Модернизация КПП на ВАЗ 2114 - Страница 5

Шерзод · 28.12.2009, 13:37

Цитата:

Сообщение от fobos_k531yk

ну сейчас да
вал, пиленая гбц, клапана, ряд)

для полного счастья не хватает ресивера.

fobos_k531yk · 28.12.2009, 13:52

Цитата:

Сообщение от Шерзод

для полного счастья не хватает ресивера.

ну у меня даже вал ещё не установлен))

yurist · 20.12.2010, 19:53

Такой вопрос, хочу поставить винтовую блокировку но не пойму до конца что получу в итоге, просто как я понимаю щас вот еду на дороге каша, газ в пол вторая третья передача и так далее, разгон неплохой но много пробуксовок все равно, с блокой разгон будет лучше по такой дороге, правильно же? то есть оба колеса будут "вести" а не как щас то одно зацепит то другое? и еще большая ли будет разница дисковая или винтовая блока если учесть что машина на каждый день, гражданская езда..?

amax1583 · 27.12.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от yurist

Такой вопрос, хочу поставить винтовую блокировку но не пойму до конца что получу в итоге, просто как я понимаю щас вот еду на дороге каша, газ в пол вторая третья передача и так далее, разгон неплохой но много пробуксовок все равно, с блокой разгон будет лучше по такой дороге, правильно же? то есть оба колеса будут "вести" а не как щас то одно зацепит то другое? и еще большая ли будет разница дисковая или винтовая блока если учесть что машина на каждый день, гражданская езда..?

В сугорбах будешь застревать. Смотри : одно колесо застряло, не может провернуться - все усилие переходит на другое, которое крутится, оно и вытягивает. А если поставишь блокировку, то если одно колесо ВСТАНЕТ - то другое не поможет, т.е. оба колеса будут стоять. К примеру, на старых УАЗах не было дифференциала, так для лучшей проходимости его добавили, теперь если на одно колесо не хватает мощи его провернуть то выводит второе!

Б@гира · 27.12.2010, 14:30

Цитата:

Сообщение от amax1583

В сугорбах будешь застревать. Смотри : одно колесо застряло, не может провернуться - все усилие переходит на другое, которое крутится, оно и вытягивает. А если поставишь блокировку, то если одно колесо ВСТАНЕТ - то другое не поможет, т.е. оба колеса будут стоять. К примеру, на старых УАЗах не было дифференциала, так для лучшей проходимости его добавили, теперь если на одно колесо не хватает мощи его провернуть то выводит второе!

Не знаю ничего про УАЗики, но на моем ТАЗу проходимость от блоки повысилась, теперь очень весело гребут два колеса. Гораздо меньше боюсь застрять, реально копает как трактор. Вот устойчивость на разгоне ухудшилась и в поворот машинка не охотно входит.

Цитата:

Сообщение от amax1583

Хотя это только мои догадки! С другой стороны блокировка помогает очень хорошо! Одно колесо шлифует - от него не толку, а друго тупо стоит на месте, тогда блокировка устраняет эту несправедливость. Даже не знаю что лучше, для каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Просто блокировка диффа - более губительна для ресурса трансимиссии и КПП...
Самый лучший вариант - это дифф с автоматической блокировкой.

Она не губительна, она наоборот при мощном доработанном движке позволяет подольше выжить приводам.

Коnстаnтиn · 24.12.2010, 21:09

тоже думаю о модернизации кпп. а вот что ставить не знаю, советов много:) хочется динамичный разгон и по реже переключатся)) такого наверное нет?:)

Koss174 · 25.12.2010, 01:05

Цитата:

Сообщение от Коnстаnтиn

тоже думаю о модернизации кпп. а вот что ставить не знаю, советов много:) хочется динамичный разгон и по реже переключатся)) такого наверное нет?:)

Думаю, если динамичный разгон, то он сам по себе исключает понятие "реже переключаться"! Ставь 18 ряд с ГП 3.9! Для города самое то!

amax1583 · 25.12.2010, 08:15

Цитата:

Сообщение от Koss174

Думаю, если динамичный разгон, то он сам по себе исключает понятие "реже переключаться"! Ставь 18 ряд с ГП 3.9! Для города самое то!

Интересно, а в максималке много потеряешь с 18р и 3,9 гп?

Chetyrochka · 25.12.2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от amax1583

Интересно, а в максималке много потеряешь с 18р и 3,9 гп?

Я бы поставил 18ряд 4.1гп и 5 сток, в максималке потеряешь ну 10-15 км\ч

Koss174 · 25.12.2010, 17:53

Цитата:

Сообщение от amax1583

Интересно, а в максималке много потеряешь с 18р и 3,9 гп?

C 5 от 18 ряда потеряет прилично, со стоковой 5 будет разрыв между 4 и 5 передачами! А к чему максималка? Мы все часто на максималке ездим? И сколько мы по времени едем на максималке? 5-7 минут или того меньше? Мне кажется максималка не так важна как мы себе это представляем!

Chetyrochka · 25.12.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от Koss174

C 5 от 18 ряда потеряет прилично, со стоковой 5 будет разрыв между 4 и 5 передачами! А к чему максималка? Мы все часто на максималке ездим? И сколько мы по времени едем на максималке? 5-7 минут или того меньше? Мне кажется максималка не так важна как мы себе это представляем!

Там разрыв будет детский!!! Многие и по трассам ездят, впринципе можно и 100 травить, но прикола 0

140км\ч нормальная крейсерская скорость на трассе(на нормальной трассе) Вот табличка максималок правда мелковата...

ПЕТРОВИЧЪ · 25.12.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от amax1583

Интересно, а в максималке много потеряешь с 18р и 3,9 гп?

Когда ставишь 18 ряд и ГП 3.9 для города отличный вариант, для трассы 5 передачу оставляешь от стоковой коробке и ничего не потеряешь. С такой конфигурации даже для стока отлично и город и трасса...

amax1583 · 25.12.2010, 15:36

в принципе не так и много.. 150км/ч нормальная скорость на больших магистралях, по которым ездим ли мы вообще.

amax1583 · 27.12.2010, 11:53

Хотя это только мои догадки! С другой стороны блокировка помогает очень хорошо! Одно колесо шлифует - от него не толку, а друго тупо стоит на месте, тогда блокировка устраняет эту несправедливость. Даже не знаю что лучше, для каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Просто блокировка диффа - более губительна для ресурса трансимиссии и КПП...
Самый лучший вариант - это дифф с автоматической блокировкой.

amax1583 · 27.12.2010, 11:59

Кстати, отличная тема появилась: Есть ли автоматические диффы на наши машины?? Было бы супер! Когда проскальзывает - он блокирует, когда не надо отключается.