Разделы сайта
Тюнинг
Ремонт
Автолюбителю


Вернуться   Форум клуба ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 > Тюнинг ВАЗ 2113, 2114, 2115 > Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия Доработка поршневой системы, системы ГРМ, системы охлаждения, системы смазки, системы питания, системы выпуска отработавших газов. Выбор сцепления, КПП, дифференциалов, ШРУСов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2012, 01:18   #1
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Поставил. Мне нравится ))
  Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 20:34   #2
Sn1vel
Местный
 
Аватар для Sn1vel
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:0
По умолчанию

Поподробней расскажи.
Sn1vel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 19:36   #3
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/...al/94764/#post
http://www.shop-tuning.ru/product/ko...tarco-ceramic/

Отличное, в меру жесткое. Спокойно трогаюсь в пробках. Легко едет на холостых на первой передаче.

Последний раз редактировалось tverdy; 13.10.2012 в 16:35.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 16:34   #4
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сцепление сломалось. Развалился демпфер. На своем опыте проверено. Покупать не надо.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 22:22   #5
Smith52
Авторитет форума
 
Аватар для Smith52
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 26
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 90 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 2544
Репутация:254045
По умолчанию

дык, надо было брать клатчнет без демпфера.
__________________
Основная идея всегда должна быть недосягаемо выше, чем возможность ее исполнения.
Smith52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 23:31   #6
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

На момент замены, было только такое.

Последний раз редактировалось tverdy; 13.10.2012 в 23:37.
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2012, 01:48   #7
D1AVOL
Участник
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: 83
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Репутация:1
По умолчанию

без демпфера совсем не удобно в проках овощить?
D1AVOL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 00:41   #8
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Думаю, да. На керамике с демпфером не очень.... А без демпфера тем более....
  Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 01:43   #9
D1AVOL
Участник
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: 83
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Репутация:1
По умолчанию

а в чем разница то? овощное буксует на старте больше или изза чего некомфортно?
D1AVOL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 19:22   #10
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В основном из-за резкого рывка. Когда отпускаешь сцепление. Демпфер сглаживает не плавный отпуск. А без демпфера, приходится это делать ногой. Иначе машина дергает. Чтобы не заглохла, нужно поддавать газу. В пробках очень не комфортно. Особенно, если стоишь в пробке на подъеме. Как например на съезде с трешки на Кутузовский. Сначала это не парит, но со временем, раздражает сильно.
  Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 21:56   #11
D1AVOL
Участник
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: 83
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Репутация:1
По умолчанию

а что поставить чтобы не буксовало (кроме керамики)? корзину усиленную?
D1AVOL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 17:38   #12
_Sanya_
Заблокирован
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Кстово
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:1773
Отправить сообщение для _Sanya_ с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D1AVOL Посмотреть сообщение
а что поставить чтобы не буксовало (кроме керамики)? корзину усиленную?
бездемпферная органика может даже турбо удержать, подтверждение новый эксперимент АвтоТаза над калиной как Лада калина 4х4 ТМС turbo, там стоит бездемпферная органика хотя по ощущения будто "овощной" Sachs стоит
_Sanya_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 23:43   #13
tverdy
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Sanya_ Посмотреть сообщение
бездемпферная органика может даже турбо удержать, подтверждение новый эксперимент АвтоТаза над калиной как Лада калина 4х4 ТМС turbo, там стоит бездемпферная органика хотя по ощущения будто "овощной" Sachs стоит
Органика с турбо не дружит. При крутящем моменте 280 Нм проворачивает за полсекунды. Но если резко не нажимать педаль газа, Валео работает нормально. Но не долго)
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2012, 23:34   #14
Б@гира
Завсегдатай форума
 
Аватар для Б@гира
 
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Сообщений: 502
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 4575
Репутация:457127
По умолчанию

Ну вот так случилось в итоге поставила вот такую корзину:
http://www.alsport.ru/index.php?rout...product_id=608

и четырехлепестковый депферный керамический диск.

Думала будет не продавить, думала с ужасом как я буду существовать в пробках-но все оказалось не так страшно. Правда плавно трогаться у меня получается плоховато. Ну когда уж очень долго ползешь особенно в горку тырк-пырк нога чуть-чуть устает, а так вроде привыкаешь и уже этого не замечаешь-вроде как так и надо. Вобщем не так страшен черт.....на 95 карте и при 310 Нм держит....пока....

Кстати хочу спросить: как думаете чем по ощущениям при езде может отличаться четырех лепестковый от шести?
__________________
Опытная беспредельщица.
21140i, было:1,5л, форсунки волговские, компрессор 0,7 бар АвтоТурбоСервис, МастерМоторс 52мм, паук 4-2-1, прямоток 51 труба, январь 7.2, прошивка онлайн, 4,3ГП, 18ряд, винтовая блокировка без преднатяга.
Теперь:1,6л 16v, форсунки 359сс, валы 9,4 Пикоткин, прямоток ю-пауэр 60мм, корвет 11.3, прошивка он-лайн, 3,7ГП стоковый ряд, винтовая блокировка, преднатяг 4,5кг, гаррет 25/54
Б@гира вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 17:43   #15
_Sanya_
Заблокирован
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Кстово
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:1773
Отправить сообщение для _Sanya_ с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Б@гира Посмотреть сообщение
Ну вот так случилось в итоге поставила вот такую корзину:
http://www.alsport.ru/index.php?rout...product_id=608

и четырехлепестковый депферный керамический диск.

Думала будет не продавить, думала с ужасом как я буду существовать в пробках-но все оказалось не так страшно. Правда плавно трогаться у меня получается плоховато. Ну когда уж очень долго ползешь особенно в горку тырк-пырк нога чуть-чуть устает, а так вроде привыкаешь и уже этого не замечаешь-вроде как так и надо. Вобщем не так страшен черт.....на 95 карте и при 310 Нм держит....пока....

Кстати хочу спросить: как думаете чем по ощущениям при езде может отличаться четырех лепестковый от шести?
более резкое, чем больше лепестков тем плавнее и мягче работает, сам ощутил прокатившись на корче с 2х дисковой 3-х лепестковой керамикой жестко пипец и резко ужастно и на просто турбо 12ке с 8лопастной керамой мягко и плавно
_Sanya_ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Б@гира (24.11.2012)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:20.