Генератор.Выбор.Проблемы.Решения.

[Emercom]

Еле поставили с отцом, старый буду тестить, сейчас всё хорошо.
Всем спасибо!)))*yahoo*

[SomKa]

Господа, подскажите пожалуйста что может быть такое: стал замечать что аккумултятор стал быстро разряжаться, слава богу у меня их два и есть зарядное устройство, поэтому если что то я их меняю. А тут поехал в деревню, 300 км, уже приехал, остановился у магазина и включил стеклоочестители...так они еле двигались и на компе увидел что у меня 9 вольт аккумулятор. Ехал я все это время со светом и музыкой. Слава богу мотор не заглушил, поспешил доехать до дома и там ее оставить. соотвественно после того как я ее заглушил она не завелась. Я аккумулятор поставил на зарядку. Скажите что это может быть, как это проверить, где конкретно это находиться, и чем опасно если я не устраняя эту неисправность поеду назад в город те же 300 км??? Если это диодный мост, то смогу ли я его заменить сам?
Спасибо большое за ответы. Мне это надо срочно знать! :) так как в деревне сами понимаете сервиса никакого нет.. :(

[Aleksey112]

Мож кто подскажет, мельком просмотрел форум- ни чё не понял, что должен сделать в первую очередь. Ситуация такая: С утра и впрочем весь день бортовик показывал 13,6- ну или где-то рядом, а вечером начал мне петь о низком напряжении борт сети. Вольтаж начал плавать от12,3 до 10,9. Ремень натянут нормально.

[Алик 115]

Парни читайте эту тему, только не мельком а внимательно, все проблемы ваши здесь описаны!!!!

[Aleksey112]

Дело обошлось заменой гены- диодный мост сгорел, а так как гена видимо был старой версии(машина 2006) и к диоднику была припаяна обмотка, мне пришлось катиь на таксо в автозапчасти и выбирать нового гену. P.S. живу у своей ненаглядной- паяльника нет, а завтра на работу(рабочее авто), вот и пришлось раскошелиться.

[Алик 115]

Сообщение от Aleksey112

Дело обошлось заменой гены- диодный мост сгорел, а так как гена видимо был старой версии(машина 2006) и к диоднику была припаяна обмотка, мне пришлось катиь на таксо в автозапчасти и выбирать нового гену. P.S. живу у своей ненаглядной- паяльника нет, а завтра на работу(рабочее авто), вот и пришлось раскошелиться.

в смысле старой версии? у меня 2005 года, диодный мост снимается на раз 2. Вообще первый раз слышу чтоб диодный мост не снимался с гены, у тебя скорее всего какой-то "умелец" припаял

[ZhukovAlex]

Сообщение от Алик 115

в смысле старой версии? у меня 2005 года, диодный мост снимается на раз 2. Вообще первый раз слышу чтоб диодный мост не снимался с гены, у тебя скорее всего какой-то "умелец" припаял

У меня тоже диодный мост припаян. Генератор "Элтра". Машина 2006 г.в.

[Korzhov85]

А у меня вот такая хрень была с геной: Купил новую четырку, она проехала 3 тысячи и в генераторе заклинил подшипник, причем шкив (точно не помню название) прокручивался на якоре и сделал выработку на самом я коре. Я купил новые подшипники вскрыл, смазал т.к. там небыло смазки вообще. Накернил их на якорь, купил новый шкив поставил и поехал. И так я ездил 2 месяца пока шкив не лопнул, но это пол-беды, Разлетелся в хлам подшипник и все внутри подрал и аж лопнул корпус генератора. Пришлось покупать новый, пока езжу на нем месяц, но вроде норм.
з.ы. В первом генераторе когда заклинили подшипники я их вскрыл они оказались сухие. И звук этих подшипников и трение шкивка были больше похоже на дребезжащий металл.

[~78RUS~]

Парни, тут такая тема : как только завел машину - по БК напругу показывает 13,6 - 14,1 (причем не понятно, от чего зависит), если долго еду, поработает вентилятор - напряжение падает до 12,9 (опять-таки не сразу при включении, а плавно) из прочитанного выше понял, что стоит мост поменять, таблетку проверить....
Так вопрос у меня вот в чем...год назад у меня сорвало какой-то шкиф на гене...посадили на герметик. вот я и думаю, стоит ли мне его ремонтировать, если он и так ремонтированный??? как считаете?

[Golova_bg]

Далеко не факт что проблема в генераторе. При включении подтребителей увеличивается падение на участке Генератор >> Монтажный блок. Напряжение нужно мерить прямо на аккумуляторе.
У меня если запустить двигатель без потребителей то панель показывает 13.6. Если все повключать падает до 12.8. При этом на самом аккумуляторе 13.5 железно.

Так что может проблемы вобще никакой нет? ;)
Диодный мост и регулятор напряжения можно поменять не разбирая полностью генератор.

[~78RUS~]

Короче,проверил сегодня напругу на клеммах аккума на хх -13,56 при показаниях БК 13,2. Значит БК тупит...=)наверное))))
А потом попробовал врубить все, что есть из электрики...при этом по БК напруга снизилась на 0,3В до 13,0 (опять таки по БК). вроде бы ничего...но пипец, как начал гулять хх, начало подколбашивать...ятак понимаю,что все-таки гена не тянет??

[Alex31]

Сообщение от ~78RUS~

Короче,проверил сегодня напругу на клеммах аккума на хх -13,56 при показаниях БК 13,2. Значит БК тупит...=)наверное))))
А потом попробовал врубить все, что есть из электрики...при этом по БК напруга снизилась на 0,3В до 13,0 (опять таки по БК). вроде бы ничего...но пипец, как начал гулять хх, начало подколбашивать...ятак понимаю,что все-таки гена не тянет??

С новья на моей 15-ке напруга была 13,9 В,но при включении противотуманок на ходу напряжение падало до 13,5 В. Думал генератор не тянет, недавно знакомый паренек сделал себе регулятор напряжения с возможностью ручной установки нужного напряжения от 13,0 В до 15,5 В (схему вытащил со старинного журнала Радио), ну и я тож за компанию себе замутил теперь генератор работает нормально.При включении дальнего света + ПТФ на ХХ падение напряжения составляет 0,1-0,2 В.
А на БК Мультитроникс показывает 14,4 В при моих 14,1 В.

[Санек пожарный]

напруга должна быть минимум без нагрузки 13,6 вольт,если меньше то диодный мост отработал или регулятор напряжения. ремень генератора нормально натянут?

[~78RUS~]

Да вроде, завтра проверю))) я честно говоря, всегда думал, что если херово его натянуть - то свистеть пипец как будет...=)

[~78RUS~]

То есть у тебя наоборот - кажет больше чем есть...это еще херовее))))