ДВС-126 - Страница 7

Ромарио23 · 10.11.2012, 14:48

Пару дней назад, когда ехал домой с работы в двигателе появился какой то посторонний шум в районе ремня ГРМ, похож на скрип, ну я машину поставил на прикол некогда было разбираться. Сегодня поехал в сервис поменять ремни и ролики ГРМ, набор заранее купил, когда сняли старый ремень, я думаю дай посмотрю помпу заодно, начал ее крутить, а у нее небольшой люфт и скрип издает, хотя она не текла. Короче поменял помпу, ремень ГРМ и ролики и ремень генератора, у машины пробег был 57 700 км, щас вроде движок работает как и раньше без шумов постороних.
И еще набор ГРМ Gates покупал через экзист, что с машины сняли они чутка по маркировкам отличаются, пошел в магазин посмотреть там ваще Gates другой в итоге поставил какой в экзисте купил.

MrUpgrader · 22.11.2012, 18:58

Хочу развеять миф о том что в 126м моторе степень сжатия якобы 11.0-11.5:1 , будь такая степень в приоромотре пришлось бы заливать 98й бензин, как минимум 95й, а у нас приороводы умудряются на 92м передвигаться. Откуда такая инфа пошла , неизвестно, кто дезу внес о степени 11.5 . Вот паспортные данные Приоры 126й мотор . Степень сжатия по паспорту 10.3 , поршень плоский у приоры, но недоход поршня 0,5мм , циковки небольшие, но нет и вытеснителя как на 12м и 124м поршне, камера сгорания точно такая же как у 124й ГБЦ в среднем 34кубика. Прокладка ГБЦ 126го мотора в 2 раза тоньше чем у 124го, но у 124го нет недохода. Да и по факту у 124го мотора степень сжатие ниже 126го и там и в помине тоже нет 10.5 и 10.3

tulagold · 23.11.2012, 12:59

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

Хочу развеять миф о том что в 126м моторе степень сжатия якобы 11.0-11.5:1 , будь такая степень в приоромотре пришлось бы заливать 98й бензин, как минимум 95й, а у нас приороводы умудряются на 92м передвигаться. Откуда такая инфа пошла , неизвестно, кто дезу внес о степени 11.5 . Вот паспортные данные Приоры 126й мотор . Степень сжатия по паспорту 10.3 , поршень плоский у приоры, но недоход поршня 0,5мм , циковки небольшие, но нет и вытеснителя как на 12м и 124м поршне, камера сгорания точно такая же как у 124й ГБЦ в среднем 34кубика. Прокладка ГБЦ 126го мотора в 2 раза тоньше чем у 124го, но у 124го нет недохода. Да и по факту у 124го мотора степень сжатие ниже 126го и там и в помине тоже нет 10.5 и 10.3

Раньше была. Суть в чём, примерно около года назад(с датой могу ошибаться) АвтоВаз увеличил высоту блока на несколько десяток, при неизменной КШГ(кривошипно-щатунной группе). Степень сжатия понизилась. Сам эту инфу не проверял, наткнулся на ветку где всё это обсуждалось и специально вымерялось - но давно это было, ссыль сейчас не найду.

Koss174 · 23.11.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

Хочу развеять миф о том что в 126м моторе степень сжатия якобы 11.0-11.5:1 , будь такая степень в приоромотре пришлось бы заливать 98й бензин, как минимум 95й, а у нас приороводы умудряются на 92м передвигаться. Откуда такая инфа пошла , неизвестно, кто дезу внес о степени 11.5 . Вот паспортные данные Приоры 126й мотор . Степень сжатия по паспорту 10.3 , поршень плоский у приоры, но недоход поршня 0,5мм , циковки небольшие, но нет и вытеснителя как на 12м и 124м поршне, камера сгорания точно такая же как у 124й ГБЦ в среднем 34кубика. Прокладка ГБЦ 126го мотора в 2 раза тоньше чем у 124го, но у 124го нет недохода. Да и по факту у 124го мотора степень сжатие ниже 126го и там и в помине тоже нет 10.5 и 10.3

Паша, даже на чиптюнере указана степень сжатия 11 для двигателя 21126! И на многих других ресурсах!) У Макса на приоре ещё с канадской ШПГ вообще СЖ была 11,5!)

MrUpgrader · 23.11.2012, 17:25

Бесполезно спорить. Просто еслиб на самом деле степень была 11 с лишним, то стоилоб залить 92й бенз сразу детонацию схватили бы. Пробовал я пересчитать с помощью программы http://www.kartuning.ru/calculation-...UK49bMASlYI.vk у меня получилось 10.7 но не более, степень приоромотора. Левин на дудках Степень сжатия 11 - 98й японский бенз рекомендуемый!!!! http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26321/ , а вот левин 1.5 100л/с как у приоры со степенью 10 - 92й,95й бенз http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26307/
А приора на паленом 92м с 11.5. Так что продолжайте и дальше тешить самолюбие, я больше не спорю.

Цитата:

Сообщение от Morello

Именно высота 21126 двигателя менялась? Если да, то с какой целью то?

- для подстраховки от экономов которые 92й бензин заливают , так как при степени сжатия 10.3-10.5 , хоть это и не 11.0-11.5 но нужно 95й лить. Значит сейчас недоход поршня еще больше и степень снизили до 10.0-10.2

Koss174 · 23.11.2012, 18:37

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

Бесполезно спорить. Просто еслиб на самом деле степень была 11 с лишним, то стоилоб залить 92й бенз сразу детонацию схватили бы. Пробовал я пересчитать с помощью программы http://www.kartuning.ru/calculation-...UK49bMASlYI.vk у меня получилось 10.7 но не более, степень приоромотора. Левин на дудках Степень сжатия 11 - 98й японский бенз рекомендуемый!!!! http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26321/ , а вот левин 1.5 100л/с как у приоры со степенью 10 - 92й,95й бенз http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26307/
А приора на паленом 92м с 11.5. Так что продолжайте и дальше тешить самолюбие, я больше не спорю.
- для подстраховки от экономов которые 92й бензин заливают , так как при степени сжатия 10.3-10.5 , хоть это и не 11.0-11.5 но нужно 95й лить. Значит сейчас недоход поршня еще больше и степень снизили до 10.0-10.2

Паша, о каком самолюбии тут речь?))) Так то это заводские данные! У нас и в камри 3.5 80 бенз заливают некоторые экземпляры - но это никак не является доводом! Вообще можешь написать на автоваз письмо в электронном виде и получать официальный ответ без домыслов!) Думаю ответ будет интересен всем!)

Morello · 23.11.2012, 14:58

Именно высота 21126 двигателя менялась? Если да, то с какой целью то?

Morello · 23.11.2012, 21:17

А на мощность как это повлияло, повышение высоты блока?

MrUpgrader · 24.11.2012, 06:39

Цитата:

Сообщение от Morello

А на мощность как это повлияло, повышение высоты блока?

Если программу подкорректировали, а прошивку 100% заменили, так как на Е-газ перешли, то возможно никак не повлияло, или повлияло но незначительно, а может и значительно )). Точно пока не известно, на стенде надо замерять. Завод сейчас меньше всего мощность волнует, они заморочились на экологии к Евро4 подгоняют.

Ромарио23 · 22.01.2013, 15:27

Сразу извиняюсь за глупый вопрос! У нас патрубки системы охлаждения стоят как на приоре или как на самаре? Просто хочу поменять их на силиконовые.