Пуск двигателя.Проблемы.Решения.

[Mixa77777]

Сообщение от butorin-alex

дружище, на много проще, давно ли ты менял бензофильтр и сеточку в бензонасосе???
копейки стоит, а мозг выносит!!! с нашим бензином на это часто надо обращать внимание!!!

и то и другое менял 3 месяца назад

[spirkaa]

Машина не заводится с утра (8:00) (например сегодня). Насос качает, его реле щелкает, стартер крутится.
При этом если растолкать и дёрнуть на 2 передаче, то, если не заведется с толкача, то заведется с ключа и практически с пол оборота. Вечером (18:00) же заводится нормально с ключа (уже раз 5 такое было, с утра не хочет, а вечером - без проблем)
Чек загорается, но гаснет достаточно быстро (минут 10). БК нет чтобы ошибки посмотреть.

Одно время помогало заводиться, если перед тем, как заглушить, прогазовать до 3-4к оборотов и тут же выключить.

[Shuryk1982]

Привет всем! Проблема такая, при запуске холодного двигателя сразу глохнет. Со второго раза запускается, но идет запах бензина из выхлопной трубы, двигатель работает не устойчиво, также работает при прогреве...

[Колыч]

Сообщение от Shuryk1982

Привет всем! Проблема такая, при запуске холодного двигателя сразу глохнет. Со второго раза запускается, но идет запах бензина из выхлопной трубы, двигатель работает не устойчиво, также работает при прогреве...

Для начала проверь: ДМРВ, зажигание, давление топлива и РХХ.

[Mayer]

такая неприятная ситуация сегодня произошла.на улице +20.акум заряжен.все в порядке.поворачиваю ключ.стартер надрывается крутит,а машину не заводит.снова пытаюсь.почти завел даю оборотов-на хх начинает работать как трактор.раза с 5го 6го дав оборотов все-таки завелась и стала работать ровно.х.з что за беда.свечи новые,ВВ провода в порядке,давление в топливной рампе в порядке,бензонасос "дышит" как обычно.дело в том,что такое уже было месяца 3 назад.завел также,раза с 6го,хорошенько нажав на газ.какие варианты,ребята?я сам думаю ДПКВ и провод его.самая фишка в том,что чек не загорелся ни разу

[fhater]

Сообщение от Mayer

-на хх начинает работать как трактор. чек не загорелся ни разу

Как трактор это обычно двоит-троит...может это всетаки пропуски зажигания.Может свечи сразу заливает,а газилку топнешь их продувает и заводится.Вот бы когда не завелась с первого раза-свечки выкрутить и посмотреть на них-вдруг они сырые...

[Mayer]

ОК.глянем.если пропуски зажигания,то снова по кругу:Свечи,ВВ,МЗ.ТАЗ-это Ералаш

[fhater]

Сообщение от Mayer

ОК.глянем.если пропуски зажигания,то снова по кругу:Свечи,ВВ,МЗ.

Ну почему...свечи и провода-ведь дальше нормально работает.Может форсунки и время впрыска при запуске чудит...хз...

[Mayer]

Сообщение от fhater

Ну почему...свечи и провода-ведь дальше нормально работает.Может форсунки и время впрыска при запуске чудит...хз...

Форсунки мыл 8 тыс.км назад.сьезжу к диагносту

[Balalai]

Сообщение от Shuryk1982

Привет всем! Проблема такая, при запуске холодного двигателя сразу глохнет. Со второго раза запускается, но идет запах бензина из выхлопной трубы, двигатель работает не устойчиво, также работает при прогреве...

Проверь датчик положения коленвала,и провода идущие к нему

[Счастливчик]

Нужна помощь! Начинающий автолюбитель! Купил 2114 2003 г. сейчас пробег 93000 км. При включении зажигания раздается какой-то хлопок, причем не могу понять откуда. Причем он появляется время от времени, частенько когда авто ставишь на горочке. Ездил на диагностику, сказали все в норме, только руки развели. Что это может быть, где искать причину этого хлопка.

[anton_2114]

Всем Привет! Такая, пока надеюсь маленькая проблемка. Сажусь, включаю первое положение зажигание, бензонасос качает, потом щелк, накачал и бывает, что авто заводится через секунд 4-5, в последнее время, бывает все нормально 1-2 секунды. Перед эти поменял прокладку ГБЦ, ремень ГРМ, фильтра все, сетку, свечи, бронепровода, почистил форсы. Единственное что осталось, выдолбить катализатор из катколлектора, он там болтается((( Что это можеть быть??? Чек не горит, ЭБУ ошибок не показывает. Машина 2008г, пробег 56000, ЭБУ М7.3

[морячок]

Приветствую всех.
Я в вазах новичок, не так давно приобрел бу 21140, пробег 145т.км. конец 2004г. двиг 1,5 8 клап.
В выборах не спец, но на сто знакомый знакомого говорил норм машинка.
Сразу же поменял масло в двигателе (шел полусинтетика)и коробке (тнк), заменил воздушный (нева) и маслянный (нева).
Когда брал, там глушак немного прогоревший был, отдал знакомому поменять глушак и за одно поменять бронепровода (тесла) и свечи(нжк).
Буквально через пару дней начались косяки:
С первого раза заводится нормально, например утром перед работой, ну и когда постоит долго, пару часов, хз особо не замерял.
Со второго раза заводится и сразу падают обороты и глохнет, приходится немного подгазовать, чтоб поддержать обороты, пару раз и нормально держит.
В общем заводится она с первого раза только один раз в сутки, с утра, потом только со второго раза.
Дальше холостой ход держит нормально, в движении никаких помех и дерганий нет.

Проблема получилась после замен свеч и бронепроводов с глушаком.

На что можно грешить? Почему могут такие проблемы быть? Обратно все ставить не пробовал, времени пока нет.
Пролазил форумы многие, многие говорят на датчик холостого хода и замены топливных фильтров с сеточками.
Я полный нуб )

[Sandro09]

Сообщение от морячок

Приветствую всех.
Я в вазах новичок, не так давно приобрел бу 21140, пробег 145т.км. конец 2004г. двиг 1,5 8 клап.
В выборах не спец, но на сто знакомый знакомого говорил норм машинка.
Сразу же поменял масло в двигателе (шел полусинтетика)и коробке (тнк), заменил воздушный (нева) и маслянный (нева).
Когда брал, там глушак немного прогоревший был, отдал знакомому поменять глушак и за одно поменять бронепровода (тесла) и свечи(нжк).
Буквально через пару дней начались косяки:
С первого раза заводится нормально, например утром перед работой, ну и когда постоит долго, пару часов, хз особо не замерял.
Со второго раза заводится и сразу падают обороты и глохнет, приходится немного подгазовать, чтоб поддержать обороты, пару раз и нормально держит.
В общем заводится она с первого раза только один раз в сутки, с утра, потом только со второго раза.
Дальше холостой ход держит нормально, в движении никаких помех и дерганий нет.

Проблема получилась после замен свеч и бронепроводов с глушаком.

На что можно грешить? Почему могут такие проблемы быть? Обратно все ставить не пробовал, времени пока нет.
Пролазил форумы многие, многие говорят на датчик холостого хода и замены топливных фильтров с сеточками.
Я полный нуб )

Да похоже на Регулятор холостого хода,Для диагностики можешь его выкрутить кисточкой спиртом почистить -запускается нормально значит он.делов не много

[морячок]

Sandro09
а почему именно так резко стало, просто такая проблема появилась после замены свеч и проводов, я грешу на них, хотя на свечи сказали не поддельные...
или это просто стечение обстоятельств )