Автозапуск(выбор сигнализации).Проблемы.Решения. - Страница 2

androd2114 · 14.01.2009, 18:22

152v писал(а):

Цитата:

androd2114 писал(а):

Цитата:

У меня вопрос по Tomahawk TW9020 - в брелоке есть таймер и будильник, так вот они относятся к функциям автозапуска или же это просто функции как в обычных часах???

В этой модели есть почасовой запуск двигателя и запуск с брелока .

отсюда вывод: если я установлю будильник допустим на 8:00, то в указанное время мой брелок просто запищит, завибрирует,пытаясь меня разбудить, но машину заводить не будет? :laugh:

Sash · 11.02.2009, 22:34

А возможно поставить автозапуск отдельно от сигналки? или только сигналку менять?

борт 425 · 11.02.2009, 22:52

а как вообще можно сделать автозапуск?
есть сигналка (простая) и БК \"мультитроник X14 можно ли сделать так, чтоб с кнопки завести двигатель или по времени с помощью БК...
я так понимаю, должен быть провод при подачи на него напряжения включается зажигание и стартер начинает работу, как только гаснет контольная лампа заряда акб, стартер перестаёт вращаться. так?
а куда должно подаваться напряжение с силового провода сигналки? (наверное на реле или блок автозапуска какойнибудь) вопрос, что за блок? или там всё подругому делается?
просто хочу сделать автозапуск(дистанционный запуск) но незнаю как, подскажите?

sparco114 · 12.01.2009, 18:59

androd2114 писал(а):

Цитата:

У меня вопрос по Tomahawk TW9020 - в брелоке есть таймер и будильник, так вот они относятся к функциям автозапуска или же это просто функции как в обычных часах???

я тоже добиваюсь ответа на этот вопрос, только у меня сигнализация 9010

Jonny · 12.02.2009, 00:12

http://www.neugnali.ru/Products/dirid_21/tek_137/ удивляет цена=цене сигнализации:S

kirill_52 · 12.02.2009, 00:27

Jonny писал(а):

Цитата:

http://www.neugnali.ru/Products/dirid_21/tek_137/ удивляет цена=цене сигнализации:S

Да, цена удевляет, может есть смыс расмотреть сигнализацию уже с автозапуском...

Jonny · 12.02.2009, 00:35

не вариант, лично моей машинке 2 года, у меня она с сентября, сигналка норм, только без автозапуска движка... либо искать что-то подешевле и сердитей из модулей, либо до следующего железного коня...:(

Sash · 12.02.2009, 08:13

полностью согласен с предидущим оратором - меня сигналку это не вариант!

Grihon · 12.02.2009, 11:12

У меня сигналка 9020. Есть на ней такой прикол : если поставил на прогрев чтобы заводилась через определёный промежуток и в этот промежуток сработает сигнализация (от сильного ветра или прямотока) то сигналка автоматически прекращает прогревать машину. Пару раз утром был неприятно удивлён:( .

XPAH · 13.02.2009, 11:03

У меня 9010 и тоже есть такая фишка, что если была сработка сигналки, то потом не заводится даже кнопкой с брелока.

androd2114 · 14.02.2009, 19:15

Я тоже столкнулся с этой фишкой(у меня TW 9020). Причем сигналка не показывала причину срабатывания - обычно на брелке видно - или удар, или открыта дверь, капот и т.д. А в последнее время сигналка орет, брелок верещит, а на экране не видно почему, и как следствие никакого почасового или запуска с брелка! Если кто сталкивался с этим, может назовет причину такого поведения сигнахи? P.S. дверные концевики подсветки салона работают нормально!

кот_ · 15.02.2009, 20:04

а концевик ручника не проверяли?на дисплее он отображается как brake.при постановке в охрану без ручника на дисплее она отобразится и сирена квакнет 3 раза, а если ручник затянут то нет и 1 раз квакнет!

XPAH · 16.02.2009, 09:39

кот_ писал(а):

Цитата:

а концевик ручника не проверяли?на дисплее он отображается как brake.при постановке в охрану без ручника на дисплее она отобразится и сирена квакнет 3 раза, а если ручник затянут то нет и 1 раз квакнет!

У меня с ручником все в порядке.

23_dj_vlad · 28.09.2009, 21:57

Меня тут осенило.. У меня в сигналке есть доп. канал (ch2, он у большинства наверное есть), ну чтоб, например, дистанционное открывание багажника сделать. Так вот, я подумал, почему бы не сделать этакий автозапуск? То есть, зажал кнопку ch2 и машина завелась.. Я примерно продумал как это сделать:

Чтобы завести машину нужно замкнуть контакты 30, 15 и 50 в колодке зажигания. Каких цветов эти провода я не знаю (знаю только 30-й, он розовый). Когда ключ находится в замке зажигания в положении "I", то замыкаются 30-й и 15-й контакты, когда ключ во "II"-м положении замыкаются 30-й, 15-й и 50-й контакты. Машина завелась и остаются замкнутыми 30-й и 15-й контакты (ключ же находится после завода машины в "I"-м положении)
Можно взять 5-ти контактное реле и запитать его постоянными 12-тью вольтами, а массу взять как раз от доп канала сигналки. Т.е. нажал на кнопку ch2 на брелоке сигналки и реле заработало, замкнуло три нужных контакта. Вот, собственно, проблема по которой обращаюсь к вам: кнопку на брелоке сигналки ch2 я же не буду держать постоянно, я отпущу её и реле обесточится, машина заглохнет (или не заведётся).. Нужно сделать так, чтобы остались замкнутыми (после отпускания кнопки ch2) 30-й и 15-й контакты. Переделать реле так, чтобы 30-й и 15-й контакты оставались всегда замкнутыми несложно, но зачем мне постоянно включенное зажигание?.. Пол дня ломаю голову над этим.. Может кто подкинет идейку? :)

И ещё сейчас подумал, а как заглушить дрыгатель потом? Может сделать кнопку для одного из проводов (например, на 30-й контакт) реле.. Сел в машину, нажал кнопку/переключатель, машина заглохла и потом ключём завести.. Или интересно что будет, если в заведённую машину сесть, вставить и повернуть ключ и нажать кнопку/переключатель? :) Хе...

Всё это пока что на стадии теории.

Izluchator · 30.06.2009, 09:28

Доброго времени суток! Обзавелся недавно 2114 новой, отогнал к знакомым парням на установку сигнализации. Поставили. Проблема хоть и банальна, но всё же... При запуске с брелка (сигнализация KGB FX 9. Это аналог Tomahawk 950) сигнал проходит, всё нормально, стартер начинает крутить, но т.к импульс стоит всего на 0.8 сек. не успевает схватиться с первого раза. А на брелке показано что машина заведена. Длительность кручения стартера то я конечно увиличу, но проблему это не решит. Как я понял провод заведенного\не заведенного двигателя прокинут криво. Он вроде должен цепляться либо на тахометр, либо на масляный насос, я без понятия. Подскажите как это устронить ? Хочу сам этим заняться, руки вроде из плечей растут и прямые ))