Просмотр полной версии : РХХ (Регулятор Холостого Хода).Выбор.Дефекты.Проблем ы.Решения.
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
Виталий123
04.05.2011, 01:08
А где находится ДПДЗ?
ПЕТРОВИЧЪ
04.05.2011, 01:13
А где находится ДПДЗ?
http://2110-2112.ru/wp-content/uploads/2010/08/рис26.jpg
http://www.lada-10.ru/img9/esu2.jpg
Nikon-zx
04.05.2011, 08:45
Доброго дня всем! Народ, вот тут расхвалили РХХ "Омега". А что скажете на счёт ДПДЗ "Омега" (http://www.gruppa-omega.ru/price-list/13-datchik-polozhenija-drosselnojj-zaslonki.html)? Ставить стоит?
А где находится ДПДЗ?
Смотри ,чел в руке рхх держит а чуть выше прикручен дпдз.
Привет всем!!....У меня РХХ-Сименс с самого новья 2114 - 2009 г. Так вот: Иногда при подьезде к перекрёстку на нетраль включаю - сразу глохнет движок. На первом ТО сказали-это бывает-типа машина новая притирается, Уже 19000 км пробега-но проблема осталась. Бензин лью АИ-95, на первом ТО сразу чипанули-да машина стала "выстреливать" при ускорении, свечи стоят NGK №13, клапана регулирую сам уже 17 лет(была раньше 08-карбюраторная), поставил БК "ГАММА Ф415"-на нем в "ошибках"- нет причины почему глохнет. Поменял ДПДЗ-поставил бесконтактный... Мужики!! подскажите, что не так, почему глохнет иногда??
Коnстаnтиn
04.05.2011, 12:34
так РХХ поменяй, он стоит 200 рублей. Поставь За Рулём. желательно 2 последнии циферки 02 или 04.
ПЕТРОВИЧЪ
04.05.2011, 12:36
Привет всем!!....У меня РХХ-Сименс с самого новья 2114 - 2009 г. Так вот: Иногда при подьезде к перекрёстку на нетраль включаю - сразу глохнет движок. На первом ТО сказали-это бывает-типа машина новая притирается, Уже 19000 км пробега-но проблема осталась. Бензин лью АИ-95, на первом ТО сразу чипанули-да машина стала "выстреливать" при ускорении, свечи стоят NGK №13, клапана регулирую сам уже 17 лет(была раньше 08-карбюраторная), поставил БК "ГАММА
Ф415"-на нем в "ошибках"- нет причины почему глохнет.Поменял ДПДЗ-поставил бесконтактный... Мужики!! подскажите, что не так, почему глохнет иногда??
Сюда зайди, здесь все расписано почему и как:/forum/showthread.php?t=58
У меня кстате у товарища не ушла трабла с РХХ. Оказалось что у него стоит какой-то сименсовский РХХ(машина 2009г). Тут было сообщение одно о таком. В Москве он купил ОМЕГУ. Это не помогло. Машина как глохла так и глохнет. Холостых вообще нет. До этого с новья он периодичски на светофорах глох. А тут вообще холостые пропали.Съездил на диагностику(у нас тут есть магазин, где это бесплатно делают) там мужичек раньше на станции автоваза работал - так он как увидел что Сименс сказал что было предписание завода что в таком случае вообще весь ДУ меняется в сборе по гарантии. Якобы там ДУ немного вообще другой. Причем проверили оба датчика - они оба рабочие. Сегодня он съездит по гарантии, посмотрим что ответят. Правда мне кажется могут послать. Сейчас стоит у него омеговский на машине, он пока копался у магазина в Москве продолбил один болтик от РХХ и весь старый датчик исцарапал:)
...Доброго времени суток!!...У меня тоже 14-я, 2009 и тоже РХХ-сименс, так иногда глохнет на нейтрале-вы писали, что ваш товарищь собирался на гарантию - как у него получилось, добится замены сименса на другое или это бесполезная затея??
banzai777
05.05.2011, 00:37
А где находится ДПДЗ?
На самой дроссельной заслонке, рядом с РХХ
Виталий123
05.05.2011, 00:58
ну от прикуривания могут и мазги спалится. отключи ДПДЗ, и попробуй без него, также скинь с ДМРВ разьём( после этого у тебя чек загоритчся не пугайся) но мначала скинь клему минуса с акб на 5 минут, чтоб эбу сбросить
зделал тоже самое осталось только загорелось проверьте двигатель
Иван_2113
05.05.2011, 13:18
всем привет, мужики подскажите вот когда я с утра машину завожу у меня обороты около 1.5 потом машина прогреваеться и где то до 0.9-1 наверное падут. это нормально вообще?
и что то в последнее время заводиться стала не очень.
Иван_2113
всем привет, мужики подскажите вот когда я с утра машину завожу у меня обороты около 1.5 потом машина прогреваеться и где то до 0.9-1 наверное падут. это нормально вообще?
и что то в последнее время заводиться стала не очень.у меня так каждое утро, мотор прогревается с ~10 до 40, обороты спадают с 1500 до 800
Иван_2113
05.05.2011, 21:01
Иван_2113
у меня так каждое утро, мотор прогревается с ~10 до 40, обороты спадают с 1500 до 800
ну значит это норам? у меня до 0.9 где т о
...и что то в последнее время заводиться стала не очень..[QUOTE=Иван_2113;378573]
...а это причин может быть много: регулировка клапанов, свечи, РХХ, бензин - начни проверять последовательно и причина найдётся...
...При запуске холодного движка-обороты высокии, помере прогрева падают уже при 50 градусах до 840-880...так что в этом вопросе у тебя всё нормально...
Иван_2113
07.05.2011, 14:49
...и что то в последнее время заводиться стала не очень..[QUOTE=Иван_2113;378573]
...а это причин может быть много: регулировка клапанов, свечи, РХХ, бензин - начни проверять последовательно и причина найдётся...
думаю свечи поменять.) спасибо!
joker_1990
08.05.2011, 01:24
Не знаю, сюда ли я написал...сильно не пинайте...
Такой вопрос: у меня при холостом ходу обороты равны 1100 примерно...
Иногда, когда выжимаю сцепление - падают до 1000
Сам знаю, много...
Так вот, как понизить? ну чтобы было 800-900
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 01:26
Не знаю, сюда ли я написал...сильно не пинайте...
Такой вопрос: у меня при холостом ходу обороты равны 1100 примерно...
Иногда, когда выжимаю сцепление - падают до 1000
Сам знаю, много...
Так вот, как понизить? ну чтобы было 800-900
А ты менял что нибудь?
joker_1990
08.05.2011, 01:30
Неа...регулятор не менял...все как было так и есть...мне все говорят - на холостых большие обороты...
Их как нибудь можно понизить вообще? (например заменой РХХ, или прошивкой мозгов?)
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 01:33
Неа...регулятор не менял...все как было так и есть...мне все говорят - на холостых большие обороты...
Их как нибудь можно понизить вообще? (например заменой РХХ, или прошивкой мозгов?)
Сначало замени РХХ и ДПДЗ.......Если не поможет, хотя должно помочь, тогда рошивай.
joker_1990
08.05.2011, 01:39
ДПДЗ - это че?
Кстати, к чему можно отнести пробему:
на холодную когда завожусь неустойчивые обороты, и иногда глохнет.
Как заглохла - сразу завожу - все нормально.
Если подгазовывать, обороты выравниваются и все нормально.
Грешил на свечи - поменял - проблема осталась!
Но только на холодную такое бывает!!
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 01:44
ДПДЗ - это че?
Кстати, к чему можно отнести пробему:
на холодную когда завожусь неустойчивые обороты, и иногда глохнет.
Как заглохла - сразу завожу - все нормально.
Если подгазовывать, обороты выравниваются и все нормально.
Грешил на свечи - поменял - проблема осталась!
Но только на холодную такое бывает!!
ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки.
А не устойчивые обороты, это РХХ.
Короче меняй и то ито. Они рядом стоят.
joker_1990
08.05.2011, 01:58
По деньгам че там выйдет примерно?
а кстати, каковы критерии поломки ДПДЗ?
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 02:09
По деньгам че там выйдет примерно?
а кстати, каковы критерии поломки ДПДЗ?
В общей сумме рублей 400. В ДПДЗ есть пружинка, которая со временем растягивается и заслонка дроселя не закрывается до конца и идет подсос воздуха на холостых.
ДПДЗ - это че?
Кстати, к чему можно отнести пробему:
на холодную когда завожусь неустойчивые обороты, и иногда глохнет.
Как заглохла - сразу завожу - все нормально.
Если подгазовывать, обороты выравниваются и все нормально.
Грешил на свечи - поменял - проблема осталась!
Но только на холодную такое бывает!!
У меня такой же трабл.Замена ДПДЗ и РХХ не помогла.
Компьютер Мультитроникс, иногда считывает ошибку
1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12 ВНеисправный РХХ заменил в сентябре, с ним двигатель не заводился, приходилось нажимать педаль газа. Первые ошибки начались в марта, именно когда заводишь двигатель, двигатель при этом заводиться нормально. Смотрел проводку, в норме. Что бы это значило?
РХХ калужский, со стрих кодом и номером СМС для проверки.
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 11:29
У меня такой же трабл.Замена ДПДЗ и РХХ не помогла.
Ну тебе может не помогло, а ему может и поможет. Машины то разные.
А вот если при замене ни какого результата нет, то как писал выше , надо прошивать,,,,,
nnikotin
08.05.2011, 19:01
на холостом ходу плавали обороты, поменял сегодня регулятор хх, двигатель по ровнее стал работать, в ближайшее время хочу еще дпдз заменить за компанию только какой выбрать...
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2011, 22:48
на холостом ходу плавали обороты, поменял сегодня регулятор хх, двигатель по ровнее стал работать, в ближайшее время хочу еще дпдз заменить за компанию только какой выбрать...
Вот тебе ссылка, почитай и реши какой ПОСТ № 213 /forum/showthread.php?t=4343&page=8
сегодня подъехал к гаражу, сработал карласон , свое отработал, и через пару секунд подпрыгнули обороты с800 до 1000 секунды через три восстановились, потом опять подпрыгнули до 1000 на пару тройку секунд, начал загонять в гараж опять карласон включился, че за фигня не пойму.
ДПДЗ - это че?
Кстати, к чему можно отнести пробему:
на холодную когда завожусь неустойчивые обороты, и иногда глохнет.
Как заглохла - сразу завожу - все нормально.
Если подгазовывать, обороты выравниваются и все нормально.
Грешил на свечи - поменял - проблема осталась!
Но только на холодную такое бывает!!
Смотри датчик положения коленвала.У меня такой трабл был,пока сегодня вообще отказалась завестись и бортовик выдал "ошибка 0338".Заменил,и все стало нормально.
Щапков Сергей
12.05.2011, 21:25
Шток и пружинку, можно снять с одного регулятора и поставить на другой ?
Шток и пружинку, можно снять с одного регулятора и поставить на другой ?
Это надо весь РХХ раскидать, сомневаюсь, что обратно соберешь и работать правильно будет. Разумней новый РХХ взять.
Щапков Сергей
14.05.2011, 22:01
Какие напряжения должны быть на разьёме рхх ? У меня 0 . 12 . 12. 0 вольт на контактах разьёма рхх.
Volk-novoch
14.05.2011, 23:08
подсастет воздух с рхх. Резинка стоит. Уже на герметик посадил всеровно. Его какимто ракурсом прижмеш не шепит, отпустиш шипит. Может плоскость сопрекосновения не ровная? Калужский 04
подсастет воздух с рхх.
Если он прикручен двумя винтами и его можно шевелить...то может шайбочек под винты подложить,ну чтоб держали? а то фигня какая то - РХХ прикручен,но болтается...:17:
Volk-novoch
15.05.2011, 13:07
ну он не болтаеться а када его придавливаеш то шипенье пропадает
ну он не болтаеться а када его придавливаеш то шипенье пропадает
клечко уплотнительное на рхх у тебя износилось,если где старые рхх есть с них поставь,можно 2 колечка туда забабахать ток маслом их чуть смазать перед установкой! А шипеть он у тебя так и будет как не поджимай, все рано не добьешься идеального прилегания плоскостей дроссельного узла и рхх!
Volk-novoch
15.05.2011, 13:37
колечко было. рхх почти новое. ну на герметик посадили всеровно шипит
и все ж я думаю на колечко...
Привет всем!!...Поменял по рекомендации участников-специалистов форума РХХ, был Сименс-купил и поставел ...04 (Калуга) - Причина всеравно осталась(один раз уже заглох на перекрёстке),(Характеристи� �и: Чипована, расход топлива -в норме, свечи NGK-13, клапана-отрегулированы, бензин лью только АИ-95) - правда единственное стало прекрасно-так это стало заводится быстро и обороты чётко 840, потребление воздуха показывает БК при этом 11-12 кг...Глохнет на перекрёстках прямо с новья, чё за ерунда - почему продолжает глохнуть и после замены РХХ ???
...-заранее прошу ссылку не указывать..."глохнет на нетрале" - я там уже всё прочел - у всех все разное...и подходящее по моему вопросу ничего нет...
maks90nvkz
21.05.2011, 16:31
может пишу не в ту тему так что простите!
Недавно заменил дмрв,сегодня утром завёл,холостые за 1000 горит чек,сильно троит,может рхх умер?
tulagold
21.05.2011, 16:33
может пишу не в ту тему так что простите!
Недавно заменил дмрв,сегодня утром завёл,холостые за 1000 горит чек,сильно троит,может рхх умер?
Не то что с умершим, вообще с отключенным РХХ двигатель троить не будет. Причина в чём-то другом
может пишу не в ту тему так что простите!
Недавно заменил дмрв,сегодня утром завёл,холостые за 1000 горит чек,сильно троит,может рхх умер?
...начни с малого - замени комплект свечей (это один из признаков, что двигатель троит), а вообще мой тебе совет купи себе бортовой компьютер - он опишет причину свечения - чека. Я пользуюсь давно бортовым - всегда чётко все показывал и описывал...
maks90nvkz
21.05.2011, 17:56
...начни с малого - замени комплект свечей (это один из признаков, что двигатель троит), а вообще мой тебе совет купи себе бортовой компьютер - он опишет причину свечения - чека. Я пользуюсь давно бортовым - всегда чётко все показывал и описывал...
свечи новые, а бк нельзя поставить из за проблем с имобилайзером((
раздумывающий
21.05.2011, 18:42
Совместно со свечами хороший признак менять провода. А уж, если замена свечей не дала результата - это первое, что надо заменить.
Какие напряжения должны быть на разьёме рхх ? У меня 0 . 12 . 12. 0 вольт на контактах разьёма рхх.
Напряжение на контактах управления РХХ постоянно изменяется, идет управление с контроллера в процессе работы, напряжение зависит от шагов РХХ (и наоборот), поэтому для диагностики неисправности РХХ напряжение на контактах цепи управления РХХ не учитывают и не замеряют. Для диагностики неисправности РХХ замеряют сопротивление между контактами самого РХХ (между А и Б и между С и Д), оно должно быть от 40 до 80 Ом. В противном случае РХХ на свалку.
свечи новые, а бк нельзя поставить из за проблем с имобилайзером((
...ох и зачем же ты актевировал имобилайзер, или купил машину такую??
...Знаю людей - так мучаются с этим имобилайзером - то не заводится, то с охраны не снять...Соберайся к спецам - электронщикам - если таких найдёш, отключить нужно этот эмобил..., ставь обычную сигнализацию - и ставь БК - хоть будеш видеть и читать на нём где у тебя проблема - а то чек загорелся и все "суши вёсла". А последовательность такая - начинаеш по порядку проверять (ты писал троит...): 1-замена свечей весь комплект. 2 - как уже посоветовали - броне провода. 3 - компресия в каждом цилиндре...
Авто ВАЗ 211340
Год 2010
Пробег 21800
Проблема такая и может даже не одна:
Еду, температура за бортом около +20, встаю в пробку, каждые 3 минуты включается вентилятор и охлаждает движок (может с минуту - полторы) и так до момента выезда из пробки. И ещё (основная проблема) чаще в пробке начинают расти сами по себе холостые обороты. Растут сначала до 1500, потом и до 2500. Как идиот стою в пробке и кручу движок на 2500. Заглушить и завести - не помогает. Заглушить, снять клему с аккума (сбросить ошибку) не помогает. Замена РХХ не помогла, менялся также патрубок от воздушного фильтра к дроссельной заслонке - тоже не помогло. На диагностику заезжал, прям во время когда холостых оборотов было 2000. Ошибок не высветилось, но пока ходили вокруг авто, двиг остыл и завелась норм и 800 оборотов держала.
В чем может быть причина?
P.S. Замена РХХ и патрубка проводились у офф.дилера "Саратов Лада".
Maximum6213
23.05.2011, 22:39
Авто ВАЗ 211340
Год 2010
Пробег 21800
И ещё (основная проблема) чаще в пробке начинают расти сами по себе холостые обороты. Растут сначала до 1500, потом и до 2500. Как идиот стою в пробке и кручу движок на 2500.
:eo::eo::eo: ссори, но ржач такой, Я уже полчаса ржунимагу
ну это либо РХХ, либо ДПДЗ. раз газует, то скорее всего второе.при обрывном РХХ обороты макс 2000 будут. а вот ДПДЗ может и крутануть
ну это либо РХХ, либо ДПДЗ. раз газует, то скорее всего второе.при обрывном РХХ обороты макс 2000 будут. а вот ДПДЗ может и крутануть
РХХ уже дважды менял. 24 мая поменял ДПДЗ. Проблема осталась, куда дальше?
Ещё движок работает почти все время при температуре 100 градусов, а вентилятор включается со 110 где-то.
Может ли все это как либо взаимосвязано?
ЗЫ Ездил на диагностику - ошибок нет, в том числе и нет ошибок в момент когда у меня 1500-2000 оборотов.
Кстати, если стоя на месте газану и брошу педаль газа, то обороты падают до 500-600 и затем плавно выравниваются до 800-900.
ПЕТРОВИЧЪ
27.05.2011, 01:06
РХХ уже дважды менял. 24 мая поменял ДПДЗ. Проблема осталась, куда дальше?
Ещё движок работает почти все время при температуре 100 градусов, а вентилятор включается со 110 где-то.
Может ли все это как либо взаимосвязано?
ЗЫ Ездил на диагностику - ошибок нет, в том числе и нет ошибок в момент когда у меня 1500-2000 оборотов.
Кстати, если стоя на месте газану и брошу педаль газа, то обороты падают до 500-600 и затем плавно выравниваются до 800-900.
Советую сменить программу.
Советую сменить программу.
Как появилась проблема - уже дважды менял прошивку. Что ещё может быть?
Щапков Сергей
28.05.2011, 23:50
Напряжение на контактах управления РХХ постоянно изменяется, идет управление с контроллера в процессе работы, напряжение зависит от шагов РХХ (и наоборот), поэтому для диагностики неисправности РХХ напряжение на контактах цепи управления РХХ не учитывают и не замеряют. Для диагностики неисправности РХХ замеряют сопротивление между контактами самого РХХ (между А и Б и между С и Д), оно должно быть от 40 до 80 Ом. В противном случае РХХ на свалку.
В процессе управления , это понятно , а как с напряжением , когда двигатель не заведён , включено зажигание .
Советую сменить программу.
Сегодня перепрошился - проблема устранена. Спасибо!
Чистил рхх,поставил назад,включил и обороты стали 1800,чек горит и комп ошибку выдает .из за чего это всё? Код ошибки 0102
раздумывающий
19.06.2011, 20:55
Разъем на него не забыл одеть? Может какие провода порвал, проверь.
Понял в чем дело! Я забыл одеть провод на датчик расхода воздуха:-)
Проблема (а может это так и надо) такая: на холостых обороты плавают (по БК) 800-840, когда обороты падают до 800, машину малось трясет. это нормально вообще. я думал ХХ должен постоянный быть.. машинка 15-ка, 09 года
Проблема (а может это так и надо) такая: на холостых обороты плавают (по БК) 800-840, когда обороты падают до 800, машину малось трясет. это нормально вообще. я думал ХХ должен постоянный быть.. машинка 15-ка, 09 года
Разные мнения есть. Вообще, чтобы ровно на одних оборотах стояла - это идеал, на практике, наверное, нет. Качество "железа" и исполнения наших движков вероятно влияет. Для моей ЭСУД желаемые обороты - 800, а нормальное отклонение - от 760 до 800, и от 800 до 840, т.е. 800+-40 об. (это на прогретом до рабочей темпер. ДВС). Так, что сильно не "загоняйся", если на звук мотор работает ровно. Но, если достало, то можно форсы на стенде проверить (баланс мощностей форсунок), давление топлива проверить, ДУ почистить и заодно шток РХХ почистить и литолом его смазать. Сам РХХ на такие колебания оборотов вряд-ли влияет.
Но, если достало, то можно форсы на стенде проверить (баланс мощностей форсунок), давление топлива проверить, ДУ почистить и заодно шток РХХ почистить и литолом его смазать. Сам РХХ на такие колебания оборотов вряд-ли влияет.
спасибо за совет. как я понял, фосунки и давление это на сервисе делать? забыл написать, пробег 16 тышь.
ПЕТРОВИЧЪ
22.06.2011, 16:24
Проблема (а может это так и надо) такая: на холостых обороты плавают (по БК) 800-840, когда обороты падают до 800, машину малось трясет. это нормально вообще. я думал ХХ должен постоянный быть.. машинка 15-ка, 09 года
Ровный ХХ держится на блоке Бош 7.9.7, у тебя стот блок М 73, оптимальный вариант сменить прогу(и провалы пропадут) или вариант в этой программе поднять ХХ до 880-900(трясти и провалы пропадут.
спасибо за совет. как я понял, фосунки и давление это на сервисе делать? забыл написать, пробег 16 тышь.
Форсунки лучше на сервисе. А может и нет смысла их проверять, это денег стоит.
Сам бортовой комп. (как и диагн.тестер) показывает лишь интерпретацию контроллером фактических оборотов коленвала с дискретностью (прерыванием) в 40 об/мин. Т.е. по БК холостые обороты не должны стоять ровно, и, скорее всего, у твоего движка нормальные обороты на ХХ.
спасибо за советы, шить блок мне не охота и сервису платить тоже не охота )) поэтому оставлю как есть. не особо-то и напрягает
Graphite93
29.06.2011, 14:16
вот сегодня купила, но блин проблема сама никогда не меняла, не подскажете что делать с пластмассой? её нужно чё снять? и как?
А я с ней ставил, с этой пластмаской, у меня черного цвета была. Ну и колечко резиновое смазать маслом.
Graphite93
29.06.2011, 14:27
А я с ней ставил, с этой пластмаской, у меня черного цвета была. Ну и колечко резиновое смазать маслом.
Каким маслом?
Уплотнительное резиновое колечко, смазал моторным маслом, слегка. (по аналогии с масленым фильтром)
На фотографии видно его. Немного ниже белой пластмаски.
ПЕТРОВИЧЪ
29.06.2011, 15:35
вот сегодня купила, но блин проблема сама никогда не меняла, не подскажете что делать с пластмассой? её нужно чё снять? и как?
С плассмаской(шляпой) ни чего делать не надо. Старый РХХ снимаешь(2а болтика) , а новый ставишь. Резиновое колечко уплотнительное смажь обычным, моторным маслом. После установки 2а раза включи зажигание(но не заводи), шток встанет на место и можешь заводить.
Graphite93
29.06.2011, 15:40
Ясно. тока всё сделала. единственное что написано в книге перед снятием РХХ отсоединить клеммо с АКБ, но я этого не сделала. В принципе можно этого и не делать.
Ясно. тока всё сделала. единственное что написано в книге перед снятием РХХ отсоединить клеммо с АКБ, но я этого не сделала. В принципе можно этого и не делать.
Ничего страшного в этом нет.
Игорёк 777
02.07.2011, 23:35
Всем привет!!Машина 14-ая 2007 г.в.,с машиной было все отлично,пока я не начитался тут статей и не решил сегодня почистить ДУ,ну и заодно думаю поменяю РХХ.Купил как и рекомендовали "ОМЕГА".Все почистил,поставил на свои места,ВСЁ КАК ПОЛОЖЕНО!!!все отлично работает,все как и раньше обороты 840-880!!но появилась одна проблема!!при разовом нажатии на педаль газа обороты возвращаются на 500-600,машина чуть ли не глохнет!!Кто нибудь знает в чем причина??? Датчик брак попался??
ПЕТРОВИЧЪ
03.07.2011, 00:42
Всем привет!!Машина 14-ая 2007 г.в.,с машиной было все отлично,пока я не начитался тут статей и не решил сегодня почистить ДУ,ну и заодно думаю поменяю РХХ.Купил как и рекомендовали "ОМЕГА".Все почистил,поставил на свои места,ВСЁ КАК ПОЛОЖЕНО!!!все отлично работает,все как и раньше обороты 840-880!!но появилась одна проблема!!при разовом нажатии на педаль газа обороты возвращаются на 500-600,машина чуть ли не глохнет!!Кто нибудь знает в чем причина??? Датчик брак попался??
Это не РХХ. На Холостых обороты в норме. Это ДПД3, либо ты его сдвинул, либо почистил за компанию. Покупай новый и меняй.
Игорёк 777
03.07.2011, 00:53
У меня был новый ДПДЗ,я поменял его,но ничего не изменилось.При закрытой заслонке БК показывает 0%,т.е. все в норме.Может ДПДЗ в нем причина,еще купить??что за бесконтактный???Я уже думаю может воздух сосет где нибудь,хотя все патрубки новые поставил,и все затянул.
ПЕТРОВИЧЪ
03.07.2011, 02:07
У меня был новый ДПДЗ,я поменял его,но ничего не изменилось.При закрытой заслонке БК показывает 0%,т.е. все в норме.Может ДПДЗ в нем причина,еще купить??что за бесконтактный???Я уже думаю может воздух сосет где нибудь,хотя все патрубки новые поставил,и все затянул.
Я тебе про него и говорю Купи новый ДПДЗ и поменяй.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2005/07/58654.jpg
Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки ТУ 37.473.088-2004
Изготовитель – ОАО «Автоэлектроника», Калуга
Единственный бренд, прошедший через ресурсные испытания без единого замечания.
Игорёк 777
03.07.2011, 10:46
Сейчас поеду куплю и отпишусь!
Игорёк 777
03.07.2011, 13:40
Объехал с десяток магазинов в Ставрополе не могу найти Бесконтактный датчик,многие даже не слышали про него.Пришлось купить Арзамас,цена 250,если честно доверия не внушает,но поставил,пока что все работает нормально.Если попадется поставлю Бесконтактный датчик.Спасибо за совет!
MaDMaxRostov
11.07.2011, 00:18
Подскажите симптомы следующие: завожу машину с утра, если не дать газу она хватает и через секунды 3 глохнет, когда завожу второй раз, опять схватывается и обороты низкие около 500, и такое ощущение что вот вот захлохнет, если нормально газануть, то обороты приходят в норму 900-1000 и нормлаьно работает, и с нажатием на педаль газа заводится нормально. Стоит менять PXX или это не в нем проблема ?
max210876
11.07.2011, 00:40
меняйте
MaDMaxRostov
11.07.2011, 00:42
меняйте
А что еще подходит под такие исмптомы может это не PXX ? И какой PXX брать на 15-ку 2003 года, контроллер Январь 5.1.1 (я имею ввиду маркировку PXX)
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 00:52
А что еще подходит под такие исмптомы может это не PXX ? И какой PXX брать на 15-ку 2003 года, контроллер Январь 5.1.1 (я имею ввиду маркировку PXX)
РХХ замени. Еще грешить на ДПДЗ и ДК(датчик коленвала ), вот если он сразу не обрубается, то он начинает компасировать мозг...
MaDMaxRostov
11.07.2011, 00:55
Самое что интересное что все было нормально пока мы не сняли дросельный узел, хотели почистить, и друг ставил PXX и ДПДЗ себе на 14-ку искал неисправность, может совпадение,а может какой то датчик и полетел, но после этого машина заводится только с нажатием на педаль газа.
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 01:18
Самое что интересное что все было нормально пока мы не сняли дросельный узел, хотели почистить, и друг ставил PXX и ДПДЗ себе на 14-ку искал неисправность, может совпадение,а может какой то датчик и полетел, но после этого машина заводится только с нажатием на педаль газа.
Все, я понял. Меняй ДПДЗ. Чего ты сразу не написал про эксперементы?
РХХ в последнию очередь.
MaDMaxRostov
11.07.2011, 01:28
Все, я понял. Меняй ДПДЗ. Чего ты сразу не написал про эксперементы?
РХХ в последнию очередь.
Петрович почему думаешь что это ДПДЗ? Кстати после этих эксперементов у меня появилось ощущение что машина стала хуже тянуть, я даже начал грешить на сцепление, но помоему сцепление в норме.
max210876
11.07.2011, 01:34
во-во, если дроссель закрыт, канал РХХ закрыт(подклинивает), откуда воздуху поступать
MaDMaxRostov
11.07.2011, 01:40
На сколько я знаю если накрывается ДПДЗ ,то будут обороты на ХХ завышены ? У меня наоборот когда завожу на холодную обороты низкие и машина пытается заглохнуть, а бывает и глохнет , пока не дашь газу хорошенько после это все приходит в норму.
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 01:54
На сколько я знаю если накрывается ДПДЗ ,то будут обороты на ХХ завышены ? У меня наоборот когда завожу на холодную обороты низкие и машина пытается заглохнуть, а бывает и глохнет , пока не дашь газу хорошенько после это все приходит в норму.
РХХ является исполнительным устройством и
его самодиагностика в системе не предусмотрена.
Поэтому при неисправностях регулятора холостого
хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.Симп-
томы неисправностей РХХ во многом схожи с не-
исправностями ДПДЗ (датчика положения дрос-
сельной заслонки). К неисправностям регулятора
холостого хода можно отнести следующие симптомы:
-неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
-самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,
-остановка работы двигателя при выключении передачи,
-отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя,
-снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).
РХХ представляет из себя шаговый электро-
двигатель с подпружиненной конусной иглой. Во
время работы двигателя на холостом ходу, за счет
изменения проходного сечения дополнительного
канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки
дросселя, в двигатель поступает, необходимое для
его стабильной работы, количество воздуха. Этот
воздух учитывается датчиком массового расхода
воздуха (ДМРВ) и, в соответствии с его количест-
вом, контроллер осуществляет подачу топлива в
двигатель через топливные форсунки. По датчику
положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер
отслеживает количество оборотов двигателя и в
соответствии с режимом работы двигателя управ-
ляет РХХ,таким образом добавляя или снижая по-
дачу воздуха в обход закрытой дроссельной зас-
лонки.
На прогретом до рабочей температуры двигателе
контроллер поддерживает обороты холостого хода.
Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет
РХХ увеличивает обороты и, таким образом, обес-
печивает прогрев двигателя на повышенных обо-
ротах коленвала. Данный режим работы двигателя
позволяет начинать движение автомобиля сразу и
не прогревая двигатель.
Возможно и РХХ и ДПДЗ. Замени РХХ.
Вот еще ссылка на РХХ: http://www.zr.ru/articles/43661/
MaDMaxRostov
11.07.2011, 15:33
Поменял сегодня РХХ , результат тот же самый - не он это. Подсказали еще что это может быть из за сеточки в бензонасосе, Петрович как думаешь возможно это из за сетки забитой в бензонасосе? Вообще если бы была забита сетка машина бы тупила,дергалась , а у меня после того как она завелась все нормально.
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 15:49
Поменял сегодня РХХ , результат тот же самый - не он это. Подсказали еще что это может быть из за сеточки в бензонасосе, Петрович как думаешь возможно это из за сетки забитой в бензонасосе? Вообще если бы была забита сетка машина бы тупила,дергалась , а у меня после того как она завелась все нормально.
Сеточка, тогда бы машина тупила. Замени или возьми на пробу и поставь. У меня при заводке авто по осени так же было. Дело оказалось в ДПДЗ и в одной форсунке. То и то было заменено.
MaDMaxRostov
11.07.2011, 16:10
Т.е теоретически машина же должна заводиться отлично без нажатия газа ? Или все же все заводят с нажатием на газ ? У меня если с газом нормлаьно заводится, а вот без нажатия на педаль газа с 3й попытки. Конечно так пальцем в небо тыкать не вариант ,так можно все датчики покругу поменять.
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 16:59
Т.е теоретически машина же должна заводиться отлично без нажатия газа ? Или все же все заводят с нажатием на газ ? У меня если с газом нормлаьно заводится, а вот без нажатия на педаль газа с 3й попытки. Конечно так пальцем в небо тыкать не вариант ,так можно все датчики покругу поменять.
Вообще то заводить надо без нажима на газ. Если только на сцепу, и то не все выжимают.
MaDMaxRostov
11.07.2011, 17:21
Так чт о теперь ДПДЗ пробывать менять ?
ПЕТРОВИЧЪ
11.07.2011, 17:57
Так чт о теперь ДПДЗ пробывать менять ?
Я ж написал, попробуй замени. У тебя ж после снятия и обратной установки всё начилось.
ПЕТРОВИЧЪ
12.07.2011, 02:19
Помню два молодых,суперумных долбо...хм....
Искали причину.
Были заменениы
1. ДПДЗ - 1шт.
2. РХХ - 2шт.
3. Дроссельный узел в сборе - 1шт.
....потом пожалел их, дал разъем РХХ, )))))
Другие поменяли половину датчиков, модуль зажигания, пришли в поисках нового контроллера, (им диагност посоветовал), выслушал их и дал разъем ДК за 18 руб.)))
Правда молодцы, пиво и рыбку принесли)))
У него не разьем. Лень , ты почитай внимательно. Он снял оба датчика , дал другу, потом поставил себе и началась эта ерундовина.
AlexX7779
14.07.2011, 14:00
Парни помогите советом. Машину на холостом ходу подтрясывает на прогретом двигателе! как то раз выскочила ошибка типа РХХ заблокирован из за низких оборотов. Поменял РХХ на 04, 02 не нашол ошибки нету но машину подтрясывает стёкла трррррр. по бк массовый 1 раньше было 0,9-1! ещё на чё грешу что менял подушки коробки а подушки движка ещё норм нестал менять мож из за этого! ДПДЗ вроде норм открывает закрывает без залипаний педаль вроде приёмистая! вот тока сьездил в Абхазию и после этой поездки машина както хуже тянуть стала! Думаю поменять ещё фильтр под бензобаком он уже 30т.км прошол.
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2011, 14:03
Парни помогите советом. Машину на холостом ходу подтрясывает на прогретом двигателе! как то раз выскочила ошибка типа РХХ заблокирован из за низких оборотов. Поменял РХХ на 04, 02 не нашол ошибки нету но машину подтрясывает стёкла трррррр. по бк массовый 1 раньше было 0,9-1! ещё на чё грешу что менял подушки коробки а подушки движка ещё норм нестал менять мож из за этого! ДПДЗ вроде норм открывает закрывает без залипаний педаль вроде приёмистая! вот тока сьездил в Абхазию и после этой поездки машина както хуже тянуть стала! Думаю поменять ещё фильтр под бензобаком он уже 30т.км прошол.
Фильтр надо было еще МАХ на 20 тыс. менять.
AlexX7779
14.07.2011, 14:18
Фильтр надо было еще МАХ на 20 тыс. менять.
думаешь всё из за него?
Коnстаnтиn
14.07.2011, 17:30
да и форсунки прочистить не помешало бы.
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2011, 17:48
думаешь всё из за него?
Конечно. Проходимость меньше становится. Я его воще как расходник меняю через 10 тыс как и всё остальное.
Так же меняю, все расходники через 10 тыров, не так уж это и дорого! Зато разные датчики более долго прослужат и разные там сеточки и т.п.!!
раздумывающий
14.07.2011, 22:03
Отечественный фильтр где-то 100р стоит, импортный до 150. Что тут экономить?
AlexX7779
14.07.2011, 22:26
Отечественный фильтр где-то 100р стоит, импортный до 150. Что тут экономить?
У нас он от 200р да я и про него вобще забыл я помню на упаковке было написанно на 30т.км он расчитан я и забыл! ща поменял машина пободрее стала, некоторые косячки почти пропали. Тока вот небольшая трясучка бесит не могу понять из за чего! РХХ 04 после замены фильтра массовый расход по БК стал 0.9-1! У меня раньше стоял РХХ с окончанием 01 в чём отличия и какой лучше а то 02 не как ненайду!
MaDMaxRostov
17.07.2011, 15:36
Мужики подскажите если с завода стоял РХХ в окончанием 01, какой можно ставить на его замену 02-04 подойдет? Недавно поставил РХХ г.Калуга - 02 с окончанием, вчера начались проблемы машина пару раз глохла на ходу и после того как завожу на холодную машина работает не ревномерно и глохнет. Нашел в нете про поддельные Калугские РХХ, по всем признакам (упаковка, и т д) я нарвался именно на подделку, завтра поеду менять. Так вот какой посоветуете купить (маркировка) Ну и какого производителя взять что бы опять на подделку не нарваться?
Мужики подскажите если с завода стоял РХХ в окончанием 01, какой можно ставить на его замену 02-04 подойдет? Недавно поставил РХХ г.Калуга - 02 с окончанием, вчера начались проблемы машина пару раз глохла на ходу и после того как завожу на холодную машина работает не ревномерно и глохнет. Нашел в нете про поддельные Калугские РХХ, по всем признакам (упаковка, и т д) я нарвался именно на подделку, завтра поеду менять. Так вот какой посоветуете купить (маркировка) Ну и какого производителя взять что бы опять на подделку не нарваться?
Бортовой комп. есть?
ПЕТРОВИЧЪ
17.07.2011, 15:51
Мужики подскажите если с завода стоял РХХ в окончанием 01, какой можно ставить на его замену 02-04 подойдет? Недавно поставил РХХ г.Калуга - 02 с окончанием, вчера начались проблемы машина пару раз глохла на ходу и после того как завожу на холодную машина работает не ревномерно и глохнет. Нашел в нете про поддельные Калугские РХХ, по всем признакам (упаковка, и т д) я нарвался именно на подделку, завтра поеду менять. Так вот какой посоветуете купить (маркировка) Ну и какого производителя взять что бы опять на подделку не нарваться?
Советую "ОМЕГУ" с защитным колпачком. Залипать не будет и работает нормально. 2год с ним езжу.
Советую "ОМЕГУ" с защитным колпачком. Залипать не будет и работает нормально. 2год с ним езжу.
Мой помрёт, такой-же поставлю:27:
раздумывающий
17.07.2011, 16:46
Мужики подскажите если с завода стоял РХХ в окончанием 01, какой можно ставить на его замену 02-04 подойдет? Недавно поставил РХХ г.Калуга - 02 с окончанием, вчера начались проблемы машина пару раз глохла на ходу и после того как завожу на холодную машина работает не ревномерно и глохнет. Нашел в нете про поддельные Калугские РХХ, по всем признакам (упаковка, и т д) я нарвался именно на подделку, завтра поеду менять. Так вот какой посоветуете купить (маркировка) Ну и какого производителя взять что бы опять на подделку не нарваться?
Поставил такой: http://www.gruppa-omega.ru/price-list/5-reguljator-kholostogo-khoda.html - радует.
Еще можно поставить такой (с защитой штока): http://www.gruppa-omega.ru/price-list/36-reguljator-kholostogo-khoda-vaz-2110.html
Если хочешь именно калужский, рекомендуют -04 исполнение.
ПЕТРОВИЧЪ
17.07.2011, 17:04
У меня стоит 2го исполнения с защитным колпачком.
Да-да, с колпачком оно солиднее будет!
MaDMaxRostov
17.07.2011, 17:35
У меня стоит 2го исполнения с защитным колпачком.
Кто обьяснит чем 01, 02-04 отличаются друг от друга или они все взаимозаменяемые ? pxx Омега какую маркировку должен иметь для 8 кл 1,5 15ки ?
Кто обьяснит чем 01, 02-04 отличаются друг от друга или они все взаимозаменяемые ? pxx Омега какую маркировку должен иметь для 8 кл 1,5 15ки ?
Когда менял , даже не смотрел! По-моему по-барабану! И в магазе спроси чтоб калибр совпадал (На ШНИВЕ ДУ другой и РХХ другой!). Главное расстояние от шляпы до седла соблюдать!!!:ey:
П.С.: Ничего регулировать не надо! РХХ сам себя на место выставит...
ПЕТРОВИЧЪ
17.07.2011, 20:52
Кто обьяснит чем 01, 02-04 отличаются друг от друга или они все взаимозаменяемые ? pxx Омега какую маркировку должен иметь для 8 кл 1,5 15ки ?
"ОМЕГА" - 2112-1148300. Покупай и ставь, не ошибёшься.
"Калужские" щас идут только -04,но палёных среди них как тараканов на кухне.
Выбирать тебе.
У меня тоже "Омега" стоит, почти год уже. Правда, без "кожуха"... Полёт нормальный!
MaDMaxRostov
18.07.2011, 00:44
Спасибо за советы, завтра поеду брать Омегу, как поставлю отпишусь о результате.
MaDMaxRostov
18.07.2011, 12:46
Купил PXX - Омега, вот закинул фотки http://files.mail.ru/IBTG48?t=1 Кто что скажет , оригинал или залепуха очередная ?
Меня терзают смутные сомнения...http://www.gruppa-omega.ru/information/55-vnimanie-novyjj-kontrafakt-rkhkh.html
Как-то зажат сильно и кольцо уплотнительное сочное по цвету!
На контру смахивает, я бы заменил! Купи в другом магазе и сравни...
MaDMaxRostov
18.07.2011, 14:45
На контру смахивает, я бы заменил! Купи в другом магазе и сравни...
По описанию вроде бы оригинал, никаких признаков подделки я не обнаружил, кольцо на фотке такое получилось, в реале оно побледнее.
А на счёт "зажато" нет сомнений?
Р.С. и наклейка не "айс"
MaDMaxRostov
18.07.2011, 15:40
А на счёт "зажато" нет сомнений?
Р.С. и наклейка не "айс"
Что значит зажато ?
Что значит зажато ?
Я ссыль давал, вот и сравни как оно должно быть... Если по учебнику, то 23 см. расстояние от шляпы до седла в ДУ! А у тебя на фотке примерно 10 см...
MaDMaxRostov
18.07.2011, 15:45
Я ссыль давал, вот и сравни как оно должно быть... Если по учебнику, то 23 см. расстояние от шляпы до седла в ДУ! А у тебя на фотке примерно 10 см...
Все регуляторы холостого хода новые идут с задвинутым штоком !
Все регуляторы холостого хода новые идут с задвинутым штоком !
Ну спасибо, ввел в курс дела. Ставь и не парься!
Мож последние образцы такие навороченные, когда последний РХХ менял, так более 20 см. было!
MaDMaxRostov
18.07.2011, 16:54
Сейчас пошел поставл РХХ, на холостых полет нормальный, вечером буду испытывать.
ПЕТРОВИЧЪ
18.07.2011, 17:07
Все регуляторы холостого хода новые идут с задвинутым штоком !
Ничего не надо регулировать. Старый снимаешь, новый ставишь,включаешь зажигание,выключаешь и заводишь. Вся наука.
MaDMaxRostov
18.07.2011, 17:23
Ничего не надо регулировать. Старый снимаешь, новый ставишь,включаешь зажигание,выключаешь и заводишь. Вся наука.
Петрович это мы не про регулировку, а на счет залепуха или нет. Кстати посмотри фотки, выше ссылка и выскажи свое мнение. Я в курсе что его регулировать не нужно. Скинул клему с аккумулятора, снял старый РХХ, поставил новый, прикрутил клему, зажигание врубил, подождал потом выключил, ну и второй раз врубил зажигание и завел.
ПЕТРОВИЧЪ
18.07.2011, 17:40
Петрович это мы не про регулировку, а на счет залепуха или нет. Кстати посмотри фотки, выше ссылка и выскажи свое мнение. Я в курсе что его регулировать не нужно. Скинул клему с аккумулятора, снял старый РХХ, поставил новый, прикрутил клему, зажигание врубил, подождал потом выключил, ну и второй раз врубил зажигание и завел.
Нормальный РХХ, не парься. У меня до нового образца такой же стоял. Был бы левак , то ХХ поплыл бы сразу. Было такое у товарища , но с Калужским - 04 Китай оказался.
Нормальный РХХ, не парься. У меня до нового образца такой же стоял. Был бы левак , то ХХ поплыл бы сразу. Было такое у товарища , но с Калужским - 04 Китай оказался.
Низнай Китай иль ни Китай, а когда заменил РХХ обороты плыли от 2500 до 1000... Пока не глушил пару раз...Потом стабильно стали!:27:
MaDMaxRostov
18.07.2011, 19:08
Низнай Китай иль ни Китай, а когда заменил РХХ обороты плыли от 2500 до 1000... Пока не глушил пару раз...Потом стабильно стали!:27:
При первом заводе так и должно быть, потом он приходит в норму.
ПЕТРОВИЧЪ
18.07.2011, 19:22
При первом заводе так и должно быть, потом он приходит в норму.
Правильно, при первом заводе и будут плыть. Потом норма.
А Китай будет плыть сразу и постоянно на ХХ плавать/прыгать. Так что все нормально.
Правильно, при первом заводе и будут плыть. Потом норма.
А Китай будет плыть сразу и постоянно на ХХ плавать/прыгать. Так что все нормально.
Да все нормально Борь... Не обижайся!:az:
MaDMaxRostov
19.07.2011, 00:21
Поездил сегодня с новым РХХ пока полет нормальный, посмотрим как дальше себя поведет. Всем спасибо за ракемендацию Омеги.
Alexanders
15.08.2011, 14:52
Ребят подскажите что может быть машина ваз 21093 инжектор при трогании с места обороты падают с 800 до 400-500 трясет всю панель и когда уже тронулся приходит все в норму, а если стоять на ХХ допустим на светофоре то стралка тахометра чуть опустится вниз и поднимится опустится и поднимится что может быть? менял: свечки, ВВ провода, дпдз, рхх.
Ребят подскажите что может быть машина ваз 21093 инжектор при трогании с места обороты падают с 800 до 400-500 трясет всю панель и когда уже тронулся приходит все в норму, а если стоять на ХХ допустим на светофоре то стралка тахометра чуть опустится вниз и поднимится опустится и поднимится что может быть? менял: свечки, ВВ провода, дпдз, рхх.
включи зажигание, сними с РХХ разьём и заведи, обороты должны быть 1500 и не падать- тогда скорее всего РХХ глючит.
раздумывающий
15.08.2011, 17:52
Ребят подскажите что может быть машина ваз 21093 инжектор при трогании с места обороты падают с 800 до 400-500 трясет всю панель и когда уже тронулся приходит все в норму, а если стоять на ХХ допустим на светофоре то стралка тахометра чуть опустится вниз и поднимится опустится и поднимится что может быть? менял: свечки, ВВ провода, дпдз, рхх. 1. Если ты трогаешься с места без газа (пытаешься ехать на ХХ), то все ок. Наши машины к этому не очень приспособлены ("длинные" передачи и низкая ГП). У меня тоже трясет, если перед стартом оборотов менее 1500 дать.
2. Это зависит от того какой контроллер (мозги) стоят. Для некоторых разновидностей допускается плавная (не рывками) нестабильность 760-840 об/мин.
3. Клапана давно решулировал?
4. Попробуй залить 95 на хорошей заправки. Серьезно.
а у меня вааще странности. Машина на любых оборотах работает чисто,кроме ...холостых. (21099 Январь 5.1.1)
Сканер показывает норму,давление бензина 3.0
Но !!!
При снятии штеккера с РХХ ...ЭБУ этого не замечает и "продолжает" им регулировать обороты ХХ.
А при снятии любого другоо штеккера-сразу высвечивается код ошибки.
При одетом штеккере РХХ обороты сканером регулируются,но....все равно машину трясет.
А при малейшем нажатии дросселя ( то есть когда он открыт на угол более 0%) все работает четко.
И...хозяин жалуется на повышенный расход бензина.
Снятие клеммы АКБ ничего не дало.
Это ...глюки ЭБУ ????
Перепрошивка требуется???
Alexanders
16.08.2011, 09:21
У меня тоже не реагирует на снятие колодки с РХХ как было 800-760 так и пляшут) А вчера ещё такая фигня случилось может кто что подскажет. Приехал из пункта А в пункт Б поставил на ручник и заднюю скорость машина стояла чуть под наклоном назад через часа 3 прихожу сажусь снимаю со скорости начинаю заводить на ручнике а у меня стартер крутит и не чего не происходит смотрю топлива в баке показывает 0 и не слышно что насос работает через некоторое время заработал и так по дороге раза 2 глохла что может быть с бензонасосом?
ПЕТРОВИЧЪ
16.08.2011, 12:05
У меня тоже не реагирует на снятие колодки с РХХ как было 800-760 так и пляшут) А вчера ещё такая фигня случилось может кто что подскажет. Приехал из пункта А в пункт Б поставил на ручник и заднюю скорость машина стояла чуть под наклоном назад через часа 3 прихожу сажусь снимаю со скорости начинаю заводить на ручнике а у меня стартер крутит и не чего не происходит смотрю топлива в баке показывает 0 и не слышно что насос работает через некоторое время заработал и так по дороге раза 2 глохла что может быть с бензонасосом?
Летом, желательно что бы насос был погружен в бензин, хотя бы литров 10 в баке. А у тебя показывает 0, а ты воздух засасываешь, да еще сам насос нагрелся.
Теперь смотри контакты,мож где подгорели на насосе,заодно и сеточку заменишь, а если нет то меняй насос. Подпалил ты его.
Alexanders
16.08.2011, 13:25
у меня есть бензин литров 20 не меньше и вот такая ерунда произошла не могу понять из-за чего
Алексей Ш
16.08.2011, 18:24
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня ваз 2114 2004 года.вот такая проблема: на холостом ходу когда жмешь педаль газа до 4 тыс об мин обороты очень медленно падают,при переключении передач на маленьких оборотах все ок,а если на больших то в момент переключения стрелка вначале чуть чуть возрастает а потом медленно падает, в коробке что то тресется,поменял дпдс но выставил его на глаз,рхх не менял еще,но я думаю что это не он,подскажите пожалуйста что может быть?
Заранее спасибо.
ПЕТРОВИЧЪ
16.08.2011, 19:58
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня ваз 2114 2004 года.вот такая проблема: на холостом ходу когда жмешь педаль газа до 4 тыс об мин обороты очень медленно падают,при переключении передач на маленьких оборотах все ок,а если на больших то в момент переключения стрелка вначале чуть чуть возрастает а потом медленно падает, в коробке что то тресется,поменял дпдс но выставил его на глаз,рхх не менял еще,но я думаю что это не он,подскажите пожалуйста что может быть?
Заранее спасибо.
А как понять, что ДПДЗ ты выставил на глаз? Он просто прикручивается и всё,немного в натяг изза пружинки. У тебя сама дросельная заслонка не успевает закрываться. Сними и промой дроссельный узел, машине то скока лет уже! И видимо не разу не промывали.
раздумывающий
17.08.2011, 01:22
у меня есть бензин литров 20 не меньше и вот такая ерунда произошла не могу понять из-за чего
Реле бензонасоса попробуй посмотреть и замок зажигания. Хотя скорее реле.
раздумывающий
17.08.2011, 01:24
А как понять, что ДПДЗ ты выставил на глаз? Он просто прикручивается и всё,немного в натяг изза пружинки. У тебя сама дросельная заслонка не успевает закрываться. Сними и промой дроссельный узел, машине то скока лет уже! И видимо не разу не промывали.
В корпусе некоторых ДПДЗ есть овальные пазы, по которым можно корпус повернуть где-то градусов на 10 прежде чем затянуть. Я, когда менял, наткнулся на такой. Поставил в крайнее положения как и предыдущий стоял - с натяжением пружины.
Alexanders
17.08.2011, 09:10
Реле бензонасоса попробуй посмотреть и замок зажигания. Хотя скорее реле.
Разобрался снял насос там фишка с 4 проводами которая идёт к основной белой на ней были плохие контакты провода отходили когда насос сжимается провода тянутся и отходят поправил щас вроде все нормально стучу по столу 3 раза и тьфу тьфу тьфу)
Alexanders
17.08.2011, 09:12
Мой вопрос про холостой ход ещё актуален))) на холодную нормально держит 1500 и не дергается на теплую и горячуюю 800-750 и как бы провалы по звуку слышны( и ещё если на холодную сразу поехать после переключения первой на вторую выжимаю сцепление и происходит рывок машины что это такое может быть??? Сцепление новое Valeo...
( и ещё если на холодную сразу поехать после переключения первой на вторую выжимаю сцепление и происходит рывок машины что это такое может быть??? Сцепление новое Valeo...
Как газовать при переключении перестанешь,так рывок и пропадет.:21:
Alexanders
17.08.2011, 11:23
Как газовать при переключении перестанешь,так рывок и пропадет.:21:
тоесть это не механическая поломка?
Мой вопрос про холостой ход ещё актуален))) на холодную нормально держит 1500 и не дергается на теплую и горячуюю 800-750 и как бы провалы по звуку слышны( и ещё если на холодную сразу поехать после переключения первой на вторую выжимаю сцепление и происходит рывок машины что это такое может быть??? Сцепление новое Valeo...
Надеюсь понятно выделил.:21:
CTAJIKEP
17.08.2011, 21:45
тоесть это не механическая поломка?
Сообщение от Patriot /forum/images/buttons/viewpost.gif (/forum/showthread.php?p=410771#post410771)
Как газовать при переключении перестанешь,так рывок и пропадет.:21:
тоесть это не механическая поломка?
это прокладка между рулем и сидением плохая:15:
Alexanders
25.08.2011, 23:31
Парни чо за ерунда мне уже надоело бороться с этим! обороты прыгают 770-840 на холодную все норм начинается с 1400 и опускаются 840 и начинается плавание... менял: РХХ, ДПДЗ, свечи, ВВ провода только седня заменил, ДУ отчистил так что слепнеш, шланг от ВУТ в месте с резинкой и клапаном поменял иногда высвечивает ошибку обрыв цепи управления РХХ но я заметил что выдает ошибку только если вытащить рхх засунуть обратно и через некоторое время выдаст сбрасываю и больше не показывает если не вытащить заново и вставить 3 штухи РХХ сменил уже щас стоит на конце 04 чо такое может быть??? Наверно осталось заменить только МЗ, ДМРВ и потом выкинуть на свалку машину!
Щапков Сергей
26.08.2011, 00:12
Сьезди на диагностику , к нормальным ребятам .
Glutamine
26.08.2011, 17:43
Парни, помогите найти неполадку. Суть неполадки, не падают обороты после того как отпускаю газ, а наоборот начинают расти. Т.е. если при переключении на 3000об выжать сцепление и переключиться, то обороты так и продолжают повышаться. РХХ менял месяцев 5 назад, дроссельную заслолнку почистил сегодня(не помогло), думал, что ДПДЗ, поменял, НО при нажатии на газ машина сперва набирает, а потом будто бы перекрыли топливный шланг и на нажатие на педаль газа не реагирует, через некоторое время отдупляется и можно ехть минуту, а потом снова такая ерунда! Ставлю старый ДПДЗ, опять бешанные обороты. Можно стоять на месте на холостых и чуть тронуть педаль газа и обороты подскакивают до 3000. Есть у кого какие нибудь варианты??
Alexanders
29.08.2011, 11:35
Парни, помогите найти неполадку. Суть неполадки, не падают обороты после того как отпускаю газ, а наоборот начинают расти. Т.е. если при переключении на 3000об выжать сцепление и переключиться, то обороты так и продолжают повышаться. РХХ менял месяцев 5 назад, дроссельную заслолнку почистил сегодня(не помогло), думал, что ДПДЗ, поменял, НО при нажатии на газ машина сперва набирает, а потом будто бы перекрыли топливный шланг и на нажатие на педаль газа не реагирует, через некоторое время отдупляется и можно ехть минуту, а потом снова такая ерунда! Ставлю старый ДПДЗ, опять бешанные обороты. Можно стоять на месте на холостых и чуть тронуть педаль газа и обороты подскакивают до 3000. Есть у кого какие нибудь варианты??
может рхх и дпдз ещё раз на замену брака до попы!
а ты сними с дпдз разьём и посмотри как без него будет работать, обороты должны подняться. скорее всего промто дпдз брак попался
Glutamine
30.08.2011, 03:08
заменил ДПДЗ, зависания и провалы ушли. Заменил ДМРВ, старый вышел из строя. Машина вроде бы ехать стала лучше, но вот вопрос: шума от двигателя на 3000об стало так же, как раньше на 4000об. Едет нормально, субъективно, но будто бы не хватает динамики в разгоне. Говорят, сцепелнию конец. Так ли??
ПЕТРОВИЧЪ
30.08.2011, 08:58
заменил ДПДЗ, зависания и провалы ушли. Заменил ДМРВ, старый вышел из строя. Машина вроде бы ехать стала лучше, но вот вопрос: шума от двигателя на 3000об стало так же, как раньше на 4000об. Едет нормально, субъективно, но будто бы не хватает динамики в разгоне. Говорят, сцепелнию конец. Так ли??
п.с. Задумался над сцеплением, а именно на тему 10 выжимного, спросил продавца про установку 10 выжимного со сцеплением на 9кую Продавец сказал, что выжимные там одинаковые и нет смысла покпать от 10ки. Хотел Luk взять. Врёт продавец??(прошу прощение, что не в той теме задаю вопрос про сцепление, но решил в оджном вопросе узнать максимум. после ответа отредактирую сообщение)
Сцепление менять это самособой. По поводу 10го выжимного, ты не спрашивай, а покупай, кстати они разные и продавцы гонят.
Зайди в тему Пробленмы сцепления там фото последний пост какой надо брать ,а какой не надо. И не слушай ни кого...
Glutamine
30.08.2011, 18:45
Я уже проштудировал тот раздел, поэтому и обратился к продавцу с таким вопросом про 10ый выжимной. И решил написать тут и уточнить)) Спасибо.
andruhamp-512
02.09.2011, 07:36
В месте где красными кружками обозначено находится этот РХХ. Там их как бы два, так РХХ это тот что пониже.
Господа, подскажите как открутить этот РХХ? Левый болтик откручивается маленькой ответкой, а правый так плотно прижат к ГБЦ что никак не подсунешь туда отвёртку.
Кстати, если у кого имеется следующая проблема: когда заводишь, то обороты падают до 500 (руль дрожит в конвульсиях и чувство что щас заглохнет) не спешите менять весь регулятор, достаточно заменить резиновое колечко-прокладку, он воздух немножно секёт и от этого обороты кратковременно падают.
Я вот хотел как раз так сделать, но что то не получается его открутить (правый шуруп).
у меня тоже самое было перекидывал с исправной машины все датчики но результата не было оказалось разъём на мозгах закис я его передёрнул и заодно 3 предохранителя и всё нормуль!!!
andruhamp-512
02.09.2011, 07:38
у меня тоже самое было перекидывал с исправной машины все датчики но результата не было оказалось разъём на мозгах закис я его передёрнул и заодно 3 предохранителя и всё нормуль!!!
кстати это всё началось после утечки тосола в салон через краник отопителя
Всем привет! У меня на прогретой машине иногда при выжимании сцепы и переключении на нейтраль обороты поднимались до 1300. Что сделал: почистил дроссельный узел (был грязный), заменил родной РХХ на РХХ с металлическим наконечником "Омега" и заменил родной ДПДЗ на бесконтактный (Украинский). Все стало нормально. Динамика в полном порядке. Обороты при переключении сбрасываются быстро, ХХ держится хорошо.
Кирилл046
12.09.2011, 12:04
А у нас РХХ 450 р. в магазине, но я на базе закупаюсь обычно...там он стоит 300 рябчиков :)
Там же брал ремень ГРМ 180 р. в магазе такой же 400 =)
InVortex
13.09.2011, 16:01
3 страница 38 сообщение - Фото РХХ у него пружинка, а на ней головка, у меня прежний РХХ такой же был, купил новый у него сразу головка - ничего страшного?
ПЕТРОВИЧЪ
13.09.2011, 17:05
3 страница 38 сообщение - Фото РХХ у него пружинка, а на ней головка, у меня прежний РХХ такой же был, купил новый у него сразу головка - ничего страшного?
Ни чего. Ставь новый, включи зажигание, выключи и заводи. Обороты скаканут заглуши и еще раз заведи. Все.
Иван_2113
14.09.2011, 12:35
купил датчи новый рхх. вчера все былов норме. сегодня ехал и обороты до 2тысяч на светофоре. потом все норм. приехал домой отсоеденил контакт от рхх. обороты в раоне 0.9-1.. это нормально??? подсоеденил обороты где то чуть ниже около .0.85-0.95
датчик фуфло? или что? вообще понять не могу???
Иван_2113
14.09.2011, 13:38
пс. поставил старое колечко уплотнительно. может воздух проходит???? смазал саму пружинку и наконечник а кольцо нет.... и не чистил внутри.
может почистить внутри и смазать кольцо???
и где на компе можно глянуть про шаги мужики???
пс. поставил старое колечко уплотнительно. может воздух проходит???? смазал саму пружинку и наконечник а кольцо нет.... и не чистил внутри.
может почистить внутри и смазать кольцо???
и где на компе можно глянуть про шаги мужики???
Обязательно.
На каком?
Иван_2113
14.09.2011, 16:08
Обязательно.
На каком?
тогда как мне лучше сделать пока поездить посомтреть как будет если норм то ниче не трогать если будет "играть" обороты то смазываю кольцо и зачищаю внутри.
мультитроникс х150
пс а сам датчик тоже помыть???я его малом смазал (пружинку и конец его)
вд40 ксатти если помою нормально будет?
тогда как мне лучше сделать пока поездить посомтреть как будет если норм то ниче не трогать если будет "играть" обороты то смазываю кольцо и зачищаю внутри.
мультитроникс х150
пс а сам датчик тоже помыть???я его малом смазал (пружинку и конец его)
вд40 ксатти если помою нормально будет?
Здесь по ДУ. (/forum/showthread.php?t=4036&highlight=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC%ED%FB%E9+%F3%E7 %E5%EB)
Шаги РХХ отображаются на одном из 3-х "дисплеев пользователя" с обозначением **шг.
Иван_2113
14.09.2011, 16:47
Здесь по ДУ. (/forum/showthread.php?t=4036&highlight=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC%ED%FB%E9+%F3%E7 %E5%EB)
Шаги РХХ отображаются на одном из 3-х "дисплеев пользователя" с обозначением **шг.
спасибо
так что мне делать с рхх то*?**
ок.гляну про шаги
Иван_2113
14.09.2011, 18:56
короче ситуация такая же как раньше(((( фиг поймешь че и делать
может дпдз поменять?
но вчера же было все ок!
поеду в гараж разбираться
плохо заводиться. и обороты на холостой прыгают не много(
раздумывающий
14.09.2011, 21:44
А если газку дать где-то 20-30% при заводке, легче заводка идет?
Иван_2113
14.09.2011, 21:47
А если газку дать где-то 20-30% при заводке, легче заводка идет?
да заводиться так есои газу дать
раздумывающий
14.09.2011, 21:48
да заводиться так есои газу дать
Тогда точно РХХ. А какой купил? Может, брак/левак?
Иван_2113
14.09.2011, 21:53
Тогда точно РХХ. А какой купил? Может, брак/левак?
марка вроде какая то из 3 букв. точно не помню!!! тоже на брак подумал. поехал в другой в магазин не в тот в котором покупал. и там у меня его проверили.у них спец устройство есть. в итоге как бы шток выходит нормально. а заходит плохо только с усилием. так же проверили дпдз - с ним все ок!
взял у них рхх калужский. скинул код в инет. все ровно. так же проверили на ихнем "станке" ход в норме!!!
машина тоже в норме пока(тьфу тьфу тьфу)
Иван_2113
14.09.2011, 21:53
первый купил за 340
сегодня за 474 рубля
раздумывающий
14.09.2011, 21:55
Я ставил себе рхх "ОМЕГА". Специально на сайте инструкцию распечатал как отличить оригинал от левака. Сейчас, блин, только так и можно покупать, очень много левака. :2:
Иван_2113
14.09.2011, 22:31
Я ставил себе рхх "ОМЕГА". Специально на сайте инструкцию распечатал как отличить оригинал от левака. Сейчас, блин, только так и можно покупать, очень много левака. :2:
омега в желтой коробке да???
таких не было в наличии я спрашивал....
раздумывающий
14.09.2011, 22:34
Такой: http://www.gruppa-omega.ru/price-list/5-reguljator-kholostogo-khoda.html
Иван_2113
14.09.2011, 22:38
Такой: http://www.gruppa-omega.ru/price-list/5-reguljator-kholostogo-khoda.html
ну да я про него и подумал. у меня другой...
кстати сколько должен быть шаг???? у меня на сломанном рхх был около 42
а сегодня рхх шаг уже вроде около 49 что ли! сколько норма то?
омега в желтой коробке да???
таких не было в наличии я спрашивал....
Тогда покупай GM,правда дорогой он.Среди калужских РХХ очень много левака.
раздумывающий
14.09.2011, 22:41
ну да я про него и подумал. у меня другой...
кстати сколько должен быть шаг???? у меня на сломанном рхх был около 42
а сегодня рхх шаг уже вроде около 49 что ли! сколько норма то?
Не знаю. Как-то не замечал. У меня на БК этого параметра на основном экране даже нет. Поставил омеговский РХХ и вообще забыл о нем. Заводка как часы, обороты плавают в пределах нормы, при прогреве двиг не колбасит, красота. :1:
ну да я про него и подумал. у меня другой...
кстати сколько должен быть шаг???? у меня на сломанном рхх был около 42
а сегодня рхх шаг уже вроде около 49 что ли! сколько норма то?
Свой контроллер и ДВС знаешь? Если как у меня , то норма 45+-15 шагов. Или свой укажи. Отклонение на 5-10 шагов можно особо не обращать внимание, конечно, если движку не колбасит.
У меня т.ж. "Омега " Москва стоит.
Иван_2113
14.09.2011, 22:50
Не знаю. Как-то не замечал. У меня на БК этого параметра на основном экране даже нет. Поставил омеговский РХХ и вообще забыл о нем. Заводка как часы, обороты плавают в пределах нормы, при прогреве двиг не колбасит, красота. :1:
да уж. хороший рхх. но не было такого
ну у меня в начале завелось прям с пол оборота. а потом уже не так... хавтра или сегодня схожу посотрю как на холодную будет
Иван_2113
15.09.2011, 14:01
Не удаляйте пожалуйста модераторы 2 раз уже пишу
Ты достал,500 постов настрочил и еще не понял в каких темах по каким проблемам вопросы задают?:dj:
ДописАлся.
Екатерина83
17.09.2011, 22:50
Обороты стали скакать периодически с 500 до 1000, расход бензина увеличился,чек не горит. Скорее всего опять РХХ. Какой купить лучше - Омегу или есть что подороже
ПЕТРОВИЧЪ
17.09.2011, 23:52
Обороты стали скакать периодически с 500 до 1000, расход бензина увеличился,чек не горит. Скорее всего опять РХХ. Какой купить лучше - Омегу или есть что подороже
ОМЕГУ, однозначно. Вот такой и забудешь.
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/1279105589_rkhkh2112.jpg
Андрей87
18.09.2011, 00:04
Да щас неугадаешь, главное чтоб не левый... юзаю калужский вреде норм 2года уже
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2011, 00:08
Да щас неугадаешь, главное чтоб не левый... юзаю калужский вреде норм 2года уже
Вот как раз Калужские сейчас левак гонят Китайцы из 10 может 2а настоящих и найдешь.
http://sanekua.ru/home/sanekua.ru/wp-content/uploads/2010/02/upak.jpg
Андрей87
18.09.2011, 00:17
сам где преимущиственно детали покупаешь?
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2011, 01:43
сам где преимущиственно детали покупаешь?
Друг, хозяин автомагазина. Все у него,все запчасти и себе и друзьям. Паленки ни разу не было, поставщики не подводят.
Kirya463
18.09.2011, 12:15
ОМЕГУ, однозначно. Вот такой и забудешь.
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/1279105589_rkhkh2112.jpg
Я два калужских поменял, не приживаются они.
По совету Петровича взял Омегу, тфу тфу тфу юзаю уже год.:eq:
Иван_2113
18.09.2011, 19:59
всем привет. купил недавно калужский. до этого был брак (производителя не помню)
проверил код через смс! все ровно. первая заводка меня прям порадовала. на след день уже с первого раза на холодную не заводилась....
а на днях заметил что когда едешь и скидываешь на нейтралку обороты в районе 1500 становяться. раньше было 1000... так же на светофорах. но такое не всегда когда 1000 когда 1500. иногда 1500 и потом падет очень медленно
что за дела рхх чудит??? стоит менять????
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2011, 20:05
всем привет. купил недавно калужский. до этого был брак (производителя не помню)
проверил код через смс! все ровно. первая заводка меня прям порадовала. на след день уже с первого раза на холодную не заводилась....
а на днях заметил что когда едешь и скидываешь на нейтралку обороты в районе 1500 становяться. раньше было 1000... так же на светофорах. но такое не всегда когда 1000 когда 1500. иногда 1500 и потом падет очень медленно
что за дела рхх чудит??? стоит менять????
Вань, ты дроссельный узел чистил????????
Kirya463
18.09.2011, 20:07
всем привет. купил недавно калужский. до этого был брак (производителя не помню)
проверил код через смс! все ровно. первая заводка меня прям порадовала. на след день уже с первого раза на холодную не заводилась....
а на днях заметил что когда едешь и скидываешь на нейтралку обороты в районе 1500 становяться. раньше было 1000... так же на светофорах. но такое не всегда когда 1000 когда 1500. иногда 1500 и потом падет очень медленно
что за дела рхх чудит??? стоит менять????
Все норм, не меняй.
У меня так же, это так положено в программе управлением двигателем.
В этом уверен на 99%.
Иван_2113
18.09.2011, 20:08
Вань, ты дроссельный узел чистил????????
да! в теме прописался про него!!! посмотри . но там как я понял совсем чуть чуть было "нагара"
пс. после прочистки не заводил
Иван_2113
18.09.2011, 20:09
Все норм, не меняй.
У меня так же, это так положено в программе управлением двигателем.
В этом уверен на 99%.
1500 норм???? это ведь много!!!!
раньше не было такого! было 1000! ну чуть меньше
у тебя когда как 1500 1000? или всегда 1500:???
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2011, 20:10
да! в теме прописался про него!!! посмотри . но там как я понял совсем чуть чуть было "нагара"
пс. после прочистки не заводил
Значит РХХ и ДПДЗ чудит.
Иван_2113
18.09.2011, 20:11
Значит РХХ и ДПДЗ чудит.
но самое интересное что первая заводка норм была. да и магазине вроде проверяли.... вообщем наверное придеться заведомо исправным проверять?
Kirya463
18.09.2011, 20:18
всем привет. купил недавно калужский. до этого был брак (производителя не помню)
проверил код через смс! все ровно. первая заводка меня прям порадовала. на след день уже с первого раза на холодную не заводилась....
а на днях заметил что когда едешь и скидываешь на нейтралку обороты в районе 1500 становяться. раньше было 1000... так же на светофорах. но такое не всегда когда 1000 когда 1500. иногда 1500 и потом падет очень медленно
что за дела рхх чудит??? стоит менять????
1500 норм???? это ведь много!!!!
раньше не было такого! было 1000! ну чуть меньше
у тебя когда как 1500 1000? или всегда 1500:???
Когда с передачи на нейтралку, и в момент движения с первой на вторую.
не знаю, но все в норме.
Иван_2113
18.09.2011, 20:20
Когда с передачи на нейтралку, и в момент движения с первой на вторую.
не знаю, но все в норме.
а когда на светофорах останавливаешься постоянно1 500? у меня когда как... а у тебя?
Kirya463
19.09.2011, 10:56
а когда на светофорах останавливаешься постоянно1 500? у меня когда как... а у тебя?
редко, и то зависание на 1500 на 3-5 секунд и падает до 900.
я еще когда собираюсь заглушать мотор, нажимаю на газ до 2000 - 2500 и выключаю зажигание. Своего рода делаю прогазовку перед выключением. Не знаю помогает или нет ,но всегда заводится.
Попробуй делать прогазовку перед выключением мож пропадет недуг.
Иван_2113
19.09.2011, 12:37
так это не дело же ну что обороты так провисают то./ разве это норма!!? попробую прогазовку
Андрей87
20.09.2011, 00:53
Сеня узнал у диагностов узнал-даже при исправном рхх,дпдз, может возникать проблема с оборотами т.к масса контроллера и др. провода датчиков,регуляторов идут в едином жгуте с + проводами и неимеют защиты, вся проблема в та называемых наводках от сюда и глюки,масса получается чуть чуть с плюсом)))) лечится прямой массой от коричнегого провода в жгуте идущего от контролера...но это объяснения вкратце:br:
подробнее узнать неполучилось
Kirya463
20.09.2011, 10:36
Сеня узнал у диагностов узнал-даже при исправном рхх,дпдз, может возникать проблема с оборотами т.к масса контроллера и др. провода датчиков,регуляторов идут в едином жгуте с + проводами и неимеют защиты, вся проблема в та называемых наводках от сюда и глюки,масса получается чуть чуть с плюсом)))) лечится прямой массой от коричнегого провода в жгуте идущего от контролера...но это объяснения вкратце:br:
подробнее узнать неполучилось
В полне возможно. Но это что сказали, теория и предположения.
Lailenim
21.09.2011, 22:17
Хочу поменять рхх. Какая в итоге разница между Омегой и GM? Какой лучше брать? Омегу что-то найти не могу нигде
ПЕТРОВИЧЪ
21.09.2011, 23:06
Хочу поменять рхх. Какая в итоге разница между Омегой и GM? Какой лучше брать? Омегу что-то найти не могу нигде
ОМЕГА, хороший РХХ , а вот GМ не советую, цена + Китай! И в этом Китае внутрях стоит плата, которая при нагревании со временем начинает глючить. Поверь, не стоит того,деньги на ветер. Ищи "Омегу".
Lailenim
21.09.2011, 23:15
ОМЕГА, хороший РХХ , а вот GМ не советую, цена + Китай! И в этом Китае внутрях стоит плата, которая при нагревании начинает глючит. Поверь, не стоит того,деньги на ветер. Ищи "Омегу".
Хм, спасибо. Буду дальше искать
Всем доброго времени суток!
такая проблема, время от времени загорается чек минут на 10 и гаснет, приезжаешь на диагностику или ничего не показывает или РХХ
сам регулятор весь в саже, заменишь или протрешь работает норм, потом все сначала
посоветуйте что делать?
и вобще он должен быть в саже или нет?
ПЕТРОВИЧЪ
22.09.2011, 11:59
Всем доброго времени суток!
такая проблема, время от времени загорается чек минут на 10 и гаснет, приезжаешь на диагностику или ничего не показывает или РХХ
сам регулятор весь в саже, заменишь или протрешь работает норм, потом все сначала
посоветуйте что делать?
и вобще он должен быть в саже или нет?
Нет, не должен. Если только сама шляпа штока с верху и все.
сама шляпка в саже и есть, только чек мелькать начинает, протрешь хватает на некоторое время... это нормально?
сколько вобще должен отслужить регулятор?
ПЕТРОВИЧЪ
22.09.2011, 12:14
сама шляпка в саже и есть, только чек мелькать начинает, протрешь хватает на некоторое время... это нормально?
сколько вобще должен отслужить регулятор?
Это не нормально.
Отслужить? Вопрос интересный, у кого как, у кого неделю а у кого и 2 года. Замени РХХ на новый.
Я чистил дроссельный узел ,заодно и РХХ протер, но это было на 25 тыс пробега.
Только с самого нацала я заводской выкинул Калужский-04 ,а поставил ОМЕГУ.
что может влиять на его работу? качество топлива или чисто как его изготовили? потомучто поменял один или два уже не помню
ПЕТРОВИЧЪ
22.09.2011, 12:26
что может влиять на его работу? качество топлива или чисто как его изготовили? потомучто поменял один или два уже не помню
Изготовитель. И главное ,что бы не левак был.
Всем доброго времени суток!
такая проблема, время от времени загорается чек минут на 10 и гаснет, приезжаешь на диагностику или ничего не показывает или РХХ
сам регулятор весь в саже, заменишь или протрешь работает норм, потом все сначала
посоветуйте что делать?
и вобще он должен быть в саже или нет?
Заменять можно до бесконечности. Я бы первым делом проверил вентиляцию картерных газов на наличие масляного налета и состояние маслоотделителя. Сажа просто так не образуется.
Я бы первым делом проверил вентиляцию картерных газов на наличие масляного налета и состояние маслоотделителя. Сажа просто так не образуется.
маслоотделитель это сетка в крышке клапанов?
как проверить вентиляцию картера?
масло не ест вобще практически от замены до замены без доливок, компрессия 11 - 11,5, пробег 60тыс
маслоотделитель это сетка в крышке клапанов?
как проверить вентиляцию картера?
масло не ест вобще практически от замены до замены без доливок, компрессия 11 - 11,5, пробег 60тыс
Да, это та самая сетка. Проверить наличие масляного налета или мелких капелек в трубках. Налет вообще со временем появляется, этого не избежать, но если концентрация паров масла слишком высока, появится конденсат в виде капелек. Естественно, эта вся срамота летит во впуск. Там 2 контура: в дроссель и в гофру воздухана. В гофре очень любит масляный конденсат копиться, ну и в дросселе прямо на РХХ эта грязь летит, присыхает и затрудняет перемещение штока.
Гофру недавно сдергивал вроде чистая была
на диагностике сказали СО в норме даже чуть вроде бедновата
на свечах нагарчик есть чевак репу почесал не понял в чем дело, датчики все вроде в норме а ощущение что вроди смесь не догарает
А регулятор после замены засирается быстро? Или чистый? Еще как вариант - теряется контакт или реально брак сплошной РХХ, как сказал Петровичъ. В гофре пальчиком еще изнутри повозякать, все чисто должно быть. У меня за 25 тыщ и РХХ засран был и налет такой хороший. Собственно, с целью промывки и прочистки туда и полез.
А регулятор после замены засирается быстро? Или чистый? Еще как вариант - теряется контакт или реально брак сплошной РХХ.
пол года гдето стоит после замены, последний раз в пути заехал на СТО, там не было, тряпочкой протерли и поехал дальше, через месяца 2 мельканул чек, заехал на диагностику там типа я не ясновидящий щас все нормально, када загориться тогда и приезжай, а он загорица и погаснет пока доедешь, пойдешь поменяешь - работает, старый протрешь - тоже работает, не понятно может и старые как бы рабочие, но всегда его чек показывает, один раз правда датчик фаз кончился
Еще бывает следующая проблема у старых или некачественных датчиков: сам шток со шляпкой сидят на резьбовой оси моторчика, за счет вращения внутреннего ротора шток и перемешается. Так вот, резьба может быть раздрочена и шток не задвигается. Мозги реагируют на эту ситуацию и пытаются снова провести "инициализацию" - регулятор тудым-сюдым до упора крутит ось, чтобы выставить нужный уровень. В процессе такого двигания ось может зацепить остатки резьбы, прихватить шток и выставить необходимый зазор. Как результат - ошибка исчезает.
P.S.: коряво как то рассказал.
А когда загорается чек, поведение машины меняется? Как на педаль газа реагирует?
едет нормально, на сфетофоре сцепление выжмешь глоххнет, но не всегда
едет нормально, на сфетофоре сцепление выжмешь глоххнет, но не всегда
Тык... Если уж завели песню про РХХ... Пляшем дальше.
По факту что имеем: смесь не догорает и иногда глохнет при сбросе оборотов до холостых. В обоих случаях, думается мне, нехватка воздуха. Если учесть, что мозги не отслеживают положение регулятора, ошибки быть не может, но может быть ошибка плохого контакта. Тогда понятно, что машинка временами захлебывается. Регулятор бы обкатать на другой машине. И можно погрешить немного на провода и разъем.
сервисмэн кстати тоже спросил когда коды считывал не снималили разъем, а то мол регулятор вроде норм, чек не горит, а код в памяти есть
едет нормально, на сфетофоре сцепление выжмешь глоххнет, но не всегда
Или как? Возможно, неправильно понял. К светофору подъехал, затормозил, сцепление выжал, скорость вырубил и заглохла? Или вот машина стоит, молотит, сцепление выжал и она заглохла?
В первом случае - обороты проседают, дроссельная заслонка закрыта, РХХ должен воздуха в обход добавить.
Самому смешно. Не представляю как второй вариант может быть связан с РХХ...
к светофору подкатываешь, сцепуху выжал чтоб скорость не выключать, или с наката выключил не важно, газульку отпустил и глохнет
как на карбюраторе когда электромагнытный клапан не работает, едешь норм, нагрузку убрал заглохла
к светофору подкатываешь, сцепуху выжал чтоб скорость не выключать, или с наката выключил не важно, газульку отпустил и глохнет
как на карбюраторе когда электромагнытный клапан не работает, едешь норм, нагрузку убрал заглохла
Вот теперь все на свои места встало. Провода и разъем. Это если регулятор 100% рабочий.
Разъем сам в районе 80-100 р. стоит. Есть смысл заменить. С проводами несколько сложнее ситуация...
Kirya463
22.09.2011, 14:20
Разъем сам в районе 80-100 р. стоит. Есть смысл заменить. С проводами несколько сложнее ситуация...
На диагнстику, метод тыка не поможет!
Vlad aka Lion
27.09.2011, 16:28
А может ли из-за левого(неисправного) РХХ, подтраивать на ХХ, хотя обороты не скачут?
А может ли из-за левого(неисправного) РХХ, подтраивать на ХХ, хотя обороты не скачут?
скорее всего подсос воздуха идёт, если свечи и компрессия в норме
ПЕТРОВИЧЪ
27.09.2011, 16:56
А может ли из-за левого(неисправного) РХХ, подтраивать на ХХ, хотя обороты не скачут?
Нет не будет. Будут обороты плавать или глохнуть.
Vlad aka Lion
27.09.2011, 17:19
скорее всего подсос воздуха идёт, если свечи и компрессия в норме
Нет не будет. Будут обороты плавать или глохнуть.
Поменял вв, свечи, 3 подушки двигателя, прокладку ресивера на ХХ неровно работает, движок дергается немного(чуть газку даешь-ровно работает), БК ничего не выдает, руль вибрирует, а бывает что и ровно работает. Не пойму, где искать решение.Темку тоже читал про вибрацию, но там ничего не нашел.Может кто подскажет, куда смотреть?
ПЕТРОВИЧЪ
27.09.2011, 17:54
Поменял вв, свечи, 3 подушки двигателя, прокладку ресивера на ХХ неровно работает, движок дергается немного(чуть газку даешь-ровно работает), БК ничего не выдает, руль вибрирует, а бывает что и ровно работает. Не пойму, где искать решение.Темку тоже читал про вибрацию, но там ничего не нашел.Может кто подскажет, куда смотреть?
Какой блок стоит? Январь 7.2?
Vlad aka Lion
27.09.2011, 17:57
Какой блок стоит? Январь 7.2?
1.5, январь 7.2
Vlad aka Lion
28.09.2011, 15:53
По бортовику на ХХ, при температуре 90+ шаги показывает 25, это нормально?
По бортовику на ХХ, при температуре 90+ шаги показывает 25, это нормально?
Для твоего движка и контроллера в пределах нормы (норма от 25 до 55 шагов). Выход за пределы нормы не означает, что РХХ неисправен. Так контроллер может корректировать обороты ХХ в случае их занижения или завышения.
Вот такая проблема! плавают обороты с 850 до 1500. С утра заводишь обороты 1500 потом спускаются до 850. Вибрация по кузову идет и стучит в движке,как будто кто-то под стукивает молоточком. Когда глушишь движок чек продолжает гореть около 15сек и тухнет. Что может быть? Может РХХ?
ПЕТРОВИЧЪ
05.10.2011, 14:10
Вот такая проблема! плавают обороты с 850 до 1500. С утра заводишь обороты 1500 потом спускаются до 850. Вибрация по кузову идет и стучит в движке,как будто кто-то под стукивает молоточком. Когда глушишь движок чек продолжает гореть около 15сек и тухнет. Что может быть? Может РХХ?
А ты клапана когда последний раз регулировал?
/forum/showthread.php?t=2841
ПЕТРОВИЧЪ
06.10.2011, 12:33
/forum/showthread.php?t=2841
А ссылка к чему? Я спросил когда ты клапана регулировал последний раз...
:1::1::1:
А ссылка к чему? Я спросил когда ты клапана регулировал последний раз...
Борь,а ты думаешь с тремя постами он эту ссыль сам нашел????:1:
Виталий123
08.10.2011, 21:30
в чём может быть проблема обороты иногда скачут ло 600 при разгоне машину чуть колбасит и чек горит рхх поменял всё также и осталось
Иван_2113
08.10.2011, 21:32
в чём может быть проблема обороты иногда скачут ло 600 при разгоне машину чуть колбасит и чек горит рхх поменял всё также и осталось
дмрв проверь
в чём может быть проблема обороты иногда скачут ло 600 при разгоне машину чуть колбасит и чек горит рхх поменял всё также и осталось
Ну так съезди на СТО считай сканером ошибки.Кстати,при неисправности РХХ чек не горит.
sherifxxx
08.10.2011, 23:05
незнаю в тему ли при заводке какбы хочет завестись но глохнет,,после приходится дать подгазовку,обороты не держит получается
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot