Формула-1. Сезон 2010. Результаты

[dmitrijm]

Предварительный календарь сезона 2010 года:

1. 14.03.2010 г. Гран-При Бахрейна, Сахир,
57 кругов по 5412 м (308.238 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/bah-t.php3
2. 28.03.2010 г. Гран-При Австралии, Мельбурн,
58 кругов по 5303 м (307.574 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/aus-t.php3
3. 04.04.2010 г. Гран-При Малайзии, Сепанг,
56 кругов по 5543 м (310.408 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/mal-t.php3
4. 18.04.2010 г. Гран-При Китая, Шанхай,
56 кругов по 5451 м (305.066 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/chi-t.php3
5. 09.05.2010 г. Гран-При Испании, Барселона,
66 кругов по 4655 м (307.104 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/spa-t.php3
6. 16.05.2010 г. Гран-При Монако, Монте-Карло,
78 кругов по 3340 м (260.520 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/mon-t.php3
7. 30.05.2010 г. Гран-При Турции, Стамбул,
58 кругов по 5338 м (309.396 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/tur-t.php3
8. 13.06.2010 г. Гран-При Канады, Монреаль,
70 кругов по 4361 м (305.270 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/can-t.php3
9. 27.06.2010 г. Гран-При Европы, Валенсия,
57 кругов по 5419 м (308.883 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/eur-t.php3
10. 11.07.2010 г. Гран-При Великобритании, Сильверстоун,
60 кругов по 5141 м (308.355 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/gbr-t.php3
11. 25.07. 2010 г. Гран-При Германии, Хоккенхайм,
67 кругов по 4574 м (306.458 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/ger-th.php3
12. 01.08.2010 г. Гран-При Венгрии, Хунгароринг,
70 кругов по 4381 м (306.630 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/hun-t.php3
13. 29.08.2010 г. Гран-При Бельгии, Спа,
44 круга по 7004 м (308.052 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/beg-t.php3
14. 12.09.2010 г. Гран-При Италии, Монца,
53 круга по 5793 м (306.720 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/ita-t.php3
15. 26.09.2010 г. Гран-При Сингапура, Сингапур,
61 круг по 5067 м (309.087 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/sin-t.php3
16. 10.10.2010 г. Гран-При Японии, Сузука,
53 круга по 5807 м (307.573 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/jap-t.php3
17. 24.10.2010 г. Гран-При Кореи, Йонгам (данных о трассе пока нет)
18. 07.11.2010 г. Гран-При Бразилии, Интерлагос,
71 круг по 4309 м (305.909 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/bra-t.php3
19. 14.11.2010 г. Гран-При Абу-Даби, Абу-Даби,
55 кругов по 5554 м (305.470 км), схема трассы: http://www.f1-world.ru/tracks/abu-t.php3

[dmitrijm]

Состав команд:

1. Vodafone McLaren Mercedes
машина: McLaren Mercedes MP4-25
руководство: Мартин Уитмарш, Джонатан Нил
конструкторский штаб: Падди Лоу, Нил Оутли, Джон Айли
база: Уокинг, Великобритания
тест-пилот: Гэри Паффетт
пилоты:
1 - Дженсон Баттон
2 - Льюис Хэмильтон

2. Mercedes GP Petronas Formula One Team
машина: Mercedes Petronas MGP W01
руководство: Норберт Хауг, Росс Браун
конструкторский штаб: Лойк Бигуа
база: Брэкли, Великобритания
тест-пилот: Ник Хайдфельд
пилоты:
3 - Михаэль Шумахер
4 - Нико Росберг

3. Red Bull Racing
машина: Red Bull Renault RB6
руководство: Кристиан Хорнер
конструкторский штаб: Эдриан Ньюи, Питер Продромоу, Роб Маршалл
база: Милтон-Кейнс, Великобритания
тест-пилоты: Брендон Хартли, Даниэль Риккардо
пилоты:
5 - Себастьян Феттель
6 - Марк Уэббер

4. Scuderia Ferrari Marlboro
машина: Ferrari F10
руководство: Стефано Доменикали, Марио Альмондо
конструкторский штаб: Альдо Коста, Лука Марморини, Николас Томбазис
база: Маранелло, Италия
тест-пилоты: Джанкарло Физикелла, Марк Жене, Лука Бадоер
пилоты:
7 - Фелипе Масса
8 - Фернандо Алонсо

5. AT&T WilliamsF1 Team
машина: Williams Cosworth FW32
руководство: Фрэнк Уильямс, Патрик Хэд, Адам Парр
конструкторский штаб: Сэм Майкл, Эд Вуд, Джон Томлинсон
база: Гроув, Великобритания
тест-пилот: Валттери Боттас
пилоты:
9 - Рубенс Баррикелло
10 - Нико Халкенберг

6. Renault F1 Team
машина: Renault R30
руководство: Эрик Буйе
конструкторский штаб: Боб Белл, Роб Уайт
база: Энстоун, Великобритания
тест-пилоты: Хо-Пин Тунг, Жером д’Амброзио, Ян Чаруз
пилоты:
11 - Роберт Кубица
12 - Виталий Петров

7. Force India F1 Team
машина: Force India Mercedes VJM03
руководство: Виджей Малья, Энди Стивенсон
конструкторский штаб: Марк Смит, Саймон Филлипс
база: Сильверстоун, Великобритания
тест-пилот: Пол ди Реста
пилоты:
14 - Адриан Сутил
15 - Витантонио Лиуцци

8. Scuderia Toro Rosso
машина: STR Ferrari STR5
руководство: Франц Тост, Джанфранко Фантуцци
конструкторский штаб: Джорджио Асканелли, Лорен Мекайс
база: Фаэнца, Италия
тест-пилоты: Брендон Хартли, Даниэль Риккардо
пилоты:
16 - Себастьян Буеми
17 - Хайме Альгерсуари

9. Lotus F1 Racing
машина: Lotus Cosworth T127
руководство: Тони Фернандес, Риад Асмат
конструкторский штаб: Майк Гаскойн
база: Норфолк, Великобритания
тест-пилот: Файруз Фаузи
пилоты:
18 - Ярно Трулли
19 - Хейкки Ковалайнен

10. HRT F1 Team
машина: HRT Cosworth
руководство: Хосе-Рамон Карабанте, Колин Коллес
конструкторский штаб: Джеффри Уиллис
база: Мадрид, Испания
тест-пилот: Хосе-Мария Лопес
пилоты:
20 - Карун Чандхок
21 - Бруно Сенна

11. BMW Sauber F1 Team
машина: Sauber Ferrari C29
руководство: Питер Заубер
конструкторский штаб: Джеймс Ки, Вилли Рампф, Уиллем Тост
база: Хинвилл, Швейцария
тест-пилот:
пилоты:
22 - Педро де ла Роса
23 - Камуи Кобаяши

12. Virgin Racing
машина: Virgin Cosworth VR-01
руководство: Ричард Брэнсон, Джон Бут
конструкторский штаб: Ник Вирт
база: Лондон, Великобритания
тест-пилот: Энди Соучек
пилоты:
24 - Тимо Глок
25 - Лукас ди Грасси

[aitop]

Поправки к регламенту


Поправки к регламенту на сезон 2010 года носят не столь радикальный характер, как в 2009-м. Базовые ограничения и регламент на аэродинамику остались прежними, но машины изменятся из-за увеличения объёма топливных баков и изменения размеров передних шин.
Система начисления очков

В сезоне 2010 года увеличится число команд чемпионата, изменится и система начисления очков...
Место на финише Очки
1 место 25
2 место 18
3 место 15
4 место 12
5 место 10
6 место 8
7 место 6
8 место 4
9 место 2
10 место 1

Габариты передних шин
Вернув в чемпионат слики, в FIA решили сохранить прежние габариты шин с канавками. Когда выяснилось, что передняя и задняя резина изнашивается неравномерно, обеспечивая разный уровень сцепления с трассой, вносить коррективы было уже поздно. В 2009-м эта ошибка серьёзно осложняла работу команд, пытавшихся компенсировать разницу развесовкой машин.

В 2010-м габариты передних шин уменьшатся, нагрузка будет распределена более равномерно, но командам нужно оптимизировать аэродинамику с учётом большего пространства между шинами и носовым обтекателем..

Хирохиде Хамашима, Bridgestone: «В 2010-м передние шины станут уже, что позволит добиться лучшего баланса, более равномерного сцепления с трассой передних и задних колёс. Когда чемпионат переходил на слики, решено было унаследовать габариты от шин с канавками, в результате передние колёса обеспечивали лучшее сцепление, чем задние, но теперь передние шины станут уже и ситуация изменится».

Количество комплектов шин для сухого асфальта
Число комплектов шин для сухого асфальта, разрешенное для использования командами на каждой машине по ходу уик-энда, сокращено с 14 до 11 - пять комплектов основного состава (более жесткого) и пять дополнительного.

На первую пятничную тренировку каждый гонщик получил единственный комплект жесткого состава, которую затем должен будет вернуть. На вторую тренировку комплектов будет два - жесткий и мягкий - и их также придется сдать после окончания сессии. На остаток этапа гонщику предоставят по 4 набора "сухих" шин каждого типа.

Запрет на дозаправки

Заправочные машины и обслуживающие их бригады механиков останутся, но дозаправка во время гонки в 2010-м запрещена – гонщики будут стартовать с тем количеством топлива, которое необходимо для прохождения всей дистанции.

Падди Лоу, McLaren: «Теперь мы рассматриваем вес, как ещё одну переменную. Раньше, с каждым дополнительным литром топлива наблюдалось линейное увеличение времени прохождения круга, машины были рассчитаны на работу в режиме спринта».

Запрет на использование колёсных колпаков

Аэродинамические колпаки на колёсных дисках появились на машинах Ferrari в 2006-м. Тогда возникли определённые сомнения в соответствии этого решения духу регламента - подвижные элементы аэродинамики были запрещены, но у FIA вопросов к ним не было и скоро колпаки стали одним из привычных элементов конструкции.

Колёсные колпаки улучшали вентиляцию тормозов и уменьшали сопротивление воздушному потоку, позволяя отыграть около двух десятых на круге.

В 2009-м выяснилось, что в условиях нового регламента колпаки негативно влияют на эффективность машин соперников, когда они приближаются на дистанцию атаки, и команды договорились о запрете этого решения.

Формат квалификации
В связи с увеличением числа команд и запретом на дозаправки скорректирован формат квалификации – в третьей сессии десять лучших гонщиков разыграют поул не со стартовым количеством топлива, а с пустыми баками, а до старта гонки машины будут дозаправлены.

Использование информации FIA о весе машин перед стартом лишь в 2009-м позволяло судить о тактике команд – прежде эти данные были закрыты, а в 2010-м, после отмены дозаправок, все будут стартовать с необходимым для прохождения дистанции количеством топлива.

В остальном, перемены связаны с большим количеством машин на стартовом поле. В регламенте рассматривается схема квалификации с участием 13-ти команд:

1. С 14:00 до 14:20 местного времени (в некоторых Гран При время изменится) все машины могут выехать на трассу. После окончания сессии восемь самых медленных машин выбывают из дальнейшей борьбы, результаты остальных аннулируются.

2. С 14.27 до 14.42 местного времени на трассу смогут выехать 18 машин. После окончания сессии восемь самых медленных машин выбывают из дальнейшей борьбы, результаты остальных аннулируются.

3. С 14:50 до 15:00 десять гонщиков разыгрывают места в первой десятке на стартовом поле. При этом на старте они должны использовать те же комплекты шин, на которых было показало лучшее время, если квалификация или гонка не объявлены дождевыми.

Если команд будет 12, то в первой и второй сессии выбывает по семь машин, если 11 – по шесть.

Минимальный вес машин

В сезоне 2009 года некоторые команды смогли использовать тяжелую систему KERS только на машинах легких гонщиков. Формально, регламент разрешает использование KERS, и хотя команды отказались от систем рекуперации, минимальный вес машин был увеличен.

В 2010-м машина не должна весить меньше 620 кг в любой момент гоночного уик-энда. Контроль веса производится на техническом осмотре перед его началом, по ходу – в случайном порядке, и после финиша гонки.

Запрет на подогреватели дисков

Хотя использование термочехлов для прогрева шин по-прежнему разрешено, нагрев дисков теперь вне закона. Между тем, для быстрого достижения оптимальных кондиций подвод тепла к внутренней части шины ничуть не менее важен, чем к внешней.

Изменены правила машины безопасности

Отстающие на круг пилоты вновь лишены возможности обгонять лидеров. Это сделано для того, чтобы сократить время присутствия машины безопасности на трассе и побыстрее возобновлять гонку.

Штраф за вторую замену мотора

Если кто-то превышает лимит в восемь моторов, отпущенных на сезон, то за каждый новый двигатель пилот получит штраф в 10 позиций на стартовом поле. Если вышло так, что сразу два дополнительных мотора использованы по ходу одного Гран При – то за второй из них придется "расплачиваться" на следующем этапе.

Запрет на тесты

Тесты по ходу сезона запрещены еще с 2009 года, за исключением очень ограниченного количества испытаний на прямой. Но для таких в 2010-м отведено уже не восемь дней, а шесть. А значит, командам придется активнее наматывать круги в пятницу по ходу Гран При.

Первая десятка стартует в гонке на тех же шинах, что и в квалификации

Любой пилот, принимавший участие в финале квалификации, обязан стартовать в гонке на том же комплекте шин, на каком он показал свое лучшее время. Для стратегов команд это будет очень непростой задачей – им предстоит решать, стоит ли использовать в квалификации более мягкую смесь, которая затем быстро придет в негодность на тяжелой машине с полным баком?

Тесты для пилотов, дебютирующих по ходу сезона

Прошлогодняя ситуация с Хайме Альгерсуари, которому пришлось дебютировать в Гран При фактически вообще без тестов (не считая езды по прямой), побудила к пересмотру регламента. Теперь, если команда объявляет о намерении заменить одного гонщика другим, а новичок не участвовал в гонках Ф1 на протяжении двух последних лет – он может проводить тесты в течение одного дня. Но сделать это можно только на трассе, одобренной FIA, но не принимающей один из этапов текущего сезона.

[dmitrijm]

Состоялся первый этап чемпионата 2010 года. Результаты квалификации и гонки Гран-При Бахрейна во вложении.

Положение в общем зачете и кубке конструкторов следующее:
Общий зачет
1. Ф. Алонсо 25 очков
2. Ф. Масса 18 очков
3. Л. Хэмильтон 15 очков
4. С. Феттель 12 очков
5. Н. Росберг 10 очков
6. М. Шумахер 8 очков
7. Д. Баттон 6 очков
8. М. Уэббер 4 очка
9. В. Лиуцци 2 очка
10. Р. Баррикелло 1 очко

Кубок конструкторов
1. Феррари 43 очка
2. Мак-Ларен 21 очко
3. Мерседес 18 очков
4. Ред Булл 16 очков
5. Форс Индия 2 очка
6. Вильямс 1 очко

[aitop]

ГП АВСТРАЛИИ. Квалификация

подробно тут http://www.f1news.ru/Championship/20...lia/qual.shtml

1. С.Феттель Red Bull
2. М.Уэббер Red Bull
3. Ф.Алонсо Ferrari
4. Д.Баттон McLaren
5. Ф.Масса Ferrari
6. Н.Росберг Mercedes
7. М.Шумахер Mercedes
8. Р.Баррикелло Williams
9. Р.Кубица Renault
10. А.Сутил Force India
11. Л.Хэмилтон McLaren
12. С.Буэми Toro Rosso
13. В.Лиуцци Force India
14. П.де ла Роса Sauber
15. Н.Хюлкенберг Williams
16. К.Кобаяши Sauber
17. Х.Альгерсуари Toro Rosso
18. В.Петров Renault
19. Х.Ковалайнен Lotus
20. Я.Трулли Lotus
21. Т.Глок Virgin
22. Л.ди Грасси Virgin
23. Б.Сенна HRT
24. К.Чандхок HRT

[aitop]

ГП АВСТРАЛИИ. Гонка

подробно: http://www.f1news.ru/Championship/20...lia/race.shtml

1. Д.Баттон McLaren
2. Р.Кубица Renault
3. Ф.Масса Ferrari
4. Ф.Алонсо Ferrari
5. Н.Росберг Mercedes
6. Л.Хэмилтон McLaren
7. В.Лиуцци Force India-Mercedes
8. Р.Баррикелло Williams
9. М.Уэббер Red Bull-Renault
10. М.Шумахер Mercedes
11. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari
12. П.де ла Роса Sauber-Ferrari
13. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth
14. К.Чандхок HRT-Cosworth

И это все, кто доехал...

[dmitrijm]

От себя добавляю общий зачет и кубок конструкторов:

1. Ф. Алонсо 37 очков
2. Ф. Масса 33 очка
3. Д. Баттон 31 очко
4. Л. Хэмильтон 23 очка
5. Н. Росберг 20 очков
6. Р. Кубица 18 очков
7. С. Феттель 12 очков
8. М. Шумахер 9 очков
9. В. Лиуцци 8 очков
10. М. Уэббер 6 очков
11. Р. Баррикелло 5 очков

1. FERRARI 70 очков
2. McLAREN 54 очка
3. MERCEDES 29 очков
4. RENAULT 18 очков
5. RED BULL 18 очков
6. FORCE INDIA 8 очков
7. WILLIAMS 5 очков

[aitop]

ГП МАЛАЙЗИИ. Квалификация

Подробно: http://www.f1news.ru/Championship/20...sia/qual.shtml

1. М.Уэббер Red Bull
2. Н.Росберг Mercedes
3. С.Феттель Red Bull
4. А.Сутил Force India
5. Н.Хюлкенберг Williams
6. Р.Кубица Renault
7. Р.Баррикелло Williams
8. М.Шумахер Mercedes
9. К.Кобаяши Sauber
10. В.Лиуцци Force India
11. В.Петров Renault
12. П.де ла Роса Sauber
13. С.Буэми Toro Rosso
14. Х.Альгерсуари Toro Rosso
15. Х.Ковалайнен Lotus
16. Т.Глок Virgin
17. Д.Баттон McLaren
18. Я.Трулли Lotus
19. Ф.Алонсо Ferrari
20. Л.Хэмилтон McLaren
21. Ф.Масса Ferrari
22. Л.ди Грасси Virgin
23. Б.Сенна HRT
24. К.Чандхок HRT

[dmitrijm]

ГП МАЛАЙЗИИ. Гонка

подробно тут http://www.f1news.ru/Championship/20...sia/race.shtml

1. С.Феттель Red Bull-Renault
2. М.Уэббер Red Bull-Renault
3. Н.Росберг Mercedes
4. Р.Кубица Renault
5. А.Сутил Force India-Mercedes
6. Л.Хэмилтон McLaren
7. Ф.Масса Ferrari
8. Д.Баттон McLaren
9. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari
10. Н.Хюлкенберг Williams
11. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari
12. Р.Баррикелло Williams
13. Ф.Алонсо Ferrari
14. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth
15. К.Чандхок Hispania-Cosworth
16. Б.Сенна Hispania-Cosworth
17. Я.Трулли Lotus-Cosworth

Сходы:
Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth
В.Петров Renault
В.Лиуцци Force India-Mercedes
М.Шумахер Mercedes
К.Кобаяши Sauber-Ferrari
Т.Глок Virgin-Cosworth
П.дела Роса Sauber-Ferrari

[dmitrijm]

Общий зачет:

1. Масса 39 очков
2. Алонсо 37 очков
3. Феттель 37 очков
4. Баттон 35 очков
5. Росберг 35 очков
6. Хэмильтон 31 очко
7. Кубица 30 очков
8. Уэббер 24 очка
9. Сутиль 10 очков
10. Шумахер 9 очков
11. Лиуцци 8 очков
12. Баррикелло 5 очков
13. Альгерсуари 2 очка
14. Хюлькенберг 1 очко

Кубок конструкторов:

1. FERRARI 76 очков
2. McLAREN 66 очков
3. RED BULL 61 очко
4. MERCEDES 44 очка
5. RENAULT 30 очков
6. FORCE INDIA 18 очков
7. WILLIAMS 6 очков
8. TORO ROSSO 2 очка

[dmitrijm]

ГП КИТАЯ. Квалификация
17.04.2010 г.

Тут подробно: http://www.f1news.ru/Championship/2010/china/qual.shtml

1. С.Феттель Red Bull
2. М.Уэббер Red Bull
3. Ф.Алонсо Ferrari
4. Н.Росберг Mercedes
5. Д.Баттон McLaren
6. Л.Хэмилтон McLaren
7. Ф.Масса Ferrari
8. Р.Кубица Renault
9. М.Шумахер Mercedes
10. А.Сутил Force India
11. Р.Баррикелло Williams
12. Х.Альгерсуари Toro Rosso
13. С.Буэми Toro Rosso
14. В.Петров Renault
15. К.Кобаяши Sauber
16. Н.Хюлкенберг Williams
17. П.де ла Роса Sauber
18. В.Лиуцци Force India
19. Т.Глок Virgin
20. Я.Трулли Lotus
21. Х.Ковалайнен Lotus
22. Л.ди Грасси Virgin
23. Б.Сенна HRT
24. К.Чандхок HRT

Смотрим гонку завтра в 10-55. Можно по каналу Россия 2

[aitop]

ГП КИТАЯ. Гонка

Тут подробненько: http://www.f1news.ru/Championship/2010/china/race.shtml

1. Д.Баттон McLaren
2. Л.Хэмилтон McLaren
3. Н.Росберг Mercedes
4. Ф.Алонсо Ferrari
5. Р.Кубица Renault
6. С.Феттель Red Bull-Renault
7. В.Петров Renault
8. М.Уэббер Red Bull-Renault
9. Ф.Масса Ferrari
10. М.Шумахер Mercedes
11. А.Сутил Force India-Mercedes
12. Р.Баррикелло Williams
13. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari
14. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth
15. Н.Хюлкенберг Williams
16. Б.Сенна HRT-Cosworth
17. К.Чандхок HRT-Cosworth

Сходы:
Я.Трулли Lotus-Cosworth
Л.ди Грасси Virgin-Cosworth
П.де ла Роса Sauber-Ferrari
С.Буэми Toro Rosso-Ferrari
К.Кобаяши Sauber-Ferrari
В.Лиуцци Force India-Mercedes
Т.Глок Virgin-Cosworth

[dmitrijm]

Общий зачет:
1. Баттон 60 очков
2. Росберг 50 очков
3. Алонсо 49 очков
4. Хэмильтон 49 очков
5. Феттель 45 очков
6. Масса 41 очко
7. Кубица 40 очков
8. Уэббер 28 очка
9. Сутиль 10 очков
10. Шумахер 10 очков
11. Лиуцци 8 очков
12. Петров 6 очков
13. Баррикелло 5 очков
14. Альгерсуари 2 очка
15. Хюлькенберг 1 очко

Кубок конструкторов:
1. McLAREN 109 очков
2. FERRARI 90 очков
3. RED BULL 73 очка
4. MERCEDES 60 очков
5. RENAULT 46 очков
6. FORCE INDIA 18 очков
7. WILLIAMS 6 очков
8. TORO ROSSO 2 очка

[aitop]

ГП ИСПАНИИ. Квалификация.

Подробно: http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/qual.shtml

1. М.Уэббер Red Bull
2. С.Феттель Red Bull
3. Л.Хэмилтон McLaren
4. Ф.Алонсо Ferrari
5. Д.Баттон McLaren
6. М.Шумахер Mercedes
7. Р.Кубица Renault
8. Н.Росберг Mercedes
9. Ф.Масса Ferrari
10. К.Кобаяши Sauber
11. А.Сутил Force India
12. П.де ла Роса Sauber
13. Н.Хюлкенберг Williams
14. В.Петров Renault
15. С.Буэми Toro Rosso
16. Х.Альгерсуари Toro Rosso
17. В.Лиуцци Force India
18. Р.Баррикелло Williams
19. Я.Трулли Lotus
20. Х.Ковалайнен Lotus
21. Т.Глок Virgin
22. Л.ди Грасси Virgin
23. К.Чандхок HRT
24. Б.Сенна HRT

[aitop]

ГП ИСПАНИИ. Гонка

Подробно: http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/race.shtml

1. М.Уэббер Red Bull-Renault
2. Ф.Алонсо Ferrari
3. С.Феттель Red Bull-Renault
4. М.Шумахер Mercedes
5. Д.Баттон McLaren
6. Ф.Масса Ferrari
7. А.Сутил Force India-Mercedes
8. Р.Кубица Renault
9. Р.Баррикелло Williams
10. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari
11. В.Петров Renault
12. К.Кобаяши Sauber-Ferrari
13. Н.Росберг Mercedes
14. Л.Хэмилтон McLaren
15. В.Лиуцци Force India-Mercedes
16. Н.Хюлкенберг Williams
17. Я.Трулли Lotus-Cosworth
18. Т.Глок Virgin-Cosworth
19. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth

Сходы:
С.Буэми Toro Rosso-Ferrari
К.Чандхок HRT-Cosworth
П.де ла Роса Sauber-Ferrari
Б.Сенна HRT-Cosworth
Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth