Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах

[Санек пожарный]

у меня нет регулятора давления,мотор 1.6. да,рывки начинаются с градусов 70. раньше они были при 70-80 градусах,при 88 пропадали.Недавно менял РХХ и ДПДЗ начинаются эти рывки с 70 градусов и постоянно

[Колыч]

Сообщение от Daniel_M

вчера поменял сетку, залил фишку для промывания топливной системы, заправился хорошим топливом и поменял воздушный фильтр, сначала машина ехала очень хорошо, а сегодня с утра такая же история, машина не тенят (будто все время на 5-о1 передаче едешь) обороты 500 на холостом и всю трясет, что заметил, при выключении фар, обороты поднимаются, включишь фары, музыку, печку и т.д. обороты падают??

Я извиняюсь...А с какого перепуга залил-то ее???? Ты же всё "гомно" со дна бака поднял! Машинка старая! Конечно и сетку сразу-же засрало...

[Daniel_M]

Сообщение от Daniel_M

вчера поменял сетку, залил фишку для промывания топливной системы, заправился хорошим топливом и поменял воздушный фильтр, сначала машина ехала очень хорошо, а сегодня с утра такая же история, машина не тенят (будто все время на 5-о1 передаче едешь) обороты 500 на холостом и всю трясет, что заметил, при выключении фар, обороты поднимаются, включишь фары, музыку, печку и т.д. обороты падают??

мало ли кому пригодится, был неисправен модуль зажигания, 2 и 3 выход с него искры не давал

[mungo]

Добрый день!
У меня такая проблема: утром при холодном пуске из выхлопной трубы идет серо-белый дым. Напрягает это меня. Клапана отрегулированы, фильтра и сетка в баке заменены. Свечи и высоковольтные провода в норме. При подключении тестера ошибок нет. Но! Периодически выскакивает ошибка "обрыв цепи датчика кислорода" - последующее тестирование говорит что с датчиком все в порядке. Больше проблем с двигателем нет, тянет хорошо и аппетит у него скромный. 2008 г.в пробег 120000. прошивка заводская. Помогите разобраться, но если это не проблема то я и заморачиваться не буду. Жду советов!

[SergKos]

Здравствуйте! Пробежался по форуму, но неисправность моей проблемы с холостым ходом здесь не описана. Так вот, 2115, 1,5 8 кл. дв. 2111, при запуске ХХ (холостой ход) в норме, и пока не прогрелся тоже в норме, но при движении, в районе 2000-2200 об.мин.при сбросе газа, ХХ либо замирает на 2100 либо может замереть в диапазоне от 1100 до 2200 об. и немного плавать. Через некоторое время может восстановиться в норму. Но при остановке ХХ в любом диапазоне он встает в нормальное стабильное состояние ХХ только при резком нажатии до упора педали газа в пол и моментальном отпускании. При дальнейшем движении проблема повторяется. Но это только в летнее время года, в холодное время года этого нет. Надоело уже тыкать педаль в пол.)))) пробег 140 000. масло не ест, менял РХХ но не помогло. может у кого было похожее? P.S. тросик газа не натянут.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от SergKos

Здравствуйте! Пробежался по форуму, но неисправность моей проблемы с холостым ходом здесь не описана. Так вот, 2115, 1,5 8 кл. дв. 2111, при запуске ХХ (холостой ход) в норме, и пока не прогрелся тоже в норме, но при движении, в районе 2000-2200 об.мин.при сбросе газа, ХХ либо замирает на 2100 либо может замереть в диапазоне от 1100 до 2200 об. и немного плавать. Через некоторое время может восстановиться в норму. Но при остановке ХХ в любом диапазоне он встает в нормальное стабильное состояние ХХ только при резком нажатии до упора педали газа в пол и моментальном отпускании. При дальнейшем движении проблема повторяется. Но это только в летнее время года, в холодное время года этого нет. Надоело уже тыкать педаль в пол.)))) пробег 140 000. масло не ест, менял РХХ но не помогло. может у кого было похожее? P.S. тросик газа не натянут.

ДПДЗ замени и зависать не будет.


Вот еще ссылка по неисправности ДПДЗ:http://www.radiosait.ru/page_1211.html

[SergKos]

Спасибо Петровичъ. Я менял однажды ДПДЗ. Глохла на холостых. но при нынешней неисправности не пробовал. Заменю-отпишусь. )))

[crow_82]

Такой вопрос:в книжке написано,что у регулятора холостого хода растояние от фланца до кончика иглы должно быть не более 23 мм.Я снял свой РХХ,измерил,получилось где-то 26 мм.Теперь выкидывать его и покупать новый?

[SergKos]

Вопрос, Crow 82, а зачем РХХ снимал-то?

[lexusb]

Сообщение от Lyapish

Вообщем такая байда у меня сегодня, 2114, пробег 5500, электронная педаль, откатал целый день, поставил машину, через 2 часа поехал, покатался 5 минут, еду, жму на педаль газа, реакции нету, жму в пол, разгоняется слабо очень. остановился, заглушил, завёл, поехал всё нормально, потом стоял где то час, поехал опять, покатался 10 минут всё нормально, поехал по трассе, ехал всё нормально, и опять тоже самое причём газ держал, и всё как вклинило, остановился, на нейтралке обороты держались на 2-ух тысячах, лампачка инжектора загорелась, бортовика нету, вот думаю завтра ехать на Ваз пускай смотрят, и решил тут написать, может у кого было такое, вроде понятно расписал.

Та же фигня, началось на 2000 км, бывает достаточно заглушить и сразу завести машину как всё становится как надо, а бывает, что надо подождать минуты 3-5 и снова завести. Холостые обороты в 9 случаях из 10 держатся в пределах нормы для Ителмы, но в 1 случае обороты держатся ровно на отметке 2000 и ниже не опускаются (выше можно), но тяги в этом случае практически нет (60 км/ч я набирал пару километров). Джеки Чан обо всём сигнализирует, но на сервисе (при ТО 1) сказали, что ошибки не расшифрованы, и дескать, они покатались и всё работает пучком, бк нет пока, так как не слышал пока ничего о подходящих для Е-газа моделях. Вопрос: на что думать? бензонасос? ДМРВ? как можно протестировать самостоятельно исправность этих узлов? спасибо за помощь!

[SergKos]

Петровичъ, спасибо!!! Действительно оказался ДПДЗ. Не думал что так быстро загнется... А ведь менял его в июле прошлого года, но поставил наш, отечественный. Сейчас поставил GM, работает безупречно. Дальше посмотрим.

[crow_82]

Сообщение от SergKos

Вопрос, Crow 82, а зачем РХХ снимал-то?

Ночь или целый день постоит машина,заводишь и обороты плавно начинаются увеличиваться с 1500 до 2000 и потом скидываются до 1500,потом опять до 2000 увеличиваются и скидываются и т.д.Глушу и тут же завожу-все ок,обороты 800-900.Еще один из четырех контактов на РХХ был отогнут в сторону как-то,не понял юмора,как так....Вот ищу источник проблемы.

[Сергей1313]

Граждане знатоки такой вопрос.Изначально ---обороты плавали 800-1100 ---но всегда все устраивало и головняка не приносило."Крупные " спецы в автосервисе ---предположили что сам тахометр такой попался .Тобиш делать что либо тут не сделаеш --нужно мнять тахометр.Но недавно появилась такая ерунда ----обороты падают (на холостых) до 200 ---и естествено машина глохнет.Щас приловчился ---начал глохнуть ---- выключил зажигание и затем снова завел----вроде работает.Причем какой то зависимости от температуры или времени работы мотора эта фигня не зависит.Может приглухать сразу после заведения после ночи ---может начать глохнуть после проезда 100-150 км ---а может и не глохнуть(позавчера например --начала глохнуть после того как проехал 80 км по трассе и вчера все тоже самое и не было не единого намека на то чтобы заглохнуть).Причем когда приглухает нажимаеш газ и все нормально (на оборотах) .Просто по старой памяти когда такая хрень на карбюраторе ---немного подсос выдернул и все.
Как тут поступить не знаю.Брат говорит (у него 14 новая) --типа не обращай внимания типа у меня на новой бывает тоже самое ---пока на галстуке не притащат ----пока катайся.

[dimon21091]

всем привет!!! ребята у меня такая проблема, когда машину на горячую заводишь , то обороты сразу падают на 500 и несколько секунд плаваю увеличиваясь, затем все нормально держатся около 840. в чем может быть дело???????

[greimi]

Сообщение от Сергей1313

Регулятор холостого хода замени. походу в нём дело. в следующий раз когда заглохниш, скинь с него разьём. обороты подскачут до 1500 и глохнуть должна перестать. если так будет, то значит он.