Хлопки в коллектор при резком нажатии на газ.

Abbath · 02.11.2009, 17:47

Цитата:

Сообщение от was123

Отдал мастерам проверить метки. Выставили они метку справа снизу двигателя.... вобщем ВМТ целиндра....а метка на вале не совпадает, градусов гдето на 90.... они покрутили вал и нашли ещё одну метку ВМТ , набитую зубилом..... вобщем фантастика какаято.... наверное движок разбирался и чтото там не так собрали. Перекинули они ремень на один зуб.... никаких координальнЫх перемен не обнаружил. ПрОдавать вобщем машину нужно и чем быстрее тем лучше!

ну это самый простой выход, может лучше найти хороших мастеров и что бы они все таки разобрались?

was123 · 02.11.2009, 18:02

Цитата:

Сообщение от Abbath

ну это самый простой выход, может лучше найти хороших мастеров и что бы они все таки разобрались?

Вопрос.... можно вал поставить как нибудь не так? нууу чтоб как у меня было, метка ВМТ не соответствовала действительности?

Abbath · 02.11.2009, 18:34

Цитата:

Сообщение от was123

Вопрос.... можно вал поставить как нибудь не так? нууу чтоб как у меня было, метка ВМТ не соответствовала действительности?

теоретически можно, у меня на старой машине вал не совпадал с меткой на 2 зубца... так что в России может быть все что угодно) так попробуй выставить сначала по заводской метке, а потом по той которая зубилом поставлена и сравни. Но опять же это все затраты времени, сил и может быть денег((((

was123 · 03.11.2009, 05:33

Цитата:

Сообщение от Abbath

теоретически можно, у меня на старой машине вал не совпадал с меткой на 2 зубца... так что в России может быть все что угодно) так попробуй выставить сначала по заводской метке, а потом по той которая зубилом поставлена и сравни. Но опять же это все затраты времени, сил и может быть денег((((

Два зубца... это ещё есть "гут" , у меня не совпадает, если по метка смотреть , градусов на 90.... выставлять по заводской метке нет смысла, т.к. целиндр по ней , проверяли , находится не в ВМТ. По ходу вал вставили не так как нужно , а на 90° перекривили. Нечиго уж с этим не поделаешь. Остаётся один выход.... хлопки убрать путём капания и регулировке в "мозгах". Я думаю там Можно опережение поставить чуть меньше, подкоректировать вобщем под мою ситуацию!