Я на 15-ке делал по этому алгоритму http://www.vaz-autos.ru/tuningsamara/9_3.htm. В связи с этим вопрос: Естественно нужно чтобы багажник открывался и с помощью ключа (мало ли что), значит оставляем на месте тягу от личинки замка(проволочка такая). Так вот когда активатор тянет на себя, ему приходится преодолевать не только сопротивление пружины замка, но и сопротивление этой проволочки (она изгибается в этот момент(кстати если вставить ключ в замок багажника, то тяга не гнется а проворачивает личинку замка вместе с ключом, но с ключом в замке ездить то не будешь)). Не поломается ли со временем тяга из за постоянных изгибов при действии активатора? Кто делал таким способом поделитесь.
__________________
|
Древовидный вид