Пуск двигателя.Проблемы с электрикой.Советы.Решения.

[Владимиррр]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,сейчас пошел заводить машину,нолль,панель даже не загорелась при повороте ключа.Прикурил от другой машины,завелась,с первого раза,катался с час,на волбтметре почему то стало прыгать напряжени(разброс в показаниях в 0.3-0.4),то вверх то внизДаже если просто стоишь на месте с полностью выключенными всеми потребителями.Думал что за час акк зарядился хоть чуть-чуть,заглушил машину,заводить и опааа,опять даже панель не горит при повороте ключа.Что за ерунда????Снял акк,принес домой ,померял вольтметром напряжение,12.1,но у меня и при 11.9 вольт заводило машину.А это даже не одна лампа не горит при повороте ключа.Что может быть?

[orlik]

Сообщение от Владимиррр

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,сейчас пошел заводить машину,нолль,панель даже не загорелась при повороте ключа.Прикурил от другой машины,завелась,с первого раза,катался с час,на волбтметре почему то стало прыгать напряжени(разброс в показаниях в 0.3-0.4),то вверх то внизДаже если просто стоишь на месте с полностью выключенными всеми потребителями.Думал что за час акк зарядился хоть чуть-чуть,заглушил машину,заводить и опааа,опять даже панель не горит при повороте ключа.Что за ерунда????Снял акк,принес домой ,померял вольтметром напряжение,12.1,но у меня и при 11.9 вольт заводило машину.А это даже не одна лампа не горит при повороте ключа.Что может быть?

Похоже массы где-то нет. Есть такая тема.

[Владимиррр]

А куда же она могла пропасть то,я утром в 7 часов сам завел и приехал на машине,она простояла до 8 вечера(я к ней даже не подходил),и в 8 вечера такой сюрпризззз(((((?

[Владимиррр]

вожжи для прикуривания я цеплял прямо за свои клемы на аккумуляторе,и сразу при повороте ключа загорелась панель,завелась машинка.А сама от своего ак.даже панель не горит.В принципе если не было бы массы,то наверное и от машины-донора не завелась бы???прав или нет я???подскажите пожалуйста????

[msg3]

Сообщение от Владимиррр

вожжи для прикуривания я цеплял прямо за свои клемы на аккумуляторе,и сразу при повороте ключа загорелась панель,завелась машинка.А сама от своего ак.даже панель не горит.В принципе если не было бы массы,то наверное и от машины-донора не завелась бы???прав или нет я???подскажите пожалуйста????

Значит нет контакта между клеммами и АКБ.

[msg3]

Сообщение от Владимиррр

померял вольтметром напряжение,12.1,но у меня и при 11.9 вольт заводило машину.А это даже не одна лампа не горит при повороте ключа.Что может быть?

Вольтметр показывает напряжение без нагрузки.Попробуй к нему подключить компрессор и померить.

[Владимиррр]

Сообщение от orlik

Похоже массы где-то нет. Есть такая тема.

Полазил.сегодня,посмотрел,открутил минусовой провод который на блоке двигателя и второй который на корпусе машины возле крыла левого,открутил их(не сказать что в хламе были.но не много окиси и грязи было),наждачкой зачистил.плотно затянул и о счачтье.завелась и вольтметр нормально все показывает)))))Спасибо orlik

[Александр к]

Проблема! поворачиваю ключь зажигания а в ответ тишина загораеться значок ! после некоторого ожидания завелась,заглушил и потом опять такая хрень.

[CTPAX]

Приветствую. У меня 2114 2006 г.
Перестала заводиться с ключа, зажигание работает, а поворачиваешь ключ заводить-ноль эмоций, даже ничего не щелкает.
Хотя пару раз случайно завелась.
Проверил стартер замыканием контактов на нем - заводится с полоборота.
Прозвонил замок зажигания, контакты работают.
Контакты на стартере проверил, все держится хорошо, не окислились.
Подскажите, в чем еще может быть причина?

[fhater]

Сообщение от CTPAX

Перестала заводиться с ключа, зажигание работает,
Подскажите, в чем еще может быть причина?

Есть еще реле зажигания(под приборной панелью слева) там еще провода толстые-я бы еще его посмотрел.

[CTPAX]

Вот тут мне люди еще посоветовали посмотреть какое то реле стартера... А разве оно в наших машинах есть?

вообщем завтра наверное поеду в сервис к электрикам, а то уже устал голову ломать, потом отпишу, что было.

[Demon.043]

Сообщение от CTPAX

Вот тут мне люди еще посоветовали посмотреть какое то реле стартера... А разве оно в наших машинах есть?

вообщем завтра наверное поеду в сервис к электрикам, а то уже устал голову ломать, потом отпишу, что было.

На ВАЗ-2114 реле стартера отсутствует и горе тем,кто его ищет.....
Если с проводкой(котакты,замок зажигания,"масса") всё ОК,то
проблема скорее всего в стартёре.У меня была такая хр.... не поленился
снял стартёр(на улице в -20С).Был износ щеток и сильное подгорание коллектора,робаты на 5 мин.

[CTPAX]

Съездил в сервис, действительно реле стартера, мать его так!!!
И оно там есть, спрятано под торпедо, сам я не нашел его, а мастер на сервисе почти сразу к нему полез, поменял и все заработало!

Дороговато правда у нас на Автосервисе ВАЗ в Люблино, с меня взяли 450р за 5 минут работы, типа диагностику еще делали, хотя я сам им все рассказал.

[fhater]

Сообщение от CTPAX

450р за 5 минут работы,

Шоб я так жил...

[tazofil]

Добрый день! Подскажите такую вот весч. Зимой после очередной мойки обнаружил, что машина не хочет заводиться. Включаешь зажигание, реле бензонасоса срабатывает, но сам бензонасос молчит. При этом указатель уровня топлива погазывает "ноль" литров в баке, несмотря на то, что он под завязку полный. Стартер крутит - вспышек соответсссссно нет. Со второго-третьего раза включения-выключения зажигания беда прошла. Бензонасос жажузжал, я довольный поехал, т.к. уже начал стучать не только зубами. После этого постоянно стал врать указатель уровня топлива. В баке 38 литров - показывает 20, в баке 10 литров - показывает 0. Я подумал "потеплеет - поменяю поплавок". К тому же ситуация повторялась только один раз. Вчера проблема вылезла мясом наружу. Завожу машину с брелока (сигнашка Pharaon G1), выхожу с мощщщным видом, открываю машину, сажусь, ключ - в замок и только я собрался ехать, она "тыр-тыр-тыррр" и заглохла. Включаю зажигание - опять "ноль" литров в баке и молчит бензонасос. Ну, думаю, с этим я справлюсь по-старинке, пару раз включу - выключу зажигание и.... хрен! Насос молчит, рука уже устала мучать замок, толку от моего метода как от козла молока. Дай, думаю, сниму с ручника. Оп-ля, снял ручник, включаю зажигание - все работает, насос жужит, машина заводится, стрелка горючки не врет. Думаю, "да не может быть - просто совпадение". Ставлю снова на ручник, зажигание - хрен. Опять не работает. Снимаю с ручника, зажигание - Оу щет мэн, работает. Завожу машину, ставлю на ручник при заведенном движке - глохнет, я охренел. Включаю зажигание, и пока качает насос (благо его слышно в вазах) резко поднимаю ручник - насос перестает качать как только на панели загорается "ручник". Вообщем при поднятом ручнике не работает бензонасос (реле работает), горит лампа уровня топлива и показыает "сухой" бак. Подскажите этот геморрой породила сигнализация или надо лезть глубже? Ничего подобного раньше не встречал.