Расход топлива (16v)

[Dima Che]

Сообщение от Dima Che

Спасибо за совет. Как считаете, сколько минимум должно быть литров в баке, чтобы не наносить вред бензонасосу?

Спасибо за совет! Не могли бы вы сделать фото на что именно надо смотреть? Фотку для примера? Я посмотрю, напишу.

В тот раз покупал X115, глючил ужасно.

Бортовик все таки хочу, полезная вещь.

Последний раз приехал на пустом баке
(по индикации датчика бензина стрелка лежала на нуле).
Заказал 39 литров.
При 37 литрах шланг начал отщелкивать.
Залил аккуратно еще два литра.
Даже ума не приложу сколько там литров оставалось
Посмотрим, на сколько хватит.

Сообщение от br21

Считается, что при заправке под пробку входит 41-42 литра.
Арифметические расчеты подсказывают, что в баке было примерно 2-3 литра

Проехал, после этой заправки 365 км. по спидометру под ноль
Езда только по городу, грею машину достаточно долго
(не менее 7 минут).

Мне брат сказал, что показания спидометра по пробегу неверные,
т.к. колеса с завода стояли R-14, а сейчас R-15
Соответственно не совсем верная калибровка и данные по пробегу, я прав?

Сообщение от Morello

Вот эту открутить
После этого откроется такой вид
И прочесть маркировку на белой этикетке.

Спасибо большое, сегодня посмотрю.

[Вадим111]

124 двигатель, замерял расход бензина для интереса дедовским методом( заправкой до полного). За бортом температура 25-20 С. Бензин АИ-92 Экто ( Лукоил). На прогрев двигателя бензин не жалею грею в среднем по 12 мин. Проехал 314 км. Из них 36% по городу, 64% трасса в метель. ( 90-100 км/ч). Расход получился 8,5 л на сотню.

[Вадим111]

Сообщение от Вадим111

124 двигатель, замерял расход бензина для интереса дедовским методом( заправкой до полного). За бортом температура 25-20 С. Бензин АИ-92 Экто ( Лукоил). На прогрев двигателя бензин не жалею грею в среднем по 12 мин. Проехал 314 км. Из них 36% по городу, 64% трасса в метель. ( 90-100 км/ч). Расход получился 8,5 л на сотню.

Тут забыл учесть, что всегда перед запуском двигателя подогревал предпусковым подогревателем.

[Xemiz]

Нормально вы катаете) У меня зимой расход порядка 12 литров.

[Вадим111]

Я выше 2.5 об. двигатель не кручу может поэтому такой расход.

[ВладимирыЧ]

Сообщение от Вадим111

Я выше 2.5 об. двигатель не кручу может поэтому такой расход.

А че не выше 1,5тыс? Я думаю с таким стилем вождения можно в скором времени сказать привет двигателю...

[Вадим111]

Сообщение от ВладимирыЧ

А че не выше 1,5тыс? Я думаю с таким стилем вождения можно в скором времени сказать привет двигателю...

Стоял бы дизель переключал бы и в 1.5 тыс. об. и с дизелем авто есть (УАЗ Хантер). Вопрос спорный, что двигателю больше вредит. Вы наверное считаете, что я даю двигателю нагрузку. Да может так и есть, но в гору я переключаюсь бывало и при 4.5 об.

[br21]

Сообщение от ВладимирыЧ

А че не выше 1,5тыс? Я думаю с таким стилем вождения можно в скором времени сказать привет двигателю...

Прям чувствую, стоя в многочасовых пробках, как умирает двигатель. Поэтому, даже если надо продвинуться на пару метров, всегда сначала выкручиваю до 5000 и только потом отпускаю сцепление.

А если серьезно, поделитесь думами, почему умрет двигатель?

Сообщение от MAILS

Такой стиль для волги хорош с 402-м двигателем, но шеснарь надо крутить.

Надо или хочется? Это все же разные вещи.

Сообщение от totto_cootoonio

Не надо на Волгу гнать с 402 двиглом))) Всегда переключался на ней за 4 тысячи оборотов))))

Учитывая, что у ЗМЗ-402 максимальные обороты 4500 и дерьмовый хилый блок (против прародителя ЗМЗ-21), скажите честно, как долго удалось крутить? Тыщу? Две? Или даже пять? Или все же не всегда крутили до упора?

P.S. Масло-то, при таком режиме езды, на каждой заправке заливали?

Сообщение от Вадим111

Можете писать все, что вам захочется, но ваше мнение для меня будет не авторитетным.

Если не секрет, то что в таком случае делаете на форуме? Потроллить народ зашли? Или успехами родственников похвастать?

[Вадим111]

Сообщение от br21

Прям чувствую, стоя в многочасовых пробках, как умирает двигатель. Поэтому, даже если надо продвинуться на пару метров, всегда сначала выкручиваю до 5000 и только потом отпускаю сцепление.

А если серьезно, поделитесь думами, почему умрет двигатель?



Надо или хочется? Это все же разные вещи.



Учитывая, что у ЗМЗ-402 максимальные обороты 4500 и дерьмовый хилый блок (против прародителя ЗМЗ-21), скажите честно, как долго удалось крутить? Тыщу? Две? Или даже пять? Или все же не всегда крутили до упора?

P.S. Масло-то, при таком режиме езды, на каждой заправке заливали?



Если не секрет, то что в таком случае делаете на форуме? Потроллить народ зашли? Или успехами родственников похвастать?

Троллить кого то нет желания, да и никогда этим не занимался. В данной ветке я просто написал про расход для своего автомобиля,
если вы не заметили. По поводу родственников я пример привел коллосального опыта. Для обсуждения оборотов есть другая ветка уважаемый модератор /forum/showthread.php?t=17643

[Вадим111]

Сообщение от ВладимирыЧ

А че не выше 1,5тыс? Я думаю с таким стилем вождения можно в скором времени сказать привет двигателю...

извиняюсь за то, что пишу не в тему, но
По поводу споров про то как нужно крутить чтобы не убить движек раньше времени нашел стать в журнале за рулем:
кому интересно можете глянуть.
http://wiki.zr.ru/%C8%E7%ED%EE%F1_%E...E0%F2%E5%EB%FF
Измерялась скорость износа.
судя по тестам безопасный диапазон при сильных нагрузках 2,5-3,5 об/мин, при средних от 2 до 3,5 об/мин

цитата" У испытанных нами вазовских «восьмерок» (неважно, карбюраторных или впрысковых, восьми- или шестнадцатиклапанных), зона оптимальных оборотов, при которых мотор способен воспринимать любые нагрузки без какого-либо ущерба для себя, составляет примерно 2000…3000 об/мин. Тут мы учитываем, что исходное состояние двигателя может быть разным, да и моторные масла – тоже… Принцип простой – чем больше изношен двигатель, тем выше нижняя и тем ниже верхняя границы зон безызносной работы. Чем выше вязкость м2асла, тем с более низких оборотов можно безопасно грузить мотор. Но точных цифр нет – очень это индивидуально."

[RMX]

Сообщение от Вадим111

извиняюсь за то, что пишу не в тему, но
По поводу споров про то как нужно крутить чтобы не убить движек раньше времени нашел стать в журнале за рулем:

Так и кручу в обычном режиме 2-3 тыщи.

А вообще тема есть отдельная.
/forum/showthread.php?t=17643&page=4

[MAILS]

Такой стиль для волги хорош с 402-м двигателем, но шеснарь надо крутить.

[totto_cootoonio]

Сообщение от MAILS

Такой стиль для волги хорош с 402-м двигателем, но шеснарь надо крутить.

Не надо на Волгу гнать с 402 двиглом))) Всегда переключался на ней за 4 тысячи оборотов))))

[MAILS]

Сообщение от totto_cootoonio

Не надо на Волгу гнать с 402 двиглом))) Всегда переключался на ней за 4 тысячи оборотов))))

Никто не говорит, что нельзя на ней переключатся за 4 тыс. оборотов, но сколько проживёт агрегат конструкции 50-х с такой манерой езды.

[13th31]

Там и коробка долго не проходит!))