Низкое,высокое давление в системе питания.Проблемы.Решения.

[aDrinoL`1ks]

доброго времени суток...Замерил сегодня давление в бензина оказалось на 1 бар меньше нормы в чем проблемА??в самом бензанасосе или может в регуляторе давление бензина???может быть кто нибудь с этим сталкивался.....

[Golova_bg]

Какой авто? Какой двигатель? Год выпуска?

[RDG]

может фильтр топливный засорился? ато я себе поменял и машина словно ожила

[aDrinoL`1ks]

ваз 21140 2004 года двигатель 1.5

[Алик 115]

Несколько вариантов:
1. Фильтра тонкой и грубой очистки топлива
2. Регулятор давления
3. Сам бензонасос

[aDrinoL`1ks]

фильтр бензиновый менял около полу года назад думаю наврятли он мог так быстро засориться и два дня назад менял фильтр на самом бензанасосе.так что либо регулятор сам или насос буду разбираться дальше.

[orlik]

Сообщение от aDrinoL`1ks

фильтр бензиновый менял около полу года назад думаю наврятли он мог так быстро засориться и два дня назад менял фильтр на самом бензанасосе.так что либо регулятор сам или насос буду разбираться дальше.

Не говори гоп пока не впрыгнул. Это по поводу бензофильтра.

[tulagold]

Сообщение от aDrinoL`1ks

фильтр бензиновый менял около полу года назад думаю наврятли он мог так быстро засориться и два дня назад менял фильтр на самом бензанасосе.так что либо регулятор сам или насос буду разбираться дальше.

Cамое простое: сними вакуумный шланг с регулятора давления. Сразу после этого давление должно подняться как минимум до 3 , а то и больше(у нас при снятом 3,3). Соответственно, если снял, а всё осталось как раньше(давление не поднялось) - смотри бензонасос, иначе - регулятор давления.:)

[art1616]

проверь давление на холодный движок. если по мере нагрева давление будет падать, то это насос глючит. была у меня такая ситуация, месяц не мог разобраться.

[Илюха.]

Похожая ерунда, перед тем как завести движок, надо повернуть ключь в положение зажиг. и подождать пока насос накачает и только потом заводить!
На диагностики показало что как только движог глушиться, сразу спускается давление в рампе, а при работе все норм...
Не знаю с чего начать, может подскажите?

[tulagold]

Сообщение от Илюха.

Похожая ерунда, перед тем как завести движок, надо повернуть ключь в положение зажиг. и подождать пока насос накачает и только потом заводить!
На диагностики показало что как только движог глушиться, сразу спускается давление в рампе, а при работе все норм...
Не знаю с чего начать, может подскажите?

Включи зажигание,не заводя двигатель,пережми шланг 7 подающей магистрали возле рампы. Выключи зажигание.Если после этого давление в рампе стабилизировалось, значит неисправен бензонасос, или шланг соединяющий его в баке с бензоприёмником(трещины и т.д).
А если и с пережатым шлангом, подающим топливо в топливную рампу, давление всё равно падает, значит неисправность "по другую сторону" зажима, либо в регуляторе давления 3, либо в форсунках 8.Пережмём теперь шланг слива топлива 6, включим зажигание, после того, как бензонасос накачал топливо, пережмём шланг, выключим зажигание. Если давление падать перестало - регулятор под замену, в нём утечка, а если всё равно падает, негерметичность в форсунках. Их можно попробывать промыть, порой помогает, но лучше заменить новыми.:)

[Илюха.]

Спасибо!

[worldman]

Идея хорошая!!! а чем бы эти шланги пережимать что бы не попортить????

[detendor]

пережимаем обратку на рабочем двигателе, если обороты растут и давление тоже (может до 5 кгс кстати), то регулятор накрылся медным тазом. если не растет - накрылся бензонасос (возможно его фильтр, что скорее проявляется на оборотах и более жестких режимах работы). все просто и ясно.

[detendor]

Сообщение от worldman

Идея хорошая!!! а чем бы эти шланги пережимать что бы не попортить????

складываешь шланг пополам или пасатижами