Задевают передние колеса об арки

Алексей374 · 01.04.2009, 21:27

Друганы прошу помощи. Как бороться с задеванием колес об арки(защиту)при торможении. Жду ваших советов. Заранее спасибо.

Denis150 · 01.04.2009, 21:33

Алексей374 писал(а):

Цитата:

Друганы прошу помощи. Как бороться с задеванием колес об арки(защиту)при торможении. Жду ваших советов. Заранее спасибо.

Сколько лет машине и когда последний раз подвеску смотрел?

Алексей374 · 02.04.2009, 21:16

Авто 2002 года подвеска в норме, говорят гнутые растяжки нижнего рычага
Вопрос как визуально это определить, если вопрос в них (говорят подкладывают какието шайбы и тд)что может еще быть. Деформации кузова не обнаружины. Резина штатная(по размеру)

Alekc · 02.04.2009, 21:25

Алексей374 писал(а):

Цитата:

Авто 2002 года подвеска в норме, говорят гнутые растяжки нижнего рычага
Вопрос как визуально это определить, если вопрос в них (говорят подкладывают какието шайбы и тд)что может еще быть. Деформации кузова не обнаружины. Резина штатная(по размеру)

развал-схождние, кастор в норме?

ЛехаС401СС · 02.04.2009, 21:30

Растяжки нижнего рычага скорее всего вытянулись...попробуй кастер отрегулировать..должно помочь.

Алексей374 · 02.04.2009, 21:45

резвал схождение в норме а как отрегулировать кастер каким образом. Жду совета что подкладывать и куда.

Алексей374 · 02.04.2009, 21:47

Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт скорости автомобиля.

ЛехаС401СС · 02.04.2009, 21:51

Как точно он регулируется я не совсем знаю,это в сервисе обычно делают...Но что такое могу представить так:

ЛехаС401СС · 02.04.2009, 21:52

Кастер-это проще говоря угол продольного наклона стойки...

Алексей374 · 02.04.2009, 21:56

но как его сделать куда чего подкладывать

Alekc · 02.04.2009, 22:00

Алексей374 писал(а):

Цитата:

но как его сделать куда чего подкладывать

заехай на электронный стенд с/р он все покажет

Алексей374 · 02.04.2009, 22:04

заезжал грят у тя авто битое в левую сторону из за этого задевает авто у меня с нуля кому верить хз

ЛехаС401СС · 02.04.2009, 22:08

Вот что нарыл: измените количество регулировочных шайб установленных на обоих концах растяжек подвески. Для увеличения угла продольного наклона оси поворота уменьшите количество шайб на растяжке в передней или задней ее части.
И, наоборот, для уменьшения угла добавьте количество шайб, но только в задней части растяжки, так как спереди это выполнить не всегда возможно из-за короткой резьбовой части растяжки.
При изменении количества шайб на растяжке следите за тем, чтобы фаски на шайбах были обращены в сторону упорного торца растяжки. Это же правило соблюдайте при установке внутренней упорной шайбы резинометаллического шарнира, когда полностью удалены регулировочные шайбы. При несоблюдении этих требований возможно ослабление затяжки гаек крепления растяжек.
Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть более двух штук спереди, четырех — сзади.
Для того, чтобы не изменилось положение растяжки относительно рычага подвески при регулировке продольного наклона оси поворота, пользуйтесь специальным приспособлением, которое фиксирует растяжку относительно рычага, то есть не допускает поворачивание растяжки от воздействия усилий при заворачивании гайки крепления растяжки к рычагу. Это требование необходимо соблюдать, чтобы не допустить преждевременного износа резинометаллического шарнира и резиновой подушки, на которые опираются концы растяжки.
При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19’.

ЛехаС401СС · 02.04.2009, 22:10

А лучше зайди сюда http://www.vaz-autos.ru/2115/100.htm
там все написано...

Алексей374 · 02.04.2009, 22:14

спа а инфа от куда сссылку плиз вылож