Новые правила поведения сотрудников ГАИ (вместо Приказа 297 и 329)

[forza]

07 июл — Первый канал. В опубликованном административном регламенте теперь четко прописаны все действия автоинспекторов на своем посту. Выполнять их они начнут уже с 1 сентября этого года.
Например, отныне сотрудники ГАИ не должны отдавать честь участнику дорожного движения, когда обращаются к нему. Причем не потому что, обычные граждане не достойны этого жеста. Просто с жезлом в руке выполнить это движение достаточно сложно.
Подходить к автомобилю автоинспектор обязан с водительской стороны. А вот заставить вас выйти из машины сотрудник ГИБДД может только в том случае, если он намерен осмотреть ваше авто, если вам необходимо заполнить протокол о ДТП или если есть подозрения, что вы пьяны.
Кстати, по новым правилам дышать в алкотестер водитель имеет право только в присутствии двух понятых, по той же схеме должны проводить и медицинское освидетельствование.
Теперь нелегкие времена могут начаться у высокопоставленных чиновников. Согласно новому регламенту автоинспектор имеет право наказывать их за вождение в нетрезвом виде. Не помогут ни спецномера, ни правительственные документы.
Остается надеяться, что улыбка, вежливость и доброжелательность будут в арсенале сотрудников ГИБДД, даже, несмотря на то, что они не прописаны в документе.
(с)mail.ru
Сам регламент на сайте "Российской Газеты"

[ЛЕХА=60]

...из нового приказа..

21. Обращение к водителю транспортного средства должно осуществляться, как правило, со стороны места нахождения водителя. При наличии объективных обстоятельств (угроза личной безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного покрытия и других) сотрудник вправе обратиться к водителю с противоположной стороны транспортного средства или осуществить действия в соответствии с пунктом 69 настоящего Административного регламента.

Он есть в "консультанте" читайте внимательно много интересного..

[Алик 115]

Плюс ко всему убрали 8 пунктов, согласно которым регламентировались поводы для остановки авто вне стационарных постов.
Теперь инспектор имеет право остановить авто без каких-либо причин, даже если просто захотелось....
вот теперь начнецца

[ЛЕХА=60]

У настоящего Гайца всегда есть основание остановить т/с, хоть на посту хоть вне..

[forza]

В консультанте который для свободного доступа в инете не нашёл этот регламент.
Вот этот регламент на сайте "Российской Газеты" http://www.rg.ru/2009/07/07/mvd-reglament-dok.html

[ЛЕХА=60]

Коротко из сайта ГАИ_МВД РФ


7 июля 2009 года
Сегодня опубликован Административный регламент МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения...

С 1 сентября нынешнего года весь инспекторский состав должен контролировать дорожное движение и следить за его безопасностью по новым правилам.

Оформлять нарушения и аварии, отстранять от управления автомобилем и направлять на мед освидетельствование водителя, и даже представляться сотрудники ДПС будут по регламенту. Этот документ сегодня публикует "Российская газета".

Он появился на свет в рамках административной реформы и стал одним из первых в деятельности Госавтоинспекции. В обсуждении регламента участвовали специалисты федеральных органов исполнительной власти, общественные организации и граждане.

Как заверили нас в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД, все их требования были учтены при подготовке последней редакции.

Надо сказать, что до вступления в силу этого документа инспекторы следили за порядком в соответствии с наставлением по работе дорожно-патрульной службы, которое было утверждено в 1999 году. И вот на смену ему пришли два документа: административный регламент и Наставления по организации деятельности дорожно-патрульной службы. В первом расписаны все требования к сотрудникам ГИБДД при общении с гражданами. Второй документ - своего рода внутренний распорядок. Он носит гриф "Для служебного пользования" и не публикуется. Но вступит в силу одновременно с административным регламентом.

Итак, в чем разница между административным регламентом и нынешними наставлениями? В нем пошагово расписаны все действия инспекторов в различных ситуациях. Причем речь идет не только об исполнении прямых обязанностей, но и об общемилицейских функциях.

С какой стороны подходить к машине

Понятно, что любой представитель власти должен быть вежлив, тактичен и корректен даже с нарушителем. Но одними хорошими манерами его обязанности не ограничиваются. В регламенте расписано, с чего должно начинаться общение между инспектором и водителем и как оно должно проходить. Инспектор должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. Заметьте, теперь он не должен отдавать честь участнику дорожного движения. Это требование не вошло в регламент не из-за того, что граждане недостойны такого жеста. Просто с жезлом в руке выполнить это формальное приветствие довольно затруднительно. А это, в свою очередь, было поводом для некоторых принципиальных водителей жаловаться на инспектора, не выполнившего все церемониальные действия.

О взаимоотношениях сотрудников с участниками дорожного движения сказано так: они "должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к гражданам". По требованию автовладельца или пешехода инспектор обязан предъявить удостоверение, не выпуская его из рук.

Один из вечных споров: обязан ли водитель выходить из машины, а уж тем более садиться в патрульный автомобиль. В документе прописано даже, с какой стороны инспектор должен подходить к автомобилю: "Обращение к водителю должно осуществляться, как правило, со стороны места нахождения водителя. При наличии объективных обстоятельств (угроза личной безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного покрытия и других) сотрудник вправе обратиться к водителю с противоположной стороны".

Инспектор может предложить водителю выйти из машины для того, чтобы устранить неисправность, при наличии у водителя признаков опьянения, для проведения сверки номеров с документами, для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза, а также, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, оказании помощи или, когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.

Предложить пройти в автомобиль или в служебное помещение инспектор может предложить только тогда, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.

Засада в законе

Очень много было споров о засадах - так называемом скрытом контроле. В регламенте прописано: "Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускается". Здесь же разъясняется, что патрульный автомобиль - это транспортное средство Госавтоинспекции, на наружной поверхности которого нанесена специальная цветографическая схема, оборудованное стационарными устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов, включенное в установленном порядке в постовую ведомость.

К патрульным автомобилям также отнесены и автомобили скрытого контроля - без специальной окраски. Но если раньше сотрудники могли осуществлять остановку участников движения на них, то сейчас это возможно только при применении автомобилей со спецокраской, либо сотрудником в форменной одежде.

Осмотр под угрозой досмотра

Это, пожалуй, первый документ, в котором четко прописана разница между осмотром и досмотром. В каком случае может применяться первое, в каком второе. Осмотр в данном случае - это визуальное обследование автомобиля и перевозимого груза. Основанием для его проведения могут быть ориентировки, указания в рамках спецмероприятий, если есть подозрения, что груз не соответствует документам, или, что есть неисправности, при которых эксплуатация машины запрещена. Сверка номеров с документами - это тоже осмотр. При проведении осмотра никаких процессуальных документов не составляется, за счет чего экономится время.

А вот если человек отказался от осмотра, то ему грозит досмотр. Он уже проводится с оформлением протокола и в присутствии двух понятых.

Пьян по всем правилам

В регламенте четко прописано, каким образом проводится выявление нетрезвых водителей. Так, например, после того как инспектор утвердился в своих подозрениях насчет того что водитель нетрезв, он должен предложить ему дыхнуть в алкотестер в присутствии двух понятых. Если у инспектора нет под рукой нужного прибора, он обязан отвезти человека на ближайший пост ДПС или в какой-либо пункт милиции, где этот измерительный инструмент есть. Если алкотестер показал, что не все в порядке, а водитель с этими показаниями не согласен, то его требуется направить на медицинское освидетельствование. Направлять туда можно тоже только в присутствии двух понятых. Направлять на медосвидетельствование инспектор может, если водитель отказывается воспользоваться прибором, если он не согласен с результатами и если у инспектора есть подозрения, что несмотря на показания алкотестера, водитель все-таки нетрезв.

Примечательно, что в случае, если врач установил, что водитель трезв, инспектор обязан его доставить к машине.

Кстати, тема доставки водителя - довольно интересна. Она еще раз проявляется в пункте о задержании транспортного средства. Если машину задержали где-то на трассе, то инспектор обязан оказать содействие в доставке водителя до ближайшего населенного пункта.

Один из главных спорных вопросов - это единство закона для всех. Почему у нас на дорогах ездят те, кто всегда правее, и инспектор ничего не может с ними поделать? Этот вопрос хотя бы частично устранен в административном регламенте. Теперь, если у инспектора есть достаточные основания полагать, что находящийся за рулем человек с высоким иммунитетом нетрезв, он должен отстранить его от управления, провести освидетельствование на алкогольное опьянение или направить на медицинское освидетельствование. А машину задержать до устранения причины.

Надо также сказать, что это первый и возможно единственный регламент, в котором не прописано время исполнения тех или иных действий. Как пояснили в департаменте ОБДД, это связано с особенностью работы. Невозможно прописать четкие временные рамки для оформления нарушений, аварий и прочего. В каждом случае могут возникать свои сложности. Но регламент требует, чтобы сроки были минимальными, а действия сотрудников, затягивающих дело, могут быть обжалованы.

[Alexx999]

перекинул постановление в word 62 страницы... много че то))) вобщем, в кратце, что кардинально изменилось? какие выявлены пробелы? что по поводу тонировки?

очень интересуют данные вопросы, просьба ответить

[Dобрый]

Штрафы повышают..

Еще и это..
Скоро вообще, сделают закон что водитель сам будет подходить к инспектору.
Вообще, народ все глотает. Нет бы воспротивиться этому.

[Alexx999]

Например, отныне сотрудники ГАИ не должны отдавать честь участнику дорожного движения, когда обращаются к нему. Причем не потому что, обычные граждане не достойны этого жеста. Просто с жезлом в руке выполнить это движение достаточно сложно.

А что, жезл нельзя в левую руку переложить что ли??? Неуважение уже на уровне законодательства...

[ЛЕХА=60]

Скачивай те и читайте внимательно. 60 листов- полчаса прочитать. Про штрафы это в КоАП РФ, откуда взяли что закон будет что водила сам будет подбегать? Тонировка- в ПДД, а про честь я тоже против этого, подойдя к нормальному челу не "в падлу" её и отдать а когда подходишь к "быдлу" пьяному в труселях сидящему с фига ему ещё и честь отдовать.
Читайте внимательно там много интересного....

[alena]

Че то не нравится мне этот "реглаМЕНТ"... Опять совершенно непонятно по поводу разницы между осмотром и досмотром... да и перечень причин для остановки ТС получается расширился. Теперь любой гаишник может остановить ТС по причине наличия ориентировки - и мы обязаны верить на слово? Как проверить то?
Как вам вот такой "ПЕРЛ" :
109: Протокол может быть составлен в течение 2 суток!!! Это чё это получается!? если я не согласна с нарушением (к примеру тонировка), то они просто тупо морозят мои доки 2 дня!!!??? :eek:
148 Управление задержанным транспортным средством осуществляется
"сотрудником",или оно перемещается при помощи другово транспортного средства. :mad:Обязана я буду допустить его к управлению своего авто, а интересно, проверить имеет ли данный сотрудник категорию в своем в/у можно или он просто меня пошлет?
144. Снять рег. знаки предлагается лицу в отношении которого применяется данная мера,в случае отказа снятие обеспечивает сотрудник. Это можно будет снимать на видею и в инэт... :D
145. Вслучае выявления транспортного средства,эксплуатирующегося при наличии неисправности или условия,включенных в ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и условий при которых запрещается эксплуатация транспортных средств сотрудником предлагается водителю прекратить движение до устранения соответствующих неисправностей или условий,учитывая при этом,что назначение административного наказания не освобождает водителя от обязанности,за неисполнение которой административное наказание было назначено.ПРИ ЭТОМ СТОЯНКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ДОЛЖНА СОЗДАВАТЬ УГРОЗУ БЕЗОПАСТНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.
Т.е. всего лишь предлагает, а ПДД 2.3.1 разрешает двигаться до местаустранения. Вот этот пункт надо распечатать, а то слово "предлагает" они заменят на "чтоб поехать - платите"

Кто нибуть из вас читал инструкцию по использованию микроволновой печи СВЧ?
Так вот там написано "ЗАПРЕЩАЕТСЯ СУШИТЬ ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ ВНУТРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКИ" :D

Странно, что в 185 приказе до подобного не додумались!

[ЛЕХА=60]

(по секрету) "осмотр" могу провести с ВАШЕГО согласия,т.е. ..."покажите пожалуйста что вы везёте".."спасибо"... А если Вы не согласны то мы проведём ДОСМОТР в присутстви понятых и составлении ВСЕХ ПОЛОЖЕННЫХ ПРОТОКОЛОВ.

По вопросу ориентировок и проведение спецмероприятий (типа ТРАССА, ДОРОГА,РОЗЫСК и т.д. они постоянно проходят ) это было и ранее в старом положении. Не было ...просто для проверки документов...

[alena]

ЛЕХА=60 Спасибо, глаза открыл. :D

Различия только в том,что осмотр это ты добровольно сдался на милость ГАИ, а ДОСМОТР - отказался, полез на рожен, потребовал протокол.
Так у нас взаимной любви с ГИБДДшниками никогда не получится, если такие законы вводить. И протоколы штамповать начнуть. А с досмотром они могут и подкинуть что угодно.


По вопросу ориентировок и проведение спецмероприятий
Раньше они сами говорили за что остановили. И к другому не докапывались. Теперь они сделают это совершенно спокойно. А показывать ориентировку они не обязаны. Так что возвращается беспредел, теперь снова будут останавливать всех подряд. Скучно стало, тормознули, денег надо, срок огнетушителя накрайняк проверили.

[FREDY]

Сообщение от ЛЕХА=60

(по секрету)
По вопросу ориентировок и проведение спецмероприятий (типа ТРАССА, ДОРОГА,РОЗЫСК и т.д. они постоянно проходят ) это было и ранее в старом положении. Не было ...просто для проверки документов...

а теперь могут значит просто для проверки документов остановить? это во время пращдников постов 10 встречаю... и с каждым минут 10-15 потерять... ведь регламента времени нет?!

[ЛЕХА=60]

Остановка транспортного средства

63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
выполнение распорядительно-регулировочных действий;
необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Как раньше так и сейчас они Вам ОБЯЗАНЫ сказать "Основание остановки т/с" типа: ваша машина похожа на ту что угнали на той неделе в соседней деревне....
Подбросить , если надо, они смогут как при осмотре так и при ДОсмотре.
в таком случае тащите своих понятых, требуйте что бы ГАИ остановила другую машину эти Вам не понравились. Все кто сидит в Вашей машине это тоже могут быть понятыми или "Вашими" свидетелями. разговоры что ...это ваш муж и не может быть свидетелем.... БРЕД полный