Sergey N

Sergey N · 13.06.2011, 18:15

Доброго времени суток!

Права я получил год назад, но до недавнего времени все руки не доходили до приобретения машины. Вариантов было, честно говоря, немного. Бюджет был ограничен 150000 р. Мне рекомендовали Логан, но новый он дорогой, а поддержанные в хорошем состоянии получались одинаково дороже. У приятеля 14-ка, и он меня агитировал за наш автопром. Я же склонялся к вариантам либо 2107, либо 21099, либо 2115. Поспрашивал в и-нете, 7-ка отпала сразу, потом отпала и 99-я. 2115 выбрал из-за приятной формы кузова) До этого ездил в автошколе на 99-й, поэтому с машиной более-менее знаком, с ее поведением. Ну вот вообщем, нашел объявление о продаже б/у 15-ки в салоне. Ну взял приятеля и поехали смотреть. Машинка оказалась вполне так ничего - кузов не гнилой, претензий на ржавчину тоже не было. Вообщем, отличное состояние. В комплекте магнтола и бортовой компьютер были. Просили за нее 150000 р. Дороговато, но что поделать... Вообщем, машину взяли и сразу поехали.

Задним числом выяснилось, что не работают замки обеих передних дверей, переключатель поворота, дворники, иммобилайзер и сигнализация. Это был наш косяк, сразу не проверили. Но доехать до дому было вполне реально, ибо с двиглом проблем не было. По первым впечатлениям машиной доволен! Управление по мне очень легкое, машина послушная, довольно резвая. Неудобств с посадкой не замечено. Передачи переключаются легко, без усилий. Подвеска мягкая. Что самое главное, никаких скрипов нету, и шумоизоляция неплохая - видимо, прошлый хозяин об этом позаботился. Слегка непривычна была регулировка педали сцепления и чувствительность педали газа. Но я считаю, к этому можно привыкнуть.
На данный момент в домашних условиях заменены ручки дверей, дворники, переключатель поворота, электропривод дворников вместе с трапецией, аккумулятор. На сервисе был только для диагностики неисправности дворников. Далее решил туда пока не ездить, сервис офиц. ВАЗовский, за смену трапеции и мотора брали 1500 р. + покупка запчастей - ну их нафиг. Дешевле самому сделать. Далее поменял лампу заднего хода, лампу габарита в задней фаре, в передних фарах пришлось заменить две лампы габаритов и лампу ближнего/дальнего света, а также лампы подсветки комбинации приборов. Плюс ко всему, по неосторожности снес себе правое зеркало заднего вида (правда, я так и так их менять собирался, ибо стояли не родные и не работающие в плане регулировки) - поменял. Ну еще коврики прикупил, те что были в салоне, явно не подходили к нему.

Пока на замену всего этого ушло около 6000 р.

Еще не копался в двигателе на наличие всяких мелких косяков. Приятель посоветовал сделать перепрошивку "мозгов". Пока еще руки не дошли...
Также надо затариться всем необходимым инструменталом и причиндалами, и что самое, затратное - летней резиной. Машинка на зимке ездит...)

Пока что вот такие вот дела))

ПЕТРОВИЧЪ · 13.06.2011, 18:28

Поздравляю с покупкой!
Тему переименуй своим ником.

greimi · 13.06.2011, 18:53

тему переименовал и переместил
давай фотки, заценим

Sergey N · 13.06.2011, 19:01

Ага, ОК. Спасибо за исправление. Пока вот пару фоток выложу)

Фотки с мобилы, поэтому качество не ахти. В серьезных фотосессиях машина еще не участвовала.

greimi · 13.06.2011, 19:26

полоску на лобовое стекло, молдинги в цвет покрасить, и катки воткнуть, и будет класс.с прошивкой не торопись, поездий, почувствуй движок, если не устроит то чипуй, но перед этим всю систему управления двиглом и сам движок проверить надо. чиповку на исправный и отрегулированный движок делать надо. потихоньку по мелочи всю машину перероеш, будет второй дом. молодца. лови плюс.

Санек пожарный · 13.06.2011, 19:42

Первым дело после покупки подержанного авто делается замена всех жидкостей масло,фильтра масляный,топливный,воздушный,свечи,тосол(антифриз) ,тормозная жидкость потому что неизвестно когда это всё меняли,даже при пробеге 70 тысяч и конечно летнюю резину,после её установки на сход/развал,это всё стоит на первом месте,а всё остальное типа чиповки,закраски полос в цвет,делается после всего этого

Sergey N · 13.06.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от Санек пожарный

Первым дело после покупки подержанного авто делается замена всех жидкостей масло,фильтра масляный,топливный,воздушный,свечи,тосол(антифриз) ,тормозная жидкость потому что неизвестно когда это всё меняли,даже при пробеге 70 тысяч и конечно летнюю резину,после её установки на сход/развал,это всё стоит на первом месте,а всё остальное типа чиповки,закраски полос в цвет,делается после всего этого

Спасибо за совет! Я пока вот как раз ее потихоньку обкатываю по району - ну там в магаз, в аптеку...)

А вот смена жидкостей, это все лучше делать в сервисе? Ну или тот же масляный фильтр менять... Или на домкрат ее и большой тазик под картер?)

И насчет резины... Что лучше, сгонять в шиномонтаж и переобуть колеса или затариться отдельно комплектом дисков с резиной? Просто новая резина это дорогое удовольствие((

А вообще, перво-наперво мне сейчас надо сделать ОСАГО, закупиться всем необходимым инвентарем и поставиться на учет)

Санек пожарный · 13.06.2011, 20:44

да в сервис съездий,это всё не очень дорого заменить. Еще тормозные колодки посмотреть надо. Возьми резину в магазине РУСЬ там шиномонтаж бесплатный при покупке резины или дисков,а ближе к зиме возьмешь диски на зимнюю резину. Ну а ОСАГО надо было сразу сделать,без неее на учет не поставят.

Maximum6213 · 13.06.2011, 21:20

норм машинка. Колёса летние лучше купи всборе, поищи на авито.ру немного б/у - выйдет гораздо дешевле. Кстати, а в каком районе Москвы обитаешь?

Sergey N · 14.06.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от Maximum6213

норм машинка. Колёса летние лучше купи всборе, поищи на авито.ру немного б/у - выйдет гораздо дешевле. Кстати, а в каком районе Москвы обитаешь?

Ага, спасибо, поищу) А обитаю я в ЮЗАО, в Обручевском районе)

Sergey N · 16.06.2011, 19:29

Ребят! Нужна помощь...

Тема такая, собираюсь ехать на днях в ГИБДД, ставить машинку на учет, но есть сложности с транзитными номерами...

1. Транзитники есть, выданные прежнему владельцу, сроком годности до мая сего года. При этом, машину я брал в июне. То есть, имеются просроченные транзитники не на мое имя... В ПТСке написано, что выдавались транзитки сроком на месяц.

2. Есть договор купли-продажи, мои имя внесено в ПТС. В салоне сказали, что можно ездить в течение месяца без постановки на учет по этим документам... Но говорят, что машинку на учет надо поставить в течение 5 дней со дня покупки. а я этого физически не смог бы сделать...( В этом договоре ничего не сказано о сроке его действия.

3. Что мне делать? Крепить просроченные транзитники? как я понял, могут сильно штрафануть, если их вообще нет...

4. При регистрации в ГИБДД мне транзитники старого хозяина нужно будет сдавать?

Спасибо.

greimi · 16.06.2011, 20:09

2 варианта : 1) крепиш транзитки и дуеш в гаи обходными путями. не остановят- обделался легуо, остановят, что с транзитами что без, штраф один и тотже. 2) вавриант, вызываеш эвакуатор и на нём до гаи.
на сколька я знаю, на эвакуаторе в гаи пока ещё ни кого не привозили

ну а далее дело техники, ставиш на учёт и получаеш новые номера. старые кстати здать надо, по идее, но иногда их даже ни кто не спрашивает.

Sergey N · 16.06.2011, 20:38

Цитата:

Сообщение от greimi

2 варианта : 1) крепиш транзитки и дуеш в гаи обходными путями. не остановят- обделался легуо, остановят, что с транзитами что без, штраф один и тотже. 2) вавриант, вызываеш эвакуатор и на нём до гаи.
на сколька я знаю, на эвакуаторе в гаи пока ещё ни кого не привозили

ну а далее дело техники, ставиш на учёт и получаеш новые номера. старые кстати здать надо, по идее, но иногда их даже ни кто не спрашивает.

Ясно, спасибо... Вроде чуток разобрался) Бум действовать по варианту номер 1 - ибо номер с эвакуатором уж слишком экстравагантен)) Если вас привезли на эвакуаторе, то возникает резонный вопрос - а нафига вам вообще регистрация?))

Штрафануть не должны, вроде по дороге стационарных постов нету, а вот не стационарные в виде машины ДПС - тут уж как повезет)

P.S. Вроде щас от 300 до 800 р. штраф за просроченный транзитный номер... даст Бог, не тормознут, сами-то номера есть)

Палач · 16.06.2011, 20:49

Цепляй старые транзиты и не парься! У тебя есть договор купли продажи где должно быть указано число покупки авто. То что транзиты просрочены на тебе это никак не отражается,т.к. выдавались они прежнему хозяину,а авто ты приобрёл после окончания срока годности. Главное чтоб они висели,а то без них может дойти до лишения прав. И не забудь взять собой договор купли-продажи,гайцам предъявишь.

greimi · 16.06.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от Палач

Цепляй старые транзиты и не парься! У тебя есть договор купли продажи где должно быть указано число покупки авто. То что транзиты просрочены на тебе это никак не отражается,т.к. выдавались они прежнему хозяину,а авто ты приобрёл после окончания срока годности. Главное чтоб они висели,а то без них может дойти до лишения прав. И не забудь взять собой договор купли-продажи,гайцам предъявишь.

а без договора купли - продажи регистрация вообще не возможна. кстати есть мулька у гайцов. просроченные транзитки- это заведомо подложные номера, и раскручивыают по полной. стоимость как без номеров

но крики вызываю усб обычно их успакаивают