2114 или приора?

[Hard's]

Собственно встал вопрос покупки бу авто 2008-2009г.в. с пробегом до 50-70 тыс.
14 присматриваю за 170-190т.р.
приору до 230т.р. хетч или седан
предпочтение отдаю стоку, так как весь тюнинг мне не уперся. уравнение: больше тюнинга=больше гемора следующему владельцу никто не отменял.
Собственно прошу совета: что выбрать? какие плюсы и минусы у машин? машину покупаю на 1-3 года.

[раздумывающий]

На приоре с таким пробегом уже надо бояться за состояние ГРМ двигателя. Старые ВАЗовские движки в этом плане дубовые. Кто-то считает приору якобы "престижней", чем 14ка, лично я так не считаю, но это личное дело каждого. В целом по конструкции много позитивных задумок, многие из которых не додуманы.

[lexei]

Сообщение от Hard's

Собственно встал вопрос покупки бу авто 2008-2009г.в. с пробегом до 50-70 тыс.
14 присматриваю за 170-190т.р.
приору до 230т.р. хетч или седан
предпочтение отдаю стоку, так как весь тюнинг мне не уперся. уравнение: больше тюнинга=больше гемора следующему владельцу никто не отменял.
Собственно прошу совета: что выбрать? какие плюсы и минусы у машин? машину покупаю на 1-3 года.

приора получше и продашь потом её быстрее.

[genmot]

Сообщение от Hard's

Собственно встал вопрос покупки бу авто 2008-2009г.в. с пробегом до 50-70 тыс.
14 присматриваю за 170-190т.р.
приору до 230т.р. хетч или седан
предпочтение отдаю стоку, так как весь тюнинг мне не уперся. уравнение: больше тюнинга=больше гемора следующему владельцу никто не отменял.
Собственно прошу совета: что выбрать? какие плюсы и минусы у машин? машину покупаю на 1-3 года.

Я конечно не верю, что у пятилетней Приоры будет пробег 50 - 70 тыс... Наверное лучше взять седан, так как больше шанс взять машину из-под мужичка, который лелеял авто, потому что молодые горячие парни больше берут хэтчбэки, ну и собственно за 4 -5 лет могут нехило ушатать машину.

Сообщение от lexei

приора получше и продашь потом её быстрее.

тоже так думаю

[Hard's]

14 в лучшем случае с пробегом 45-60
приоры тоже в таком диапазоне можно найти
для себя я определил следующие минусы приоры:
-погремушка, особенно хетчи
-вмятину намного легче получить чем на 14
-дороже запчасти чем на 14
-пробег в 80% скручен
-движок имеет меньший ресурс
-если уж случится с кем тягаться, то 14 16кл.дернет приору 16кл.
-ценник до 220т.р. - куплю хлам((
плюсы:
+посимпатичнее будет
+легче продать

минусы 14:
-устарела/"страшнее"
-тяжелее продать
-живую/стоковую 3-5 летнюю 14 найти сложнее чем приору
плюсы:
+дешевле в обслуживании/запчасти
+не нужно еще добавлять 40т.р. как на приору
+вмятины мячом/локтем/коленом не остаются после прикосновения

собственно дело в том что купив приору за 220 в нее вложить еще придется ****цать рублей. но с другой стороны найду ли я за 170-190 14 в которую не придется вкладываться более 10к в первый месяц? это и есть главный вопрос

[Hard's]

Сообщение от genmot

Я конечно не верю, что у пятилетней Приоры будет пробег 50 - 70 тыс... Наверное лучше взять седан, так как больше шанс взять машину из-под мужичка, который лелеял авто, потому что молодые горячие парни больше берут хэтчбэки, ну и собственно за 4 -5 лет могут нехило ушатать машину.

поэтому и хочу сток

[Vazovod]

Надо знать, по каким дорогам ездить будешь. Приора - трассовая машина. СТоит уверенно, едет хорошо. В городе она не столь маневрена как 2114, свесы мешают.
В целом приора комфортабельнее 2114 (электрозеркала, подъемники).
В ремонте примерно так же, не считаю ГРМ и кузовщины.
На дороге уважают больше, чем 2114.

[Maximum6213]

бред!
О каком уважении идёт речь? ТАЗы вообще на дорогах не уважают, есличо! Или вы посмотрели статистику, в которой написано, что 0,8% пенсионеров уважают 2114, а 0,91% уважают приору и оттуда сделали этот вывод? Я, например, вообще если вижу закатанную заниженную самару/приору - не пропускаю её, не даю проехать, т.к. Я уверен, что за рулём хач, у которого и прав-то нет. А представьте что думает например владелец джипа, видя ТАЗ? Уважают не машину, а того, кто внутри.
О сложности продаж: вы неужели думаете, что битую и перекрашенную приору будет легче продать, чем небитую 2114 в отличном состоянии?
По запчастям вы пишете, что одинаково. А ремень на приоре не обрывает что ли?
Далее про дизайн пишете, что 14 выглядит старомодно. А приора разве не "глубокий" рестайл самары? Посмотрите правда в глаза, на таком г..не только в России ездят. О какой современности речь?
Пробег скручивают все - это не показатель.
Вообще создаётся впечатление, что автор темы сидит и гадает на ладошке, а вдруг появился бы такой вариант, чтоб приора была года этак 2010 не битая, не крашеная, да ещё и пробег 12к из-под дедушки. Забудь, сынок, такое только в сказках! Дедушка врят ли приору возьмёт, он туда не влезет за руль и перед доярками ему понтоваться не надо. Приоры берут молодёжь из тёплых республик, чтобы понты кидать, занижать, сабвуфер, литьё и т.д. Им плевать на состояние и обслуживание, они все соки выжимают из машины. Покупая приору с пробегом 50-60к, ты покупаешь не машину, а кусок г..на.
Кароче не мечтать надо, а брать чувака прошаренного и ездить тачки смотреть вживую, и на сервисе. Вот когда найдёшь более-менее приличный вариант, тогда выбирай.

[Vazovod]

Когда на трассе в левом ряду оживленно приближаешься к заднему бамперу иномарки, они чаще отскакивают, когда я на приоре, чем на 2113.
Занижение, сабы, тонировку в ноль не уважаю сам.
Запчасти - ромашки, шаровые, одни и те же, цена замены - та же.
Механизм ГРМ и его замена - дороже, но кто этого не знает?
Продать имхо легко и то и другое, клиент есть на эти машины.
В итоге, прежде чем давать советы, надо знать цель покупки авто.

[zvezda]

Бред про отскакивание реально поржал:-)

[Slon97]

Сообщение от zvezda

Бред про отскакивание реально поржал:-)

надеюсь как и я: громко в голос

[Maximum6213]

Сообщение от Vazovod

Когда на трассе в левом ряду оживленно приближаешься к заднему бамперу иномарки, они чаще отскакивают, когда я на приоре, чем на 2113.

ну не верю Я чтобы ленд крузер прадо отскочил от преоро. Вот если б он затормозил в пол - поверил бы, но вот тогда владелец преоро переехал быть жить в преоро

[Griboz]

ИМХО приора! Птому что была и четырка, а терь приора! И не жалею о четырке много хороших воспоминаний т.к. первая машина. Но приора комфортнее, а с кондером так ваще почти ино. Минусы приоры: это сидуха такая же как в четырке, не удобная, кпп такое же переключение нечеткое. Ну вообщем все, за то антифриз не течет проверено накатал уже 21 тыщу покупал с новья. По свесам совсем чуток ниже четырки езжу по ухабам так же кк и на четырке. Далее Погремушка что та что та без исключения. Шумка приоре лучше, динамика на 1 и 2 -й одинакова, на 3-4 предаче приора идет в отрыв))))) ну эт так к слову. Места в приоре столько же один в один. Да еще забыл самое главное в приоре уселитель руля и абс. Так что я за приору.И кста щас машины плохо продаются, так чт оможн оскинуть нормально и взять подешевле. Я бы на втоем месте подкопил и взял бы 2009 года например приору с кондеем и кайфовал бы!!

[Vazovod]

Сообщение от Slon97

надеюсь как и я: громко в голос

рад, что доставил удовольствие, но это реально так в моем личном случае. По трассе мотаюсь 2 раза в день.

[tulagold]

Ну неразрешимый вопрос прям. Смотри по деньгам. Самара попроще в плане ремонта(на некоторые одинаковые операции, на ремонт меньше времени уходит). А если честно сказать, по затратам на километр пробега они примерно одинаковы, могу смело утверждать, т.к в семье и приора(135000км) и 14ка(260000км). Правда одно но, все эти авто обслуживаю сам, сервиса они не видели, как будет в твоём случае прикинь сам, если всё делать на сервисе - самара побюджетнее будет. Просто есть какие-либо важные нюансы(типо нужен кондишн), то тогда без вариантов. А так - одинаковые машины, да и поломки похожие. И забудьте вы про слабый ГРМ приоры - давно известны методы лечения, делающие его беспроблемным, считаю глупо делать на этом акцент, выбирая авто.