Renault Logan NEW (2014)

[zvezda]

вот смотрю налетели на новый салон мол снаружи конфетка а внутри омно...
что же там такого ужасного?!
логан стал симпатичнее внешне и современнее это факт!
в салоне сделали так же цивильнее по сравнению с прошлым логаном . а ценник тот же!
не понимаю я вас люди...
причем логан остался таким же практичным как раньше.
http://probeg.com/2013/novyj-renault...iratskie-foto/

[раздумывающий]

Раньше он был "омно" и снаружи, и внутри. Теперь он снаружи стал терпимо, но внутри - увы. Чем он стал, кстати, современнее? Двигатели те же, 3000 оборотов - 105 км/ч. Чтобы ехать привычные 120 надо будет крутить до 4000 и тратить те самые 9л/100км, про которые везде пишут ужасы. Автомата нет и пока не предвидится. Даже того "старого, ломучего, французского". Что там современного? Климат-контроль от мегана или приборка от старого флюенса? Или, может быть, навигатор с компьютером от лады-гранты или магнитола от дастера? Ах да, перенесли управление передними ЭСП на подлокотник в левой двери, управление зеркалами слева под руль, а бибикалку вернули на место в центр руля. О, да, невиданный прогресс для автопрома, этого стоило ждать 10 лет.

[#87]

Сообщение от раздумывающий

3000 оборотов - 105 км/ч. Чтобы ехать привычные 120 надо будет крутить до 4000 и тратить те самые 9л/100км

[раздумывающий]

Сообщение от #87

Да, меня это тоже расстроило. Откровенный намек на пенсионерский стиль вождения, хотя, скорее всего, дело в овощном моторе и отсталой конструкции КПП, которые иначе в светофорных гонках будет наказываться пацанскими приорами, что не хорошо. А так хот 0-100 получаются сопоставимые секунды. И, да, покупать логан со 102 лс мотором бессмысленно, тошнить можно и на 8-клапанном, а для города он лучше, ибо логановский 16-кл на низах неочень.

Сообщение от br21

Вопрос только за счет чего появились новые ништяки...

Лампочку подсветки номера совсем убрали? Ресурс подвески снизили тысяч до 20? Окраска хуже тазовой стала?
Ну не верю я в альтруизм производителя. ИМХО, если где-то прибавилось, а цена не изменилась - подозреваю, что где-то что-то убавилось для компенсации.

При всем дизайнерском улучшении петли капота ничем не спрятаны от атмосферы, он даже с улицы всем видны. Можно делать пакости. Внешний уплотнитель дверей обрезан крайне сурово и аккуратно в миллиметр там где кончается дверь. Видимо о таких неведомых в автомобильном деле вещах как "инерция" румыны не слышали.

Сообщение от zvezda

сборка автоваза конечно настораживает , тк новая альмера собрана очень хреново когда ее посмотрел в салоне, сразу отпало желание узнать про машину больше.

Новый логан тоже собран не айс. У них для всего логанвского семейства вроде линия отдельная.

[zvezda]

Сообщение от br21

Зная манию Рено к кроилову - возьму наглость не поверить. Что-то логан после рестайла даже лампочки подсветки номера лишился, но однако подорожал.



Может я и ошибаюсь, но спрос у таксистов упал потому что машина потеряла надежность. За нее народ прощал ее убожество. Из личного опыта, где-то на рубеже 2009 года качество покатилось вниз. Ржа прет, стойки дохнут. Может и ошибаюсь, но такое мнение сложилось за наблюдением за автомобилями знакомых.

Одно время изредка ездил на служебном логане 2006 года. Пробега что-то в районе 150 тысяч. Подвеска стоковая, относительно живая была.

У соседки логан 2007 года, пробега порядка 100 тысяч, только ТО, без вложений в двигатель и подвеску.

У товарища логан 11 года, стойки по кругу поменял на 40 тысячах пробега.

Другой товарищ намотал до продажи тысяч 70 на логане 2009 года, машина вся в ржавую точку, менялись даже рычаги (то ли развели, то ли сайленты не меняются отдельно), с движком какая-то печаль была, распредвал что ли раскрутился, не помню подробностей. Короче продал и перекрестился.

Кроме служебного авто, все машины были куплены новыми моими знакомыми.

версий много и в каждой думаю есть доля правды ,то что на чем то экономили это точно. Тут только время покажет и отзывы реальных владельцев.

Сообщение от раздумывающий

Да, меня это тоже расстроило. Откровенный намек на пенсионерский стиль вождения, хотя, скорее всего, дело в овощном моторе и отсталой конструкции КПП, которые иначе в светофорных гонках будет наказываться пацанскими приорами, что не хорошо. А так хот 0-100 получаются сопоставимые секунды. И, да, покупать логан со 102 лс мотором бессмысленно, тошнить можно и на 8-клапанном, а для города он лучше, ибо логановский 16-кл на низах неочень.



При всем дизайнерском улучшении петли капота ничем не спрятаны от атмосферы, он даже с улицы всем видны. Можно делать пакости. Внешний уплотнитель дверей обрезан крайне сурово и аккуратно в миллиметр там где кончается дверь. Видимо о таких неведомых в автомобильном деле вещах как "инерция" румыны не слышали.
.

То что логан если и брать то с 8кл это точно он и практичнее и для города веселее будет.да и налог меньше.

[Палыч]

Сообщение от раздумывающий

Раньше он был "омно" и снаружи, и внутри. Теперь он снаружи стал терпимо, но внутри - увы. Чем он стал, кстати, современнее? Двигатели те же, 3000 оборотов - 105 км/ч. Чтобы ехать привычные 120 надо будет крутить до 4000 и тратить те самые 9л/100км, про которые везде пишут ужасы. Автомата нет и пока не предвидится. Даже того "старого, ломучего, французского". Что там современного? Климат-контроль от мегана или приборка от старого флюенса? Или, может быть, навигатор с компьютером от лады-гранты или магнитола от дастера? Ах да, перенесли управление передними ЭСП на подлокотник в левой двери, управление зеркалами слева под руль, а бибикалку вернули на место в центр руля. О, да, невиданный прогресс для автопрома, этого стоило ждать 10 лет.

Не знаю...120 км\ч и 4000 оборотов...короче для города машинка. На четырке 130-140 км/ч и 3500 даже нету. Средний расход на такой скорости около 6-6.5 л/сотню.Какой аппарат такое выдаст из эконом-класса?

[zvezda]

Многие проблемы решили как бибикалка эсп складывание заднего дивана более приятная приборка мультимедия сенсорная какая ни какая а есть! Климат появился навигатор.
а чего вы хотите собственных разработок именно для логана и чтобы цена осталась на уровне , не много ли просите.

[lexei]

Сообщение от zvezda

Многие проблемы решили как бибикалка эсп складывание заднего дивана более приятная приборка мультимедия сенсорная какая ни какая а есть! Климат появился навигатор.
а чего вы хотите собственных разработок именно для логана и чтобы цена осталась на уровне , не много ли просите.

ты манагером в автосалон логана что ли устроился?

[zvezda]

Сообщение от lexei

ты манагером в автосалон логана что ли устроился?

никак нет =)
просто не понимаю смысла "обсирания" всех и вся
будь то логан новый солярис и тд.
логан реально стал привлекательнее с новым оборудованием( добавлю пусть это НЕ СУПЕР ИННОВАЦИИ , это новые опции для данного авто) за те же деньги!
а народ пишет что вот вам говно и ешьте его...
у меня позиция такая НЕ НРАВИТСЯ НЕ БЕРИ, с таким отношением к новым моделям можно всю жизнь проездить на тазе. и ждать когда мерседес выпустит бизнес класс по цене гранты

[br21]

Сообщение от zvezda

логан реально стал привлекательнее с новым оборудованием( добавлю пусть это НЕ СУПЕР ИННОВАЦИИ , это новые опции для данного авто) за те же деньги!

Вопрос только за счет чего появились новые ништяки...

Лампочку подсветки номера совсем убрали? Ресурс подвески снизили тысяч до 20? Окраска хуже тазовой стала?
Ну не верю я в альтруизм производителя. ИМХО, если где-то прибавилось, а цена не изменилась - подозреваю, что где-то что-то убавилось для компенсации.

[zvezda]

Сообщение от br21

Вопрос только за счет чего появились новые ништяки...

Лампочку подсветки номера совсем убрали? Ресурс подвески снизили тысяч до 20? Окраска хуже тазовой стала?
Ну не верю я в альтруизм производителя. ИМХО, если где-то прибавилось, а цена не изменилась - подозреваю, что где-то что-то убавилось для компенсации.

конкуренция имхо
тк будем сравнивать с той же грантой есть мультимедия климатическая система а старый логан уж больно устарел со своим кондером не складываемыми сиденьями что для владельцев логана думаю важно.и прочими промахами как и дизайн авто машина была без рестайлинга очень долгое время . и спрос на нее упал.
сейчас вот заметил что очень много таксистов казани отдали предпочтение
джентре и эмгранду. и чтобы возобновить популярность модели ее "модернизировали" хоть и не координально (моторы коробки и основные узлы остались прежними)
вот как то так.
сборка автоваза конечно настораживает , тк новая альмера собрана очень хреново когда ее посмотрел в салоне, сразу отпало желание узнать про машину больше.

[RMX]

Сообщение от раздумывающий

Самый главный минус этого авто - вазовская сборка. И, да, это - наиболее демотивирующий фактор при рассмотрении этой машины.

А чем так сборка автоваза пугает? Думаеш у москвичей с автофармоса руки прямее??

[раздумывающий]

Сообщение от RMX

А чем так сборка автоваза пугает? Думаеш у москвичей с автофармоса руки прямее??

Думаю, прямее. Хотя, как говорят таксисты, качество логанов начало снижаться где-то с 09-10 годов. Но тазологан, лично по-моему, это уже за гранью добра и зла, по отдельности еще что-то как-то.

[Бог Войны]

Не понимаю. Ну чего накинулись-то? Не нравится Логан за 350, берите гранту за более чем 300. Или Приору почти за 400...
Я еще год назад в Болгарии смотрел Дачию Логан. ИМХО авто очень достойное. Единственное, что смущает - пока неясное качество металла и антикора.
В технике изменений нет - оно и к лучшему, надежно и проверено годами.
Рапид, конечно, интереснее, только и дороже вдвое, если что. В общем, придет мне время продавать ФПС, не факт что буду доплачивать, может просто возьму Логан в базе.

[раздумывающий]

При 130-140 реальных, не по спидометру, 6-6.5 литров получить - это надо Андерсоном быть. Надо было тут съездить по загадочному марштуру, пришлось поставить GPS навигатор. Очередной раз убедился, что спидометр на тазе завышает скорость примерно на 10%. При 130 по смидометру реальных там 120-121. При 140 по нему же реальных 129-130. Такие дела. Да и при 120 по спидометру 6,5/100 - это только под гору и с попутным ветром.