2012, 13:33
Всем добрый день. Появилась такая проблема, после пуска двигателя, если не подгазовывешь, он сразу глохнет. Понял, что это дело в РХХ. Снял его, разобрал, почистил шток, смазал изнутри силиконом, собрал. Когда собирал, то поставил шток где-то в среднем положении, т.е. не полностью закручен и не полностью выкручен. Поставил назад, сделал калибровку как писали здесь, завел двигатель, глохнуть перестал. На полностью прогретом моторе обороты держаться стабильно 760-800, после подгазовки падают на тот же уровень. А теперь собственно сам вопрос. Как узнать работает регулятор или нет? Просто когда достаешь клемму (делал только при заглушенном двигателе) с регулятора мотор не глохнет. Я так понимаю, что в данном случае регулятор не работает, и при отпускании педали газа должен заглохнуть? А получается что работает как обычно обороты держит 760-800 и двигатель не глохнет, только бортовой выдает ошибку что типа обрыв или кз цепи РХХ, после того как ошибку стираешь и ставишь провода на место, ошибка не появляется, и все работает как раньше. Поэтому и получается что с регулятором, что без него изменений нет? или я что то не так понимаю. Спасибо за ответ.
Когда выключаешь зажигание, то контроллер ещё 10 секунд дорабатывает операции, в т.ч. и клапан (шток) РХХ выставляет в положение для следующего пуска. Поэтому и получается, что даже при отключении РХХ двигатель спокойно заводится и работает.
РХХ регулирует обороты грубо и медленно, оперативно их корректирует УОЗ. Те самые 760-800. Попробуйте ещё раз отключить РХХ, завести и включить все возможные потребители (вентилятор печки, фары, обогрев заднего стекла...), обороты без РХХ должны просесть.
Alexskot
30.03.2012, 11:19
Проверил, как написали, при отключении pxx обороты проседают при включении потребителей, значит работает, спасибо.
ivan_tol'aytti
10.04.2012, 22:59
Всем привет! Обрыв цепи РХХ чё может быть , ошибка не часто загорается
Всем привет! Обрыв цепи РХХ чё может быть , ошибка не часто загорается
плохой контакт , либо сам датчик обрывается. провод обычно возле самого датчика рвётся, из-за того, что горе умельцы снимая разьём тянут за провода
плохой контакт , либо сам датчик обрывается. провод обычно возле самого датчика рвётся, из-за того, что горе умельцы снимая разьём тянут за провода
такая же проблема, загорается но не всегда, обычно перед там как загорется обороты немного плавают, потом загорается чек и все работает как обычно, напрягает только довольно высоковатые ХХ около 970-980, до замены РХХ при включении потребителей машина почти глохла, сейчас этой проблемы нет с новым РХХ, но горящий чек не есть хорошо... как можно проверить цепь? на что обратить внимание? Заранее спасибо
Такую штуку обнаружил: через корпус РХХ может идти подсос не учтённого ДМРВ воздуха. В моём случае РХХ "Омега": /forum/showpost.php?p=489473&postcount=60.
РХХ отработал почти 2 года. И сейчас работает исправно. Вот думаю залить эпоксидным клеем чтоль? Хотя, наверное, легче новый купить. А этот на запас, для проверки!
Константин 93rus
10.05.2012, 22:14
Всем здравствуйте! Подскажите такую вещь может ли дроссельная заслонка и датчики на 1.5 стоять от 1.6 ? Дело в том что не понравились мне холостые, плавают, дёргает. Ну и решил датчик поменять т.к все знакомые мастера на него грешили. Снял свой поглядел поставил обратно и поехал за новым. В магазине мне протягивают датчик с меньшей тарелкой мол на 1.5 стоит такой. Я пальцем ткнул на другой и говорю что то что они дают это не то а вот на витрине нужный и лежит. Продавец глаза выпучил и с пеной у рта мне доказывал что клапан тот с 1.6 и у меня его стоять не может. Я его таки купил и поставил. Вот и думаю ка так получается? Ваз 21115 2004 г.в.
Вчера вечером вылезли 3 ошибки
1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12 В
0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0171 Система топливоподачи слишком бедная
Расход пишет 20л/100км. Работает двигатель не стабильно, обороты на холостых иногда поднимаются до 1300, потом назад падают до 860. Обороты на холостых скачут от 820 до 900. Расход на холостых тоже плавает в обычном режиме 0,7л-0,8л, иногда прыгает до 1,3л.
Ошибки сбросил, в итоге 0171 Система топливоподачи слишком бедная
загорелась снова сразу и горит Джеки Чан постоянно. Что может быть и с чего нужно начать проверку?
Вчера вечером вылезли 3 ошибки
1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12 В
0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0171 Система топливоподачи слишком бедная
Расход пишет 20л/100км. Работает двигатель не стабильно, обороты на холостых иногда поднимаются до 1300, потом назад падают до 860. Обороты на холостых скачут от 820 до 900. Расход на холостых тоже плавает в обычном режиме 0,7л-0,8л, иногда прыгает до 1,3л.
Ошибки сбросил, в итоге 0171 Система топливоподачи слишком бедная
загорелась снова сразу и горит Джеки Чан постоянно. Что может быть и с чего нужно начать проверку?
Начни с проверки надёжности контактов массы от АКБ на двигатель и кузов, массы с контроллера на кузов: /forum/showthread.php?t=2667.
Начни с проверки надёжности контактов массы от АКБ на двигатель и кузов, массы с контроллера на кузов: /forum/showthread.php?t=2667.
Спасибо, сегодня протяну все. Завтра отпишусь, помогло ли.
Александр Александрович
11.05.2012, 20:30
Спасибо, сегодня протяну все. Завтра отпишусь, помогло ли.
Одной протяжки может быть недостаточно, нужно ещё всё зачистить аккуратно.
68region
11.05.2012, 22:53
Плавали обороты сильно, вынул РХХ почистил очистителем карбюраторов, также его посадочное место, так уже 15 т.км накатал без замены этого датчика, а все кричали что только замена спасибо один умный человек подсказал.
Константин 93rus
12.05.2012, 00:18
Колыч. Я извиняюсь но вопрос скорее по РХХ. Может я его не правильно поставил. Путём поиска по нэту понял что РХХ бывают разные. У меня стоит с большой тарелкой у него последние цифры 04 остальное не прочитать. А в магазе давали ну совсем не то , корпус тот же а тарелочка перекрывающая канал меньше. И посадочное место в дроссельной заслонке тоже здоровое. А путём сопоставления всех отличий пришел к выводу что и заслонка тоже не с 1.5. Почему РХХ отличаются и с чего у меня стоит заслонка? Объясните плиз!
Константин 93rus
12.05.2012, 00:41
21203-1148300-04 Вот он!!!!!! Он и на ниву он и на 2112! Как так ?
21203-1148300-04 Вот он!!!!!! Он и на ниву он и на 2112! Как так ?
а в чем проблема, что то не работает? у меня такой же рхх стоит
раздумывающий
12.05.2012, 15:49
Плавали обороты сильно, вынул РХХ почистил очистителем карбюраторов, также его посадочное место, так уже 15 т.км накатал без замены этого датчика, а все кричали что только замена спасибо один умный человек подсказал.
Никто не спорит, что иногда очистка помогает.
PS. РХХ - это не датчик, а регулятор.
Константин 93rus
12.05.2012, 16:06
а в чем проблема, что то не работает? у меня такой же рхх стоит
Да проблема в том что моторчик у меня 1.5 ваз 21115 а не 1.6!!! Влияет ли это на расход, ресурс? Как он там вообще оказался? В магазинах на меня как на дурня смотрят что мол я им мозг выношу. Когда РХХ начал выёживаться я в магаз за ним поехал там и началось! Нет мол у тебя его стоять не может и чё ты нам " СПЕЦАМ " пацан нас тут париш!
:17:
раздумывающий
12.05.2012, 16:12
Правильный каталожный номер нашего РХХ - 2112-1148300 и никакой другой.
У РХХ со Шнивы диаметр иглы больше и она другой формы.
РХХ от Шнивы
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/posts/2009-06/1245751209_rkhkh2.jpg
РХХ образца 2112
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/posts/2009-06/1245751148_rkhkh1.jpg
Да проблема в том что моторчик у меня 1.5 ваз 21115 а не 1.6!!! Влияет ли это на расход, ресурс? Как он там вообще оказался? В магазинах на меня как на дурня смотрят что мол я им мозг выношу. Когда РХХ начал выёживаться я в магаз за ним поехал там и началось! Нет мол у тебя его стоять не может и чё ты нам " СПЕЦАМ " пацан нас тут париш!
:17:
у меня вот такой стоит. Какой у тебя стоял, ставь такой же опять, только на подделку не нарвись и не слушай продавцов, я последнее время им вопросы задаю только чтоб поржать над ними,спасибо конечно форуму, тут продавец мне недавно втирал про дроссель 56й что это 10й стандартный:21:
Константин 93rus
12.05.2012, 16:26
Правильный каталожный номер нашего РХХ - 2112-1148300 и никакой другой.
У РХХ со Шнивы диаметр иглы больше и она другой формы.
РХХ от Шнивы
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/posts/2009-06/1245751209_rkhkh2.jpg
РХХ образца 2112
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/posts/2009-06/1245751148_rkhkh1.jpg
Да вот не тот и не другой! У меня старый сейчас в руках, диаметр тарелки 19 мм грубо, нет штангеля под рукой а линейкой 19 мм. Как так?:17:
раздумывающий
12.05.2012, 16:30
Контрафакт значит купил.
Константин 93rus
12.05.2012, 16:33
у меня вот такой стоит. Какой у тебя стоял, ставь такой же опять, только на подделку не нарвись и не слушай продавцов, я последнее время им вопросы задаю только чтоб поржать над ними,спасибо конечно форуму, тут продавец мне недавно втирал про дроссель 56й что это 10й стандартный:21: ОН!!!!!!! Только маркеровка у меня не 03 а 04 в конце. Значит это стандартная вещь ? Или должно стоять одно а вставили что было?
Одной протяжки может быть недостаточно, нужно ещё всё зачистить аккуратно.
Зачистил вчера и все протянул все массы, заодно протянул хомуты на всех шлангах, где возможен подсос воздуха. Ошибка про датчик до нейтрализатора так и осталась, да и как работает-все равно не очень нравится. Но расход упал заметно, при средней скорости по бортовику 15км/ч (утром на работу ехал) расход 11,5л/100км.
ОН!!!!!!! Только маркеровка у меня не 03 а 04 в конце. Значит это стандартная вещь ? Или должно стоять одно а вставили что было?
Глупый совет... прочитай тему от начала до конца!!! Если прочитаешь, потом продавцам будешь залечивать какой рхх и куда идет, где подделка а где нет :15:
Константин 93rus
12.05.2012, 17:10
Глупый совет... прочитай тему от начала до конца!!! Если прочитаешь, потом продавцам будешь залечивать какой рхх и куда идет, где подделка а где нет :15:
Сказать то хорошо читай, гугли я вот про расспредвал уже начитался! "Ставь десятый + шестерня разрезная и пушка!" И что ! Да фуфло! Поставил, прошил, денег только выкинул зря. Мне просто нужен конкретный ответ. " Да такой РХХ может стоять на моторе 1.5 потому что такая модификация дроссельной заслонки и их ставят и на 1.5 и на 1.6. Или не родное это у тебя стоит." Но ни кто так же не скажет.:2:
Сказать то хорошо читай, гугли я вот про расспредвал уже начитался! "Ставь десятый + шестерня разрезная и пушка!" И что ! Да фуфло! Поставил, прошил, денег только выкинул зря. Мне просто нужен конкретный ответ. " Да такой РХХ может стоять на моторе 1.5 потому что такая модификация дроссельной заслонки и их ставят и на 1.5 и на 1.6. Или не родное это у тебя стоит." Но ни кто так же не скажет.:2:
идещь и берешь вот такой,омега, и чтоб не подделка была, а то потом обижаться на всех будешь))
Константин 93rus
12.05.2012, 17:26
идещь и берешь вот такой,омега, и чтоб не подделка была, а то потом обижаться на всех будешь))
Судя по фотке он мне не подойдёт ! Тарелка маленькая! И когда я такой в посадочное гнездо вставлю тарелка провалится в то отверстие. которое должно перекрыть. Вот в том весь и прикол!:1:
Судя по фотке он мне не подойдёт ! Тарелка маленькая! И когда я такой в посадочное гнездо вставлю тарелка провалится в то отверстие. которое должно перекрыть. Вот в том весь и прикол!:1:
подойдет, если дроссель стандартный , или http://www.gruppa-omega.ru/price-list/5-reguljator-kholostogo-khoda.html или http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html ты про второй думаешь, и прежде чем спорить про диаметр отв-я почитай там хар-ки
Константин 93rus
12.05.2012, 18:26
http://http://www.google.ru/imgres?q=%D1%80%D1%85%D1%85+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+211 5+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&hl=ru&newwindow=1&sa=X&biw=1680&bih=906&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=S4WmnmrTKXqvsM:&imgrefurl=http://www.lada-forum.ru/index.php%3Fshowtopic%3D45151%26st%3D20&docid=9SisuDubd8QUzM&imgurl=http://goran-nn.narod.ru/vaz2114/rhh_04_.jpg&w=600&h=450&ei=HGauT_r-HsaG-waDhrT6CA&zoom=1&iact=hc&vpx=199&vpy=598&dur=2&hovh=194&hovw=259&tx=148&ty=155&sig=116275260267876303182&page=2&tbnh=169&tbnw=217&start=27&ndsp=34&ved=1t:429,r:13,s:27,i:159 Я плохо пока понимаю как картинки в сообщение вставлять ну вот как то так получилось это мой РХХ. Получается что сами корпуса стандартных заслонок у всех одинаковые а РХХ может стоять разное и зависит это от стоящего блока управления ну и ещё чего то. И по теории если поставить РХХ с меньшей тарелкой и не брать во внимание управление а только место посадки и рабочие поверхности то работать будет любой. Т.е. и открывать и закрывать и самое главное перекрывать. Так ?
ПЕТРОВИЧЪ
12.05.2012, 19:34
http://http://www.google.ru/imgres?q=%D1%80%D1%85%D1%85+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+211 5+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&hl=ru&newwindow=1&sa=X&biw=1680&bih=906&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=S4WmnmrTKXqvsM:&imgrefurl=http://www.lada-forum.ru/index.php%3Fshowtopic%3D45151%26st%3D20&docid=9SisuDubd8QUzM&imgurl=http://goran-nn.narod.ru/vaz2114/rhh_04_.jpg&w=600&h=450&ei=HGauT_r-HsaG-waDhrT6CA&zoom=1&iact=hc&vpx=199&vpy=598&dur=2&hovh=194&hovw=259&tx=148&ty=155&sig=116275260267876303182&page=2&tbnh=169&tbnw=217&start=27&ndsp=34&ved=1t:429,r:13,s:27,i:159 Я плохо пока понимаю как картинки в сообщение вставлять ну вот как то так получилось это мой РХХ. Получается что сами корпуса стандартных заслонок у всех одинаковые а РХХ может стоять разное и зависит это от стоящего блока управления ну и ещё чего то. И по теории если поставить РХХ с меньшей тарелкой и не брать во внимание управление а только место посадки и рабочие поверхности то работать будет любой. Т.е. и открывать и закрывать и самое главное перекрывать. Так ?
РХХ тоже не дураки разрабатывали. В стандартный дроссель подходит любой РХХ с любой шляпой, даже в 54".
Константин 93rus
14.05.2012, 22:42
АЛЛИЛУЙЯ!!!! Неужели я достучался до истины!!! Петровичъ СПАСИБО! Я это и хотел узнать! Конечно многое ещё не понятно но в целом картина сложилось! Ну думаю что со временем я узнаю все премудрости. Главное желание знаний!!!! Я так думаю. Ещё раз спасибо!
добрый день такая проблемма, помогите плиз... После запуска двигателя на холостом ходу на холодную в 50% случаев начинают подниматься обороты где- то до 2200 тысяч и не падуют вообще пока не перезаведешь машину. поменял регулятор 0, поменял датчик дросильной заслонки 0... Когда появляеться такая ситуация бк молчит, снимал штекер с холостого хода ситуация такая же, снимал штекер с датчика дросельной заслонки обороты начинуют подниматься до 2500 тыс. Неделю назад менял мозги ( но врядли и за них потому что сколько шились ими ни у кого нет проблемы). Подскажите что мне делать плиз где копать?
добрый день такая проблемма, помогите плиз... После запуска двигателя на холостом ходу на холодную в 50% случаев начинают подниматься обороты где- то до 2200 тысяч и не падуют вообще пока не перезаведешь машину. поменял регулятор 0, поменял датчик дросильной заслонки 0... Когда появляеться такая ситуация бк молчит, снимал штекер с холостого хода ситуация такая же, снимал штекер с датчика дросельной заслонки обороты начинуют подниматься до 2500 тыс. Неделю назад менял мозги ( но врядли и за них потому что сколько шились ими ни у кого нет проблемы). Подскажите что мне делать плиз где копать?
Думаю мозг (ЭБУ), точнее прошивка корявая. ДМРВ ещё проверь.
Думаю мозг (ЭБУ), точнее прошивка корявая. ДМРВ ещё проверь.
ДМРВ - как проветить?
ДМРВ - как проветить?
/forum/showthread.php?t=3307, читай ближе к 85 стр.
MaDMaxRostov
25.05.2012, 12:04
добрый день такая проблемма, помогите плиз... После запуска двигателя на холостом ходу на холодную в 50% случаев начинают подниматься обороты где- то до 2200 тысяч и не падуют вообще пока не перезаведешь машину. поменял регулятор 0, поменял датчик дросильной заслонки 0... Когда появляеться такая ситуация бк молчит, снимал штекер с холостого хода ситуация такая же, снимал штекер с датчика дросельной заслонки обороты начинуют подниматься до 2500 тыс. Неделю назад менял мозги ( но врядли и за них потому что сколько шились ими ни у кого нет проблемы). Подскажите что мне делать плиз где копать?
А датчик положения дросельной заслонки менял ? (ДПДЗ)
Ребята, от чего могут быть на холостых 50-45шагов? Как то мне кажется много, воздуха 9,8-10,3. Да и обороты бывают зависают в районе 1200, и через секунд 10 отпускаются до 870.
Ребята, от чего могут быть на холостых 50-45шагов? Как то мне кажется много, воздуха 9,8-10,3. Да и обороты бывают зависают в районе 1200, и через секунд 10 отпускаются до 870.
шаги нормальные, воздух на 0,3 выше, но это скорее погрешность. если не егаз, то возможно рхх подклинивает, или дмрв чутка врёт.
шаги нормальные, воздух на 0,3 выше, но это скорее погрешность. если не егаз, то возможно рхх подклинивает, или дмрв чутка врёт.
дмрв немного врет, напряжение на нем 1, 044в. Так что он не первой свежести. А вот как проверить рхх? Я его снимал, чистил и поставил назад. Обороты стали зависать после этого, может его снова снять и капнуть масла, чтоб шток легче ходил?
Доброго времени суток. Имеется родной РХХ(04). Игла выдвинута где-то на 3 миллиметра, но нет пружинки. Так и должно быть?
Доброго времени суток. Имеется родной РХХ(04). Игла выдвинута где-то на 3 миллиметра, но нет пружинки. Так и должно быть?
на 04м не видно будет этой пружинки
на 04м не видно будет этой пружинки
Спасибо.
т.е. как я понял из темы на ВАЗ-2110-2115 РХХ вот с таким только номером должен быть " 1148300 " и не с каким другим?????!
а доп цифры -02
-03
-04
это уже к другим сериям ВАЗов???
какой себе ставить то??? пятнашка , объём 1.5, модель двигателя 2111
год назад снимал какой то китайский, вообще без цифр, вроде подобрал идентичный, с -02 на конце,то же какой то палёный, сейчас опять симптомы как год назад (обороты, вибрация, не ровная работа и тд)
хочу новый купить, непосредственно который нужен для моей зубилы))
ПЕТРОВИЧЪ
12.06.2012, 13:34
т.е. как я понял из темы на ВАЗ-2110-2115 РХХ вот с таким только номером должен быть " 1148300 " и не с каким другим?????!
Да , с таким.
Это "ОМЕГА" Москва.
http://home.sinn.ru/~gor_an/vaz2114/2112-1148300.jpg
Это "Калужский" Калуга.
http://prestige-tlt.ru/img/store/products/thumb780x600x1x16777215_443.jpg
Это тоже "Калужский", но производитель Калужский завод «АвтоТрейд». Является аналогом РХХ 2112-1148300-03, 2112-1148300-04
http://www.atrd.ru/images/pics/21_1148300.jpg
http://www.atrd.ru/images/uploads/images/21203-1148300(1).jpg
Ставропольский:
http://shop.optorg.ru/images/upload/23863.jpg
Украинский:
http://sovek.com.ua/foto/rxx2112.jpg
А это Китай, "Старт Вольт" :
http://detali.zp.ua/images/shop_big/2011_12_21_1946.JPG
ПЕТРОВИЧЪ
12.06.2012, 13:36
т.е. как я понял из темы на ВАЗ-2110-2115 РХХ вот с таким только номером должен быть " 1148300 " и не с каким другим?????!
а доп цифры -02
-03
-04
это уже к другим сериям ВАЗов???
какой себе ставить то??? пятнашка , объём 1.5, модель двигателя 2111
год назад снимал какой то китайский, вообще без цифр, вроде подобрал идентичный, с -02 на конце,то же какой то палёный, сейчас опять симптомы как год назад (обороты, вибрация, не ровная работа и тд)
хочу новый купить, непосредственно который нужен для моей зубилы))
Эти цифры роли не играют. Ставь любой, а лучше ОМЕГУ.
эти цифры только с толку сбивают!!!! зачем они вообще нужны???
Да, хочу Омегу купить... как то этот внушает надёжности, главное запомнил как отличить от потделки! по цене они все одинаковы примерно, наверное...
ПЕТРОВИЧЪ
12.06.2012, 14:06
эти цифры только с толку сбивают!!!! зачем они вообще нужны???
Да, хочу Омегу купить... как то этот внушает надёжности, главное запомнил как отличить от потделки! по цене они все одинаковы примерно, наверное...
Расброс в 30 - 40 рублей.
beloyar190
12.06.2012, 21:59
Привет всем! Подскажите пожалуйста. скачут обороты от 800 до 1500. но не долго. такое впечатление что машина сама перегазовывает) это может быть РХХ???
Заглуши движок, отключи РХХ, заведи. Если обороты ровно, то скорее РХХ мудрит.
Точнее только сканером или тестером РХХ проверить, как команды он отрабатывает.
ДПДЗ т.ж. проверь: /forum/showthread.php?t=18477
И конкретнее трабл опиши, когда проявляется: после запуска, при переходе на ХХ...
beloyar190
12.06.2012, 23:32
Заглуши движок, отключи РХХ, заведи. Если обороты ровно, то скорее РХХ мудрит.
Точнее только сканером или тестером РХХ проверить, как команды он отрабатывает.
ДПДЗ т.ж. проверь: /forum/showthread.php?t=18477
И конкретнее трабл опиши, когда проявляется: после запуска, при переходе на ХХ...
Сегодня в пробке дергался и заметил как обороты скачют в момент когда машина работала на ХХ.
Машину только купил поэтому не знаю раньше было или нет:bn:
AlexX7779
24.06.2012, 15:34
Привет всем! Сегодня глянул по БК шаги РХХ оказалось 62-67 на холостых при 90+! Есть 3 РХХ, один Омега москва, второй родной который менял пол года назад с цифрами 01 и третий с цифрой 03 снятый с другой машины! Менял их туда сюда изменений ноль! Расход воздуха на холостых 13.2 иногда 14! По машине идён вибрация неочень приятная я конечно грешу что это связано с клапанами! Развейте сомнения или подскажите чтонить! 2114-2007г.в BOSCH 7.9.7+ БК штат 115х24
CTAJIKEP
24.06.2012, 15:47
Привет всем! Сегодня глянул по БК шаги РХХ оказалось 62-67 на холостых при 90+! Есть 3 РХХ, один Омега москва, второй родной который менял пол года назад с цифрами 01 и третий с цифрой 03 снятый с другой машины! Менял их туда сюда изменений ноль! Расход воздуха на холостых 13.2 иногда 14! По машине идён вибрация неочень приятная я конечно грешу что это связано с клапанами! Развейте сомнения или подскажите чтонить! 2114-2007г.в BOSCH 7.9.7+ БК штат 115х24
А тут сомнений нет, тебе сюда /forum/showthread.php?t=3307&highlight=%E3%EB%EE%F5%ED%E5%F2
ПЕТРОВИЧЪ
24.06.2012, 17:09
Привет всем! Сегодня глянул по БК шаги РХХ оказалось 62-67 на холостых при 90+! Есть 3 РХХ, один Омега москва, второй родной который менял пол года назад с цифрами 01 и третий с цифрой 03 снятый с другой машины! Менял их туда сюда изменений ноль! Расход воздуха на холостых 13.2 иногда 14! По машине идён вибрация неочень приятная я конечно грешу что это связано с клапанами! Развейте сомнения или подскажите чтонить! 2114-2007г.в BOSCH 7.9.7+ БК штат 115х24
Вообще то на блоке Бош 7.9.7 ХХ ровный и вибрации быть не должно,если , если нет подсоса воздуха и исправен РХХ, ДФ, плюс свечи смотри и регулировка клапанов.
братва!!! подскажите пожалуйста вчём причина и куда на форуме обратиться??? стою на месте - обороты в норме,ну иногда дёрнуться. жму газ и отпускаю - обороты уходят в низ чуть ли не глохнет, а потом поднимаются до нормы. началось только сегодня. ну и то что по машине идёт небольшая вибрация , как я понял - это дмрв??? заранее спасибо!!!
ПЕТРОВИЧЪ
24.06.2012, 22:32
братва!!! подскажите пожалуйста вчём причина и куда на форуме обратиться??? стою на месте - обороты в норме,ну иногда дёрнуться. жму газ и отпускаю - обороты уходят в низ чуть ли не глохнет, а потом поднимаются до нормы. началось только сегодня. ну и то что по машине идёт небольшая вибрация , как я понял - это дмрв??? заранее спасибо!!!
ДМРВ отключи , фишку скинь и попробуй проехать.
Народ такая проблема, стоит БК, в пробках, после сброса с первой или со второй скорости на нейтралку, очень часто положение РХХ доходит до 35-45, т.е. очень сильно открывается, и машуну начинает дёргать, обороты падают до 700, а бывает и 560, но машина ещё ни разу не глохла, востанавливаются обороты на 800-900 и всё ок, подскажите можно ли отрегулировать РХХ чтобы он так не открывался сильно, когда открывается примерно в районе 55-65 всё отлично ни рывков ничего нету. У кого стоит БК подскажиет плиз если знаете какой у вас шаг РХХ, после сброса со скорости на нейтралку?
ПЕТРОВИЧЪ
27.06.2012, 20:13
Народ такая проблема, стоит БК, в пробках, после сброса с первой или со второй скорости на нейтралку, очень часто положение РХХ доходит до 35-45, т.е. очень сильно открывается, и машуну начинает дёргать, обороты падают до 700, а бывает и 560, но машина ещё ни разу не глохла, востанавливаются обороты на 800-900 и всё ок, подскажите можно ли отрегулировать РХХ чтобы он так не открывался сильно, когда открывается примерно в районе 55-65 всё отлично ни рывков ничего нету. У кого стоит БК подскажиет плиз если знаете какой у вас шаг РХХ, после сброса со скорости на нейтралку?
Обычно данная проблема вызвана налетом на регуляторе ХХ, дроселе и каналах дросельного узла. Открути две гайки и сними гофру с дросселя, регулятор ХХ тоже лучше вынуть и промой дроссельный узел (особенно обводной канал ХХ, он в нижней части находится - в него-то и вставляется регулятор ХХ) промывкой для карбюраторов. Не забудь дроссельную заслонку при этом открыть - в месте ее прилегания к корпусу тоже обычно копоть.
Graphite93
29.06.2012, 01:20
Эти цифры роли не играют. Ставь любой, а лучше ОМЕГУ.
Да, не Борь, у меня как раз одна цифра роль сыграла, ОМЕГ'у брала: 2112-1148300-02 проработал 4 мес. А вот 2112-1148300-04 работает уже год
ПЕТРОВИЧЪ
29.06.2012, 01:27
Да, не Борь, у меня как раз одна цифра роль сыграла, ОМЕГ'у брала: 2112-1148300-02 проработал 4 мес. А вот 2112-1148300-04 работает уже год
Дело случая. А эта цифра ни чего не обозначает кроме . что РХХ 2112-1148300-04, это усовершенствованый 02, отличается пластиковым наконечником с защиткой.
Кстате, что на "ОМЕГЕ", что на "Калужском" цифры одинаковые.
раздумывающий
29.06.2012, 13:46
Потому что это код по каталогу ВАЗа. Ес-но, цифры одинаковые. Последние 2 цифры обозначают исполнение датчика, его конструктивные особенности. Сама функция и характеристика остается обычной.
Lailenim
05.07.2012, 19:33
Менял я в конце зимы РХХ. Изучив эту тему, купил Омегу. Покатался на до вчерашнего дня. Вчера начали обороты плавать, когда машина холодная и глохнет сразу. Т.е. если на холодную ехать, то на холостом сразу глохнет. Как прогревается до 80-85 градусов, все становится норм. Видимо РХХ барахлит... Думаю поменять на новый, опять Омегу брать эту же?
Менял я в конце зимы РХХ. Изучив эту тему, купил Омегу. Покатался на до вчерашнего дня. Вчера начали обороты плавать, когда машина холодная и глохнет сразу. Т.е. если на холодную ехать, то на холостом сразу глохнет. Как прогревается до 80-85 градусов, все становится норм. Видимо РХХ барахлит... Думаю поменять на новый, опять Омегу брать эту же?
новые с защитой штока идут. но для начала, не плоха бы дроссельный узел почистить. если перед тем, как ставить новый ты его чистил, и сейчас он опять грязный, то надо сначала причину загрязнения найти( или ловушки поставить на большой и малый круг) иначе так замучаешся датчики менять
Lailenim
05.07.2012, 20:08
новые с защитой штока идут. но для начала, не плоха бы дроссельный узел почистить. если перед тем, как ставить новый ты его чистил, и сейчас он опять грязный, то надо сначала причину загрязнения найти( или ловушки поставить на большой и малый круг) иначе так замучаешся датчики менять
Не чистил... Тогда просто РХХ поменял и все
Не чистил... Тогда просто РХХ поменял и все
почисть, особенно каналы на рхх /forum/showthread.php?t=4036 темку почитай
Lailenim
05.07.2012, 20:54
почисть, особенно каналы на рхх /forum/showthread.php?t=4036 темку почитай
Спасибо
Народ такая проблема, стоит БК, в пробках, после сброса с первой или со второй скорости на нейтралку, очень часто положение РХХ доходит до 35-45, т.е. очень сильно открывается, и машуну начинает дёргать, обороты падают до 700, а бывает и 560, но машина ещё ни разу не глохла, востанавливаются обороты на 800-900 и всё ок, подскажите можно ли отрегулировать РХХ чтобы он так не открывался сильно, когда открывается примерно в районе 55-65 всё отлично ни рывков ничего нету. У кого стоит БК подскажиет плиз если знаете какой у вас шаг РХХ, после сброса со скорости на нейтралку?
не прошло и 1,5 года как проблема решилось, оказалось всё дело в РХХ, оказывается головка РХХ очень важная штука, когда менял РХХ покупал два раза головку пластиковую и широкую, а сейчас посмотрел форум где фотки РХХ и понял что скорее всего в этом и дело, и когда я старый свой выкидывал у него была головка маленькая и железная, купил омегу с железно головкой, и батс вуаля, машина работает как надо....
Алексей Ермохин
28.07.2012, 22:36
Была у меня ошибка 1514(сязана с РХХ),бывало тронешься оборотов даш меньше ,чем нужно и вот она тут как тут или заведёшь горячее двигло,обороты упадут примерно к 500 и чек опять загорелся
Скидывал при помощи Бк за 2 сек- дело не хлопотное
Но как гласит народная мудрость "Сколько верёвочке не виться- конец всёравно будет" ,так и у меня наступил день,когда мне захотелось поменять РХХ.
Поездил по магазинам-везде калужский,только в одном нашёл Омегу(москва)
Провалов за пару дней не было,обороты держит уверенно примено на 800(по стрелке)
Шток на Омеге был короче в два раза от рабочего положения
Ничего крутить,вертеть не стал,"мозги" сами подгонят сколько надо
Так и вышло.Запустил движок,обороты поднялись до 2000,через 6-10 сек упали до 1000 и далее по степени прогрева двигателя.
Заодно почистил дроссель
РХХ какой был и новый Омега (см фото)
Была у меня ошибка 1514(сязана с РХХ),бывало тронешься оборотов даш меньше ,чем нужно и вот она тут как тут или заведёшь горячее двигло,обороты упадут примерно к 500 и чек опять загорелся
Скидывал при помощи Бк за 2 сек- дело не хлопотное
Но как гласит народная мудрость "Сколько верёвочке не виться- конец всёравно будет" ,так и у меня наступил день,когда мне захотелось поменять РХХ.
Поездил по магазинам-везде калужский,только в одном нашёл Омегу(москва)
Провалов за пару дней не было,обороты держит уверенно примено на 800(по стрелке)
Шток на Омеге был короче в два раза от рабочего положения
Ничего крутить,вертеть не стал,"мозги" сами подгонят сколько надо
Так и вышло.Запустил движок,обороты поднялись до 2000,через 6-10 сек упали до 1000 и далее по степени прогрева двигателя.
Заодно почистил дроссель
РХХ какой был и новый Омега (см фото)
А мне, видимо, "палёный" РХХ Омега попал: /forum/showpost.php?p=492849&postcount=22
Теперь РХХ Калуга тестирую:1:
Axiles13
02.08.2012, 13:43
Вопросик небольшой. При отключении РХХ двигатель должен заглохнуть или нет?
realmenvvs
02.08.2012, 14:09
нет.зачем.
Алексей Ермохин
02.08.2012, 14:26
Скорее всего мозги перейдут в "аварийный" режим работы...
Др словами -будут работать "по запасному варианту"(вариант такой предусмотрен заводом изготовителем для того,чтобы в случае поломки вы смогли доехать до ближайшего сервиса-для ремонта)
realmenvvs
02.08.2012, 15:04
и в аварийный режим помоему не передут.
Axiles13
02.08.2012, 19:04
Просто не понятно, датчик отключен, а машина работает как и работала. Даже когда на газ жмешь. Должны же быть какие нибудь изменения.
Скорее всего мозги перейдут в "аварийный" режим работы...
Др словами -будут работать "по запасному варианту"(вариант такой предусмотрен заводом изготовителем для того,чтобы в случае поломки вы смогли доехать до ближайшего сервиса-для ремонта)
с отключенным рхх двиг в аварийный режим не переходит
Просто не понятно, датчик отключен, а машина работает как и работала. Даже когда на газ жмешь. Должны же быть какие нибудь изменения.
если нет изменений рхх скорее крякнул, надо проверить с заведомо исправным рабочим рхх и промыть дроссельный узел
realmenvvs
02.08.2012, 19:36
и не будет никаких особых изменений на хх.установленная работа двигла.при этом шаг рхх меняется на 1 или 2.так что на исправном двигле на хх можно и не заметить отключение рхх.да и в рабочих режимах тоже.только в переходных.
и не будет никаких особых изменений на хх.установленная работа двигла.при этом шаг рхх меняется на 1 или 2.так что на исправном двигле на хх можно и не заметить отключение рхх.да и в рабочих режимах тоже.только в переходных.
Да-да. Можно добавить: РХХ т.ж. регулирует обороты (подачу воздуха) в зависимости от температуры движка (ОЖ). Если отключить РХХ и температура не менялась значительно, то изменений на глаз не определить на ХХ. Их отсутствие не говорит о неисправности РХХ. Отключить на горячую, а потом заводить на холодную - смесь при пуске будет переобогащённой (шаги РХХ останутся малые = воздуха мало), без "газульки" скорее всего не заведётся. При желании можно проверить.
Здравствуйте! В последнее время стал замечать что холостой ход немного нестабильный, обороты на ХХ прыгают от 820-900, где то так. И так же бывает после того как заведешь машину обороты сначала падают примерно до 600, потом поднимаются до цифр примерно 1300, исправляется все после того как заглушишь/заведешь. Может ли в этом быть виноват РХХ?
Здравствуйте! В последнее время стал замечать что холостой ход немного нестабильный, обороты на ХХ прыгают от 820-900, где то так. И так же бывает после того как заведешь машину обороты сначала падают примерно до 600, потом поднимаются до цифр примерно 1300, исправляется все после того как заглушишь/заведешь. Может ли в этом быть виноват РХХ?
может, если у тебя не е-газ. попробуй снять его и прочистить очистителем карбюратора.
По счастью мне досталась одна из последних без е-газа :) ладно, на выходных буду смотреть....
Здравствуйте! В последнее время стал замечать что холостой ход немного нестабильный, обороты на ХХ прыгают от 820-900, где то так. И так же бывает после того как заведешь машину обороты сначала падают примерно до 600, потом поднимаются до цифр примерно 1300, исправляется все после того как заглушишь/заведешь. Может ли в этом быть виноват РХХ?
Может. Дроссель промыть делов на 10 минут
ПЕТРОВИЧЪ
14.08.2012, 20:52
По счастью мне досталась одна из последних без е-газа :) ладно, на выходных буду смотреть....
Да промой ты дроссельный узел, как с верху советовали и все встанет в норму.
Дак че то машинка проехала то всего 17 тысяч, неужели дроссель мог так загрязниться? еще у меня тут вопрос назрел... РХХ как нибудь зависит от того с каким типом контроллера он работает? или допустим при замене можно абсолютно любой ставить?
Дак че то машинка проехала то всего 17 тысяч, неужели дроссель мог так загрязниться? еще у меня тут вопрос назрел... РХХ как нибудь зависит от того с каким типом контроллера он работает? или допустим при замене можно абсолютно любой ставить?
Запросто,все зависит от качества бензина.А на счет РХХ можно поставить любой,но лучше "Омега" Калужские через один made in china
realmenvvs
14.08.2012, 21:12
Дак че то машинка проехала то всего 17 тысяч, неужели дроссель мог так загрязниться? еще у меня тут вопрос назрел... РХХ как нибудь зависит от того с каким типом контроллера он работает? или допустим при замене можно абсолютно любой ставить?
17 тыщ это огого ,конечно мог.рхх не зависит от типа контроллера.есть рхх на конце его номера цифра 4 .короче идете в магазин и говорите дайте мне рхх омега.есть еще калуга но он говорят похуже.
Бензин лил первое время лукойл, потом на газпром G95 перешел :) у нас на эти марки бензина вроде никто не жаловался)
ПЕТРОВИЧЪ
14.08.2012, 21:20
Бензин лил первое время лукойл, потом на газпром G95 перешел :) у нас на эти марки бензина вроде никто не жаловался)
Газпром фигня. Лей Лукойл.
Возьми очиститель карбюратора, сними еофру с дросселя и напшикай туда, перекури и заведи Все очиститься. И так же на заведеной машине.
А пробег 17 000 км :1:, я так делаю каждые 5000 км, с нашим то бензином!!!!!!!!!! :13:
окей, спасибо за совет :) значит буду чистить :)
ХХ иногда пропадают и именно на хх . то есть работает и вдруг 700 об\м потом 500 и потом 400 об\м и всё.. заглохла!
ВОПРОС-- когда начинает подглыхать снимаю штекер с РХХ и двигатель набирает 1500 оборотов . вот это о чём говорит?
(как я прочитал на хх снимаешь штекер и не должно быть изменений! )
РХХ - РЕГУЛЯТОР холостого хода! Эт как так контроллер не имея РЕГУЛЯТОРА ХХ (он отключен) регулирует обороты? Мож гибридная система, вроде РХХ + электронный дросель:1: Чудно.
Если отсоединить разъём с РХХ на работающей при снижении оборотов, то они не должны взлетать. Чтоб поднять обороты нужен дополнительный воздух, а как его добавит мозг без РХХ? Аварийный режим при отключении или выходе из строя РХХ не предусмотрен, это только если ДМРВ или ДПДЗ накроются, и то не все контроллеры повышают.
ХХ иногда пропадают и именно на хх . то есть работает и вдруг 700 об\м потом 500 и потом 400 об\м и всё.. заглохла!
ВОПРОС-- когда начинает подглыхать снимаю штекер с РХХ и двигатель набирает 1500 оборотов . вот это о чём говорит?
(как я прочитал на хх снимаешь штекер и не должно быть изменений! )
замени Pxx а не снимай с него штекер...:27:
понятно оборотов не должно таких быть!
подсос искали ...не нашли!
да хх пропадают иногда.
Но всё же раз обороты взлетают... то сам то РХХ исправен? (чек не горит)
да в том то и дело .. ставлю новый- два дня езжу и вдруг опять встал! просто ттупо снимаю новый.. ставлю старый и опять катаюсь день. два . неделю
если обороты плавают ,исправен датчик либо нет можно узнать только заменой на заведомо исправный. ценник 300-400р бери "ОМЕГА"
причина не понятная--- приезжаю на диагностику всё в норме! Уехал и встал на светофоре.заглох именно заглох (просто обороты прямо на глазах падают) Пока завёл и кое как еду и всё опять заработала!
Датчиков уже уйму купил. но вот ещё ОМЕГУ завтра куплю!
Хотя думал может подклиневает мой .. но опять же не два.. хотя может быть конечно . что мне не повезло просто!
Дросель узел мыл и конечно всё до блеска где стоит РХХ и каналы
Вут не шипит? и проверь заодно все патрубки может какой потрескался, будешь менять заодно дросель сними почисти там делов на 15минут.
ВУТ это просто слишком (я просто вообще снял шланг и так ездил. заглушив конечно на двигателе дырку)
Я вот ещё вопрос в теме про ДМРВ задал.. ещё его не мучал!
diman777
16.08.2012, 00:23
Подскажите пожалуйста мне, у меня машина заводиться все отлично, но как только начинаю ехать машина начинает дергаться, а потом и вовсе загорелась лампочка аккумулятора на панели, и через 5-7 минут машина снова начала работать нормально-что может быть???
Подскажите пожалуйста мне, у меня машина заводиться все отлично, но как только начинаю ехать машина начинает дергаться, а потом и вовсе загорелась лампочка аккумулятора на панели, и через 5-7 минут машина снова начала работать нормально-что может быть???
Здесь посмотри: /forum/showthread.php?t=512,
и здесь: /forum/showthread.php?t=261
Maksim1987
25.08.2012, 19:30
всем привет,очень много постов в этой ветке,поэтому может повторюсь,кто знает можно ли найти резиновое колечко отдельно от РХХ?
ПЕТРОВИЧЪ
25.08.2012, 20:57
всем привет,очень много постов в этой ветке,поэтому может повторюсь,кто знает можно ли найти резиновое колечко отдельно от РХХ?
Можно подобрать. В автомагазинах продаются кольца резиновые разного диаметра в специальной коробочке. У нас цена одного колечка не зависимо от диаметра стоит 5 рэ. Вот для примера, ищи.
Набор резиновых бензо-масло-стойких колец.
http://www.servicequipment.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4dc00ba8a4f4e.jpg
ИлЮхА_866св
26.08.2012, 00:07
Подскажите пожалуйста мне, у меня машина заводиться все отлично, но как только начинаю ехать машина начинает дергаться, а потом и вовсе загорелась лампочка аккумулятора на панели, и через 5-7 минут машина снова начала работать нормально-что может быть???
Для начала понаблюдай за напряжением бортсети. Если нет БК кратковременно нажми на кнопку сброса счетчика суточного пробега до перевода дисплея часов в режим вольтметра.
Maksim1987
26.08.2012, 10:49
Можно подобрать. В автомагазинах продаются кольца резиновые разного диаметра в специальной коробочке. У нас цена одного колечка не зависимо от диаметра стоит 5 рэ. Вот для примера, ищи.
Набор резиновых бензо-масло-стойких колец.
http://www.servicequipment.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4dc00ba8a4f4e.jpg
спасибо петрович,а то на рынке был,так там армяне впаривают новый рхх и что резиновое колечко от дельно не найти,будем в магазинах искать.
Axiles13
10.09.2012, 14:31
Привет всем. Подскажите пожалуйста в чем могут быть проблемы. Гуляют немного обороты на хх, а когда надавишь на газ и отпустишь идет провал до 500 об при включенном свете, а без напруги где-то 700. Стоит новый гена, РХХ, ДМРВ, ДПДЗ.
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2012, 14:35
Привет всем. Подскажите пожалуйста в чем могут быть проблемы. Гуляют немного обороты на хх, а когда надавишь на газ и отпустишь идет провал до 500 об при включенном свете, а без напруги где-то 700. Стоит новый гена, РХХ, ДМРВ, ДПДЗ.
На новом генераторе РН может не давать нужной напруги. Вот и провалы. Проверь напругу на генераторе.
Axiles13
10.09.2012, 14:39
13,9 без нагрузки, 13,0 почти при полной нагрузке.
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2012, 15:00
13,9 без нагрузки, 13,0 почти при полной нагрузке.
13.0 при полной нагрузке это мало. У меня при полной нагрузке 13.4.
Купи новый РН -Калужский проверь в магазине напругу и поменяй.
Axiles13
10.09.2012, 15:20
Просто не понимаю, достаточно только врубить свет и идут такие провалы. нагрузка небольшая же. А модуль зажигания может как то не так работать?
Просто не понимаю, достаточно только врубить свет и идут такие провалы. нагрузка небольшая же. А модуль зажигания может как то не так работать?
В теме "про массы" есть такая тема...из за плохой массы на мозги бывает такое как у тебя-не поленись почитай,там и фотки есть :1:
Maximum6213
10.09.2012, 18:15
ребят скажите, вот чо за фигня, у меня на стоковом РХХ -04 обороты держались 840-880, после установки ОМЕГи хх стали 800-840. Это ваще как ?
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2012, 18:31
ребят скажите, вот чо за фигня, у меня на стоковом РХХ -04 обороты держались 840-880, после установки ОМЕГи хх стали 800-840. Это ваще как ?
Макс,должно быть 840-860 на стоке.
Maximum6213
10.09.2012, 18:40
йа понимаю. А почему они занижаются? мб они из-за омеги тупят?
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2012, 19:28
йа понимаю. А почему они занижаются? мб они из-за омеги тупят?
Да врядли, я на Омеге уже 2а года не вынимая. Но у меня ХХ 950, я их поднял в проге, но у меня не сток. Почисти сам дроссель. Или воткни старый,посмотри как оно.
ребят скажите, вот чо за фигня, у меня на стоковом РХХ -04 обороты держались 840-880, после установки ОМЕГи хх стали 800-840. Это ваще как ?
По мануалам завода пишут для М73 840 +- 50 об. норма. Желаемые 840. Так что, Макс не бери в голову. Всё в норме. К тому же, чем ниже обороты ХХ, тем меньше расход топлива:11: Катай и радуйся.
Maximum6213
10.09.2012, 22:26
По мануалам завода пишут для М73 840 +- 50 об. норма. Желаемые 840. Так что, Макс не бери в голову. Всё в норме. К тому же, чем ниже обороты ХХ, тем меньше расход топлива:11: Катай и радуйся.
угу, чем ниже обороты ХХ, тем больше она трясётся:)
Один фиг надо прошиваться и поднимать ХХ хотя б до 900
угу, чем ниже обороты ХХ, тем больше она трясётся:)
Один фиг надо прошиваться и поднимать ХХ хотя б до 900
ну вот, а я наобарот думаю, как бы шаги уменьшить. у меня 47-50 / 860-880об ( рхх новый):15: напьюсь как нибуть и дмрв пристрелю, всё равно помирает 1,3в 10,5 кг соответственно
угу, чем ниже обороты ХХ, тем больше она трясётся:)
Один фиг надо прошиваться и поднимать ХХ хотя б до 900
макс ты свечки давно менял?
Maximum6213
11.09.2012, 18:06
макс ты свечки давно менял?
в январе ставил новые а17дврм, недавно выкручивали - нормэ, нагара нету
bbuilder
11.09.2012, 18:13
Подскажите пожалуйста, чего делать, весной сего года поменял РХХ на омеговский, в середине лета и тот начал моск насиловать - то глохнуть начинает, утром холодно - без нажатия газ не прогреешь до стабильных оборотов.
До омеговского стоял (Пегас по моему) с пластмассовой иглой и то проблем таких не было. Печать усугубляет тот факт, что те регуляторы какие продаются (на конце 03, 04), кроме омеговского, не заходят в гнездо ДУ из-за большого наболдажника и чего делать то? ДУ менять под новые регуляторы? Гемморой какой-то. Авто 2001 г.
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2012, 18:19
Подскажите пожалуйста, чего делать, весной сего года поменял РХХ на омеговский, в середине лета и тот начал моск насиловать - то глохнуть начинает, утром холодно - без нажатия газ не прогреешь до стабильных оборотов.
До омеговского стоял (Пегас по моему) с пластмассовой иглой и то проблем таких не было. Печать усугубляет тот факт, что те регуляторы какие продаются (на конце 03, 04), кроме омеговского, не заходят в гнездо ДУ из-за большого наболдажника и чего делать то? ДУ менять под новые регуляторы? Гемморой какой-то. Авто 2001 г.
На авто 01 года ставь Калужский РХХ ,от 01 до 04.
Всем Привет!В суботу приобрел 2114 2008 года,старый хозяин(первый владелец) человек как я понял сугубо интилигентный за машиной следил,почестному при покупке сказал что переодически залипает РХХ,по приезду домой машина отправилась в гараж а я на работу,севодня руки дошли до РХХ(буквально утром загорелся чек),снял датчик промыл,прокатился вроде все в порядке,но чек не пропал,вот думаю в суботу поехать к диагносту(самое ранньнее свободное время),что подскажут уважаемые форумчане?
(Виктор)
11.09.2012, 20:30
Всем Привет!В суботу приобрел 2114 2008 года,старый хозяин(первый владелец) человек как я понял сугубо интилигентный за машиной следил,почестному при покупке сказал что переодически залипает РХХ,по приезду домой машина отправилась в гараж а я на работу,севодня руки дошли до РХХ(буквально утром загорелся чек),снял датчик промыл,прокатился вроде все в порядке,но чек не пропал,вот думаю в суботу поехать к диагносту(самое ранньнее свободное время),что подскажут уважаемые форумчане?
Для начала попробуй клемму аккамулятора снять на пару минут, может потухнет.
в январе ставил новые а17дврм, недавно выкручивали - нормэ, нагара нету
попробуй другие может не в рхх дело
если есть БК, то считай код ошибки. врят ли из-за рхх чек горит.это редкое явление
bbuilder
12.09.2012, 06:20
На авто 01 года ставь Калужский РХХ ,от 01 до 04.
Дак калужских полно в продаже с модификацией 04, других нет. Надо такой как нарисован на упаковке а внутри он с наболдажником. Мне в магазинах говорили, что на двигатели 1.6 они не подходят, Я было не поверил в все-таки пытался поставить а он даже в гнездо не входит.
Вот и получается "запчасти на каждом углу" :2:
ПЕТРОВИЧЪ
12.09.2012, 09:28
Дак калужских полно в продаже с модификацией 04, других нет. Надо такой как нарисован на упаковке а внутри он с наболдажником. Мне в магазинах говорили, что на двигатели 1.6 они не подходят, Я было не поверил в все-таки пытался поставить а он даже в гнездо не входит.
Вот и получается "запчасти на каждом углу" :2:
Так у тебя машина 1.5 а не 1.6. Хотя РХХ все стандартные и подходить должны по любому в любой дроссель. Отверстие то одинаковое. Дроссель не менялся,менялся обьем двигла.
Maximum6213
12.09.2012, 09:34
Дак калужских полно в продаже с модификацией 04, других нет. Надо такой как нарисован на упаковке а внутри он с наболдажником. Мне в магазинах говорили, что на двигатели 1.6 они не подходят, Я было не поверил в все-таки пытался поставить а он даже в гнездо не входит.
Вот и получается "запчасти на каждом углу" :2:
у меня такой как на фотке -04 с завода стоял на машине 2009 года двиг 1.6 калино, потом поменял на Омегу, щас обратно вернул. Ты его конец смажь литолом и он влезет
bbuilder
13.09.2012, 05:56
Так у тебя машина 1.5 а не 1.6. Хотя РХХ все стандартные и подходить должны по любому в любой дроссель. Отверстие то одинаковое. Дроссель не менялся,менялся обьем двигла.
Я ошибся, утверждали что на 1.5 двигатели они не подходят причем не в одном магазине. В других, ничего такого не утверждали - у каждого своя правда по ходу. А сейчас видал вообще какие-то новомодные ДУ - пластиковые. У меня к стати ДУ 2112-1148010.
Попробую ещё раз купить, может как Maximum6213 советует смажу да посильнее воткну.
bbuilder
13.09.2012, 09:29
Я ошибся, утверждали что на 1.5 двигатели они не подходят причем не в одном магазине. В других, ничего такого не утверждали - у каждого своя правда по ходу. А сейчас видал вообще какие-то новомодные ДУ - пластиковые. У меня к стати ДУ 2112-1148010.
Попробую ещё раз купить, может как Maximum6213 советует смажу да посильнее воткну.
Купил калужский (-04), посильнее воткнул, зашел как ни странно!
Спасибо всем!
Народ подскажите пожалуйста, после долго простоя авто, например после ночи, на след. день завожу, обороты подлетают примерно до 1500, и постепенно падают в течении 1-2 минут до нормы, а дальше скачут от 750 до 920, и вибрация.
Нормально ли это?
ПЕТРОВИЧЪ
19.09.2012, 21:12
Народ подскажите пожалуйста, после долго простоя авто, например после ночи, на след. день завожу, обороты подлетают примерно до 1500, и постепенно падают в течении 1-2 минут до нормы, а дальше скачут от 750 до 920, и вибрация.
Нормально ли это?
Не нормально. Ты дроссельный узел давно чистил?
Не нормально. Ты дроссельный узел давно чистил?
Не чистил ни разу с момента покупки, покупал летом 2011 года.
Спецом записал видео.
Вот первый старт за день
http://www.youtube.com/watch?v=9WqRVltOj6o
последующие заводы проходят обычно, то есть обороты в норме, но прыгают.
А вот как плавают обороты у меня.
http://www.youtube.com/watch?v=GiDxeVHDt1k
ПЕТРОВИЧЪ
19.09.2012, 22:12
Не чистил ни разу с момента покупки, покупал летом 2011 года.
Спецом записал видео.
Вот первый старт за день
http://www.youtube.com/watch?v=9WqRVltOj6o
последующие заводы проходят обычно, то есть обороты в норме, но прыгают.
А вот как плавают обороты у меня.
http://www.youtube.com/watch?v=GiDxeVHDt1k
Все ясно.
Короче, регулируй клапана и чисти дроссель.
А у тебя не Е-газ случаем, а?
Все ясно.
Короче, регулируй клапана и чисти дроссель.
А у тебя не Е-газ случаем, а?
На счет е-газа незнаю как определить, но на дросель идет тросик.
клапана регулировал весной, ничего не изменилось.
А то что при первом запуске разве это не нормально? я думал это специально в мозгах прописано, чтоб движок быстрее прогрелся.
И я думаю не вся же проблема в грязном дросселе?
ПЕТРОВИЧЪ
19.09.2012, 22:57
На счет е-газа незнаю как определить, но на дросель идет тросик.
клапана регулировал весной, ничего не изменилось.
А то что при первом запуске разве это не нормально? я думал это специально в мозгах прописано, чтоб движок быстрее прогрелся.
И я думаю не вся же проблема в грязном дросселе?
Я имел ввиду что обороты скачут.
У тебя не е-газ,это уже хорошо. Почисти дросель и замени РХХ.
Алексей Ермохин
20.09.2012, 22:42
У меня на холодную(с утра например) тоже как будто подтраивает,судя по выхлопу.
Обороты не смотрю какие они -в это время стою курю на улице,пока салон не прогреется.
Клапана регулировал и дроссель чистил этим летом,свечи правда с прошлого года 13000 км .
Тяга вроде нормальная,расход вроде тоже
только нюанс один начался после смены(тоже этим летом) топливного фильра.
С позаранку заведёшь и глохнет. Со второго тыка работает нормально.
Первую неделю так было каждый день,потом перестало и вот теперь спустя два месяца(примерно) опять началось.
Пока наблюдаю,как мозг начнёт парить буду решать что где и как...
Здравствуйте!
Такая проблема нарисовалась.
Два месяца назад холостые вообще пропали, поменял РХХ (фирмы ОМЕГА) все стало как часы работать. Теперь опять холостые начинают проваливаться до ~500 и обратно до 1000, может вообще заглохнуть. И еще выскакивает ошибка "Слишком богатая смесь". Опять РХХ менять или еще чего глядеть/проверять?
ДВИГ 1.6 11183 8кл 2010гв
Здравствуйте!
выскакивает ошибка "Слишком богатая смесь". Опять РХХ менять или еще чего глядеть/проверять?
ДВИГ 1.6 11183 8кл 2010гв
Сколько шагов РХХ на прогретом на ХХ? Какой при этом расход воздуха?
Сколько шагов РХХ на прогретом на ХХ? Какой при этом расход воздуха?
Вот такие параметры
http://www.youtube.com/watch?v=r5e63boliI8&feature=youtu.be
Расход воздуха от 12.6 до 13.1
РХХ 63 шага
ДК от 0.07 до 0.67
Вот такие параметры
http://www.youtube.com/watch?v=r5e63boliI8&feature=youtu.be
Расход воздуха от 12.6 до 13.1
РХХ 63 шага
ДК от 0.07 до 0.67
Для начала дроссельный патрубок промыть (особо канал ХХ), воздушный фильтр проверить. Если не поможет, то проверить: давление топлива и ДМРВ, потом форсунки и ДК.
prorock691
26.09.2012, 02:55
Нашёл для себя полезную инфу. Большое спасибо за советы! Дождусь выходных и за Омегой. Есть пара вопросов. Мог ли РХХ быть лажовым с завода? Машину с новья колбасило. В салоне уверяли, что это особенность калиномотора. Мозги М73, обороты 800-840, шаги прогретого двигла 51-53. Какой стоит РХХ ещё не смотрел. Машина 10-го года. И второй вопрос. Может ли быть связь между неисправным РХХ и иногда вылетающими ошибками "пропуски зажигания"? Немного поясню. После 42 тыс. км. были пропуски в 1-м и 3-м цилиндрах, съездил на регулировку клапанов, стало всё нормуль. Сейчас 54 тыс. км. , и пропуски во 2-м и 4-м. Неужели за 12 тыс. км. сбились зазоры? Может ли такое быть из-за неисправного РХХ? Заранее спасибо.
mikail_85
27.09.2012, 13:28
Добрый день! на днях случилось маленькое чп , возвращался с обеда на работу, проехал 50 метров хлопок(машина на газу, 2 поколение), и после начал троить двигатель, так как времени не было копать под капотом, подумал что заканчивается газ и троит. уже вечером, в таком же пыхтящем состоянии поехал до заправки, заправился но проблема не прошла. Начал копаться под капотом, услышал свист воздуха. Оказалось разорван РХХ, прямо по серединке. так и не понял как хлопок мог порвать РХХ.
samson_ov
16.10.2012, 12:23
Купил я себе РХХ производства ERA, типа италия, брал с Экзиста, 250р всего (у нас в каждом магазине лежат русские 250-300, последние пару раз попадалась только подделка, что москва что калуга).
Вот фото его (кликабельно)http://rghost.ru/40965730/thumb.png (http://rghost.ru/40965730.view)
NIKola19
16.10.2012, 22:23
Доброго времени суток, любители "чепырок"! Подгазовывает моя ласточка иногда сама по себе до 2000 об. примерно. Замена ДПДЗ решает проблему, но не надолго. Может ли быть причина повышения оборотов в РХХ?
Замена ДПДЗ решает проблему, но не надолго. Может ли быть причина повышения оборотов в РХХ?
Попробуй вместо замены просто выдернуть-вставить фишку дпдз,имхо контакт отходит.
Здравствуйте,уважаемые форумчане!
Подскажите,пожалуйста!Почи тав эту ветку, нашел пару указаний на то,что некоторые меняют родной РХХ на Омега или Калужский. Но на сайтах этих производителей указано, что их РХХ подходят только для 2110-2112. Так подойдут ли они на Ваз 2114?
У меня Ваз 2114 2012 г.в., электродроссель, пробег <4000 км. В пробках и при запуске двигателя холостые скачут. Иногда бывает даже от ~400 до ~2000 оборотов. В салоне, где покупал, внятно ответить не могут,мол все ништяк,так и надо, у всех скачут.
P.S. ниже ссылки на РХХ:
http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html
http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html
http://kzta.ru/?page_id=284
ПЕТРОВИЧЪ
30.10.2012, 17:16
Здравствуйте,уважаемые форумчане!
Подскажите,пожалуйста!Почи тав эту ветку, нашел пару указаний на то,что некоторые меняют родной РХХ на Омега или Калужский. Но на сайтах этих производителей указано, что их РХХ подходят только для 2110-2112. Так подойдут ли они на Ваз 2114?
У меня Ваз 2114 2012 г.в., электродроссель, пробег <4000 км. В пробках и при запуске двигателя холостые скачут. Иногда бывает даже от ~400 до ~2000 оборотов. В салоне, где покупал, внятно ответить не могут,мол все ништяк,так и надо, у всех скачут.
P.S. ниже ссылки на РХХ:
http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html
http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html
http://kzta.ru/?page_id=284
А ты свой РХХ видел воочию?
На дроссель с тросиком те РХХ , что ты перечислил подходят как Калужский , так и Омега 2110-2112...
А что стоит на Е-газе, я не в курсах,еще не сталкивался.
Здравствуйте,уважаемые форумчане!
Подскажите,пожалуйста!Почи тав эту ветку, нашел пару указаний на то,что некоторые меняют родной РХХ на Омега или Калужский. Но на сайтах этих производителей указано, что их РХХ подходят только для 2110-2112. Так подойдут ли они на Ваз 2114?
У меня Ваз 2114 2012 г.в., электродроссель, пробег <4000 км. В пробках и при запуске двигателя холостые скачут. Иногда бывает даже от ~400 до ~2000 оборотов. В салоне, где покупал, внятно ответить не могут,мол все ништяк,так и надо, у всех скачут.
если "электродроссель" то о каком РХХ тогда идет речь? его там нет и быть не может
Да я честно говоря и не знаю,есть он там или нет. Не разбираюсь в автомобилях. Просто вот проблема возникла,рыл и наткнулся на эти темы,все указывают именно на эту неисправность.И тестера у меня нет,родной маршрутник только маршрутник,ошибок не видно. Думаю какую нибудь Гамму приобрести вместо него.
Вот сейчас нашел,что его действительно нет. Модуль е-газ выполняет его функцию. Что ж тогда за проблема?
Е газ и есть проблема на гарантию езжай и делай мозги дтлерам пусть смотрят ответ у всех скачут пусть себе оставят
ПЕТРОВИЧЪ
30.10.2012, 18:15
Вот сейчас нашел,что его действительно нет. Модуль е-газ выполняет его функцию. Что ж тогда за проблема?
Вот тебе ссылка. Почитай, там найдешь свою проблему: /forum/showthread.php?t=12930
Трабла такая:
Загорелся чек, бортовик показал цепь управления Дрв обрыв" код 0511
Поехал к мужичку на диагностику, поменяли датчик фаз, промыли форсунки.
Как оказалось через день опять ошибка вылетела, решили поменять РХХ, когда выезжал оказалось забыли воткнуть фишки)))) но через 2 дня машина стала глохнуть, обороты не держит, в чем может быть трабла? я уже грешу что РХХ не тот ( у меня 03 был, взял заводской 04, дядька хороший знакомый сказал, что они щас универсальные идут), в чем может быть трабла?:dh:
Дросель чистаган, думал на генератор, но только с включенными габаритами она на месте заглохла
Почитал еще как проверить рхх, типо включаю зажигание, фишку достаю и завожу, если капризничает значит рхх.
Может быть такое?
сеточку бензобака менял
Проблема оказалась в банальном обрыве провода у фишки)
Подскажите пожалуйста, можно ли где нибудь найти колечко резиновое на РХХ. Когда дроссель мыл, снимал РХХ и увидел что резинка там порвана.Поставил так. в нескольких магазинах сказали что такого не бывает в продаже. Может ее можно чем нить заменить? не покупать же новый из за колечка
Подскажите пожалуйста, можно ли где нибудь найти колечко резиновое на РХХ. Когда дроссель мыл, снимал РХХ и увидел что резинка там порвана.Поставил так. в нескольких магазинах сказали что такого не бывает в продаже. Может ее можно чем нить заменить? не покупать же новый из за колечка
а ты на авторынке ищи. эти кольца разных размеров продаются, есть даже наборами.я себе купил, так как на старом датчике при снятии потерял ( ночь, темно было)
ПЕТРОВИЧЪ
17.11.2012, 19:48
а ты на авторынке ищи. эти кольца разных размеров продаются, есть даже наборами.я себе купил, так как на старом датчике при снятии потерял ( ночь, темно было)
http://images.prom.ua/9571481_w640_h640_nabor_rezinovyh_kolets.jpg
во, во. оно. масло бензо стойкие:27:
Наконец- то нашел эти кольца.:eq: Поставил. только что с ним что без него все одно)))
валерий301
26.11.2012, 03:24
при скорости на оборотах 2800,бывает резко проседает стрелка тахометра до 2500 и сразу возвращается обратно.рхх чистил,дпзд новый.на холостых работает ровно.чек загорался пару раз и больше негорит,что показывал я незнаю,на диогностику нехочу ехать.хочу позже приобрести борт.комп.приблизительно куда мне лезть?
2005г. дв1.5 8клп. ителма.
при скорости на оборотах 2800,бывает резко проседает стрелка тахометра до 2500 и сразу возвращается обратно.рхх чистил,дпзд новый.на холостых работает ровно.чек загорался пару раз и больше негорит,что показывал я незнаю,на диогностику нехочу ехать.хочу позже приобрести борт.комп.приблизительно куда мне лезть?
2005г. дв1.5 8клп. ителма.
РХХ тут явно не причем. Считайте ошибку, от нее и надо плясать. Вариантов может быть много (топливная система, модуль зажигания и т.д.)
Здравствуйте.
РХХ имеет последние цифры -01 . Подойдёт-ли вместо него от приоры -04 ?
ПЕТРОВИЧЪ
28.11.2012, 20:57
Здравствуйте.
РХХ имеет последние цифры -01 . Подойдёт-ли вместо него от приоры -04 ?
Привет. Пойдет без проблем.:11:
АлександрHom
04.12.2012, 01:12
У меня машина ваз 21150 1,6л 8кл 2007г. пробег 70000 км!У меня возникла такая проблема, при прогреве двигателя обороты сначала выставляются как надо 1500, но через несколько секунд начинают плавать и так до 41 градуса движка,вообще раньше было при прогреве обороты держались, а когда температура доходила до 41,обороты плавно падали до 1000 и при 90 градусах держались 840-880,расход топлива при этом был 0,9-1,1л!Но теперь как машина прогрета до 60 градусов, при разгоне есть провалы от 2000-2500об на 2 передаче,также при следующих передачах,двигатель как захлебывается, и рывки постепенно, вообщем машина тупо разгоняется,расход гуляет на ХХ от 1-1,3л! В чем может быть причина, помогите советом? Возможно РХХ не исправен? Ошибок БК Штат не показывает,ДМРВ заменен,стало получше, провалы есть но не так как на старом, ДУ промывал! Давления топлива не мерил правда!
ПЕТРОВИЧЪ
04.12.2012, 01:34
У меня машина ваз 21150 1,6л 8кл 2007г. пробег 70000 км!У меня возникла такая проблема, при прогреве двигателя обороты сначала выставляются как надо 1500, но через несколько секунд начинают плавать и так до 41 градуса движка,вообще раньше было при прогреве обороты держались, а когда температура доходила до 41,обороты плавно падали до 1000 и при 90 градусах держались 840-880,расход топлива при этом был 0,9-1,1л!Но теперь как машина прогрета до 60 градусов, при разгоне есть провалы от 2000-2500об на 2 передаче,также при следующих передачах,двигатель как захлебывается, и рывки постепенно, вообщем машина тупо разгоняется,расход гуляет на ХХ от 1-1,3л! В чем может быть причина, помогите советом? Возможно РХХ не исправен? Ошибок БК Штат не показывает,ДМРВ заменен,стало получше, провалы есть но не так как на старом, ДУ промывал! Давления топлива не мерил правда!
Давление в рампе проверь.
компрессию не мерил в цилиндрах? может кольца или поршни, они влияют на разгон. но для начала, подкинь рабочий РХХ.
Возможно РХХ не исправен? ..Давления топлива не мерил правда!
РХХ и динамика разгона никак не связаны. Название "регулятор ХХ" говорит само за себя. Проверь железо (компрессию, метки (фазы), зажигание и давление топлива.
а РХХ и датчик холостого хода это одно и тоже?
у меня с машиной траблы, грешу на датчикХХ, скажите пожалуста его менять нада только открутить-поставить-закрутить или что то еще нада делать помимо???
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot