Просмотр полной версии : Повышенный расход топлива.Проблемы.Решения.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
Приехал недавно с командировки,оставлял машину на 3 месяца,но периодически её заводили автозапуском,заливал 2 раза до полного расход стал 14.5л,на улице +2 градуса,в пробках стою 15%,до этого расход был 10л.,как такое возможно?грешу на топливный фильтр(не менял его полгода) и катализатор он у меня полностью пустой(жалко тратить 10тыс.) горит чек,ошибка катализатора точно не помню название,может ли из-за катализатора и ДК быть такой расход?Хотя езжу уже с пустым катализатором пол года и расход не превышал 10-11л.И почему так резко увеличился расход?Что посоветуете стоит менять катализатор и 2 датчика кислорода?
Прошей на Евро2
(Виктор)
27.12.2013, 12:11
Приехал недавно с командировки,оставлял машину на 3 месяца,но периодически её заводили автозапуском,заливал 2 раза до полного расход стал 14.5л,на улице +2 градуса,в пробках стою 15%,до этого расход был 10л.,как такое возможно?грешу на топливный фильтр(не менял его полгода) и катализатор он у меня полностью пустой(жалко тратить 10тыс.) горит чек,ошибка катализатора точно не помню название,может ли из-за катализатора и ДК быть такой расход?Хотя езжу уже с пустым катализатором пол года и расход не превышал 10-11л.И почему так резко увеличился расход?Что посоветуете стоит менять катализатор и 2 датчика кислорода?
Машину грели. При этом километраж не менялся а бензин сгорал. Вот вам и расход.
naikusik
27.12.2013, 14:17
Машину грели. При этом километраж не менялся а бензин сгорал. Вот вам и расход.
:27:я имел ввиду,что после того как приехал проверял 2 раза,я думаю может это быть из-за пустого катализатора?и почему расход повысился после 3-месячного простоя?перепрошивать не очень охота спецов думаю у нас не найти
раздумывающий
27.12.2013, 14:25
Откатай пару-тройку баков бензина, не смотря на расходомер, пересчитай изменение покозайни одометра и сумму показаний расходомера заплавочной колонки в эффективный расход. Где-то датчик какой-то моск канифолит, вот и расход. Давление в рампе нестандартное - эффективный расход такой же, на приборе расход. Где-то что-то отсырело, заржавело - вот и расход. После такой длительной паузы в любом случае должно пройти какое-то время (пусть и небольшое) на прекращение процессов медленного разложения.
в данное время сделал прошивку так.как, плавали обороты, глохла иногда когда завожу на холоде, щас работает вроде норма, но расход получается по трасе 8-9 при скорости 120-130, это нармально? Аи-92, подскажите
в данное время сделал прошивку так.как, плавали обороты, глохла иногда когда завожу на холоде, щас работает вроде норма, но расход получается по трасе 8-9 при скорости 120-130, это нармально? Аи-92, подскажите
Близко к норме. Если учесть скорость, температуру за бортом, зимнюю резину, и вообще условия зимние. Сменил лишь прошку, железо сток. ИМХО.
naikusik
03.01.2014, 20:29
Откатай пару-тройку баков бензина, не смотря на расходомер, пересчитай изменение покозайни одометра и сумму показаний расходомера заплавочной колонки в эффективный расход. Где-то датчик какой-то моск канифолит, вот и расход. Давление в рампе нестандартное - эффективный расход такой же, на приборе расход. Где-то что-то отсырело, заржавело - вот и расход. После такой длительной паузы в любом случае должно пройти какое-то время (пусть и небольшое) на прекращение процессов медленного разложения.
Это как пациент приходит к доктору и жалуется,а доктор ему не волнуйтесь всё пройдёт,а у пациента оказывается рак!
Может кто дельного посоветовать почему после длительного простоя увеличился расход,как такое возможно?
Это как пациент приходит к доктору и жалуется,а доктор ему не волнуйтесь всё пройдёт,а у пациента оказывается рак!
Может кто дельного посоветовать почему после длительного простоя увеличился расход,как такое возможно?
Вы ломовой расход по реальным заправкам наблюдаете? Не по цифрам на БК. Или залили 10л, намотали 5км и сразу ломовой расход?
Вам дело говорят...
kirifan545
03.01.2014, 20:38
Это как пациент приходит к доктору и жалуется,а доктор ему не волнуйтесь всё пройдёт,а у пациента оказывается рак!
Может кто дельного посоветовать почему после длительного простоя увеличился расход,как такое возможно?
Земеля, если есть желание, то можно пересечься. Посмотрим вместе :eq:
naikusik
03.01.2014, 23:51
Заправил полный бак проехал 260 км на заправку до полного 36 л залил,и так в течение месяца одна и та же цифра,3-4 раза проверял заправлял до полного,я не школьник,расход умею рассчитывать.
kirifan545 давай встретимся позвони посмотрим 89506615175
kirifan545
04.01.2014, 00:00
Заправил полный бак проехал 260 км на заправку до полного 36 л залил,и так в течение месяца одна и та же цифра,3-4 раза проверял заправлял до полного,я не школьник,расход умею рассчитывать.
kirifan545 давай встретимся позвони посмотрим 89506615175
Давай числа 5-6 января созвонимся и пересечемся )
Территориально в городе где находишься?
Заправил полный бак проехал 260 км на заправку до полного 36 л залил,и так в течение месяца одна и та же цифра,3-4 раза проверял заправлял до полного,
260 км это по городу или по шоссе? ДМРВ в каком состоянии?
я не школьник,расход умею рассчитывать.
Да ну? И аттестат даже есть?
Однако проблемы решаете как студент. Ничего не делаю, жду у моря погоды, а на сессии авось пронесет. Скажите, куда пнуть по колесу, чтобы расход упал?
naikusik
05.01.2014, 01:53
260 км это по городу или по шоссе? ДМРВ в каком состоянии?
Да ну? И аттестат даже есть?
Однако проблемы решаете как студент. Ничего не делаю, жду у моря погоды, а на сессии авось пронесет. Скажите, куда пнуть по колесу, чтобы расход упал?
Это по городу,у нас пробок мало в отличии от Мск,всё равно даже 15 л по городу с прогревами и зимой (хотя на улице -10)это очень много,ДМРВ менял год назад.
Да и аттестат есть и диплом со средним и вышка на подходе.
Я просто спрашиваю КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО машина стояла 3 месяца,а расход увеличился на 5 л.?Может ли из за пустого катализатора увеличиться расход?С чего начать?С диагностики?
kirifan545
05.01.2014, 02:35
260 км это по городу или по шоссе? ДМРВ в каком состоянии?
Больше 15 литров на сотку - для Самары, живущей в Архаре, это просто конский расход даже зимой ) В час пик в пробке можно постоять минут 25-30 максимум. А зная пути объезда, можно и вообще не стоять )
ДМРВ менял год назад.
О чем это говорит? Да ни о чем. Если газ тросиковый, то при помощи тестера можно проверить, если выделить минут 5 на эту сложнейшую операцию.
Я просто спрашиваю КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО машина стояла 3 месяца,а расход увеличился на 5 л.?
Вы определитесь. Вам расход снизить и ездить или теоретическими изысканиями заниматься? Или это конкурс, кто больше придумает причин увеличения расхода?
Может ли из за пустого катализатора увеличиться расход?
Не думаю. Даже если евро 3 или 4 и тупо выбит кат - машина будет тупить и расход на треть не вырастет. А если евро-2 - так ей вообще пофиг на кат.
С чего начать?С диагностики?
Капитан Очевидность, это Вы? Тут Вам kirifan545 уже предлагал помощь с диагностикой.
Всем доброго времени суток. Сильно увеличился расход топлива, до 18,2 литра по штатному бортовому компьютеру. При движении, когда включаю нейтральную передачу, мгновенный расход топлива показывает стабильно 6-8 литров/час, раньше же всегда было 1,1-1,3. Были поставлены заведомо исправные ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, поменяно масло(Просто время пришло его менять), поменял свечи, воздушный фильтр. Не помогло. Машинка ваз 2113 2007 года рождения, мозги январь 7.2. Куда дальше копать? На просторах интернетов наткнулся что это может быть датчик коленвала, так ли это? Заранее спасибо за помощь.
ПЕТРОВИЧЪ
09.01.2014, 02:43
Всем доброго времени суток. Сильно увеличился расход топлива, до 18,2 литра по штатному бортовому компьютеру. При движении, когда включаю нейтральную передачу, мгновенный расход топлива показывает стабильно 6-8 литров/час, раньше же всегда было 1,1-1,3. Были поставлены заведомо исправные ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, поменяно масло(Просто время пришло его менять), поменял свечи, воздушный фильтр. Не помогло. Машинка ваз 2113 2007 года рождения, мозги январь 7.2. Куда дальше копать? На просторах интернетов наткнулся что это может быть датчик коленвала, так ли это? Заранее спасибо за помощь.
Датчик кислорода проверь, когда он выходит из строя , то расход увеличивается.
Я на сколько понимаю он у меня отключен, так как вместо катализатора стоит просто труба)
Забыл сказать: Давно не чистились форсунки, и появилось непонятное бряканье в глушителе. Может ли это быть причиной?
ПЕТРОВИЧЪ
09.01.2014, 16:02
Забыл сказать: Давно не чистились форсунки, и появилось непонятное бряканье в глушителе. Может ли это быть причиной?
Глушитель у тебя скорей всего прогорел. А форсунки да, из за них может, но из опыта лучше купить новые, выйдет почти тож на тож.
pasha74rus
09.01.2014, 17:09
Всем доброго времени суток. Сильно увеличился расход топлива, до 18,2 литра по штатному бортовому компьютеру. При движении, когда включаю нейтральную передачу, мгновенный расход топлива показывает стабильно 6-8 литров/час, раньше же всегда было 1,1-1,3. Были поставлены заведомо исправные ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, поменяно масло(Просто время пришло его менять), поменял свечи, воздушный фильтр. Не помогло. Машинка ваз 2113 2007 года рождения, мозги январь 7.2. Куда дальше копать? На просторах интернетов наткнулся что это может быть датчик коленвала, так ли это? Заранее спасибо за помощь.
У меня на прогретой машине мгновенный расход показывает 0,6 - 0,7 л/ч, 6 - 8 л/ч это конечно же полный нереал :17: Помимо датчика кислорода, обязательно компрессию еще проверь
Компрессию замеряли совсем недавно, показало 10 - 10,5 во всех горшках, замеряли с выжатым газом, без сцепления, температура двигателя была 90гр. Говорят, не самые худшие результаты? Фильтр еще топливный не менялся давно...
раздумывающий
10.01.2014, 15:28
Попробуй проверить компрессию у нескольких мастеров (прибор неисправен, мастер дурит, звезды легли и т.п.). Вообще 10-10,5, конечно, маловата компрессия, уже на грани добра и зла. Еще чуть поездишь и будет меньше 10 - а это уже плохо. Вообще нормальная компрессия для наших поездивших движков 11-12, для новых 13-14, после КВР - примерно 12-13 (зависит от многого).
terrabyte
10.01.2014, 16:00
У меня на прогретой машине мгновенный расход показывает 0,6 - 0,7 л/ч, 6 - 8 л/ч это конечно же полный нереал :17: Помимо датчика кислорода, обязательно компрессию еще проверь
Какой-то нереально маленький расход. У кого-то есть еще такой? У меня 1,1-1,3.
Какой-то нереально маленький расход. У кого-то есть еще такой? У меня 1,1-1,3.
У меня 0.7-0.9
раздумывающий
10.01.2014, 16:09
0,9 практически всегда.
ПЕТРОВИЧЪ
10.01.2014, 16:25
0.8-0.9.
Пока мвсе было хорошо, 1.1-1.3 литра было.
pasha74rus
10.01.2014, 17:37
Какой-то нереально маленький расход. У кого-то есть еще такой? У меня 1,1-1,3.
Машине уже 5 лет, прошивка стандарт и бортовик изначально такой мгновенный расход показывает, контролер итэлмовский стоит
В общем, не знаю куда смотреть. Завтра иду проверять форсунки, почищу дроссель...
В общем, не знаю куда смотреть. Завтра иду проверять форсунки, почищу дроссель...
Если у тебя мгновенный 6-8 литров на небольшой скорости это нормально. Мгновенный и расход в час разные параметры. Напиши лучше про манеру езды, пробеги в день и сколько греешь по времени двигатель перед поездкой
Грею по 10 минут примерно, два раза в день. Пробег в день - 100км примерно, выше 80 км/ч не езжу, в пробках последнее две недели не стоял. 6-8 литров мгновенный расход при торможении двигателем. Просто раньше всегда 0 показывало, а сейчас вот так.
раздумывающий
12.01.2014, 22:53
А у тебя по ощущениям вообще торможение двигателем происходит? В смысле - замедление при этом нормальное или от нейтрали не сильно отличается? Так-то 6-8 литров нормальный расход в режиме спокойной езди с разгонами.
Какой-то нереально маленький расход. У кого-то есть еще такой? У меня 1,1-1,3.
У меня заводской бк так же показывал
раздумывающий
12.01.2014, 23:13
У меня заводской бк так же показывал
Угу, у меня тоже, пока мультик не поставил.:15:
А у тебя по ощущениям вообще торможение двигателем происходит? В смысле - замедление при этом нормальное или от нейтрали не сильно отличается? Так-то 6-8 литров нормальный расход в режиме спокойной езди с разгонами.
Происходит, торможение двигателем никак не изменилось. 6-8 это при закрытой дроссельной заслонке как я понимаю. Недавно ехали на другой машине, 2113 2011г.в., там бк при торможении четко показывает 0 литров. Прошлой зимой расход был 11,1, щас 17,6) Я уже не знаю, может из-за погоды все это? :)
раздумывающий
13.01.2014, 04:29
Вряд ли. У нас зимы еще толком не было, но расход по городу 9,2. На прошлой машине зимой почти до 11 доходило. А БК у тебя заводской или свой?
Штатный, который ничего интересного не показывает:)
Грею по 10 минут примерно, два раза в день. Пробег в день - 100км примерно, выше 80 км/ч не езжу, в пробках последнее две недели не стоял. 6-8 литров мгновенный расход при торможении двигателем. Просто раньше всегда 0 показывало, а сейчас вот так.
Может ДПДЗ кажет процент открытия заслонки при отпущенном газе?
Тогда контроллер на ПХХ не перейдёт и будет топливо подавать.
Можно по БК глянуть % откр.ДЗ, если в нём есть диагностический набор.
ДМРВ в норме?
И отсекает подачу топлива до определённого порога. Смотрит по скорости, оборотам...
раздумывающий
13.01.2014, 19:41
Штатный, который ничего интересного не показывает:)
Штатный может врать. Не могу сказать, показывал ли у меня режим принудительного холостого хода сей чудный девайс. Попробуй для начала подоткнуть временно нормальный БК и прокатись немного. Если все исправится, то куда следует поместить штатный БК, сам придумаешь.
Нормальный БК это какой? Желательно что бы цена не кусалась тоже?
Нормальный БК это какой? Желательно что бы цена не кусалась тоже?
Мультитроникс за 2000 можно взять .у меня мультитроникс С 340 за 3190 брал :1:
naikusik
16.01.2014, 01:38
Съездил к спецу по прошивкам продиагностировал мне машинку,сказал что первый ДК не работает,выдавал ошибку и работал в аварийном режиме,решил перепрошиться у него,грамотный человек(общался даже с челом с Толльяти,который мозги на заводе ставит)),чек больше не горит,появилась динамика,газ больше не тупит и разгон быстрее,расход стал 12 л. на сотку,сейчас лью 95й,всё равно хочется ещё меньше,хотя грею 2-3 раза в сутки по 10 мин.,на улице -15 -20,процентов 15 стою в пробке небольшой,обороты выше 2 не поднимаю,скорость в среднем 50км/ч.,ДМРВ в норме 1.012 вроде,у меня ещё иногда обороты гуляют сами по себе но при замене ДПДЗ проблема пропадает на некоторое время,как ещё можно уменьшить расход?
А средняя скорость какая?
p.s. Что-то не заметил сразу...
kirifan545
16.01.2014, 03:01
Съездил к спецу по прошивкам продиагностировал мне машинку,сказал что первый ДК не работает,выдавал ошибку и работал в аварийном режиме,решил перепрошиться у него,грамотный человек(общался даже с челом с Толльяти,который мозги на заводе ставит)),чек больше не горит,появилась динамика,газ больше не тупит и разгон быстрее,расход стал 12 л. на сотку,сейчас лью 95й,всё равно хочется ещё меньше,хотя грею 2-3 раза в сутки по 10 мин.,на улице -15 -20,процентов 15 стою в пробке небольшой,обороты выше 2 не поднимаю,скорость в среднем 50км/ч.,ДМРВ в норме 1.012 вроде,у меня ещё иногда обороты гуляют сами по себе но при замене ДПДЗ проблема пропадает на некоторое время,как ещё можно уменьшить расход?
Я так понимаю, что к Антохе Смирнову ездили? )
Чтобы точно понять, много или мало ест тачка, нужно выбраться на трассу. Полный бак на Лукойле на Папанина и через мост сразу на М-8. Можно доехать до Беломорья и обратно на заправку. Снова под горло и считать расход. Если при движении 90-100 км/ч будет около 6 литров, то вопрос можно считать закрытым.
Я в Сев-ск и обратно гоняю...в декабре около 6.6 - 6.8 л/100 км получалось с учетом прогревов. Всегда грею до 40 градусов и потом потихоньку ковыляю первые километров 5.
Съездил к спецу по прошивкам продиагностировал мне машинку,сказал что первый ДК не работает,выдавал ошибку и работал в аварийном режиме,решил перепрошиться у него,грамотный человек(общался даже с челом с Толльяти,который мозги на заводе ставит)),чек больше не горит,появилась динамика,газ больше не тупит и разгон быстрее,расход стал 12 л. на сотку,сейчас лью 95й,всё равно хочется ещё меньше,хотя грею 2-3 раза в сутки по 10 мин.,на улице -15 -20,процентов 15 стою в пробке небольшой,обороты выше 2 не поднимаю,скорость в среднем 50км/ч.,ДМРВ в норме 1.012 вроде,у меня ещё иногда обороты гуляют сами по себе но при замене ДПДЗ проблема пропадает на некоторое время,как ещё можно уменьшить расход?
Меньше наверно зимой по городу не получите. На 95м only только в городском цикле получается 9,5-10,5 л. Считаю для 8клапанного нормально.
naikusik
17.01.2014, 21:38
Я так понимаю, что к Антохе Смирнову ездили? )
Чтобы точно понять, много или мало ест тачка, нужно выбраться на трассу. Полный бак на Лукойле на Папанина и через мост сразу на М-8. Можно доехать до Беломорья и обратно на заправку. Снова под горло и считать расход. Если при движении 90-100 км/ч будет около 6 литров, то вопрос можно считать закрытым.а днях самому интересно сколько по трассе
Я в Сев-ск и обратно гоняю...в декабре около 6.6 - 6.8 л/100 км получалось с учетом прогревов. Всегда грею до 40 градусов и потом потихоньку ковыляю первые километров 5.
Да,тоже шился у него?прокачусь на днях,по трассе ещё не мерял,самому интересно,по городу 12-13л. в городском режиме уже второй бак(на лукойле),это конечно лучше чем 15 л.,6 по трассе у меня никогда не было,но всё равно терзают смутные сомнения что что-то у неё не так.cs
kirifan545 а сколько у тебя сейчас расход?
Да,тоже шился у него?прокачусь на днях,по трассе ещё не мерял,самому интересно,по городу 12-13л. в городском режиме уже второй бак(на лукойле),это конечно лучше чем 15 л.,6 по трассе у меня никогда не было,но всё равно терзают смутные сомнения что что-то у неё не так.cs
kirifan545 а сколько у тебя сейчас расход?
имею 2 2115 8 клаповые движки, у одного 1,5 (2002 года, пробег 161) у второго 1,6 (2013 год егаз - 12тысяч пробег), так вот, заправляюсь обычно когда вот вот и начнет загораться лампочка, на тысячу (около 35 литров) 92 лукойловского (не франчайзинг) всегда на одной и той же заправке и одним и тем же пистолетом... расход одинаковый ! 270 км на 35 литрах 92... вот так вот)
naikusik
18.01.2014, 00:11
имею 2 2115 8 клаповые движки, у одного 1,5 (2002 года, пробег 161) у второго 1,6 (2013 год егаз - 12тысяч пробег), так вот, заправляюсь обычно когда вот вот и начнет загораться лампочка, на тысячу (около 35 литров) 92 лукойловского (не франчайзинг) всегда на одной и той же заправке и одним и тем же пистолетом... расход одинаковый ! 270 км на 35 литрах 92... вот так вот)
4 года назад когда брал машину с салона)у меня расход был 7 по трассе 8-9 зимой,потом чем дальше в лес,тем больше начала есть,через 3 года она совсем 17 будет есть?!
Arthur_hm
20.01.2014, 10:48
имею 2 2115 8 клаповые движки, у одного 1,5 (2002 года, пробег 161) у второго 1,6 (2013 год егаз - 12тысяч пробег), так вот, заправляюсь обычно когда вот вот и начнет загораться лампочка, на тысячу (около 35 литров) 92 лукойловского (не франчайзинг) всегда на одной и той же заправке и одним и тем же пистолетом... расход одинаковый ! 270 км на 35 литрах 92... вот так вот)
:17: 2115 2007г. пробег 147000
Летом бака хватает на 550км (и загорается лампочка)
Зимой на 450. бенз 92, ЛукОил.
По б/к расход в пределах летом 5-6л. Зимой 6-7л. (Замеры в основном по трассе, т.к. в городе не уследить. Но понятно, что в городе больше, 8-9л)
:17: 2115 2007г. пробег 147000
Летом бака хватает на 550км (и загорается лампочка)
Зимой на 450. бенз 92, ЛукОил.
По б/к расход в пределах летом 5-6л. Зимой 6-7л. (Замеры в основном по трассе, т.к. в городе не уследить. Но понятно, что в городе больше, 8-9л)
нет, я с вами не спорю, по трассе у меня и на 80 бензе будет расход 5-6-7 литров (горная местность у нас, то в гору то сгоры) бака полного хватает по трассе ну где то 550-600 км (это лука 92) а вот по городу заправился на штуку, хватило на 270 км.... вот и мне говорят мол 8 по городу. ну как? как такое может быть? что я делаю не так. пробка - и максимум 10 минут, и о редко, светофоры редки... походу это моя дерганная езда...
всем доброго.из за дмрв расход же может увеличится?подскажите какой расход воздуха должен быть на двиг 1.6?
всем доброго.из за дмрв расход же может увеличится?подскажите какой расход воздуха должен быть на двиг 1.6?
на прогретом до 14 кг у меня ) ,и если мозги М73,М74,то там вроде норма на 2 кг побольше чем у других ...вот тебе в помощь http://www.chiptuner.ru/content/typical_m74_kalina
нет, я с вами не спорю, по трассе у меня и на 80 бензе будет расход 5-6-7 литров (горная местность у нас, то в гору то сгоры) бака полного хватает по трассе ну где то 550-600 км (это лука 92) а вот по городу заправился на штуку, хватило на 270 км.... вот и мне говорят мол 8 по городу. ну как? как такое может быть? что я делаю не так. пробка - и максимум 10 минут, и о редко, светофоры редки... походу это моя дерганная езда...
каждый год к вам езжу. у вас перекрёстки через каждые 50 метров и светофоры, а с салавата на автовогзал так вообще в горку всю доргу едиш. и кругом знаки 40. у меня тоже расход увеличивается, когда к вам приезжаю, хотя я и гоняю по привычке:13:
каждый год к вам езжу. у вас перекрёстки через каждые 50 метров и светофоры, а с салавата на автовогзал так вообще в горку всю доргу едиш. и кругом знаки 40. у меня тоже расход увеличивается, когда к вам приезжаю, хотя я и гоняю по привычке:13:
У меня щас примерно 14 литров на сотку ...езда весь день по городу около 40 км , на работу и домой вместе 25 км по трассе, мой рекорд был в пятницу когда снегопад был...на 17,3 км ушло 3,7 литра по городу...и один раз 6 км проехал за 1,5 часа...
От дома до работы ~6 км. Средняя скорость 18-20 км/ч. Прогрев ~10 мин. Расход 11-11.5 л.
Сегодня проехал 66 км из них 18 в пробках остальное трасса 80-120 кмч. Высчитал средний расход 8.6л
Ребята помогайте измучился уже:dj: машинка жрёт бензин просто немеренно около 15-18л.на сотню:17: комп.выдаёт ошибки : слишком богатая смесь (медленный отклик ДК1),неисправен ДТОЖ,но дело в том,что я только позавчера поменял оба этих датчика(до этого тоже горели эти ошибки),два дня всё было нормально и вот опять:2: не думаю что за два дня засрался ДК,у меня евро3,с двумя ДК,вместо катализатора стоит заменитель заводской под два ДК. Посоветуйте что делать,может стоит перепрошить под евро2 мозги,поменять форсунки или ещё чего?????????
Катализатор выкинь ошибки сбрось свечи проверь замени все фильтра.проверь авто на подсос воздуха
прошить машину тоже как вариант и отключить дк нафиг.
пробег то какой?
бенз может хреновый попал
с дтож смотреть проводку и купить оригинал датчик калугу .брака неимоверно у дтож
Катализатора нет,фильтры все поменял,бензин нормальный(батя там же заправляется),недавно тысяч 20 назад менял клапана,пробег х/з какой ,когда брал на спидометре было 5 тыс.,но предхоз менял приборку,сейчас 26тыс. машинка 2008года.
Подскажите как перепрошиваются мозги,это надо ехать на СТО?
Чип тюнинг глянь раздел , меняется программа управления авто.
всем доброго.расход 16 л на 100.беда.что может быть?вроде всё норм??
всем доброго.расход 16 л на 100.беда.что может быть?вроде всё норм??
В каких условиях ?
-15 20.по городу.вчера заправился и оказалось что 32 л съела за 168км
-15 20.по городу.вчера заправился и оказалось что 32 л съела за 168км
Ну вот у меня примерно 30л за 240 сьедает...по городу катаюсь в пробках..и домой 10 км по трассе
всем привет кто скажет у меня у одного бортовик при езде показывает 7-17л/100 по мере ускорения. но как скорость становиться примерно равной нулю расход меняется до немыслимых чисел в районе 90-105л/100. это нормально или что то не в порядке?
всем привет кто скажет у меня у одного бортовик при езде показывает 7-17л/100 по мере ускорения. но как скорость становиться примерно равной нулю расход меняется до немыслимых чисел в районе 90-105л/100. это нормально или что то не в порядке?
есть тема про бортовики. найди свою модель, и в той теме пиши. у меня штат 42 стоит. у этой модел есть глюченная прошивка с такими же параметрами
Добрый День!
Такая же проблема...
Машина 2004год, прошита (точно не знаю какой, ДК отключен)
Езжу дом-работа-дом примерно км 10-14км, езжу час/полтора из них 50% в пробках, прогреваю машину минут 10-12, на улице месяц за -20.
Дак вот расход по моим наблюдениям таков: заливаю на Газпроме 92 17,06 литров - хватает на 100км и начинает гореть лампочка!!!
Фильтра менял, свечи тоже.
На диагностике нашли мертвый ДМРВ -поменял на БОШ, что то еще поднастроили..
Но по ощущениям ничего особо не поменялось, остальные датчики в норме.
По словам диогноста чуть не догревает ДВС до нормы, термостат работает, но в машине не особо жарко.
Подскажите куда капать??? Форсунки чистить???
К сожалению с насос не могу разобраться гайки крепления сорваны и снять пока не возможно ...
Не забывайте про кислородный датчик.у меня показало ошибку кислородного датчика и расход 15ка на сотку.Также форсунки может просто льют
Добрый День!
Такая же проблема...
Машина 2004год, прошита (точно не знаю какой, ДК отключен)
Езжу дом-работа-дом примерно км 10-14км, езжу час/полтора из них 50% в пробках, прогреваю машину минут 10-12, на улице месяц за -20.
Дак вот расход по моим наблюдениям таков: заливаю на Газпроме 92 17,06 литров - хватает на 100км и начинает гореть лампочка!!!
Фильтра менял, свечи тоже.
На диагностике нашли мертвый ДМРВ -поменял на БОШ, что то еще поднастроили..
Но по ощущениям ничего особо не поменялось, остальные датчики в норме.
По словам диогноста чуть не догревает ДВС до нормы, термостат работает, но в машине не особо жарко.
Подскажите куда капать??? Форсунки чистить???
К сожалению с насос не могу разобраться гайки крепления сорваны и снять пока не возможно ...
давление мерили в рампе?
z0l0t0v90
13.03.2014, 04:06
Приветствую, форумчане, столкнулся с проблемой, но как решить её более правильно не знаю. переплачивать не охота за 100500тестов.
Поменял недавно свою 2113 2005года на такую же но 2008года. Все бы ничего, всё устраивает в машине, а вот расход топлива ну просто бешеный. Заправился уже 5 раз по 25литров(около 125л топлива), а проехал только лишь 600км, причем 60-70% этого пути по питескому КАДу и без пробок. Итого выходит 125/6 = 21л/100км приблизительно.
Бортового компьютера не стоит. ДПДЗ заменил, Датчик Фаз заменил, заслонку чистили, перепрошили ЭБУ, воздушный фильтр визуально в прекрасном состоянии. Но умер датчик скорости, стрелка скорости то подымается то падает, на днях планирую пойти поменять. Так что не уверен в топливном фильтре, его тоже на замену. Но все же расход то увеличен не на какие-то 2-3литра/100, а полноценно в 3раза.
Из-за того что бортового нету не могу определить в какие промежутки времени какие конкретно расходы топлива. 2раза делали компьютерную диагностику, но делали её в других целях, возможно там и есть какие-то данные по динамике расхода куда мастера не заглядывали в программе? Помогите советом, откуда вообще черпать информацию? По ощущениям при езде, при нажатии на педаль газа все таки тянет с натягом. Топливо качественное лично я заливаю, про бывшего владельца сказать ничего не могу.
Заранее спасибо за совет.
Месяц пытался проблему решить. После очередного СТО была замена датчика скорости и как мастер сказал был глюк в кислородном датчике, он там как-то его компьютерно сбросил(этот клюк), но сказал что пора в скором времени менять этот датчик.
После этого расход в январе/феврале у меня стабильно 10,5/100.
Как думаете, из-за какого именно из этих двух датчиков мог быть такой зверский расход? Расход был не на глазок таким, а измерялся путем заливания полного бака (верхним уровнем под самый колпачок).
Kirya463
13.03.2014, 11:34
Месяц пытался проблему решить. После очередного СТО была замена датчика скорости и как мастер сказал был глюк в кислородном датчике, он там как-то его компьютерно сбросил(этот клюк), но сказал что пора в скором времени менять этот датчик.
После этого расход в январе/феврале у меня стабильно 10,5/100.
Как думаете, из-за какого именно из этих двух датчиков мог быть такой зверский расход? Расход был не на глазок таким, а измерялся путем заливания полного бака (верхним уровнем под самый колпачок).
Пора менять катализатор, датчики оба рабочие по высказаному и замены не требуют. Разность сигналов с катализатора, вот и расход такой получается.
z0l0t0v90
13.03.2014, 21:31
Пора менять катализатор, датчики оба рабочие по высказаному и замены не требуют. Разность сигналов с катализатора, вот и расход такой получается.
То есть и 10,5 это много и надо снижать? Почему именно катализатор виной этому? Катализатор я осматривал визуально, дык он там уж совсем дряблый, но вот мастера только рукой отмахивались говоря что это не столь важно для него.
раздумывающий
13.03.2014, 22:30
Хорошо забитый катализатор "на вид" определяется так:
http://www.youtube.com/watch?v=5bd47I7nyqA
http://www.youtube.com/watch?v=kqg6UKPPPP8
Соответственно, еще не совсем забитый будет ближе к нормальной работе авто.
Kirya463
15.03.2014, 18:03
То есть и 10,5 это много и надо снижать? Почему именно катализатор виной этому? Катализатор я осматривал визуально, дык он там уж совсем дряблый, но вот мастера только рукой отмахивались говоря что это не столь важно для него.
Тоже самое от многих мастеров я слышал. Пока не поменял.
Levis161
19.03.2014, 22:21
Вечер добрый. Повысился расход, особенно заметно на холостых, был 0.9-1.1 в час, сейчас 1.3 - 1.6л, по трассе не так сильно выражено по расходу 9л/100 из них 50% трасса, тапку еле жму. Вопрос что проверить, есть машина-донор знакомого тоже 1.5л, т.е могу почти все перецепить. Из менянного - новый воздушный фильтр, свечам тысячи 3, форсунки 3 тыс назад мыс, неделю назад мыл дроссель, рхх. Заменил термостат, чуть температура упала(с 93 по 85-87) - но думаю врядли настолько это бы повлияло. Свечи - электрод бело-коричневатый, т.е как бы норма, а основание в саже легко снимающейся, выхлопная тоже почернела
Вечер добрый. Повысился расход, особенно заметно на холостых, был 0.9-1.1 в час, сейчас 1.3 - 1.6л, по трассе не так сильно выражено по расходу 9л/100 из них 50% трасса, тапку еле жму. Вопрос что проверить, есть машина-донор знакомого тоже 1.5л, т.е могу почти все перецепить. Из менянного - новый воздушный фильтр, свечам тысячи 3, форсунки 3 тыс назад мыс, неделю назад мыл дроссель, рхх. Заменил термостат, чуть температура упала(с 93 по 85-87) - но думаю врядли настолько это бы повлияло. Свечи - электрод бело-коричневатый, т.е как бы норма, а основание в саже легко снимающейся, выхлопная тоже почернела
начни с дмрв
Повысился расход.. выхлопная тоже почернела
Смесь богатая.
начни с дмрв
Согласен.
В помощь: /forum/showpost.php?p=441375&postcount=1
Levis161
20.03.2014, 18:43
Смесь богатая.
Согласен.
В помощь: /forum/showpost.php?p=441375&postcount=1махнул ДМРВ - разницы ноль, решил, что может из за недогрева - поставил картонку - итог 1.1л/час
махнул ДМРВ - разницы ноль, решил, что может из за недогрева - поставил картонку - итог 1.1л/час
Клемму скидывали?
Levis161
20.03.2014, 21:24
Клемму скидывали?
когда дмрв перекидывали - нет, а надо?
когда дмрв перекидывали - нет, а надо?
Ну как бы ЭБУ адаптируется к показаниям ДМРВ. Вносит коррекцию в его показания на основании косвенных данных.
А когда датчик новый - надо сбрасывать адаптацию. Ибо получается что к новому датчику применяется старая коррекция.
Levis161
20.03.2014, 22:46
Ну как бы ЭБУ адаптируется к показаниям ДМРВ. Вносит коррекцию в его показания на основании косвенных данных.
А когда датчик новый - надо сбрасывать адаптацию. Ибо получается что к новому датчику применяется старая коррекция.
cпс, исправлю, отпишусь
strongbody
22.03.2014, 20:02
Всем привет!
Не устраивает расход в 11 л по городу и 1.3 л/ч стабильно на ХХ.
Авто 2115 2009 г.в. ЭБУ 21114-1411020-11
Поменял за последний месяц: РХХ, ДПДЗ, фильтр бензонасоса, топливный под днищем, воздушный фильтр. Почистил форсунки и дроссельный узел. И ситуация не изменилась=((
Смотрел ДМРВ, показатели как у нового (мерил мультиметром). Проверял сопротивление ВВ-проводов (1 - 5.6; 2 - 6.5; 3,4 - 4,7). Смотрел свечи - чистые.
Что еще может так много жрать в этом "нехорошем" автомобиле, учитывая, что я редко давлю педальку сильно??? :13:
Всем привет!
Не устраивает расход в 11 л по городу и 1.3 л/ч стабильно на ХХ.
Авто 2115 2009 г.в. ЭБУ 21114-1411020-11
Поменял за последний месяц: РХХ, ДПДЗ, фильтр бензонасоса, топливный под днищем, воздушный фильтр. Почистил форсунки и дроссельный узел. И ситуация не изменилась=((
Смотрел ДМРВ, показатели как у нового (мерил мультиметром). Проверял сопротивление ВВ-проводов (1 - 5.6; 2 - 6.5; 3,4 - 4,7). Смотрел свечи - чистые.
Что еще может так много жрать в этом "нехорошем" автомобиле, учитывая, что я редко давлю педальку сильно??? :13:
Поменял за последний месяц: РХХ, ДПДЗ, фильтр бензонасоса, топливный под днищем, воздушный фильтр. Почистил форсунки и дроссельный узел. - а зачем?
Давление в рампе померить бы с компрессией, дк оба подключены?
По расходу у меня в городе щас точно 10л мож и больше, считаю норма.
strongbody
22.03.2014, 20:30
Поменял за последний месяц: РХХ, ДПДЗ, фильтр бензонасоса, топливный под днищем, воздушный фильтр. Почистил форсунки и дроссельный узел. - а зачем?
Давление в рампе померить бы с компрессией, дк оба подключены?
РХХ в паре с ДПДЗ менял т.к. ХХ не держала. С этим проблема ушла. Бывает только иногда у светофора остановишься и она глохнет. Но это на всех ЕВРО-3 2008-2009 г.в. как я понял, лечится установкой резисторов в цепь РХХ (как на форуме написано). Фильтра, форсунки и дроссельный узел - как ТО. Я это авто взял 3 мес назад примерно. Предыдущего владельца знаю отлично. Компрессию я лично не проверял, но когда он смотрел все 4 были в норме и без разброса. Двигатель капиталился на 60 тыс. км. Надо перемерить...заодно и давление в рампе посмотреть. ДК - я не знаю. Но если их там 2, то оба. Никто ничего не отключал точно и ЭБУ не шили.
РХХ в паре с ДПДЗ менял т.к. ХХ не держала. С этим проблема ушла. Бывает только иногда у светофора остановишься и она глохнет. Но это на всех ЕВРО-3 2008-2009 г.в. как я понял, лечится установкой резисторов в цепь РХХ (как на форуме написано). Фильтра, форсунки и дроссельный узел - как ТО. Я это авто взял 3 мес назад примерно. Предыдущего владельца знаю отлично. Компрессию я лично не проверял, но когда он смотрел все 4 были в норме и без разброса. Двигатель капиталился на 60 тыс. км. Надо перемерить...заодно и давление в рампе посмотреть. ДК - я не знаю. Но если их там 2, то оба. Никто ничего не отключал точно и ЭБУ не шили.
а что с движком было на 60 тыс? если клапана не регулировали то сначала на регулировку а потом на замер.
а щас какой пробег?
strongbody
22.03.2014, 23:00
а что с движком было на 60 тыс? если клапана не регулировали то сначала на регулировку а потом на замер.
а щас какой пробег?
Был пробит картер.
Сейчас 91 000 км
strongbody
25.03.2014, 08:43
Теперь у меня расход на ХХ стабильно 1.3-1.8
Чаще 1.8=((( Понять не могу что за беда...
Думал на датчик температуры, но на приборке показывает нормально все.
Может ДТОЖ, конечно...
strongbody
25.03.2014, 15:40
В общем, поменял я еще и свечи. И ДТОЖ до кучи. На хх расход не изменился. Но ехать стала намного резвей и мгновенный расход меньше.
Теперь у меня расход на ХХ стабильно 1.3-1.8
Чаще 1.8=((( Понять не могу что за беда...
Думал на датчик температуры, но на приборке показывает нормально все.
Может ДТОЖ, конечно...
На трассе расход какой? Обороты хх какие? Как понял что дмрв живой? Какой расход воздуха на хх?
strongbody
25.03.2014, 17:33
На трассе расход какой? Обороты хх какие? Как понял что дмрв живой? Какой расход воздуха на хх?
Про трассу не могу сказать, пока далеко никуда не уезжаю. В день по 30-40 км наматываю и трассы тут мало. Обороты на ХХ около 800 (по тахометру на приборке). ДМРВ мерил мультиметром как на форуме описывается. Расход воздуха на ХХ сказать не могу, бортовик штатный.
раздумывающий
25.03.2014, 19:51
Штатный бортовик может люто врать. У меня на штатном тоже было от 1.0 до 1.5. Купил мультик - 0,8-0,9, чаще 0,8.
Думал на датчик температуры, но на приборке показывает нормально все.
Это два разных датчика
strongbody
26.03.2014, 11:02
Это два разных датчика
с этим уже разобрался. ДТОЖ новый стоит.
strongbody
26.03.2014, 19:48
Компенсацию померил 11.8 11.6 11.8 11.6
Только вот на 4 цилиндре сначала на 8 завис и долговато до 11.6 шел. Потом перемерил и норм дошло до 11.6
Во вторник клапана от регулируют и перемерию
Штатный бортовик может люто врать. У меня на штатном тоже было от 1.0 до 1.5. Купил мультик - 0,8-0,9, чаще 0,8.
Кто из них врет это еще вопрос....
Ребята, при умеренном разгоне какие показания моментального расхода бензина? У меня на второй прыгает с 8 до 25 л, с 7 до 18 л и обратно. Примерно. Такой разрыв - норма?
В пробках расход 14, без пробок 8-9. Где искать не знаю, мастера тоже. ДПДЗ новый, его показания в порядке, предположили датчик кислорода, отключили его, потом включили - без изменений. ДМРВ тоже рабочий. Свечи, провода не меняла, по диагностике живы еще вполне.
Levis161
31.03.2014, 22:52
Ребята, при умеренном разгоне какие показания моментального расхода бензина? У меня на второй прыгает с 8 до 25 л, с 7 до 18 л и обратно. Примерно. Такой разрыв - норма?
В пробках расход 14, без пробок 8-9. Где искать не знаю, мастера тоже. ДПДЗ новый, его показания в порядке, предположили датчик кислорода, отключили его, потом включили - без изменений. ДМРВ тоже рабочий. Свечи, провода не меняла, по диагностике живы еще вполне.
моментальный расход слишком приблизительное показание, ну для второй скорости при разгоне нормальные цифры. А про расход на сотку, то город тоже разный бывает - светофоры, скорость разная, тоже самое и с пробками. Ну по мне так вполне нормальный расход. По трассе б померил расход еще
моментальный расход слишком приблизительное показание, ну для второй скорости при разгоне нормальные цифры. А про расход на сотку, то город тоже разный бывает - светофоры, скорость разная, тоже самое и с пробками. Ну по мне так вполне нормальный расход. По трассе б померил расход еще
Всегда 11 было по пробкам. Город, трасса - это ясно. А для пробок многовато.
Levis161
31.03.2014, 23:10
Всегда 11 было по пробкам. Город, трасса - это ясно. А для пробок многовато.на холостых расход какой?
Свечи я бы все же сменил и воздушный, плюс заправку поменял
на холостых расход какой?
Свечи я бы все же сменил и воздушный, плюс заправку поменял
На хх 0,9-1,3. Воздушный в порядке. С заправкой эксперементировать можно, конечно.
Все всегда в порядке, только проблемы хз, откуда.
Levis161
31.03.2014, 23:23
На хх 0,9-1,3. Воздушный в порядке. С заправкой эксперементировать можно, конечно.
Все всегда в порядке, только проблемы хз, откуда.
ну в принципе 0.9-1.1 это норма. Мотор догревается до рабочей температуры?
С заправкой я бы точно проверил, ну плюс реальный расход посчитал, ибо бортовик может показать все что угодно
ну в принципе 0.9-1.1 это норма. Мотор догревается до рабочей температуры?
С заправкой я бы точно проверил, ну плюс реальный расход посчитал, ибо бортовик может показать все что угодно
Не поняла про догрев мотора.
14, даже 14,5 - это по замеру.
Levis161
31.03.2014, 23:29
Не поняла про догрев мотора.
14, даже 14,5 - это по замеру.
ну до рабочей температуры, 90 градусов и выше
ну до рабочей температуры, 90 градусов и выше
Конечно.
ПЕТРОВИЧЪ
01.04.2014, 01:05
ну до рабочей температуры, 90 градусов и выше
В пробках даже 12 и то много. 10л еще нормально.
На холостых норма 0.8-0.9 ,правда не у всех.
Норма 0.9-1.1.
Советую сменить прошивку.
В пробках даже 12 и то много. 10л еще нормально.
На холостых норма 0.8-0.9 ,правда не у всех.
Норма 0.9-1.1.
Советую сменить прошивку.
Прошивки пробовала 2, толку нет. Вернула старую. И деньги за отсутствие результата.
Реально, не знаю, куда идти уже. Заезжать ко всем подряд инжекторщикам, выкидывая деньги за диагностику. Ибо все "рекомендованные и хорошие" диагносты опробованы безрезультатно :(
Реально, не знаю, куда идти уже. Заезжать ко всем подряд инжекторщикам, выкидывая деньги за диагностику. Ибо все "рекомендованные и хорошие" диагносты опробованы безрезультатно :(
как пробег авто? сколько в день ездишь? а вообще нормально не нормально меня топливный, сеточку, воздушный, бронепровода, свечи (это где то тысяча руб без работы), далее клапана давно регулировали? если больше 10к то регулируем. проверяем дмрв - тестором. и вообще что заливаете? попробуйте сменить заправку и бензин не92 а 95 заливать
samson_ov
02.04.2014, 15:19
У меня средний расход на 250км пути, по БК, составил 12.2л. Средняя же скорость 14км\ч.. Всё верно, 5-10 минут в день еду со скоростью 60-80км\ч, и минут 50-час еду со скоростью 15-30км\ч.. Если же еду совсем без пробок, то расход опускается до 9.8-11, смотря как часто светофоры красные)) И каждый день по пробкам.. Израсходованное топливо, по показаниям БК на 90% совпадает с реальным по приборной панели. А вот если еду минут 10 на скорости 100-110км\ч, то расход показывает 5.8л . Всё зависит от пробок очень, какая скорость, и какие обороты..
Когда совсем сильные пробки (стою по 5-10мин не двигаясь), и проезжаю 12км за час-полтора, то расход 15-16л показывает
У меня средний расход на 250км пути, по БК, составил 12.2л. Средняя же скорость 14км\ч.. Всё верно, 5-10 минут в день еду со скоростью 60-80км\ч, и минут 50-час еду со скоростью 15-30км\ч.. Если же еду совсем без пробок, то расход опускается до 9.8-11, смотря как часто светофоры красные)) И каждый день по пробкам.. Израсходованное топливо, по показаниям БК на 90% совпадает с реальным по приборной панели. А вот если еду минут 10 на скорости 100-110км\ч, то расход показывает 5.8л . Всё зависит от пробок очень, какая скорость, и какие обороты..
Когда совсем сильные пробки (стою по 5-10мин не двигаясь), и проезжаю 12км за час-полтора, то расход 15-16л показывает
на 250 км 12,2 л бенза ?...это меньше 5 л на сотню выходит....
Levis161
02.04.2014, 21:36
на 250 км 12,2 л бенза ?...это меньше 5 л на сотню выходит....
по ходу на сотку 12.2, у меня пробег 50км каждый день - 30км по трассе 20км по городу, если не топить то 7.5л расход 92го, если в городе пробки то от 8 и до 10, так что если катать чисто по городу то 10-12 нормально вполне
как пробег авто? сколько в день ездишь? а вообще нормально не нормально меня топливный, сеточку, воздушный, бронепровода, свечи (это где то тысяча руб без работы), далее клапана давно регулировали? если больше 10к то регулируем. проверяем дмрв - тестором. и вообще что заливаете? попробуйте сменить заправку и бензин не92 а 95 заливать
150 ткм. В день обычно 20км. Клапана регулировали недавно. Из перечисленного только сеточку не меняли, воздушный, топливный скоро менять снова, ДМРВ проверяли подключением к компу - норм. Лью 92-й, хочу на нем нормальный расход. Хотя бы 11 в пробках :13:
Рекомендовали по трассе замерить, но я туда не езжу пока. Зато по городу без пробок 8-9. Но не легче, т.к. в пробках расход не устраивает.
по ходу на сотку 12.2, у меня пробег 50км каждый день - 30км по трассе 20км по городу, если не топить то 7.5л расход 92го, если в городе пробки то от 8 и до 10, так что если катать чисто по городу то 10-12 нормально вполне
Ну да.точно ....тогда так и выходит 12 на 100 в таком режиме ....по городу так и выходит ....заметил еще что самая экономичная езда это по трассе на 5ой 80кмч по спидометру 5.2л бортовик показывал за 50км пути
Levis161
02.04.2014, 23:55
Ну да.точно ....тогда так и выходит 12 на 100 в таком режиме ....по городу так и выходит ....заметил еще что самая экономичная езда это по трассе на 5ой 80кмч по спидометру 5.2л бортовик показывал за 50км пути80км/час это ровно 2000 оборотов, так и получается, ну а так, сегодня заправился в городе, обнулил пробег и расход, пока ехал по городу по пробкам 13л на 100 показывал, проехал по трассе 15км, стал 7.3, поэтому считаю, что до 15ки в городе вполне может быть
samson_ov
03.04.2014, 09:50
Да да, я имел ввиду что 12.2 на 100км, а 250км это просто сколько времени статистика накапливалась))) пардон
150 ткм. В день обычно 20км. Клапана регулировали недавно. Из перечисленного только сеточку не меняли, воздушный, топливный скоро менять снова, ДМРВ проверяли подключением к компу - норм. Лью 92-й, хочу на нем нормальный расход. Хотя бы 11 в пробках :13:
Рекомендовали по трассе замерить, но я туда не езжу пока. Зато по городу без пробок 8-9. Но не легче, т.к. в пробках расход не устраивает.
так, а по компресии что? капиталили двиг? колеса все накачаны? сход-развал в норме?
в деревенском(живу в пгт) режиме по штатному БК - зимой было 13,4 л/100км сейчас 10,2л/100 летом ожидаемо 7-8 л/100 на холостом ходу после прогрева 0.9-1.1 с включенными фарами и ПТФ 1.1-1.3, пробег 132 т.к. масло сейчас свежее Shell Helix HX7 10w40 (старые запасы залил откатаю 5 т.к. и перейду полностью на HX8/Ultra очень сильно понравилось зимой при -38 заводлся когда другие пешком ходили)
PS компрессия в котлах 11-11-10,5-11
так, а по компресии что? капиталили двиг? колеса все накачаны? сход-развал в норме?
Про связь с компрессией не знала. Давненько мерили. Капиталки не было. Колеса, сход-развал в норме.
Была у диагноста. Сказал: если свечи не залиты, то помочь тут больше нечем. Свечи не залиты. Определил бедную смесь. Заявил, что на моей прошивке она не регулируется, а на его прошивке за 1400 он ее выставит и может быть расход снизится. Общая рекомендация была продать машину и не заморачиваться...
Как они уже достали, "мастера" хреновы.
150 ткм. В день обычно 20км. Клапана регулировали недавно. Из перечисленного только сеточку не меняли, воздушный, топливный скоро менять снова, ДМРВ проверяли подключением к компу - норм. Лью 92-й, хочу на нем нормальный расход. Хотя бы 11 в пробках :13:
Рекомендовали по трассе замерить, но я туда не езжу пока. Зато по городу без пробок 8-9. Но не легче, т.к. в пробках расход не устраивает.
В пробках много кого не устраивает расход, без обид но вам правильно сказали хотите малый расход в пробках меняйте машину.
если каждый день стоите в пробках чего вы хотите? Если без пробок расход нормальный , то что вы ищете не понятно....
В пробках много кого не устраивает расход, без обид но вам правильно сказали хотите малый расход в пробках меняйте машину.
если каждый день стоите в пробках чего вы хотите? Если без пробок расход нормальный , то что вы ищете не понятно....
1,5 года расход был 11-11,5. Сейчас 14,5. Не понятно, почему вырос.
Износ двигателя качество топлива, много факторов ... ошибок если нет
думаю больше денег потратите на диагностики...
катализатора тоже нет?
и сеточку все же замените в баке.
Износ двигателя качество топлива, много факторов ... ошибок если нет
думаю больше денег потратите на диагностики...
катализатора тоже нет?
и сеточку все же замените в баке.
Ошибок нет. Про сеточку помню, сделаю. И компрессию померить. Сказали, что катализатора нет. Этим объяснили прострелы из глушителя.
Спасибо.
1,5 года расход был 11-11,5. Сейчас 14,5. Не понятно, почему вырос.
Может пробки выросли? Лично у меня путь на работу и обратно по времени с каждым годом удлиняется.
Была у диагноста. Сказал: если свечи не залиты, то помочь тут больше нечем. Свечи не залиты. Определил бедную смесь. Заявил, что на моей прошивке она не регулируется, а на его прошивке за 1400 он ее выставит и может быть расход снизится. Общая рекомендация была продать машину и не заморачиваться...
Как они уже достали, "мастера" хреновы.
шлите этого диагноста на юг! если он только по свечам определяет прожорливость авто. ещё раз повторяю проверьте компресси, патрубки где течет бензин - не сочиться ли где нибудь? сцепление в норме?
привет друзья. на 14ке повысился расход по трассе с 6.6 до 10литров. Скорость не более 110 держу всегда.Пробег 7000тыс.Клапана с завода не настраивали,свечи новые,нагара нет,компрессия 13.12.13.12. Чек не горит. В чем возможна причина такого расхода?
привет друзья. на 14ке повысился расход по трассе с 6.6 до 10литров. Скорость не более 110 держу всегда.Пробег 7000тыс.Клапана с завода не настраивали,свечи новые,нагара нет,компрессия 13.12.13.12. Чек не горит. В чем возможна причина такого расхода?
дмрв проверьте, давление в рампе,целостность топливопровода,фильтра,све чи, дк мож какой нибудь барахлит, причин много.
Про расход хотел бы добавить не кто не спрашивает и мало кто часто проверяет давление в шинах! А ведь низкое давление даже на 01,02 атм уже меняет расход!
Про расход хотел бы добавить не кто не спрашивает и мало кто часто проверяет давление в шинах! А ведь низкое давление даже на 01,02 атм уже меняет расход!
замерь на сколько меняется расход, а потом нам скажешь:1:
привет друзья. на 14ке повысился расход по трассе с 6.6 до 10литров. Скорость не более 110 держу всегда.Пробег 7000тыс.Клапана с завода не настраивали,свечи новые,нагара нет,компрессия 13.12.13.12. Чек не горит. В чем возможна причина такого расхода?
как измеряли? е-газ? ошибки бы все равно стоило почитать
jenia2627
10.04.2014, 19:49
Всем привет!Ребята подскажите мне в чем может быть дело, с чем связан большой расход топлива который составляет 15-17л на 100км!Когда заводишь машину БК показывает расход 20л на 100км, по мере прогрева двигла он падает до 15-16л!расход замерял,12л бензина хватает максимум на 60км!Мною было сделано:замена воздушного фильтра, проверка дмрв(показания 0,99-1,0)дальше не знаю куда лезть, да вдобавок загорается чек, когда заводишь на холодную не горит, когда чуть прогреется то загорается!когда брал авто то заметил что был убран адсорбер!Надеюсь на вашу помощь!Всем заранее огромное спасибо
Всем привет!Ребята подскажите мне в чем может быть дело, с чем связан большой расход топлива который составляет 15-17л на 100км!Когда заводишь машину БК показывает расход 20л на 100км, по мере прогрева двигла он падает до 15-16л!расход замерял,12л бензина хватает максимум на 60км!Мною было сделано:замена воздушного фильтра, проверка дмрв(показания 0,99-1,0)дальше не знаю куда лезть, да вдобавок загорается чек, когда заводишь на холодную не горит, когда чуть прогреется то загорается!когда брал авто то заметил что был убран адсорбер!Надеюсь на вашу помощь!Всем заранее огромное спасибо
дк проверяли?
jenia2627
10.04.2014, 20:15
нет,если не сложно то обьясните как!
...Пробег 7000тыс.Клапана с завода не настраивали...
А надо было бы проверить зазоры сразу на первом ТО.
Может пробки выросли? Лично у меня путь на работу и обратно по времени с каждым годом удлиняется.
Нет, не особенно.
шлите этого диагноста на юг! если он только по свечам определяет прожорливость авто. ещё раз повторяю проверьте компресси, патрубки где течет бензин - не сочиться ли где нибудь? сцепление в норме?
Впрочем, он был по-своему честен: денег за диагностику не взял.
Сцепление в норме. Все проверю. Если будет результат, то напишу здесь вам.
Впрочем, он был по-своему честен: денег за диагностику не взял.
Сцепление в норме. Все проверю. Если будет результат, то напишу здесь вам.
прросто друган тоже даловался на тупость машины, на расход по бк, поменял все что можно, нашел подсос воздуха в воздушной гофре, и многое другое но двиг как то тухло работал... посмотрели компрессию - вот она причина в 1 цилиндре она всего 6, открыли - клапанаам хана...
как измеряли? е-газ? ошибки бы все равно стоило почитать
измерял по б/к,да и по стрелке уровня топливо заметно,да е-газ .Как посмотреть ошибки если чек не горит
Про расход хотел бы добавить не кто не спрашивает и мало кто часто проверяет давление в шинах! А ведь низкое давление даже на 01,02 атм уже меняет расход!
давление 2.2атм
дмрв проверьте, давление в рампе,целостность топливопровода,фильтра,све чи, дк мож какой нибудь барахлит, причин много.
вопрос может быть глупый ну все же...Если скинуть фишку с дмрв расход должен увеличиться? А может все таки прошить выкинуть этот дмрв,дк,катализатор,стоит ли оно того?
прросто друган тоже даловался на тупость машины, на расход по бк, поменял все что можно, нашел подсос воздуха в воздушной гофре, и многое другое но двиг как то тухло работал... посмотрели компрессию - вот она причина в 1 цилиндре она всего 6, открыли - клапанаам хана...
Сдается мне, что компрессия и меня не обрадует.
Сдается мне, что компрессия и меня не обрадует.
Итак. Компрассия 13 во всех цилиндрах! Богатая смесь и все-таки дохлый ДМРВ. Смесь настроили, датчик заменили. Жду результата по замеру.
измерял по б/к,да и по стрелке уровня топливо заметно,да е-газ .Как посмотреть ошибки если чек не горит
сканером, датчик уровня топлива странно себя не ведет? двигатель ровно работает?
сканером, датчик уровня топлива странно себя не ведет? двигатель ровно работает?
датчик нормально ведет себя,двигатель тоже ровно работает
датчик нормально ведет себя,двигатель тоже ровно работает
м74 продвинутая система, если что то было бы не так, эбу сразу бы забил тревогу. рабочая температура двигателя какая на трассе?
м74 продвинутая система, если что то было бы не так, эбу сразу бы забил тревогу. рабочая температура двигателя какая на трассе?
90 не ниже не выше
привет. диагностику сделал ошибка 0363 была ,удалили.датчик кислорода 1 показывает от 0.16 до 0.76 цифра меняется каждую секунду скачет короче сильно причем а 2дк показывает 0.67 стоит на месте не меняется воздух 5 л расход обороты 890. сломан ли дк1? стоит ли менять провода высоковольтные?
привет. диагностику сделал ошибка 0363 была ,удалили.датчик кислорода 1 показывает от 0.16 до 0.76 цифра меняется каждую секунду скачет короче сильно причем а 2дк показывает 0.67 стоит на месте не меняется воздух 5 л расход обороты 890. сломан ли дк1? стоит ли менять провода высоковольтные?
ДК1 исправен. Вот когда пляска показаний прекратится - повод думать о его отходе в мир иной.
Ошибка 0363 одна вылезла? или с ней за компанию была какая-нибудь из диапазона 0351-0354?
привет. диагностику сделал ошибка 0363 была ,удалили.датчик кислорода 1 показывает от 0.16 до 0.76 цифра меняется каждую секунду скачет короче сильно причем а 2дк показывает 0.67 стоит на месте не меняется воздух 5 л расход обороты 890. сломан ли дк1? стоит ли менять провода высоковольтные?
про воздух и 5 литров не понятно
я бы клапана отрегулировал и свечи поменял для начала, если они не менялись с завода
ДК1 исправен. Вот когда пляска показаний прекратится - повод думать о его отходе в мир иной.
Ошибка 0363 одна вылезла? или с ней за компанию была какая-нибудь из диапазона 0351-0354?
да одна ошибка ! это свечи? провода высокого или все же модуль зажигания неисправен?
да одна ошибка ! это свечи? провода высокого или все же модуль зажигания неисправен?
В двигателе все взаимосвязано. Может из-за неотрегулированных клапанов такое быть, может из-за свечей, может из-за форсунки какой.
Что за свечи стоят? Сколько пробега у них? Как они выглядят, нет ли явного отличия какой-то одной? Свечные провода в каком состоянии? Нет ли окисления на контактах? Особенно со стороны модуля, насколько я помню, он внизу стоит. Разъем с модуля сдерните и посмотри, не окислены ли контакты.
В двигателе все взаимосвязано. Может из-за неотрегулированных клапанов такое быть, может из-за свечей, может из-за форсунки какой.
Что за свечи стоят? Сколько пробега у них? Как они выглядят, нет ли явного отличия какой-то одной? Свечные провода в каком состоянии? Нет ли окисления на контактах? Особенно со стороны модуля, насколько я помню, он внизу стоит. Разъем с модуля сдерните и посмотри, не окислены ли контакты.
свечи ngk прошли 5тыс. провода высоковольтные как новые,внутри еще силиконовая смазка заводская,на модуле тоже все четко ,не успело еще окислиться,завтра клапана отрегулируют. чем обработать контакты что бы не окислялись?
свечи ngk прошли 5тыс. провода высоковольтные как новые,внутри еще силиконовая смазка заводская,на модуле тоже все четко ,не успело еще окислиться,завтра клапана отрегулируют. чем обработать контакты что бы не окислялись?
По свечам явного косяка не вижу.
Если зазор на них нормальный, то думаю должны работать.
К поклонникам NGK я не отношусь, так уж исторически сложилось, по особенностям работы и ресурса ничего не скажу.
Для контактов есть специальные смазки, как в тюбиках, так и в виде спрея.
Отпишитесь по результатам регулировки клапанов.
По свечам явного косяка не вижу.
Если зазор на них нормальный, то думаю должны работать.
К поклонникам NGK я не отношусь, так уж исторически сложилось, по особенностям работы и ресурса ничего не скажу.
Для контактов есть специальные смазки, как в тюбиках, так и в виде спрея.
Отпишитесь по результатам регулировки клапанов.
посмотрели клапана ,все в норме ,ни один зажат не был зазоры идеал.
привет друзья. на 14ке повысился расход по трассе с 6.6 до 10литров... В чем возможна причина такого расхода?
На диагностике топливные коррекции оценят и нужные проверки проведут (давление топлива, подсос воздуха, баланс форсунок, ДМРВ...).
привет. диагностику сделал ошибка 0363..
Из-за пропусков расход топлива явно не снижается. Ищите причину пропусков.
Маркировка свечей НЖК какая? С завода стояли? Можно подменить для проверки.
Провода ВВ на сопротивление проверить. Да и просто искру на разряднике посмотреть.
Короче за 683 км у меня ушло 64.6 литра ...9.4 на сотку однако выходит ..
80 город 20% трасса зимняя резина
jenia2627
19.04.2014, 10:26
друзья мои подскажите мне насчет дмрв,пытался измерить напряжение при включенном зажигании на выводах желтого и зеленого провода,а там пусто нет напруги!причина проверки:большой расход топлива,даигатель неустойчиво работает,и при отключении фишки с дмрв нет реакции никакой!
свечи ngk прошли 5тыс. провода высоковольтные как новые,внутри еще силиконовая смазка заводская,на модуле тоже все четко ,не успело еще окислиться,завтра клапана отрегулируют. чем обработать контакты что бы не окислялись?
у меня и свечи такие же и цвет(нагар) такой же...тока прошли 18 тыс ...не жалуюсь )
jenia2627
19.04.2014, 16:42
ДМРВ цифровой?
это как цифровой?
это как цифровой?
на е газе тип дмрв другой, сигнал с него частотный идет
друзья мои подскажите мне насчет дмрв,пытался измерить напряжение при включенном зажигании на выводах желтого и зеленого провода,а там пусто нет напруги!причина проверки:большой расход топлива,даигатель неустойчиво работает,и при отключении фишки с дмрв нет реакции никакой!
Товарисчъ топикстартер, вопрос к Вам:
ДМРВ цифровой?
Если частотный, то не тратьте время с мультиметром под капотом.
jenia2627
19.04.2014, 23:23
дмрв вот такой bosch 0 280 218 037
дмрв вот такой bosch 0 280 218 037
Значит не частотный, а аналоговый. С такой маркой шёл с контроллерами до Бош 0.7. Что новее уже ....116 шли. А потом и частотные появились..хотя и совсем ранние вроде т.ж. такие шли (JM).
Тогда не понятно, куда тыкали при замере напруги:
друзья мои подскажите мне насчет дмрв,пытался измерить напряжение при включенном зажигании на выводах желтого и зеленого провода,а там пусто нет напруги!
Вы случаем не на одключенной колодке ДМРВ замеряли?
В теме по ДМРВ в первом посту есть описание проверки:/forum/showpost.php?p=53104&postcount=1 .
jenia2627
20.04.2014, 09:18
делал именно так как написано,раньше когда машина работала исправно,замерял напруга была 0,99-1,00,сейчас обороты зависают в районе 1300об и при отключении колодки об не меняются,машина стала тупая,еле разгоняется!!!
делал именно так как написано,раньше когда машина работала исправно,замерял напруга была 0,99-1,00,сейчас обороты зависают в районе 1300об и при отключении колодки об не меняются,машина стала тупая,еле разгоняется!!!
Проверить контроллер + его питание и массу. Т.е. может контакт провода с кузовом слабый и т.п.
Да и сам провод прозвонить, хоть это уже из области фантастики, НО при отсутствии других причин можно.
Обычно дело в контактах.
jenia2627
20.04.2014, 10:25
контроллер это я так понял плюсовой провод который подходит к колодке!
контроллер это я так понял плюсовой провод который подходит к колодке!
Объяснять долго. Ниже фото контры, он установлен на стойках панели в салоне. Нужно снять обшиву со стороны ноги пассажира.
По массам есть тема:/forum/showthread.php?t=2667
http://www.alllada.net/images/vaz2115/4_sud/4_1_sud_dVAZ2111/4_1_5_sud_dVAZ2111_sk/vaz15_sud_dVAZ2111_sk_01pd_c.jpg]
jenia2627
20.04.2014, 12:59
понял,буду пробовать
Мужики...достал бортовик по 10 раз в день говорит увеличино время впрыска...расход типа больше то на 8 то на 10 а то и на 20% ....сеня залил до полного .до этого тоже до полного заливал.....проехал 367 км .город в основном ....посидел посчитал вышло 8.9 на 100 км
норм расход для города
Кстати на прогретой на хх жрет 1.2 л /ч блин
раздумывающий
26.04.2014, 16:07
БК стандартный? Двигатель сток?
БК стандартный? Двигатель сток?
Бк мультик с 340 двигатели сток 1.6
это многовато
у меня 0-8/0-9 бк мультик 15 вроде или 14 (не говорящий)
у тебя 1.2 с выкл фарами и прочим?
не обращайте внимания на расчетную величину расхода топлива
это примерный расход и зависит он от многих факторов
kirifan545
06.05.2014, 20:44
Мужики...достал бортовик по 10 раз в день говорит увеличино время впрыска...расход типа больше то на 8 то на 10 а то и на 20% ....сеня залил до полного .до этого тоже до полного заливал.....проехал 367 км .город в основном ....посидел посчитал вышло 8.9 на 100 км
Это коррекция впрыска по лямбде...мозг адаптирует ТВС под качество бенза, количество воздуха и т.д. Ничего страшного в этом нет. Если надоедает это окно, то в настройках выруби функцию "% впрыска".
Но я оставил включенную, чтобы контролировать работу каталика и форсунок.
Это коррекция впрыска по лямбде...мозг адаптирует ТВС под качество бенза, количество воздуха и т.д. Ничего страшного в этом нет. Если надоедает это окно, то в настройках выруби функцию "% впрыска".
Но я оставил включенную, чтобы контролировать работу каталика и форсунок.
А как именно контролируешь?
сегодня сменил МСК заодно проверили регулировку клопов - в норме, после сборки запуска, прогрева на полностью прогретом двигателе штатный бка стал показывать 1.1-1.3 л/ч и очень редко 0.9 до всех дел было 0.9-1.1 преимущественно 0.9 все замеры соответственно на ХХ и без нагрузки на гену. Почему стало так? Чуть сместили фазы ГРМ? свечи в идеале чистый кирпичный цвет несчитая чутка черного нагара от масла и сизого клубка дыма при заводке из-за чего собственно и сменил МСК.
kirifan545
06.05.2014, 22:48
А как именно контролируешь?
Коррекция в плюс - обогащает... коррекция в минус - обедняет.
Если будет постоянно обеднять или обогащать, то нужно искать причину неисправности.
"Обратная связь" мотора с электроникой идет именно через первую лямбду (ДК1 то бишь). А ДК2 уже контролирует работоспособность катализатора.
Если вывести параметры УОЗ, % впрыска, напряжение ДК1, напряжение ДК2, расход воздуха, время впрыска, то зная номинальные значения в различных режимах, можно достаточно легко без всякого оборудования диагностировать состояние датчиков и механизмов ЭСУД.
У меня когда пробило топливный фильтр, то время впрыска увеличилось чуть ли не в 3 раза и машина стала вяло ехать, детонация стала прослушиваться и мгновенный расход начал показывать цифры, как у Хаммера Н2 )))
Нынче опять расход по трассе поднялся до 6.5л/100 км...видимо сказывается тот факт, что давненько дроссель не промывал, воздушный фильтр уже 13 тыщ км откатал и форсунки неплохо бы промыть ) Ну и для полного кайфа поменять сетку в насосе, хотя давка в системе 3.8, как и положено. Но уже 105 тыщ км на одной сетке...надо хотя бы ради профилактики поменять.
роасход по трассе 6.5? мечты.... Когда правил Генерал Мороз(у нас называется Удмуртский асфальт) была красота, ну а как вместе со снегом растаял асфальт то у нас дороги стали перемежаться с направлениями, так что меньше 9-10 никак(чисто трасса 400км туда-сюда), сейчас смешанный режим - БК кажет 11.8 периодически снижаясь до 10.8
kirifan545
06.05.2014, 23:39
роасход по трассе 6.5? мечты.... Когда правил Генерал Мороз(у нас называется Удмуртский асфальт) была красота, ну а как вместе со снегом растаял асфальт то у нас дороги стали перемежаться с направлениями, так что меньше 9-10 никак(чисто трасса 400км туда-сюда), сейчас смешанный режим - БК кажет 11.8 периодически снижаясь до 10.8
У меня в режиме 90-95 км/ч нормальный расход - это 5.7 - 5.8 л/100 км. Рекорд - это 4.9 л/100 км. Но тогда я больше 85 км/ч не разгонялся и очень аккуратно педалировал )
Экономичнее машина стала после прошивки. Убрали ДК2 из программы. Если ехать в обычном режиме, то машина нюхает бенз. А вот если наваливать, то расход выше, но и машина едет веселее и без провалов.
Можно и еще снизить, если заливать масло 0w-40 или 5w-30 (допуски АвтоВАЗа на такую вязкость для этого мотора есть), но расход упадет максимум на 0.2 - 0.3, а вот при нагрузках износ деталей двигателя возрастет.
Уж лучше пусть чуть расход выше, чем поршня из под капота выпрыгнут раньше времени )
У меня смешанный режим сейчас 8.3 примерно. Это за 80 с чем-то тысяч пробега, что у меня стоит БК. Верить ему можно, т.к. считает точно.
У меня в режиме 90-95 км/ч нормальный расход - это 5.7 - 5.8 л/100 км. Рекорд - это 4.9 л/100 км. Но тогда я больше 85 км/ч не разгонялся и очень аккуратно педалировал )
Экономичнее машина стала после прошивки. Убрали ДК2 из программы. Если ехать в обычном режиме, то машина нюхает бенз. А вот если наваливать, то расход выше, но и машина едет веселее и без провалов.
Можно и еще снизить, если заливать масло 0w-40 или 5w-30 (допуски АвтоВАЗа на такую вязкость для этого мотора есть), но расход упадет максимум на 0.2 - 0.3, а вот при нагрузках износ деталей двигателя возрастет.
Уж лучше пусть чуть расход выше, чем поршня из под капота выпрыгнут раньше времени )
У меня смешанный режим сейчас 8.3 примерно. Это за 80 с чем-то тысяч пробега, что у меня стоит БК. Верить ему можно, т.к. считает точно.
Сегодня кстати бк сообщил что низкая эффективность нейтрализатора ...пол года об этом молчал ))) и снова начал ...насчет расхода 4.9 на днях тоже такогоже добился проехал 12 км по ровной дороге по спидометру со скоростью 70-80 .меньше уже никак не добьешься ))) .педальку буквально гладильные а не нажимал )
Я походу такого не добьюсь ибо частенько двиг кручу на 2-3-4 передаче до 3.5-4.5 - типа после зимы просраться даю
народ, а изза свечей может расход упасть или наоборот подняться?
народ, а изза свечей может расход упасть или наоборот подняться?
думаю что в связке с датчиком кислорода может
От всего может после мягких поездок лучше движок покрутить как следует =)
раздумывающий
07.05.2014, 23:52
народ, а изза свечей может расход упасть или наоборот подняться?
Если старые/новые были/есть убитые/паленые/не подходящие - может, еще как.
Если старые/новые были/есть убитые/паленые/не подходящие - может, еще как.
да короче тема такая - всю жизнь ездил на свечах а17дрв (наши точную маркировку не помню), расхода меньше 10 по городу никогда не видел. купил недавно 2115, 1,5 движок пробег 75 тысяч, тоесть девочка ещё движок. свечи стояли нжк. но только 3 свечи, зато новых, ну я и снял их пока поставил наши эти свечи. расход 10 на 92, и частенько на горячую плохо заводилась. ну решил после старого хозяина так сказать то сделать. поменял сеточку, топливный и воздушный фильтр. изза тупого завода решил поставить опять нжк свечи, плюс у знакомого нашел такую же свечу с пробегом 10 тысяч, но чистую как новую. все перестала не заводиться и расход упал! где то (лишь бы не сглазить) 8-9 литров стал. я таксую на ней, тоесть двиг всегда гручу 3-4 тысячи, езжу на нормальном 92. там стоит датчик кислорода, дмрв уже менять, но так понял что дк корректирует смесь пока. так если заменить дмрв и отрегулировать клапана, что расход ещё меньше станет? просто есть ещё новая 2115 2013 года, е-газ 1,6 но на ней на том же бензине опять же 10 литров, но на ней я езжу спокойно, просто если изза свечей, то их на новую тоже думаю поставить) вот кто может объяснить этот парадокс?
свечи А17ДВРМ фирмы APS выкинул после 2000 км - двиг тупил, иногда на горячую заведется и глохнет и чем ближе пробег свечей к 2000 тем хуже они себя вели поставил финвал - пока т.т.т. проблем нет
свечи А17ДВРМ фирмы APS выкинул после 2000 км - двиг тупил, иногда на горячую заведется и глохнет и чем ближе пробег свечей к 2000 тем хуже они себя вели поставил финвал - пока т.т.т. проблем нет
такая же проблема была то не заводиться, то глохнет, один раз на горе заглохла сама по себе и не мог завестись, счас нжк тьфу тьфу тьфу все отлично. вот думаю совет знающих это такие чудо свечи? 500 ру у нас комплект стоит. может тогда на новой заводские в свалку?
где то на форумах мелькало что наши российские свечи А17 как-то связаны с фирмой Бош, и ничем не хуже зарубежных, но видимо это лотерея, денсо мне тоже не понравились хотя может в моей деревне сбор брака/неликвида в магазинах запчастей.
где то на форумах мелькало что наши российские свечи А17 как-то связаны с фирмой Бош, и ничем не хуже зарубежных, но видимо это лотерея, денсо мне тоже не понравились хотя может в моей деревне сбор брака/неликвида в магазинах запчастей.
блин, ну я этими свечами пользовался на протяжении 4 лет, каждый 10 тысяч менял, комплетов 10 поменял, получается что они гуано все были?
блин, ну я этими свечами пользовался на протяжении 4 лет, каждый 10 тысяч менял, комплетов 10 поменял, получается что они гуано все были?
Не факт что гуано, я взял 1 комплект А17 продавались в рассыпуху - попались фуфловые, больше в рулетку играть не стал, финвалы у меня ездят 2 комплект - нареканий нет, были бош, бриск, NGK, Denso. Экспериментировал с ними из расчета - как в известной рекламе -"Зачем платить больше...".
раздумывающий
08.05.2014, 23:40
свечи А17ДВРМ фирмы APS выкинул после 2000 км - двиг тупил, иногда на горячую заведется и глохнет и чем ближе пробег свечей к 2000 тем хуже они себя вели поставил финвал - пока т.т.т. проблем нет
У меня складывается ощущение, что я со своими свечками какбы- Bossch также поступлю. Особенно меня прогрев "радует" - машину не просто подколбашивает как обычно, а как будто сперва чуть-чуть дать оборотов, потом ногу снять, с периодичностью секунд 5-10 такая тема, как бы подгазовывает машина на прогреве. Иногда та же тема и на ХХ (нечасто). Под сброс газа теперь уже машина дергается на любой передаче, кроме 5. Часовой расход топлива на ХХ поднялся с 0,8-0,9 до 0,9-1,0. Общий пока вроде держится до 9,6 как был. В целом двигатель стал работать жестче, ощутимо потерял в эластичности. Раньше какая-то тяга начинала уже с 1200-1300, то теперь не менее чем 1600-1800, иначе дергается. :2: Все-таки оригинал NGK даже Франция - вещь.
часовый у меня был 0,9-1,1 после смены МСК почему-то 1,1-1,3 изредка 0,9 пока наблюдаю. PS холостые как часы редко когда стрелка тахометра дрогнет, но переход с прогревочных 1200 на 800 интересно происходит с подколбасом типа сомневается и обороты больше-меньше-больше-меньше и устаканивается на меньшем т.е. 800 и дальше нормально
перехвалил блин свечки - двиг стал на горячую при заводке троить, при трогании дергаться а потом все перестает и после поездки нормально работает расход упал до 0.9-1 за бортом +22 градуса
strongbody
12.07.2014, 23:01
Кто шарит в диагностике? Помогите( Подключил KKL адаптер и удивился: расход на ХХ действительно 1.3 л/ч, бортовой не врет. Сейчас коротко опишу что мне выдавала программа, подскажите, в чем проблема((
Ошибок нет.
Температура ОЖ 90; температура впускного воздуха 36; обороты на хх 820-870 скачут; массовый расход воздуха в среднем 13.7 (13.1-14.2) кг/ч; параметр нагрузки в среднем 30.3% (29.88-30.77); длительность впрыска 4.40 мс в среднем (4.28-4.44); РХХ 52 шага; желаемый расход воздуха (???) 13.75 кг/ч; расход мгновенный 0.9-1.35 (чаще 1.35 л/ч); сигнал ДК после нейтрализатора 0.743-0.758 В.
Может чего нехватает из параметров? Могу дописать...
Ах да. Контроллер M73 EURO 3
АлексейV
13.07.2014, 11:29
Помнится, когда ноут подключал к своей(тоже M73 E3), расход на х/х скакал 0,9-1,3, так что, я думаю - норма...
samson_ov
13.07.2014, 11:34
сигнал ДК после нейтрализатора 0.743-0.758 В.
Ну вот датчик и показывает богатую смесь. ДМРВ сколько на заглушенном двиге? Всмысле напруга на нём. Давление бензина бы в рейке тоже знать не помешало. Ну и сам каталик, не забит ли?
strongbody
13.07.2014, 12:28
Ну вот датчик и показывает богатую смесь. ДМРВ сколько на заглушенном двиге? Всмысле напруга на нём. Давление бензина бы в рейке тоже знать не помешало. Ну и сам каталик, не забит ли?
ДМРВ 1.03
Давление надо узнать...
Катализатор как проверить? Вряд ли забит
Klubbhead
13.07.2014, 15:50
ДМРВ 1.03
Давление надо узнать...
Катализатор как проверить? Вряд ли забит
1.01...1.02 - хорошее состояние датчика.
1.02...1.03 - не плохое состояние.
1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу.
1.04...1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше.
1.05...и выше - пора заменить ДМРВ.
strongbody
13.07.2014, 20:53
1.01...1.02 - хорошее состояние датчика.
1.02...1.03 - не плохое состояние.
1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу.
1.04...1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше.
1.05...и выше - пора заменить ДМРВ.
Менял на другой ДМРВ (1.02) и на расход не повлияло...
Менял на другой ДМРВ (1.02) и на расход не повлияло...
машина с дк? дк пытается хорошо регулировать смесь, пока не засрется
strongbody
14.07.2014, 16:00
машина с дк? дк пытается хорошо регулировать смесь, пока не засрется
Вроде да, ДК я еще не освоил. ЕВРО 3 (2009 г.в.) должна быть с ДК
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2014, 17:43
Вроде да, ДК я еще не освоил. ЕВРО 3 (2009 г.в.) должна быть с ДК
Если не прошита, то ДК есть. Один точно. А может быть и совсем без ДК, тоесть он стоит ,но отключен. Это узнаешь на диагностике,если сам не сможешь.
strongbody
14.07.2014, 18:28
Если не прошита, то ДК есть. Один точно. А может быть и совсем без ДК, тоесть он стоит ,но отключен. Это узнаешь на диагностике,если сам не сможешь.
Не прошита точно, знаю всю историю авто. Делал диагностику программой OpenDiag там пишет напряжение по ДК => он есть.
Объяснили бы как определить причину повышенного расхода, был бы очень благодарен :eu:
Всем привет! У меня такая проблема.Ваз-2115 2007г. 1,6л. Поставил газ.И после этого увеличился расход бензина в городе где-то 11,5-12 л.Сегодня был на чип-тюнинге.У меня завышена коррекция топлива 1,127. Заливали другую прошивку-тоже самое.А вот что я делал до этого: Поменял ДМРВ,поменял ДК.Дымогенератором нашел несколько подсосов.Почистил сам форсунки.Поменял топливный фильтр. Давление в топливной рампе-3,8.Выкинул катализатор.С помощью моих усилий удалось снизить время впрыска с 5,1мс до 4,5мс.Но,говорят,что время впрыска должно быть до 4мс.Может поменять форсунки на новые? Но хотелось бы знать наверняка.А то скоро получится новая машина.Кто что думает? Заранее всем спасибо!
MaDMaxRostov
14.12.2014, 14:34
При прогреве сжирает 200 грамм бенза судя по показаниям бортовика, это нормальное явление? Грею градусов до 35-40 и еду неспеша.
Levis161
14.12.2014, 18:46
При прогреве сжирает 200 грамм бенза судя по показаниям бортовика, это нормальное явление? Грею градусов до 35-40 и еду неспеша.
вполне нормально, сместь же богатая льется при прогреве, у меня как морозы, упал расход до 8.8, как морозы были - 9.4
нынче зимой в городском режиме с прогревами 8.5-8.8, как на трассу то 8.0-8.1 л/100. Мнгновенный по штатному БК 2.2-2.4 л/ч на холодную 0.6-0.9 л/ч на горячую.
MaDMaxRostov
14.12.2014, 22:02
вполне нормально, сместь же богатая льется при прогреве, у меня как морозы, упал расход до 8.8, как морозы были - 9.4
У меня летом литров 9 - 9,5 был расход (город) - трасса 6 л, зимой еще замер не проводил (заправка до полного - 100км - и попять до полного), но судя по прошлым годам зимой литров 10,5-11 у меня расход. :21:
tomas_omsk
26.12.2014, 21:12
Кто шарит в диагностике? Помогите( Подключил KKL адаптер и удивился: расход на ХХ действительно 1.3 л/ч, бортовой не врет. Сейчас коротко опишу что мне выдавала программа, подскажите, в чем проблема((
Ошибок нет.
Температура ОЖ 90; температура впускного воздуха 36; обороты на хх 820-870 скачут; массовый расход воздуха в среднем 13.7 (13.1-14.2) кг/ч; параметр нагрузки в среднем 30.3% (29.88-30.77); длительность впрыска 4.40 мс в среднем (4.28-4.44); РХХ 52 шага; желаемый расход воздуха (???) 13.75 кг/ч; расход мгновенный 0.9-1.35 (чаще 1.35 л/ч); сигнал ДК после нейтрализатора 0.743-0.758 В.
Может чего нехватает из параметров? Могу дописать...
Ах да. Контроллер M73 EURO 3
+1 такая же проблема , ваз 2115 1.6 м73,30 литров на 240 км по городу
Температура ОЖ 90; температура впускного воздуха 36; обороты на хх 800-840 скачут; массовый расход воздуха в среднем 14.2 (14.5-16.2) кг/ч; параметр нагрузки в среднем 33.3% (31.88-34.77); длительность впрыска 4.40 мс в среднем (4.28-4.44); РХХ 52 шага; желаемый расход воздуха (???) 15.75 кг/ч; расход мгновенный 0.9-1.35 (чаще 1.35 л/ч); сигнал ДК после нейтрализатора 0.743-0.758 В.
дмрв 0.996 на разъёме а если минус с акб то 1.020
Serega66
27.12.2014, 15:21
+1 такая же проблема , ваз 2115 1.6 м73,30 литров на 240 км по городу
Температура ОЖ 90; температура впускного воздуха 36; обороты на хх 800-840 скачут; массовый расход воздуха в среднем 14.2 (14.5-16.2) кг/ч; параметр нагрузки в среднем 33.3% (31.88-34.77); длительность впрыска 4.40 мс в среднем (4.28-4.44); РХХ 52 шага; желаемый расход воздуха (???) 15.75 кг/ч; расход мгновенный 0.9-1.35 (чаще 1.35 л/ч); сигнал ДК после нейтрализатора 0.743-0.758 В.
дмрв 0.996 на разъёме а если минус с акб то 1.020
Воздуха много на холостых... У меня воздух около 9, мгновенный расход 0,7-0,8(двиг. 1,5 январь 7.2 сток) Обороты 760-800-840. Расход бензина около 9 литров на 100км.
+1 такая же проблема , ваз 2115 1.6 м73,30 литров на 240 км по городу
У меня также.Думаю так и должно быть.С новья такие же показания.По трассе в пределах 5,7-6 литров.
tomas_omsk
28.12.2014, 19:43
вот и мне кажется что воздуха многовато,а вот почему никто сказать не может.
было сделано:протянул все массы,отдельно кинул в салон,промывка дроссельной заслонки,промывка форсунок,топливный фильтр,сетка грубой отчистки в баке,ВВ провода,свечи,регулировка клапанов,датчик хх,дтож
ездил к офицалам на диагностику,говорят что все отлично,CO в норме,расхода быть не должно.
типа прогревы,короткие поездки,пробки.по БК вообще 15л на сотку,
поеду на новый год в казахстан 1000км туда обратно,посмотрю че по трассе будет.
Для наших М73 так и должно быть:именно расход воздуха.По трассе расход топлива конкретнее узнаешь. У меня по городу зимой 13,4лезет.
tomas_omsk
30.12.2014, 16:03
выехал с дома полный бак 40л, на бк 15.1/100 ,проехал 100 км скорость 80-110км/ч на бк 14.2/100 заехал на заправку опять до полного 9.5 литров.сбрасываю бк через пару км показывает 6.9/100,проезжаю еще 30 км,на таможне очередь,не глушу 30 мин, расход вырос до 10.8, дальше с короткими остановками 300 км на бк 7/100 скорость 90-120 км/ч, в баке осталось 17л по бк
расход воздуха 12-14 на хх 800-840 при 35-42шагах это норма или надо дмрв лучше поменять???? а то хавает горючки много :C
MaDMaxRostov
16.01.2015, 18:51
расход воздуха 12-14 на хх 800-840 при 35-42шагах это норма или надо дмрв лучше поменять???? а то хавает горючки много :C
10-13 литров зимой это нормальный расход - не насилуй машину, как потеплеет до + 15 +20 все будет нормально.
10-13 литров зимой это нормальный расход - не насилуй машину, как потеплеет до + 15 +20 все будет нормально.
летом было около 9-10литров в спокойном режиме
т.е. у меня уже давно это(
MaDMaxRostov
17.01.2015, 00:00
летом было около 9-10литров в спокойном режиме
т.е. у меня уже давно это(
У меня тоже летом по городу 9-10 литров, зимой с прогревами 11-13 это нормально!
Когда было - 22, я еще не успел со двора выехать бортовик показывал 0,3-0,4 л ушло.
Случайно не Евро-4?
евро 3, мотор 11118, родные мозги полетели, брал с рук аналогичные бош, проездил на них полгода, и всё-таки решил осмотреть маркировки, а по маркировкам они с 1.5 евро 2, поехал к диагносту за полторашку перешился на 1.6 евро 0 прирост в мощности появился, но расход не изменился ничуть, вот на днях решил датчики ДПДЗ РХХ менять (диагност советовал ибо у меня на ХХ очень мало шагов прям 15-20 было) поменял а кроме более устойчивой работы на ХХ ничего не увидел, сегодня попробую цэшкой потыкать на дмрв да проверить давление в рампе.
з.ы. до меня на машине батя ездил, у него расход был город: 6-7, трасса: 5-6. поэтому меня и парят эти цифры 10-13 :C
я как-бы еще грешу на большое сопротивление штатной бочки типа щас же не один датчик на выхлопе не функционирует как надо, думаю паука воткнуть мб че изменится....
MaDMaxRostov
17.01.2015, 13:02
евро 3, мотор 11118, родные мозги полетели, брал с рук аналогичные бош, проездил на них полгода, и всё-таки решил осмотреть маркировки, а по маркировкам они с 1.5 евро 2, поехал к диагносту за полторашку перешился на 1.6 евро 0 прирост в мощности появился, но расход не изменился ничуть, вот на днях решил датчики ДПДЗ РХХ менять (диагност советовал ибо у меня на ХХ очень мало шагов прям 15-20 было) поменял а кроме более устойчивой работы на ХХ ничего не увидел, сегодня попробую цэшкой потыкать на дмрв да проверить давление в рампе.
з.ы. до меня на машине батя ездил, у него расход был город: 6-7, трасса: 5-6. поэтому меня и парят эти цифры 10-13 :C
Город 6-7 литров? Ну что за сказки - это как езить надо что бы такой расход был в городе? Ну никак ниже 8,5 в городе не будет.
Город 6-7 литров? Ну что за сказки - это как езить надо что бы такой расход был в городе? Ну никак ниже 8,5 в городе не будет.
ну у меня у друзей примерно около 8 и есть летом но с моими цифрами я наваливать то боюсь а то меня инфаркт хватит если я снова как на старом восьмере увижу цифру 17
просто трасса-город 10-11 это же как то не нормально я читал вы тут все пишете трасса 6-7 у меня слюна текёт ))
еще кстати бывает на ХХ ходу движок потрясывает иногда какбудто троит но это происходит незаметно практически, пассажиры не замечают а я чувствую хотя мб это уже параноя
измерил давление в рампе (толи я неправильно мерил толи чо) 3.8КПа пережимал не пережимал вакуумник ничо не менялось только при перегазовке чучуть поднималась и обратно на 3.8... а как на максимум насос проверить я так и не разобрался -_-
так-же измерил показания ДМРВ мультиметром 0.96В
заодно попутно снова измерил компрессию на горячую 12 12 10.5 12
вот гадаю толи просто съездить клапана отрегулировать толи сдать гбц на капиталку ибо машина стояла долго и один мастер мне сказал что за 2-3 года на открытых клапанах могли образоваться ржавые налёты
Не мешай машине работать, меньше обращяй внимания на каждый шорох меньше проблем будет и трат денег
а по делу тебе видимо просто заняться нечем=)
Не мешай машине работать, меньше обращяй внимания на каждый шорох меньше проблем будет и трат денег
а по делу тебе видимо просто заняться нечем=)
да просто у всех друзей на 10 по 8-9 литров а у меня под 10-13 и мне завидно)
да просто у всех друзей на 10 по 8-9 литров а у меня под 10-13 и мне завидно)
что за бред. это их слова? так вот я скажу тебе. летом безпробок по городу у меня был 8.7 . и это макс. сейчас около 10 если не больше. прогревы дают знать. случайно тебе прошивку не супер пупер формула 1 поставили?
что за бред. это их слова? так вот я скажу тебе. летом безпробок по городу у меня был 8.7 . и это макс. сейчас около 10 если не больше. прогревы дают знать. случайно тебе прошивку не супер пупер формула 1 поставили?
не вкурсе но мастер один из лучших в городе, прошил так чтобы небыло датчиков кислорода но на 1.6. хотя я просто просил чтобы он мне сделал так как должно быть вместо того что стоит))
Евро 0 не экономная прошивка, обычно евро 0шьют когда любят наваливаться на недельку.
Евро 0 не экономная прошивка, обычно евро 0шьют когда любят наваливаться на недельку.
вот вот ибо смесь на евро 0 корректируется только дмрв. лучше ставить евро 2 прошу с 1 датчиком кислорода - лучше смесь
MaDMaxRostov
17.01.2015, 22:41
да просто у всех друзей на 10 по 8-9 литров а у меня под 10-13 и мне завидно)
На Ваз 2110 всмысле? Может у них вообще шеснарик? Не может быть зимой по городу 8-9 литров, у меня сейчас литров 11-12, с короткими поездками и частыми прогревами. Еще раз повторюсь с приходом тепла у меня расход падает до 10л по городу, летом если в пробках не стоять 9 л город - трасса 6-6,5 максимум. Зимой Самары очень хорошо жрут бензин.
.. Зимой Самары очень хорошо жрут бензин.
Любые машины зимой жрут нехило.
7.7 л/100 в данный момент, не обнулял с ноября, когда АКБ заменил. В пробках не торчу, режим смешанный, больше трасса.
За прошлую зиму 7.8 л/100 км было.
Пробки много тянут горючки, расход идёт а пробег минимальный. А как БК подсчитывает расход на сотку? Контроллер выдаёт расход топлива, а потом БК его к пробегу прикидывает. Вот и расход бешенный на сотку выходит, если подолгу в пробках и на прогреве+ короткие поездки..
Levis161
19.01.2015, 01:02
Сейчас 9.6 на сотку показывает, ну это учесть, что 30-40 процентов по трассе, остальные по городу, ну и соответственно по пробкам, там вот скидываю дома, еду по трассе - расход 6-6.5, заезжаю в город и пополз вверх расход, летом около 8 расход, ну и грею я долго, до 60 градусов, ибо машина на улице стоит и стекла почти всегда замерзают. Хотя замечаю, что БК завышает расход, ибо бензин медленнее уходит, грубо говоря, заливаю на лампочку 10л, проезжаю 100км, даже не моргает, еще км 20, тогда ток начинает моргать на кочках, а расход показывает под 10ку
MaDMaxRostov
19.01.2015, 02:05
Я по БК особо не ориентируюсь, заливаю полный бак до горловины, сбрасываю временный пробег, откатываю 300 км и снова на заправку, делю зправленное топливо на 3 - вот и расход на 100 км.
а у меня наоборот по бк расход меньше показывает трасса город 10-10.5 разок в пробках постоял дак вообще 14 показал (80км трасса 20км город) по бк он показывал 8-9 а по факту выходило на литра полтора два больше (Multitronics x114)
и еще такой вот вопрос, а вот допустим меня же перешили с евро 3 на евро 0 а дмрв то евро 3 ведь стоит, нужно ли мне менять его на евро 0 или они не подразделяются по этим классам?
ну и с компрессией то что везде 12 а в 3 горшке 10.5 это критично?
MaDMaxRostov
19.01.2015, 02:14
У меня тоже Бк показывает меньше расход чем по факту.
да я бы забил на всё, но двигло работает как-то странно на холодную что с новыми датчиками РХХ и ДПДЗ что со старыми схватиться и тут же заглохнет и тока со второго раза норм заведется, с холостых в пол резко нажимаешь она сначала просрётся а затем нормально, и впринципе на холостых подтраивания едва заметные ощущаются какбудто в каком-то цилиндре иногда сбои происходят(на прошлой прошивке по бк частенько пропуски зажигания показывало, сейчас не показывает но на холостых она чутка подёргивается)
да я бы забил на всё, но двигло работает как-то странно на холодную что с новыми датчиками РХХ и ДПДЗ что со старыми схватиться и тут же заглохнет и тока со второго раза норм заведется, с холостых в пол резко нажимаешь она сначала просрётся а затем нормально, и впринципе на холостых подтраивания едва заметные ощущаются какбудто в каком-то цилиндре иногда сбои происходят(на прошлой прошивке по бк частенько пропуски зажигания показывало, сейчас не показывает но на холостых она чутка подёргивается)
прошивка туфта. поставь евро 2 нормальную прошу. и всё не мучайся, тебе залили какое то фуфло -вот ты и мучаешься. дмрв что на россия 83 (евро0) что евро 1 (адсорбер) 037 у них, что евро 2 (1 датчик кислорода и катализатор, 116 дмрв) что у на евро 3 ( 2 датчика кислорода 116) дмрв, в полне возможно у тебя ещё и коррректировки не те. езжай к нормальному тюнеру пусть ставит практически сток, но евро 2 под твои корректировки. и да попробуй отключить дмрв на заведенном двигателе и посмотри что изменилось)
да я бы забил на всё, но двигло работает как-то странно на холодную что с новыми датчиками РХХ и ДПДЗ что со старыми схватиться и тут же заглохнет и тока со второго раза норм заведется, с холостых в пол резко нажимаешь она сначала просрётся а затем нормально, и впринципе на холостых подтраивания едва заметные ощущаются какбудто в каком-то цилиндре иногда сбои происходят(на прошлой прошивке по бк частенько пропуски зажигания показывало, сейчас не показывает но на холостых она чутка подёргивается)
Замерь компрессию у меня с такими признаками клапан прогорел: Ошибка пропуски зажигания и на ХХ подтраивает иногда хорошо так колбасило двиг а на скорости/оборотах как будто просерется и хорошо идет - ошибка гаснет.
Расход (80% деревня 20% трасса) лето-осень 7.8-8.1 л/100 сейчас колеблется 9-9.2 л/100, расход ХХ 0.6-0.9 л/ч, вчерась вышла ошибка Смесь слишком бедна - плеснул спиртяги ошибка больше не появлялась(иногда видимо и техника хочет расслабиться не только люди).
MaDMaxRostov
19.01.2015, 13:04
Замерь компрессию у меня с такими признаками клапан прогорел: Ошибка пропуски зажигания и на ХХ подтраивает иногда хорошо так колбасило двиг а на скорости/оборотах как будто просерется и хорошо идет - ошибка гаснет.
Расход (80% деревня 20% трасса) лето-осень 7.8-8.1 л/100 сейчас колеблется 9-9.2 л/100, расход ХХ 0.6-0.9 л/ч, вчерась вышла ошибка Смесь слишком бедна - плеснул спиртяги ошибка больше не появлялась(иногда видимо и техника хочет расслабиться не только люди).
Где вы такие цифры берете - 9 л на сотку зимой? Или это без учета прогрева? Зимой при прогреве уходит много топлива, не успеваешь со двора выехать 200-400 грамм уходит бенза, когда было - 22 у нас специально замерял, прогрел до 60-65 градусов (стекло сильно обледенело) - сожрала 400 грамм.
У меня жрет зимой оч. хорошо, но с приходом тепла все выравнивается, город 9-10, трасса 5,5-6,5 - Я как понял именно мозги так льют топливо на холодную, может мождно какуе-то корректировку сделать что бы не переливала топливо на холодную ?
Где вы такие цифры берете - 9 л на сотку зимой? Или это без учета прогрева?
все с прогревом прогрев минут 10 при -15 - -20 и при морозах -30 и ниже уже пол часа точно грею ибо коробка становится ведром гудрона и ворочать кочергой в нем туговато. У меня под капотом аккуратно вырезаный кусок изолона сантиметровой толщины который сверху перекрывает все подкапотное и верхнее вентиляционное окно перед радиатором между фар спереди таким образом оставляя для обдува радиатора охлаждения только отверстия в бампере(на фотке морды машины хорошо видно - прогревается быстро и в пути не перегревается. По стеклам имею привычку чуток на 5 мм передние оба стекла приспустить и наледь минимальная снежок дворниками смехивается влегкую, так же была приобретена бутылочка с едко вонючей субстанцией призваная бороться с обледенением стекла - работает но жутко вонючая дрянь
MaDMaxRostov
19.01.2015, 13:43
все с прогревом прогрев минут 10 при -15 - -20 и при морозах -30 и ниже уже пол часа точно грею ибо коробка становится ведром гудрона и ворочать кочергой в нем туговато. У меня под капотом аккуратно вырезаный кусок изолона сантиметровой толщины который сверху перекрывает все подкапотное и верхнее вентиляционное окно перед радиатором между фар спереди таким образом оставляя для обдува радиатора охлаждения только отверстия в бампере(на фотке морды машины хорошо видно - прогревается быстро и в пути не перегревается.
Если термостат исправный, он и без танцев с бубном держит рабочую температуру 88-90 градусов, утепляют для того что бы остывала помедленее.
А вообще что то из ряда фантастики у тебя 9 литров на сотку при - 20. Сделай замер нормальный , а не по БК, до горловины, потом 100 км откатай и опять на ту же заправку\колонку - и опять до полного, вот тебе точный замер будет. По БК ориентироваться все это хня.
Хотя если прогреть один раз и откатать все 100 км без долгих остановок, возможно и выйдет литров 10 на сотку. Но с остановками и пргревами, не верю что при - 20 выходит 9 литров.
Термос исправен все как часы, этот изолон дает плюс по скрости прогрева ибо сверху перекрывает сквозняк через капот(полностью перекрывает подкапотное) тем самым двиг греет сам себя ну и остывает долго, да с утра завел и до обеда может разок на полчаса час заглушу за это время км 50-80 набегает ну и вечером в садик и домой километров 8-10 все день закончен, иногда утром мелочь в садик жену потом себя на работу и целый день стоит. как то так, да и бенз у нас периодически позорненький даже на Лукойловской фирменной не фрнчайзинговой заправке.
прошлой зимой жрала 11-13 литров на сотку нынче летом осенью сдох бензонасос(не давал нормальное давление и из-за этого ЭСУД завышал время впрыска.. отписывался на форуме в другой теме) хавала она и летом не слабо. Насос сменил цыферки такие стали. надо бы точно замерить, но БК и собственные ощущения не сильно расходятся.
ЗЫ Когда ошибку считывал(нетбук плюс шнурок ELM 327) решил проверит вентилятор радиатора - релюха щелкает вентилятор молчек, в итоге скисла релюха замена 50 рублей, так бы и ездил до весны незная проблемы.
Замерь компрессию у меня с такими признаками клапан прогорел: Ошибка пропуски зажигания и на ХХ подтраивает иногда хорошо так колбасило двиг а на скорости/оборотах как будто просерется и хорошо идет - ошибка гаснет.
Расход (80% деревня 20% трасса) лето-осень 7.8-8.1 л/100 сейчас колеблется 9-9.2 л/100, расход ХХ 0.6-0.9 л/ч, вчерась вышла ошибка Смесь слишком бедна - плеснул спиртяги ошибка больше не появлялась(иногда видимо и техника хочет расслабиться не только люди).
насчет компрессии на горячую мерял 12 12 10.5 12 буквально позавчера
сегодня хотел на регулировку съездить но чота жаба душит 650 тока за работу отдавать лучше выходных подожду и в гараже сам отшаманю
а на ХХ меньше 1.0л/ч не опускается
к слову машина стояла после серьёзного дтп 3 года мотор вообще не крутился ни коим образом, НО ЗА ПОЛГОДА ДО ДТП была произведена капиталка гбц выпускной клапан прогорал, мне сказали что на седле или на юбке клапана ржавчина образовалась которая в конечном итоге может привести к прогоранию но инфа не сотка так что незнаю верить не верить с компрессией тока в 3 цилиндре какая-то беда пол очка до пределов нормы не хватает...
прошивка туфта. поставь евро 2 нормальную прошу. и всё не мучайся, тебе залили какое то фуфло -вот ты и мучаешься. дмрв что на россия 83 (евро0) что евро 1 (адсорбер) 037 у них, что евро 2 (1 датчик кислорода и катализатор, 116 дмрв) что у на евро 3 ( 2 датчика кислорода 116) дмрв, в полне возможно у тебя ещё и коррректировки не те. езжай к нормальному тюнеру пусть ставит практически сток, но евро 2 под твои корректировки. и да попробуй отключить дмрв на заведенном двигателе и посмотри что изменилось)
а на счет прошивки у меня до шитья было еще хуже тока щас она хоть дышать начала и едет но жрать не перестала(
(до прошивки стояло 1.5 ЕВРО 2 по маркировке мозгов, штатная была 1.6 ЕВРО 3)
а от катализатора хочу избавится заменив на паука 4-2-1, ибо он гдето прогорел и сифонит, а новый стоит 5-6 рубэнов
А к кому ещё ехать я ужене знаю ибо это был лучший мастер в городе в плане вышивания
Где вы такие цифры берете - 9 л на сотку зимой? Или это без учета прогрева? Зимой при прогреве уходит много топлива, не успеваешь со двора выехать 200-400 грамм уходит бенза, когда было - 22 у нас специально замерял, прогрел до 60-65 градусов (стекло сильно обледенело) - сожрала 400 грамм.
У меня жрет зимой оч. хорошо, но с приходом тепла все выравнивается, город 9-10, трасса 5,5-6,5 - Я как понял именно мозги так льют топливо на холодную, может мождно какуе-то корректировку сделать что бы не переливала топливо на холодную ?
у меня по бк показывает какразтаки +300-350 грамм типа по городу проеду 30 км покажет расход 3.3-3.4 лт с прогревом(по факту чуть больше) но я греюсь не часто когда езжу в основном одного прогрева на весь день хватает(она у меня тупо не успевает остыть ниже 60 градусов), а с трассой там вообще хрен пойми бк с ума сходит показывает что 6-7 литров а по факту хавает около 10-11
У меня компрессия по 12 в каждом котле(в 2 сервисах мерял в погрешность 1-2 десятых) когда прогорел клапан в проблемном котле накачивало 6 очков. Причем на холостых троило поросенок сначала помигает и загорается, как разгонишься - все троения нет свиненок поморгает и гаснет, Регулировка клопов 400 рублей 8 клапанник и 800 рублей 16v.
У меня компрессия по 12 в каждом котле(в 2 сервисах мерял в погрешность 1-2 десятых) когда прогорел клапан в проблемном котле накачивало 6 очков. Причем на холостых троило поросенок сначала помигает и загорается, как разгонишься - все троения нет свиненок поморгает и гаснет, Регулировка клопов 400 рублей 8 клапанник и 800 рублей 16v.
Все же думаешь стоит сьездить попробывать регулировкой выравнять?
А с мёртвой компрессией я ещё на прошлой своей восьмёрке сталкивался я знаю что это но тут как будто бы она не умерла а приболела)))) тоесть иногда как часики мотор шепчет а иногда чувствую лёгкие удары в руль да в педали на ХХ
Все же думаешь стоит сьездить попробывать регулировкой выравнять?
Разберись с прошивкой на сайтах тюнинга прошивок есть в свободном вроде доступе заводские проши с номерами ЭСУД(наклейка на мозгах), потом по мелочам перебери свечи/ВВпровода, ДМРВ, датчик фаз(редко но глючит), так же осмотри проводку ДПКВ(малейшее загрязнение/окисление уже искажает форму сигнала) сам датчик находится в полном го.. грязи ниже маслянного фильтра, так же ремень и метки ГРМ, регулировка клопов. Раз уж было ДТП и стояла она долго. И вот когда ты будешь уверен что двиг работает вот тогда и шей злые прошивки(если надо, меня, например устраивает и родная). Прошивками не лечатся механические/электрические проблемы, прошивкой исправляются баги разрабов либо под определенный тюнинг типа форсунки с увеличенным пропуском, злой распредвал, проточена башка/блок или вообще голова 16v поставленна вместо 8v.
Разберись с прошивкой на сайтах тюнинга прошивок есть в свободном вроде доступе заводские проши с номерами ЭСУД(наклейка на мозгах), потом по мелочам перебери свечи/ВВпровода, ДМРВ, датчик фаз(редко но глючит), так же осмотри проводку ДПКВ(малейшее загрязнение/окисление уже искажает форму сигнала) сам датчик находится в полном го.. грязи ниже маслянного фильтра, так же ремень и метки ГРМ, регулировка клопов. Раз уж было ДТП и стояла она долго. И вот когда ты будешь уверен что двиг работает вот тогда и шей злые прошивки(если надо, меня, например устраивает и родная). Прошивками не лечатся механические/электрические проблемы, прошивкой исправляются баги разрабов либо под определенный тюнинг типа форсунки с увеличенным пропуском, злой распредвал, проточена башка/блок или вообще голова 16v поставленна вместо 8v.
Дмрв новый он по показаниям ещё огого сколько откатает, все остальные датчики кроме дпкв менял работа мотора стала спокойнее но нету пока искомого эффекта новый дпкв в бардачке лежит надо всё-таки попробовать поменять его тоже а все эти левые датчики неровной дороги мне при прошивке он выключил так же как и оба дк вв провода свечи все это менялось в октябре по деньгам не скупился брал все что советовали прошареные тазоводы, вот у меня последние предположения это либо я всё-таки с метками обье...(плавающая шестерня стоит) либо это все таки клапана каким-то магическим образом от простоя разрегулировались, а шил мужик толковый далеко не первый год этим занимается и клиентская база большая я думаю фигни не обьезженной сувать бы не стал
А насчёт евро 2 там обязательно каталик оставлять?
вот у меня последние предположения это либо я всё-таки с метками обье...(плавающая шестерня стоит) либо это все таки клапана каким-то магическим образом от простоя разрегулировались, а шил мужик толковый далеко не первый год этим занимается и клиентская база большая я думаю фигни не обьезженной сувать бы не стал
А насчёт евро 2 там обязательно каталик оставлять?
евро 2 ему по барабану что у тебя стоит после ДК хоть водосточная труба хоть вообще ничего, это у евро 3 там второй ДК контролирует работоспособность каталика и первого ДК, с разрезной шестерней не связывался тут ничего не скажу. и все же надо было сначала в движке косяки/болячки исключить и потом шить. И чую я если двиг не консервировали то ржа там не только на клапанах но и на горшке, кольцах плюс они полюбому упругость потеряли, а случаем в сиистеме охлаждения не вода была залита?
евро 2 ему по барабану что у тебя стоит после ДК хоть водосточная труба хоть вообще ничего, это у евро 3 там второй ДК контролирует работоспособность каталика и первого ДК, с разрезной шестерней не связывался тут ничего не скажу. и все же надо было сначала в движке косяки/болячки исключить и потом шить. И чую я если двиг не консервировали то ржа там не только на клапанах но и на горшке, кольцах плюс они полюбому упругость потеряли, а случаем в сиистеме охлаждения не вода была залита?
тоесть я так понял там без разницы есть каталик или нету главное чтобы датчик стоял на выхлопе ?
был антифриз всегда воды небыло никогда но мотор вообще стоял в углу гаража ибо там от кузова практически 0 оставался из железа тока днище да номерное всё остальное по частям с разных зубилок)))
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot