Охлаждающие жидкости. (Тосол - Антифриз)

Алик 115 · 15.09.2008, 11:46

собственно вопорос: у кого чего залито в системе охлаждения?
чего заливать лучше?

MrUpgrader · 15.09.2008, 20:22

Залит антифриз \"Кул Стрим\" то что на заводе заливают, но его не советую - пропадает в неизвестном направлении , а течи никак уж 2 год найти не могу. Добавил о,5 литра дестиллированной воды на лето и антифриз перестал испарятся , с июня по август проездил не доливая, а до этого 6 литров антифриза пришлось доливать

Ефрем · 15.09.2008, 23:48

Алик 115 писал(а):

Цитата:

собственно вопорос: у кого чего залито в системе охлаждения?
чего заливать лучше?

Я брал машину двухгодовалую (на большее денег не было,после того как разбил тойоту). С системе плескался тосол. Помпа вышла из строя примерно на 85 тысяче пробега. Решил попробовать антифриз,а т.к. работал в то время в фирме занимающейся автохимией, выбор был огромный. Решил залить самое лучшее из того что есть. Залил пропиленгликолевый антифриз. От этиленгликолевого он отличается тем, что абсолютно не ядовит. Сложности могут быть, если закипишь ... Этиленгликолевый в него добавлять нельзя. По работе системы охлаждения пока вопросов нет. Температура кипения у него повыше,чем у тосолов,так что запас \"прочности\" какой то есть. Если на тосоле кто то уже закипит, то мой мотор будет ещё некоторое время работать :laugh:

Адреналин · 16.09.2008, 09:05

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

Залит антифриз \"Кул Стрим\" то что на заводе заливают, но его не советую - пропадает в неизвестном направлении , а течи никак уж 2 год найти не могу. Добавил о,5 литра дестиллированной воды на лето и антифриз перестал испарятся , с июня по август проездил не доливая, а до этого 6 литров антифриза пришлось доливать

Помоему хороший антифриз! Я тож когда покупал новую тоже течь была (но это болезнь 2114 и не только), протянул все хомуты и все тип-топ стало тьфу-тьфу-тьфу!
А по поводу плохой-хороший нужно судить о его характеристиках, а не о том куда он пропадает (это проблема уже моторного отсека)!
P.S. Тоже заливаю \"Кул Стрим\"!

SergeiPch · 16.09.2008, 09:26

всегда лил тосол.
следите за машиной и не будет у вас закипания и течи.

Цитата:

Что такое тосол и антифриз

Во-первых: Давайте разберемся,что мы имеем в виду под словом \"антифриз\"? Вообще-то говоря, слово это родом из зарубежных стран и смысл его сводится к жидкости \"против замерзания\". Это понятно и ежу... \"Незамерзаюшая жидкость\", \"охлаждающая жидкость\", \"ТОСОЛ\", \"антифриз\" или \"Coolant\" - говорим мы, подразумевая то, что залито у наших машин═ в радиаторе.
Во-вторых: Все они построены на смеси этиленгликоля с водой с═ добавлением некоторого количества антикоррозионных и антипенных═ присадок.
В-третьих: Автолюбители со стажем помнят, что в Советском Союзе, с═ очень давних пор выпускалось несколько марок охлаждающих жидкостей,═ которые, по большому счету, делились на два класса:
- Антифризы \"ТОСОЛ А-40\" и \"ТОСОЛ А-65\" - получаемые путем разбавления═ концентрата \"ТОСОЛ-А\" с водой в пропорциях 54% тосола и 46% воды - в═ первом и 65% и 35% соответственно во втором случае. Цифры 40 и 65═ обозначают температуру замерзания. Эти антифризы изготовляются по ТУ 6-02-751-78
- Антифризы \"Антифриз М-40\" и \"Антифриз М-65\", изготовляемые по═ ГОСТ 159-52 из этиленгликоля более низкого качества.

Торговые марки \"ТОСОЛ\" и \"Антифриз\" обозначают несколько разные жидкости, смысл которых в принципе одинаков. Разница же заключается в═ комплексе присадок - ингибиторов коррозии -которые присутствуют в \"ТОСОЛе\", но отсутствуют в \"Антифризе\".
И, наконец, последнее:
Элементы системы охлаждения ВАЗовских двигателей изготавливаются из═ пяти металлов: чугуна, алюминиевого сплава, латуни, меди и припоя.═ Комплекс присадок в \"ТОСОЛе\" подобран специально чтобы защитить эти ═ металлы от окисления. И этих присадок нет в \"Антифризе\". В первую═ очередь, при применении \"антифриза\", коррозии подвергается припой и═ алюминий. Кроме того, из-за более низкого качества этиленгликоля \"Антифризы\" агрессивны к резиновым деталям системы охлаждения ВАЗов. Таким образом, к ═ использованию в двигателях ВАЗов рекомендованы ТОСОЛы, а применение ═ \"Антифризов\" категорически не рекомендуется. Собственно именно это я═ и имел в виду.
Вот собственно и все. Осталось только сказать, что обыкновенная вода,═ будучи в наличии в системе охлаждения ВАЗов, закипает при +110...+112 ═ градусах, а замерзает при 0...-2 градусах,═ А ТОСОЛ закипит при +118... +120, а замерзнет соответственно своей═ цифре после буквы.

Алик 115 · 16.09.2008, 11:39

тогда не ясно почему ВАЗ в новые машины льет антифриз-КулСтрим в частности?\\
сам уже на втрой машине ездию на тосоле и не кипел еще ни разу, всегда слежу за уровнем в бачке, подливаю и своевременно течи устраняю

sanek21140 · 16.09.2008, 19:30

У меня залит тосол. Не вижу смысла заливать антифриз (к тому же он дороже)

Ефрем · 17.09.2008, 00:03

SergeiPch писал(а):

Цитата:

всегда лил тосол.
следите за машиной и не будет у вас закипания и течи.

Цитата:

Что такое тосол и антифриз

Во-первых: Давайте разберемся,что мы имеем в виду под словом \"антифриз\"? ..................................... Осталось только сказать, что обыкновенная вода,═ будучи в наличии в системе охлаждения ВАЗов, закипает при +110...+112 ═ градусах, а замерзает при 0...-2 градусах,═ А ТОСОЛ закипит при +118... +120, а замерзнет соответственно своей═ цифре после буквы.

Да простит меня уважаемый Сергеич,но это полный бред. Двигатель ВАЗ 2111 на воде закипит раньше,чем включится ветилятор охлаждения ... лично видел.Ни о каких 110 градусах и речи нет (гораздно раньше). Возьмите любую банку тосола А 40. Температура кипения, при рабочем давлении охл. жидкости заявлена 108 градусов. Охлаждающие жидкости А 65 закипают (при рабочем давлении!!!) при 130 градусах. На банке же написана температура кипения :cheer: Кроме того приведённая статья написана лет 15 назад. За это время технический прогресс шагнул очень далеко вперёд. Уже несколько лет существуют пропиленгликолевые охл. жидкости,которые по свойствам лучше и абсолютно безвредны для здоровья.

Ton · 17.09.2008, 11:14

\"Кул Стрим\" появляется периодически на заправках Лукойла,, а больше не встречал.
Доливал один раз, после полугода.

SergeiPch · 17.09.2008, 15:15

Ефрем писал(а):

Цитата:

Да простит меня уважаемый Сергеич,но это полный бред. Двигатель ВАЗ 2111 на воде закипит раньше,чем включится ветилятор охлаждения ... лично видел.Ни о каких 110 градусах и речи нет (гораздно раньше). Возьмите любую банку тосола А 40. Температура кипения, при рабочем давлении охл. жидкости заявлена 108 градусов. Охлаждающие жидкости А 65 закипают (при рабочем давлении!!!) при 130 градусах. На банке же написана температура кипения :cheer: Кроме того приведённая статья написана лет 15 назад. За это время технический прогресс шагнул очень далеко вперёд. Уже несколько лет существуют пропиленгликолевые охл. жидкости,которые по свойствам лучше и абсолютно безвредны для здоровья.

если честно это бесмысленный спор, что лучше Тосол или Антифриз. это все равно что спорить как бутерброд есть колбасой вверх или вниз. там и там есть свои плюсы и минусы. так что лейте то что нравится.

у меня дед как-то для промывки двигателя заливал молочную сыворотку. и ничего, все работало :)

MrUpgrader · 17.09.2008, 20:30

какая разница 110 или 130 . Я с помощью БК выставил температуру включения вентилятора 95 и теперь не заморачиваюсь

Ефрем · 17.09.2008, 21:53

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

какая разница 110 или 130 . Я с помощью БК выставил температуру включения вентилятора 95 и теперь не заморачиваюсь

Разница 20 градусов :cheer:

Алик 115 · 18.09.2008, 09:44

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

какая разница 110 или 130 . Я с помощью БК выставил температуру включения вентилятора 95 и теперь не заморачиваюсь

95? :unsure: чето маловато у меня 105 стоит

MrUpgrader · 18.09.2008, 19:52

Алик 115 писал(а):

Цитата:

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

какая разница 110 или 130 . Я с помощью БК выставил температуру включения вентилятора 95 и теперь не заморачиваюсь

95? :unsure: чето маловато у меня 105 стоит

На лето я 95 выстовил - в жару лучше заводится стала (лето жаркое было и пару раз ,когда мотор горячий был только с третьего тыка заводилась, а обычно в любую погоду с полоборота заводится). Так вот,с более ранним включением вентилятора - вентилятор меньше молотит так как охладить с 95 до 90 легче чем со 110 и постоянно рабочая температура держится. Посмотрю как зимой будет может вернусь к заводским настройкам. А так через бк Мультитроникс можно выставить практически любую температуру вкл. вента , но не выше заводских настроек

MrUpgrader · 18.09.2008, 20:05

Я вот теперь подумал что кул - стрим у меня испарялся изза того, что на заводе была выставленна слишком высокая температура включения вента. А перестал испарятся изза того что я выставил более раннее включение вента, а вовсе не потому что разбавил антифриз водой. Тогда напрашивается вывод 1) или антифриз КУлл Стрим полная фигня и несоотвествует температурному диапазону вазовских моторов.
2) или на заводе неправильно выставили температуру включения вентилятора ( БК я поставил этим летом и сразу поменял параметры вента, а какая раньше была температура включения определённо сказать не могу так как по стрелочному датчику температуры охл. жидкости точно температуру не определить)
3) или оба вывода и 1) и 2) верны.

Тогда понятно почему именно с Кулл стримом (залитым на заводе) у многих 2114 неизвестно куда пропадает антифриз