Свечи и высоковольтные провода.Выбор.Обсуждения.

[kirifan545]

Тонкоэлектродные иридиевые свечи не дают прихода в мощности, не делают меньше расход. Но зато они долго ходят И по большому счету смысл в таких свечах есть только на тех авто, где замена свечей - это трудоёмкий процесс (к примеру Порше Кайенн, Субик Импреза с оппозитом 2.5Т )
На 2 семейных тачках сейчас стоят Денсо Иридиум (Ниссан Х-Трэйл 2.0 и Опель Омега 2.2). У первого 55000 км на этих свечах, у второго почти 50000 км...состояние идеальное, кроме лёгкого потеменения у бокового электрода. Хотя двигун QR20 на Ниссане знаменит тем, что мрачно переливает горючку при запусках зимой
У себя же поставил Бош Платинум и очень доволен Только покупайте эти свечи у оф.дилеров Бош, чтоб не нарваться на левак )

[36йРегион]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Это я и раньше читал. Но переплачивать за свечи, я считю смысла нет, тем более на наши моторы.
А так хозяин барин.

Петрович, если так рассуждать, можно и за масло не переплачивать Заливай всякую дешевку и меняй почаще. А чё? Масло оно и в африке масло масленое. Стеклоочистители можно копеечные, которые не очищают, а размазывают, дорогу видно и ладно ..... этот список можно продолжать до последнего болтика. Если средства позволяют, беру лучшее. Поставил иридиевые 20000 тыс назад и забыл о них тыщ на 40-50
Конечно если движок коптящий, он любое золото засрет.

[Сергей_лаб]

пробег 14000 км, решил поменять свечи. брат купил а17дврм стандард. на обратке упаковки есть приминение к ваз2114,15,13 на обьем движка 1,5.
у меня же 21144, двигатель 1,6.
можно ли ставить их на мое авто?(понимаю, что глупый вопрос, решил перестраховаться.)

[yura033]

Сообщение от 36йРегион

Петрович, если так рассуждать, можно и за масло не переплачивать Заливай всякую дешевку и меняй почаще. А чё? Масло оно и в африке масло масленое. Стеклоочистители можно копеечные, которые не очищают, а размазывают, дорогу видно и ладно ..... этот список можно продолжать до последнего болтика. Если средства позволяют, беру лучшее. Поставил иридиевые 20000 тыс назад и забыл о них тыщ на 40-50
Конечно если движок коптящий, он любое золото засрет.

Еще есть DENSO IRIDIUM TOUGH VW20 вот эти на 100000км

Сообщение от Сергей_лаб

пробег 14000 км, решил поменять свечи. брат купил а17дврм стандард. на обратке упаковки есть приминение к ваз2114,15,13 на обьем движка 1,5.
у меня же 21144, двигатель 1,6.
можно ли ставить их на мое авто?(понимаю, что глупый вопрос, решил перестраховаться.)

у меня с завода такие стояли тож 1,6 да и щас вообще то стоят

Сообщение от kirifan545

Тонкоэлектродные иридиевые свечи не дают прихода в мощности, не делают меньше расход. Но зато они долго ходят И по большому счету смысл в таких свечах есть только на тех авто, где замена свечей - это трудоёмкий процесс (к примеру Порше Кайенн, Субик Импреза с оппозитом 2.5Т )
На 2 семейных тачках сейчас стоят Денсо Иридиум (Ниссан Х-Трэйл 2.0 и Опель Омега 2.2). У первого 55000 км на этих свечах, у второго почти 50000 км...состояние идеальное, кроме лёгкого потеменения у бокового электрода. Хотя двигун QR20 на Ниссане знаменит тем, что мрачно переливает горючку при запусках зимой
У себя же поставил Бош Платинум и очень доволен Только покупайте эти свечи у оф.дилеров Бош, чтоб не нарваться на левак )

насчет левака знать бы еще как отличить левак от оригинала

[brat--2]

Сообщение от Колыч

Свечи NGK №10 BPR6EY-11. Пробег с ними 11200 км. Решил осмотреть их. Есть заметный износ боковых электродов свечей в 1 и 2-м горшке. Это понятно, искра с центрального электрода на боковой бежит. А в 3 и 4-м почти без изменений. Пока проблем в работе не наблюдаю, цвет свечек "здоровый". Но, на зиму опять новые брать надо будет.
Мож кому интересно, вот фото:

Такой сильный износ бокового электрода NGK №10 BPR6EY-11 за 11200 км - это не нормально.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от 36йРегион

Петрович, если так рассуждать, можно и за масло не переплачивать Заливай всякую дешевку и меняй почаще. А чё? Масло оно и в африке масло масленое. Стеклоочистители можно копеечные, которые не очищают, а размазывают, дорогу видно и ладно ..... этот список можно продолжать до последнего болтика. Если средства позволяют, беру лучшее. Поставил иридиевые 20000 тыс назад и забыл о них тыщ на 40-50
Конечно если движок коптящий, он любое золото засрет.

Ну по свечам я не загоняюсь ,стоят Бош-платинум. А масло уж извеняй, лью за 1400рэ 4л Ликви Моли. На расходниках экономить ни как нельзя.

[DragonGoryn]

Сообщение от yura033

Кто может юзал вот такие свечи http://www.auto-svechi.ru/item.php?id=4049 как они? На мой вкус вроде ничего. Хочу вот приобрести.

Сообщение от DragonGoryn

Denso Iridium проехал на таких свечах 30тыс.км рекомендую
правда топливо любят очень хорошее

Сообщение от DragonGoryn

Разница, есть ощущается очень на больших оборотах и очень заметна разница на разных бензинах, по крайней мере я так заметил. Но все равно считаю бош хорошей альтернативой.
Смысл в том, что я уверен в Denso и не вожу в багажнике запасной комплект свечей, а так же я пользуюсь автозапуском, даже в самый сильный мороз, что был в мск в прошлом году авто с брелка заводилось с первого раза. Я с уверенностью могу сказать, что двигатель шепчет во всех режимах и во всем диапазоне оборотов, на протяжении всех 30 тыс. тыс км, что я на них проехал и самое главное не теряют своих рабочих характеристик.

Езжу до сих пор только с этими свечами, ещё хотел добавить, не стоит их ставить если на авто приличный пробег и двигатель под устал, имхо разницу точно не почувствуете и трата денег действительно бессмысленная А так свечи замечательные и поведение авто с ними радует, срок службы с хорошим бензином огромен, но чисто для себя меняю раз в 30000тыс.км.

[Колыч]

Сообщение от brat--2

Такой сильный износ бокового электрода NGK №10 BPR6EY-11 за 11200 км - это не нормально.

Вот тоже "репу чешу", номано это или нет? Движок работает исправно, расход топлива в норме. Правда чуть вырос в последнее время, но причину нашёл - подсос воздуха идёт через РХХ.
Всю зиму на этих свечках без осечек заводил. К их работе нет претензий.
Хотя, судя по этим тестам: http://www.zr.ru/archive/zr/2011/01/dorogaya-iskra реальный срок службы свечи около 15 тык. Правда там Denso a не NGK тестили.
Бензин у нас видимо полное г..., вот и свечи ходят пол срока от заявленной производителем нормы. Ещё думаю из-за конструкции центрального электрода может? За мощную искру плата?

[brat--2]

Сообщение от Колыч

Вот тоже "репу чешу", номано это или нет? Движок работает исправно, расход топлива в норме. Правда чуть вырос в последнее время, но причину нашёл - подсос воздуха идёт через РХХ.
Всю зиму на этих свечках без осечек заводил. К их работе нет претензий.
Хотя, судя по этим тестам: http://www.zr.ru/archive/zr/2011/01/dorogaya-iskra реальный срок службы свечи около 15 тык. Правда там Denso a не NGK тестили.
Бензин у нас видимо полное г..., вот и свечи ходят пол срока от заявленной производителем нормы. Ещё думаю из-за конструкции центрального электрода может? За мощную искру плата?

Скорее всего, сплав металла, из которого изготовлены боковые электроды был неудачным, или производитель решил экономить...
Видно, если присмотреться получше, что на всех твоих свечах NGK у боковых электродах есть износ, только в разной степени. А это значит, что материал боковых электродов не одинаковый. (На 3,4 свече - получше боковой электрод, а на свечах 1,2 - похуже, но износ есть на всех)
Или у NGK бывают проблемы со стабильностью качества, или эти свечи - подделка...

[Колыч]

Сообщение от brat--2

Скорее всего, сплав металла, из которого изготовлены боковые электроды был неудачным, или производитель решил экономить...
Видно, если присмотреться получше, что на всех твоих свечах NGK у боковых электродах есть износ, только в разной степени. А это значит, что материал боковых электродов не одинаковый. (На 3,4 свече - получше боковой электрод, а на свечах 1,2 - похуже)
Или у NGK бывают проблемы со стабильностью качества, или эти свечи - подделка...

Классная версия Дороговато будет в производстве электроды из разного материала через свечку исполнять Без обид!
Свечи не подделка.
Износ бокового электрода на свечках 1 и 2 цилиндра больше потому, что разряд идёт с центрального электрода на боковой, а вот у 3 и 4 свечек как раз наоборот - с бокового на центральный. МЗ состоит из 2-х двухвыводных катушек, одна работает на 1-4 цилиндр, вторая на 2-3. Ток в катушке имеет всегда одно направление движения. Разряд от 1-й свечи с ценрального идёт на боковой электрод, и, через блок движка и боковой электрод 4-й уходит на центральный электрод 4-й свечи. Т.е. одновременно две свечки в работе. 2-3 аналогично. Электрод, принимающий разряд, страдает больше. Это объясняет неровный износ.

[brat--2]

Сообщение от Колыч

Классная версия Дороговато будет в производстве электроды из разного материала через свечку исполнять Без обид!
Свечи не подделка.
Износ бокового электрода на свечках 1 и 2 цилиндра больше потому, что разряд идёт с центрального электрода на боковой, а вот у 3 и 4 свечек как раз наоборот - с бокового на центральный. МЗ состоит из 2-х двухвыводных катушек, одна работает на 1-4 цилиндр, вторая на 2-3. Ток в катушке имеет всегда одно направление движения. Это объясняет неровный износ.

Мощный заряд в 20 000-30 000 вольт подается из катушки только на центральные электроды всех свечей зажигания, а не на боковой электрод...как же разряд у 3 и 4 свечей зажигания идет с бокового??? Ведь подается то заряд на центральный???

Обычно пользуюсь свечами А17ДВРМ (Энгельс), так на боковых электродах нет заметного износа и после 30 000 км пробега. (так же нет нареканий по работе двигателя и расходу топлива, зимой-пуск в любой мороз в первого раза...)

[Колыч]

Сообщение от brat--2

Мощный заряд в 20 000-30 000 вольт подается из катушки только на центральные электроды всех свечей зажигания, а не на боковой электрод...как же разряд у 3 и 4 свечей зажигания идет с бокового??? Ведь подается то заряд на центральный???

Обычно пользуюсь свечами А17ДВРМ, так на боковых электродах нет заметного износа и после 30 000 км пробега. (так же нет нареканий по работе двигателя и расходу топлива, зимой-пуск в любой мороз в первого раза...)

Сними ВВП с 4-й свечи и проверь искру с помощью разрядника и воочию убедишься, что искра бежит не с центрального, а наоборот с массы на центральный электрод. Т.ж. и на 3-м горшке. Еслиб лично не проверял, то не писал-бы.

[brat--2]

Сообщение от Колыч

Сними ВВП с 4-й свечи и проверь искру с помощью разрядника и воочию убедишься, что искра бежит не с центрального, а наоборот с массы на центральный электрод. Т.ж. и на 3-м горшке. Еслиб лично не проверял, то не писал-бы.

Не проверял, поэтому не знаю.
А по поводу изготовления свечей и качества скажу, что технолог на производстве мог с халтурить при изготовлении проволоки для боковых электродов. Например, добавили мало предотвращающих коррозию металлов (иттрий, иридий, платина, вольфрам, палладий и др.)...вот и изготовили электрод, который через 11000 км работы сильно плавится=изнашивается.

[Колыч]

Возможно и так. Но работают отлично. До них разные ставил, есть с чем сравнивать.
Спросить бы у кого ещё такие стоят и какой износ.

[max-86]

Почитал тему и что то застопарился,как правильно подключать провода,я так правильно понял смотря на двигатель с лева на право 1,2,3,4 и кат.заж которые номера стоят будут соответствовать тем что на свечах,поправьте если не прав