Просмотр полной версии : Свечи и высоковольтные провода.Выбор.Обсуждения.
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
ВИТАЛ71рус
22.01.2011, 00:51
ну это знаешь, пальцем в небо. Я в последнее время по этому способу искал причину того, что у мя машина с утра тока со 2го раза схватывает. После замены модуля и свечей, купил нормальные свечи БОШ платинум, а вот в среду взял новые провода - терь всё ушло. Хотя на диагностике ничё не находили и говорили мол на свечах иней образуется, вот и схватывает тока со 2го раза.
не заморачивайся проверкой, купи новые - провода лишними не бывают:) Я когда свои снял вроде ничё не нашёл - ни нагара, ни разрывов, а когда новые поставил, проблема с утренним запуском ттт.
я тогда отпишусь что получилось
tulagold
22.01.2011, 15:49
модуль менял летом
может провода зихерят?
а вот провода за 7лет ниразу. а как провода проверить можно???
Сопротивление замерь, край 10-12КОМ, если больше, желательна замена.
Походу акку моему конец. И свечам видимо тоже. Причем свечи вытащить не могу - наконечник высоковольтного провода примерз намертво, расшатываю-расшатываю толку ноль, аж машина ходуном ходит. Как их снять ?
DragonGoryn
22.01.2011, 16:48
Походу акку моему конец. И свечам видимо тоже. Причем свечи вытащить не могу - наконечник высоковольтного провода примерз намертво, расшатываю-расшатываю толку ноль, аж машина ходуном ходит. Как их снять ?
WD-40 или его аналоги, пшикаешь во все возможные щели наконечника:1: и расшатываешь-расшатываешь, в итоге должно получиться..
раздумывающий
23.01.2011, 04:37
Как вариант - АКБ зарядить и доехать как-нибудь (если едет, извиняюсь, вопрос с начала не читал) в какой-то торговый центр с подземным паркингом. Там как правило достаточно тепло. Хотя придется все равно ждать, свечи только на холодную меняются. За одно машину от наледи очистишь. Наверняка не полностью чистая. А вообще - да - WD-40 может помочь. Но, если меняешь до кучи и провода, можно попробовать залить что-то типа размораживателя для замков. Вряд ли после этот провода останутся в нормальном состоянии.
MrUpgrader
23.01.2011, 09:30
Хотя придется все равно ждать, свечи только на холодную меняются.
Почему же на холодную? на теплую легче откручиваются когда мотор +40, +60 примерно. Покупаешь новые провода 300р. , новые свечи еще + 300р. , головку на 21 длинную 50р. (если не было такой и пытался свечной трубочкой открутить). Если старые провода не сдергиваются, то можно их варварским методом срезать и выкинуть. WD40 может помочь немножко, но резьба свечная длинная и мелкая только с краю вэдэшка попадет. Берешь длинный вороток (чем длиннее и мощнее тем лучше) , удлинитель для воротка и головку и откручиваешь свечи.
раздумывающий
23.01.2011, 15:37
От нагрева-охлаждения меняются зазоры и резьбу ты либо не открутишь, либо сломаешь все, что сможешь, и наверняка не докрутишь до конца. По всем букварям и мурзилкам говорится, что смена должна происходить при комнатной температуре. А так - можно и лом двухметровый к съемнику подварить и откручивать с ноги. А смысл?
Парни, чё делать? стал менять свечи, одна криво встала, вначале резьба сорвалась, дальше нормальная. вкручивается наполовину только, стоит криво. опасно это нет для горшка:17:? свеча поидее стоит мёртво. ввёртыш сказали сделать 3.5рубля. какие предложения? ппц я наизмене
/forum/showthread.php?t=8550
прблемка следующая...горит чек... меняешь
свечи, гаснет чек, улучшается приеместность двига, но через 10-12 км
опять загорается...(на свечах черный но сухой нагар)в чем может быть причина? явной детонации нет...АИ-95, ваз 2115, 130 000 км...сталкивались?
прблемка следующая...горит чек... меняешь
свечи, гаснет чек, улучшается приеместность двига, но через 10-12 км
опять загорается...(на свечах черный но сухой нагар)в чем может быть причина? явной детонации нет...АИ-95, ваз 2115, 130 000 км...сталкивались?
/forum/showthread.php?t=936&page=25
374 и 375 пост. смотри какой нагар твой
Подскажите пошагово, как поменять провода? Понимаю, но 52 станицы перечитывать очень долго (тем более через поиск)
Подскажите пошагово, как поменять провода? Понимаю, но 52 станицы перечитывать очень долго (тем более через поиск)
Снял старый,поставил на его место новый,чтобы не запутаться,вот и весь фокус.
Старый то сниму, а на его место какой именно из новых?
Старый то сниму, а на его место какой именно из новых?
По длине провода подберешь.Здесь ничего сложного нет + мышление...
Graphite93
09.02.2011, 03:02
По длине провода подберешь.Здесь ничего сложного нет + мышление...
Ой, а че их то менять? Все просто даже для меня.
раздумывающий
09.02.2011, 19:33
Открываешь капот, смотришь спереди на движок. Слева направо ставишь провода с длинного по короткий. Вот и вся хитрость. Если в комплекте с проводами шли клипсы (чтобы провода скрепить друг к другу и они не болтались как попало) - поставь. Даже я с первого раза справился. Достаточно было заглянуть через передок и найти визуально модуль зажигания, чтобы длину прикинуть.
crazy-lisii
10.02.2011, 23:00
привет всем, интересует такой вот вопрос, кто нибудь ставил себе такие свечи Bugaets есть ли смысл заморачиваться на них?
52 страницы темы не осилю, подскажите какие свечи, фирмы NGK, подойдут для 8-кл инжектора? №13?
раздумывающий
11.02.2011, 00:43
52 страницы темы не осилю, подскажите какие свечи, фирмы NGK, подойдут для 8-кл инжектора? №13?
Смотрим форму опроса и видим: NGK V-Line BPR6E-11 (http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%2B%28AVTOVAZ%29/LADA%2BSAMARA/BPR6ES-11/8975/ - подбор свечей на офиц. сайте) . На самом деле в этом опросе наиболее популярные свечи разных производителей указаны. Правда без учета всяких дополнений типа многоэлектродной конструкции, разных покрытий электрода, которые (кроме многоэлектродной конструкции) для наших ВАЗиков достаточно несущественны - лишь бы хорошая и стабильная искра была.
Если тему не осилил, то здесь рекомендуют искать свечи, которые сделаны в Японии (made in japan), а не французские/бельгийские. Японские, как тут пишут, существенно лучше.
PS. Лично я бы рекомендовал поставить Brisk - отличные свечи производства Чехии, причем недорогие (набор где-то до 200р). NGK сейчас много подделывают. Хотя и на Brisk паленый напарывались.
ПЕТРОВИЧЪ
11.02.2011, 00:55
52 страницы темы не осилю, подскажите какие свечи, фирмы NGK, подойдут для 8-кл инжектора? №13?
А я такие бы посоветовал бы :Bosch Platin Plus WR7DPX / (платиновый электрод)
http://www.niva-lada.ru/shop/images/nl-svechi_bosh_platina_inzh_8kl.jpg
fobos_k531yk
11.02.2011, 01:18
52 страницы темы не осилю, подскажите какие свечи, фирмы NGK, подойдут для 8-кл инжектора? №13?
да, V-line №13
crazy-lisii
11.02.2011, 06:14
так как на счет свечей Bugaets???
А я такие бы посоветовал бы :Bosch Platin Plus WR7DPX / (платиновый электрод)
Борь,такой же комплект лежит новых. Сейчас NGK № 13 стоят,позже поставлю Bosch ,хочу сравнить. Хотя изменений думаю не почувствую,что те,что эти хорошо работают.
ПЕТРОВИЧЪ
11.02.2011, 14:59
Борь,такой же комплект лежит новых. Сейчас NGK № 13 стоят,позже поставлю Bosch ,хочу сравнить. Хотя изменений думаю не почувствую,что те,что эти хорошо работают.
Ставил ДЕНСО ради эксперемента, покатался и обратно поставил Бош-Платинум, поверь ,разница есть.
Ставил ДЕНСО ради эксперемента, покатался и обратно поставил Бош-Платинум, поверь ,разница есть.
Ставил я "DENSO" W20EPR-U11 и W20TT ,сравнивал их только с "NGK". Всё же на "NGK" движок по-приёмистей ведёт себя. Поглядим,что будет на "Bosch",после "NGK"...
ПыСы.Каждый кулик своё болото хвалит :1:
Ставил я "DENSO",сравнивал их только с "NGK". Всё же на "NGK" движок по-приёмистей ведёт себя. Поглядим,что будет на "Bosch",после "NGK"...
ПыСы.Каждый кулик своё болото хвалит :1:
Парни, Вы только не обижайтесь, но как можно почувствовать разницу между НОВЫМИ свечами (например между 17 ДВРМ Энгельс и "NGK" )??? Обе будут давать хорошую искру, а прирост каких либо характеристик в размере 0,01% как почувствуете? Единственное, с чем согласен, у более дорогих свечей, например,"NGK" больше ресурс по сравнению с более дешевыми аналогами (да и то не факт, если взять во внимание качество бензина).
Поясните научно, если я не прав, пожалуйста.
а через сколько км меняете свечи?
я вот 1 раз менял только на 15 тыщях на NGK до сих пор они стоят=) провода так вообще не менял не разу(32у пробег)
Парни, Вы только не обижайтесь, но как можно почувствовать разницу между НОВЫМИ свечами (например между 17 ДВРМ Энгельс и "NGK" )???
Да никто и не говорит,сравнение новых с новыми...Разницы само-собой не увидишь.
А про бензин,это и так понятно,что он влияет в первую очередь,здесь хоть какие воткни свечи,что за рубль,что за два...
а через сколько км меняете свечи?
я вот 1 раз менял только на 15 тыщях на NGK до сих пор они стоят=)
При хорошем бензине и все 30тыс. пройдут и ещё перевалит за этот пробег.
Парни, Вы только не обижайтесь, но как можно почувствовать разницу между НОВЫМИ свечами (например между 17 ДВРМ Энгельс и "NGK" )??? Обе будут давать хорошую искру, а прирост каких либо характеристик в размере 0,01% как почувствуете? Единственное, с чем согласен, у более дорогих свечей, например,"NGK" больше ресурс по сравнению с более дешевыми аналогами (да и то не факт, если взять во внимание качество бензина).
Поясните научно, если я не прав, пожалуйста.
Полностью с тобой согласен!!!:ex:
crazy-lisii
12.02.2011, 00:31
выходит что про свечки Bugaets ни кто ни че не знает! или это игнорирование моего вопроса?
выходит что про свечки Bugaets ни кто ни че не знает! или это игнорирование моего вопроса?
Значит эти свечи,никто не эксплуатировал... Почитай тему.
crazy-lisii
12.02.2011, 00:50
значит прийдется их взять и опробовать! а то бушует разное мнение про них, конечно дороговато отдовать за них 3 рубля, но кто его знает!
значит прийдется их взять и опробовать! а то бушует разное мнение про них, конечно дороговато отдовать за них 3 рубля, но кто его знает!
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=38868
moroz78rus
12.02.2011, 01:19
А я такие бы посоветовал бы :Bosch Platin Plus WR7DPX / (платиновый электрод)
Согласен !
У меня такие стоят, никаких проблем :27:
Не осилил 54 страницы читать, прочитал 15 последних...
Такой вопрос: есть возможность поставить провода NGK RC-LD1201 и платиновые свечи "BPR6EIX-11". Кто нибудь ставил в такой комбинации? А то че то про провода NGK очень мало инфы.
Konsul 34 rus
14.02.2011, 22:07
Не осилил 54 страницы читать, прочитал 15 последних...
Такой вопрос: есть возможность поставить провода NGK RC-LD1201 и платиновые свечи "BPR6EIX-11". Кто нибудь ставил в такой комбинации? А то че то про провода NGK очень мало инфы.
Я себе купил NGK №13 и провода Finwale, проводов NGK не было, а продавец сказал, что провода на данную машину мало чем отличаются кроме марки производителя.
Maximum6213
14.02.2011, 22:25
Я себе купил NGK №13 и провода Finwale, проводов NGK не было, а продавец сказал, что провода на данную машину мало чем отличаются кроме марки производителя.
угу, всё правильно, все провода в принципе одинаковы, только вот все отличаются от заводских СЛОН тем, что у СЛОНа на концах, идущих к МЗ есть изоляция, а у всех остальных (Финвал, Тесла, НЖК ...) её нет, соответственно будет пробивать.
я покупал NgK, вообщем подделка попалась,поставил а17 энгельс,машина полетела,лучше чаще менять буду,не рентабильно дешевые подделовать,правда с зазорами у них плоховато,но реально их выставить.наслаждаюсь)
Maximum6213
14.02.2011, 22:37
я покупал NgK, вообщем подделка попалась,поставил а17 энгельс,машина полетела,лучше чаще менять буду,не рентабильно дешевые подделовать,правда с зазорами у них плоховато,но реально их выставить.наслаждаюсь)
Я тож так думал, купил сначала а17 от APS и думал, почему у меня машина заводится рывками, потом поменял на Бош платинум и понял почему. А вообще с завода у мну стояли а17 от ЭЭ, вот на них 15 тыщ проехал, всё супер было.
вот буду менять их каждые 10 с заменой масла.дешево и сердито.
вот буду менять их каждые 10 с заменой масла.дешево и сердито.
а смысл? если ходят нормально, то зачем менять. может я и жмот, но я поставил себе свечи толи за 130толи 190 рэ( давно было не помню) короче бриск, орегинал. 25 тыщ на них прошёл, и до сих пор нормально бегают, даже в -30 без проблем
Konsul 34 rus
14.02.2011, 23:24
угу, всё правильно, все провода в принципе одинаковы, только вот все отличаются от заводских СЛОН тем, что у СЛОНа на концах, идущих к МЗ есть изоляция, а у всех остальных (Финвал, Тесла, НЖК ...) её нет, соответственно будет пробивать.
Да не важно какие провода, главное чтобы рекомендуемая периодичность замены проводов – 1 раз в 3 года или при пробеге 100 000 км (что наступит ранее). Вот у меня прошло 2,5 года, я решил прикупить провода FINWHALE FC-110, а стоят они столько же как свечи NGK №13:15:
а я себе теслу поставил,за 600 рэ ,крутабл, а по поводу замены свечей,с нашим бензом так и приходиться менять)
Народ посоветуйте свечи недорогие на 8кл. Какме лучше?
Народ посоветуйте свечи недорогие на 8кл. Какме лучше?
А тему не пробывал посмотреть,по-моему расписано дальше не куда...
Приобрел себе вв трек и NgK 13
Подскажите пожалуйста в чем проблема. Из под свечи второго цилиндра на холодной движке идет дым, на теплом все ок. Менял местами свечи проблема так и осталась на 2. Что это может быть? ваз 2114 2006г.в. пробег 28 тыс.
/forum/showthread.php?p=294615
Выкрутить свечи и тщательно посмотреть резьбу в ГБЦ.
Друзья Finwhale F516 пойдут на 8кл пятнаху ? :)
Друзья Finwhale F516 пойдут на 8кл пятнаху ? :)
F-510- под 8 кл.
F-516 - под 16 кл.
А 516 никак? Просто знакомый отдал, о сам не в курсе пойдут или нет.
А 516 никак? Просто знакомый отдал, о сам не в курсе пойдут или нет.
Они подойдут,только свечной ключ нужен 16 мм
Такая проблема. Поставил Финвал F510, но дело не в этом, т.к. бывает с любыми свечами этой зимой. Вообщем завожу с утра, кручу стартер секунды 3-4, немного схватывает но не заводится. Кручу второй раз секунды 2 - еле крутит стартер. Снимаю свечу - залитая в хлам. Почему такая байда ? Когда успеваю залить свечи ?
Такая проблема. Поставил Финвал F510, но дело не в этом, т.к. бывает с любыми свечами этой зимой. Вообщем завожу с утра, кручу стартер секунды 3-4, немного схватывает но не заводится. Кручу второй раз секунды 2 - еле крутит стартер. Снимаю свечу - залитая в хлам. Почему такая байда ? Когда успеваю залить свечи ?
/forum/showthread.php?t=6285 прочти
а что бы свечи не заливало, надо цилиндры продувать. газ до упора в пол и заводиш
Виталий Иванович
22.02.2011, 18:29
Доброго дня. До недавнего времени ездил на NGK BPR6E (V-Line 2). Перед зимой решил поменять на BOSCH WR7DPX (platinum). На NGK проездил около 15тыс. Причина замены наступающая зима и начали иногда обороты прыгать 800-840-880. Уже 15 тыс. наездил на BOSCH и остался ими очень доволен. Ровная работа двигателя, отличная динамика, да и в морозы заводится нормально. Теперь только такие буду ставить.
Вопрос ко всем обороты на БК иногда скачут 800-840 это нормально? И какие показатели оборотов на БК у вас.
раздумывающий
22.02.2011, 18:33
780-840 обороты. Но, думаю, тут не одобрят. Вообще в пределах 50 оборотов - это нормально. Вот когда разброс к сотне ближе - нужно что-то решать.
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2011, 19:06
Доброго дня. До недавнего времени ездил на NGK BPR6E (V-Line 2). Перед зимой решил поменять на BOSCH WR7DPX (platinum). На NGK проездил около 15тыс. Причина замены наступающая зима и начали иногда обороты прыгать 800-840-880. Уже 15 тыс. наездил на BOSCH и остался ими очень доволен. Ровная работа двигателя, отличная динамика, да и в морозы заводится нормально. Теперь только такие буду ставить.
Вопрос ко всем обороты на БК иногда скачут 800-840 это нормально? И какие показатели оборотов на БК у вас.
Вообще то на исправном и прогретом двигателе обороты ХХ должны быть 840-860. Ребята, проверяйте РХХ и ДПДЗ.
подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры на свечах ваз2114 1,5 8клап
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2011, 23:02
подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры на свечах ваз2114 1,5 8клап
Они уже продаются с готовым зазором 1.1мм.
Они уже продаются с готовым зазором 1.1мм.
Лучше перед установкой новых свечей проверить зазор...
Щупы продаются, цена в пределах 100 рублей.
ПЕТРОВИЧЪ
23.02.2011, 12:02
Лучше перед установкой новых свечей проверить зазор...
Щупы продаются, цена в пределах 100 рублей.
Ты не доверяешь производителю! Не хорошо как то батенька, не хорошо!
Ты не доверяешь производителю! Не хорошо как то батенька, не хорошо!
:-) Да, всегда зазор проверяю и иногда бывает, что зазор на одной свече из одного комплекта немножко меньше...Видимо, при упаковке, перевозке или в магазине зазор нарушается - роняют.
Всем привет! Сразу извинюсь не охото всю тему читать. Вопрос такой: на холостых оборотах машину как будто подтряхивает (особенно ощущается когда прогреваешь машину). По БК обороты в норме 840-880 (соответственно когда греешь они побольше). Никаких ошибок на БК нет. Раньше грешил на топливо, но сегодня мне мужик сказал смотри свечи. Свечки менял перед зимой поставил А17 ДВРМ с голубыми надписями не знаю чьи (говорят говно??? верно нет), стояли такие же только надписи коричневые с завода прошли 20 тыс. подтряхивание вроде тоже было но не так сильно. Кто что может сказать? Куда смотреть???
ПЕТРОВИЧЪ
23.02.2011, 16:54
Всем привет! Сразу извинюсь не охото всю тему читать. Вопрос такой: на холостых оборотах машину как будто подтряхивает (особенно ощущается когда прогреваешь машину). По БК обороты в норме 840-880 (соответственно когда греешь они побольше). Никаких ошибок на БК нет. Раньше грешил на топливо, но сегодня мне мужик сказал смотри свечи. Свечки менял перед зимой поставил А17 ДВРМ с голубыми надписями не знаю чьи (говорят говно??? верно нет), стояли такие же только надписи коричневые с завода прошли 20 тыс. подтряхивание вроде тоже было но не так сильно. Кто что может сказать? Куда смотреть???
Свечи другие воткни. И провода ночью проверь на свечение.
Свечи другие воткни. И провода ночью проверь на свечение.
Какие другие??? Все хвалят NGK и по опросу их больше всех используют, но опять же подделок много. В чем принципиально разница между А17 ДВРМ с голубыми и с коричневыми надписями кроме завода изготовителя???
Какие другие??? Все хвалят NGK и по опросу их больше всех используют, но опять же подделок много. В чем принципиально разница между А17 ДВРМ с голубыми и с коричневыми надписями кроме завода изготовителя???
Купи NGK № 13 или BRISK. А если из отечественных,бери APS...http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/spark-plug-russion/
По-моему инфы в инете полно по производителям и как отличить подделку...учитаешься
И покупать нужно в проверенных автомагазинах, либо в автозапчастях для иномарок.
Купи NGK № 13 или BRISK. А если из отечественных,бери APS...http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/spark-plug-russion/
По-моему инфы в инете полно по производителям и как отличить подделку...учитаешься
И покупать нужно в проверенных автомагазинах, либо в автозапчастях для иномарок.
А чем 17 ДВРМ (Энгельс) отличаются по характеристикам от NGK № 13 или BRISK?
А чем 17 ДВРМ (Энгельс) отличаются по характеристикам от NGK № 13 или BRISK?
На вкус и цвет...фломастеры разные.
А если интересуют характеристики,то сравнения можно получить на просторах инета и сайтах производителей.
По-моему в моём посте,всё ясно написано...
Купи NGK № 13 или BRISK. А если из отечественных,бери APS...http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/spark-plug-russion/
По-моему инфы в инете полно по производителям и как отличить подделку...учитаешься
И покупать нужно в проверенных автомагазинах, либо в автозапчастях для иномарок.
Так у меня и стоят голубые А17 ДВРМ - APS в коробочке были!!! Но машину то подтряхивает!!!
Так у меня и стоят голубые А17 ДВРМ - APS в коробочке были!!! Но машину то подтряхивает!!!
По-моему тебе выше отписали...попробуй заменить свечи...Что здесь не понятного...
В каждом производителе свечей имеется брак,да ещё говённым бензином можно убить любые свечи...
Дело может и во все не в них...
На вкус и цвет...фломастеры разные.
А если интересуют характеристики,то сравнения можно получить на просторах инета и сайтах производителей.
По-моему в моём посте,всё ясно написано...
Просторы интернета - это не кладезь правильной информации, а информация от производителя - это очень часто просто маркетинговый ход, реклама.
Свечи зажигания очень простое устройство и по тех.характеристикам 17 ДВРМ (Энгельс) и NGK или BRISK практически одинаковы, разница только в цене...Работать указанные свечи на исправном двигателе будут одинаково хорошо, разницы Вы не почувствуете.
Для справки:Основными элементами любой свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень (по сути, свеча - это провод в изоляторе и электрод). Главное, чтобы свечи зажигания соответствовали калильному числу, которое определено производителем для данного двигателя.
Maximum6213
24.02.2011, 13:58
Просторы интернета - это не кладезь правильной информации, а информация от производителя - это очень часто просто маркетинговый ход, реклама.
Свечи зажигания очень простое устройство и по тех.характеристикам 17 ДВРМ (Энгельс) и NGK или BRISK практически одинаковы, разница только в цене...Работать указанные свечи на исправном двигателе будут одинаково хорошо, разницы Вы не почувствуете.
Для справки:Основными элементами любой свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень (по сути, свеча - это провод в изоляторе и электрод). Главное, чтобы свечи зажигания соответствовали калильному числу, которое определено производителем для данного двигателя.
позволю себе с тобой не согласиться:
у меня с завода стояли а17дврм ЭЭ, прошли 16 тыщ, всё было супер и в -27 заводилась машина в полоборота
сменил их на а17дврм от APS (с голубой надписью), машина кряхтела/передела еле заводилась даже в -7 градусов, поменял свечи на бош платинум, всё супер как и прежде. А вывод какой - можно ставить дешёвые свечи типа а17 от ЭЭ, они будут отлично работать, но менять их надо чаще (1 комплект 160рублей), а можно поставить бош платинум (за 420руб/комплект) и забыть о свечах на 60 тыщ пробега.
позволю себе с тобой не согласиться:
у меня с завода стояли а17дврм ЭЭ, прошли 16 тыщ, всё было супер и в -27 заводилась машина в полоборота
сменил их на а17дврм от APS (с голубой надписью), машина кряхтела/передела еле заводилась даже в -7 градусов, поменял свечи на бош платинум, всё супер как и прежде. А вывод какой - можно ставить дешёвые свечи типа а17 от ЭЭ, они будут отлично работать, но менять их надо чаще (1 комплект 160рублей), а можно поставить бош платинум (за 420руб/комплект) и забыть о свечах на 60 тыщ пробега.
Есть производители, которые не соблюдают технологию изготовления, есть подделки...Поэтому, если ты поставил бы оригинал 17 ДВРМ (тот же Энгельс), все было бы опять нормально. Кроме того, на те деньги, которые ты потратил на свечи "Бош" можно купить несколько комплектов российских свечей, а "убить" дорогие свечи при нашем бензине пара пустяков...вот тебе и экономия...посчитай еще раз выгоду и риски.
Кстати, российские свечи почему-то более терпимы к нашему бензину...я меняю их раз в 20 000км, только для профилактики.
Проехал на NGK 13000 км. (1 год) в мороз не завелась, выкрутил и обалдел. Нагар черный и не ровный (какие-то маленькие угольные лохмотья). В чем может быть дело? Кто-то сказал что зажигание не нормальное, кто-то что топливо. Черный нагар нормально или нет? К примеру на газели у знакомого свечи имеют белесый нагар. Заправляемся в разных местах.
Проехал на NGK 13000 км. (1 год) в мороз не завелась, выкрутил и обалдел. Нагар черный и не ровный (какие-то маленькие угольные лохмотья). В чем может быть дело? Кто-то сказал что зажигание не нормальное, кто-то что топливо. Черный нагар нормально или нет? К примеру на газели у знакомого свечи имеют белесый нагар. Заправляемся в разных местах.
Делать выводы о работоспособности свечи "по нагару и цвету" можно только после того, как прогрел двигатель до рабочей температуры и проехал хотя бы 50 км при оборотах 2000-3000. Во только тогда выкручиваешь свечи и проверяешь...нагара быть не должно. Белесый нагар - говорит об обедненности топливной смеси, черный нагар - значит топливная смесь слишком богатая, либо ты передвигаешься на очень низких оборотах и свечи не само-очищаются, либо есть неисправность (например, при забитом воздушном фильтре топливная смесь тоже становится богатой и свечи чернеют...). При холодном пуске даже нормальные свечи становятся черными, так как поступает обогащенная топливная смесь (воздуха мало, много бензина). Нагар кусочками (черный) обычно образуется при попадании в камеру сгорания масла или плохого топлива, но так же это могут быть остатки отвалившегося ровного нагара, который образовался при постоянной езде на низких оборотах (менее 2000), нагар стал слишком толстым и начал просто отваливаться. Если открутить свечи у исправного и правильно эксплуатируемого автомобиля, то нагара вы не увидите, свеча будет почти как новая (это вам любой механик скажет). Учите матчасть, как любят тут говорить...
А причину почему двигатель не завелся и залило свечи надо искать.
Вот методика проверки двигателя по состоянию свечей зажигания и определение работоспособности свечи:
http://www.avtonov.svoi.info/candle.htm
Алексей102
01.03.2011, 18:08
Свечи ЭЗ, пробег 21 тыс-км. тяжелые условия эксплуатации двиг-ля, вторую зиму уверенные пуски при низких температурах. недорого и несердито
Ребят, тут вопрос возник. Не мог завестись недавно - поменял свечи. Оказывается они у меня на 16-ти клапанный двигатель расчитаны. На старых черный нагар.
Так вот. Сейчас при резком сбросе скорости и выжимании сцепления машина глохнет - обороты резко падают и глохнет. Это появилось после замены свечей. И заводится после того как заглохла с трудом - газу приходится давать.
От чего это может быть?
ПЕТРОВИЧЪ
03.03.2011, 21:51
Ребят, тут вопрос возник. Не мог завестись недавно - поменял свечи. Оказывается они у меня на 16-ти клапанный двигатель расчитаны. На старых черный нагар.
Так вот. Сейчас при резком сбросе скорости и выжимании сцепления машина глохнет - обороты резко падают и глохнет. Это появилось после замены свечей. И заводится после того как заглохла с трудом - газу приходится давать.
От чего это может быть?
А ты чево себе воткнул то взамен для 16кл движка?
Ребят, тут вопрос возник. Не мог завестись недавно - поменял свечи. Оказывается они у меня на 16-ти клапанный двигатель расчитаны. На старых черный нагар.
Так вот. Сейчас при резком сбросе скорости и выжимании сцепления машина глохнет - обороты резко падают и глохнет. Это появилось после замены свечей. И заводится после того как заглохла с трудом - газу приходится давать.
От чего это может быть?
Без разницы,какие свечи,16-ти или 8-ми кл.,зазор у всех одинаковый-1,1 мм,отличие в размере свечного ключа.
Что за свечи,производитель?
раздумывающий
04.03.2011, 01:10
Возможно не в свечах дело. Хотя и в них тоже. Новые получились сомнительного качества, вот и проявились другие проблемы. Если искра есть, то она есть. Чтобы вот так вот четко в моменты выжимания сцепления - не слышал о таком. На счет "свечей для 16кл двигателя" - это развод продавца. По параметрам ничем не отличаются, кроме размера "под ключ".
Темы соответствующие имеются на форуме! Последнее устное предупреждение!
Познающий
04.03.2011, 20:50
Подделка именитых свечей приводит к печальным результатам..., купил свечи НЖК, ночью под свечами слегка светятся...., бриск под двумя свечами светится, плюнул думаю уфимские купить...проверить зазор и поставить.. там где будет свечение менять исправными свечами и того куплю 8 свечей и парится не буду..., а так не знаю как в других местах но в Уфе нет зарубежных оригинальных свечей..., даже нжк 087-штрих код норвегии во всех магазинах... Беспредел и куда Ростехнадзор смотрит....!
ПЕТРОВИЧЪ
04.03.2011, 20:56
Подделка именитых свечей приводит к печальным результатам..., купил свечи НЖК, ночью под свечами слегка светятся...., бриск под двумя свечами светится, плюнул думаю уфимские купить...проверить зазор и поставить.. там где будет свечение менять исправными свечами и того куплю 8 свечей и парится не буду..., а так не знаю как в других местах но в Уфе нет зарубежных оригинальных свечей..., даже нжк 087-штрих код норвегии во всех магазинах... Беспредел и куда Ростехнадзор смотрит....!
Закажи через инет Бош Платинум и горя знать не будешь. 500рэ.,и спокоен.
Подделка именитых свечей приводит к печальным результатам...
Покупать нужно в проверенных автозапчастях или в автомагазине для иномарок.
XIII-VI-XIII
04.03.2011, 21:26
Подделка именитых свечей приводит к печальным результатам..., купил свечи НЖК, ночью под свечами слегка светятся...., бриск под двумя свечами светится, плюнул думаю уфимские купить...проверить зазор и поставить.. там где будет свечение менять исправными свечами и того куплю 8 свечей и парится не буду..., а так не знаю как в других местах но в Уфе нет зарубежных оригинальных свечей..., даже нжк 087-штрих код норвегии во всех магазинах... Беспредел и куда Ростехнадзор смотрит....!
Правильно! Бери Уфимские, я тоже ради прикола решил поставить, итог: комплект свечей меньше 100 руб, пробежали уже примерно 8000 км, ХХ нормальный, заводится отлично, буду менять с маслом и оз. фильтром раз в 10 000.
раздумывающий
04.03.2011, 21:35
Покупать нужно в проверенных автозапчастях или в автомагазине для иномарок.
Магазин для иномарок - это тоже, увы, не панацея. Один знакомый купил в таком старом-давнем-проверенном колодки на опель. Так они у него через 5 т.к. музыкальными стали. Пошел в такой же, но другой, купил там - нормально ездит. :21:
Привет всем!!!!
Сегодня менял свечи и оторвал часть от одного из колпачков(маленькое колечко получилось)((((
Хотел спросить:стоит ли менять высоковольтные провода, или можно продолжать ездить так???
Привет всем!!!!
Сегодня менял свечи и оторвал часть от одного из колпачков(маленькое колечко получилось)((((
Хотел спросить:стоит ли менять высоковольтные провода, или можно продолжать ездить так???
Замена ВВП...
ПЕТРОВИЧЪ
04.03.2011, 22:36
Привет всем!!!!
Сегодня менял свечи и оторвал часть от одного из колпачков(маленькое колечко получилось)((((
Хотел спросить:стоит ли менять высоковольтные провода, или можно продолжать ездить так???
Стоит поменять.
Значит завтра за новыми проводами идти...
ПЕТРОВИЧЪ
04.03.2011, 23:10
Значит завтра за новыми проводами идти...
Да вот. Придеться идти, а что делать то:bn:
раздумывающий
04.03.2011, 23:24
Как что? Ездить на "трех с половиной цилиндрах" в надежде не угробить модуль зажигания, нейтрализатор и что-нибудь там еще.
Сегодня еще провода поменял, взял Слон в хорошем магазине))))
Свечи Бриск, то же в нем же...По ощущениям намного ровнее и тише работает на ХХ, по динамике особой разницы не заметил)))))
Первая замена свечей.До этого откатал на заводских свечах 34 тыщи, заправлялся в основном на одной заправке, около дома. Видимо, если бензин качественный свечи могут долго ходить:1:
я на бриске 30 тыщ отходил, поменял тоже на бриск, посмотрю сколька эти отходят
Откатал на родных А17ДРВМ 36000. Вчера поменял по причине "на всякий случай". Родные почистил, помыл и кинул как резерв - нехай катаются. )))
johnny868
11.03.2011, 19:56
Vemo[/COLOR];355590]У меня тоже между блоком и свечами по кругу играет колечко свечения.
Менял свечи, провода и свечи+провода, а также провода+свечи. Замена не помогает. Никто толком не может больше ничего посоветовать.
Так эти колечки и будут видны потому что изолятор свечи сделан из керамики которая немного но пропускает свет!
Провода купил NGK свечи купил Бриск. Опробую напишу результат. Кстати смотрел Слон провода, они визуально и на ощупь не очень хорошего качества, возможно подделка. Купил все в другом магазине. Изначально хотел Слон провода.
ПЕТРОВИЧЪ
14.03.2011, 22:59
Очень интересная статья-тест по свечам как раз для наших Самар:http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/
раздумывающий
14.03.2011, 23:07
Провода купил NGK свечи купил Бриск. Опробую напишу результат. Кстати смотрел Слон провода, они визуально и на ощупь не очень хорошего качества, возможно подделка. Купил все в другом магазине. Изначально хотел Слон провода.
А разве NGK делает провода? Что-то не слышал раньше. :17:
Очень интересная статья-тест по свечам как раз для наших Самар:http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/
+1
Именно по этой статье выбирал себе NGK. Более того, редкий случай, когда тест не купленный, да и видно, что ребята грамотно подошли к тестированию. Проверял на себе. Дорога в Крым туда и обратно (~3000км): первый раз на А17ДВРМ - средний расход 6.3л/100км, второй раз на NGK - 6.0л/100км. Даже удивился - экономия ровно 5%, как в тесте! Измерения проводил по штатному БК(сейчас уже стоит Мультитроникс)+контроль по своим записям о заправке - совпало до 1%. Стиль езды, загрузка примерно одинаковы, даже воздушный фильтр новый ставил, чтобы все было одинаково.
Да, еще тогда же, вроде на сайте NGK, находил инфу по подделкам, если найду - выложу.
fobos_k531yk
14.03.2011, 23:32
интересно почему тестят NGK V-Line №2
А ведь я читал про то ,что важно в каком положении электрод к клапанам - пипец завтра свечи маркером помечу и найду оптимальные положения(но боюсь-одним комплектом не отделатся).Спасибо за статью!
Очень интересная статья-тест по свечам как раз для наших Самар:http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/
интересно почему тестят NGK V-Line №2
Молодец, что напомнил. У меня BPR6ES-11 (V-Line 13). Сам тогда долго ломал голову, потом решил, что раз тест от 2004г., то №2 уже не выпускают, а когда проверил на себе, то забыл про все :)). Т.е. вопрос остается...
Нашел у себя в компе без ссылок(где-то 2009г): табличку из теста (у Петровича по ссылке ее вроде не было) и про подделки рис. + вот такие слова:
Будьте осторожны: в продаже иногда появляются поддельные свечи зажигания NGK!
Обратите внимание на перечень характерных различий между настоящими свечами зажигания NGK и подделкой.
Выявлены следующие типы фальцифицированных свечей зажигания: BP6E (V-Line 4), BPR6E (V-Line 2), BCPR6ES-11 (V-Line 11), BPR6ES-11 (V-Line 13).
Следует отметить, что по упаковке достаточно сложно отличить оригинал от подделки, но, тем не менее, есть некоторые отличительные признаки, как то:
1. На оригинальной упаковке логотип NGK всегда четко прорисован, белые лучи на красном фоне симметрично сходятся в центр. На подделке может не оказаться какого-либо луча.
2. Было выявлено, что "ушко", на которое вешается коробка (4 шт.), на поддельных свечах не приклеено к основанию коробки и просто отгибается. На оригинале ушко должно быть приклеено!
Вот нашел (сильно не смейтесь,но говорят в ЗР было)
http://s09.radikal.ru/i182/1006/44/da141b783348.jpg
Приспособление для проверки свечей зажигания, можно сделать из отслужившей или ненужной пьезоэлектронной зажигалки. Для этого зажигалку надо разобрать и вытащить пьезоэлекторонный блок, удлиннить его провод на несколько сантиметров и изолировать. Этот провод подсоединяется к верхнему контакту свечи, а корпус блока к корпусу свечи. Нажимается кнопка, если искра проскакивает между электродов то свеча хорошая, если стекает или отсутствует, то пробита.
ПЕТРОВИЧЪ
15.03.2011, 00:59
А ведь я читал про то ,что важно в каком положении электрод к клапанам - пипец завтра свечи маркером помечу и найду оптимальные положения(но боюсь-одним комплектом не отделатся).Спасибо за статью!
Трудно будет попасть правильно. Здесь комплекта 3и надо..........
всем привет! купил новые свечи NGK и провода и поменял, затем вечером решил проверить гирлянду я купил или нет, так вот, провода не светятся а свечи светятся(((( свечи плохие или провода??
Трудно будет попасть правильно. Здесь комплекта 3и надо..........
Точно! Сегодня минут сорок туда-сюда крутил два комплекта,в итоге правильно встали только две свечи-остальные чуть боком.Завел...ну первые секунд десять было ощущение что ей как-то полегче стало...хз ,бешенного воссторга почемуто не испытал .Вспомнил маму всех тех кто создавал эту машину,закрыл капот и ушёл.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRHpBgEjdXdhQpKtBf8mU9IDXvMyRCkZ YgozQ0kUjt9z08uOfsH пс-а про пьезо элемент,на кухне газ зажигаем такой же хреновиной,стоит она копейки,а искры там не хилые.Дык ,из него уже идет два провода-еще удобней получиться.)))
всем привет! купил новые свечи NGK и провода и поменял, затем вечером решил проверить гирлянду я купил или нет, так вот, провода не светятся а свечи светятся(((( свечи плохие или провода??
Массу на двигатель попробуй зачисти, хз...а если оставить один старый провод и свечку? (это сколько у тебя листричества,что ему деватся некуда...:13:) пост 859 прочитай-вроди похоже)
ПЕТРОВИЧЪ
15.03.2011, 23:08
[QUOTE=fhater;357378]Точно! Сегодня минут сорок туда-сюда крутил два комплекта,в итоге правильно встали только две свечи-остальные чуть боком.Завел...ну первые секунд десять было ощущение что ей как-то полегче стало...хз ,бешенного воссторга почемуто не испытал .Вспомнил маму всех тех кто создавал эту машину,закрыл капот и ушёл.
/QUOTE]
Ха, у меня тоже тока две свечи встали как надо, а две немного боком.
39392007
19.03.2011, 15:02
Вчера решился и купил свечи NGK V-line № 11, сначала взял № 13 произведено во в франции, что характерно насечки не было, посмотрел № 11 они оказались произведены в японии и на этих свечах имелась насечка, их и взял. Когда детально начал осматривать увидел белый порошковый налет, подумал подделка. После залез на сайт NGK где было написано что белый порошковый налет непременный атрибут не поддельной свечи. Хотя и продавец (хороший знакомый ) утверждал что свечи 100 % оригинал. Пока еще не ставил. На данный момент стоят ЭЗ 17 ДВРМ, сказать ничего плохого в отношении данных свечей не могу. Если кому надо могут сказать где в г.Кемерово взять оригинал свечи (производство японии).
39392007
19.03.2011, 15:06
Кстати и ушко у коробки было аккуратно приклеено к коробке.
.::2114::.
20.03.2011, 17:37
LR15YS
Производитель: Brisk
Серия: Brisk Silver
Название: LR15YS
Диаметр резьбы: 14мм
Длинна рабочей части: 19мм.
Материал центр. электрода: Серебро
Гарантия: 30000км
Ресурс: 60000км
Купил себе такие но на сто сказали что они вроде для волги развейте сомнения ставить или нет*???
REGION86
20.03.2011, 17:41
LR15YS
Производитель: Brisk
Серия: Brisk Silver
Название: LR15YS
Диаметр резьбы: 14мм
Длинна рабочей части: 19мм.
Материал центр. электрода: Серебро
Гарантия: 30000км
Ресурс: 60000км
Купил себе такие но на сто сказали что они вроде для волги развейте сомнения ставить или нет*???
не слушай, для вазиков они
А я юзаю апс бош, нашенские, и доволен, нжк щас стало опасно брать - очень много подделок, а работают они меньше наших даже, было дело на мотике у нжк - новой откололся изолятор после 20км пробега, после этого в машину как то не решился их покупать.
Скажите пожалуйста разница в этих свечах только в ключе под них?
NGK BPR6ES-11 BCPR6ES-11
Двигатель 1.6
раздумывающий
26.03.2011, 21:52
Скажите пожалуйста разница в этих свечах только в ключе под них?
NGK BPR6ES-11 BCPR6ES-11
Двигатель 1.6
C другого сайта:
Стандартные свечи зажигания с центральным электродом из меди и резистором для подавления радиопомех. Отличие для моделей двигателей 2111 и 2112 в размере шестигранника: BPR6ES11 – 20.8 мм, BCPR6ES11 – 16 мм. Данные свечи максимально соответствуют техническим характеристикам двигателя.
я брал и NGK и Бош...потом остановился на Finwhale....по цене пониже..проездили ровно столько же..
Антон824
02.04.2011, 05:02
парни у меня проблема .сорвало резьбу на свече,т. е не головке что делать?
ПЕТРОВИЧЪ
02.04.2011, 10:25
парни у меня проблема .сорвало резьбу на свече,т. е не головке что делать?
В этой теме уже был такой случай. Почитай, где то по осени вроде.
AlexX7779
04.04.2011, 01:44
Так эти колечки и будут видны потому что изолятор свечи сделан из керамики которая немного но пропускает свет!
у меня такая же фигня! тока ещё если с бронику подставить отвёртку почти влотную или он просто провод в плотную со шлангом то видно маленькие искорки между ними! не кто не сталкивался! правдо я увидел что у меня один броник на половину протёрт до сердечника :13: сдаёться мне это из за этого:13:
Всем привет, я тут новенький! подскажите пожайлуста какие провода высокого напряжения подойдут на ваз 21144i а то лопатить 59 страниц не хочется!
ПЕТРОВИЧЪ
04.04.2011, 20:51
Всем привет, я тут новенький! подскажите пожайлуста какие провода высокого напряжения подойдут на ваз 21144i а то лопатить 59 страниц не хочется!
Слон, Хорс, Тесла, Чампион, Нжк.
MrUpgrader
04.04.2011, 20:59
Слон, Хорс, Тесла, Чампион, Нжк.
Уточню - те из них на которых написано для 8кл инжектора
Антон824
04.04.2011, 21:23
кто подскажет,свечи каких размеров бывают???
Вопрос номер 2. Какие из них посоветуете и где лучше покупать?
Konsul 34 rus
05.04.2011, 19:45
Слон, Хорс, Тесла, Чампион, Нжк.
Еще Финвал 110:1:.
ПЕТРОВИЧЪ
05.04.2011, 19:46
Вопрос номер 2. Какие из них посоветуете и где лучше покупать?
Бери СЛОН'а , не прогадаешь.
MrUpgrader
05.04.2011, 21:01
кто подскажет,свечи каких размеров бывают???
Бывают под ключ на 21 и под ключ на 16. у нас в стандарте на 21, зазор электрода 1.1. какие покупать дело вкуса. Выбор не такой и большой - в опросе, в верху темы посмотри что предпочитают ))
раздумывающий
05.04.2011, 21:04
Бери СЛОН'а , не прогадаешь.
Многовато контрафакта последнее время. :2:
Мне NGK понравились,стояли на предыдущей машине (Mazda).Никаких нареканий.Сейчас пользуюсь только ими.
ПЕТРОВИЧЪ
05.04.2011, 23:06
Многовато контрафакта последнее время. :2:
Да его щас везде полно и вся.
ladakuban
06.04.2011, 11:14
Ребят кто нибудь ставил себе такие?
Свечи BOSCH SUPER-4 2108-10 WR78X 8кл инжектор 4-х электродные
http://avtopasker.ru/photo_lib/32355.jpg
Описание с сайта производителя: http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/bosch-super-4/
Стоит ли пробовать?
"В зависимости от нагрузки на двигатель и степени его износа, искра выбирает наиболее подходящий путь для надежного зажигания от одного из четырех боковых электродов к центральному – в качестве либо воздушной, либо скользящей искры." Интересно, каким это образом? модуль подает разряд на свечу..В ней что, стоит микропроцессор и куча датчиков?
А какова цена сего чуда?
"В зависимости от нагрузки на двигатель и степени его износа, искра выбирает наиболее подходящий путь для надежного зажигания от одного из четырех боковых электродов к центральному – в качестве либо воздушной, либо скользящей искры." Интересно, каким это образом? модуль подает разряд на свечу..В ней что, стоит микропроцессор и куча датчиков?
А какова цена сего чуда?
Да бьет она по кратчайшему расстоянию,и только на один лепесток из 4х:21:
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2011, 12:13
Ребят кто нибудь ставил себе такие?
Свечи BOSCH SUPER-4 2108-10 WR78X 8кл инжектор 4-х электродные
http://avtopasker.ru/photo_lib/32355.jpg
Описание с сайта производителя: http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/bosch-super-4/
Стоит ли пробовать?
Да ерунда это!!!!!!!! Не работают они на наших машинах в полном обьеме. На Ауди ставил, работает. Так , что смысла нет.
Лучше уж такие возьми.
http://s006.radikal.ru/i213/1001/bd/8ea88c976202.jpg
Да бьет она по кратчайшему расстоянию,и только на один лепесток из 4х:21:
вот и я так думаю.
ladakuban
06.04.2011, 12:16
Стоят не дешево, 555 рублей.
Ничего хитрого нет, просто электрическая дуга идет по пути наименьшего сопротивления. Естественно, когда один электрод, то из-за нагара дуга может сильно отклоняться, а здесь из-за того, что электрода 4 дуга будет более устойчивая, по одному из четырех электродов. Теоретически дожна быть более устойчивая работа двигателя на малых оборотах и повышенный ресурс самой свечи.
Гдето читал(не помню)за все извращения со свечами(а их не мало),именно тэсты-вывод сделали один-не выделуйтесь,берите то ,что уже годами проверенно.:21:
Стоят не дешево, 555 рублей.
Ничего хитрого нет, просто электрическая дуга идет по пути наименьшего сопротивления. Естественно, когда один электрод, то из-за нагара дуга может сильно отклоняться, а здесь из-за того, что электрода 4 дуга будет более устойчивая, по одному из четырех электродов. Теоретически дожна быть более устойчивая работа двигателя на малых оборотах и повышенный ресурс самой свечи.
Да бред)) четырехконтактные у которой тока по одному контакту идет ток это БРЕД)))
На ино идет по всем сразу.. за счет это искра лучше и меньше шансов плохого прогорания смеси...
На моциках вообще на одном из 4х искра пропала свечу под замену...двигатель троит
Да бред)) четырехконтактные у которой тока по одному контакту идет ток это БРЕД)))
На ино идет по всем сразу.. за счет это искра лучше и меньше шансов плохого прогорания смеси...
На моциках вообще на одном из 4х искра пропала свечу под замену...двигатель троит
Давно видать школу закончил:21:
У коллеги были 4-электродные. Ставил на 2110 16-клапанник. Говорит, выкинул. Причин не помнит.
Вот так, для инфы-
http://www.zr.ru/articles/57035
Да бред)) четырехконтактные у которой тока по одному контакту идет ток это БРЕД)))
На ино идет по всем сразу.. за счет это искра лучше и меньше шансов плохого прогорания смеси...
На моциках вообще на одном из 4х искра пропала свечу под замену...двигатель троит
Во-
Новый тип (долгоиграющих) свечей оснащается двумя, тремя или четырьмя боковыми электродами. Неверно полагать, что такие свечи в момент зажигания образуют нечто большее, чем обычную искру. Их плюс в другом — искра образуется между центральным и ближайшим боковым электродом. Его поверхность понемногу изнашивается, и эстафету подхватывает следующий — тот, расстояние до которого окажется кратчайшим. Работа по очереди нескольких боковых электродов существенно продлевает срок службы свечи. Однако нам радоваться по этому поводу не стоит. Что хорошо старушке-Европе — нам не подходит вовсе. Вполне возможно, что очень дорогие, вовсю рекламируемые свечи с несколькими электродами прослужат даже меньше обычных. Виной тому будут наш бензин, условия эксплуатации и климат.
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2011, 13:26
Вот так, для инфы-
http://www.zr.ru/articles/57035
Вывод: надо покупать и ставить ВЕRU.
Вывод: надо покупать и ставить ВЕRU.
Борь,хватило терпения до конца дочитать??:1:на девятке и беру стояли,ниче плохого сказать не могу о них,но тыж знаешь на каких мы ездим:eq::1:
Ну и на каких вы ездиете?))
ПыСы школу закончил аццки давно))))))
раздумывающий
06.04.2011, 19:35
"В зависимости от нагрузки на двигатель и степени его износа, искра выбирает наиболее подходящий путь для надежного зажигания от одного из четырех боковых электродов к центральному – в качестве либо воздушной, либо скользящей искры." Интересно, каким это образом? модуль подает разряд на свечу..В ней что, стоит микропроцессор и куча датчиков?
А какова цена сего чуда?
Рабочий электрод постепенно выгорает, расстояние до него постепенно увеличивается и в один момент - оп - и соседний оказывается на несколько микрон ближе. Искра всегда бьет куда ближе. :21:
MrUpgrader
06.04.2011, 20:04
Вполне возможно, что очень дорогие, вовсю рекламируемые свечи с несколькими электродами прослужат даже меньше обычных. Виной тому будут наш бензин, условия эксплуатации и климат.
Использовал я 4х электродные свечи БОШ на старенькой Мазде, еще быстрее их закидывает чем обычные . Обычные свечи с одним электродом лучше самоочищаются во время работы, да и вручную их почистить если закидало можно. А на многоэлектродных центральный электрод на конус сделан, его уже наждачкой нулевкой не шоркнешь, не тот угол будет и если требуется зазор тоже не выставишь нужный. Так что плюсов от эксплуатации дрогих многоэлектродных свечей я не заметил хотя они как раз позиционаруются для двигателей с пробегом, типа как увеличиваю вероятность того что хотя бы по одному электроду искра пробьет, а в итоге искра не по одному не пробивает (( . А вот для нового исправного мотора многоэлектродные свечи тем более не нужны, даже при условии что искра пробивает по одному ближайшему боковому электроду ,на остальные электроды все равно напряжение подается. т.е. искра на многоэлектродных свечах будет слабее чем на одноэлектродной.
Reader474
08.04.2011, 01:42
Откатал на NGK V line около 30 тыс км,свою работу выполняли чётко.К зиме затроил движок,стал смотреть оказалось ВВП надорван был.Свечи в порядке,но как никак 30 тыс не шутки.Заменил провода,свечи,NGK не нашёл увы,времени не было.Поставил BRISK,посмотрю сколько они отработают...
Вот так, для инфы-
http://www.zr.ru/articles/57035
Правильная статья (по тексту), но как бесят эти "зарулевцы" когда тестируют...!!! Вот для почему для теста на ВАЗовском двигателе они взяли ЭЗ STANDARD А14ДВРМ 1.0??? ПОЧЕМУ не ЭЗ STANDARD А17ДВРМ 1.0???!!! Ну не ставим мы на ВАЗ 14 ДВРМ!!!
Статья правильная (по тексту), а вот компоненты подбирают всегда такие, чтобы лидер теста (за который заплатили бабло) выделялся еще больше...
Антон824
17.04.2011, 18:12
добрый день !хочу спросить,я намазал резьбу свеч шрусом просто единнственное что было под рукой,друг сказал что может прикипеть,правда нет?
,друг сказал что может прикипеть,правда нет?
Правда. Лучше протереть,пока не поздно.
Антон824
17.04.2011, 20:16
Правда. Лучше протереть,пока не поздно.
1000 уже проехал.а почему прикипит до 120 раб температура смазки
раздумывающий
17.04.2011, 20:19
А какая температура в самих цилиндрах, где топливо сгорает? Явно, что намного больше 120 градусов.
ВАЛЕРА***
20.04.2011, 11:23
такой вопрос: проверил в темноте при работающем двигателе ввп... 3 из 4 светятся, и чем выше обороты, тем сильнее... и еще 2 свечи по окружности тоже светятся... это говорит о том, что пора менять и ввп и свечи???
lys-0071
20.04.2011, 11:47
парни..осилил всю тему, а вот ни одного отзыва о вв проводах cargen не услышал. Хочу на своей 14ке менять свечи и провода, свечи уже взял... ЭЗ а17дврм 1 стандарт, а вот провода ещё присматриваю... в магазинах тольятти всего навалом, но все суют этот cargen , тут в теме о них тишина. Брать не буду пока не выберу что нибудь одно, для меня вв важны, т.к. езжу с гбо. Хочу услышать, кто юзал cargen, отзывы есть?
такой вопрос: проверил в темноте при работающем двигателе ввп... 3 из 4 светятся, и чем выше обороты, тем сильнее... и еще 2 свечи по окружности тоже светятся... это говорит о том, что пора менять и ввп и свечи???
Да. Меняй.
раздумывающий
20.04.2011, 12:38
парни..осилил всю тему, а вот ни одного отзыва о вв проводах cargen не услышал. Хочу на своей 14ке менять свечи и провода, свечи уже взял... ЭЗ а17дврм 1 стандарт, а вот провода ещё присматриваю... в магазинах тольятти всего навалом, но все суют этот cargen , тут в теме о них тишина. Брать не буду пока не выберу что нибудь одно, для меня вв важны, т.к. езжу с гбо. Хочу услышать, кто юзал cargen, отзывы есть?
Лучше бери что-то проверенное - Tesla, СЛОН и т.п. :13:
ПЕТРОВИЧЪ
20.04.2011, 12:59
парни..осилил всю тему, а вот ни одного отзыва о вв проводах cargen не услышал. Хочу на своей 14ке менять свечи и провода, свечи уже взял... ЭЗ а17дврм 1 стандарт, а вот провода ещё присматриваю... в магазинах тольятти всего навалом, но все суют этот cargen , тут в теме о них тишина. Брать не буду пока не выберу что нибудь одно, для меня вв важны, т.к. езжу с гбо. Хочу услышать, кто юзал cargen, отзывы есть?
http://www.cargen.ru/ если ты про эти, то некоторые товарищи испытывали данный девайс, через 2 месяца или около этого сняли. Пошло свечение , в основном около колпачков.
lys-0071
20.04.2011, 13:37
ндаааа рекламу они могут делать... а вот вв-провода видно пока ещё нет. Значит буду искать ТЕСЛУ, Финвал или Милену на крайний случай... Кстати, тут кто то писал, что Милена самарская, ничего подобного, свердловская! Слона и Хорса брать не хочу, тут что то много недовольных этим девайсом.
mikail_85
20.04.2011, 17:08
Добрый день. У меня газовое оборудование пробег 127 тыс я проехал только последние 20 тыс и не известно когда эти свечи ставились. езжу постоянно на газе, на холостом ходу в последнее время двигатель потряхивает, обороты 920-960. на свечах небольшой серый нагар. свечи Denso W20EPR-U11. Какие свечи для газа лучше?
Maximum6213
21.04.2011, 19:47
долго искал и сегоня купил наконец свечи а17дврм производства Энгельс (ЭЭ), уже когда приехал домой, увидел, что зазор 0.7мм (то ест ьсвечи для карбка). Если Я подогну зазор до 1.0 мм, то они сгодятся на инжектор (конструкция вроде одинаковая). Подогнуть их только в сервисе могут?
ПЕТРОВИЧЪ
21.04.2011, 20:12
долго искал и сегоня купил наконец свечи а17дврм производства Энгельс (ЭЭ), уже когда приехал домой, увидел, что зазор 0.7мм (то ест ьсвечи для карбка). Если Я подогну зазор до 1.0 мм, то они сгодятся на инжектор (конструкция вроде одинаковая). Подогнуть их только в сервисе могут?
Макс, да какой сервис! Сам разогни отверточкой, дальше возьми щуп 1мм вставь его и потихоньку ключиком с верху постучи, так что бы щуп не зажало а проходил в натяк это будет 1мм, а посвободней 1.1мм. Далее закручивай , и довольный и счасливый едешь кататься. Щуп которым регулируют клапана.
Maximum6213
21.04.2011, 20:43
Макс, да какой сервис! Сам разогни отверточкой, дальше возьми щуп 1мм вставь его и потихоньку ключиком с верху постучи, так что бы щуп не зажало а проходил в натяк это будет 1мм, а посвободней 1.1мм. Далее закручивай , и довольный и счасливый едешь кататься. Щуп которым регулируют клапана.
Спасибо! Сделаю себе на зиму запасной комплект, мало ли что:)
ПЕТРОВИЧЪ
21.04.2011, 20:51
Спасибо! Сделаю себе на зиму запасной комплект, мало ли что:)
Во как! Ещё весна толком не пришла, а ты уже о зиме думаешь...
Maximum6213
21.04.2011, 22:44
Во как! Ещё весна толком не пришла, а ты уже о зиме думаешь...
не, Я не в этом смысле, так-то у меня Бош Платинум, да и в Южке Я сеня был из-за чехлов, просто в КЭМП зашёл и попутно увидел эти свечи, решил взять на всякий пожарный :eo:
joker_1990
26.04.2011, 22:10
Мужики...совсем детский вопрос, мне аж стыдно(
На свечах (Brisk LR15YC-1) такая картинка: Без уплотнительного кольца 1/16, с уплотнительным кольцом 1/2-2/3 (если я правильно понял рисунок.
Что это значит? как ставить?
Наводил порядок в гараже отца, нашел новые свечи NGK №4 (BP6E) этак 2004-2005гг. выпуска. Есть ли смысл пробовать их на своей чепырке или уже в 21 веке не ставят свечи без резистора?
Наводил порядок в гараже отца, нашел новые свечи NGK №4 (BP6E) этак 2004-2005гг. выпуска. Есть ли смысл пробовать их на своей чепырке или уже в 21 веке не ставят свечи без резистора?
Ставь. (Калильное число данных свечей соответствует 17, свечи полностью подходят). Но если ты любишь слушать радио, то эти свечи без резистора будут давать радиопомехи.
Для справки: сейчас выпускают свечи без резистора, в основном, для мотоциклов, снегоходов, лодочных моторов, мото-культиваторов и прочей техники. А так-же для тех кто желает свечи подешевле:-)
раздумывающий
28.04.2011, 19:44
Да уж. Есть один затейник-эконом. Как приедет, так у всех в некотором радиусе радио хрипеть-шипеть начинает.
Так и говорят: опять повелитель радиоволны приехал. :eo:
joker_1990
28.04.2011, 21:14
Мужики. ну так скажете по поводу уплотнительного кольца? пост 930
раздумывающий
28.04.2011, 21:20
Если честно, я не понял о чем это ты, что это за дроби и какая картинка...
ПЕТРОВИЧЪ
28.04.2011, 21:21
Мужики...совсем детский вопрос, мне аж стыдно(
На свечах (Brisk LR15YC-1) такая картинка: Без уплотнительного кольца 1/16, с уплотнительным кольцом 1/2-2/3 (если я правильно понял рисунок.
Что это значит? как ставить?
У тебя такие?
http://www.anlat.lv/bildes/sveces/super_l_v2.jpg
Или такие?
http://www.zr.ru/images/article/ready/1/1/6/3/116324.jpg
joker_1990
29.04.2011, 02:02
ПЕТРОВИЧЪ, у меня вторые, те что в блистере идут!
С другой стороны там есть картинка - что то вроде интсрукции по применению...Могу завтра сфоткать показать ;-)
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2011, 11:09
ПЕТРОВИЧЪ, у меня вторые, те что в блистере идут!
С другой стороны там есть картинка - что то вроде интсрукции по применению...Могу завтра сфоткать показать ;-)
Да фоткать не надо, я видел описание. Вот эти свечи которые в блистере и ставь.
joker_1990
29.04.2011, 17:08
Да уже поставил) Правда разницы с предыдущими ngk не заметил (причем ngk пробежали чувствую больше 20 тыс. км...:21:
Вопрос в другом:
На свечах (Brisk LR15YC-1) такая картинка: Без уплотнительного кольца 1/16, с уплотнительным кольцом 1/2-2/3 (если я правильно понял рисунок.
Что это значит? как ставить?
Вопрос про то, нужно ли снимать уплотнительное кольцо (там где резьба) или нет, и что это дает?
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2011, 17:30
Да уже поставил) Правда разницы с предыдущими ngk не заметил (причем ngk пробежали чувствую больше 20 тыс. км...:21:
Вопрос в другом:
Вопрос про то, нужно ли снимать уплотнительное кольцо (там где резьба) или нет, и что это дает?
Кольца железные на свечах я видел, а вот такие кольца нет. Напиши в личку Мr.Uрgrаdеr"у, он такие ставил. Он тебе более точно подскажет.
раздумывающий
29.04.2011, 21:59
Я вот поставил свечки как на блистере, ничего с ними не делал, даже не заморачивался. Заводилось все нормально и в мороз, и сейчас. Да, там были какие-то шайбы, не обратил внимания. Мне сказали, что это на всех свечах идут шайбы, чтобы к блоку не прикипали и потом снимались без проблем.
joker_1990
30.04.2011, 01:38
Ааа...Я просто думаю что эти кольца вляют на зажигание как то...
Кстати, а от свечей расход топлива может зависеть?
ПЕТРОВИЧЪ
30.04.2011, 10:25
Ааа...Я просто думаю что эти кольца вляют на зажигание как то...
Кстати, а от свечей расход топлива может зависеть?
Может конечно.
Щапков Сергей
01.05.2011, 21:15
Сегодня решил измерить сопротивление ВВ и свечей . Снял 3 провода , не один ,не звонится , свечи тоже . Думал прибору пипец. Снял провода у брата жены , всё прозванивается , а свои нет . Что случилось , первый раз такое вижу .
ПЕТРОВИЧЪ
02.05.2011, 01:05
Сегодня решил измерить сопротивление ВВ и свечей . Снял 3 провода , не один ,не звонится , свечи тоже . Думал прибору пипец. Снял провода у брата жены , всё прозванивается , а свои нет . Что случилось , первый раз такое вижу .
А ты решил измерить сопротивление в связи с чем? Машина троила или не заводилась?
Щапков Сергей
02.05.2011, 01:06
Дёргается немножко , ДПДЗ проверил , под замену . Дай думаю и провода для успокоения проверю и сел в лужу . Такого ещё не видел .
ПЕТРОВИЧЪ
02.05.2011, 01:25
Дёргается немножко , ДПДЗ проверил , под замену . Дай думаю и провода для успокоения проверю и сел в лужу . Такого ещё не видел .
Чего то я подумал, прикинул. Это в принципе не реально.,реално если самого контакта нет на проводах. Не лучше бы поменять на новые ВВ, а?
А ТЫ ИХ НА СВЕЧЕНИЕ ПРОВЕРЯЛ В ТЕМНОТЕ? Хотя пробить все провода тоже не реально.
Щапков Сергей
02.05.2011, 01:33
Менять конечно придётся . Вообще фантастика и свечи на целостность и на сопротивление не прозваниваются . Понимаю провода , гнутся , обламывются внутри или ещё чего , а свечи то почему ? Это не могут быть проделки МЗ ?
ПЕТРОВИЧЪ
02.05.2011, 01:38
Менять конечно придётся . Вообще фантастика и свечи на целостность и на сопротивление не прозваниваются . Понимаю провода , гнутся , обламывются внутри или ещё чего , а свечи то почему ? Это не могут быть проделки МЗ ?
Если бы МЗ начал бы хандрить, то машина ехала бы, дергалась и глохла, а мин через 5 снова заводилась бы. Это как на карбовой , когда трамблер начинает хреновничать...
Щапков Сергей
02.05.2011, 01:41
Ладно , спасибо . Найду старые провода с неё их проверю , поставлю ,для начала.
ПЕТРОВИЧЪ
02.05.2011, 01:42
Ладно , спасибо . Найду старые провода с неё их проверю , поставлю ,для начала.
Ты потом отпишись. Интересно , что и как.......
раздумывающий
02.05.2011, 10:33
Сопротивление проводов с помехоподавляющим резистором может быть до 15 килоом (на старых и/или некачественных проводах). Типичные значения от 4 до 10 килоом (зависит от длины провода). Выставь тестер (или омметр) на предел измерение 20к и все у тебя получится. Скорее всего, ты просто выбрал силшком маленький предел измерений.
Если сопротивление самого короткого провода менее 2 килоом, а самого длинного - менее 5 килоом, то возникают вопросы к тому, что там за резистор. Провода с сопротивлением менее 1 килоома, скорее всего, без резистора.
В выходные чистил сетку маслоотделителя и решил провода ради интереса проверить. Стояли родные: Егоршинского Радиозавода. Результат весьма интересный: 1-7.9 кОМ, 2-103.4 кОм, 3-5.8 кОм, 4-5.3 кОм. Машине 4 года, проводам соответственно тоже.
Щапков Сергей
03.05.2011, 22:06
Всё , весна в голову ударила, провода и свечи в ОМАХ меряю , пипец.
Всё исправно .
Порылся в интернете и нашел мнтересные ВВ провода производства BAUTLER, вот ссылка с описание проводов 9.8мм http://www.bautler.ru/cat/22/ (не реклама) :)
Кто нибудь ставил себе такие?
Погуглил немного интернет и нашел на форуме Волговодов запись, отзыв об этих проводах >>>
"Теперь собственно проводах: обороты стоят ровно, разход на холостых упал, разход на 100км. упал в среднем на 2л., мотор ожил (стал более чувствительней на педаль газа (что раньше я не замечал не на одной ВОЛГЕ).
Сам этой же фирмы уже 2 месяца юзаю эти провода только для 402-го. Расход уменьшился, появилась тяга как ты говоришь "МОТОР ОЖИЛ!" Деньги потраченные на них ушли не зря."
Maximum6213
07.05.2011, 11:55
вчера совершенно случайно купил щуп за 40 рублей:)
joker_1990
07.05.2011, 14:58
ArKost читаю, и не понимаю...как это провода делаю сразу столько вещей:
• температура воспламенения увеличивается до 130 %
• выпуск выхлопных газов уменьшается на 5-20 %
• экономия топлива 5-10 %
• увеличение мощности двигателя на 10-20 %
• уменьшение в выхлопных газах СО и СО2
• увеличение ресурса двигателя
• быстрый запуск двигателя
Народ, не похоже ли это на сказку?
Alex_26_rus
07.05.2011, 15:12
сказки.улучшить что-то можно,но не так же.)))
ladakuban
07.05.2011, 22:50
Все же решился на покупку дорогущих 4-х электродных свечей Bosch Super 4 WR 78 X (Германия), и знаете, ни капли не жалею потраченных 555 рублей.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2bc/308/88cdd963f197504e-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2bc/306/88cdd9632c69135c-main.jpg
До них стояли NGK BPR6ES-11, французского производства, прошедшие всего 20 тыс.км как мне казалось без нареканий.
Проехал пока мало, всего 150 км и честно говоря не ждал, что будет какая то заметная разница между NGK и новым Бошем, однако, разница заметна и достаточно сильно! Заметно устойчивее работа мотора на холостых оборотах и сюдя по показаниям бортового компьютера на еще не прогретом двигателе меньше мгновенный расход примерно на 0,2-0,3 л, но самое приятное, что значительно веселее набирается скорость, особенно заметено на скоростях выше 90 км/ч. На свечах NGK после 140 км/ч скорость набиралась очень медленно. С Bosch Super 4 до 160 км/ч разогнался в легкую, дальше не стал, потому как страхово, да и импортную всесезонку свою жалко… Но запас был. В общем результатом поражен! И это при том, что мне на NGK казалось что мотор работает отлично.
tulagold
07.05.2011, 23:34
[QUOTE=ladakuban;379455]Все же решился на покупку дорогущих 4-х электродных свечей Bosch Super 4 WR 78 X (Германия), и знаете, ни капли не жалею потраченных 555 рублей.
До них стояли NGK BPR6ES-11, французского производства, прошедшие всего 20 тыс.км как мне казалось без нареканий.
Проехал пока мало, всего 150 км и честно говоря не ждал, что будет какая то заметная разница между NGK и новым Бошем, однако, разница заметна и достаточно сильно! Заметно устойчивее работа мотора на холостых оборотах и сюдя по показаниям бортового компьютера на еще не прогретом двигателе меньше мгновенный расход примерно на 0,2-0,3 л, но самое приятное, что значительно веселее набирается скорость, особенно заметено на скоростях выше 90 км/ч. На свечах NGK после 140 км/ч скорость набиралась очень медленно. С Bosch Super 4 до 160 км/ч разогнался в легкую, дальше не стал, потому как страхово, да и импортную всесезонку свою жалко… Но запас был. В общем результатом поражен! И это при том, что мне на NGK казалось что мотор работает отлично.[/QUOTE
Ladakuban, это всё кажется, поверь. Я тоже в своё время потратился, поставив вот эти свечи http://www.drive2.ru/cars/honda/civic_type_r/civic_type_r_2nd_generation/beathackers/journal/4062246863888386517/
http://plentycar.ru/autopart/136721
/forum/album.php?albumid=497&pictureid=2731
/forum/album.php?albumid=497 (честно, только сейчас узнал, что они от хонды сивика тайп R:15:) покупал год назад, почти за 2000руб. Ожидал каких-то улучшений, но по сути(если смотреть правде в лицо) их можно заметить лишь спец аппаратурой, тоесть ни по расходу топлива ни по динамике, ни по чему ещё, ощутимых результатов не заметил(сложно что-то ещё улучшить, если мотор работает как часики). Кто-то скажет, вот людям деньги девать не куда, покупают свечки за 2000руб - возможно, но купил их из-за банального любопытства, хочу на себе узнать, пройдут ли они 100000км. Плюс к этому по тестам замечено, что пропан полнее сгорает при более сильном разряде искры(а у них разряд сильнее, центральный электрод всего 0.4мм). Авто у меня как раз работает на газе - вот также ставлю эксперимент. Пока проехал 15000км - сказать нечего, работают и работают, будем юзать дальше.
Немного подитожу: не имеет смысла покупать всякие расфуфыренные свечки, они себя никогда не окупят! Другое дело, если у вас сложный мотор, где замена свечей проблематична, либо вы осознанно хотите "экзотики" - тогда можете смело брать:27:.
ladakuban
07.05.2011, 23:47
не соглашусь, потому что разница заметна! Кто то скажет, что не корректно сравнивать новые свечи и б/у, но одназначно скажу что когда ставил новые NGK после 140 км/ч машина разгонялась до 160 (по приборке) очень медленно, сейчас это происходит не медленнее чем со 120 до 140.
раздумывающий
08.05.2011, 20:40
NGK часто паленые попадаются, а ты, видимо, поставил качественную "фирменную" продукцию, а продукт усердного труда из окраинных подвалов... Хотя чужая душа потемки - так просто, не проехавшись, не определить сколько это "намного быстрее". Может точно также или там на 5-10 сек, что при в целом не сильном ускорении после 140 особой роли не играет... Вообще сомнительно это как-то. ВАЗовские двигатели созданы под стандартные свечи, поэтому особого смысла от свечей с наворотами нет - движок будет работать точно также, разве что за счет множественных электродов и разнообразных покрытий повысится их ресурс. Но как было правильно замечено, дешевле 3-4 раза заменить свечки по 200р/4шт., чем купить 1 комплект по 2000р. У меня были свечи ушатаные - мне замена помогла. У кого свечи нормальные, они замену даже не ощущали. Скорее всего это так называемый "эффект новизны", когда все новое кажется намного лучше старого, хотя разница вида только под микроскопом.
Павлодар
09.05.2011, 00:30
По NGK я уже выкладывал сдесь отчётик, после них поставил наши ДВР-мки проехал 10 тыс-выкрутил сопротивление какое было на новых такое и осталось щас, а вот провода СЛОН я выкинул наконец то, и поставил синие ТРЕК.
ArKost читаю, и не понимаю...как это провода делаю сразу столько вещей:
Народ, не похоже ли это на сказку?
Всё таки поставил я себе эти провода BAUTLER, из всего описания что у них есть, я реально заметил пока только одно, что расход реально уменьшился, раньше по трассе при умеренной езде, расход был 6,5 литра, теперь получается ~5,8 литра... :27: И это полюбому не самовнушение, т.к. БК у меня всегда точно показывал :1: + машину на холостых меньше трясёт чем раньше.
Проехал 170км, израсходовал 10л.
ladakuban
10.05.2011, 10:13
Всё таки поставил я себе эти провода BAUTLER, из всего описания что у них есть, я реально заметил пока только одно, что расход реально уменьшился, раньше по трассе при умеренной езде, расход был 6,5 литра, теперь получается ~5,8 литра... :27: И это полюбому не самовнушение, т.к. БК у меня всегда точно показывал :1: + машину на холостых меньше трясёт чем раньше.
Проехал 170км, израсходовал 10л.
Все верно, а потом народ с расходом 9-11 литров рассказывает про какие то самовнушения и считает, что у него нормальный расход...
Тоже самое могу еще раз повторить про купленные свечи, при прогреве расход реально уменьшился на холостых примерно на 0,3-0,4 л/ч. На прогретом двигателе расход на холостых составляет 0,6-0,7 л, обороты держаться более стабильным. В целом расход снизился не намного на 0,1-0,2 л на сотню, поскольку он и так на минимальном уровне и стал в пределах 5,7-5,9л.
Эти показания взяты как с БК, так и совпадают при расчетах после доливки бензина. По ощущениям также ускорился запуск.
Естественно, следует понимать, что расход складывается из очень многих факторов, и одними свечами и проводами не снизить его на литр, если совсем уж свечи или провода не паленые, однако улучшить показатели реально.
Ну расход на холостых абсолютно у меня не изменился, как был 0,8-0,9, так он и остался, и свечи стоят старые, менял только провода.
Все верно, а потом народ с расходом 9-11 литров рассказывает про какие то самовнушения и считает, что у него нормальный расход...
Тоже самое могу еще раз повторить про купленные свечи, при прогреве расход реально уменьшился на холостых примерно на 0,3-0,4 л/ч. На прогретом двигателе расход на холостых составляет 0,6-0,7 л, обороты держаться более стабильным. В целом расход снизился не намного на 0,1-0,2 л на сотню, поскольку он и так на минимальном уровне и стал в пределах 5,7-5,9л.
Эти показания взяты как с БК, так и совпадают при расчетах после доливки бензина. По ощущениям также ускорился запуск.
Естественно, следует понимать, что расход складывается из очень многих факторов, и одними свечами и проводами не снизить его на литр, если совсем уж свечи или провода не паленые, однако улучшить показатели реально.
Тема о расходе топлива явно не сдесь.
ladakuban
10.05.2011, 11:08
Тема о расходе топлива явно не сдесь.
Свечи и провода имеют непосредственное отношение и влияние на расход. Нами лишь были описаны изменения, которые произошли после установки свечей. Или ты это тоже считаешь флудом?
Patriot, или сдесь тема просто тупо такого плана:
ОоО, поставил свечи крутые, ништяк, вот фоты цените
Kazachok
10.05.2011, 12:06
В последнем выпуске журнала "За рулем" опубликованы тесты свечей зажигания...очень познавательная статья..
В последнем выпуске журнала "За рулем" опубликованы тесты свечей зажигания...очень познавательная статья..
"За рублём" уже давно стал продажным журналом, и верить им как то смысла нет...
Поменял вчера свечи.
Руководствуясь информацией в данной теме, хотел купить ЭЗ А17ДВРМ. Но в продаже не нашел. Хотя, особо себя поиском не утруждал. APS А17ДВРМ брать не стал - как-то не очень доверия внушает...
Помятуя хорошие отзывы о NGK V-Line № 13, приобрел комплект. На коробке значится NGK V-Line № 13 BPR6ES-11 Made in France. Покупал в Би-Би на испытателей за 299 р.
Замена произошла на 87380 километре пробега. Для справки: авто приобрел месяц назад с пробегом 85785 км.
На старых свечах двигатель работал стабильно, заводился хорошо. Но на замену сподвиг сигнал бортового компьютера Multitroniсs Comfort M15.
Старые свечи были разные: 2 штуки BRISK SUPER LR15YC-1 YTTRIUM, и 2 штуки Beru Ultra 14R-7DUX R6
Свечи были чистые. Оставил про запас на всякий случай.
На вновь поставленых NGK V-Line № 13, по моим ощущениям, машина пошла как-то легче. Такое впечатление, что высадил тучных пассажиров. :1:
ВВ Провода стоят SLON. Они в нормальном состоянии. Протер их аккуратно и обратно поставил. Думаю, в ближайшее время их все-таки тоже поменять. для эксперимента. А эти будут в запас. Запас карман не тянет. :1:
Когда, днем ранее, менял масло и тосол, снимал Модуль Зажигания. Почистил и протер его от внешней грязи. Теперь почти как новый.
Как-нибудь посмотрю на свечи с ВВП в темноте. Что с ними происходит. Только это сложновато - у нас уже Белые ночи начинаются! :1:
Maximum6213
12.05.2011, 14:36
вчера в сервисе сказали, что свечи для карба всё же по конструкции отличаются от свечей для инжа - там типа колпачок другой и электрод тоже другой...
вчера в сервисе сказали, что свечи для карба всё же по конструкции отличаются от свечей для инжа - там типа колпачок другой и электрод тоже другой...
Нет никаких отличий.
А вот в 16-ти клапанных моторах свечи с более тонким изолятором и под другой свечной ключ...
Maximum6213
12.05.2011, 22:44
Нет никаких отличий.
А вот в 16-ти клапанных моторах свечи с более тонким изолятором и под другой свечной ключ...
а он чёта ещё про наконечник говорил, мол другой:)
раздумывающий
12.05.2011, 23:00
Ерунда какая-то. Можно и свечи для карба и свечи да 16кл поставить - лишь бы калильное число и зазор соответствовали. Максимум докупишь набор щупов (если нету), съемник под уменьшенную гайку да и все.
а он чёта ещё про наконечник говорил, мол другой:)
Возможно, он имел в виду наконечник высоковольтного провода на 16-ти клапанном моторе...хотя говорил про карбюратор...короче, или этот слесарь тупой, или просто лапшу на "свободные" уши вешал...
Кстати, даже свечи для 16-ти клапанного мотора можно поставить на ЛЮБОЙ 8-ми клапанный мотор (как писал "раздумывающий" выше), будь он хоть карбюраторный, хоть инжекторный. А вот свечи с толстым изолятором и под свечной ключ на 21" в свечные колодцы 16-ти клапанного мотора с ключом не влезут...
прикупил сегодня свечи ngk bpr6es-11
вот теперь думаю а те ли я взял?!
причем производство франция
прикупил сегодня свечи ngk bpr6es-11
вот теперь думаю а те ли я взял?!
причем производство франция
могу ошибиться, но вроде я такие выкрутил с 16-ти клапанного акцента.
ladakuban
15.05.2011, 11:55
прикупил сегодня свечи ngk bpr6es-11
вот теперь думаю а те ли я взял?!
причем производство франция
все правильно взял, недавно стояли такие же
вот из журнала за рулем за май месяц:1:
вот из журнала за рулем за май месяц:1:
Никто и не сомневался, что энгельсовские 17ДВРМ будут на высоте...
Никто и не сомневался, что энгельсовские 17ДВРМ будут на высоте...
если честно тоже удивлен ладно хоть не 1 место сразу им дали :15:
прикупил сегодня свечи ngk bpr6es-11
вот теперь думаю а те ли я взял?!
причем производство франция
Я чуть раньше писал, что такие же свечи поставил. Ездится замечательно! :1:
joker_1990
19.05.2011, 02:26
вот из журнала за рулем за май месяц:1:
Че то мне кажется эта статейка из "За рулем" заказная...:21:
casio25@ya.ru
19.05.2011, 11:38
были пропуски воспламенения .согласно бмк.поменял свечи прошло....
....на неделю потом опять пропуски.голову ломать не стал сел за комп и почитал форумы .пришёл выводу что кирдец вплоть до замены двига.))))НО выбрал наименьшее из зол-поменял на стоковые ВВП в биби посоветовали так как сам завод их ставить СЛОН.
ТЬФУ 3раза пока всё норм.завтра еду на диагностику по поводу хх они у меня 760
Че то мне кажется эта статейка из "За рулем" заказная...:21:
Ну БОШ заказал статью...у них денег куры не клюют, а то что ЭЭ 17ДВРМ второе место заняли, это правильно. Надо было им вообще 1 место дать за отличное качество при честной цене.
Свечи-это тот же лохотрон для автомобилистов...можно сравнить с ассортиментом однотипных приманок в рыболовном магазине (рыбаки меня поймут...). Конструкция свечей зажигания примитивна и не меняется уже столетие. Ну добавят бесполезный электрод или напыление, чтобы покупателю пыль в глаза пустить (маркетинговый ход, типа, по улучшению свойств товара), а по показателям свечи почти одинаковые...(китайские подделки в расчет не берите, дерьмо оно и в Африке дерьмо)
ПЕТРОВИЧЪ
19.05.2011, 13:33
Классическая конструкция свечи зажигания предполагает один центральный электрод и один боковой. Однако производители начали изготавливать двух-, трех- и даже четырехэлектродные модели. Бытует ошибочное мнение, что в процессе их работы образуются две, три и четыре искры соответственно. Это неверно. Просто искрообразование становится устойчивее, обуславливая более стабильную работу двигателя в режиме малых оборотов, улучшается процесс поджига смеси и, наконец, увеличивается срок службы самого изделия.
ПЕТРОВИЧЪ
19.05.2011, 13:51
Свеча может рассказать о состоянии двигателя почти все, если, конечно, вы ее вывернули и осматриваете. Поводом для осмотра свечей, не считая очередного обслуживания, обычно являются отклонения в работе двигателя.
О неисправностях говорит: мокрая резьба (бензин, масло); ободок покрыт черным рыхлым нагаром с пятнами; электроды и изолятор темно-коричневые с пятнами, иногда на сгибе бокового электрода желтое пят-
Основные элементы свечи зажигания: 1 — резьба; 2 — торец корпуса (ободок); 3 — боковой электрод; 4 — центральный электрод; 5 — тепловой конус изолятора ("юбочка").
У неработающей свечи ободок, электроды и конус изолятора покрыты нагаром и мокрые. Если свеча негерметична, появляется темный ободок и снаружи изолятора у металлического корпуса.
Состояние свечей, когда они "мокрые" (в бензине) или "замасленные", встречается редко, особенно если двигатель не новый. Как правило, на свече — смесь бензина и масла. При попадании масла в камеру сгорания ухудшается и процесс сгорания бензина.
Воспламенение смеси бензина с воздухом происходит следующим образом. Высокое напряжение на электродах ионизирует пространство между ними и вызывает проскакивание искры. Искра нагревает некоторое небольшое по объему количество смеси до температуры воспламенения. Далее пламя распространяется по всему объему камеры сгорания. При нормальных условиях (состав смеси, давление, влажность, температура) для воспламенения смеси требуется весьма незначительная энергия и "пробивное" напряжение не более 10 кВ. В целях получения более надежного зажигания смеси при любых условиях применяют системы зажигания высокой энергии (энергия увеличена в 100 и более раз, "пробивное" напряжение достигает 25 кВ).
При всем этом температура нижней части изолятора у современных свечей должна быть в пределах 400—900 °С (ранее 500—600 °С). Диапазон 400—900 °С — тепловые пределы работоспособности (температуры самоочистки и перегрева) свечей зажигания.
При температуре ниже 400 °С даже при нормальном составе смеси, маслоотражательных колпачках и кольцах на тепловом конусе возможно отложение нагара. Искры между электродами временами вообще не будет — в работе двигателя появятся перебои.
При температуре теплового конуса более 900 °С происходит воспламенение рабочей смеси уже не искрой, а от соприкосновения с раскаленным изолятором, электродами, с частицами сгоревшего нагара. В этом случае наступает калильное зажигание. Двигатель продолжает "работать" и при выключенном зажигании. Из-за перегрева начинают выгорать (оплавляться) электроды, изолятор, появляется эрозия торца корпуса.
Резьба свечи должна быть сухой и чистой. Иногда рекомендуют смазывать ее тонким слоем графитовой смазки.Попадание твердых частиц (песок) на резьбу приводит к смещению ее в резьбовом отверстии головки, в результате чего отвод тепла от свечи ухудшается.
Герметичность свечи (по резьбе) зависит не только от момента затяжки, но и от состояния резьбы (в головке, на свече) и уплотнительного кольца. Затягивать свечи с использованием воротка большей длины, чем штатный, не рекомендуется. При отворачивании чрезмерно затянутой свечи ее можно просто сломать. Если свеча пропускает газы через резьбу, уплотнительное кольцо, то гнездо в головке всегда будет грязное. Пропуск газов при достаточной освещенности можно увидеть (это идущие из-под уплотнительного кольца пузырьки). При осмотре необходимо соблюдать осторожность, ибо были случаи, когда свечи "вылетали" из цилиндров.
Черной копотью покрыты корпус, изолятор и электроды (рис. 29,а). Возможные причины: длительная работа на холостом ходу, переобогащена.
http://vazrem.narod.ru/zag3.h3.jpg
а — черный нагар (копоть) на всех элементах свечи; б — наличие масла; в — выгоревшие, корродированные электроды, поясок; г — оплавленные электроды, поврежденный тепловой конус изолятора.
Если масло обнаружено на одной свече, — скорее всего подгорел выпускной клапан. При этом двигатель работает на холостом ходу неравномерно. Ремонт лучше не откладывать, так как за клапаном может обгореть седло.
Выгоревшие или сильно корродированные электроды, поясок, изъязвленный тепловой конус изолятора (рис. 29,в) говорят о перегреве свечи. Перегрев бывает при низкооктановом бензине, неверной установке момента зажигания, слишком бедной смеси.
Оплавленные электроды, поврежденный тепловой конус изолятора — такое происходит при слишком раннем зажигании.
Поменяв свечи местами, можно узнать нечто большее. Если свеча продолжает "зарастать" нагаром и в другом цилиндре — значит, она неисправна. А если нормальная свеча из соседнего цилиндра в данном цилиндре покрылась нагаром, как и предыдущая, значит неисправность надо искать в кривошипно-шатунном механизме цилиндра.
При покупке иностранных свечей необходимо иметь в виду, что, например, свечи Bosch производства Германии или Индии могут существенно отличаться (и не только в цене).
Свечи зажигания существенно различаются своей тепло напряженностью, т.е. способностью работать при разной степени нагрева. Например, свечи с большой теплоотдачей называются "холодными", а с меньшей теплоотдачей — "горячими".
Тепловой режим в камере сгорания двигателя зависит в первую очередь от степени сжатия. Для двигателей с малой степенью сжатия
применяются свечи более "горячие", иначе они не будут самоочищаться. Двигатели с высокой степенью сжатия имеют более напряженный тепловой режим. Существует опасность в перегреве свечей, поэтому применяются свечи более "холодные".
Теплоотдача свечи определяется целым рядом параметров: длиной резьбы и теплового конуса, зазором между тепловым конусом и корпусом, длиной верхней части изолятора и ребра (канавки) на нем, теплопроводностью материалов (изолятора, электродов, корпуса и т.д.).
Теплоотдача свечи характеризуется калильным числом (входит в обозначение свечи). Калильное число условно означает время в секундах, по истечении которого на свече, установленной на специальном двигателе (работающем в определенном режиме), возникает калильное зажигание, т.е. воспламенение рабочей смеси не от искры, а от раскаленных изолятора, электродов, корпуса.
В дождливую погоду ток высокого напряжения может стечь в "слабом месте" системы зажигания. Такие условия эксплуатации автомобиля, как частые пуски двигателя, длительная работа на холостом ходу всегда отрицательно влияют на свечу. Особенно она "зарастает" нагаром зимой при поездках в городе.
Состояние штатной исправной свечи говорит об условиях сгорания рабочей смеси. Оптимальные условия могут быть нарушены:
• неправильной регулировкой зазора в контактах прерывателя, неточным моментом зажигания, неисправностью автоматов опережения;
• выходом из строя конденсатора, катушки зажигания, проводов, крышки и ротора прерывателя-распределителя;
• нарушением зазоров между электродами свечей;
• неисправностями системы питания, переобеднением или переобогащением смеси;
• неисправностями в связи с износом двигателя и длительностью эксплуатации систем зажигания и питания (засорение, загрязнение, обгорание контактов и т.д.).
Сухая черная копоть на свече говорит о слишком богатой смеси, о неисправных контактах прерывателя, о пробое изоляции высоковольтных проводов, о длительной работе двигателя с небольшой нагрузкой, при которой свечи прогревались недостаточно.
Черный маслянистый нагар указывает на забрасывание свечей маслом, проникающим через маслосъемные колпачки впускных клапанов в камеру сгорания или через изношенные поршневые кольца.
Белесый или светло-серый цвет теплового конуса изолятора и значительное обгорание электродов свидетельствует о перегреве свечей вследствие неправильной установки момента зажигания, низком октановом числе топлива, бедном составе рабочей смеси, продолжительной работе двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
Существенно уменьшить отказы помогает соблюдение известных простых правил:
• тщательное квалифицированное обслуживание через каждые 10—15 тыс.км;
• при возникновении неисправности "разбираться до конца", при этом направление "разбирательства" должно быть от простого к сложному, внимательным и специальным, чтобы "не навредить";
• не торопитесь, тщательно анализируйте любые советы, все подвергайте сомнению, не давайте другим лицам разбирать все подряд, если вы не уверены в их компетентности;
• чаще двигатель не пускается или останавливается на ходу летом (особенно при повышенной влажности) из-за неисправности системы зажигания;
• зимой, напротив, остановка двигателя обычно связана с неисправностью системы питания.
http://vazrem.narod.ru/zag3.h4.jpg
Процесс сгорания рабочей смеси в цилиндре можно улучшить, практически "ничего не делая". При ремонте двигателя, когда снята головка, но не вывернуты свечи, было замечено следующее. Если боковой электрод находится в положении, как показано на рис а, то нагар темного цвета покрывает все стенки камеры сгорания. В случае же, как показано на рис. , б — нагар только на краю днища поршня.
Второе положение электродов свечи более благоприятно сказывается на устойчивой работе двигателя на холостом ходу, мощности, экономичности. Установить боковой электрод в рациональное положение можно, пометив краской положение бокового электрода на верхней части корпуса свечи, а далее соответственно на свечном ключе. Выбор положения свечи при затяжке определяется допустимым моментом 30,67—39 Н-м (3,13—3,99 кгс-м) (для двигателей ВАЗ).
***Но подобрать свечи так , что бы они стояли как на рис.Б очень трудно. Пробовал,замерял , отмечал ни хрена не выходит поставить все 4е свечи так как на рис.Б.
http://mercury.velhod.ru/good-inform/articles/svechi-zazgigania.html
Еще про свечки статья с картинками
Всем привет!!
Свечи NGK №2 (зазор 0,7мм) - Япония - всё время ставил на корбюраторную 08-ю, работали просто отлично. Теперь беру NGK №13 (зазор 1,1мм) - Франция на 14-ю, Японии почему то нет на 8кл. инжекторный двигатель и как многии тут пишут с ними полностью согласен Французкие это не то ...
А вот если купить №2 - Япония и зазор от 0,7мм разогнуть до 1,1мм, какой результат будет??
http://megamoto.at.ua/_fr/0/9608555.jpg Зашибенская таблица. И чего тебе так приспичило именно этот номер взять? Там, судя о таблице, не только цифра разная.
fobos_k531yk
30.05.2011, 07:20
Всем привет!!
Свечи NGK №2 (зазор 0,7мм) - Япония - всё время ставил на корбюраторную 08-ю, работали просто отлично. Теперь беру NGK №13 (зазор 1,1мм) - Франция на 14-ю, Японии почему то нет на 8кл. инжекторный двигатель и как многии тут пишут с ними полностью согласен Французкие это не то ...
А вот если купить №2 - Япония и зазор от 0,7мм разогнуть до 1,1мм, какой результат будет??
возьми №11, тоже япония, зазор 1,1мм, только под другой ключ)
http://megamoto.at.ua/_fr/0/9608555.jpg Зашибенская таблица. И чего тебе так приспичило именно этот номер взять? Там, судя о таблице, не только цифра разная.
...спасибо за таблицу, у меня инжекторная машина эта первая - пришол в магазин
и попросил NGK для инжекторных 8 кл. - дали и сказали, что толька №13 ставят...:1:
...fobos_k531yk писал: - возьми №11, тоже япония, зазор 1,1мм, только под другой ключ)
спасибо возьму №11 и ключь.
А какие лудше ВВ-провода посавить на замену тем чо стоят еще с завода?
ПЕТРОВИЧЪ
30.05.2011, 16:42
А какие лудше ВВ-провода посавить на замену тем чо стоят еще с завода?
Заводские, тока новые. Можешь поставить "СЛОНа".
Раньше ездил на Bosch Platinum Plus (WR7DPX).
Сейчас поставил NGK V-Line № 2 BPR6E.
Раньше ездил на Bosch Platinum Plus (WR7DPX).
Сейчас поставил NGK V-Line № 2 BPR6E.
...так NGK №2 - у них ведь зазор 0,7 мм.
Прочти на 66 стр. - мой вопрос, я тоже спрашивал насчёт №2 и что мне ответили...
...так NGK№2 - у них ведь зазор 0,7 мм. Прочти на 66 стр. - мой вопрос
я тоже спрашивал насчёт №2 - прочти, что мне ответили...
Вот я теперь тоже думаю взять другие свечки и ключ:1:
у меня ваз 211140, троит, поменял мозги на такиеже тока новей года мои были 2008 а эти 2010 и машина нехочет нормально работать все ошибки которые она показывает связано с зажиганием, может ли прошивка неподходить, была прошивка I317DA02 а сейчас I317DA04
Возник вопрос,поставил свечи denso K16R-Г11,не будет ли проблем в дальнейшем использовании? не приведет ли к каким нибудь поломкам? просто они были куплены для тойоты,двигатель работает хорошо,вот пал в раздумья как будет потом
Други подсобите) давно собиался в темноте глянуть на свечи с проводами-не пробивают ли, вчера глянул-чес оболдел-на всех 4х искры :D это провода надо менять или свечи?
вопрос такой, не менял свечи уже тысяч 25 км вроде, что можно ожидать? машинка ваз 2115.
Maximum6213
19.06.2011, 00:46
вопрос такой, не менял свечи уже тысяч 25 км вроде, что можно ожидать? машинка ваз 2115.
ну будет хуже заводиться, чуть возрастёт расход
возьми №11, тоже япония, зазор 1,1мм, только под другой ключ)
...поменял NGK №13 на №11 - разница огромная в лучшую сторону, №13 - Франция, №11 - Япония.
Покупаю всё в одном и том же солидном автомагазине, а почему разница такая между номерами свечей в работе?
Ведь закупают их на одной и той же базе, да и в цене они практически одинаковы - а с №11 - работа движка и приеместость машины намного лучше - по моим ощущениям, по сравнению как это было на №13 - они тоже новые - ставил зимой, а вообще комплект №13 - меняю уже четвертый по счёту, почему то долго не работают за пробег 20 000 км....
На фото - страна изготовитель: "Made in ..."
[QUOTE=Mig_Mag;395334]...поменял NGK №13 на №11 - разница огромная в лучшую сторону, №13 - Франция, №11 - Япония.
Покупаю всё в одном и том же солидном автомагазине,
Согласен на все 100%!!! Такие же NGK №11 стоят, на упаковке мэйд ин Джапан писано, откуда они точно - не знаю. Продавец знакомый, говорит оригинал. Брал в феврале, со скидкой 390 рябчиков, а так 450 были. Правда, работают отлично! До этого Финвал разные ставил, но все не то. НЖК воткнул, так движок даже "запел" иначе. Полгода их эксплуатирую, на днях проверял - они как новые, чистые. Расход топлива значительно упал с ними. Это не реклама, по практике пишу.
раздумывающий
19.06.2011, 01:37
Сдается мне, что это все больше относится к самовнушению и прочим вопросам психологии. Пока не увижу скана протокола со всеми подписями от испытательной лаборатории, имеющий соответствующую лицензию, регистрацию и аккредитацию, ни за что не поверю, что между фирменными свечами (не дерибас) возможно сколь-нибудь ощутимая разница.
fobos_k531yk
19.06.2011, 22:02
...поменял NGK №13 на №11 - разница огромная в лучшую сторону, №13 - Франция, №11 - Япония.
Покупаю всё в одном и том же солидном автомагазине, а почему разница такая между номерами свечей в работе?
Ведь закупают их на одной и той же базе, да и в цене они практически одинаковы - а с №11 - работа движка и приеместость машины намного лучше - по моим ощущениям, по сравнению как это было на №13 - они тоже новые - ставил зимой, а вообще комплект №13 - меняю уже четвертый по счёту, почему то долго не работают за пробег 20 000 км....
На фото - страна изготовитель: "Made in ..."
может быть самовнушение?))
по странам изготовителям я знаю
ещё возможен такой момент: на №13 нет пропильчика в электроде в форме галочки "v", хотя и называется V-line, а на N11 он есть)
fobos_k531yk
19.06.2011, 22:04
[QUOTE=Mig_Mag;395334]...поменял NGK №13 на №11 - разница огромная в лучшую сторону, №13 - Франция, №11 - Япония.
Покупаю всё в одном и том же солидном автомагазине,
Согласен на все 100%!!! Такие же NGK №11 стоят, на упаковке мэйд ин Джапан писано, откуда они точно - не знаю. Продавец знакомый, говорит оригинал. Брал в феврале, со скидкой 390 рябчиков, а так 450 были. Правда, работают отлично! До этого Финвал разные ставил, но все не то. НЖК воткнул, так движок даже "запел" иначе. Полгода их эксплуатирую, на днях проверял - они как новые, чистые. Расход топлива значительно упал с ними. Это не реклама, по практике пишу.
ого как дорого у вас они стоят, у нас 330р розничная цена))
Vlad aka Lion
19.06.2011, 22:33
...поменял NGK №13 на №11 - разница огромная в лучшую сторону, №13 - Франция, №11 - Япония.
Покупаю всё в одном и том же солидном автомагазине, а почему разница такая между номерами свечей в работе?
Ведь закупают их на одной и той же базе, да и в цене они практически одинаковы - а с №11 - работа движка и приеместость машины намного лучше - по моим ощущениям, по сравнению как это было на №13 - они тоже новые - ставил зимой, а вообще комплект №13 - меняю уже четвертый по счёту, почему то долго не работают за пробег 20 000 км....
На фото - страна изготовитель: "Made in ..."
Для 1.5 движка подойдут №11?
Для 1.5 движка подойдут №11?
Подойдут,разница в размере свечного ключа - 16"
раздумывающий
19.06.2011, 23:18
П.С. раздумывающий, именно для тебя сейчас будут выложены все протоколы с подпписЯми:15: Не веришь - сам ищи инфу. А если ставил и пользовался - выкладывай свои эмпирические выводы. (извини за грубость).
Да все ок. Скажем так, ощущения и радость от успешного ремонта - это одно, а сертификаты и результаты испытаний - это другое. Я рад, что такой ремонт вам приносит радость, но я в сомнениях на счет реально вносимых улучшений. Меня многие называют формалистом и буквоедом, но в этом случае без бумажки склонен относить это радость от ремонта на что-то из серии "новое и свежее" лучше чем "старое и ушатанное". :15:
PS. На этой радостной ноте прекращаю этот флуд в одностороннем порядке.
Эээх всю тему одолел-решил брать А17 если найду ЭЗ или бриски нафиг. Реально что то палева не охото покупать-так бы попробывал NGK, хотя есть идея заехать на сервис БОШ и купить свечи там-уж ети их мать там то должны быть оригинальные?! Кореш заезжал денег стоят толи 104 толи 108р за штуку. Вкупе с 510ми проводянками финвала думаю очень хороший будет подарок машинке-а то как открыл-афигел-все провода на хх светяться ночью... Вот не знаю кто во мне завтра победит-экономист али как... Хотя наверно это будет зависеть будет ли в первых 3х попавшихся по дороге до БОША магазинах А17ки или бриски : ) И прозвоню как раз и новые и старые провода со свечами-гляди кому пригодиться. Да и на работе то машиной заниматься-скажу вам одно удовольствие :D
может быть самовнушение?))
по странам изготовителям я знаю
ещё возможен такой момент: на №13 нет пропильчика в электроде в форме галочки "v", хотя и называется V-line, а на N11 он есть)
...вот ваши пропилы - возможно вы и правы - и дело в пропилах и дуга искры простреливает чётко в этих местах, а не бегает по периметру электрода в поиске точки наименьшего сопротивления для пробоя...
...и самовнушение сдесь совершенно не причем...
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot