Дроссель 52-56мм.Вопросы.Ответы.

[Max]

Всем привет!
В поиске ничего конкретного не нашел!
Есть несколько вопросов:

1. Заводская заслонка какой размер имеет (52,54...?)
2. Какую можно поставить?
3. Как она вообще выглядит (Только заслонка или какой то целый узел в сборе - нужно менять?)
4. Трудоемкий процесс замены, можно самому или только сервис?

Спасибо!

[tagil]

заводская 46мм
можно ставить хоть 52 54.Хоть 60

самому реально. необходима отверка или трещётка автомобильная с насадками. а лучше шурик.

[Max]

Весь узел что на фото и называется дроссельная заслонка?

Кто ставил эфект есть?

[tagil]

это Дроссель. заслонка это "кругляш" внутри его. типа приточный клапан.
приятель ставил на вточеный ваз 2112.
эффект: машина едет так же. но на педаль жмёшь с меньшим давлением....

[320827030]

на расход сильно влияет??

[Max]

Сообщение от 320827030

на расход сильно влияет??

В большую сторону!
есле эфет достойный то ничего страшног!

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Max

Весь узел что на фото и называется дроссельная заслонка?

Кто ставил эфект есть?

Если хочешь менять дросель то меняй на 52", 54 не советую,т.к. ХХ будет не ровный,а для этого на 54 ставят РХХ от Шнивы. Но смысла нет,и толку тоже. 52" на стоковом движке даст резвость,а расход увеличиться на чуть. Да и смотря как будешь жать на тапку.

[Max]

Сообщение от Петрович

Если хочешь менять дросель то меняй на 52", 54 не советую,т.к. ХХ будет не ровный,а для этого на 54 ставят РХХ от Шнивы. Но смысла нет,и толку тоже. 52" на стоковом движке даст резвость,а расход увеличиться на чуть. Да и смотря как будешь жать на тапку.

Да вот собираюсь, поменять дроссельную заслонку и чипануть!

[дядя Фёдор]

Сообщение от Петрович

... 52" на стоковом движке даст резвость,а расход увеличиться на чуть...

Всем привет,
если заменять дроссель на девайс большего сечения, то как насчёт замены ресивера, гофры и воздухана? Их-то "пропускная способность" останется прежней.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от дядя Фёдор

Всем привет,
если заменять дроссель на девайс большего сечения, то как насчёт замены ресивера, гофры и воздухана? Их-то "пропускная способность" останется прежней.

Если ставишь 52" то ничего менять не надо! Он встанет на штатное место. А вот 54", если ставишь то нужен рессивер и гофру другую, родная не пойдет. Да и смысл ставить 54" на сток смысла нет. Хавать будет больше , а результат на копейку. Если его ставить то надо менять все в комплексе. А 52" для стока и нормальной прогой самое то.

[Max]

Сообщение от Петрович

Если ставишь 52" то ничего менять не надо! Он встанет на штатное место. А вот 54", если ставишь то нужен рессивер и гофру другую, родная не пойдет. Да и смысл ставить 54" на сток смысла нет. Хавать будет больше , а результат на копейку. Если его ставить то надо менять все в комплексе. А 52" для стока и нормальной прогой самое то.

Так и сделаю 52 и прошить!

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Max

Так и сделаю 52 и прошить!

И желательно каталик убрать, а прогу желательно заливать для одного ДК и удаленного катализатора. Толку будет больше!

[Max]

Сообщение от Петрович

И желательно каталик убрать, а прогу желательно заливать для одного ДК и удаленного катализатора. Толку будет больше!

Думал катализатор убрать но оказалось это целая морока на ВАЗ2115 2008 г.!

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Max

Думал катализатор убрать но оказалось это целая морока на ВАЗ2115 2008 г.!

У меня 14а 08г. Убирается элементарно заменой катализатора со штанами пауком 4-1. Цена вопроса 2.500 рэ.

[roga]

Я ставил себе 52, к нему фильтр нулевой, расход по компьютеру не намного увеличился, эффект еле заметен, надо чиповать, тогда будет лучше.