Двигатель троит.Проблемы.Решения.

Lenar · 14.01.2009, 02:01

Привет всем. Такая вот проблема когда машина прогревается примерно до 90 градусов начинает моргать чек потом загорается и машина сильно троит, глушу завожу заново все нормально чек горит а потом тухнет.

SergeiPch · 14.01.2009, 11:59

что БК говорит?

MrUpgrader · 14.01.2009, 12:05

Lenar писал(а):

Цитата:

Привет всем. Такая вот проблема когда машина прогревается примерно до 90 градусов начинает моргать чек потом загорается и машина сильно троит, глушу завожу заново все нормально чек горит а потом тухнет.

У меня такое было когда высоковольтный провод обгорел на одном цилиндре - временами искра проскакивала при повышенных оборотах, а в основном троила. Проверь свечи и провода.

Алик 115 · 14.01.2009, 13:46

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

Lenar писал(а):

Цитата:

Привет всем. Такая вот проблема когда машина прогревается примерно до 90 градусов начинает моргать чек потом загорается и машина сильно троит, глушу завожу заново все нормально чек горит а потом тухнет.

У меня такое было когда высоковольтный провод обгорел на одном цилиндре - временами искра проскакивала при повышенных оборотах, а в основном троила. Проверь свечи и провода.

а если не поможет то походу модуль зажигания накрывается, потому и пропуски возникает и троит

Lenar · 14.01.2009, 21:19

БК нет. на диагностике сказали что модуль нормальный. свечи и провода перед зимой поменял.

MrUpgrader · 14.01.2009, 21:30

Lenar писал(а):

Цитата:

БК нет. на диагностике сказали что модуль нормальный. свечи и провода перед зимой поменял.

Ещё может колпачек на свиче плохо насажен быть. Я вот провода поменял вечером темно уже было ещё раз решил посмотреть- открываю капот и вижу один колпачек светится , т.е. контакт хреновый, снял все колпачки по очереди, поджал немного контакты . поставил завел и еще раз в темноте посмотрел , уже нигде не искрило. Так что не факт, что новые свечи и провода обязательно исправные и контакт может не везде быть.

ReadeR · 14.01.2009, 21:34

Lenar писал(а):

Цитата:

БК нет. на диагностике сказали что модуль нормальный. свечи и провода перед зимой поменял.

Друг на приоре вчера поменял свечи (до этого не заводилась) завелась, но троила. чек моргал потом загорелся.
Сегодня оказалось что он надсвечник когда вставлял погнул контакт и толком не вставил.
ЗЫ: бензин мог в масло попасть у него.? он долго гонял, аж акб посадил. Говорит вроде уровень прибавился чуть и отдает бензином (кажется). Я панюхал мне тоже показалось.

MrUpgrader опередил)

serega_x86 · 15.01.2009, 01:10

когда бензин попадает в масло то масло с щупа капать на чинает кароч бензин разжижает масло

Lenar · 15.01.2009, 01:13

со всем что написано выше все впорядке. все это уже проверял и не один раз. правда сегодня ездил все нормально.

Outgabber · 15.01.2009, 01:24

Может еще модуль зажигания пробивать на массу особенно в сырую погоду в районе разъема в темноте очень хорошо видно как искрит между модулем и блоком цилиндров у меня так было на 2-х новых модулях запчасти г...но!

витал · 02.02.2009, 11:03

у меня 2114 с утра в мороз завел,начала троить,потом захлохла и больше не заводится.

white · 02.02.2009, 11:52

витал писал(а):

Цитата:

у меня 2114 с утра в мороз завел,начала троить,потом захлохла и больше не заводится.

поменяй свечи. если ещё не заведётся поменяй или посмотри датчик положения каленвала.

Lenar · 02.02.2009, 12:24

витал писал(а):

Цитата:

у меня 2114 с утра в мороз завел,начала троить,потом захлохла и больше не заводится.

может провода ВВ

zigzag · 12.02.2009, 04:36

у многих троит как я вижу, но у меня как-то странно. если на \"нейтралке\" я плавно нажимаю на газ, все в порядке, медленно, плавно движок набирает обороты. если нажать резко на педаль газа, то движок тоже набирает обороты, но как-будто у меня не инжектор, а \"переливающий\" карбюратор стоит. теперь трогаюсь, еду на 1000-1200 об/мин, плавно нажимаю на газ, машина плавно набирает скорость. а если нажать не плавно, а резко и полностью на педаль газа, то машина подтраивая, медленно, равноускоренно начинает набирать обороты. через секунд 5, происходит волшебство , наверно до какой-то \"фигнни\"(не знаю как еще ее назвать ) доходит, что я нажал резко и полностью, и машина как положенно подскакивает и мчится вперед на всей 100% работоспособности!!! перегазовка тоже помогает. езжу так уже пол-года, нет изменений не в лучшую , не в худшую сторону. может кто чем может мне помочь в устранении этой проблемы? может там есть какая-нибудь штучка, которая регулирует резкие нажатия на педаль газа?? буду очень благодарен всем кто откликнется.

vensem · 12.02.2009, 04:53

У меня была похожая проблема, только машина при этом и разгонялась и тянула плохо... причина проблемы - прогорел клапан в 3-м цилиндре. Сделал замену всех клапанов + ремонт головки блока цилиндров. Результат - проблема отпала.