Правильная посадка водителя за рулем!!!

[sv4energy]

Всем привет! В поиске на форуме не нашел подобной инфы, если обсуждалось то подскажите ссылочку и закройте тему!

Вобщем есть у меня такая проблема, рост мой 175см, за рулем чувствую себя не комфортно, постоянно регулирую положение сиденья и спинки, но не получается добиться желаемого результата, отрегулирую, нормально до педалей достаю, но руль слишком близко, отодвину сиденье, руль нормально, до сцепления тянуться нужно чтобы полностью выжать! Может сиденье низко???

Подскажите, как правильно нужно сидеть зарулем наших самар-2, замаился, честно!
вроде не коротконогий и не длиннорукий)))

Опытные водилы говорили что сгиб рук в локтях должен примерно 120град быть, но до педалей не достаю!!!

[orlik]

На вытянутой руке Сгиб кисти должен лежать на баранке, при спине прижатой к спинке сидения.

[sv4energy]

Сообщение от orlik

На вытянутой руке Сгиб кисти должен лежать на баранке, при спине прижатой к спинке сидения.

Рулевая колонка в низ опущена, так как баранка мешает обзору, руль альтернативный установлен чтобы коленками не шоркать, сгиб кисти лежит грубо говоря, когда коленом уши достаю!

Вот что нарыл:

Как правильно сидеть за рулём машины?

Подобрать расстояние до педалей. Ноги должны почти полностью распрямляться при нажатии педалей до конца. Это позволит легко пользоваться педалями. В таком положении зафиксировать сиденье по длине. Затем взяться обеими руками за дальний конец руля, упереться спиной в спинку сиденья и зафиксировать её в этом положении.

Если спинка будет ближе, то вам будет труднее крутить руль, если дальше – при резком повороте руля вам придётся или оторвать руки от него, или оторваться от спинки сидения, а она служит упором при повороте. Если даже у вас дешёвая машина без боковых выступов у спинки сиденья – при упоре в неё вас не сдвинет вбок, и вы не потянете за собой руль. А неопытные водители цепляются в таких случаях за руль, что затрудняет управление им и может привести к аварии. И не забудьте пристегнуться. Даже подушки безопасности при срабатывании рассчитаны на пристёгнутого и прижатого к спинке сидения водителя.

Если в вашей машине, кроме регулировки сидения взад-вперёд и наклона спинки есть другие регулировки, то отрегулируйте сиденье по высоте, чтобы над головой до потолка было 3-5 сантиметров (оптимально для обзора). Или положите дополнительную подушку.
Также отрегулируйте изгиб спинки, чтобы в её середине был горизонтальный выступ, повторяющий форму позвоночника. Или повесьте соответствующую накидку на спинку. Регулировки руля и педалей позволят ещё точнее подогнать машину под себя. Не забудьте после всех настроек отрегулировать центральное и боковые зеркала. В дорогих машинах все эти регулировки запоминаются для разных водителей и автоматически устанавливаются, когда они садятся за руль.

Если вы ещё сидите неправильно – настройте машину под себя. И сразу убедитесь, что меньше стали уставать, как стало приятнее ездить. А то, что это безопаснее и эффективнее – поверьте мне – водителю с 40-летним и автоспортсмену с 10-летним стажем.

В заключение – тест. Попробуйте сидя одновременно приподнять и руки, и ноги. Если удастся – значит сидите правильно и можете всеми конечностями порознь выполнять тонкие движения. Тогда – вперёд! Приятной и безопасной вам езды!

Как правильно сидеть за рулём автомобиля

Многие из нас, садясь за руль автомобиля, подбирают оптимальные для себя настройки сиденья и руля. Но, далеко не всегда удобная посадка соответствует правильному положению, которое позволяет максимально грамотно и собранно управлять автомобилем. Правильное расположение водителя определяется следующими параметрами: рост, длина рук и ног, телосложение.
Для определения оптимального расстояния от сиденья до руля, необходимо сделать следующие действия:

1. Положить вытянутые руки на верхнюю часть руля, таким образом, чтобы запястье лежало на ободе.
2. Лопатки крепко прижать к спинке сиденья.
3. Подобрать наклон спинки сидения, угол наклона руля и его вылет таки образом, чтобы положение описанное в пунктах 1 и 2 были максимально комфортным.
4. Опустить руки на руле из крайнего верхнего положения, в положение «без пятнадцати три». Это и есть правильное положение рук на руле.
5. Обхватывать руль необходимо так как располагаются ладони в естественном положении, когда руки вытянуты вдоль туловища.
6. Руль необходимо держать практически расслабленными руками. Не стоит его сжимать, или использовать как дополнительную точку опоры.
7. При работе сцеплением, левая нога должна полностью вытягиваться, достигая конца хода педали в практически выпрямленном состоянии.
8. Правая нога должна располагаться над педалью тормоза, при этом ступня должна пяткой упираться в пол. В таком случае при нажатии педали газа достаточно, не отрывая пятки от пола, просто повернуть верхнюю часть стопы. Такое положение позволит сэкономить драгоценные доли секунды при экстренном торможении.
9. Чем меньше согнуты ноги в подъёме ступни и в коленях, тем четче и быстрее вы будете реагировать на изменение ситуации на дороге.
10. Если сиденье регулируется по высоте, то установите такую высоту подушки, которая обеспечит максимальное поле обзора при Вашем росте.

Этих правил достаточно, чтобы грамотно расположиться за рулём автомобиля.

[puzo]

Подушка сиденья - чтобы при полностью выжатой педали сцепления нога оставалась чуть согнутой. Спинка - кисть на верхней точке руля, и 3-я или 5-я передачи включались без отрыва спины от спинки (тафтология получилась).

[orlik]

При моём росте 182, я так езжу, у меня всё путём. Баранка в верхнем положении. Мне так удобнее.

[Girbiz]

Немного добавлю...

[orlik]

1. Положить вытянутые руки на верхнюю часть руля, таким образом, чтобы запястье лежало на ободе.
2. Лопатки крепко прижать к спинке сиденья.
3. Подобрать наклон спинки сидения, угол наклона руля и его вылет таки образом, чтобы положение описанное в пунктах 1 и 2 были максимально комфортным.
Как с меня писали.

[sv4energy]

Сообщение от Girbiz

Немного добавлю...

Вот у меня зачастую "таксистская посадка", так как охота видеть капот, пойду посижу, может удасться найти компромисс, обрадовало ,что ростом и стопой удался)))

[Dimon116]

У меня рост тоже около 175, только стопа 43-го размера)) Сиденье настроено удобно и подходит под правила изложенные выше, руль в самом нижнем положении. Но при активной езде самопроизвольно посадка превращается в "таксистскую", так руль крутить легче и в зеркала заглядывать можно.

[greimi]

Сообщение от Dimon116

У меня рост тоже около 175, только стопа 43-го размера)) Сиденье настроено удобно и подходит под правила изложенные выше, руль в самом нижнем положении. Но при активной езде самопроизвольно посадка превращается в "таксистскую", так руль крутить легче и в зеркала заглядывать можно.

такая же беда, поэтому всегда ( даже во дворе) с пристёгнутым ремнём ежу, не позволяет так сильно сутулиться

[Tafi]

я ростом 180 практическт, и для меня удобнее всего, само кресло назад почти до конца, а спинка почти на 90 градусов, и спина ровно и чуть облакатиться можно пока стоишь где нибудь на светофоре, и дорогу видно нормально, до педалей коробки достаю легко)

[Max]

Я как не крутил все равно через 2 часа езды не разагнутся! Но единственное что помогает это периодически менять наклон спинки !

[puzo]

Сообщение от Max

Я как не крутил все равно через 2 часа езды не разагнутся! Но единственное что помогает это периодически менять наклон спинки !

Купи подушку - поясничный упор. Я просто под чехол спинки кусок пороллона подложил. Иначе поясница "провисает" и недалеко до межпозвоночных грыж.

[Max]

Сообщение от puzo

Купи подушку - поясничный упор. Я просто под чехол спинки кусок пороллона подложил. Иначе поясница "провисает" и недалеко до межпозвоночных грыж.

Да точно слышал есть таки! А на ино вроде такие подушки уже встроены причем их можно подкачивать или наоборот спускать! Было бы конечно неплохо такую штуку вшить!)

[Прайд]

Думаю всеж пральная посадка, определяется индивидуально, у каждого она будет своя. Но общий критерий, это когда после длительной поездки ты не вываливаешся, с ноющей спиной, и в процессе поездки не ерзаеш, в поисках удобного положения.