Сцепление. Керамика.

[Volk-novoch]

ребят здохло стокое сцепление на 36т.
начало буксовать.
хочу поставить 2112.
что мне нужно? маховик 2112 с венцом 2108?
и комплект сцепы 2112?

и еще. что если взять слегонца облегченый маховик?
а если брать диск керамику то корзина сток?

[orlik]

Сообщение от Volk-novoch

ребят здохло стокое сцепление на 36т.
начало буксовать.
хочу поставить 2112.
что мне нужно? маховик 2112 с венцом 2108?
и комплект сцепы 2112?

и еще. что если взять слегонца облегченый маховик?
а если брать диск керамику то корзина сток?

А зачем 2112? Нет времени читать про твою машину. Что, сильно увеличена мощность что родного не хватает? Теперь по теме: да, мастера делают и так. Протачивают маховик под 08 венец, эт что бы стартер не менять. По поводу керамики, при кончине диска меняется и корзина,и маховик. Стачиваются одинаково.

[Volk-novoch]

Сообщение от orlik

А зачем 2112? Нет времени читать про твою машину. Что, сильно увеличена мощность что родного не хватает? Теперь по теме: да, мастера делают и так. Протачивают маховик под 08 венец, эт что бы стартер не менять. По поводу керамики, при кончине диска меняется и корзина,и маховик. Стачиваются одинаково.

ну 2112 считаеться долговечней? рабочая поверхность больше?
мощность увеличена не сильно. но с новья оно подбуксовывало между первой и второй передачей.
люблю активную езду.
а что за кивларовые диски бывают?

[CTAJIKEP]

Сообщение от Volk-novoch

ну 2112 считаеться долговечней? рабочая поверхность больше?
мощность увеличена не сильно. но с новья оно подбуксовывало между первой и второй передачей.
люблю активную езду.
а что за кивларовые диски бывают?

Любуйся

[Volk-novoch]

Сообщение от CTAJIKEP

Любуйся

а какие различия от обычного и примерная цена?

[Smith52]

Сообщение от Volk-novoch

ну 2112 считаеться долговечней? рабочая поверхность больше?
мощность увеличена не сильно. но с новья оно подбуксовывало между первой и второй передачей.
люблю активную езду.

если стартер КЗАТЭ, просто меняешь на нем бендикс на десятошный, маховик берешь обычный 2112, корзина тоже 2112, диск сцепления 2106, на нем ступицу болгаркой по высоте редактируешь (возьмешь 08-й диск и 06-й, посмотришь сбоку, увидишь, чем они различаются, доработок там на 2 минуты). это самый надежный вариант на штатных комплектующих.
кевлар отличается высокой износостойкостью. все.

[Алексей603]

Сообщение от Volk-novoch

ребят здохло стокое сцепление на 36т.
начало буксовать.
хочу поставить 2112.
что мне нужно? маховик 2112 с венцом 2108?
и комплект сцепы 2112?

и еще. что если взять слегонца облегченый маховик?
а если брать диск керамику то корзина сток?

не заморачивайся с сцеплением...

просто иди в магазин бери комплект вис сцепления 2112 только подшипник посмотри чтобы в железной обойме был если нет бери любой но только в железной обойме!маховик 2112+ венец 2108 и будет счастье!

[Б@гира]

Спустя 22 тыс км пробега сцепление начало пробуксовывать и пришлось его ехать менять. До этого переодически появлялась сильнейшая вибрация педали сцепления, поэтому пришлось заменить корзину-сдвоенные лепестки разъехались в стороны, ну и выработка. Раньше стояла корзина фирмы "форс авто" с двойными лепестками и мне повезло ее было не так уж тяжело прожимать (попалась относительно мягкая) и вобщем она меня устраивала, но некоторые мои знакомые на турботазах, были вынуждены эти корзины снять т.к. слишком часто у них лопались троса сцепления и сводило ногу в пробках. В этот раз решила попробывать поставить корзину от ЛСС так же с двойными лепестками-обошлась мне в 2520р. По поводу диска я вновь проявила недальновидность. Была мысль поставить шестилепестковый демпферный клачнет, но заранее его не купила, а срочно в наличае найти не удалось, да и хотелось подешевле.....С другой стороны стоял у меня диск и он меня устраивал, кроме того за 22 тыс не сожрал особо маховик-даже менять не пришлось-лишь слегка проточить. Поэтому взяла такой же SAFFA финское четырехлепестковое демпферное-стоит 6700р. Ну и выжимной до кучи поменяли -обычный десятый. Проточить маховик обошлось в 1000р и балансировка маховика с корзиной еще 2000р. Снять-поставить сцепление с учетом, что надо снимать-ставить подрамник 6000р. Итого замена сцепления 18500р

[orlik]

а что за кивларовые диски бывают?
Не интересовался.
Возможно и долговечней. Но раскручивается оно(сцепление) чуть медленней, субъективное мнение(у самого стоит такой комплект) диск и корзина 2112, маховик проточен под 2108 венец. От облегчения не вижу смысла, не такие у нас и обороты что бы резко их сбрасывать. Можешь поставить себе вместо родного диска 2112 диск от 2106, он ещё больше(чуть-чуть) а посадочное место такое же.
Я бы не стал заморачиваться с 2112 сцеление, оно в конце концов дороже. Но мне самому пришлось, стоял компрес, проворачивало.

[orlik]

Или так.