Пропуски зажигания.Проблемы.Решения.

[артемЯ]

Сообщение от арcэн

у меня была такая же беда,все решилось регулировкой клапанов.причем были зажаты все 8 да так сильно !!!!!!!!!!!!!!!!машина 20000 прошла.такое ощущение что седла просели,очень странно

какие ошибки выдавал?поподробнее можешь описать какая проблема была?

[elfimov75]

Сообщение от артемЯ

0300,0302 ошибки.пропуски во 2цилидре и много пропусков.Обычно чек загорается на холодную и ной раз вырубает цилиндр!(было пару раз)В городском режиме чек то гаснет то горит когда как!По трассе гаснет!сегодня поменял электробензонасос думал из за него но нет все ровно горит!Но давление поднял с2,2 на 3,5!Говорили что может клапона но они же бы стучали?нет?

смотри клапана скорей всего зажат на вторм цилиндре,вчера смотрел у себя машина прошла 8000,второй выпускной зажат был наглухо 0,15 вместо о,35,а компрессия была 12,лучше посмотри сложности ни какой даже самому если что расскажу,потом могут быть последствия на много дороже,и обязательно посмотри компрессию

[артемЯ]

Сообщение от elfimov75

смотри клапана скорей всего зажат на вторм цилиндре,вчера смотрел у себя машина прошла 8000,второй выпускной зажат был наглухо 0,15 вместо о,35,а компрессия была 12,лучше посмотри сложности ни какой даже самому если что расскажу,потом могут быть последствия на много дороже,и обязательно посмотри компрессию

пнянтно посмотрю с начало компрессию. по регулировки клапонов не когда не занимался этим.САмое главное что чек загорается на холостом ходу или в городском режиме то есть в пробках.НА трассе если чек горел то сразу погаснет.

[elfimov75]

Сообщение от артемЯ

пнянтно посмотрю с начало компрессию. по регулировки клапонов не когда не занимался этим.САмое главное что чек загорается на холостом ходу или в городском режиме то есть в пробках.НА трассе если чек горел то сразу погаснет.

клапан получается постоянно приоткрыт поэтому показывает ошибку пропуска,но я думаю у тебя дело не в электрике компрессию смотри во всех цилиндрах,а провода проверить легко перекинь со второго на третий или другой цилиндр если покажет ошибку на дугой цилиндр значит провод

[Kostyan2114]

Ребята подскажите выдает ошибку *Замыкание на массу цепи форсунки 4* в чем дела?

[reah82]

Сообщение от Kostyan2114

Ребята подскажите выдает ошибку *Замыкание на массу цепи форсунки 4* в чем дела?

Форсунке скорее всего трындец!

[Kostyan2114]

Спасибо попробую поменять

[HouseSwat]

ВАЗ 2114 2010 года (35 000 пробег) БК: Multitroni
Ребят помогите проблема такая :
Сначала появилась ошибка:

1)Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона,

и вместе с ней выскакивали:

1)Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения.(При этом машину не троило)
2)Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Поменял свечи и датчик коленвала в итоге получил такие ошибки:

1)Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
2)Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Поменял местами свечи на 3 и 4 цилиндре свеча оказалось нормальной.
При чём то выскакивают то не выскакивают то по одной то сразу три (на всех цилиндрах).(особой закономерности не заметил, один раз машину троило заглушил завёл всё нормально)

Далее отрегулировал клапана и поменял высоковольтные провода и:

1)Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
2)Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Стираешь их через БК ездишь пару дней всё нормально а потом опять выскакивают.
Честно говоря уже устал в чём может быть дело ???

[Андрей П]

привет всем! 2114 2008 прб 120000 аналогичная проблема проуски зажигания 1-3 го цилиндра клапана в идеале 0,25-0,35 компресия 14 менял провода, свечи, д/к, д/р,дмрв,форсунки,насос,мозги,модуль,католиз, бошка дымит что может быть ещё?

[Андрей П]

Сообщение от reah82

Форсунке скорее всего трындец!

попробуй поменять местами 1/4

[Колыч]

Сообщение от Андрей П

привет всем! 2114 2008 прб 120000 аналогичная проблема проуски зажигания 1-3 го цилиндра клапана в идеале 0,25-0,35 компресия 14 менял провода, свечи, д/к, д/р,дмрв,форсунки,насос,мозги,модуль,католиз, бошка дымит что может быть ещё?

Ну млин, ты пол машины уже поменял.
Задающий диск коленвала проверь на целостность зубьев, на люфт и биение. Сигнал с ДПКВ неплохо бы проверить на диагностике, ровный или сбой даёт. Пропуски по его сигналу мозг определяет.

[reah82]

Сообщение от Колыч

Ну млин, ты пол машины уже поменял.
Задающий диск коленвала проверь на целостность зубьев, на люфт и биение. Сигнал с ДПКВ неплохо бы проверить на диагностике, ровный или сбой даёт. Пропуски по его сигналу мозг определяет.

А еще проводку на КЗ проверь, у ДПКВ часто провода об коллектор плавятся!

[mjr]

Всем привет!!!!!!! помогите пожалуйста. Машина 2114 2010г ЭБУ М73 интелма. Утром запускаю двигатель все нормально. Затем после падения оборотов двигатель начинает трястись. БК пишет пропуски зажигания в 2 цилиндре, отключение подачи топлива в неработающих цилиндрах, пропуски зажигания в 2 цилиндре критичные для нейтрализатора и множественные пропуски зажигания, глушу мотор затем запускаю и трогаюсь. Во время движения опять двигатель колбасит и БК выдает данные ошибки и так раз 5, затем все все прекращается. На горячем двигатели может быть тоже самое.
Поменял свечи, провода ВВ, МЗ. Что делать не знаю???? Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[buggy]

Сообщение от mjr

Всем привет!!!!!!! помогите пожалуйста. Машина 2114 2010г ЭБУ М73 интелма. Утром запускаю двигатель все нормально. Затем после падения оборотов двигатель начинает трястись. БК пишет пропуски зажигания в 2 цилиндре, отключение подачи топлива в неработающих цилиндрах, пропуски зажигания в 2 цилиндре критичные для нейтрализатора и множественные пропуски зажигания, глушу мотор затем запускаю и трогаюсь. Во время движения опять двигатель колбасит и БК выдает данные ошибки и так раз 5, затем все все прекращается. На горячем двигатели может быть тоже самое.
Поменял свечи, провода ВВ, МЗ. Что делать не знаю???? Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

слушая такая фигня была! машина 2113 тож 10 год на 8-9 т.км еду домой встал на заправке, заправил , ковыряю в калькуляторе смарю скок хавает потом бац затресло и чек горит! тогда бортовика не было, погнал на диагномтику там мне типа пропуски воспламенения 4 цил., меряем компрессию везде 14 а в четвертом 7! ехай говорит клапана регулируй, отрег-ал две недели ездил потом опять! короче погнал к знакомому мотористу тот говорит сто пудов клапана над скидовать башк иль прогорели иль есчё што то! короч согласился на перебор башки итог повело седло и направляйки чуток погнуло ну ент видимо одно из другого вытекало! откапиталил он мне ее короче, тысяч через 5 опять такая же херь опять четвертый, опять к ниму разбираем там таже история меняем всё ток в четвертом, проехал пока 15 тыков вродь тьфу тьфу пока норм бывает иногда комп ругнёться на енту тему, так я купил себе уже компрессометр и один хоть вслепую меряю все вродь норм!!! да и ещё перешел на 92 бенз, раньше на 95 гонял мож где попался с октановым число почти 98 и пипец не выдержали седла перепад тамператур!!! а ща короче морозов жду так как все ент и началось в морозы!!! если опять вылезит то ппц хз что делать, как вариант моторист еще сказал брак металла из которого сделаны те самые седла!!! так что вскрытие покажет!!! ((((

[Андрей П]

Сообщение от mjr

Всем привет!!!!!!! помогите пожалуйста. Машина 2114 2010г ЭБУ М73 интелма. Утром запускаю двигатель все нормально. Затем после падения оборотов двигатель начинает трястись. БК пишет пропуски зажигания в 2 цилиндре, отключение подачи топлива в неработающих цилиндрах, пропуски зажигания в 2 цилиндре критичные для нейтрализатора и множественные пропуски зажигания, глушу мотор затем запускаю и трогаюсь. Во время движения опять двигатель колбасит и БК выдает данные ошибки и так раз 5, затем все все прекращается. На горячем двигатели может быть тоже самое.
Поменял свечи, провода ВВ, МЗ. Что делать не знаю???? Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

для начало проверь тепловой зазор клапанов, если не поможет оброти внимание на потсос воздуха, у меня было в 5000 проега