Двигатель задымил!

Outgabber · 28.08.2009, 21:19

Сегодня ехал с работы попал в пробку и заметил при температуре двигателя за 90 начала дымить когда газу даешь. Так по ощущениям едет как обычно. Да пробег уже за 200000 км может уже пора капиталить? Кто что думает?

Golova_bg · 29.08.2009, 00:20

Померь компрессию без масла и с небольшим колличеством масла в цилиндрах.

johnny868 · 29.08.2009, 03:55

Цитата:

Сообщение от Outgabber

Сегодня ехал с работы попал в пробку и заметил при температуре двигателя за 90 начала дымить когда газу даешь. Так по ощущениям едет как обычно. Да пробег уже за 200000 км может уже пора капиталить? Кто что думает?

Если дымит из трубы то возможно маслосьёмным колпачкам пришёл конец!

Outgabber · 29.08.2009, 05:14

Да возможно и колпачки масло приходилось подливать где то 1 литр на 1,5 - 2 тыс. км особенно после езды на больших скоростях при высоких оборотах

Baltazar · 29.08.2009, 09:16

у меня на старой восьмерке так было, после высоких оборотов начинала коптить, а дашь остыть и нормально все

ЧЕ · 29.08.2009, 10:18

1-1,5 литра на 2000км.. как бы это не колечки... хотя я думаю колпачки!

Outgabber · 29.08.2009, 15:16

Сегодня замерил компрессию - в 1 цилиндре 10 атм. во всех остальных 11. Так что буду смотреть колпачки. И эта неприятность появилась только на горячую на прогретом двигателе все норм.

митрич · 29.08.2009, 15:30

Цитата:

Сообщение от Outgabber

Сегодня замерил компрессию - в 1 цилиндре 10 атм. во всех остальных 11. Так что буду смотреть колпачки. И эта неприятность появилась только на горячую на прогретом двигателе все норм.

Какое масло льешь?При таком пробеге надо лить хорошую минералку,синь и полусинь уже не пойдет,жидкое очень.

johnny868 · 29.08.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от Outgabber

Сегодня ехал с работы попал в пробку и заметил при температуре двигателя за 90 начала дымить когда газу даешь. Так по ощущениям едет как обычно. Да пробег уже за 200000 км может уже пора капиталить? Кто что думает?

У меня было подобное,дымила при большой температуре двигателя.Сломалась пружина клапана и порвала колпачёк!

clubnnov · 29.08.2009, 18:26

Цитата:

Сообщение от митрич

Какое масло льешь?При таком пробеге надо лить хорошую минералку,синь и полусинь уже не пойдет,жидкое очень.

А как часто нужно менять это масло (минералку), ну т.е. через какой пробег?
Если я например меняю esso ultra 10w-40 полусинь через каждые 6-6,5-7 т. км, а минералку через сколько км? :confused:

detendor · 29.08.2009, 18:43

при пробеге в 200 000 и расходе масла 1 литр на 1500-2000 км можно вообще про замену масла забыть, оно само собой заменятся будет когда подливаешь. :-))) Это же на 10 000 км - более 5 литров! даже больше объема масла в картере:-) оно даже осмоляться не успевает, сразу в трубу вылетает. на капиталку надо, так на душе легче будет и спокойнее в пути.:-))))))) я бы так сделал.

detendor · 29.08.2009, 18:47

хотя бы колпачки сменить и состояние ЦПГ изнутри поглядеть. может там вообще всему пистетс скоро настанет. ИМХО

mikluxa · 29.08.2009, 18:53

Я думаю надо посоветоваться и принять решение,капиталить двигатель по мне это самое последнее дело,максимум если вскрывать поменять кольца и масло сьемные колкачки,на головке двигателя клапана притереть,компрессия не плохая!

Outgabber · 29.08.2009, 18:55

Займусь пока колпачками. Хочется оттянуть капиталку на некоторое время. Масло до этого лил синтетику но наверно буду переходить на полусинь 10w60

Andrey163 · 29.08.2009, 19:27

Цитата:

Сообщение от Outgabber

Масло до этого лил синтетику но наверно буду переходить на полусинь 10w60

Лучше минералку